电动汽车充电设备项目申请报告

1、1电动汽车充电设备产业化可行性分析报告一、项目背景及概况 电动汽车充电站设备是给电动汽车建立完善的配套设 施，包括充电站、充电桩、电池调度、计费监控及电池维护 设备等系统，是电动汽车推广的基础设施，属新兴的产业之 一。1、项目背景 随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增 加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的 问题越来越突出，为了保护人类居住环境和保障能源供给， 各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途 径。当今燃油汽车每年消耗的石油占世界石油产量的一半以 上，石油价格近年来不断上涨表明了人类可用化能源的紧缺 性；汽车发动机排放的废气对大气造成的污染也会越来越严

2、 重，基于上述原因， 电动汽车逐渐成为人们关注的热点之一。21 世纪重要电动汽车具有高效、 节能、低噪音、 零排放等显著优点， 在环保和节能方面具有不可比拟的优势，因此它是解决上述 问题最有效的途径之一。目前电动汽车技术的研发已成为各 国政府和汽车行业的热点，电动汽车势必成为的绿色交通工具我国电动汽车虽然没有没有欧美等国家起步早，但国家 从维护能源安全，改善大气环境，提高汽车工业竞争力，实 现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑，从“八五” 到现在，电动汽车研究一直都是国家科技攻关计划项目，并 在 2001 年设立了“电动汽车重大科技专项”，通过组织企 业、高等院校和科研机构，集中各方面力量

3、进行联合攻关， 现在正处于研发向产业化推荐势头最强劲阶段，部分核心技 术已经达到世界领先水平。“十一五”时期，国家更是投入巨资研发和进行电动汽 车产业化与商业化推进，组织模式更加强调企业的投入以及 牵头产业化的开发，不仅使得参与的企业非常多，而且从业 研发人员层次更高，梯队更加合理。国家研发计划的实施和 轻型电动车产业的突飞猛进发展，为整个电动汽车行业造就 了多层次的技术研发以及生产大军。电动汽车主要有纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池 电动汽车 3 种类型。电动汽车充电系统为电动汽车运行提供 能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车 商业化、产业化过程中的重要环节。谁掌握了电动汽

4、车的能 源供给谁就掌握了电动汽车的未来。根据派克研究公司( Pike Research )最新发布的电 动车充电设备报告。从 2010 年到 2015 年，全球电动汽车（包括充电式混合动力电动汽车）销量将超过310万辆，从而带动充电设施市场的发展。图h 2010-2015年全球怎动汽礬允电点（包赭家用和公胡）数城険测5.000.0004.500X004+0G0t0003.500.0003+OODhOOO2+50010002X00.0001+SOO+OCO1.000,0005 0010000201220132014201520142011T.iW t Pike Research从2010年到20

5、15年，全球电动汽车的充电点将达约470万个。到2015年，全球电动汽车的充电设施的年销售额将 达180亿美元，并拉开汽车由内燃机驱动转向电力驱动的序 幕。图N 2010-2015全球电动汽车公用充电姑數呈预测非洲+申东亚女东欧*茜欧扌宜美 UMV.iJ# ： Pike Research询ib篋世汽可i亚太地区将会是全球最大的电动汽车及其充电设施市场。中国、日本、韩国的政府都已承诺将投资建设电动汽车 充电基础设施，并将出台刺激政策，促进电动汽车消费。而 中国（2009年全球最大的汽车市场） 将占全球电动汽车充电 设施市场的三分之一以上。由此可见，电动汽车充电设备的 发展将直接推动电动汽车的消费

6、。没有完善的基础配套设施尤其是充电站，即使纯电动汽 车的技术再先进也等于“零”。而目前充电设施的不完善正 是制约电动汽车市场发展的一大因素，所以业界呼吁政府加 大对于电动汽车产业的发展支持（补贴和其他优惠政策），需 要尽快考虑发展充电基站，这是保障电动汽车产业发展的重 要一环。电动汽车充电站网络则无法短期建造，主要原因 是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电 网无法满足，必须要建专用充电网络。因此，作为电动汽车产业的系统工程之一，电动汽车充电站则是主要环节，必 须与电动汽车其他领域实现共同协调推进发展。本公司拟生产的电动汽车充电站设备项目正好解决了 困扰电动汽车产业化的电池充电“瓶

7、颈”，这种技术必然促 使纯电动汽车发挥经济效益和社会效益兼顾的特点，在当代 大有作为！2、政策扶持环境2009 年 3 月 20 日，国务院办公厅公布的汽车产业调 整和振兴规划中提出，未来三年“形成 50 万辆纯电动、 充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能 源销量占乘用车销售总量的 5%左右”。提出县级以上城市人 民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、 邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速 充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。目前国内已有五家国企，分别是国家电网、南方电网、 中石油、中石油、中海油，利用各自拥有的电源和输配电优 势和拥有

8、网络优势正成充电站投资的两路大军，以抢占充电 站未来庞大的市场。其中，国家电网的参与对电动汽车发展起到了至关重要 的作用。 国网的优势是利用现存的电网终端销售的优势，和 主要参与电动汽车充电设施国家标准的制订工作。 目前，国 家电网参与电动汽车推广应用工作已从“示范、试点、培 育”三个层面展开，并取得了成效。国家电网公司已按照其 所制定的“十一五”期间详细的车辆替换和运行规划以及电 动电力工程车辆替换的优化设计方案， 在北京、 上海、 天津、 山东、浙江、湖北、湖南等省市试点区域开始付诸实施，并 计划 4 年内完成国家电网公司系统 1979 辆电力车辆的替换， 建成内部充电网络。2009 年

