DK下坝双线大桥钢筋机械连接施工方案常用版

1、一、编制依据与编制原则1。1 编制依据1、新建铁路云桂线云南段第二标段铁路工程施工合同文件、施工图纸及本项目技术规范等相关设计文件；2、铁道部部颁现行的有关设计、施工技术规范、施工安全技术规程：3、本作业指导书是以钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2010、混凝土结构设计规范 GB50010-2002、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB/04242010 和水工混凝土施工规范DL/T5144-2001 为主要依据,方案未提及的部分，仍执行现行国家规范及行业标准。4、钢筋机械连接具有节省人力、无明火作业、节能省材、工效快等优点， 对抢工期具有显著的优势，接头可预制，工厂化生产，质量稳定可靠

2、。常用的钢筋机械连接接头类型有挤压套筒接头、锥螺纹套筒接头、直螺纹套筒接头、熔融金属充填套筒接头、水泥灌浆充填套筒接头、受压钢筋端面平接头等。在工程施工中，采用何种类型的钢筋机械连接技术应根据有关设计要求、工程施工条件、综合效益、质量稳定性及该技术在其它建筑工程中应用成功的经验等因素来选定。从几种接头连接技术的对比优势来看，宜优先采用滚压直螺纹套筒接头，并经设计与监理单位审查同意。5、各种类型的钢筋机械连接各有特点，施工工艺大同小异，本作业指导书以施工工艺和检测手段比较简单、连接质量比较稳定可靠的滚压型等强直螺纹连接技术为例进行编写，其它类型的钢筋机械连接可依此为参考。6、实行本作业指导书的目

3、的是在我局承建的各类工程混凝土结构中推广使用钢筋机械连接，做到技术先进、安全适用、经济合理，使钢筋机械连接施工程序化，以实现工程施工快速、优质、安全、高效，同时提高我局的施工管理水平和施工队伍素质.7、在施工管理和作业中，凡违反本作业指导书而对工程质量、安全、进度及经济造成不良后果者，应按我局的有关规章制度视其情节和严重程度给予罚款及行政处罚.1。2 编制原则1。2.1 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准，严格遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现建设单位要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、工程创优等各方面的工程目标。1.2.2 严格执行当地政府、职能部门提出的关于环保

4、、交通等方面的要求， 加强措施落实，确保工程交通与环境安全。1.2。3 在认真、全面理解设计文件的基础上,充分利用我公司在铁路桥涵工程施工的经验，因地制宜地制定具有技术先进、方案可靠、经济合理的施工方案，紧抓关键工序，确保施工目标实现。1.2。4 施工过程中采用系统信息化管理，实施动态管理，有序、均衡的组织施工。1.2.5 配备先进充足的设备,施工安排及工序衔接合理、紧凑。1。2.6 切实贯彻质量、环境、职业健康安全“三标一体管理系统。二、工程概况下坝双线大桥中心里程桩号为 DK390+674, 全长 413。280m。上部结构采用 432+(36+264+36)m 连续梁+232m 简支箱梁

5、，下部结构采用圆筒式空心墩与实心墩,本桥分 2 台 9 墩，桥台为矩形空心桥台，桥墩为倒桶式矩形墩台号中心里程连接钢筋型号（mm)套筒数量（个)备注钢筋连接长度为 6m实心与空心桥墩，其中需要采用机械连接的钢筋墩身为 2、3#、4、5、6#、7#、8#、9#墩,具体的连接型号钢筋与套筒数量如下表：表 2。1下坝大桥机械连接桥墩型号、数量表2墩DK390+507.7002510083墩DK390+540.4002819202214724墩DK390+572.9502527002021705#墩DK390+610.0002830202222106#墩DK390+674.00028302022221

6、07#墩DK390+738。0002830202222108墩DK390+775。0502519002210929#墩DK390+807。60020488三、施工要求3。1 人员要求加工钢筋技术人员必须按该技术交底进行培训，经考核合格后方可进行上岗操作，人员应相对稳定.3。2 原材要求3.2。1 钢筋原材所有钢筋原材进场后，必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测。（每批数量不得大于 60t)。其中，外观检测中，重点检查钢筋表面不得出现裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的偏差，并测量本

7、批钢筋的直径偏差。对外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,对其母材质物理性能分别做拉伸和冷弯实验 .实验合格之后才能使用.严禁使用不符合要求的原材。3.2。2 连接套(套筒）钢筋连接直螺纹套筒为定型产品.套筒母材质为 45#钢。每批套筒进场时须核实其产品合格证，两端有保护套进行保护,经进场质检员复核合格后方可用于施工，钢筋直螺纹加工必须有检验记录。按照钢筋连接技术规程 JGJ1072010 之相关要求，使用前分别对每种形式、级别、规格的连接接头进行型式检验。四、操作步骤钢筋下料钢筋下料应使用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，不许有马蹄形活翘曲，严禁用剪断机剪断或用气割切割下料。钢筋加

8、工4。2。1 开车前准备检查电源及滚压机床安装是否水平，向机床中的减速机注入润滑油，向冷却液箱中注入足量的水溶性切削液。4。2.2 试车接通电源检查滚压头旋转方向,当面对滚压头时，滚压头应逆时针方向旋转, 检查冷却液泵的旋转方向，冷却液应供应充足，回水通畅.4。2。3 滚压机调整安装与待加工钢筋规格相同的滚压头及调整行程块位置的准确性。4。2.4 直螺纹丝头加工在定心夹钳内夹卡钢筋，钢筋的轴向装卡位置与滚压头端面平齐,误差应不大于 4mm，启动冷却泵及主轴开关，加工中手动沿逆时针转动进给手柄，使滑台向钢筋的方向进给，此时用力应均匀，速度应适中.当钢筋咬合后松开进给手柄.此时,滑台可自动进给，待

