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1、读取 M 措施措施34343140-02车辆在直线行驶时向左跑偏(年年-月月-日日)认可日期10-12-9状态已认可组织, 轿车涉及车辆开发序列F10 F11发车身F18生产期 (从 / 至) (年年-月月-日日)10-1-1 /反馈 (措施的所有案例至) (年年月-日日)生产期注释车辆在直线行驶时向左跑偏。原因轮胎原因前桥复合结构的拉紧效果措施处理时，执行以下事项：请务必事先确认，车辆未发生过事故或与事故类似的情况(例如行驶时撞击路沿或驶过路面坑洞造成的损坏)，底盘或车身零件没有因此受损。必须事先按规定修复损伤！措施 1：更换前桥的左侧 / 右侧车轮，然后试车 (尽可能在平整的车道以及略微侧

2、倾的车道上)。 如果行驶性能更差，换回车轮并继续措施 2。措施 2：松开止推轴承 / 车身的螺栓连接 (只松开 2 个螺栓，完整地拆下 1 个螺栓，判断支承轴螺纹相对长孔的置)。见附件 1 / 图 1见附件 1 / 图 1参见附件 1 / 图 2参见附件 2 / 图 1参见附件 2 / 图 2松开弹簧。将减震支柱装到车辆中。同时再次将止推轴承 (沿逆时针方向) 安装到左侧极限位置，然后试车。如果措3 还是不能达到预期的成功，可能要在第 2 个维修步骤中继续旋转 5 mm。试车。如果不成功，继续采用措施 4。措施 4：如果车辆尚不具备 ISTA/P 2.39.3 或更高版本的数据状态，则请为相应的当前数据状态编程。如果执行完本措施后客户仍车辆的方向稳定性，则请联系技术支持部门。注意：无需底盘测量 / 底盘调整和可能相关的零件更换，不会被消除！故障症状故障的位置故障的类型条件底盘, 转向系措施评估:；2002-2010 Copyright BMW AG。保留所利。https:/p/puma/measure/get.do?oid=36050057&

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