9、9 月，国家电网公司印发了 关于下达智能电网 试点工程项目计划的通知 ，提出在 2010 年底前在北京、上 海、天津、杭州等共 10 个城市建设 50 座充放电站。 2009 年 12 月底，正式下发了国家电网公司 2010 年电动汽车充电 设施建设实施方案 ，调整了 2010 年充电站建设计划，提出 2010 年在国网公司系统有营业区的 27 个网省公司全面建设 电动汽车充电设施，提高充电设施建设覆盖面，计划完成建 设 75 座公用充电站， 6209 台交流充电桩以及部分电池更换 站，以增加社会示范效应。综合考虑各地经济发展水平、试 点应用环境和国网公司系统内部前期试点推广应用等情况 和因素

10、， 计划 2010 年在浙江省建设 6 座充电站， 500 个充电 桩，其中包括至少一座大型充电站。南方电网公司已将深圳列为首批新能源试点城市。按照 深圳地方的规划 , 到 2012年, 深圳将推广使用新能源汽车 2.4 万辆 （ 包括混合动力汽车、纯电动汽车和天然气汽车） 以上 ,到 2015 年达到 10 万辆 , 约占深圳现有汽车保有量 6%以上。因而在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先 机也是企业的制胜之道。 随着低碳经济成为我国经济发展的 主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部 分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为今后 中国汽车工业和能源产业发展的重点

11、。3、项目概况 本公司正是基于国家的新能源产业政策和国网公司关于 大力推进电动汽车充电站建设的工作思路，充分调研充电站 设备的市场现状，按照充电站功能设置，主要分为四个功能 子模块，分别为：配电系统、充电系统、电池调度系统、充 电站监控系统。根据模块做好电动汽车充电设备的研发和运 行监控工作。主要生产的充电站设备包括高、低压配电柜、 滤波无功补偿装置、电能监控设备、计量计费设备、发电上 网设备、电池自动更换工具、整车充电机、模块电池以及监 控系统的大中型充电站、电池更换站中使用设备，还包括公 共场所和家庭使用的充电桩。除模块电池采取合作生产运行 模式外，其它产品均由公司自主研发生产。头充电站球

12、合整制憶理系统城区龙电他电动汽车站充电站主要设备二、市场环境1、市场预测据资料统计，近几年来我国私人汽车拥有量以每年20%的速度在增长，从 2006年起，中国成为仅次于美国的全球 第二大轿车市场。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千 人不到30辆，与世界平均水平每千人120辆相差甚远，市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来 20年里将 高速增长。随着近年来国际节能减排的呼声和实行低碳革命 开始，以及电动汽车行业的迅速发展，可以预见电动汽车将 会在不久普及。公司拟开发的电动汽车充电设备作为电动 车必须配套的基础设施，其潜在价值已被社会所认同，其 生产厂家也必将受益。就像飞机离不开飞机场一样

13、，电动汽车也离不开充电 站，电动汽车要想自由的行驶，必须要依靠能够进行快速充 电且星罗棋布的专用充电站。新型电动汽车的蓄电池组容量 较大，充满电所需的功率较大，尤其是快速充电时所需的瞬 时功率单车达到数百千瓦， 家庭、单位和一般电网难以承受， 必须铺设专业电缆建设专业充电站。因而，只有建设了一定 数量充电站，才会有电动汽车市场的进一步发展。同时因为电力比汽油要便于储运和使用的多，几乎可以 进入到任何需要的地方，这就为充电站的建设提供了极大方 便：不一定需要专用的场地，任何能够停车的地方几乎都能 够建设充电站， 充电的方式也极为灵活， 可以是简易充电桩， 也可以是大型充电站，既可以在有条件的专用

14、及公共车库 （位）充电站，又可以在停车场、购物中心、有车位的路边 和便道等。早在 2007 年 6 月，一份国家电网公司“十一五”节 能减排综合性工作方案的文件中就规划显示，预计到“十 一五”末，国家电网公司经营区域内电动公交车运行线路将 达到 420 条，电动公交车达到 4200 辆，电动出租车达到 535 辆。根据国家电网统一坚强智能电网综合研究报告 ，到 2020 年，电动汽车充（放）电站达到万座规模，电动汽车应 用减排应达到 6000 万吨二氧化碳排放量。公司位于浙江中部城市金华，具有良好的汽车产业氛 围，众泰、康迪、青年等汽车企业都纷纷研制和推出相关的电动汽车，根据国网公司和浙江省电

15、力公司的战略规划，至2012 年之前，初步按照行政区域划分，将在金华地区新建13 座大、中型充电站、 25 座电池快速更换站、 110 套充电桩。 作为本土企业，责无旁贷要参与节能减排低碳经济模式的推 广，在为企业创造价值的同时承担相应的社会责任。本公司 将根据此战略规划率先在金华地区进行产品的推广工作。2、市场现状调查 目前尽管现在的电池技术可以支撑电动汽车行驶较长 距离，然而，整个电动汽车市场服务体系的发展程度近乎为 零。由于受充电站的限制，目前我国示范运行的纯电动汽车 只能应用在规定的线路上，一般多是在公交线路、旅游景点 或汽车企业内部，充电站不能普及是纯电动汽车产业化面临 的最大问题。

