道路、桥梁、隧道施工工期保证措施

1、第 页道路、桥梁、隧道施工工期保证措施3.3.1共性部分表3.3.1-1工期影响因素分析及保证措施影响因素影响分析保证措施1、地形、地貌及地质特征本标段杂填土、园砾石层、碎石粉质黏土层较厚，地貌主要为水田、林地，对桩基、路基的施工有影响。（1）积极配合设计勘查单位完成地质资料复核，记录相关地质情况，做好桩基施工、路基施工前的准备及检测工作。（2）对在河道、林地等周边的施工区域，制定环保措施。2、气象水文高温、雨季、热带风暴、大风、大雾、台风等气象资料掌握不足，分析不透彻，影响工程进度。（1）对作业时间窗口和有效工期进行分析，充分认识气象窗口对不同作业类型的影响，工期编排和方案编制时予以充分考虑

2、。（2）建立预警机制，做好工期风险评估，及时调整工期计划，保证关键节点工期。3、质量质量事故直接导致工期延误。（1）加强过程控制，杜绝质量事故。（2）施工进度和质量控制的协调、平稳是保证工程能如期、保质的有效手段。（3）严格执行和实施本工程质量管理体系及保证措施。4、安全安全事故直接导致工期延误。（1）建立健全安全保证体系，制定详细的安全保证措施。（2）预先进行安全风险评估，制定安全事故应急处理预案。（3）严格执行安全生产管理体系及保证措施。5、环保环保措施不到位，影响工程进度。严格执行环境保护、水土保持保证体系及保证措施。6、工作界面工作界面划分不清、协调及争端解决措施不具体。制定明确的工作

3、界面，确定各工作界面的管理方法、协调及争端解决措施，成立工作界面管理领导小组，保证各项工程目标的顺利实现。7、社会环境交通、征地拆迁影响工程进度。（1）积极配合当地相关部门工作，制定详尽可行的保证措施，确保施工不受交通影响。（2）尽量少征用土地，合理规划，节约用地，积极配合当地政府部门的征地拆迁工作，搞好群众关系，减少环境和噪音污染。8、节假日、农忙季节的施工安排因节假日或农忙季节造成的劳动力或工程材料和生活物资缺失对工期的影响（1）做好职工队伍稳定工作，确保春节期间正常施工，做到过节不减产。要求全体职工顾全大局，以重点工程建设为重，以参与重点工程建设为荣，增强紧迫感和责任感，克服个人的享乐得

4、失，服从工程施工需要，全力投身于工程建设之中。（2）对全体职工休假和家庭情况进行调查登记，对节假日期间必须休假的职工提前安排顶岗补充人员，对节日加班人员合理调剂休假时间，基本达到职工休假的意愿。（3）储备足够的工程材料和生活物资。9、原材料供应、大型设备调转砂石料、钢材、水泥等供应紧张，大型设备转运比较困难，影响工期。（1）针对本工程规模大，砂石、水泥、钢筋等原材料需求量大、种类多。单次最大混凝土浇筑量大及项目所在地同时在建的大型工程项目多，原材料供需不平衡问题突出的特点，制定针对性强的材料组织方案。（2）经市场调查，主要材料资源充足，配套物料体系及陆路、水路运输能力完全能满足施工需要。进场前

5、即可做好原材料市场调研及采购合同，并列入保供条款，备用料源或厂家。（3）施工期间做好原材料采购计划及动态调整。现场各种原材料存放满足单次最大需求量并提前2-3个月准备完成。（4）本项目沙、石等主要地材供应量大，规格要求高，项目部将提前1-3个月完成地材的调查、签订供货合同，并在施工现场预备3个月以上的材料储备。3.3.2桥梁工程表3.3.2-1桥梁工程工期保证措施影响因素影响分析保证措施桩基施工所用钻机不能满足施工需要。钻孔施工时遇到掉钻不能妥善处理，影响工期。采用合适的钻机，并根据需要配备足够的数量。承台（地系梁）施工承台基坑开挖、钢板桩、钢套箱施沉、桩头凿除不顺利，模板系统影响工程进度。（

