轴流风机检修维护(印度讲义)

1、轴流风机检修维护陕西华电蒲城发电有限公司 2010年9月轴流风机检修维护第一节 一次风机的结构及检修工艺一次风机的作用和设备简介： 一次风机的作用是提供用来输送和干燥煤粉所需的空气。其系统流程是：环境空气经滤网、消声器进入两台一次风机，经一次风机升压后分成两路；一路进入冷一次风管；另一路在经空预热器的一次风分仓，加热后进入热一次风管。热一次风和冷一次风混合后进入磨煤机，干燥煤粉并将合格的煤粉流经煤粉管道送至炉膛燃烧。我厂三期每台机组烟风系统配有2台双级动叶可调轴流一次风机。一次风机是沈阳鼓风机厂有限公司引进引进丹麦NOVENCO 公司 VARIAX 大型轴流风机专有技术制造的动叶可调轴流风机。

2、型号为AST-1875/1250。风机由机壳、轴承组、进气箱、防护装置、扩散器、转子、传动机构、供油装置、测量仪表等组成检修工序及质量标准1 叶轮检查及检修a) 打开进气箱、扩压管人孔门及液压头罩（中心筒）人孔门，测量一级、二级叶片顶部与外壳之间的径向间隙（间隙标准值：叶顶最小/最大/平均间隙2.5/3.7/2.8 mm；主体风筒形位公差影响产生的间隙变化1.0mm；叶片在全关位置风机机壳内径和叶片外径间隙 2.4+0.5mm），并做好原始记录。b) 手动调节叶片开度（必须启动润滑油站）检查与各叶片是否同步，内外指示是否一致，叶片调节有无卡涩现象。c) 检查叶片与轮毂的连接螺丝（内六角），用力

3、矩扳手逐个检查并做标记。d) 检查叶片的磨损情况：磨损超过原厚度的1/3时，应全部更换叶片，检查是否有裂纹,必要时对叶片进行磁粉探伤。2 机壳的检查及检修a) 检查进气箱、集流器、机壳的磨损情况：磨损超过原厚度的2/3则要更换，磨漏和撕裂处需挖补或做其他防磨措施。b) 检查机壳底部放水孔，使其畅通。c) 伸缩节磨穿或腐蚀的要作修补，漏风严重的应进行全部更换。轴流风机检修维护3 转子的拆卸a) 拆风机中导风筒水平结合面螺丝和定位销，拆排气扩压管的围带（扩散器侧的挠性连接），拆除集流器、扩压管与风机本体的链接螺栓（让主体风筒与集流器、扩压管连接），断开所有与上盖的连接部件（仪表管、保温支架等）。b

4、) 将伺服马达与风机外部的调节臂脱离，将调节拉叉与旋转油封脱离。c)拆下旋转油封上的液压油管，并将管接头包好（做好接头记号）；拆下扩散器内的密封盘；拆下进气箱的挠性连接；拆下联轴器的护罩；拆开中间轴和风机侧联轴器的膜片，在进气箱内支撑牢固中间轴。d) 将集流器与扩压管沿轴线方向向两侧移开足够的距离，确保风机转子能够吊出机壳e) 借助顶开螺钉将主导风筒上半部顶起，吊至悬空不会碰到叶片为止（应注意不要碰撞叶片，叶片应置于“全开”位置），移至安全地点，并放在木制垫板上。f) 将轴承箱与主导风筒下半部支撑之间的连接螺栓拆开（注意垫片不能混放，做好记号）。g) 放尽轴承箱余油，拆卸油管道（做好接头记号）

5、，管道接头用塑料布包好，通知热工将温度测点、保护测点拆除。h）准备好放置轴承箱的专用支架，联系起重工起吊轴承箱及轮毂（注意必须使转子组件与风壳完全脱离），用M18的螺丝将其连接到专用支架上，送专用检修场地检修。i) 装配的顺序与此相反轴流风机检修维护4 转子解体检修轴承箱及轮毂解体，解体过程必须做好记录，标记不能错，回装时严格安照记号不能错，两级叶轮不能混装，因为叶片、叶片轴、平衡锤等部件都是经过平衡配置，必须一一对应安装在轮毂对应部位。4.1液压调节部分拆卸步骤a) 松下调节阀上的导向螺栓，将调节阀连同旋转油密封一起轻轻拉出，放在干净的地方。b) 用吊索吊住支撑盖，并将其卸下。卸下前，应在支

6、撑盖的轮毂盖上做对应标记以便复装找正。c) 用吊索吊住液压调节油缸，拆下油缸与支撑轴之间的连接螺栓，轻轻将油缸吊下，放在干净的地方。液压调节油缸检修a) 最好先将油缸送到检修车间再将油缸解体。b) 清洗各零件并更换油缸内所有的密封件及非金属摩擦件。c) 检查缸体内表面，如磨损严重应与以更换（一般风机运行4年后）。d) 按油缸解体的逆顺序安装油缸。旋转油密封的检修。a) 拆下旋转油密封与调节阀之间的连接螺栓，将油密封解体。b) 更换输出轴端的密封圈，同时检查轴承，如发现损伤，应予以更换。c) 如旋转油密封严重损坏，应整体更换。d) 检修后，将旋转密封装到液压缸调节阀上，必须更换两法兰之间的紫铜垫

