质量安全基础知识复习试题

1、质量安全基础知识复习试题1. 全面质量管理的特点是（）。 A. 企业全员参与(正确答案)B. 对质量产生的所有方面进行管理控制(正确答案)C. 重视人的作用(正确答案)D. “进攻性”或“全攻全守型”质量管理(正确答案)2. 总工程师是（）。 A. 公司级领导(正确答案)B. 部门级领导C. 维修工程部领导D. 非领导3. 维修单位质量体系的最高负责人是（）。 A. 生产经理B. 责任经理(正确答案)C. 质量经理D. 质量安全分部负责人4. 运营人从维修工程的角度出发，需要制定（）。 A. 维修手册B. 维修管理手册C. 维修工程管理手册(正确答案)D. 应急手册5. 维修单位必须制定（）作

2、为维修生产活动的指导性文件和基本依据。 A. 维修手册B. 维修管理手册(正确答案)C. 维修工程管理手册D. 应急手册6. CCAR-121部规章名称是（）。 A. 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(正确答案)B. 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则C. 民用航空器维修单位合格审定规定D. 民用航空器维修人员执照管理规则7. CCAR-145部规章名称是（）。 A. 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则B. 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则C. 民用航空器维修单位合格审定规定(正确答案)D. 民用航空器维修人员执照管理规则8. CCAR-66部规章名称是（）。

3、A. 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则B. 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则C. 民用航空器维修单位合格审定规定D. 民用航空器维修人员执照管理规则(正确答案)9. 不属于质量安全分部的管理职责的是（）。 A. 质量保证B. 质量控制C. 质量审核D. 培训管理(正确答案)10. 质量保证的三个层次是（）。 A. 质量保证的管理思想(正确答案)B. 质量保证体系(正确答案)C. 质量保证部门的相关质量保证职能(正确答案)D. 质量保证的管理活动11. 质量控制的判断标准有（）。 A. 民航规章(正确答案)B. 手册程序(正确答案)C. 领导要求D. 行业标准(正确答案)12.

4、 我国民航局在以下情况颁发适航指令（）。 A. 某一民用航空产品存在不安全状态，且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其它民用航空产品之中(正确答案)B. 近期发生重大航空安全事故时C. 外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品时(正确答案)D. 当发现民用航空产品没有按照产品型号合格证批准的设计标准生产时(正确答案)13. 哪些属于维修记录的基本管理要求（）？ A. 填写规范(正确答案)B. 及时存档(正确答案)C. 可恢复性(正确答案)D. 完整性(正确答案)14. 航空器材标识的分类有（）。 A. 可用/不可用标签(正确答案)B. 报废标签(正确答案)C. 串件标签

5、(正确答案)D. 收料单15. 关于最低设备清单以下说法错误的是（）。 A. 是在确保飞行的前提下，为了争取飞行正常，根据航空器的性能和设计余度，允许在特定条件下，某项设备不工作可以继续飞行而制定的B. 是航空器放行的技术标准C. 在基地应该尽量将故障排除，只有缺少所需的部件，否则一般不进行故障保留D. 可以作为维修技术标准(正确答案)16. 维修作业中，测试属于（）。 A. 保养性作业B. 检测性作业(正确答案)C. 恢复性作业D. 拆装性作业17. 质量审核的分类（）。 A. 局方审核B. 公司审核C. 内部质量审核(正确答案)D. 外部质量审核(正确答案)18. 内部质量审核的意义（）。

6、 A. 通过自我检查、自我暴露、自我医治的三个“自我循环”，提高企业安全水平(正确答案)B. 通过自我质量审核工作的开展，可以促进各部门对手册的贯彻执行，并为手册的完善提供了保障(正确答案)C. 通过广大维修人员的积极参与自我质量审核，可提高全体人员的适航意识，明白遵守适航规章的重要性(正确答案)D. 维修单位的质量审核是对维修单位的维修管理和维修质量的自我评审和监督，是自我控制能力的体现，是提高维修质量、保证飞机安全的有效途径(正确答案)19. 实施审核的一般顺序是（）。 A. 审核准备实施审核跟踪与监督审核结果总结与报告(正确答案)B. 首次会议实施审核总结与报告跟踪与监督审核结果C. 审

7、核准备抽样检查总结与报告跟踪与监督审核结果D. 首次会议现场审核总结与报告20. 适航管理可以分为（）。 A. 运营人适航管理B. 持续适航管理(正确答案)C. 制造商适航管理D. 初始适航管理(正确答案)21. 单机档案主要包括（）。 A. 飞机原始交付记录B. 使用记录C. 维修记录D. 以上都是(正确答案)22. 关于单机档案管理说法不正确的是（）。 A. 制订单机档案归档、检查标准及相关管理要求B. 按照飞机和档案类别建立索引清单C. 单机档案主档和相关维修记录原件的归档和管理D. 无需制订计算机系统保存记录的安全防护措施(正确答案)23. 单机档案的类别有哪些（）。 A. 航空器基本