6、1）严格按设计规范组织基坑开挖、钢板桩插打及钢吊箱下沉。（2）支架及模板提前加工、提前安装。（3）采用免拉杆模板、施工速度快。（4）采用专业人员及专业设备按规范和设计凿除桩头。墩柱、盖梁现浇施工模板系统及测量手段影响工程进度。支架设计、制作和安装不合理。（1）支架及模板提前加工、提前安装。（2）采用免拉杆模板、施工速度快。（3）采用“追踪棱镜”法进行墩柱线形测量，保证全天候放样。（4）支架设计严格按设计规范进行，现场安装准确规范，按要求进行预压处理。梁体预制施工存梁台座、模板数量、影响工程进度，梁体几何尺寸对测量要求高。（1）增加足够的模板和存梁台座，确保预制不受影响。（2）选调经验丰富的测量

7、人员进行测量放样，定期组织学习交流。梁体安装施工高峰期远距离运输、吊装的设备难以保证、安装线型控制难度大。（1）设立专项小组，统一安排协调吊运设备，必要时增加设备投入，确保吊运安装不受影响。（2）选调经验丰富的测量人员进行测量放样，定期组织学习交流。落地支架、挂篮现浇施工工艺不合理、支架、挂篮设计不合规范要求、施工人员不专业（1）制作前完成工艺评审，严格按施工工艺进行施工。（2）提前完成材料的准备、检测工作。（3）采用专业人员及专业设备按规范和设计进行加工制造。3.3.3 路基工程表3.3.3-1路基工程工期保证措施关键点名称影响分析保证措施填前清表前期拆迁工作不顺畅。设备准备不充分。测量工作

8、不完善（1）进场后立即与业主和设计、监理单位进行联系，尽快取得场地坐标控制点的布置图和位置。（2）积极做好本工程的施工测量放线工作，对设计提供的路线控制桩、水准点进行及时复测、校验，并根据工程需要增设控制点。（3）与地方政府搞好协作关系，及时与业主或监理工程师进行沟通，处理好施工中的各种问题，使工程施工有一个良好的外部环境，（4）做好临时工程安排，交通组织实施，落实临时用地和借土区。积极完成工程的征地、拆迁、青苗赔偿工作，为施工全面展开创造有利条件。（5）提前做好设备调迁、保养维护工作。土石方开挖设备、材料配置不合理、准备不充分。工艺衔接不连续。（1）加快人员、材料及机械设备的进场速度，为争取

9、工程的工期创造良好的条件。（2）合理组织足够的挖机、汽车施工。（3）对于挖方段，要求按道路纵横坡开挖形成平顺坡面，在低处延开明沟排水，在进雨水前设沉沙地，以免夹带大量泥沙的雨水冲进成品区。（4）对形成路基要求的场面即地碾压成型。局部低洼的水坑，应即时派人工清排。填筑施工设备、材料配置不合理、准备不充分。工艺衔接不连续。填料不合格。气候因素影响较大。（1）针对工程特点，采用分段施工方法，减少人力、机械的间歇，突出重点，制定严密的、紧凑的、合理的施工穿插。（2）加大机械设备的投入，加快影响路基施工的管涵的等小型构筑物的施工速度，混凝土施工掺加高效早强减水剂，提高混凝土的早期强度，缩短结构施工周期。

10、（3）劳动力进场要保证质量，工人进场前必须进行严格的培训和考核。（4）按照计划进场施工机械，进场前对机械进行必要的维护、保养和试运转工作，保证所有机械进场后能够投入正常使用。（5）对于填土面，在分层铺筑时，应根据地形状况，形成一个坡向，以利排水，局部低洼处人工清排，雨后，人工即时清除表面淤泥杂物，在填上层土时应刨松一层10cm 以便结合。（6）用于路基填方的填料，必须按规范要求进行试验，将试验报告报监理工程师批准后方可采用。（7）填筑期间，须经常测定所填土料的含水量，并分别采用晾晒法或洒水法控制回填土料接近最佳含水量，确保碾压施工达到最理想的效果。（8）每层碾压完成后，及时检测压实度，当符合设