16、国内的电动汽车产业和能源补给模式目前基本上与国 外处于同一起跑线上。其中以杭州、上海、深圳、北京等地 发展速度最快。中国五大央企参与推动电动汽车充电设施建 设工作中的现状：国家电网公司在杭州市已建成投入应用的电动汽车充 电站已达 8 座，其中全功能充电站 2 座（可充可换）、标准 充电站 5 座、标准充电柱 2 套，总共拥有各类纯电动车共 12 辆。在上海建成了漕溪电动汽车充电站。该充电站设备改造 总投资 508 万元，占地面积 400 平方米，设有包括 4 个临街路边充电车位在内的 9 个充电车位南方电网在深圳已投运由南方电网建设的电动汽车充 电站（桩） , 目前建设规模为 2 个充电站、

17、134 个充电桩，充 电容量总计 2480 千伏安，将为明年的大运会提供服务。中石化下属的北京石油分公司与北京首科集团成立合 资公司，中石化旗下加油、加气站将改逐步建成加油充电综 合站。中海油于 2009 年向天津力神电池股份有限公司投资了50 亿元， 生产电动汽车使用的锂电池， 正考虑在全国建设电 池更换站网络的可能性。中石油据称与地方政府部门有接触，提出建设电动汽车 充电站的想法。目前的电动车以电动自行车、电动三轮车和低端的电动 汽车为主，也有部分试运行的高端电动公交车，前者是社会 自然需求的结果，后者是政策支持的结果。这些电动车基本 都是满足短程出行或运输的需要，充电工作基本上都是由使

18、用者自己解决。3、产品渗透预测充电设施和电动汽车之间是相互促进、相互依存的关 系，缺一不可。国家电网已经将电动汽车充电站作为战略重 点，并计划在全国大规模布点的行为使新能源汽车受到更多 关注的积极信号。国网公司 2010年规划建设 75 个电动汽车充电站，6000多个充电桩，年底将建成超过100年充电站。预计在2015年国网公司将建成 4000座充电站，到 2020年 完成10000个充电站建设。国网的战略是把新能源汽车建设 成电网的分布式储能和应用系统，提升电力作为终端能源消 费的比重，网家电网首先围绕国家首批纳入补贴的城市开展 充电站建设。5年市场渗透分析2010年2011年2012年20

19、13年2014年全国汽车保有量（万辆）925511106133271599319192全国私人汽车保有量（万辆）559767168060967211606电动汽车占全国市场份额（%0.811.522.8电动汽车年保有量（万辆）74111200320448替代石油燃料（万吨）1.181.783.25.127.174、竞争力分析目前国内大多数电动汽车充电设备配套生产厂家都是 初涉电动汽车行业，基本在研制摸索阶段，当前的市场还 未形成一定规模的竞争。国内上市公司中，仅有奥特迅一家企业已参与深圳充 电站建设，从产品的开发设计、生产到投入使用，奥特迅 与深圳供电局、 比亚迪、 华侨城、华强钢结构等公司在

20、 年年底完成了大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及 134 个充电桩的施工建设等多项艰巨任务。目前市场主要 有比亚迪和奥特迅两家充电柜（桩）制造厂商。比亚迪充 电桩主要为电动小轿车服务，奥特迅充电柜主要为电动公 交车服务。因电动汽车充电站建设在国内还属于新兴的产业，从试 点情况看，电动汽车能源消耗价格确实较低，传统的燃油汽 车费用约相当于峰期充电费用的 3 倍、谷期充电费用的 倍。这也为今后充电设施电动汽车产业的崛起创造了有 利条件。公司正是基于目前国家大力扶持和发展绿色能源的政 策，金华地区良好的电动汽车生产优势等外部环境因素，以 及本企业作为具有电网背景的优势资源的集体企业和企业 发展的战

21、略目标的内部环境因素，将电动汽车充电站设备的 研发作为实现企业发展目标的主要产品。200911三、主要产品的选择方案根据充电站规模选择需配备成套设备，同时必须安装 通迅监控系统：包括电池充电参数监控系统、过压监视保护 系统、充电电能计量计费系统、谐波自动监视控制系统、消 防监控系统。电动汽车充电站业务管理模式1、常规充电设备典型常规充电站的规模根据目前电动汽车常规充电的数据资料，一般以20-40辆电动汽车来配置一个大型充电站，这种配置是考虑充 分利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在 高峰时也考虑充电，则可以60-80辆电动来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。充电站成

22、套设备的典型配置a方案：配电站设计高、低压开关柜2路进线，2台变压器，30路出线。b方案：配电站高、低压开关柜设计2路，设置2台用户箱变，每台箱变配 4路出线大型充电站效果图2、快速充电设备典型快速充电站的规模根据目前电动汽车快速充电的数据资料，一般以同时向8辆电动汽车充电来配置一个充电站。 充电站电力配套的典型配置a方案：配电站设计高、低压开关柜 2路，2台变压器，10路出线b方案：设计高、低压开关柜2路，设置2台用户箱变，每台箱变配 4路出线，供充电站。交流充电桩交流充电桩是指固定在地面，为具有车 载充电机的电动汽车提供交流电源，安装于 公共建筑（办公楼宇、商场、公共停车场等） 和居民小区

23、停车场或充电站内，适用于电动 乘用车充电的专用装置。3、机械充电（即更换电池模式）机械充电站的规模 小型机械充电站可以结合常规充电站建设同时考虑，可以根据需要选择更大容量的变压器。大型机械充电站一 般以80100组充电电池同时充电配置一个大型机械充电 站，主要适用于出租车行业或电池租赁行业，一天不间断 充可以完成对 400组电池的充电。 充电站电力配套的典型配置（大型机械充电站）方案：配高、低压开关柜配电站2路，2台变压器，10路出线EL箱蟹M供机械充电大型站（更换电池模式）4、移动充电站移动充电站可设置在公共场所及居民住宅小区，充电时间10分钟左右，可同时为 2辆电动汽车同时充电。配置：参照

