BMW仪表板IKE系统介绍解析

1、BMW仪表板IKE系统介绍解析高级型仪表板IKE有液晶显示和IKE控制(有二个按钮)。使用在8汽缸引擎车上。在4、6缸引擎车辆上可选用 两型仪外表板差异新5系列及7系列运用此两型仪外表板，此两型面板差异在于：根本型仪表板IKE资料运算处理中心及AE显示电脑合而为一。两型仪外表板差异高级型仪表板那么由IKE资料运算处理中心及AE显示电脑各自独立。IKE及AE彼此之间可单独互换，且用46PIN连接线连接，以到达资料互相传输的目的。IKE：负责全部信号收放/处理/输出，并经由仪表板AE或多功能显示器(MID)显示。AE：只负责显示，指示IKE所提供之各项信息。BMW早期的旅程电脑BC为单独一颗电脑，

2、如今IKE系统内将BC电脑放入IKE内。旅程电脑BC的资料显示区有两个地方一为仪表板上的液是显示区LCD及多功能显示器MID 高级仪表功能 高级仪表板装备高级动态监测，并可选用根本或高级旅程计算机(由IKE Code决定)。高级动态监测(CC)其故障显示皆以文字显示在仪表板上LCD上，而根本仪表板以符号显示。高级动态监测LED的各项信息，由LCM灯光电脑提供经I bus到仪表液晶显示器，且由LCM处理各项信息后，以文字讯号传输至IKE再由仪表板LCD显示。动态监测之各项文字显示(语言国别)由IKE Code决定。 BMW自E39车系起将LM灯光监视系统与CCM动态监测系统整合在同一个控制计算机

3、内LCM。高级仪表板之IKE本身具备有旅程计算机功能，但因MID等级不同，可分为根本旅程计算机和高级旅程计算机。 基本旅程计算机 ：在MID上无旅程计算机功能键(BC)，基本功能较少，只能经转向灯开关上BC按钮控制其在仪表板LCD上显示。基本旅程计算机功能： 1.平均耗油量 2.行驶距离 3.平均车速高级旅程计算机：在MID上有旅程计算机功能键(BC)，其可使用MID上功能键或方向灯开关上BC按钮控制功能显示：高级旅程计算机功能： 时间/日期平均耗油量(二组计算值)室外温度最高车速限制警报预估到达目的地的时间二组停车通风与加热控制时间设定到达目的地的剩余距离防盗(CODE)动态监测各项信息(显

4、示在仪表板LC)液晶显示工作流程：各监测元件LEC灯光电脑IBUS 仪表电脑LCD显示屏仪表板测试功能 1.根本仪表板测试功能如有需要可随时使用，方法有二种如下：l1 压下这仪表左侧按钮超过5秒 (点火开关在ON位置) ；l 2点火开关OFF时压下仪表按钮，点火开关转至一段或ON位置放开按钮。这时屏幕显示A. 在1秒之内按下按钮选择你需要的号码(按 一下变1个号码)B. 你必须压下这按钮超过1秒 C. 按一下按钮1超过1秒没有按下按钮液晶显示项 目说 明 1.0V1N车身号码最后5字 1.1车身号码 1.2零件号码 1.3CODING/诊断/BUS指示WW/YY 1.4出厂日期第几个/年份/C

5、W/Y04_600 1.5硬件版本/软件版本状态(硬件：04，软件：6.00)_ 1.6引擎汽缸数及喷射系统型式仪表板自我测试系统(所有液晶显示及指示灯，保养服务指示系统(保养归零系统)及指示组件作动二次 3.0SIA资料，公升 3.1定期检查周期(美国和加拿大规格车辆为0)02064.0瞬间耗油量(20.6公升/1000KM)00834.18.3公升/H，每小时耗油量01855.0已行驶距离的平均(18.5公升/100KM)227 5.1已行驶的距离227KM2364126.0油箱油量(左边油箱23.6公升右边油箱41.2公升)06486.1总油量(64.8公升)06661_6.21. 两者