9、滑台碰限位行程块后,自动停止约 3 秒后滚压头反转, 钢筋从滚压头中退出,手动将滑台退回原位，既完成一个钢筋直螺纹丝头的加工。加工中必须使用冷却切削液，以保证加工质量,减少刀具的磨损。4。2。5 钢筋连接连接是用扳手将直螺纹连接套拧松并拔出钢筋连接端得保护帽，同时检查钢筋丝头是否和连接套规格一致，直螺纹牙是否完好无损、清洁，如发现杂物或锈蚀时用铁刷清除干净，然后用扳手或管钳将直螺纹连接套与一端钢筋拧到位，再将另一端钢筋与连接套拧到位.4。2。6 连接示意图：4.2.7 钢筋机械连接施工工艺流程钢筋机械连接施工工艺流程图如下:五、施工质量要求5.1 加工要求5。1.1 钢筋示意图见下：5。2 丝

10、头加工质量5。2。1 用专用的环规检验直螺纹头的有效长度及螺纹中径，如有不符合JGJ1072010 加工质量要求（见后）的丝头必须切断重新加工。5.2.2 对加工好的直螺纹丝头,检查人员按 10进行外观检查。合格率不得小于 95%。合格后方可使用。丝头外观质量目测牙形要饱满，牙顶宽超过 0.75mm,秃牙部分累计长度不超过 1/2 螺纹周长.直螺纹钢筋接头的安装质量5。4.1直螺纹钢筋接头的安装质量要求安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p ；钢筋直径(mm)161820222528323640拧紧扭矩(Nm)1002002603

11、20360安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合下表的规定； 直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值5.4.2套筒质量要求套筒表面无裂纹，螺牙饱满,无其他缺陷；牙形规检查合格，用直螺纹塞规检查其尺寸精度；各种型号和规格的套筒外表面，必须有明显的钢筋级别及规格标记。若套筒为异径的则应在两端分别作出相应的钢筋级别和直径；套筒两端头的孔必须用塑料盖封上,以保持内部洁净，干燥防锈.六、施工注意事项6。1 钢筋在起丝端头必须保证断面平齐，严禁用剪断机剪或气割下料。采用螺纹套筒连接时，设置在同一构件中纵向受力钢筋的接头相互错开，钢筋机械连接区段长度按35d 计算（d 为被连接钢筋中的较大直径）。在同一

12、 连接区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不宜超过 50。在丝头加工时，加工丝头牙形、螺距必须与连接套的牙形、螺距一致。滚轧钢筋直螺纹时,应采用水溶性切削润油液,当气温低于 0时，应掺入 15-20%的亚硝酸钠。不得使用机油代替或不加润油液直接滚压丝头。加工过程中,机床保护接地线必须安装完备，确保人身安全.对检查合格后的丝头必须加以保护，将钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格、长度分类堆码，堆码时必须按要求下垫上盖，不得使钢筋丝头受到污染或破坏。6。6 钢筋连接时，被连接的钢筋端面要顶紧,并处于连接套的中间位置，偏差不得大于一道螺距，连接套要保证套内丝扣赶

13、紧、无损。七、施工验收标准及内容接头等级的选定结构设计图纸中应列出设计选用的钢筋接头等级和应用部位。接头等级的选定应符合下列规定：混凝土结构中要求充分发挥钢筋强度或对延性要求高的部位应优先选用 级接头。当在同一连接区段内必须实施100%钢筋接头的连接时，应采用级接头。混凝土结构中钢筋应力较高但对延性要求不高的部位可采用级接头。钢筋连接件的混凝土保护层厚度应满足设计要求,同时符合现行国家标准混凝土结构设计规范（GB 50010）中受力钢筋的混凝土保护层最小厚度的规定,且不得小于15 mm.连接件之间的横向净距不宜小于25 mm。搭接要求结构构件中纵向受力钢筋的接头宜相互错开。钢筋机械连接的连接区

14、段长度应按35d 计算.在同一连接区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率（以下简称接头百分率）， 应符合下列规定：1)接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位,当需要在高应力部位设置接头时，在同一连接区段内级接头的接头百分率不应大于25，级接头的接头百分率不应大于50.接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密区;当无法避开时,应采用级接头或级接头,且接头百分率不应大于50%。受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋，接头百分率可不受限制。对直接承受动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于50%。当对具有钢筋接头的构件进行试验并取得可靠数据时，接头的应用范围可根据工程实际情

15、况进行调整。八、试件8。1 工艺检验8。1.1 钢筋连接开始前及施工中，要对每批钢筋进行接头工艺试验，工艺检验要符合以下规定：每种接头钢筋接头试件不小于 3 根;每根试件的抗拉强度和 3 根接头试件的残余变形的平均值均应符合以下规程规定：级、级、级接头的抗拉强度必须符合表 1 的规定。表 1 接头的抗拉强度接头等级抗拉强度I 级级ffmstmst断于钢fmstfstkfmst t级1.25 fstk筋或1。10 fstk断于接头注：fmst接头试件实际抗拉强度； fmst接头试件中钢筋抗拉强度实测值;级、级、级接头的变形性能应符合下表2的规定.表2接头的变形性能接头等级级级级单向拉伸残余变形/