7、圈。复装的要求与安装相同。轴流风机检修维护轴流风机检修维护轴流风机检修维护轴流风机检修维护液压调节装置回装a) 用螺钉（21）把油缸（11）固定到支撑轴部上。b) 把支撑盖(17)固定到轮毂盖上，然后转动轮毂使支撑盖（17）上的装螺钉（18）的孔和液压缸上的装螺钉（18）的孔对准，并拧紧螺钉。c) 打表找正液压缸的中心，把千分表支架固定在主体风筒端部，然后把千分表对准调节阀箱左端外圆测量跳动值，同时找正支撑盖（17）。打表时液压缸的圆跳动公差值0.05mm,拧紧螺钉后，要再复查一次。d) 仔细把调节阀（05）按压入调节阀箱内。检查弹簧（09）安装位置应正确。装入铜密封垫（04），装前必须将密封

8、加热，然后用螺钉（16）装好旋转友密封。注意：旋转油密封和调节阀法兰上所做的标记必须相互对准，拧紧螺钉（16），并用塞尺在旋转油密封和调节阀法兰接触面上检查螺钉是否紧的均匀，其间隙不超过0.1mm.e) 打表找正旋转油密封，千分表应尽可能设在靠近旋转油密封端盖处。打表找正时跳动值公差0.05mm。f) 安装扩散器内筒与轮毂部支撑盖之间的密封盘。首先要点焊上螺母，然后调整密封的径向间隙，其间隙差不超过0.4mm。调好间隙后将密封盘固定。g) 把调节拉叉（01）装在旋转油密封（02）上，拉叉的另一端装在调节驱动装置中的曲柄上。h) 安装液压调节油管路。首先将每根软管及扩散器上的三根钢管进行清洗，然

9、后先连接液压调节油站与扩散器之间的软管，在连接旋转油密封油管之前，先将挠性管与油站之间连成闭合回路。启动油站对管路清洗一小时。其间应检查管路各接头处是否有渗油，如果发现应对接头加以紧固，必要时更换新接头。i) 液压油站的试运转。安装好液压调节油管路后，应对油站进行试运转，步骤如下：j) 启动一号油泵，检查是否正常。k) 启动备用油泵，检查其是否正常。l) 切换油泵，检查切换是否正常。轴流风机检修维护轴流风机检修维护4.2主轴承箱检修放净轴承箱内的润滑油，拆下油管路，拆下轮毂侧的密封盘及温度计。拆除轴承箱前、后骨架油封及前后端盖。打开检查孔盖，拆掉自由端轴承内侧侧盖螺栓。拆下轮毂侧轴承侧盖，将轴

10、连同轴承从固定端一起抽出，为方便起见，可将轴承座稍稍加热。更换轴承（检查轴承内外套及保持架有无烂疤、斑点、凹坑、裂纹、变色、起皮等缺陷，如有缺陷应更换新轴承）及其它受损零件。清洗轴承箱。按拆卸的逆顺序复装主轴承组，复装工作应在无尘车间内进行。检修后主轴承组复位的要求与安装时相同。轴承装配主轴清理干净，无毛刺及凹凸不平现象，轴颈与轴承内径配合紧力应为 0.0300.040mm，准备好新轴承。测量新轴承（外观检查应无任何缺陷）径向游隙，并做好记录，不大于0.2mm为合格。将轴承加热到80100，平稳地套在轴上(注意：推力轴承装配方向不得装反)，装上止推垫子，打紧背帽，待轴及轴承冷却后再打紧一次。待

11、轴及轴承冷却后，测量轴承装配间隙，不得小于0.16mm，将轴及轴承装人轴承箱。 测量轴承推力间隙，自由端侧盖与轴承间隙为1.52.0mm，固定端侧盖与轴承外环间隙为0.300.40mm。侧盖及轴承箱结合面应清理干净，涂满密封胶，上紧侧盖。反复推拉主轴，使用百分表测量轴承箱推力间隙保证在0.300.40mm。轴流风机检修维护4.3轮毂及叶片拆卸在转子拆回检修场地后首先拆下叶片并进行轮毂解体。轮毂拆解体（两轮毂步骤相同）。a) 拆下外侧的吊环和调节盘。b) 拆下叶片轴上的锁紧螺母，放松平衡锤上的压键螺丝，然后拆下平衡锤和键。c) 拆推力轴承密封盖及推力轴承。d) 将叶片及叶片轴一起抽出。注意：千万

