底盘构造与检修实训指导书修订（汽检）

1、汽车底盘构造与检修实验指导书适用专业：汽车检测与维修目录 HYPERLINK l 实训一汽车底盘认识 实训工程一 汽车底盘认识 3 HYPERLINK l 实训三离合器检修与维护 实训工程二 离合器认识检修与维护12 HYPERLINK l 实训三手动变速器拆装与检修 实训工程三 手动变速器拆装.15 HYPERLINK l 实训五手动变速器检修 实训工程四 手动变速器的检修.19 HYPERLINK l 实训五驱动桥拆装与检修 实训工程五 驱动桥拆装与检修 .22 HYPERLINK l 实训六行驶系拆装与检修 实训工程六 四轮定位仪器的认识与操作.23HYPERLINK l 实训工程九轮胎

2、的拆装、平衡实训工程七 轮胎的拆装、平衡. .25 HYPERLINK l 实训九悬架主要零部件的拆装与检修 实训工程八 悬架主要零部件的拆装与检修.28HYPERLINK l 实训十转向系拆装与检修实训工程九 机械转向系拆装与检修 .36 HYPERLINK l 实训工程十一制动系的拆装与调整 实训工程十 制动系的拆装与调整 .38HYPERLINK l 实训十一制动系的检修实训工程十一 制动系的检修 .45 HYPERLINK l 实训工程十六桑塔纳GX型轿车ABS系统的检修 实训工程十二 桑塔纳GX型轿车ABS系统的检修. 51实训工程一 汽车底盘认识一、实训目的与要求1掌握常见轿车或货

3、车底盘具体组成和大致构造。2掌握进口汽车的底盘具体组成和大致构造，并了解其先进性。3掌握发动机和底盘的编号识别。4了解汽车17位VIN码使用说明。二、实训内容1各种车型认识(有车架和无车架、前驱和后驱、全轮驱动和单轴驱动等)2底盘各组成局部认识。3发动机和底盘编号识别。三、工具、仪器与设备轿车与货车25辆。 四、实习步骤实验安排：时间为1学时。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。 (一)汽车底盘构造大致认识(二)发动机与底盘的编号识别 三、汽车17位VIN码使用说明1、17位码的位置认识由教师讲解实验车型的17位码位置、含义，由学生记录17位码2、17位码的含义车辆识别代号由三局部组成，第

4、一局部，世界制造厂识别代号WMI；第二局部说明局部VDS；第三局部，车辆指示局部VIS，如下所示。 WMI VDS VIS1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 171 表示地理位置区域，由字母或数字表示2 表示特定区域，如国别；由字母或数字表示3 表示制造厂，由字母或数字表示WMI ：中国前两位区段为“LAL0”； LSV-上海群众 LFV-一汽群众 LDC-神龙富康 LEN-北京吉普 LHG-广州本田 LHB-北汽福田 LKD-哈飞汽车 LS5-长安汽车 LSG-上海通用 LFP-一汽轿车4-8 车辆特征代码轿车： 种类、系列、车身类型、发动机类型及约

5、束系统类型MPV： 种类、系列、车峰类型及车辆额定总重载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型及车辆额定总重客车： 型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统 9 校验位 按标准通过计算机加权计算得到10 车辆年款代码 11 车辆装配厂代码12-17 顺序号说明：第一局部世界制造厂识别代号，必须经过申请、批准和备案前方能使用。 世界制造厂识别代号的第一位字码是标明一个地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。第一、二位字码的组合将保证国家识别标志的唯一性。第三位字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字。第一、二、三位字码的组合能保证制造厂识别标志

6、的唯一性。 对于年产量500辆的制造厂，世界制造识别代号由以上所述的三位字码组成。对于年产量500辆的制造厂，世界制造厂识别代号的第三位字码为数字9。此时车辆指示局部的第三、四、五位字码将与第一局部的三位字码作为世界制造厂识别代号。第二局部车辆说明局部由六位字码组成，如果制造厂不用其中的一位或几位字码，应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。此局部应能识别车辆的一般特性，其代号顺序由制造厂决定。第三局部车辆指示局部由八位字码组成，其最后四位字码是数字。第一位字码指示年份，年份代码按表1-1规定使用。第二位字码可用来指示装配厂，假设无装配厂，可规定其它内容。如果制造厂生产的某种类型的车辆年产量

7、500辆，第三至第八位字码表示生产顺序号；如果制造厂的年产量500辆，那么此局部的第三、四、五位字码应与第一局部的三位字码一起来表示一个车辆制造厂。年份代码年份代码年份代码年份代码197111981B1991M20011197221982C1992N20022197331983D1993P20033197441984E1994R20044197551985F1995S20055197661986G1996T20066197771987H1997V20077197881988J1998W20218197991989K1999X202191980A1990L2000Y2021A车辆识别代号编码举例

8、上海群众汽车VIN其他典型车型17位码见附录L S V A F 0 3 3 2 3 2 2 2 9 6 3 41 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17第1-3位 生产地理地区代码上海群众汽车第4位 车身型式代码A -四门折背式车身 B -四门直背式车身 C -四门加长型折背式车身E -四门加长型折背式车身 F -四门短背式车身H -四门加长型短背式车身 K -二门短背式车身第5位 发动机代码 车型系列：上海桑塔纳轿车，上海桑塔纳旅行轿车，上海桑塔纳2000轿车A -JV026A/AHM B -JV (026A) +LPG /AHMC -JV (026A

9、) /2P D -JV (026A) +LPG /2PE -JV (026A) +CNG /2P F -AFE(026N) /2PG -AYF (050B) /QJ H -AJR (06BC) AYJ (06BC) /2PJ -AYJ (06BC) /FNV K -AFE (026N) +LPG /2PL -AYF (050B) +LPG /QJ M AYJ (06BC) +LPG /2P 车型系列：上海帕萨特轿车 PASSATA -ANQ (06BH) /DWB(FSN) B -ANQ (06BH) /DMU(EPT)C -ANL (06BA) /EZS D -AWL (06BA) /EMG