16、mmu00。10(d32）u00。14(d32）u00.14(d32)u00。16(d32)u00。14（d32)u00.16(d32）最大力总伸长率Asgt6。0Asgt6。0Asgt3。0/%高应力反复拉残余变形/mmu200.3u200。3u200.3压大变形反复拉残余变形/mmu40。3 且u8u40。3 且u8u40.6压0.60.6注：当频遇荷载组合下，构件中钢筋应力明显高于0。6fyk 时，设计部门可对单向拉伸残余变形u0 的加载峰值提出调整要求。Asgt-接头试件的最大力总伸长率；d钢筋公称直径;fykfstk f0 mst钢筋屈服强度标准值;钢筋抗拉强度标准值;-接头试件实测

17、抗拉强度；u0接头试件加载至0.6fyk 并卸载后在规定标距内的残余变形;u20u4u8 yk接头试件按本规程附录A 加载制度经高应力反复拉压20 次后的残余变形；接头试件按本规程附录A 加载制度经大变形反复拉压4 次后的残余变形；-接头试件按本规程附录A 加载制度经大变形反复拉压8 次后的残余变形；-钢筋应力为屈服强度标准值时的应变.8.1.2第一次工艺检验中1根试件抗拉强度或3根试件的残余变形平均值不合格时，允许再抽3根试件进行复检,复检仍不合格时判为工艺检验不合格。8.1。3接头安装前应检查连接件产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产

18、单位、生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生产批号。8.1。4现场检验应按本规程进行接头的抗拉强度试验，加工和安装质量检验；对接头有特殊要求的结构，应在设计图纸中另行注明相应的检验项目。8.1。5接头的现场检验应按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也应作为一个验收批。8。1.6螺纹接头安装后应按要求抽取其中10%的接头进行拧紧扭矩校核， 拧紧扭矩值不合格数超过被校核接头数的5%时，应重新拧紧全部接头,直到合格为止。8。1.7对接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个接头试件作抗拉强度试验，

19、按设计要求的接头等级进行评定.当3个接头试件的抗拉强度均符合表1中相应等级的强度要求时，该验收批应评为合格.如有1个试件的抗拉强度不符合要求，应再取6个试件进行复检。复检中如仍有1个试件的抗拉强度不符合要求,则该验收批应评为不合格。8.1.8现场检验连续10 个验收批抽样试件抗拉强度试验一次合格率为100%时，验收批接头数量可扩大1倍。8。1.9现场截取抽样试件后，原接头位置的钢筋可采用同等规格的钢筋进行搭接连接，或采用焊接及机械连接方法补接.8.1。10 对抽检不合格的接头验收批，应由建设方会同设计等有关方面研究后提出处理方案。九、安全及环保要求钢筋加工机械设专人维护维修，定期检查各种零部件

20、,特别是易损部件出现磨损的应立即更换，现场加工的成品、半成品堆放整齐，合格品挂牌区分.打磨钢筋的砂轮机在使用前要检查砂轮罩，砂轮片是否完好，旋转方向是否正确，对有裂纹的砂轮严禁使用。钢筋原材、加工后的成品或半成品钢筋堆放时应注意遮盖。钢筋加工机械必须设置足够照明，确保人员在光线较好的环境下操作。苏家河大桥桩基首件工程施工方案一、准备情况测量控制：(左线 8 号桩基）中铁十六局集团第五工程有限公司武水路 B2-1 合同段项目经理部2005 年 12 月 1 日苏家河大桥桩基首件工程施工方案（左线 8 号墩桩基)施工前施测墩柱中心骑马桩，定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查核对。材料准备：砂、石子

21、、水泥、钢材均做了足量的储备 .材料的各项试验指标均做了试验,桩基为 C25 砼。人员、机械设备：安排专业桥梁施工队施工。机械设备见附表:桩基施工主要机械一览表。二、实施目标1.质量目标：挖孔桩：桩位偏差不大于 50mm；孔径不小于设计桩径；孔深不小于设计值；倾斜度不小于孔深 0.5且不大于 20cm。钢筋及钢筋笼制作和安装必符合计和规范要求，应满足下表实测项目：钢项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1尺量：每构件检查 2 个断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm)10尺量:每构件检查510 个间距3尺量：按骨架总数 30抽查4弯起钢筋位置（mm)5保护层厚度(mm）柱、梁、拱肋基础

22、、锚碇、墩台板205103尺量：每骨架抽查 30尺量:每构件沿模板周边检查 8 处筋加工检查项目、钢筋加工检查项目、钢筋网和钢筋骨架的检查项目。2。工期目标：作好准备,按部就班，保质保量按计划完成施工。计划开挖时间：2005年12月5日-2006年3月1日;钢筋笼制作安装时间：2006年2月20日-2006年3月10日；砼灌注时间：2006年3月10日2006年3月31日.钢筋加工检查项目项次1检查项目受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm)弯起钢筋各部分尺寸 (mm）规定值或允许偏差102203箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm)5检查方法和频率按受力钢筋总数 30抽查抽查 30每构件检查 510

23、个间距受力两排以上排距5钢筋同梁、板、拱肋10间距(mm)排基础、锚碇、墩台、柱灌注桩2020钢筋骨架尺长10寸宽、高或直径5钢筋加工检查项目钢筋网和钢筋骨架的检查项项检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率次1网的长、宽(mm)10尺量：全部2网眼尺寸（mm）10尺量:抽查3个网眼3对角线差(mm）15尺量:抽查3个网眼对角线456骨架的宽、高（mm)骨架的长(mm)箍筋间距51010尺量：按骨架总数30%抽查尺量：按骨架总数30抽查尺量：每方向抽查35个3.工艺目标:施工工艺必须科学规范，且符合和满足本编制（即苏家河大桥桩基首件工程施工方案)中施工工艺要求。4。管理目标：施工技术管理要求技术