24、箱变设计 2路进出线，1台变压器，2路出线移动式充电站5、便携式充电（家用）独立住宅具备三相四线表计，独立的停车库，可以利用已有的 住宅供电设施，从住宅配电箱专门放一路10mm2或 16mm2的线路至车库的专用插座，来提供便携式充电电源。一般住宅具有固定的集中停车库，一般要求地下停车库（充电安 全考虑），可以利用小区原有的供电配套设施进行改造， 必须根据小区已有的负荷容量来考虑，包括谷电的负荷。 具体方案应根据小区的供电设施、方案以及小区的建筑环 境具体来确定。（三）、新产品生产基地建设实施方案一、生产场地布局1 、场址现状及利用情况 本次拟开发的两个项目的产品在成套中属精细化产品， 对加工和

25、组装的生产环境有着严格的要求。而公司现有的生 产厂房在硬件设施和组织功能上均不能满足产能扩大后的 生产需求。目前的产品生产装配厂房均以钢架结构为主，无 密封设施，生产现场整洁度一般，无法实现无尘操作，现有 的场地仅能满足 3 亿元年产能力， C-GIS 和电动汽车充电设 备的加工和组装检测场地需另行考虑。C-GIS 产品和电动汽车充电设备装配环境的要求是：洁 净的环境、规范的操作。洁净的环境要求装配场所密闭，实 现温度、湿度可调，实行防尘管理；规范的操作要求装配的 每个环节按工艺要求进行，如零部件装配前的清洗、干燥、 存放，润滑脂、导电脂、密封脂的使用，不同作用的螺栓的 紧固力矩等，都必须按规

26、定要求进行。因此， 2010 年计划暂 时对公司原质检和装配一车间区域进行重新划分，最大限度 地压缩成品区、质检班和开关二车间（低压产品）区域，挤 出四分之一的场地进行改建，作为 C-GIS 和电动汽车充电设 备的临时生产装配流水线。2、生产规模 为实现公司中长期发展目标和战略分步实施计划及新 产品研发总体规划确定的要求， C-GIS 产品和电动汽车充电 设备将成为实现市场目标的主力军，公司现有生产场地已不 能适应和支撑新产品的批量生产，更不用说满足其它新产品 的生产需求。因此公司需计划征地 150 亩，投资 2 亿元人民 币，在金华市区另外选址， 建造现代化厂房和新的生产园区， 以满足生产所

27、需。同时引入国际一流的生产和检测装备，建 立现代化的生产流水线，引进先进的管理理念，建设成国内 一流的环境友好型气体绝缘开关设备和电动汽车充电站设 备制造基地。3、建设规模及产品构成在计划征地的 150 亩土地中，规划用于建设 C-GIS 的现 代化机械加工厂房为 100 亩，电动汽车充电设备安装检测厂 房 50 亩。主要引入国际一流的生产线（如：全自动激光焊 接、激光切割设备等）和检测装备（如：全自动氦气质谱检 漏设备、局放检测等）。主要生产：C-GIS：12kV 24kV 27.5kV 40.5kV ，额定电流： 630A -1250A 2500A 3150A,短路开断电流：20kA- 2

28、5kA -31.5kA 40kA 全系列规格产品的开发和产业化生产。电动汽车充电设备：高、低压配电柜、滤波无功补偿装 置、电能监控设备、计量计费设备、发电上网设备、电池自 动更换工具、整车充电机、模块电池以及监控系统的大中型 充电站、电池更换站中使用设备，还包括公共场所和家庭使 用的充电桩。2、推荐的建设规模C-GIS、电动汽车充电站项目总投资2亿元，在2011年预计产值达到 1 亿元，以每年 50- 80%的增长速度递增，至 2014 年，预计产值达 5 亿元以上。二、主要设备方案选择 要提高国产充气柜和充电站设备的技术水平和工艺水 平，提高产品制造质量，扩大生产能力，增强设备稳定运行能力，

29、提高企业与国内国际厂商相抗衡的能力，更好地满足 国内国外市场要求，更好地为国家的经济发展做贡献，核心 要素就是采用先进的制造技术， 覆盖产品设计、 加工和装配、 检测、管理、销售以及服务的全过程。其中，引进世界上先 进的制造设备和工艺尤为关键。经广泛的市场调研，规模化、集约化生产气体绝缘金属 封闭开关设备必须添置如下关键加工设备：、3D激光切割机；、 3D 激光焊接机；、氦气检漏系统；、全自动板材柔性加工生产线；、悬吊式单轨气箱装配系统装置；、母线数控折弯机及数控冲孔机；、母线数控铳加工中心等。其中项、3D激光切割/焊接机是充气柜不锈钢压力 气密型箱体加工的必备设备。设备采用五轴数控系统、三维

30、 仿形测量探针、Windows NT界面、远程网络连接和安装系统、 3000W以上CQ激光发生器和封闭式废气排放过滤抽风系统， 具有气密性好、切割 / 焊接加工质量好、生产效率高、自动 化程度高和环保无污染等特点，是当代世界上最先进的激光 切割 / 焊接设备，在国际知名跨国公司充气柜生产线已开始 采用。该产品为高科技尖端产品，生产厂家极少，国内无制 造，因此必须进口。在我国进口设备关税目录上为零海关进 口关税设备，属于国家鼓励类进口设备。由于该设备技术先 进差异程度比较大且价格比较昂贵，因此要通过国际招投标 方式采购。项氦气自动检漏系统是充气柜气密箱体质量检测必 不可少的专用设备，采用计算机信