12、不要拆下固定叶片的螺钉，除非叶片损坏或螺钉松动。吊出叶片并与叶片轴一起编号。e) 按顺序将叶片调节杆和叶柄轴承组件并与叶片、轮毂孔编为一组号码。f) 检查叶片的磨损情况必要时对叶片进行磁粉探伤，检查是否有裂纹。检查叶片本身的磨损，确认不能使用时应予以更换。更换叶片时，必须注意将叶片上标记与轮毂上的标记对正。另外更换叶片（应对比新叶片与旧叶片的重量，确保平衡）的同时必须更换所有的螺钉，螺钉上涂少许石墨油后拧紧。完后用牛油涂满叶片轴，按序号放好，用塑料布将叶片罩住。g) 清洗并检查推力轴承，如发现有磨损应予以更换。同时应更换润滑脂。h) 清洗调节盘中滑动轴衬（滑块）并检查其磨损情况，即检查滑块与导

13、环之间的间隙，正常间隙为0.110.5mm，如果是第一次检修，发现间隙法超差，可将滑块转90，如果是导环磨损，则应更换新的导环，如果更换导环后间隙仍超差，则应更换新滑块。i) 更换主轴孔内与支撑轴颈接触的滑动衬套及毛毡密封圈。j) 检查叶片轴孔及调节盘上滑动衬套的磨损情况，如磨损严重应予以更换。k) 如发现固定叶片的螺钉有松动，则应更换发生松动的叶片轴上的全部螺钉。l) 复装时，应按拆卸的逆顺序进行。请务必注意各件的相配标记，不能随意安装。注意：在锁紧叶片轴螺母时，应先将螺母锁紧，使叶片轴轴向无间隙，应再将螺母旋松1/32/3圈，再用防松垫圈锁紧螺母，以保证叶片轴与轮毂有约0.51mm的间隙.

14、轴流风机检修维护轴流风机检修维护m) 叶柄轴承及调节杆的组装（参考风机转子图）1.检查叶柄与叶柄螺母、调节杆、平衡块、轴承等配合件的配合情况尺寸公差，进行适当修整，去毛刺锐边。所有配件必须检验合格。（注意有锈斑的零件不能装配）2.选择并清理场地、备齐装配所需的工具和油脂等，零件装入时，必须保持清洁，不允许戴手套进行装配。3.轴承加润滑脂7014将各轴承清洗后加润滑脂待用。4.装叶柄轴套：按要求进行接触面的处理，装配时，动作不得粗暴，用垫块轻轻敲入，并检查内径尺寸5.安装叶柄1）将叶柄由叶柄轴套处缓缓装入，允许用垫块轻轻敲入，直到图中位置。2）轴承及密封环，可用用铜棒轻轻敲入（轴承安装时，方向不

15、能搞错，各零件均不得强行敲入）。3）按图装入平衡锤，并注意方向6.安装叶柄螺母：旋上叶柄螺母，一直旋紧到叶柄无轴向间隙后，再退回少许，应保证叶柄有0.5-1.0mm左右轴向间隙，叶柄能自由转动，无阻卡现象，否则应检查并重新调整。7.检验1）检验装配是否遗漏，装配是否正确可靠2）各润滑是否符合图纸要求3）存否其他异常现象8.安装调节杆1）将叶轮放平在平板上，叶柄和调节杆配合部分的油脂清洗干净，以利夹紧2）套入调节环注意内园等处进行保护不要敲毛，以待装配3）将叶柄调整至适当位置后套入各调节杆，调节杆装上螺栓4）将调节杆、滑块、推盘和调节环等配合好，加润滑剂“7014”（调节环有正反面）5）装上滑块

16、和挡圈（其中有一只联动调节杆和联动滑块设有挡圈）。6）装配调节环环及推力盘，并加以正确紧固后检查滑块与推盘，调节环是否有正确间隙，以保证其一定的相对运动间隙正常后，再次检查和紧固螺栓，保证拧紧力矩。7）安装调节盘，调整曲柄至叶片关闭位置，正确固定推盘。9.调整叶片安装角松开调节杆锁紧螺母使叶柄自由转动调整叶片角度原保证相同将推盘调整到正确位置，用工具固定之，并适量加油至滑块接触面上4）检验各零件装配是否正确可靠及润滑。注意：各轴承、“O”型圈及必须润滑点加油脂“7014”，如果全部更换新叶片，按图尺寸和机壳尺寸实配车准叶片外径（叶片应处于全部关闭状态）轴流风机检修维护轮毂拆卸a) 拆下两级轮毂

17、，以及轴承温度仪表。注意拆轮毂时必须使用专用吊环吊轮毂，而且必须首先拆去叶片，但应保留一根叶片轴，以便安装吊环用。b) 拆下一级轮毂联接盘（拆前在联接盘与轮毂上做对应标记,以方便复装时找正）。二级轮毂拆卸步骤c) 拆下液压油缸之后，拆下支撑轴与调节盘之间的连接螺栓。d) 拆下轮毂盘。拆前在轮毂盖上与轮毂上做对应标记，以方便复装时找正。e) 拆下一级轮毂侧支撑轴调整螺母，拆下支撑轴组（注意做好记号，保证回装时两级叶片同步）。f) 准备好拆卸叶轮的专用工具，拆轴头上的圆螺母，拆下锁块。g) 装好轮毂拆卸专用工具，拔下轮毂（必要时对轮毂进行整体70-90加热）。 转子组装a) 将轮毂压入套在轴上，装

