传动系统解析

1、传动系统解析第一节传动系统概述第二节主 离 合 器第三节液力耦合器与液力变矩器第四节变速箱第五节万向传动装置第六节驱动桥23第一节传动系统概述一、传动系统的功用1)降低转速，增大转矩。2)实现变速。3)由于内燃机不能反转，可以通过传动系统中的变速箱实现机械的倒退行驶。4)必要时切断动力传递。5)实现左右驱动车轮的不同转速。 工程机械的动力装置和驱动轮之间所有传动部件的总称为传动系统。传动系统的作用是将动力装置的动力按需要传给驱动轮和其他机构。其主要功用有：4二、传动系统的类型5图2-1轮式装载机机械传动系统简图1发动机2离合器3变速箱4液压泵5驱动桥6传动轴7脱桥装置8停车制动器6图2-2履带

2、式推土机机械传动系统布置简图1柴油机2分动箱3主离合器4制动器5联轴器6变速箱7中央传动装置8转向离合器9转向制动器10最终传动装置11驱动轮A工作装置液压泵B主离合器液压泵C转向液压泵7图2-3推土机液力机械传动系统布置简图1发动机2分动箱3液力变矩器4联轴器5行星式动力换挡变速箱6中央传动装置7转向离合器与制动器8最终传动装置9驱动轮81)由于变矩器有自动变速才能，使作业机械能在规定范围内根据外界阻力的变化自动进展无级变速，不仅进步了内燃机的功率利用率，还大大减少了换挡次数，降低驾驶员的劳动强度。2)在同样的变速范围内可以减少挡位数，简化变速箱的构造。3)由于变矩器利用液体作为传递动力的介

3、质，输出轴和输入轴之间没有刚性的机械连接，可以减少传动系统及发动机零件的冲击载荷，进步设备的使用寿命。4)由于变矩器涡轮有零转速制动功能，使车辆起步平稳，可得到任意小的行驶速度。液力机械传动的优点：9图2-5液压传动系统示意图1内燃机2变量液压泵3液压管路4低速液压马达5驱动车轮101)能实现无级变速。2)操纵简便，用一根操纵杆便能改变行驶方向和速度。3)利用液压传动系统的制动功能可以实现机械的制动。4)取消了机械和液力机械传动系统中的传动轴和差速器，使传动系统大大简化。液压传动的优点：11图2-6电传动系统示意图1内燃机2发电机3操纵装置4电动轮121)动力装置(内燃机发电机)和车轮之间没有

4、刚性联络，便于总体布置及维护。2)变速操纵方便，可以实现无级变速，因此在整个变速范围内都可以充分利用发动机功率。3)电动轮通用性强，可简单地实现任意多桥的驱动方式，以满足不同机械对牵引性能和通过性能的要求。4)可以采用电力制动，在长坡上行驶时可大大减轻车轮制动器的负荷，延长制动器的使用寿命。5)容易实现自动化。电传动的优点：13第二节主 离 合 器一、主离合器的功用和分类1)车辆起步时将发动机与传动系统柔和地接合起来，使车辆平稳起步。2)换挡时能将发动机与传动系统迅速、彻底地别离，以减小换挡时齿轮产生的冲击，换挡后，再平顺地接合起来。3)当传动系统受到过大的载荷时，主离合器又能打滑，以保护传动

5、系统免遭损坏。1、功用14二、经常接合式离合器图2-7摩擦式离合器的构造原理图1飞轮2从动片3摩擦片4压盘5离合器盖6紧弹簧7别离轴承8别离套筒9从动轴10别离拨叉11别离杠杆12踏板13离合器壳15(1)单片式离合器最常用的周布弹簧式离合器的典型构造如图2-8所示。(2)双片式离合器双片式离合器的构造和工作原理与单片式离合器根本一样。(3)膜片式弹簧离合器膜片式弹簧离合器所用的压紧弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧。16图2-8单片式离合器的构造1飞轮2外壳3从动片4压盘5别离杠杆6油杯7、14调整螺钉8别离套筒9从动轴10别离拨叉11离合器盖12压紧弹簧13拉杆15、17回位弹

6、簧16踏板17图2-9双片式离合器的构造1、2从动片3压盘4中间盘5飞轮6联接螺栓7调整螺钉8别离杠杆9别离套筒10别离轴承11隔热垫12压紧弹簧13离合器盖14传动销15磁性开口销16别离弹簧17限位螺钉18图2-10膜片式弹簧离合器a)膜片弹簧离合器的构造b)膜片弹簧1飞轮2从动盘3改变减振器4压盘5压盘传动片6传动片固定螺钉7别离弹簧钩8膜片弹簧9铆钉10别离叉11别离叉臂12操纵索组件13别离轴承 14离合器盖15钢丝支承圈16别离叉回位弹簧19图2-11膜片式弹簧离合器的工作原理4压盘7别离弹簧钩8膜片弹簧13别离轴承15钢丝支承圈20三、非经常接合式离合器图2-12非经常接合式主离

7、合器的工作原理a)根本构造(接合位置)b)不稳定位置；c)别离位置1飞轮2前从动盘3主动盘4后从动盘5十字架6别离套7离合器轴8弹性推杆9加压杠杆10杠杆销21图2-13T220推土机主离合器1离合器轴2从动轮毂3从动盘4主动盘5压盘6飞轮7离合器壳8飞轮盖9弹簧10调整盘11盖12别离套筒13别离环14轴承盖15液压助力器16连接法兰17接头盖18滚柱轴承19轴承座20制动毂21制动带22溢流阀23调整螺钉24粗滤器25磁性螺塞26别离弹簧27拨叉28施压盘29重锤杠杆30轴承22(1)主动局部主动局部由飞轮6、主动盘4和压盘5组成。(2)从动局部从动局部由从动盘3、从动轮毂2和离合器轴1组成。(3)压紧别离机构如图2-15所示，离合器壳2用螺钉固定在飞轮上，内部有螺纹与调整盘11在A处相配，重锤杠杆12、滚轮13、连杆14成组地均布在调整盘11与别离滑套15上，形成肘节式杆件压紧机构。图2-14从动盘的构造1粉末冶金片2钢片3碟形弹簧23图2-15压紧别离机构组件1压盘2离合器壳3施压盘4固定板5固定螺母6固定螺钉7别离架8拨叉9别离弹簧10螺柱11调整盘12重锤杠杆13滚轮14连杆15别离滑套 A螺纹联接处241请指出图中序号所代表的零部件名称： 1： ；2： ； 3： ；4： ； 6： 。2哪一个图为别离状态？ 。请填左或右3图中尺寸的