24、交底详细、彻底、明确;质量、安全管理专人负责,查漏补缺,消灭隐患；人员机械管理有章有序，随用随到。三、实施计划首件项目计划始终时间：2005年12月5日-2006年3月31日。桩基开挖土石方265m3，投入装载机1台，空压机1台，风镐4台,潜水泵2台,卷扬机、电机各2台，人员15人；钢筋笼制作安装投入钢材6124kg，吊车25T1台，钢筋弯曲机、切割机、调直机各1台，电焊机2台，人员15人；砼浇注C25砼210m3，投入砂石料3200吨，水泥90吨，拌和站JS500式2台，插入式振动器50式6台，砼灌车2辆，人员30人.预备投入20万圆人民币。四、施工方案及施工工艺1 。 挖 孔 桩 施 工

25、方 案（一)、施工准备平整施工场地，清除坡面危石浮土，坡面有裂隙或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实，施测墩台十字线放奇马桩，定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查核对，孔口四周挖排水沟，做好排水系统， 及时清除地表水，搭好孔口雨棚,安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或围圈予以围护，其高度应高出地面 200-300mm,防止土、石杂物滚入孔内伤人。若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用砼护壁，高约 2 米，若井口地层有较大渗水时， 可用井点法降低地下水位，井口若在浅水要围沿筑岛。（二)、挖掘工艺、

26、挖掘方法人工配合风镐向下开挖，当岩石较硬时采用浅眼、少药松动光面爆破， 采用人力绞车或电动葫芦提升设备进行出渣。挖掘程序挖掘程序视土层及桩孔布置而定，土层紧密，地下水不大者，一个墩、台基础的所有桩孔同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的孔应超前开挖， 集中抽水，以降低其它孔水位,土层松软,地下水位较大者,应跳孔或对角开挖.挖掘的一般工艺要求挖掘时，不必将孔壁修成光面；要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的磨阻力。在挖孔过程中，要经常检查桩孔的尺寸和平面位置，排架桩桩位误差不得大于 50 mm。桩孔倾斜度不得超过 0。5%，孔径、孔深必须符合设计要求。挖孔时如有水渗入，要及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流

27、淌造成坍孔，渗水应设法排除,可采用井点法降水或集水泵抽排。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续施工，不宜中途停顿,以防坍孔.挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈或其它有效措施。(3）挖掘的安全技术措施挖孔时应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽、安全绳,必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口围护应高于地面 20-30cm,以防止土、石、杂物滚入孔内伤人，为防止井口坍塌,须在井口用砼护壁，高约 2m。挖孔时还应经常检查孔内的二氧化碳含量,如超过 0。3，应用机械通风。挖孔工作暂停时，孔内必须罩盖 , 井口应安设稳固可靠的安全梯,

28、以便于施工人员上下。（三)、孔内爆破施工方案爆破原则当挖孔需要爆破时,应采用浅眼、少药、多眼、分段弱爆破方法,严格控制炸药用量,并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。渗水处应采用防水炸药。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状或台阶形。孔内爆破后，应先通风排烟 15min,经检查无毒后，施工人员方可下井继续作业。爆破步骤 炮眼应布置掏槽眼、辅助眼和周边眼。炮眼垂直岩石层理面,直径 3540 毫米为亦。掏槽眼布置 2-3 个,深 0.5-0。8 米。辅助眼间距 0。60。8 米,眼深小于 0.8 米，周边眼在开挖轮廓线处布置，间距在 0.3-0.5米之间，眼深小于 0。8 米。掏槽眼比其它眼

29、深 0。1 米。炮眼布置图如下页图。 采用硝氨炸药时,每米炮眼平均装药量控制在 0.3kg 以内。装药可用集中装药包的正、反装药包法.炮孔药包用有较好塑性以及能提供较大摩擦力的粘土和砂的混合物成炮泥进行堵塞，填塞长度大于 1/2 炮眼长。 引爆应采用电雷管，引爆顺序为掏槽眼 辅助眼 周遍眼，作业人员必须认真仔细检查电路。起爆之前非有关人员要撤离现场，应留有充裕时间使电炮人员退避。 起爆后警戒时间不小于 15 分钟。等通风完成后，要仔细检查有无瞎炮。4。爆破注意事项为确保施工安全,提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项：必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩炮眼深度不超过 0.8 米，对于硬岩炮

30、眼深度不超过 0.5 米。严格控制用药量,以松动为主.有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免炸坏支撑引起坍孔。起爆前要覆盖孔口，以免有飞石伤人.起爆前在爆破点 100 米范围内作好警戒。孔内放炮后须迅速通风排烟，孔深大于 12 米时，每次放炮后应立即测定孔内有毒气体浓度.炸药、雷管领取后要有专人管理，领取和爆破作业均作好记录。当天用不完的要反送炸药库或用专用工具妥善保管，严防丢失、送人.(四）、支撑护壁苏家河大桥挖孔桩护壁均采用现浇砼护壁,为内齿式护壁。如图所示， 其结构特点为护壁外侧仍为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，下口壁厚 100mm,上口约 170