18、配时把轮毂均匀加热到50-70，与拆卸工序相反，上紧螺母。轴径169n5/168n5 mm 测量，紧力为0.010.05mm。b) 将检修好的液压调节装置返工序安装在轮毂上，盘动叶轮每90记录，并用定心螺丝找正（同心度）与主轴（用百分表），径向跳动0.05mm。 c) 将转子运到现场就位，轴承箱找正（水平度0.2/m），紧固螺丝。d) 测量叶片与外壳之间的径向间隙，将叶片处于全关位置其间隙范围应在叶顶最小/最大/平均间隙2.5/3.7/2.8 mm。e) 连接好油管路（连接油管前确保油站检修调试合格），并启动润滑油站给风机供油检查各接头无渗漏。f) 调整叶片角度（先手动调好叶片角度，再使用电动

19、调整并限位）：利用侍服马达手动机构调节叶片角度，使得叶片的角度为32.5（拆掉二级轮毂一片叶片固定专用叶片专用调节盘来确认叶片角度），调整关节轴承与拉叉的相对的螺纹拧紧位置，将驱动装置中的曲柄调至垂直位置，将拉叉长度固定。如果一二级叶片不同步，可以调整支撑轴一级轮毂处调节盘的锁紧螺母来调整，使一二级叶片达到同步。此时，风机外部调节曲柄应在水平位置。利用侍服马达手动机构调节使得风机外部调节曲柄上下各摆动22.5并用机械限位固定，有刻度盘参考，此时应该对应查看叶片对应位置（曲柄下摆22.5叶片应在10开度位置，曲柄上摆22.5叶片应在55开度位置）。然后调整电动执行器的限位，电动执行器的限位应略小

20、于液压缸的范围。g) 中间轴就位，连接联轴器螺丝，两个半联轴器端面之间间隙应均匀偏差不大于0.10，联轴器找中心，装配中间轴防护罩。h) 彻底检查筒内无任何杂物和工具遗留方可装上半部风筒装配风机大盖，上下结合面应清理干净，结合面应涂满密封胶，吊入大盖，紧固螺丝，风机内部要清理干净，不得有杂物及污垢。I) 全部转子部件组装结束后，全面测量叶片与风筒的径向间隙，测量叶轮、密封盘与芯筒轴向、径向间隙（数值参照图纸），用手盘动转子，手动盘车数次，应无任何碰擦。j) 恢复进出口围带，机壳应经严密性试验后方可进行保温。k) 调节驱动装置调节驱动装置的检修主要是清洗调节轴轴承及更换润滑脂(充满1/31/2为

21、好),拆装零件时应注意保持其原相应位置。轴流风机检修维护轴流风机检修维护联轴器的检查及检修a) 测量联轴器的轴向、径向间隙和法兰端面之间的间隙，供修前、修后比较分析。中心误差应0.025 mm，两个半联轴器端面之间间隙应均匀偏差不大于0.10b)拆卸联轴器时注意膜片、螺栓、定距垫圈、螺帽的排列并做好记号，检查联轴器的平衡记号是否在一条线上，并做好清晰的标记。c)检查、比较膜片、螺栓、法兰是否有裂纹、磨损、变形、断裂等缺陷。c)如发现联轴器膜片有损坏或开裂则要全部更换。如需要从轴上拆下联轴器时用专用工具对称拆卸，若过紧则可用火焊或喷灯均匀加热至150200为宜（加热前必须拆下联轴器膜片，防止膜片

22、退火），加热后可用拉马将其由轴端缓慢拉出，下方应垫枕木，以防对轮落下。d)装配前测量轴颈与轴孔尺寸,对轮孔径与轴的配合应有0.030.05mm的紧力。e)测量键与键槽尺寸，键与键槽的配合在两侧不应有间隙，顶部间隙一般为0.10.4mm。f)均匀加热对轮，随后用铜棒和榔头将其平稳地装入。联轴器找中心a) 见附件联轴器中心调整。b) 找正结果要求联轴器四周张口（轴向表在各个角度的差值）偏差0.025 mm油站及润滑油系统检查、清洗a) 首先进行油质化验，确认油质是否合格，不合格的需更换；放出油箱原油用煤油清洗油箱并用面团沾净毛须及杂物，加入新油。b) 拆开双桶过滤器，取出内部过滤网，在煤油中浸泡然

