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文档简介

1、2.0君威车进气温度传感器的故障研究分析12电路图说明进气温度IAT 传感器是一个测量进入发动机的空气温度的热敏电阻，发动机控制模块ECM 通过负载电阻器施加5.0 伏特电压到进气岐管绝对压力MAP 传感器和进气温度IAT 传感器。当进气处于冷态时，传感器电阻高，发动机控制模块则在进气温度IAT信号电路上监视到高电压信号。若进气温度升高传感器电阻则降低，使发动机控制模块ECM 监视到相对低的电压。发动机控制模块ECM 检测到进气温度IAT传感器信号电路的间断的低信号电压时，会设置故障码DTC P1112。3 发动机已运行60 秒钟以上 车速高于25 公里/小时运行故障码的条件4 进气温度IAT

2、 传感器指示进气温度间断小于0.1伏 该状况持续达12.5 秒以上设置故障码的条件5发动机控制模块ECM 将不启亮故障指示灯MIL，当诊断故障代码仅设置为故障记录数据时，发动机控制模块ECM 会储存，存在的状态该信息将不作为冻结故障状态数据储存。设置故障码时采取的行动6 经40 个无故障预热循环后则清除以往诊断故障代码 诊断故障代码可用扫描工具清除清除故障指示灯的条件7检查下列状况发动机控制模块ECM 接触不良。检查线束接头是否存在端子松脱、匹配接合不良、端子变形或损坏和端子与导线接触不良。线束是否损坏。检查线束是否损坏，若线束看似正常，在移动与进气温度IAT 传感器相关的接头和线束的同时，观察扫描工具上的进气温度IAT显示，如果进气温度IAT 显示变化表明该部位有故障。查看故障记录中自上次诊断测试失败后车辆行驶的里程，

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