6、感知器OK(66.6公升) 2. SENSOR ERROR3. 不能读取TI喷油信号033 7.0现行引擎水温33235 7.1现行室外温度23.532107.2现行引擎转速3210RPM060 7.3现行车速60KM/H8.0135 9.0电瓶电压13.5V00 10.0国家CODING 00(德国)000003 11.0UNIT CODING12.0空着的GONG 13.0钟声测试000000 14.0测试14.0-14.4错误记忆(000000没有错误记忆)L-ON 19.0当19.01_ON时按下按钮是将测试功能锁住L-OFF19.0当19.0变L-OFF时按下按钮是将测试功能锁打开1

7、000 20.0修正消耗系数(范围7501250)Reset21.0重新设定，将仪表板的记忆及记录清除。 例如：当剎车片警告灯亮时更换剎车片后必须将点火开关转到on，按下仪表板按钮超过5秒，测试功能会显示test 1.0在1秒内按一下按钮必须按到test 19.0这时等一下会变L_off 19.0再变L_on 19.0会连续变这时要在L_off 19.0时按下按钮就将测试功能锁打开再按到reset 21.0按下按钮剎车警告灯就归零了。测试功能 321在每次开场执行测试前皆会将测试功能锁住。高级仪表板测试这测试功能如有需要可随时使用，方法有如下：、压下这仪表左侧按钮(箭头处)超过10秒 (点火开

8、关在ON位置)。、点火开关OFF时压下仪表按钮点火开关转至一段或ON位置放开按钮。LC屏幕显示TEST 011.按下CC按钮。 2.按下TWSZ液晶显示项 目说 明TEST 01DF68421V1N车身号码车身号码BMW TNR:8364005零件号码CI:03DI:01BI:05CODING/诊断/BUS指示PAT:31/91出厂日期第几个/年份/CW/YHW:06SW:09.00硬件版本/软件版本状态(硬件：04，软件：6.00)ZYL:08M4S:0500引擎汽缸数及喷射系统型式TEST 02仪表板自我测试系统，所有液晶显示及指示灯，保养服务指示系统(保养归零系统)及指示组件动作二次TE

9、ST 03SI-KM:02400SIA保养指示资料，公里数显示SI-TAGE:311定期检查周期TEST 04VBR:20.6 L/100km瞬间耗油量(20.6公升/1000KM)VBR:2.1 L/H2.1公升/H，每小时耗油量TEST 05RW-VBR18.5L/100km已行驶距离的平均(18.5公升/100KM)RW 2.2Tkm已行驶的距离227KMTEST 06TNK:0.0/39 0/39.0L油箱油量(左边油箱0.0公升右边油箱39.0公升)TNKANZ 40.3L总油量(40.3公升)TEST 07KTMP 091现行引擎水温33N:0770 V/min现行引擎转速770R

10、PMTEST 08060 Km/n现行车速60Km/nTEST 09VB:13.5V电瓶电压13.5VTEST 10LAND:04E国家CODING 00(德国)TEST 11EINHEIT 1:00UNIT CODINGTEST 12VANK:040.8Km/n到达目的地平均车速和时间ANK: - -: - -TEST 13GONG钟声测试 按TWZ测试警报声(5种警报声)TEST 14000000测试错误记忆(000000没有错误记忆)TEST 19Test Lock请输入底盘号码后5个数字相加总合，按CC按钮输入后再按下TWZTEST 201000修正燃油指示表准却确度系数(范围7501

11、250)TEST 21Reset重新设定，将仪表板的记忆及记录清除。仪表板设定与归零1、机油保养归零换油保养或保养检查和制动液周期的复位点火钥匙位于位置“0；按住分里程显示器的按钮在组合仪表上，并将点火钥匙旋转至位置“1；继续按住按钮5秒钟，直到显示器上出现以下信息：“Oil service换油保养或“Inspection保养检查，带“Rest复位或“Re。仪表板设定与归零再次按住按钮约5秒钟，直到显示“Reset复位或“Re闪烁。在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现以下信息：仪表板设定与归零时钟符号和“Reset复