10、E -BBG(078.2) /EZY L -BGC (06BM) /EZSM -BGC (06BM)/EMG 车型系列：上海波罗轿车 POLOA -BCC (036) /GET(FCU) B -BCC (036P) /GCU(ESK)C -BCD (06A6) /GEV(FXP) 车型系列： 上海高尔轿车 GOL A -BHJ (.50.C) /GPJ第6位 装备标志代码(乘员保护系统代码)0 -平安带 1 -平安气囊驾驶员2 -平安气囊驾驶员和副驾驶员，前座侧面3 -平安气囊驾驶员和副驾驶员，前后座侧面4 -平安气囊驾驶员和副驾驶员5 -平安气囊驾驶员和副驾驶员，前后座侧面，头部6 -平安气

11、囊驾驶员和副驾驶员，前座侧面，头部第7-8位 车辆等级代码33 -上海桑塔纳轿车，上海桑塔纳旅行轿车，上海桑塔纳2000轿车9F -上海帕萨特轿车 9J -上海波罗轿车5X -上海高尔轿车第9位 校验代码 由于上海桑塔纳厂。，最初用“0”占位。第10位 车辆年度型年款代码V-1997 W-1998X-1999Y-20001-20012-20023-20034-2004 5-20056-20067-20078-20219-2009A-2021第11位 装配工厂代码 2-上海群众汽车第1217位 出厂顺序代码五、实训考前须知操作各类仪器、设备时应在实验指导人员的帮助下进行，不得随意扳动各种开关，插

12、座，防止仪器设备损坏或触电。汽车维修厂内严禁明火。六、作业1、试分析以下17位码L S V A F 0 3 3 2 3 2 2 2 9 6 3 4 ？七、实训考核要求掌握典型车辆底盘具体组成和大致构造，并能在实车指出相应位置。掌握运用资料，能分析汽车17位VIN码。八、鉴定说明含鉴定方式1考核时间为30分钟。2考核过程中任何人不得提示，各人应独立完成拆装操作、调整工作；3主考人有权随时检查是否符合操作规程及技术要求，但应相应折减所影响的时间；4假设有作弊行为，一经发现一律按零分处理，不得参加补考；5考核前应准备考核所需仪器设备与器材；桑塔纳LX型解剖轿车台：带17位码的轿车辆；车身代码手册1册

13、。相关挂图或图册假设干。6主考人应在考核结束后填写考核所用时间并签名。九、评分标准根据操作步骤，采用倒扣法评分，具体如下表班级： 姓名： 学号：序号考 核 内 容配分评 分 标 准考核记录扣分得分1正确口述汽车的总体组成10错一项扣5分，扣完为止2正确识别典型解剖轿车的各大系统40错一项扣5分，扣完为止3正确口述底盘四大系统的根本作用20表达错误每处扣5分根据手册，根据车辆17位码，分析车辆的生产年款30不会使用手册扣10分分析错误扣20分平安用电，防火，无人身、设备事故因违规操作发生重大人身或设备事故，此题按0分计分数总计100备注:监考教师: 主考教师: 年 月 日成，然后再拆离合器。实训

14、工程二 离合器检修与维护一、实训目的与要求 1掌握离合器及其操纵机构的检修。 2掌握离合器及其操纵机构的维护。二、实训内容 1离合器主要零件的维护、检修方法。 以桑塔纳系列轿车离合器为对象进行实训。三、工具、仪器与设备 1. 离合器维修常用工量具假设干套。 2离合器维修专用工具及设备(离合器拆装工具)一套(台)。汽车底盘维修专用工具(特别是一些拆装工具)。 3桑塔纳系列轿车(也可用离合器总成)数辆(套)。四、实训步骤 实验安排：时间为2学时。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。以桑塔纳2000GLI离合器为例。离合器及操纵机构的解体离合器主要零件的检修离合器拆卸分解、清洗后，应进行零件的检

15、验。从动盘的检修检查从动盘摩擦片的磨损程度用游标卡尺测量铆钉头的深度，应更换摩擦片如图2-11所示，允许深度应不小于O.20mm。否那么应更换摩擦片；或用目测磨擦片接近铆钉，那么应更换。检查从动盘的端面圆跳动 用百分表在距从动盘外边缘25mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为050mm，测量方法如图2-12所示。超过极限值应更换从动盘。膜片弹簧的检修膜片弹簧弯曲变形检查在正常情况下，要求膜片弹簧小端均应在同一平面内，弯曲变形不得超过05 mm，如过大那么应调整弹簧片。调整后再测量一次，直到符畲要求为止。 膜片弹簧内端磨损检查 用游标卡尺测量膜片弹簧内端磨损的深度和宽度(如图2-13所示)，磨

16、损的极限值为：深度O6 mm，宽度5 mm。超过极限值，应更换膜片弹簧。别离装置的检修别离装置的检修如图2-14所示。别离轴承 别离轴承的检查如图2-15所示，固定内缘转动外缘，同时在轴向施加力，检查是否有卡滞现象或明显间隙。如有那么应更换。轴承不可清洗，只需擦净，如导向套筒是塑料的，装配时不可加注润滑脂。复位弹簧 复位弹簧折断或弹力缺乏均需更换，更换后安装位置如图2-16所示。压盘的检修 离合器压盘平面度不超过0.20mm。检查方法可用直尺搁平后以厚薄规测量，如图2-17所示。对于轻度的木平或烧蚀，可进行光磨处理，如有严重沟痕，那么须更换压盘。(5)离合器盖的检修离合器盖翘曲不平时，应校正；