31、息自动控制及处理系统， 25 分钟完成两个气箱的一个标准检测及充放气循环， 检测精 度为 1.0*10 -5mbarls -1，具有快速、精确、自动化程度高的优 越特点。 并设有氦气、 SF6 气体回收和再循环系统， 保护大气 环境；该设备是当代世界上最先进的检漏系统，为非标订制 精密检测成套仪器设备，此设备在我国进口设备关税目录上 为零海关进口关税设备。该产品为专业非标精密高科技仪器 设备，生产厂家极少，国内无制造，因此必须进口。项全自动板材柔性加工生产线集数控板材冲压、计算 机控制板材自动进料堆垛、自动冲加工、零件或板材自动返 回堆放、零件或板材自动输送至工作站、零件或板材自动交 换等现代

32、化板材加工及物流管理。初步设计方案为全自动柔 性生产线长 65 米、宽 15 米、高 7 米，5 个自动交换工作台 4 个自动单输送工作台、 4 个自动单输送工作台、 1 个自动上 料工作台、 1 套与全自动柔性生产线配套数控板材冲床带自 动物流设备。该设备的引进，可实现现代化的生产与板材物 流系统，将有效地降低板金生产工人的劳动强度，极大地提高劳动生产效率，提高企业的生产能力。该产品为专业化设 备，生产厂家较少，国内厂家质量不过关，因此必须进口。项悬吊式单轨系统是充气柜气箱生产的运载传输设 备，也是现代化装配加工及生产的物流管理系统。该系统初 步设计方案为全长 260米、13个转盘、 8个切

33、换装置、 30个 滑车以及若干悬臂吊架；该设备关键运载传输设备采用进口 零部件，悬臂吊架等钢结构采用国产件配套方式，以降低造 价。项母排数控折弯机及数控冲孔机是开关柜母排加工 的专用设备，采用数控系统自带自动检测校正装置，可一次 完成母排的切断、冲孔、折弯和异型面等加工工序，加工效 率、尺寸精度都很高。该产品为专业化设备，目前国内已有 企业通过引进国外技术合作生产，因此不考虑进口，准备选 用国内生产设备，以降低成本。项数控铳加工中心是充气柜母排加工的专用设备，可 一次完成母排的切断、 铣孔、攻螺纹、 三维圆角等加工工序， 自带多工位模具库， X/Y/Z 轴自动同时进刀及测量，自动出 屑、冷却等

34、加工， 也可用于其他金属非金属零部件的铣加工。 该产品国内已有满足精度要求的设备，因此考虑国产设备。由于 C-GIS 产品制作部件加工的精密度要求比电动汽车 充电设备要高，因此公司在考虑选择机械加工设备时，主要 以 C-GIS 产品的加工要求为指导，电动汽车充电设备的机加工设备与此基本通用，可提高产品的精细化水平和机加工设备的使用效率，也可保证产品的稳定运行，提高电网运行的 可靠性。三、项目实施进度1、建设工期C-GIS、电动汽车新产品生产基地建设作为整体项目实施，计划建设周期为 3 年，分二期开工。2、实施进度安排生产基地实施项目分为二个阶段：1）准备阶段（ 2010 年）a）完成生产基地征

35、地项目建议书、批准立项、编制可行性研究报告、选址征地、勘查设计、工程招投标等各项前 期准备工作。b）初步完善公司现有生产场地的功能布局，改建应急生产场地。2）、实施阶段（ 2011-2014 年），具体分两期建设。一期建设（ 2010 2011 年）：1）完成新产品生产的基础设施以及办公、组装、试验设施的土建施工和设备安装调试，并具备设计的批量生产能 力。2）深入优化、完善 CGIS电动汽车充电设备生产场地 的功能布局。二期建设（ 2011 2014 年）： 根据公司生产基地中长期建设规划和建设计划，完成二 期项目的土建施工。整合、优化公司生产场地，更新和完善 基础设施，扩展生产基地的功能，提

36、高制造能力，形成完整 的研发生产体系，全面实现生产基地的建设目标。四、环境影响评价1、C-GIS 环境因素改善主要是针对六氟化硫 （SF6）气体近年来一直用作中高压 充气柜的灭弧和绝缘，但由于六氟化硫（SF6）气体被定为受限制的温室气体，因而在中高压开关行业，或尽量减少六氟 化硫（SF6）气体的用量和排放量，或采用其他介质取代六氟 化硫（SF6）气体。本项目中的产品经过技术创新，采用环保 气体氮气（N2）作为主绝缘介质，不用或少用具有温室效应 而被限止排放的六氟化硫（SF6）温室气体。六氟化硫（SF6）气体是一种温室效应很强的气体，其一 个分子对温室效应的影响为二氧化碳（CQ）分子的23900

37、倍，而其排放在大气中的六氟化硫（SF6）气体非常稳定，约3200年才能被分解或吸收。以平均每台开关使用 2 公斤六氟化硫（SF6）气体估算，在电网中装备10套使用六氟化硫的充气开关柜，相当于驾驶汽车行驶 357500 公里。按平均每 1 公 里一个地铁站，每个地铁站使用 10 台气体绝缘开关柜，每 台气体绝缘开关柜用 2.5kG SF6计算，将使用 SF6 37500kG -50000kG,这些气体如得不到回收，将相当于排放了8.9625 11.95 万吨二氧化碳，由此可见，本项目中主绝缘介质氮 气（M）的使用，不仅从开关领域绝缘气体的取代上迈出了 关键的一步，而且对整个大气环境的改善是一个重