23、后用毛刷清洗干净，滤网应完整，检查密封垫，损坏的需更换，待煤油挥发完后反工序装配。更换油过滤芯子（一般半年，最多最多一年即应更换）。检查各油管及接头，如有渗油予以更换。C) 联系电气，拆除电机接线，拆卸电机螺丝并将电机运走，将对轮垫子收好，检查油泵及联轴器是否损坏，拆除油泵出口油管接头体，用塑料布包好，检查“O”型圈，查阅设备缺陷记录，消除漏点。油泵安装，用手转动油泵靠背轮，在齿轮泵转动中没有、卡涩、跳动等现象，最后反工序装好。(一般运行中无问题，只需要外观检查完好，不需要解体)d) 关闭冷却水，拆除冷油器进、出口水管，拆下两端盖，取出冷油器芯子，隔板完整，检查是否内漏，清除芯子里的垢物和杂质

24、，检查密封圈，损坏的需更换，反工序安装。e) 关闭液压、润滑油管路供油门，油站调试打循环，检查漏油情况并消除。调整润滑与液压泵出口的溢流阀，动叶调节油压为8.0Mpa，润滑油压为 Mpa，供油温度3050。（所有油压均指泵出口压力，不为运行时仪表显示压力）f) 油站和风机之间的管路连接好后，在风机上盖打开的情况下运行1小时检查油站本体、油站和风机之间、风机本体上的所有有油管接头不的有渗漏现象。检查轴承箱进出口软管老化或漏油的需更换。轴流风机检修维护6.5.15试转a) 检查所有螺栓是否都已拧紧并安全可靠，检查全部管道连接的密封性。b) 检查主轴承箱和供油装置的液位，油量不足时应加油。c) 检查

25、叶片液压调节装置，并调节叶片至两终端位置，注意不能超过调节范围，然后把叶片调节到“关闭”位置。d) 必须严格检查风机，进气管道和排气管内部，不得遗留任何工具和杂物。关闭所有人孔门。e) 按照制造厂有关规程检查联轴器，驱动电机，供油装置和监测仪表。f) 如果风机在低温环境下长时间没有运转，则在风机运行前，至少提前两小时接通供油装置，并在叶片调节范围内调节叶片。g) 关闭进口风门，开启出口风门，事故按钮正常，并有专人监护。h) 所有参加试转人员站在风机轴向位置，平稳后，方可检查。i) 测量风机振动值，轴向、垂直、水平振动不超过0.04mm。j) 用听棒探听轴承组应无任何杂音，运行30分钟轴承温升小

26、于50。轴承正常温度：6070，超过90必须紧急停车。k) 设备无漏风、油、水、灰等。l) 试转后，要重新详细检查风机内部和外部的管道的密封性，并重新检查叶片和机壳的间隙。轴流风机检修维护轴流风机检修维护轴流风机检修维护第二节 送风机的结构及检修工艺送风机的作用和设备简介： 送风机系统的作用提供燃料燃烧所需的氧气，系统的主要流程为：环境空气经滤网、消声器与热风再循环汇合后进入送风机，由送风机升压后，经冷二次风道进入空气预热器的预热，然后经由热二次风道进入二次风箱，经燃烧器进入炉膛。我厂三期每台机组烟风系统配有2台动叶可调轴流送风机，送风机是沈阳鼓风机厂有限公司引进引进丹麦NOVENCO 公司

27、VARIAX 大型轴流风机专有技术制造的动叶可调轴流风机。型号为ASN-2800/1600。风机由机壳、轴承组、进气箱、防护装置、扩散器、转子、传动机构、供油装置、测量仪表等组成。轴流风机检修维护检修工序及质量标准叶轮检查及检修a) 打开进气箱、扩压管人孔门及液压头罩（中心筒）人孔门，测量叶片顶部与外壳之间的径向间隙（间隙标准值：叶顶最小/最大/平均间隙2.4/4.0/3.2 mm；主体风筒形位公差影响产生的间隙变化1.0mm；叶片在全关位置风机机壳内径和叶片外径间隙 3.4+0.5mm），并做好原始记录。b) 手动调节叶片开度（必须启动润滑油站）检查与各叶片是否同步，内外指示是否一致，叶片调

28、节有无卡涩现象。c) 检查叶片与轮毂的连接螺丝（内六角），用力矩扳手逐个检查并做标记。d) 检查叶片的磨损情况：磨损超过原厚度的1/3时，应全部更换叶片，检查是否有裂纹,必要时对叶片进行磁粉探伤。机壳的检查及检修a) 检查进气箱、集流器、机壳的磨损情况：磨损超过原厚度的2/3则要更换，磨漏和撕裂处需挖补或做其他防磨措施。b) 检查机壳底部放水孔，使其畅通。c) 伸缩节磨穿或腐蚀的要作修补，漏风严重的应进行全部更换。转子的拆卸a) 拆风机主体风筒与进气箱和风机底座垂直结合面之间螺栓和定位销，拆排气扩压管的围带（扩散器侧的挠性连接），拆除集流器与风机本体的链接螺栓（让主体风筒扩压管连接），断开所有