11、计要求后，再进行上一层施工。（9）拓宽部分的路基填方施工，必须先顺旧路将旧路堤切成台阶，并将表面内作斜坡，填土时，应尽可能选用与原路堤土料相同的土料，没有相同土料时，必须选用透水性较好的土料。（10）进行路基填筑施工时，必须做好施工准备和排水措施。冬季填筑路基，每层松铺厚度应较正常施工减少20-30%，且当天填筑当天碾压，对受雨雪浸过的路基填筑前必须追加碾压并重新检测。防护及排水材料准备、施工衔接防护施工与路基填筑施工交叉进行。当路基填筑成型后，即可进行路基边坡防护。软基处理工艺不熟悉，施工准备不充分（1）软土地基处理是本工程的关键工序，要加强质量控制，尽量缩短工期，为路基土方和软土路基段的早

12、期沉降稳定，赢得充足时间。（2）严格按设计图纸和规范要求对软基进行处理。进场后即可完成软基处理范围、软基性质、处理方式、施工组织的部署。（3）路基土方施工，当软土基路段处理后，根据总体施工部署，各施工区段，路两侧拟安排2个作业面展开路基土方填筑施工。3.3.4路面工程表3.3.4-1路面工程工期保证措施影响因素影响分析保证措施路面用材料材料准备不充分，质量不满足要求（1）路面施工用材质量应严格按照设计和规范的要求进行控制，在贮存和使用过程中应有良好的防水措施。（2）所有材料均提前准备充分，提前完成各项试验检验工作。（2）保持拌和场进出场道路畅通。正式开工前要储备数量足够、质量合格的碎石、机制砂

13、、质量良好的石屑、矿粉、沥青、改性剂、水泥、石灰等材料。路面主体工程施工设备、人员配备不合理。施工人员工艺不熟悉。施工前后衔接不合理。（1）配备齐全的施工机械和配件，并预备足够的易损件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生的有碍施工进度和质量的故障。（2）为保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，必须配备足够的运输车辆，每小时运力必须大于拌和机产量。（3）根据运距和拌和生产能力，配备数量足够的自卸汽车，总运力不小于拌和机产量，要超过摊铺机摊铺能力20%以上。（4）采用专业化的施工人员，施工前完成岗前培训，合格上岗。（5）严格执行工期保证体系及保证措施。3.3.5隧道工程表3.3

14、.5-1隧道工程工期保证措施关键点名称影响分析保证措施洞体开挖前期准备工作不充分。设备配备不足。施工工艺不合理,组织不精细。特殊地段措施不当。（1）合理优化施工组织，力争在施工便道、伴行路修建以及隧道施工的各个工序衔接时间等方面进行优化压缩，确保工期。（2）进场后及时完成隧道详勘工作，配置合理的机械设备和人员，施工中加强超前地质预报及监控量测，针对不同的地质地段，要采取相应的施工方法和措施，确保施工安全、快速、有序施工。（3）施工前完成设备调遣，做好工艺评审，特殊区段提前编制专项施工方案。超前、初期支护设备配备不足。施工工艺不合理,组织不精细。（1）洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，处理洞顶危石天

15、沟采用人工开挖，孤石采用小药量解体，禁止大爆破扰动边仰坡稳定，开挖后及时进行砌筑。（2）严格按照“管超前，严注浆，小断面，短进尺，强（紧）支护，早封闭，勤量测”的原则组织施工。（3）提前做好支护的技术、资源准备工作，支护文件及时报监理工程师批准。（4）选派熟练技术工人、先进设备并配备充足的人员和设备，确保支护工作顺利进行。（5）注浆锚杆的注浆材料、所使用的外加剂、拌和方法、注浆压力、设备和注浆方法都应严格按监理工程师批准。（6）隧道开挖完成后应立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松驰。衬砌施工设备配备不足。施工工艺不完善合理,组织不精细。（1）衬砌采用组合式衬砌台车，衬砌掘进交叉进行。（2）衬砌施工前结合本隧道特点与现场实际情况编制砼浇注、 钢筋工程等关键工序及特殊过程作业指导书。（3）做好施工现场技术交底工作。施工放样的准备工作， 对隧道中心、 标高进行放样与复测。 （4）组织有施工经验的施工人员， 成立衬砌作业班组。（5）施工机具、 模板台车等到位后必须经过检查， 模板台车采用 9m 长规格。模板台车须按集团公司客运专线模板台车制做过程控制程序进行， 并经验收合格后方可投入使用。防渗漏施工防水材料不合格。施工工艺不合理。 （1）止水带采用钢筋卡固定于堵头板上。 在绑扎钢筋和支模时， 止水带必须采取可靠的固定