17、如有裂纹，可焊修或更换。3、离合器及操纵机构的与调整 踏板总行程。离合器踏板的总行程为1505mm。踏板自由行程。离合器踏板的自由行程为1525mm。 4、桑塔纳2000GSi轿车离合器的检修 桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统的检修如下：1、离合器主缸的拆卸与分解2、离合器工作缸的拆卸与分解3、主缸、工作缸的检修 主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现缸筒内壁磨损超过0125mm，活塞与缸筒的间隙超过02mm，皮圈老化及复位弹簧失效等情况时，应更换相应零件。4、离合器主缸、工作缸的装配 5、离合器液压系统中空气的排出 五、思考题

18、：离合器片磨损后，自由行程会产生如何变化？为什么？在换上新的、较厚的离合器片会产生什么现象？为什么？如何判断别离轴承异响还是变速箱内齿轮异响？试分析？实训工程三 手动变速器拆装实训目的与要求掌握变速器的拆装方法和相关技术要求。 熟悉变速器的结构及其装配关系。掌握变速器各档位传动路线图的绘制。掌握变速器的操作机构与换档机构的工作原理。实训内容变速器的拆装方法和相关技术要求。 变速器的结构及其装配关系。变速器各档位传动路线图的绘制。变速器的操作机构与换档机构的工作原理。以长安SCl010微型载货汽车手动变速器或桑塔纳2000系列轿车手动变速器为对象进行实训。工具、仪器与设备手动变速器维修常用工、量

19、具假设干套。手动变速器维修专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等)一套。长安SCl010微型载货汽车手动变速器或桑塔纳2000系列轿车(也可用变速器总成)数辆(套)。实训步骤实验安排：时间为24学时。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。根据情况选择长安SCl010微型载货汽车手动变速器或桑塔纳2000系列轿车手动变速器，下面以桑塔纳2000系列轿车手动变速器为例介绍实训过程。桑塔纳2000GLI手动变速器的拆装 拆装略，参见教材P41-47传动路线描述 根据所拆变速器的各档传动路线，在实验报告中作详细描述。 变速操纵装置的检查与调整 变速器操纵装置一般很少出现故障，如需解体与装配，

20、可参见教材P64-68。 1)换档操纵性能检查 挂入一档，将变速杆向左压足。用一个手指将变速杆固定住，让它慢慢地弹回到压力点，在变速杆手柄处测量弹簧的压缩量应为5lOmm。 2)变速杆的调整 如果弹簧的压缩量达不到要求，调整变速杆。其方法如下： 变速杆的微调： 如果弹簧压缩量达不到5一lOmm，可将变速杆支架从侧面推向长形孔内，对变速控制器进行微调。变速杆支架向右移动，可使第一档弹簧压缩量减少；将变速杆支架向左移动，可使第一档弹簧压缩量增加。 变速杆的基准调整： 如果微调达不到目的或在修理时卡箍松开，这时需要进行基准调整。其顺序如下：a将变速齿轮置于空档位置，把传动杆的卡箍松开，使变速滑杆和变

21、速杆拨动端的连接杆转动灵活；b将变速手柄和防尘套取下(波纹管不必拆下)。将罩壳和变速杆支架的中心孔重叠，见图320所示，然后交叉旋紧螺钉。c将止动销放在其前面的中心孔内，如图321中的箭头A所指，再将变速杆推到滑块的左侧止挡，也就是换档拨块凹槽的12，如图32l中箭头B所指，拧紧下面的滚花螺钉(箭头c所指)。将滑块和变速杆一起压至左止挡，拧紧上面的滚花螺钉，如图322所示。 d将变速杆压至滑块右侧换档位置(换档拨块凹槽的34处)，如图323所示。 e将变速杆置于空档，校准变速杆，旋紧夹箍，拆掉量规。 f检查换档杆。所有档位都应很容易挂入、退出，无卡住现象，特别注意倒档拨块的有效性。g安装防尘套

22、和变速手柄。 五、考前须知拆卸变速箱时，应注意各电器电线连接，油管的连接；注意起动马达火线电源不要搭铁。添加离合器油时应小心，以防滴在汽车漆面上，损伤漆面。六、思考题：比拟轿车二轴式变速器和货车三轴式变速器的异同之处？ 如何进行变速器的拆装？ 绘制变速器二轴式、三轴式各档位动力传动路线。 说明变速器的操纵机构的工作原理。七、实训考核要求1拆卸装配变速器总成；2装配后应符合技术要求。八、鉴定说明含鉴定方式1考核时间为60分钟。2考核过程中任何人不得提示，各人应独立完成拆装操作、调整工作；3主考人有权随时检查是否符合操作规程及技术要求，但应相应折减所影响的时间；4假设有作弊行为，一经发现一律按零分

23、处理，不得参加补考；5考核前应准备考核所需仪器设备与器材；长安SCl010微型载货汽车变速器总成台：常用工具、量具各1套，冲头套，拉器、铜棒各；相关挂图或图册假设干。6主考人应在考核结束后填写考核所用时间并签名。九、评分标准根据操作步骤，采用倒扣法评分，具体如下表班级： 姓名： 学号：长安SCl010微型载货汽车手动变速器的拆装评分记录表姓名班级学号车辆/设备编号工程内容配分评分标准扣分记录得分操作标准工具使 用10分1工具选用不正确每扣最高扣10分-2 2工具使用不正确(注：造成工具损坏的-10分)-23未使用专用工具每扣-2文明作 业10分1工具落地,每次扣-1 2拆卸的零部件落地每次 (

24、注：造成零部件损坏的-10分)-23所有零件摆放不整齐-24零件油污未去除直接装配每扣-2 5结束拆装未整理工具、清理现场-2拆装与调整手动变速器的检查与拆装80分1变速器总成的检查(15分)漏检原油液情况扣-1漏检原档位情况扣-1漏检齿轮磨损情况-1漏检同步器磨损情况扣-1组装后变速器不能正常工作扣-10组装后未复查档柆情况扣-12变速器总成的拆装35分拆装顺序有误，每扣能自纠，不能自纠扣-10分-5变速器盖螺丝拆卸与装配方法有误扣未按对角分批拧-10装配操纵机构时未置空档-10零部件未装配到位每扣-5零部件未装配错误每扣能自纠，不能自纠每扣-10分-53档位动力传递路线10分分析变速器的型