29、与上盖的连接部件（仪表管、保温支架等）。b) 将伺服马达与风机外部的调节臂脱离，将调节拉叉与旋转油封脱离。c)拆下旋转油封上的液压油管，并将管接头包好（做好接头记号）；拆下扩散器内的密封盘；拆下联轴器的护罩；拆开中间轴和风机侧联轴器的膜片。d) 将扩压管沿轴线方向向风机出风口侧移开足够的距离。轴流风机检修维护e) 拆除风机进气箱上部软连接并进行压缩，借助顶开螺钉将进气箱顶起，向电机侧水平移动并固定牢固，确保风机转子（带轴承箱）能够吊出，必要时移开电机。f) 将轴承箱与风机底座下半部支撑之间的连接螺栓拆开（注意垫片不能混放，做好记号）。g) 拆除润滑油脂管道，通知热工将温度测点、保护测点拆除。h

30、）准备好放置轴承箱的专用支架，联系起重工起吊轴承箱及轮毂（注意必须使转子组件与风壳完全脱离），用M18的螺丝将其连接到专用支架上，送专用检修场地检修。i) 装配的顺序与此相反。转子解体检修轴承箱及轮毂解体，解体过程必须做好记录，标记不能错，回装时严格安照记号不能错，因为叶片、叶片轴、平衡锤等部件都是经过平衡配置，必须一一对应安装在轮毂对应部位。液压调节部分拆卸步骤a) 松下调节阀上的导向螺栓，将调节阀连同旋转油密封一起轻轻拉出，放在干净的地方。b) 用吊索吊住支撑盖，并将其卸下。卸下前，应在支撑盖的轮毂盖上做对应标记以便复装找正。c) 用吊索吊住液压调节油缸，拆下油缸与支撑轴之间的连接螺栓，轻

31、轻将油缸吊下，放在干净的地方。液压调节油缸检修a) 最好先将油缸送到检修车间再将油缸解体。b) 清洗各零件并更换油缸内所有的密封件及非金属摩擦件。c) 检查缸体内表面，如磨损严重应与以更换（一般风机运行4年后）。轴流风机检修维护d) 按油缸解体的逆顺序安装油缸。旋转油密封的检修。a) 拆下旋转油密封与调节阀之间的连接螺栓，将油密封解体。b) 更换输出轴端的密封圈，同时检查轴承，如发现损伤，应予以更换。c) 如旋转油密封严重损坏，应整体更换。d) 检修后，将旋转密封装到液压缸调节阀上，必须更换两法兰之间的紫铜垫圈。复装的要求与安装相同。液压调节装置回装a) 用螺钉（21）把油缸（11）固定到支撑

32、轴部上。b) 把支撑盖(17)固定到轮毂盖上，然后转动轮毂使支撑盖（17）上的装螺钉（18）的孔和液压缸上的装螺钉（18）的孔对准，并拧紧螺钉。c) 打表找正液压缸的中心，把千分表支架固定在主体风筒端部，然后把千分表对准调节阀箱左端外圆测量跳动值，同时找正支撑盖（17）。打表时液压缸的圆跳动公差值0.05mm,拧紧螺钉后，要再复查一次。d) 仔细把调节阀（05）按压入调节阀箱内。检查弹簧（09）安装位置应正确。装入铜密封垫（04），装前必须将密封加热，然后用螺钉（16）装好旋转友密封。注意：旋转油密封和调节阀法兰上所做的标记必须相互对准，拧紧螺钉（16），并用塞尺在旋转油密封和调节阀法兰接触面

33、上检查螺钉是否紧的均匀，其间隙不超过0.1mm.e) 打表找正旋转油密封，千分表应尽可能设在靠近旋转油密封端盖处。打表找正时跳动值公差0.05mm。f) 安装扩散器内筒与轮毂部支撑盖之间的密封盘。首先要点焊上螺母，然后调整密封的径向间隙，其间隙差不超过0.4mm。调好间隙后将密封盘固定。轴流风机检修维护g) 把调节拉叉（01）装在旋转油密封（02）上，拉叉的另一端装在调节驱动装置中的曲柄上。h) 安装液压调节油管路。首先将每根软管及扩散器上的三根钢管进行清洗，然后先连接液压调节油站与扩散器之间的软管，在连接旋转油密封油管之前，先将挠性管与油站之间连成闭合回路。启动油站对管路清洗一小时。其间应检

34、查管路各接头处是否有渗油，如果发现应对接头加以紧固，必要时更换新接头。i) 液压油站的试运转。安装好液压调节油管路后，应对油站进行试运转，步骤如下：j) 启动一号油泵，检查是否正常。k) 启动备用油泵，检查其是否正常。l) 切换油泵，检查切换是否正常。轴流风机检修维护轴流风机检修维护轴流风机检修维护主轴承箱检修拆下油管路，拆下轮毂侧的密封盘及温度计。拆轴承箱前后端盖固定螺栓，将轴连同轴承从自由端(叶轮侧)一起抽出，为方便起见。拆除轴承前、后密封环及锁冒，逐步拆除轴承两侧端盖。使用专用工具将轴承拆下更换轴承（检查轴承内外套及保持架有无烂疤、斑点、凹坑、裂纹、变色、起皮等缺陷，如有缺陷应更换新轴承