31、 mm，上下护壁间搭接 50-70mm，一般下挖 1 米时,即立模浇筑砼护壁，如土层松软,或需多次放炮开挖时，可在护壁内设置钢筋网片(8 靠内径放).（五)、终孔检查处理挖孔达到设计标高后，进行桩径、孔深、垂直度、平面位置、高程等检查,应进行孔底处理，必须做到平整、无松渣，污泥及沉淀等软层,嵌入岩层深度要符合设计、规范要求.开挖过程中应经常了解地质情况并作好记录， 若与设计资料不符,应及时提出变更设计。(六）、钢筋骨架制作与安装钢筋骨架的制作采用箍筋成型法，其制作方法是：照钢筋骨架的外径尺寸制作一块样板模具,将箍筋围绕模具制成箍筋圈，在箍筋圈上标出主筋位置。同时在主筋上标出箍筋位置，然后在水平

32、的工作台上，在主筋长度范围内放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内 ,按钢筋上所标位置的记号互相对照对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架.钢筋骨架的安装采用汽车吊。在有些墩位吊车无法到达，吊装钢筋笼有困难,也可将钢筋笼各部位加工成半成品,人工运到现场，在孔内加工钢筋笼，也可分节吊装加工。由于该桥桩径为。m，桩径较大，在吊装钢筋笼时,要用型钢加工十字型扁担梁,钢筋笼内部要加工型钢骨架受力，以防钢筋笼本身受力散架.钢筋笼的定位，首先将钢筋笼外部的定位钢筋按照设计要求焊好,保证钢筋的保护层,在孔内打短锚杆和钢筋笼焊在一起,控制钢筋笼的位移.(七）、灌注砼苏家河大桥挖孔桩砼

33、灌注,孔壁渗入的地下水较小时，为旱桩，采用在空气中灌注砼桩的方法,其具体施工方法如下：1、砼拌和采用搅拌站，机械上料，电子计量。2、砼的输送采用砼输送泵，用砼输送管输送拌和物，砼输送管接至井口，串桶下料，为防止砼离析,串桶出料口距浇注面的距离不大于 2m。3、砼的捣固采用插入式振动器，人工振捣，每层浇注高度不大于 30CM, 捣固一次。4、砼的浇注要尽可能一次连续浇注完毕，若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋， 将混凝土表面全部凿毛，并清理干净。5、砼浇注至桩顶以后，应将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。（八）、施工注意事项（1）必须保

34、证桩孔质量在挖孔过程中，每挖深一节必须校核一次桩孔直径,垂直偏差不得大于05%；在同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于 50mm。桩孔的挖掘深度应由设计人员根据现场开挖后土层的实际情况决定，不能按设计图纸提供的桩长参考数据来终止挖掘。土壁塌落及流砂现象在开挖过程中，如遇有局部或厚度大于 1。5 m 的流动性淤泥和可能出现流砂时，每节护壁的高度可减小到 300500 mm，并随挖/随浇注混凝土；也可采用钢护筒或有效的降水措施，待穿过松软层或流砂层后，再按一般方法施工。流砂现象严重时，则可采用井点降水。须保证桩身混凝土浇筑质量浇筑桩身混凝土时，应注意清孔和防止积水，桩身混凝土应一次连续浇筑完毕

35、，不留施工缝。为避免浇筑时混凝土产生离析,当高度超过 2 m 时，应用串筒下料，串筒末端离孔底高度(或离混凝土浇筑面）不宜大于 2 m,混凝土宜采用插入式振捣器振实。必须注意施工安全：人工挖孔桩施工，工人在桩孔内作业，安全操作条件差，因此,施工安全必须特别重视，要制订可靠的安全措施，要严格按操作规程施工 .如施工人员进入桩孔内必须戴安全帽;孔内有人时，孔上必须有人监督防护；护壁要高出地面 150200 mm，以防杂物滚入孔内伤人。孔外四周要设置防护栏杆并挂安全网；每孔要设置安全绳及安全软梯；孔下照明要采用安全电压； 使用潜水泵必须要有防漏电装置,当漏电时会自动切断电源；设置鼓风机向孔内输送洁净

36、空气，每日开工前必须严格检查每个桩孔用的垂直运输设备是否安全,检测孔内有无有毒有害气体，应向孔内送风，使孔内空气洁净后， 才准下人。桩孔成孔后在下钢筋笼之前,孔口必须临时加盖。(九)、施工机具电动葫芦和提土桶：用于施工人员上下和材料与弃土的垂直运输。潜水泵:用于抽出桩孔中的积水。鼓风机和输风管：用于向桩孔中送入机新鲜空气。镐、锹：用于挖土的工具，如遇坚硬土或岩石,还需另备风镐等。照明灯、对讲机及电铃等.吊车：吊装钢筋笼,砼输送。串筒、混凝土搅拌车：用于输送和浇注。插入式振动器：捣实砼。挖孔桩施工工艺见附表：挖孔桩施工工艺框图五、保证措施1.质量保证措施质量目标分项工程要求合格率 100。质量保

37、证体系施工现场建立完善的质量保证体系,开展全员、全过程质量管理活动。制定完善的工程管理制度,在施工工序技术上把关，用工序质量保证项目质量,确保质量目标的实现。质量保证措施从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，制定切实可行的措施确保工程质量。思想保证做好开工前职工思想总动员,教育全员要以为国家、为人民高度负责的精神自觉搞好工程质量。深入开展质量法规教育，组织全员学习有关法律、法规以及有关技术规范、规程，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。适时召开现场会,抓样板、树典型,及时总结推广先进经验，鼓励先进,鞭策后进,不断提高工程质量的水平.组织保证a。建立由项目经理任组

