主运输大巷机车运输管理措施

1、Word文档 主运输大巷机车运输管理措施 为切实加强矿井大巷机车运输管理，改善运输环境，规范机车行车秩序，保证运输平安，特制本管理措施： 一、电机车的平安性能必需符合以下要求，否则不得投入使用： 1.司机室必需有坚固的顶棚，并且不得阻碍司机操作和视线。 2.有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。 3.撒砂装置完整有效，制动装置敏捷牢靠，制动距离符合平安规程规定。 4.电气性能良好，符合防爆要求。 5.列车必需有红尾灯。 6.机车每年年审合格。 二、行驶机车的轨道及设施必需符合以下要求： 1.现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22kg/m，并达到标准化要求。 2.道岔必需

2、符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔。 3.轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道状况检查一遍、并做好检查记录。 4.巷道转弯处，乘人上下车地段，坡度较大地段，车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段，应设鲜亮警标、。 三、行车调度及信号符合以下要求： 1.主运输大巷只允许使用8T双司控机车，该区间因特别状况其它机车需进入行驶时，必需经调度室批准，并与运输队取得联系，然后才能进、出。 2.机车进井时，必需与调度室进行联系，得到调度室的允许后，方可入井。 3.机车出井时，凡经过有电话的地点(东翼57#、岩上山底部车场、西翼29#)，必需用电话与调度室进行联系，得到同意后，方可连续运行

3、。 四、机车的行车秩序必需有以下规定： 1.主运输线路上行驶机车的台数不得超过3台; 2.8T机车牵引数量为每次35个矿车; 3.井下机车的错车地点为西翼三角墩、西翼29#车场、二脉三角墩处、岩上山底部车场、东翼57#车场。 4.8T机车的行驶区间：运输全部煤、碴和材料的机车从井口至暗平硐、井口车场至东翼57#车场;井口至集中上山、井口至2520北52#车场、井口至底部车场。 5.停车地点：在机车的运行中，沿途的停车地点为东翼57#、东翼0#、岩上山底部车场、主二脉三角墩、西翼29#、西翼三角墩。 6.各车场停车线：矿车在各车场的停车位置均在副道并不超过警冲标位置，以保证其它进出车辆的正常运行

4、。 7.顶车极限位置：在各车场进行顶车作业时，机车机身必需超过警冲标，无警冲标时矿车距离车场(前后)岔心位置不得小于三个矿车的距离。 五、行车作业过程中司机除仔细执行操作规程外，还必需做到： 1.严格根据灯光信号系统指示和跟车员信号指挥开、停车。 2.除车场(或处理事故)以外，不得进行顶车作业。 3.双控机车不得逆向行驶。 4.在调车过程中，不得脱钩顶车。 5.严禁司机站在巷道中在车外操纵机车。 6.在行车期间，严禁司机将身体任何部分伸出车外，凡接近风门处、巷道口、行人较多地段，弯道处和进入车场前必需减速，鸣铃报警。 六、行车过程中跟车员除仔细执行操作规程外，还必需做到： 1.严格按运输调度员的行车指令或信号指挥机车司机发、停车。 2.负责与井底车场或其它区段机车跟车员的联系。 3.跟车时跟车员必需座在人车最终一排。 4.顶车作业时，不得在列车上指挥开车，严禁用木棒或其它物件顶车。 5.不得在列车靠机头前三个矿车范围内挂材料设备车。 6.严格执