35、）及其它受损零件。清洗轴承箱。按拆卸的逆顺序复装主轴承组，复装工作应在无尘车间内进行。检修后主轴承组复位的要求与安装时相同。轴承装配主轴清理干净，无毛刺及凹凸不平现象，轴颈与轴承内径配合紧力应为 0.0300.040mm，准备好新轴承。测量新轴承（外观检查应无任何缺陷）径向游隙，并做好记录，不大于0.2mm为合格。将轴承加热到80100，平稳地套在轴上(注意：推力轴承装配方向不得装反)，装上止推垫子，打紧背帽，待轴及轴承冷却后再打紧一次。待轴及轴承冷却后，测量轴承装配间隙，不得小于0.16mm，将轴及轴承装人轴承箱。 测量轴承箱推力间隙，叶轮侧（自由端）侧盖与轴承间隙为1.52.0mm，对轮侧

36、（固定端）侧盖与轴承外环间隙为0.300.40mm。侧盖及轴承箱结合面应清理干净，涂满密封胶，上紧侧盖。反复推拉主轴，使用百分表测量轴承箱推力间隙保证在0.300.40mm。轮毂及叶片拆卸在转子拆回检修场地后首先拆下叶片并进行轮毂解体。轮毂拆解体a) 拆下外侧的吊环和调节盘。b) 拆下叶片轴上的锁紧螺母，放松平衡锤上的压键螺丝，然后拆下平衡锤和键。轴流风机检修维护c) 拆推力轴承密封盖及推力轴承。d) 将叶片及叶片轴一起抽出。注意：千万不要拆下固定叶片的螺钉，除非叶片损坏或螺钉松动。吊出叶片并与叶片轴一起编号。e) 按顺序将叶片调节杆和叶柄轴承组件并与叶片、轮毂孔编为一组号码。f) 检查叶片的

37、磨损情况必要时对叶片进行磁粉探伤，检查是否有裂纹。检查叶片本身的磨损，确认不能使用时应予以更换。更换叶片时，必须注意将叶片上标记与轮毂上的标记对正。另外更换叶片（应对比新叶片与旧叶片的重量，确保平衡）的同时必须更换所有的螺钉，螺钉上涂少许石墨油后拧紧。完后用牛油涂满叶片轴，按序号放好，用塑料布将叶片罩住。g) 清洗并检查推力轴承，如发现有磨损应予以更换。同时应更换润滑脂。h) 清洗调节盘中滑动轴衬（滑块）并检查其磨损情况，即检查滑块与导环之间的间隙，正常间隙为0.110.5mm，如果是第一次检修，发现间隙法超差，可将滑块转90，如果是导环磨损，则应更换新的导环，如果更换导环后间隙仍超差，则应更

38、换新滑块。i) 更换主轴孔内与支撑轴颈接触的滑动衬套及毛毡密封圈。j) 检查叶片轴孔及调节盘上滑动衬套的磨损情况，如磨损严重应予以更换。k) 如发现固定叶片的螺钉有松动，则应更换发生松动的叶片轴上的全部螺钉。l) 复装时，应按拆卸的逆顺序进行。请务必注意各件的相配标记，不能随意安装。注意：在锁紧叶片轴螺母时，应先将螺母锁紧，使叶片轴轴向无间隙，应再将螺母旋松1/32/3圈，再用防松垫圈锁紧螺母，以保证叶片轴与轮毂有约0.51mm的间隙.轴流风机检修维护1.检查叶柄与叶柄螺母、调节杆、平衡块、轴承等配合件的配合情况尺寸公差，进行适当修整，去毛刺锐边。所有配件必须检验合格。（注意有锈斑的零件不能装

39、配）2.选择并清理场地、备齐装配所需的工具和油脂等，零件装入时，必须保持清洁，不允许戴手套进行装配。3.轴承加润滑脂7014将各轴承清洗后加润滑脂待用。4.装叶柄轴套：按要求进行接触面的处理，装配时，动作不得粗暴，用垫块轻轻敲入，并检查内径尺寸5.安装叶柄1）将叶柄由叶柄轴套处缓缓装入，允许用垫块轻轻敲入，直到图中位置。2）轴承及密封环，可用用铜棒轻轻敲入（轴承安装时，方向不能搞错，各零件均不得强行敲入）。3）按图装入平衡锤，并注意方向6.安装叶柄螺母：旋上叶柄螺母，一直旋紧到叶柄无轴向间隙后，再退回少许，应保证叶柄有0.5-1.0mm左右轴向间隙，叶柄能自由转动，无阻卡现象，否则应检查并重新