38、大的创 举，社会效益十分显著。本项目为高新科技项目，产品中采用的氮气（2）的绝缘能力约为六氟化硫（SF6）气体的1/3，与空气相近，但通 过对电场的优化和控制，使得该产品体积比同类六氟化硫（SF6）气体绝缘的充气柜小约 20-30 %;比AIS开关柜小50 -75%;同时，本项目产品的 0.12MPa（200C，绝对）充气压 力比同类六氟化硫（SF6）绝缘的充气柜低约 10-15 %;回路 电阻只有常规的空气绝缘开关柜的 1/3 - 1/2 ，运行能耗也只 有 1/3 - 1/2 。因而， 该项目的节能效果在当前的开关柜中属 于较为显著的产品。2、电动汽车充电设备环境因素改善 近年来，中国已经

39、成为石油进口大国， 根据目前的发展 速度，今后对进口石油的依赖还会进一步增加，中国的环境 与能源问题对全球的影响一直在不断增加。有关报道说全球 大气污染最严重的十个城市中有半数以上是在中国。电动车 明显节能，并且减少对石油的依赖，如用电动车取代了目前 世界所有的汽车后，不仅会明显缓和能源紧张问题，而且可 以使全球二氧化碳的排放量减少10%左右。电动车的普及首 先会使城市的大气环境污染与噪音有效地得到控制和改善。 在刚结束的哥本哈根联合国气侯变化大会领导人会议 上，温家宝总理郑重承诺，到 2020 年，单位国内生产总值 二氧化碳排放要比 2005 年下降 40-45%，作为节能减排的重 要工具，

40、电动汽车的推行正是中国政府的一枚关键棋子。电动汽车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是 解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电 池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至 优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。以 电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展 的必然趋势已经成为普遍共识。麦肯锡研究报告中国蓄势待发：电动汽车的机遇认 为，在大力推行节能减排的大趋势下，中国的汽车行业、政 府部门和消费者都具备了迎接电动汽车的条件。报告指出， 中国已经成为全球第二大汽车市场，到 2030 年将超过美国， 位列第一。 如果中国的汽车业以当前 12%的年均增

41、长率发展， 到 2030 年，中国的乘用车总量可达 2.87 亿辆，约占当时世 界汽车总量的 30%。除非中国采用更新的节油环保技术，如 此庞大的汽车数量将对能源和环境产生巨大压力 , 而发展电 动汽车将成为优先选择。根据国家电网统一坚强智能电网综合研究报告 ，到 2020 年，电动汽车充（放）电站达到万座规模，电动汽车应用减排应达到 6000 万吨二氧化碳放量公司拟开发的电动汽车充电设备正是基于国家的新能 源产业政策，将会推动低碳经济的发展，实现电动汽车产业 链的发展，充电设备作为产业链的重要一环的因素。我们要 向广大的用户提供安全、可靠、稳定的设备，为环境的改善 履行企业的社会责任。五、企

42、业资源评价1、经营资源赋存条件 本公司是一家集体企业，投资主体为金华八达集团，开 关公司和隶属的仪表公司分别为市级和国家级高新技术企 业。作为一家成立三十多年的老企业，多年来的经营使企业 树立了良好的品牌形象，具有较高的知名度和良好的口碑。 积累了深厚的客户人脉关系，创建了优质的售后服务平台。 公司内部实施完善的生产管理理念和先进的管理手段。公司 管理体系涵盖了产品设计开发、 原材料采购、 产品生产过程、 检验过程、产品销售和服务全过程，满足了企业各项管理工 作的需要。对生产过程编制工艺文件、对关键工序设立了质 量控制点，实现采购、装配、设置、测试等全过程的有效控 制，确保产品的质量，在电力系

43、统中颇有建树。公司不仅拥有成熟的直流屏生产技术和成套能力，还具 备智能电表及通讯监测系统的研发和生产能力，现有的生产 设备和即将购置的新设备完全能满足 C-GIS 开关设备和充电站所需设备的生产要求和加工能力2、销售资源环境 公司市场营销及宣传上有一支可靠的队伍 , 销售有三方 面的优势：一是利用已有产品所形成的销售网络作为营销渠 道，加强营销网络实力。二是利用多年来在电业系统形成的 良好的声誉和业务传统，积极拓展新的市场。三是利用产品 相对于国外大公司优良的性能价格比，积极发挥产品优势。 借助着各方的营销实力，进行着市场策划和推广工作。利用 与舟山电力公司进行合资项目的开发，以及在金华电网内

44、各 县市中组建了的开关制造分公司，构建了和谐的战略合作伙 伴关系。目前公司已拟定在杭州设立销售办事处和寻找 OEM 合作伙伴，全力将公司产品向全国推广。3、组织机构与人力资源配置、组织机构设置与其适应性分析目前公司将部门设置和职能划分采用矩阵制组织结构， 以横向的部门设置和职能分配以及纵向的区域（分公司） 、 职能业务等层面的集分权设计和权责架构。公司的营销、研 发、生产三块职能业务支撑企业的组织架构。在强调专业化 运作的同时着手进行业务流程、 管理流程的梳理与优化， 以制度的形式将工作的各个环节的要求明晰，突出研发、营 销两项管理职能的“哑玲”效应。通过实行扁平化管理，减 少管理层次和中间环

45、节，缩短管理半径，加大公司的部门之 间有效沟通，实现责权对等，提高企业集约化管理的力度。、人力资源配置公司将积极培养和引进人才，还需引进一批研发、管理 以及技术工人，公司主要科研骨干有承担重点科技攻关项目 的经历，有多年研发高压开关柜的经验，要汇集一批具有一 定专业技术知识和实际经验的高素质研发技术人员。培育一 支具有创新钻研精神及良好科技攻关能力的团队。同时要提 高员工的岗位素质，加强岗位技能培训，发挥员工的积极性 和创造性。、员工培训公司将组织员工到数控、激光焊接、充电电池等设备厂 家或请专业培训机构人员到公司开展新设备操作和使用培 训，使员工能熟练掌握设备的安全操规程，对设备结构、基 本