38、长，总工程师任副组长，质检工程师、专业工程师、各职能部门负责人及队长为组员的质量管理领导小组。落实质量责任终身负责制.项目经理与业主、与企业法人签订质量包保责任状,对本标段工程质量终身负责。项目部各级行政和技术负责人及各级施工人员层层签定质量包保责任状，明确每道工序的质量责任。实行质量一票否决制。派具有资质和施工经验的技术人员担任质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决权力。d。积极开展 QC 小组活动。开展各种群众性 QC 小组活动，真正解决施工过程中的关键质量问题。施工保证a.坚持技术交底制度。每项工程开工前，项目部专业工程师根据设计及技术要求及时编写作业指导书 ,并向有关施

39、工人员进行技术交底 .施工人员严格按操作规范执行。b。坚持“三检、“三不交接”和“五不施工”制度。“三检”即:施工中进行自检、互检、工序交接检制度。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工;测量桩缺和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。c.坚持隐蔽工程检查签证制度.凡属隐蔽工程项目，严格按自检报检的程序进行施工，凡未经监理工程师签证认可，不得进行下道工序施工。 防止工程质量通病的具体措施 砼由拌和站集中拌合。 由专业振捣工严格按规程进行

40、振捣，严防漏振或过振发生. 当桩基灌注完混凝土 24 小时内,临近孔桩不许放炮施工， 桩头凿除时一定配合人工凿到实处,不准放炮,不准用大型设备，以防扰动下部混凝土。冬季和雨季的施工安排施工前,及时掌握气象情况，合理安排施工。雨季桩基施工：桩基开挖时，注意井口边坡稳定，砂、石料场周围做排水设施，以防因下雨冲刷流失。雨季设计施工配合比时,要依据实际情况适当减小水灰比,以保证满足设计要求。严格按照招标文件及有关技术规范施工，当室外日平均气温连续 5 天低于 5时按冬季施工方法施工。加强与当地气象（台）站的联系,掌握气温变化情况，制定防止冻害措施， 并逐日作好气象记录，纳入技术档案。拌制砼时优先采用加

41、热水的方法，水及骨料的加热温度根据热工计算确定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放。投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。尽量缩短砼运输时间，运输过程中采取保温措施，砼罐车采用防寒毡包裹.3。测验措施.建立工程测量队:工程测量队负责全管段的控制测量及抽查性测量工作.施工队组建测量班负责施工放样。配备先进的量测仪器，做到及时量测信息，及时分析并反馈指导施工。.建立中心试验室:派有资质的试验技术人员，组成强干的试验队伍,配备精良齐全的试验仪器, 满足工地质量检测和工程试验的需要.与监理工程师的协调措施：施工过程中，严格按照监理工程师批准的“施工计划、“施工组织设计”进行施工，在

42、工程队自检和项目部专检的基础上，自觉接受监理工程师的检查和指导,严格执行监理工程师对施工生产的有关指令，维护监理工程师的权威性。所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定使用前需进行理化及力学性能检测的材料,主动申请旁站取样并提交检测结果报告。严格执行检查签证制度,在自检的基础上，及时向监理工程师呈报签证申请，并为监理工程师现场签证提供齐全的必须的资料,并提供现场验证所必须的条件。主动为监理工程师提供工作等便利条件。对施工方案、方法、质量控制等方面及时与监理工程师进行沟通、征询他们的意见或建议，建立起良好、和谐的工作关系。桥梁施工安全保证

43、措施对起重等特殊工种的工人，进行安全操作培训,持证上岗.挖孔时应注意施工安全,挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体.取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。现场严格实行统一指挥,操作人员进行明确的分工。5。环境保护措施实行环保目标责任制。把环保指标以责任书的形式层层分解到有关单位和个人.按规定的进场道路和作业点施工，不乱挖乱弃。施工中保护好现场环境，管理好施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质,钻孔桩施工的废弃泥浆运至指定地点堆放，防止污染。及早施作防护工程、排水工程，防止水土流失。运输易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输.配备专用洒水车,对

44、施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。维持施工沿线的居民饮水、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。水土保持措施加强教育,使每一个施工人员充分认识到水土流失的危害性，严格规范施工操作,防范物料洒落对水源产生污染.在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，不随意开挖、碾压界外的土地.合理规划施工便道，尽量减少便道数量。临时工程用地尽量选择在平缓的山坡，临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌。且临时生活设施尽量建在运离水源周围.水源保护区路段路基施工工作面的上游尽早设置侧沟、天沟和底沟引出地表径流，减少对其工作面的冲刷。按国家和当地政府的有关规定,对取土场和其他一切临时

45、和永久的工程做好水土保持工作以及绿化工作。水源保护区段施工时，边坡成型后及时进行防护，预防滑坡事故的发生。与水务、水库管理、环保等部门加强沟通，接受监督管理,避免发生重大事故。施工噪音的控制施工期间，所有施工设备采取诸如安装消音器、减音器或隔音罩等有效的“减噪”措施。如果施工噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，该工程开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后再开工。遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法和工业企业噪声卫生标准的规定，合理安排工作人员轮流操作施工机械,减少接触高噪声的时间或间歇高噪声工作.距离噪声源较近的施工人员，采取使用防护耳塞或头盔及缩短劳动时间等措施进行保护。加强机械的