25、式二轴或三轴错误扣-10指出指定档位齿轮副错每扣-5绘制或口述某档档柆动力传动路线每错扣合计10分-24档位锁止机构的安装位置及原理表达20分正确指出自锁、互锁、倒档锁的安装位置，每错扣-5表达档位锁止机构的原理有误-5不会表达档位锁止机构的原理-10时间记录拆装与调整总时间超时扣分提前加分说明：1违反操作规程，人为损坏仪器或造成平安事故终止比赛，得0分。2考核时间为45分钟。到时结束操作。填写可延时5分。 3、考核操作每提前1 分钟加1分，最高限加5分。延时每分钟扣2分。总分备注：考核员签名： 年 月 日实训工程四 手动变速器检修一、实训目的与要求掌握齿轮油的选用。掌握手动变速器检修和故障诊

26、断方法。 掌握手动变速器的维护。二、实训内容1. 手动变速器主要零件的检修标准和检修方法。手动变速器的调整、维护。齿轮油的正确选用。以桑塔纳2000系列轿车手动变速器为对象进行实训。三、工具、仪器与设备手动变速器维修常用工、量具假设干套。手动变速器维修专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等)一套。齿轮油桑塔纳2000系列轿车(也可用变速器总成)数辆(套)。四、实训步骤实验安排：时间为24学时。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。齿轮油认识 桑塔纳2000GLI手动变速器的检修变速器主要零件的检修齿轮的检修 外观检查：一般齿面有轻微锈蚀或斑点，在不影响质量的情况下，用油石修磨后可继续

27、使用。如有牙齿裂纹、打坏、齿面疲劳脱落，应更换齿轮。齿面磨损超过O20mm或齿长磨损超过原齿长的15，斑点超过齿面的15以上时，应更换齿轮。 齿轮内轴承的游隙检查：一般游隙为0.009O.06mm，假设超过0.15mm，应予以更换。 变速器输入轴和输出轴的检修轴不应有裂纹、各轴颈及花键不应有严重磨损，轴上的固定齿轮不应有短齿和严重磨损，否那么，应更换或涂镀修理。图3-9 检查间隙 轴的径向圆跳动不得超过O.05mm，否那么，应校正或更换。 同步器的检修 将同步器齿环压放至换档齿轮的锥面上，按压转动同步器齿环时。要有阻力，并用厚薄规测量环齿与轮齿之间的间隙(见图39)。间隙A的规定值如表34所示

28、。假设不符合规定，必须更换同步环。同步环间 隙 A新的零件麿损极限一档和二档三档和四档五档 滑块弹簧不应失效或折断。变速器壳体的检修外观检查： 变速器壳体如有裂纹、砂眼均应更换，如砂眼较小，可用密封剂填补修理。变速器轴承孔磨损过大，应予更换，不宜采用镶套修理。 壳体接合面翘曲变形，平面度误差不应大于015lOOmm，如超过，应用刨、铲、铣等方法修复或更换。操纵局部检修1)变速叉变速叉弯曲，可用敲击法校正。导动块和叉下端面磨损严重，应焊修或更换新件。2)拨叉轴拨叉轴弯曲，应校正或更换。定位销孔磨损，应更换新件。3)自锁及互锁装置 定位钢球、互锁销磨损严重，弹簧变软和折断，均应更换。 四 变速操纵

29、装置的检查与调整 五、考前须知1、拆卸变速箱时，应注意各电器电线连接，油管的连接；注意起动马达火线电源不要搭铁。2、添加离合器油时应小心，以防滴在汽车漆面上，损伤漆面。六、思考题：1、描述桑车手动变速齿轮油检查、更换方法？换油周期？2、手动变速箱，假设踩离合器后，挂档困难，可能是什么原因引起的？3、如何判断别离轴承异响还是变速箱内齿轮异响？试分析？实训工程五 驱动桥拆装与检修一、实训目的与要求 1掌握驱动桥的拆装、检验。2熟悉驱动桥主要零件的结构及相互装配关系。3掌握主减速器齿轮啮合状况的检查与调整方法和要求。4掌握驱动桥及各总成的装配、安装与调整的方法和技术要求。二、实训内容 1驱动桥的拆装

30、及零部件认识。 2驱动桥主要零件的检修标准和检修方法。 3主减速器、差速器的调整。 以后驱动桥总成或桑塔纳2000系列轿车驱动桥为对象进行实训。 三、工具、仪器与设备 1驱动桥维修常用工、量具假设干套。 2驱动桥维修专用工具及设备(驱动桥拆装工具)一套(台)。 3后驱动桥总成或桑塔纳2000系列轿车(也可用驱动桥总成)数辆(套)。 四、实训步骤实验安排：时间为2学时。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。(一) 后驱动桥总成拆装、检修 1驱动桥的拆检 (1)半轴的拆卸 (2)主减速器总成的拆卸 (3)差速器的解体(略) (4)主减速器主动锥齿轮的解体 (略)(5)零件的清洗和检查 2驱动桥主

31、要零件的检修 (1)桥壳和半轴套管的检修 (2)半轴的检查与修理 3驱动桥的装配与调整 (1)主减速器从动齿轮及差速器总成的装配与调整 (2)主减速器啮合印痕及齿侧间隙的调整 (略) (3)总装(二)桑塔纳2000系列轿车主减速器和差速器维修 参见教材P162-1691主减速器和差速器的解体 2主减速器和差速器的检修 3主减速器和差速器的装配 (1)差速器的安装 (2)从动锥齿轮的安装 (3)差速器轴承与车速表齿轮的安装 (4)差速器总成安装将差速器总成和主减速器盖一起装入变速器壳内并用螺栓紧固。4主减速器和差速器的调整(1)调整工程 (2)调整部位 (3)调整顺序 (4)调整步骤 五、考前须