46、情况和性能有一定的了解，并能进行常用工艺的操作和编 程，为今后实现安全、高效的加工服务工作奠定良好基础。六、投资估算1、建设投资估算此项目总投资为4.5亿元，包括购买土地使用权、建设 标准厂房、购置生产设备及流动资金周转，其明细如下表：项目支出类型金额（单位：万元）新生产基地项目购买土地3,000.00一期建设一期标准厂房7,000.00项目支出类型金额（单位：万元）购买一期生产设备14,000.00铺底流动资金6,000.00一期小计30,000.00新生产基地项目二期建设二期标准厂房4,500.00购买二期生产设备9,000.00流动资金追加2,500.00二期小计16,000.00项目总

47、投资46,000.00其中生产和检测设备明细如下:序号设备名称规格型号产地数量、生产设备1数控冲床C30000 C2000美国各一台2数控剪板机VR6.5 3000瑞士13数控折弯机PR3-250/3100瑞士14数控折弯机WY67K-100/3100上海1序号设备名称规格型号产地数量5折弯机WY67K80/3000、WC67Y-63/2500上海各一台6冲床100T、63T、40T、16T浙江87液压机YHD41 -160（40）合肥28电焊机氩弧、蝉柱、CO2等日本、上海209喷涂流水线国产一套10金切设备车、铳、刨、磨、钻、锯中国5411激光切割机KLB1551 -1200*2400/1

48、2日本112母线弯曲机EB20/120上海113数显剪板机QC12Y-6*2500上海214焊接机器人LRB 2400L瑞士一套15激光焊接机TLC1005德国116冲剪联SG4芬兰1序号设备名称规格型号产地数量合机17自动板 材柔性 加工线FMS芬兰1二、检测设备10-300kV雷电冲击装置ZH-35 型西安124000A 温升测试装置TDDGW苏州13温度测试仪GTM-n西安14局部放电测试装置JF-860-I上海15开关机 械参数 综合测 试台KJCZT -1西安1序号设备名称规格型号产地数量6开关参数综合测试仪GKCY西安47150kV 工频耐压测试台YDJ（ G）-10西安18工频耐

49、压测试仪YDJ-5/50 YDGT-3/5苏州39回路电 阻测试 仪0-1000PCI上海210数显高压表SGY-5 型国嘉光电公司111SF6气体检漏仪LF10 型上海312水份测量仪DWS-B型上海113开关特 性测试SWT西安1序号设备名称规格型号产地数量仪14布洛维光学硬度计HBRVU-187 5 型上海115弹簧拉 压试验机TL-2000济南116盐雾试验装置FQY010A上海117光泽度计KGZ北京118摆杆式漆膜硬度计QBY天津119漆膜厚度测试仪HCC-24A上海120漆膜冲+叭 山右器QCJ天津121漆膜圆TWZ天津1序号设备名称规格型号产地数量柱弯曲仪22漆膜圆锥弯曲仪QT

50、Z天津123继电保护综合测试仪602型上海124电磁结 构、弹簧 操动结 构检验 装置上海325高低压 开关柜 综合校 验装置上海426各类交 流、直流 电压表、上海若干序号设备名称规格型号产地数量电流表和兆欧表ZJ型真27空度检苏州1测仪ZD300型28直流电苏州1源开关测29定分析SA-100德国仪1自动氦气检漏德国30系统1便携式绝缘监国产31侧仪232便携式电池巡国产2序号设备名称规格型号产地数量33检仪电动汽 车充电 产品后 台调试 设备国产32、流动资金估算表流动资金按正常周转天数估算。一期项目正常年份需流 动资金6000万元，二期项目正常年份需要 2500万元，主要 为原材料购买

51、、在产品占用等。七、财务评价1、财务评价基础数据与参数选取（1）本项目计算期16年，其中建设期1年。基准折现 率10%（2） 项目投产第一年达到设计生产能力80%，第二年 达到设计生产能力100%;（3） 折旧及摊销费计算：土地使用权按50年摊销（工 业用地）；生产厂房折旧年限为 20年，生产和检测设备折旧 年限为10年，无净值；（4） 销售成本参照本企业统计资料估算。销售成本按收入的 70%估算，其中直接材料占按收入的63%，制造费用占7%；（ 5）销售费用按收入的 5%估算；（ 6）管理费用按收入的 11%估算；（ 7）销售税金及附加按收入的 2.04%估算；2、销售收入与成本费用的估算

52、按销售市场保守预测，产品销售的主要可控市场为：金 华、舟山、温州、衢州、丽水、台州等地各地区按年平均 5 至 6 个变电所使用 C-GIS 产品和充电站设施建设的需求速 度。据测算，计划投资的两个项目投产第 1 年至第 3 年销售 总收入分别为 2.2 亿元、 4.5 亿元、 6.5 亿元，第 4 年至第 15 年销售总收入分别为每年 7.5 亿元。相应销售成本第 1 年至第 3 年分别为 1.6 亿元、3.15 亿 元、4.55 亿元，第 4 年至第 15 年销售成本分别为 5.25 亿元。期间费用和销售税金按上述估算原则计算，第 1 年至第 3 年利润总额分别为 1921 万元、 5157