46、经常性保养，降低噪声，居民区 150 米以内的施工现场进行施工时间的控制，在施工区域附近敏感居民区周围禁止夜间和中午施工。8。防洪渡汛措施进入工地后及时与当地水利、气象部门联系,详细调查气象、水文资料， 有针对性的制定出防洪防汛措施.做好汛前防洪检查，备足防洪材料、机具，组织好抢修队伍，修筑临时排洪设施,防患于未然。成立安全防汛领导小组,选拔有经验的人员 1020 人组成抢险队，配置抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈,随时处理应急突发事件。汛期施工，设立气象汛情站，负责与当地气象局等有关部门取得密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，为防洪工作的决策、实施提供充分依据。健全通讯系统，保证施工队与项目

47、部与外界之间的联络畅通。防火灾措施认真贯彻执行中央及地方关于加强消防工作的指示和规定，落实“预防为主、防消结合”的消防工作方针。建立健全义务消防组织,多种形式进行防火宣传，普及消防知识。在生活区，汽车及机械设备停放地点、材料库等地方要储备足够的防火沙、灭火器等消防设备器材.在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置,防止雷击起火引起火灾。文明施工保证措施加强对施工人员的职业道德教育和文明意识教育，提高全员的文明施工素质。提高全员的质量意识，自觉执行各项标准、规范,创建一流的工程,留下时代精品。各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图等张挂上墙， 各种图表标注规范、醒目。营

48、造良好环境.在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木，美化环境。开展文明施工，现场管理有序,现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐, 场地平整，道路排水畅通.预制场布局合理、整洁有序，构件存放整齐，道路畅通，起吊运输规范，不得野蛮施工。各类公告牌、标志、标识牌内容齐全,式样规范，位置醒目。遵纪守法，尊重当地民风民俗，处理好与地方政府的关系，搞好路地共建及综合治理工作。注重建设、设计、监理单位的意见，正确处理施工中与其他专业部门的协调、配合.六、实施过程要求实施的全过程必须按规范和设计要求进行，做好原始记录,按原始记录进行资料整理，特别要注意具体操

49、作程序和施工工艺的科学规范。做出出现特殊或突发情况处理应急预案。六、总结计划首件工程完成后对该项目进行认真总结。首先按工程质量评定办法进行综合分析评价。其次进行经验总结。最后按国家有关技术规范和目标进行对照作结论。桥梁工程师编制：日期:总工复核：日期：专业监理工程师审核：日期：高级驻地监理工程师审批：日期：附表：挖孔桩施工工艺流程图施 工准备测 量 定 位开 挖 、 支 模安 装 钢 筋浇 注 护 壁 砼检孔安 装 钢 筋 笼钢 筋 笼 制 做浇 注 封 底 砼浇 注 桩 心 砼成 柱 检 测附表：挖孔桩基础主要施工机械一览表设备名称型号功率吨位单 位数 量进场日期水泥混凝土拌和站JS500台

50、2水泥混凝土输送泵HBT6060m3/h台12005。10。汽车吊QY2025T台12005。10.插入式振动器HZ6P70A50台102005.10。混凝土输送车MR4500157KW，6m3台22005.10。钢筋弯曲机GW40台12005.10。钢筋切割机GQW50台12005.10。钢筋调直机GT14/16台12005.10.砂轮切割机400mm台12005.10。电焊机BX3400400A台42005。10。对焊机UN-100100KVA台12005。10。卷扬机台12005.10。空压机4L20/83m3台82005。10.凿岩机台62005.10.风镐G2020kg台122005

51、.10。装载机ZLC50C台12005。10.挖掘机台12005.10.潜水泵台162005。10。抽水机台22005。10。变压器400kvA台12005.10。发电机200kw台12005.10报告我方牙同高速公路 E 标项目部，在古浪堤村隆务峡内修建高速公路,因跨越S203 省道给施工带来诸多不便。特申请连续梁挂篮吊篮防护施工,请贵方审批。年月日青海省张掖至河南公路牙什尕至同仁段公路工程 YTSGE 标段连续梁吊篮防护措施专项方案中铁十九局集团第二工程有限公司牙同公路 E 标项目部二一四年三月九日目录一、工程概况0 HYPERLINK l _TOC_250003 二、桥梁与公路空间位置关

52、系2 HYPERLINK l _TOC_250002 三、挂篮防护目的2 HYPERLINK l _TOC_250001 四、挂篮设计2 HYPERLINK l _TOC_250000 五、挂篮封闭施工注意事项3六、高空坠落应急预案4七、附图错误!未定义书签。跨 S203 省道连续梁挂篮防护措施专项方案一、工程概况牙同省道（牙什尕至同仁省道公路）全长近63 公里、建设工期为 5 年。牙同省道是连接京藏、连霍两条国家省道公路、张掖至河南公路中的一段，采用双向四车道设计标准，行车时速达 80 公里。作为又一条通州省道公路,牙同省道的建设将成为带动青海与甘肃、成渝经济区之间协同发展的纽带.牙同省道的

53、建设, 海省境内国省道主干线的省道化，构筑青海连接西藏、四川两省区快速通道，完善公路路网结构，提升交通通行能力，优化投资环境，加强民族团结和加快区域政治、经济、文化交流具有十分重要的意义。本标为牙同省道E 标段，工程范围为牙什尕隆务峡口东当村至古浪堤,起止里程为 YK37+000(ZK37+000）D 合同段终点 YK44+250（ZK44+250)。正线长度 7.25km。隆务峡3 大桥桥址位于尖扎县隆务峡内，本桥上部构造采用（ 60+2 100+60)m 连续梁，分为 2 联.右线中心里程为 YK42+753，右线起止里程为YK42+563YK42+913,桥全长350m（含30T 梁）；