32、知1、在进行驱动桥拆检时应注意平安操作；2、举升/顶起车辆进行行驶系统部件检查时，主注意举升/顶起可靠。六、思考题：1、主减速器齿轮啮合位置对主减速器的影响？描述如何调整啮合位置？2、说明主减速器与差速器的工作原理。 3、表达主减速器的调整部位与调整方法。实训工程六 四轮定位仪的认识与操作一、实训目的与要求掌握四轮定位仪器的结构与工作原理。掌握四轮定位仪器的操作方法。 掌握四轮定位的检查调整方法。二、实训内容四轮定位仪器的操作方法。 检查调整四轮定位。三、工具、仪器与设备 1 、轿车 1 辆，学生分组。 2 、四轮定位仪1台。 3 、常用、专用工具假设干套。四、实训步骤 实验安排：时间为2学时

33、。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。(一) 车轮定位的检测 1前轮定位检测原理、观察 (1)用前束尺测量前束 2四轮定位仪介绍及使用方法略，见操作使用手册五、考前须知1、进入驾驶室内时，应注意车内的卫生，可在车内事先放置塑料座套等。2、举升/顶起车辆进行行驶系统部件检查时，主注意举升/顶起可靠。六、思考题：侧滑量是由什么参数决定的？调整前束的目的何在？四轮定位中车轮外倾角，主销后倾角不当，对车辆有什么不良后果？方向跑偏可能有什么原因引起的？七、实训考核一：桑塔纳LX型轿车前轮前束的检查与调整 一实训考核要求1按正确的操作规程检查前轮前束；2调整前轮前束，使之符合技术标准。二、鉴定说明含鉴

34、定方式1考核时间为30分钟。2考核过程中任何人不得提示，各人应独立完成拆装操作、调整工作；3主考人有权随时检查是否符合操作规程及技术要求，应相应折减所影响的时间；4假设有作弊行为，一经发现一律按零分处理，不得参加补考；5考核前应准备考核所需仪器设备与器材；桑塔纳LX型轿车1辆：前束尺1只；开口扳手、梅花扳手、管子扳手、鲤鱼钳各1棉纱。6主考人应在考核结束后填写考核所用时间并签名。7桑塔纳LX型轿车前轮前束为-1-3mm。三、评分标准根据操作步骤，采用倒扣法评分，具体如下表班级： 姓名： 学号桑塔纳LX型轿车前轮前束的检查与调整评分记录表姓名班级学号车辆/设备编号工程内容配分评分标准扣分记录得分

35、操作标准工具使 用10分1工具选用不正确每扣最高扣10分-2 2工具使用不正确(注：造成工具损坏的-10分)-2文明作 业10分1工具落地,每次扣-1 2所有零件摆放不整齐-23拉杆调整螺丝油污未去除直接拧动每扣-5 4结束调整未整理工具、清理现场-2检查与调整前束的检查与调整80分1前束的检查与测量(40分)测量前未检查轮胎磨损情况扣-2测量前未检查轮胎气压情况-2测量前未在每一前轮轴线的胎面中心作标记扣-10标记标位不当扣-5记录测量数据错误每扣二次未记录扣10分-5第一次测量数据后移动车辆方法错误扣-5车辆方向盘未摆正即移动车辆扣-5移动车辆后测量前未拉手制动扣-12前束值的计算与调整3

36、0分计算前束值有误扣-10评判车辆前束情况错误扣-10调整或口述调整方法有误，每扣完全错误扣10分-53前束的复查10分调整结果错误扣-10调整后未作复查扣-5复查方法不当扣-5时间记录拆装与调整总时间超时扣分提前加分说明：1违反操作规程，人为损坏仪器或造成平安事故终止比赛，得0分。2考核时间为15分钟。到时结束操作。填写可延时5分。 3、考核操作每提前1 分钟加1分，最高限加5分。延时每分钟扣2分。总分备注：考核员签名： 年 月 日实训工程七 前轮前束测量调整、轮胎的动平衡试验一、实训目的与要求1.掌握车轮和轮胎的拆装、结构、标识2.掌握轮胎的平衡方法。3.掌握前轮前束、转向角的检查方法和调

37、整方法(局部内容见工程八)二、实训内容1. 轮胎的正确选取用。2. 轮胎的保养维护包括轮胎换位。轮胎动平衡仪的操作使用。 三、工具、仪器与设备 1 、轿车1 辆，轮胎假设干。 2 、车轮拆装仪与平衡仪器 1-2 套。 3 、拆装工作台假设干张。 4.、常用、专用工具假设干套。四、实训步骤 实验安排：时间为2学时。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。(一) 车轮与轮胎的拆装与平衡 (1)车轮与轮胎的拆卸分解 (2)车轮与轮胎的清洁检查 (3)轮胎的结构认识与标识 4轮胎的动平衡 5轮胎的安装 (二) 前束的测量调整见实训工程八 五、考前须知1、进入驾驶室内时，应注意车内的卫生，可在车内事先放

38、置塑料座套等。2、举升/顶起车辆进行行驶系统部件检查时，主注意举升/顶起可靠。六、思考题：侧滑量是由什么参数决定的？调整前束的目的何在？四轮定位中车轮外倾角，主销后倾角不当，对车辆有什么不良后果？方向跑偏可能有什么原因引起的？轮胎气压缺乏会产生什么样的磨胎现象？气压过高又会如何？试分析轮胎磨损各种情况的成因。如何进行适宜的轮胎换位操作？七、实训考核：桑塔纳LX型轿车车轮动平衡检验 一实训考核要求1用车轮动平衡仪检验车轮动平衡；2对车轮进行平衡，使之符合技术标准。二、鉴定说明含鉴定方式1考核时间为30分钟。2考核过程中任何人不得提示，各人应独立完成拆装操作、调整工作；3主考人有权随时检查是否符合