12、位或“Re。在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约2秒钟以下信息：“END SIA如机油保养指示灯未亮起黄灯或红灯，机油保养无法归零。2、轮胎压力警告归零E39/M5带有轮胎气压警告功能RDW，复位RDW系统为此按住RDW按钮，直至在组合仪表上出现信息“设置轮胎压力；注：在跑合时出现后桥差动器闭锁作用的轮胎转速变化约20%。这在变道行驶时会改变RDW参考值，并导致错误信息。3、BMW E39车型，仪表板上的温度单位变换(0F转换为0C)步骤如下： 点火开关 OFF 按住仪表归零按钮 点火开关 ON 点火开关 OFF 点火开关 ON

13、 放开仪表归零按钮4、BMW E39.剎车片灯亮起，更换片及剎车感应线之后，剎车片灯亮的归零当剎车片警告灯亮时，更换剎车片后，必须将点火开关转至ON，按下仪表板按钮超过5秒，测试功能会显示test 1.0，在1秒内按下按钮必须按到test19.0，这时等一下会变L-off 19.0，再变L-on 19.0会连续变，这时要在L-off 19.0时按下按钮就将测试功能锁会被翻开，再按下按钮二次，直到reset 21.0出现再按下按钮，剎车片警告灯就归零了。新7系列18脚仪表板IKE系统功能1、新式仪表板IKEBUS功能：经由D-bus资料传输线与诊断仪器连线，简单来说就是个诊断介面。接收CCM检查

14、电脑、LM灯光照明电脑、MID多功能显示器音响系统所传送出来的资讯，且藉由AE显示电脑将资讯显示出来，以告知驾驶者，资料传输经由I-bus线。藉由K-bus资料传输线传送各种资讯到各控制系统电脑。 2002年7系列IKE资料传输线系统图 仪表仪表自97年5月起将会安装一种组合仪表，在这种仪表中原来的插接式组合仪表电子系统IKE将集成在显示单元AE中。在更换时，这种组合仪表可用为备件代替旧的组合仪表。组合仪表使用来自发动机控制单元的转速信号来确定发动机转数。通过存储的设码数据可实现与各种类型的发动机匹配 作为自97年5月起开场安装使用的集成组合仪表，在其存储的设码数据中确定了转速信号是通过CAN

15、总线还是通过自己的导线传到组合仪表的。当总线端K1.151“接通时，组合仪表电子系统IKE根据相应的转速信号控制转速表。速度信息同样传送至仪表总线1总线和车身总线K总线上供其它控制单元使用。车速表组合仪表可接收来自防抱死制动系统ABS/自动稳定控制系统ASC/动态稳定控制系统DSC控制单元的信号。根据这些信号，组合仪表电子系统IKE控制车速表、总行驶里程器和分行驶里程器。组合仪表根据位移信号和作为设码数据储存在组合仪表电子系统IKE内的脉冲数K修正值确定速度。另外，组合仪表向所连接的控制单元提供速度信号速度A。速度信息由仪表总线I总线和车身总线K总线以电码形式传送。 总行驶里程是由LC显示器的

16、一个局部显示的。当总线端KL.R接通时，当前的行驶里程就显示在显示器上。在总线端KL.R断开时,按一下组合仪表上的按钮，可显示行驶里程数约25秒钟。由编入的地区代码所确定的行驶里程单元km/miles被显示在分行驶里程显示器旁边。总行驶里程信息是由仪表总结1总线和车身总线K总线以电码的形式传送的。总行驶里程被存储在组合仪表电子系统IKE和照明检查模块LCM中。假设组合仪表电子系统IKE不能读取总的行驶里程或者照明检查模块LCM，也不能确定总行驶里程，那么屏幕上显示出“999999 燃油表油箱储量是由两个单独与组合仪表电子系统IKE连接的杠杆式传感器测量的。每一个杠杆传感器都具有其单独的接地线模