54、左线中心里程为ZK42+770,左线起止里程为 ZK42+610ZK42+930，桥全长 320m.本桥主墩采用钻孔桩基础、承台、方形型空心墩;上部箱梁为单箱单室变截面连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工,每个主墩两侧分别设有 11 个悬浇块段。本桥梁的主要技术标准及技术条件如下: 公路等级:I 级; 线路数目：双线 4 车道; 设计速度目标值 :80km/h，本桥平面位于R= 的直线上；纵面位于R=160000m，i1=-0.50%、i2=1.200的纵坡上。 设计荷载：公路I 级； 施工方法：悬臂灌注法。二、桥梁与公路空间位置关系跨省道跨中 40 米共有 10 个节段位于省道公路上方，其中左线

55、 1#墩 4块-8块，右线 2墩 1块5#位于 S203 省道行车道投影范围内（如图 1）桥下净空大于 9 米。（见跨中截面标高统计表）线路节段号段长（m） 梁高度（m）梁顶高程梁底高程路面与梁底跨中截面标高统计（m）(m)净空(m）43。64.6882119。6252114.93719。9375#3。64.352119.6132115.26320。263左线64。43.9712119。5992115。62820.62874.43.6342119.5872115。95320。9538#4.43。3412119。5662116。22521。22513.65.0512119。7442114。243

56、19。2432#3。64。6882119.7262115。03820.038右线3#3.64。352119。7092115.35920。3594#4.43。9712119。6922115.72120。72154。43。6342119.6762116。04221。042三、挂篮防护目的S203 省道通行车流量较大,路政部门不允许占用 S203 省道修建防护设施， 所以须在挂篮底部增设防护吊架,在桥面四周增设防护栏杆及围挡，将整个挂篮作业平台封闭，以防在省道上方施工时掉路杂物.（见图 2)仅在跨中侧增加防护设施，边跨处适当增加配重，满足对称施工的原则.1、采用挂篮封闭防护施工可以减少对省道净空的影

57、响，不占用省道界限， 不影响省道正常行车。2、防止在挂篮立模、挂篮拆模、挂篮移动等过程中的手锤、扳手、螺栓等小型物件不慎坠落。防止在箱梁纵向预应力张拉过程中的小型物件不慎坠落。3、防止在箱梁混凝土浇筑过程中、端头凿毛过程中的小型物件不慎坠落.4、防止在暴雨、大风期间箱梁顶面、挂篮顶面小型物件不慎坠落.四、挂篮设计1、防护底板设计防护底板长度 12 米、宽 8 米前后各采用一个 12 米 I20 工字钢作为防护吊架的前后横梁。工字钢割眼利用外侧吊杆（25 经轧钢）穿过用螺栓锚固，割眼处局部焊接铁板加强.外侧前后横梁吊杆如长度不足采用连接器接长。前后横梁用 4 个 10 吨的手拉葫芦作为保险，起到

58、调节防护底梁高度的作用。吊架前端伸出悬吊点 1m 即可。防护吊架纵梁采用 8 米长12 槽钢间距 1。5 米布置，每个挂篮共铺设 8 道。前后与工字钢焊接，上满铺竹胶板及防水板材，和一层薄铁皮 .防水板材铺设时设置横坡，最低处设置排水槽，在底部安装泄水管，将水引致墩身底部。2、防护侧板设计防护侧板主要对掉落物体反弹后阻挡作用,以及施工人员起到安全防护作用. 防护侧板是在防护底板安装完成后，在其靠边处焊接防护栏杆，采用 20 钢筋做护栏,护栏高度 1。2m，用竹胶板与钢筋绑扎作为围挡，护栏四周用双层铁丝密目网将挂篮底部四周全部封闭。3、施工梁段端部防护设计在底部防护施工完成后,进行挂篮及梁体端部

59、的施工防护施工,梁体端部防护主要对施工梁段及两侧采用整体式密闭防护，在梁体端部安装密目式铁丝网 ,内部用竹胶板进行维护，对张拉或浇筑混凝土进行防护，防止施工时混凝土溅落和张拉液压油喷洒。4、施工梁段顶部防护设计单个吊架主要钢材重量名称I20 工字钢12 槽钢20 钢筋合计重量（kg)669.6793.6315。651778。85施工梁段顶部防护主要是模板两侧翼缘板上焊接防护栏杆，用密目式安全网进行封闭，对于跨省道界限内已浇筑完成的梁段,对其应进行全封闭防护，焊接150cm 防护栏杆，并安装密目式安全网，用竹胶板进行内侧维护。五、挂篮封闭施工注意事项封闭施工无需考虑注意省道行车，不会影响省道正常

60、运营,但是在施工中应注意以下事项：1、走道梁安装位置应严格按施工图安装，连接牢靠，并与竖向筋锚固，走道梁连接处必须锚固，定期检查外膜固定是否牢靠,支撑、悬吊系统是否稳定。2、为了减少连续梁施工队省道的影响，在施工梁段进入省道路面时对梁段所影响路面投影部分进行临时封闭。3、施工梁段进入省道路面，对梁段进行混凝土养护时 ,处理好封闭挂篮内的排水,避免滴落到行车道内。4、挂篮在大风、6 级及以上大风天气不应进行混凝土灌注作业，现场施工人员及时收听天气预报，对挂篮防护节点进行检查和加固。六、高空坠落应急预案1、编制目的针对我施工处连续梁高空作业情况：(1）、防止连续梁作业过程中发生人员、材料机具等高空