39、操作规程及技术要求，但应相应折减所影响的时间；4假设有作弊行为，一经发现一律按零分处理，不得参加补考；5考核前应准备考核所需仪器设备与器材；桑塔纳LX型轿车车轮1只；车轮平衡仪1台：平衡块假设干；开口扳手、梅花扳手、套筒扳手各1套。6主考人应在考核结束后填写考核所用时间并签名。7桑塔纳LX型轿车车轮不平衡量不大于5g-cm。三、评分标准根据操作步骤，采用倒扣法评分，具体如下表班级： 姓名： 学号桑塔纳LX型轿车车轮动平衡检验评分记录表姓名班级学号车辆/设备编号工程内容配分评分标准扣分记录得分操作标准工具使 用10分1工具选用不正确每扣最高扣10分-2 2工具使用不正确(注：造成工具损坏的-10

40、分)-23未使用专用工具每扣-24千斤顶使用不当扣-25不会使用千斤顶扣-5文明作 业10分1工具落地,每次扣-1 2拆卸的零部件落地每次 (注：造成零部件损坏的-10分，轮胎除外)-23所有零件摆放不整齐-24零件油污未去除直接装配每扣-2 5结束拆装未整理工具、清理现场-2拆装与调整轮胎的拆装与动平衡80分1轮胎的拆卸(20分)支起车辆前未拧松轮胎螺丝扣-5支起车辆不当扣-10支起车辆后未垫铁凳扣-10轮胎拆卸方法不当扣-52轮胎动平衡仪的使用30分不能开机扣-10轮胎在动平衡仪上定位不当扣-5轮胎在动平衡仪上夹紧不当扣-5平衡仪测量工具使用不当每扣三个位置的测量与参数输入均有误扣15分-

41、53轮胎动平衡操作20分动平衡轮胎装配前未检查气压扣-5动平衡轮胎装配前未清洁轮胎异物扣-5动平衡轮胎装配前未清洁轮胎异物扣-2平衡块安装方法不当或未装紧扣-54轮胎的装车10分轮胎装车时螺丝拧紧方法不当未先用手带好螺纹，再用工具拧到位-5轮胎螺丝未拧紧规定力矩扣-10拧紧方法有误扣造成轮胎螺丝报废扣20分-5时间记录拆装与调整总时间超时扣分提前加分说明：1违反操作规程，人为损坏仪器或造成平安事故终止比赛，得0分。2考核时间为45分钟。到时结束操作。填写可延时5分。 3、考核操作每提前1 分钟加1分，最高限加5分。延时每分钟扣2分。总分备注：考核员签名： 年 月 日实训工程八 悬架主要零部件的

42、拆装与检修一、实训目的与要求了解弹性元件、减震器和横向稳定器的结构与原理了解独立悬架和非独立悬架的结构和工作原理。掌握常见轿车前后悬架的拆装顺序和检修方法。二、实训内容1、了解弹性元件、减震器和横向稳定器的结构与原理2、了解独立悬架和非独立悬架的结构和工作原理。3、掌握常见轿车前后悬架的拆装顺序和检修方法。 以独立悬架系统或桑塔纳2000系列轿车行驶系为对象进行实训。 三、工具、仪器与设备 1行驶系维修常用工量具假设干套。 2.行驶系维修专用工具及设备(行驶系拆装工具、前束尺、前轮定位仪、四轮定位仪和车轮动平衡机等)一套(台)。 3独立悬架系统数套或桑塔纳2000系列轿车数辆。 四、实训步骤

43、实验安排：时间为2学时。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。(一) 桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修 桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图8-5，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图86。 1前悬架就车的检查 (1)减振器的检查 手压车身法。当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392491N的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏23次即停止，说明减振器完好。观察法。从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否那么说明减振器已接近损坏或损坏。感觉法。汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振

44、器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。 (2)检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩 不应有损坏，否那么，应更换。 (3)螺旋弹簧的检查 螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否那么，应更换新件。 2前桥的拆装与维修 前桥总成零部件的拆装如图87所示。 (1)前悬架的拆装与检修1)前悬架的拆卸与分解(如图88所示)卸下车轮装饰外罩。在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在 车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。 拆掉减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。 从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和

45、传动轴与轮毂上的固定螺母。向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。如拉不出，可用压力器压出，但不可加热轮毂，否那么轮毂轴承会损坏。 取下盖子，顶住减振器支柱下部，用内六角匙固定住滑柱，拆下减振器活塞杆上的螺母，螺母旋出后，减振器带弹簧总成即可从车上拆下。 分解带弹簧的减振器总成，压紧弹簧，用扳手和六角匙旋松开槽螺母和螺母盖，即可放松和取下弹簧。 在台钳上轻轻夹住转向节臂处，拆下减振器固定螺母，抽出前减振器。 压出轮毂轴承(需要换轴承时)。首先拆下制动盘，卸掉挡泥板，用专用工具压出轮毂；然后从支柱外壳中取下挡圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，最后用拉力器拉出轴承内座圈。 2)前悬架的检修 减振器

46、如有漏油、减振不良，或行驶中有异常声响，那么说明减振器已损坏，必须更换。一般情况下，减振器是不进行修理的，如减振器上有很小的漏油，那么不必更换。 检查前螺旋弹簧弹力是否符合要求，是否有裂纹、损伤及断裂现象。假设发现问题，应予更换。更换时，左、右两边最好一起换，并根据色标及配件号选用同样等级的配件。 当前悬架支柱出现挡泥板严重扭曲、变形；制动盘工作外表严重磨损或外表有裂纹；轮毂花键磨损或有较大裂纹；弹簧挡圈变形、失效；轴承损坏或测得轮毂间隙大于010mm；前悬架支柱焊接处出现裂纹或严重变形和悬架支承轴承损坏时，必须更换新件。 3)前悬架的组装 前悬架的组装顺序应按拆卸的相反顺序进行，但同时还应注