53、 万元、 7449 万元，第 4 年至第 15 年利润额 8595 万元 / 年。3、盈利能力分析（ 1）所得税税率 25%。（2）年平均利润总额 7844 万元。（3）年平均上缴所得税 1961 万元。（4）年平均税后利润 5883 万元。4、偿债能力分析 本项目在计算净现值和动态投资回收期时，采用10%折现率，远高于目前五年期贷款基准利率（ 5.76%），从偿债角 度看，如果项目资金部分采用项目贷款来解决，偿债能力较 好。5、财务评价结论 经济分析表明，本项目项目总投资 4.5 亿元，经计算累 计所得税后净现金流量得出，静态投资回收期为 6.04 年； 在 10%基准折现率情况下，计算折现

54、后累计所得税后净现金 流量得出，动态投资回收期为 8.58 年；该项目投资回报率 达 17.05%，净现值为 19426.12 万元，盈利指数 42.23%。因 此，我们认为该项目的经济效益较好，经济可行性较佳。七、社会评价1、项目对社会影响分析C-GIS 项目的研发与国家发展低碳经济， 确保能源安全、 有效控制温室气体排放，建设资源节约型号、环境友好型社 会的号召一致，符合了国家宏观政策。由于传统空气绝缘开 关设备受环境条件（如高海拔、潮湿、盐雾、污秽、腐蚀等） 的局限性，已不能满足冶金、石化、矿山以及沿海地区等用 户的要求；城市地铁和轻轨、高层建筑、大型企业等场合， 因占地面积、空间限制等

55、因素，也必将选用 40.5kV 气体绝 缘开关设备进行替代。显而易见， C-GIS 产品在环保要求和 产品特性等方面走在了开关设备的前列，将对电网建设和社 会经济发展起到有力地推动。电动汽车充电设备项目的实施将会促进充电站的基础 设施建设，推动金华汽车制造业的快速发展，为充电汽车的 产业化链条提供有效的保障，使电动汽车产业在整车制造、 动力电池、电动机、充电设备和核心零部件等方面占据了技 术和市场先机，与充电设施相互依存、相互促进，共同构成 一个新兴产业链，促进金华经济成为重要的新能源汽车生产 和示范基地，实现地方经济产业的转型升级。2、项目与所在地互适性分析以上两个研发项目的实施，是公司在新

56、产品开发上的一 个战略突破，作为新技术产业，将成为当地经济发展重要的 经济增长点。在研发项目的同时可发展和拓展产业链，结合 公司的联盟战略，充分发挥分公司和合资公司职能，在采购 和物流上实行统一配送，延伸和拓展企业的经营业务，充分 体现金华这个浙中交通枢纽中心的作用。为地方增加税收和 解决就业承担责任，带动金华地区开关制造业和电动汽车产 业的整体发展，促进地方经济的整体发展。3、社会评价结论通过参与充电站的配套建设，成为电网以全新的能源供 给模式进入电动汽车产业链中的一个环节，在低碳产业建设 和新经济增长中起到领军作用。第一可以带动相关配套企 业，如电池、整车制造、物流、运输等行业，促进相关产

57、业 的发展。第二可提供比较多的就业岗位，缓解就业矛盾，有 利于带动地方经济发展，对建设和谐社会有着积极的意义。 本项目在产业化过程中，必然走向规模化经营，产生示范效 应，促使电力制造行业观念的转变，促进配套件产业的规模 化，最终使产品成本得到合理控制和降低， 提高市场竞争力， 使企业进入良性的可持续发展道路，经济和社会效益更加突 显。八、风险分析1、项目主要风险识别一是价格因素，由于 C-GIS 产品附加值高，属于高科技 产品，往往要求现代化的加工设备、 加工工艺和焊接工艺等， 因此对加工制造要求很高，相应的人工与材料成本也较高。 而充电站设备由于电池的使用时间与配套价格较高，一定程 度影响了

58、电动汽车的推广。二是政策因素，本项目的推广进度与国家的新能源扶持 政策，国家电网对 C-GIS 产品推广力度和电动汽车充电站建 设实施进度有着密切的关系。2、防范风险对策 企业要设置合理、高效的管理机制，努力提高管理人员 的素质，面对不断变化的市场，不断推进企业的经营管理水 平。要认真研究国家的产业政策，以市场为主体，不断开发 和完善产品结构。加快上下游产品的研发，降低生产成本， 提高企业服务市场的能力。（四）、分析结论与建议C-GIS 作为当前市场上的中压开关行业的高端产品，产 品的性能和特性处于世界领先水平，目前能生产 C-GIS 厂家 数量相对较少，在产品的竞争力上具有一定的优势。而电动

59、 汽车充电站建设是国家目前正在兴起的一个新兴产业，充电 设备的研制开发恰恰符合了当前新能源发展和推广的需求。项目整体的收益和利税价值较为可观，具有较强的投资 可行性和良好的发展前景。同时由于该产品的环保和节能减 排效应充分符合了国家实行低碳经济的时代要求，还能够为 社会承担部分就业岗位。因此，我们认为选择研发 12kV-40.5kV 开关设备、电动汽车充电设备项目是可行的、 科学的、充满希望的，将为提高公司的整体实力和市场竞争 能力，并为当地的经济可持续发展，调整产业结构，构建和 谐社会，承担社会责任作出企业应有的努力。金华电力开关有限公司二00年六月c-GIS、电动汽车充电站投资项目现金流量

60、表及损益表单位：万元项目计算期建设期正常生产运营期笫0年第1年第2年第3年笫4年第5年笫6年第7年笫8年第9年第10年第11年笫12年第13年第1作第1斧一.经营现金流入小计22, 00045, 00065, 00075,00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 0008& 9251.销售收入22,00045, 00065, 00075,00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 00075, 0002