17、拟地线和传感器信号线模拟正极连接到组合仪表电子系统IKE上。在油位传感器中没有剩余量触点开关来激活燃油剩余低储量报警灯。燃油剩余低储量报警灯是由剩余储油时临界值来控制的，并与燃油箱存油时有关 仪表电脑燃油表车外温度显示组合仪表根据车外温度传感器NTC电阻来确定当前的车外温度。车外温度传感器通过一根自身的接地线模拟接地和一根传感器信号线模拟正极与组合仪表电子系统IKE相连。车外温度不显示在多功能信息显示MID中，而是持续显示在组合仪表中。假设在行驶中车外温度下降至-3以下，根据设码蜂鸣器的不同，将发出报警音2T2同时显示值闪烁。显示值的单元/F由设码数据确定。 因为发动机的热量与周围环境对车外温

18、度显示的影响，显示的变化会滞后，当更换室外温度传感器后，温度显示需经过路试后一段时间后才正常。车外温度信息由仪表总线I总线和车身总线K总线上的组合仪表电子系统IKE传送。点火开关位于“0位置时，IKE以分钟周期读取车外温度传感器的数值。此时IKE被短时激活来提供信息，然后重新断开。 仪表电脑时间显示电波表模块收音机时钟控制模块是一个控制单元，它置于天线放大器和收音机之间的天线导线环路中。对后窗天线接收的电波时间信号解调并放大，测试该信号，并进展转换。然后把时间信息通过K总线发送给组合仪表，用以修正车内的时钟。为了与不同的电波时间信号的发射器相匹配需要两套硬件设备：时间显示-系列2英国：频率60

19、KHZ组合仪表时钟功能在组合仪表中有一集成式时钟，它的工作与电波表模块无关。仍保有日期、小时、分钟以及12小时制试和24小时制试显示转换的调节功能。时间显示电波表功能通过电波表模块接收到的时间，可校准组合仪表中的时钟，自动进展从夏令时间至冬令时间的切换。德国/英国之间的时差匹配可手动，通过修正显示的小时数来完成。即使接收到一个电波时间信号，该匹配仍然保持。时间显示电波时间的传送当总线端KLR接通可对电波表信号进展持续分析。在信号无故障时，时间信息约每5分钟向组合仪表传送一次。总线端KI.R断开时，电波信号每日传送一次。修正显示的时间仪表电子蜂鸣器电子蜂鸣器作为一种声音信号发生器，会产生报时信号

20、音1T1、温度报警信号音2T2、报警信号音3T3以及编码信号的信号音1和信号音2，控制信号音1至信号音3的信号线被组合仪表所使用，然而它们可以被停车间隔 信号音调4T4所中断。通过蜂鸣器上的其它输入 也可控制音调T4和音调T5，但这取决于车辆的装备。这些声音信号可以不是由组合仪表电子系统IKE发出，而是由车辆其它组件的相关功能元件发出的。由三声短促的噼声1KHZ构成的报时信号音T1，用于提醒驾驶员收听播送新闻或交通信息。由一声鸣响1KHZ构成的温度报警信号T2，用于提醒驾驶员车外温度很低有结冰的危险。报警信号T3是由一个长的鸣响1KHZ，然后逐渐消减的鸣响构成。它作为灯光检查模块LCM的声音信号输出。照明检查控制模块LCM通知组合仪表。一个以I总线仪表总线电码传送的声音信号已被触发。短促的编码信号是由音调T1和T2750HZ所触发的。它提醒用户已经超过了预先设定的速度极限或者在启动时提醒用户某个编码功能仍处于激活状态。仪表背景照明的亮度文本显示区域是一个由灯光照亮背景的LC显示器，5个照明灯泡分别对保养周期