47、意以下几点： 前悬架总成不能用焊接和整形修理。 自锁螺母必须更换新件。 螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定，不能过松过紧。 轮毂轴承压入前应涂上润滑脂，两只挡圈的开口位置应相差180。 传动轴装配时，应擦净传动轴与轮毂花键齿面的油污及密封胶，对有液压转向的，要在传动轴花键处涂5mm宽的密封剂，装好后必须在60min前方可行驶。 (2)发动机悬架和悬架装置下摆臂及横向稳定杆的拆装与检修 1)拆卸 拆下横向稳定杆的固定卡箍。 拆下前悬架下摆臂锁紧板，取下球接头。 旋出下摆臂支承螺母，取出螺栓，拆下下摆臂。 2)发动机悬架和下摆臂检修 检查发动机悬架、下摆臂和横向稳定杆各部位的衬套不应有松动、凸起或损坏

48、，否那么应更换新件。更换新件时，应用专用工具将旧衬套压出，然后用专用工具将新衬套压入，压入前应将衬套涂上润滑剂(如肥皂等)。 检查各焊接部位是否有脱焊、或裂纹产生，假设有，应更换新件。 检查球接头是否磨损严重。用手摆动球接头要有一定阻力，如果没有阻力或有间隙，应更换部件。 检查锁紧板的螺纹是否有磨损或损坏，如有，应更换。 检查下摆臂有无变形、裂纹，下摆臂支承孑L是否磨损严重，如是，应更换新件。 3)发动机悬架、下摆臂与横向稳定杆的安装 安装应按拆卸的相反顺序进行并注意以下事项： 往车上安装发动机悬架时，其连接螺栓的紧固有一定的顺序。向车辆行驶方向看，其顺序为：后左螺栓，后右螺栓，前左螺栓，前右

49、螺栓。 重新安装时，必须更换所有的自锁螺母。 必须按规定力矩紧固螺栓和螺母。 安装之后，发动机悬架内部要用防护蜡进行处理。 安装横向稳定杆时，必须注意安装方向，弯曲局部应位于下面。 球形接头，左右结构不同，安装时，曲柄应朝前。 3后桥及后悬架的拆装与检修 (1) 减振器和弹簧的拆装与维修 如仅需更换减振器或弹簧而又不必整体拆下，可按下述方法拆卸： 1)拆卸 将车辆在硬实的地面上停稳，用千斤顶升起后桥并用支架支撑住后桥。 向上弯起车厢内减振器上方配有的一条断边三角区域底搁板。 拆去减振器上端与车身的固定螺母(如图8一14所示)及下端与后桥的固定螺母。 抬高车身，慢慢从车轮与轮罩之间拆出支架，注意

50、不要碰坏弹簧和轮罩的油漆。注意：不要同时拆卸两边的弹簧支柱，以免使轴体上的轴衬受压过大。 2)维修 后减振器的维修和前减振器一样，如支承处有裂纹、简体外漏油严重或用专门仪器检验达不到要求的，均需整体更换。 如弹簧有损伤、裂纹或弹力下降，均需更换新件。更换新件时注意弹簧上的标记(两条兰色标记)。 橡胶件、缓冲块如有损伤、龟裂、老化等，也应更换。 3)安装 安装应按拆卸的相反顺序进行，但同时注意其螺母的紧固力矩，支架上的自锁螺母紧固力矩为35Nm，减振器支承上的螺母紧固力矩6070Mm。安装完毕后，应将后搁板两边用粘带封住。 (2)后桥悬架臂支承套的拆装与维修 1)拆卸车辆着地，顶好后桥。拆下一边

51、的轴承支架2(可参见图8一20)。用别离工具将金属橡胶支承逐一拉出，如图8一15和图816所示。 2)维修 如金属橡胶支承套松动、裂纹、损伤、破裂，均需要更换新件，不能进行修理。 3)安装 将新的金属橡胶支承套按图8一17嵌入一半。用电开工具将支承套压入到正确位置，其安装深度应为a=61662Omm，如图818所示。 装上支承座，检查轴体要水平放好，同时要求支承座与后轴体应成172的角度，如图819所示，以免给支承套带来不必要的预扭变形。 插上螺栓，装上自制螺母，按规定力矩(6070Nm)拧紧。 (3)后桥总成的拆装与维修 1)拆卸将驻车制动拉索从拉杆吊出。 将轴体上的制动管和制动软管分开。

52、松开车身上的轴承支架，仅留一只螺母支撑。 拆下排气管吊环。 用专用工具支撑住后桥桥梁。 取下车箱内减振器盖板，并从车身上拆下弹簧支柱(见图8一14)。 拆卸车身轴承支架上的六只螺母。慢慢升起车辆，将驻车制动拉索从排气管上拉出。 将后桥从车身底下拆出。 后桥总成的分解，如图820所示。 2)维修考前须知 不准对后桥进行焊接和整形修理。 3)后桥总成的安装后桥总成的安装应按拆卸的相反顺序进行，同时还应注意以下几点：将驻车制动拉索铺设在排气管上面。将后桥装到车身上。将减振器弹簧支座装入车身的支架中，并用螺母固定。轴梁必须平放，车身与轴梁的夹角应为172。更换所有自锁螺母，且按规定力矩扭紧(见表81)

53、。 后桥螺母的紧固力矩 表81项 目力矩Nm减振器下端至后桥固定螺母70减振器上端与车身固定螺母35轴承支座与车身固定螺母45后桥金属橡胶衬套固定螺母70制动底板固定螺母60车轮固定螺栓90五、考前须知1、进入驾驶室内时，应注意车内的卫生，可在车内事先放置塑料座套等。2、举升/顶起车辆进行行驶系统部件检查时，主注意举升/顶起可靠。六、思考题：1 、非独立悬架与独立悬架的根本结构与区别。 2 、在拆装前后悬架时，应注意哪些问题？各有哪些调整部位？简述拆装过程。 3 、在拆装前后悬架时，应注意哪些检修内容？平安部位的检查有哪些？实训工程九 机械转向系拆装与检修一、实训目的与要求掌握机械转向系的构造