40、调整。7.检验1）检验装配是否遗漏，装配是否正确可靠2）各润滑是否符合图纸要求3）存否其他异常现象8.安装调节杆1）将叶轮放平在平板上，叶柄和调节杆配合部分的油脂清洗干净，以利夹紧2）套入调节环注意内园等处进行保护不要敲毛，以待装配3）将叶柄调整至适当位置后套入各调节杆，调节杆装上螺栓4）将调节杆、滑块、推盘和调节环等配合好，加润滑剂“7014”（调节环有正反面）5）装上滑块和挡圈（其中有一只联动调节杆和联动滑块设有挡圈）。6）装配调节环环及推力盘，并加以正确紧固后检查滑块与推盘，调节环是否有正确间隙，以保证其一定的相对运动间隙正常后，再次检查和紧固螺栓，保证拧紧力矩。7）安装调节盘，调整曲柄

41、至叶片关闭位置，正确固定推盘。轴流风机检修维护9.调整叶片安装角松开调节杆锁紧螺母使叶柄自由转动调整叶片角度原保证相同将推盘调整到正确位置，用工具固定之，并适量加油至滑块接触面上4）检验各零件装配是否正确可靠及润滑。注意：各轴承、“O”型圈及必须润滑点加油脂“7014”，如果全部更换新叶片，按图尺寸和机壳尺寸实配车准叶片外径（叶片应处于全部关闭状态）轮毂拆卸a) 拆轮毂时必须使用专用吊环吊轮毂，而且必须首先拆去叶片，但应保留一根叶片轴，以便安装吊环用。c) 拆下液压油缸之后，拆下支撑轴与调节盘之间的连接螺栓。将支撑轴拆下。d) 拆下轮毂盖。拆前在轮毂盖上与轮毂上做对应标记，以方便复装时找正，错

42、位影响平衡。f) 准备好拆卸叶轮的专用工具，拆轴头上的圆螺母，拆下锁块。g) 装好轮毂拆卸专用工具，拔下轮毂（必要时对轮毂进行整体70-90加热）。转子组装a) 将轮毂压入套在轴上，装配时把轮毂均匀加热到50-70，与拆卸工序相反，上紧螺母。轴径128n5mm 测量，紧力为0.010.05mm。b) 将检修好的液压调节装置返工序安装在轮毂上，盘动叶轮每90记录，并用定心螺丝找正（同心度）与主轴（用百分表），径向跳动0.05mm。 c) 将转子运到现场就位，轴承箱找正（水平度0.2/m），紧固螺丝。d) 测量叶片与外壳之间的径向间隙，将叶片处于全关位置其间隙范围应在叶顶最小/最大/平均间隙2.4

43、/4.0/3.2 mm。测量转子与风壳之间的动静间隙如下图轴流风机检修维护轴流风机检修维护e) 连接好油管路（连接油管前确保油站检修调试合格），并启动润滑油站给风机供油检查各接头无渗漏。f) 调整叶片角度（先手动调好叶片角度，再使用电动调整并限位）：利用侍服马达手动机构调节叶片角度，使得叶片的角度为32.5（拆掉轮毂一片叶片固定专用叶片专用调节盘来确认叶片角度），调整关节轴承与拉叉的相对的螺纹拧紧位置，将驱动装置中的曲柄调至垂直位置，将拉叉长度固定。此时，风机外部调节曲柄应在水平位置。利用侍服马达手动机构调节使得风机外部调节曲柄上下各摆动22.5并用机械限位固定，有刻度盘参考，此时应该对应查看

44、叶片对应位置（曲柄下摆22.5叶片应在10开度位置，曲柄上摆22.5叶片应在55开度位置）。然后调整电动执行器的限位，电动执行器的限位应略小于液压缸的范围。g) 中间轴就位，连接联轴器螺丝，两个半联轴器端面之间间隙应均匀偏差不大于0.10，联轴器找中心，装配中间轴防护罩。h) 彻底检查筒内无任何杂物和工具遗留方可装上半部风筒装配风机大盖，上下结合面应清理干净，结合面应涂满密封胶，吊入大盖，紧固螺丝，风机内部要清理干净，不得有杂物及污垢。I) 全部转子部件组装结束后，全面测量叶片与风筒的径向间隙，测量叶轮、密封盘与芯筒轴向、径向间隙（参照图纸间隙标准），用手盘动转子，手动盘车数次，应无任何碰擦。

45、j) 恢复进出口围带，机壳应经严密性试验后方可进行保温。k) 调节驱动装置调节驱动装置的检修主要是清洗调节轴轴承及更换润滑脂(充满1/31/2为好),拆装零件时应注意保持其原相应位置。联轴器的检查及检修a) 测量联轴器的轴向、径向间隙和法兰端面之间的间隙，供修前、修后比较分析。中心误差应0.025 mm，两个半联轴器端面之间间隙应均匀偏差不大于0.10轴流风机检修维护b)拆卸联轴器时注意膜片、螺栓、定距垫圈、螺帽的排列并做好记号，检查联轴器的平衡记号是否在一条线上，并做好清晰的标记。c)检查、比较膜片、螺栓、法兰是否有裂纹、磨损、变形、断裂等缺陷。c)如发现联轴器膜片有损坏或开裂则要全部更换。如需要从轴上拆下联轴器时用专用工具对称拆卸，若过紧则可用火焊或喷灯均匀加热至150200为宜（加热前必须拆下