8、信息B. 客舱布局C. 使用困难报告记录D. 以上都是(正确答案)24. 关于单机档案记录保存，下列说法不正确的是（）。 A. 飞机交接文件和随机资料保存至航空器出售或永久性退役后一年B. 飞行记录本应当保存至航空器出售或永久性退役后二年(正确答案)C. 使用困难报告(电子文档)永久保存；载重平衡报告记录保存至航空器出售或永久性退役后一年D. 发动机/APU/起落架履历记录应当保存至航空器出售或永久性退役后一年25. 单机适航性状态的监控，包括（）。 A. 适航指令执行控制B. 保留故障控制C. 重要修理和重要改装的监督D. 以上都是(正确答案)26. 人员授权的资格评估内容不包括（）。 A.

9、 学历、工作经历的评估B. 持有执照或资格证书与计划从事工作对应性的评估C. 违法犯罪记录(正确答案)D. 以往奖惩记录、诚信记录的评估27. 维修人员授权书纸版原件由（）保管。 A. 质量安全分部(正确答案)B. 维修培训分部C. 航线维修分部D. 生产计划分部28. 风险管理的正确实施流程是（）。 A. 危险源识别-系统与工作分析-风险分析-风险评价-风险控制B. 系统与工作分析-危险源识别-风险分析-风险评价-风险控制(正确答案)C. 危险源识别-系统与工作分析-风险评价-风险分析-风险控制D. 系统与工作分析-危险源识别-风险评价-风险分析-风险控制29. 风险矩阵中对于可容忍度的描述

10、，其中黄色区域代表什么（）。 A. 现有情况下不可接受B. 基于风险缓解后可接受，可能需要管理层的决定(正确答案)C. 可接受D. 无任何意义30. 风险管理的主要工作不包括（） A. 系统与工作分析B. 危险源识别C. 数据分析(正确答案)D. 风险控制31. 风险的定义是什么（） A. 危险源导致后果事件的可能性B. 后果事件的严重性C. 危险源导致后果事件的可能性和严重性的综合(正确答案)D. 危险源32. 危险源会出现在哪些方面（） A. 设计B. 程序和操作C. 工作环境D. 以上都是(正确答案)33. 公司可能性定义3的标准（） A. 每2年一次(含)以上B. 每5年一次(含)以上

11、C. 每月一次(含)以上D. 每年一次(含)以上(正确答案)34. 按照维修系统内部审批流程完成审批后，至少在计划的生效日期前（）天向局方申请，并按手册类别要求报送局方批准或向局方报备。 A. 5B. 10C. 20D. 30(正确答案)35. 关于维修项目申请，哪一项是属于质量安全分部的功能（）。 A. 负责完成相关人员的资格评估和授权工作(正确答案)B. 负责根据飞机维修计划确定飞机定检、动力装置等非部附件的新增维修项目C. 负责组织对新增维修许可项目的相关维修人员初始培训和复训工作D. 负责新增维修许可项目的相关航材准备和工具设备的准备36. 维修许可项目的申请类别包括（）。 A. 机体

12、的定期检修、修理、翻修维修许可申请B. 重要改装项目申请C. 动力装置修理、部附件修理、特种作业维修申请D. 以上都是(正确答案)37. 外部协议合同单位（）。 A. 承修商B. 航材分销商C. 各类校验、分析、化验、译码单位D. 以上都是(正确答案)38. 关于检查下列说法不正确的是（）。 A. 现场检查的方式包括：现场检查、调查、座谈、访谈、查阅文件/资料/记录等B. 现场检查范围只针对于维修现场安全相关的部分(正确答案)C. 对维修系统主要生产运行过程实施的现场检查，应针对不同时期的安全形势，调整现场检查的频次和项目D. 被检查单位应主动配合质量安全分部人员工作，接受监督检查，针对发现问题制定整改方案，按期整改，并保证整改措施、纠正方案有效且符合法规要求39. 关于检验下列说法不正确的是（）。 A. 维修工作单卡标识为RII的部分，检验人员应确保该项维修工作是依据适用的标准、手册和限制完成的，施工质量符合质量标准并完成逐项签署B. 对于需不同区域配合执行的必检工卡，授权检验人员应与主做工卡的维修人员进行沟通，确认检验人员在实施此类工卡时所处的位置C. 定检收尾阶段，检验项目负责人负责对本次航线维修