54、与原理。了解转向器的结构和工作情况。 掌握机械转向系的正确拆装顺序及调整方法。 掌握机械转向系主要部件的检修以及常见故障的排除方法。二、实训内容 1机械转向系的拆装及零部件认识。 2机械转向系主要零件的检修标准和检修方法。 3机械转向系的维护、调整。 实训以桑塔纳2000系列轿车转向系及其他类型的转向器总成为对象。 三、工具、仪器与设备1转向系维修常用工量具假设干套。 2转向系维修专用工具及设备(转向系拆装工具、转向盘转向角检测仪等)一套(台)。 3桑塔纳2000系列轿车(也可用转向系总成)数辆(套)。 四、实训步骤 实验安排：时间为2学时。先由教师讲解、示范，学生听、观察并操作。一桑塔纳20

55、00系列轿车转向系拆装与检修 1操纵机构的拆装与检验 或参见教材P278(1)转向操纵机构的拆卸 (2)转向操纵机构检验(3)转向操纵机构的装配 4转向操纵机构的维护(5转向盘转动阻力检查2转向传动机构的拆装与检修 3转向系的检修 (1)转向系的维护 (2)转向器的检修 五、考前须知1、进入驾驶室内时，应注意车内的卫生，可在车内事先放置塑料座套等。2、举升/顶起车辆进行行驶系统部件检查时，主注意举升/顶起可靠。六、思考题：桑车左转弯时底盘出现异响，而右转弯时没有，试分析一下可能的原因？实训工程十 制动系的拆装与调整一、实训目的与要求 掌握液压制动系统的结构组成。掌握液压制动系统主要零部件鼓式制

56、动器、盘式制动器、驻车制动器、制动总泵、分泵等结构和原理。 掌握制动系统各主要零部件制动器、制动传动装置的正确拆装顺序和调整内容。二、实训内容 1制动系的拆装和零部件认识。 2制动系制动器、驻车制动器的调整。 以桑塔纳2000系列轿车或其他车型制动系为对象，进行实训。 三、工具、仪器与设备 1制动系维修常用工量具假设干套。 2制动系维修专用工具及设备(制动系拆装工具、制动鼓专用检测量具、制动盘专用检测量具等)一套。 3制动器部件假设干4、桑塔纳2000系列轿车(也可用制动系各总成)数辆(套)。 四、实训步骤 1桑塔纳2000型汽车制动系的解体 (1)前轮制动器的拆卸与解体 或参见教材417-4

57、20当需要更换前轮制动器摩擦片、制动盘或进行高等级维护时，应按以下步骤进行拆卸(参见图1012)： 1)用千斤顶支起并拆下前轮。 2)拆下制动器摩擦片上、下定位弹簧。 3)用内六角扳手拧松并拆下上、下固定螺栓(参见图1013)。 4)取下制动钳壳体(参见图lO一14)。 5)从支架上拆下制动摩擦片。 6)把制动钳活塞压回到制动钳壳体内。在压回活塞之前，应先从制动液储液罐中抽出一局部制动液，以免活塞压回时引起制动液外溢而损坏车身漆膜。 注意：制动液有毒性和较强的腐蚀性，排放时必须用专用容器收集、存放。7)当需要检修活塞时，继续按以下步骤分解： 在活塞对面垫上木板，用压缩空气从放气螺钉孔中把活塞压

58、出气缸。 用旋具小心地从缸筒中取出密封圈。 拆卸完毕后，按制动系主要总成、零件的检修章节要求进行检修(下同)。 (2)后轮制动器的拆卸与解体 或参见教材00-413当需要更换后轮制动器摩擦片或制动盘、或进行高等级维护时，应按以下步骤进行拆卸(参见图10一15)： 1)用千斤顶支后轮。 2)拆下车轮螺母及车轮(也可与轮毂一起拆下)。 3)用专用工具撬下轮毂盖(参见图10一16)。4)取下开口销，悬下六角螺母，取出止推垫圈。 5)通过车轮螺栓孔向上拨动调整楔形，使制动摩擦片与制动鼓放松(参见图lO17)。 6)拉出制动鼓。 7)用尖嘴钳拆下制动蹄保持弹簧及弹簧座圈。 8)借助旋具、撬杠或用手从下面

59、的支架上提起制动蹄，取出下复位弹簧。 9)用钳子拆下制动杆上的驻车制动拉索。 10)用钳子取下楔型调整块弹簧和上复位弹簧。 11)拆下制动蹄(如图1018所示)。12)将带推杆的制动蹄夹紧在台钳上，拆下定位弹簧，取下制动蹄(如图1019所示)。 13)如有必要，拆下制动分泵并解体(如图lO一20所示)。 (3)制动总泵的拆卸 1)桑塔纳2000汽车制动总泵的拆卸(参见图lO一21)： 拆卸四根连接油管(在意卸压和制动液的回收)。 拆下制动储液罐(也可以和制动总泵一起拆下)。 旋松总泵与真空助力器的联结螺母，取下制动总泵。 注意：上海桑塔纳轿车的制动总泵不允许分解和修理!假设有损坏，应该更换新总

60、成。不同生产厂的制动总泵总成可以互换，储液罐也可以单独互换。 (4)桑塔纳2000汽车真空助力器的拆卸与分解拆卸：桑塔纳2000汽车真空助力器的拆卸。为了拆卸方便，最好将制动总泵与加力器的环行支架一起从车身上拆下。 分解：桑塔纳2000汽车真空助力器的分解参见图1022。分解前，应在前后壳体上做上记号，以便于装配。然后按顺序依次拆下膜片弹簧、推杆、膜片总成及前壳体密封件等。(5)驻车制动器拆卸与解体 桑塔纳2000汽车驻车制动器分解参见图1023。 2桑塔纳2000型汽车制动系的装配与调整 (1)车轮制动器的装配、维护与调整 桑塔纳2000型汽车车轮制动器装配与调整(装配按图1012。图102