钢结构安全施工组织设计

1、专业资料钢 结 构 安 全 施 工常熟市科达精密机械设备有限公司新建厂房一期工程专业资料建业建设集团科达项目部2012 年 10 月 01 日一、工程概况1、 工程名称：科达精密机械设备有限公司 1#、 2# 、 3# 厂房工程2、工程地点：常熟市沿江开发区东路3、建设单位：科达精密机械设备有限公司4、总包单位：建业建设集团有限公司5、施工单位：建业建设集团有限公司6、设计单位：华工程设计有限公司7、监理单位：市建设工程监理有限公司8、勘探单位：地质工程勘察院9、建筑特点：本工程为钢结构工业厂房，局部为二层；建筑面积约为： 47921.91M 2 ;最大单坡跨度为 30M ，轴线间距 10M

2、，檐口高度为 10.6M ; 屋面梁为焊接 H 型钢梁，人字型结构；墙面为砖墙。二、编制依据：（一） . 业主提供的图纸（二） .安装工程施工组织设计实例应用手册 （三 ） . 钢结构工程施工及验收规（四） . 钢结构高强度螺栓连接的设计施工、及验收规（五） . 门式刚架轻型房屋钢结构技术规程(六) ? 建筑钢结构焊接规程三、主要施工法1 施工前的准备a、 根据目前的现场情况：施工道路及场地基本满足安装要求；混凝土短柱 强度已达 90% 以上。b、 人员及机具的配备序号1234工种测量工电工管理人员安装技术工人数22315序号5678工种安装辅助工人数18序号123456789101112品

3、名 数吊车 (25T)吊车 (16T)揽风钢管架手拉葫芦气割工具电焊机水准仪经纬仪电动扭力扳手钢卷尺 (50 M)安全带 (5M)量2 台2 台100 米20 节3 套2 套2 台1 台1 台1 个2 把15 付专业资料13142、吊装工序生命线安全帽300 米35 顶A、钢构进场 ： 依据吊装计划 ， 钢构件按现场需求进场 ， 钢构进场卸至指定位 置，钢构件下垫枕木及临时支撑以免损坏油漆及污染钢构和钢构倾倒；出 厂资料同时到达工地组织报验。B、钢柱吊装：用一台 25T 吊车选择吊点离柱顶面 1.5 米的位置起吊 （如下图）,钢柱安装时三 人稳住柱脚，安装完成后从三个面拉设揽风，互为 120

4、度（揽风绳采用地锚固定，地锚做法：用 4 根 1.5 米的钢管交叉放置和 16 钢丝绳绑扎埋设 1.5 米深度） ， 在图纸中 A-K/19-21 轴之间有平台梁和水平支撑 ， 故优先从 21 轴开始起吊钢柱 ， 并安装垂直支撑 ， 校正垂直度待吊装钢梁。其他钢柱如上述 法执行。吊装所用揽风如防碍其他工种施工，必须在吊装完成钢架以上可 拆除，如不防碍待吊装完毕后再拆除。（a）平面布置；（ b）旋转过程； 1柱平放时， 2起吊中途， 3直立旋转法吊装示意简图 （N0.4 D）C、屋面主梁组合 ：专业资料利用 1 台 16 吨汽车吊配合，屋架 3 段拼装，为确保拼装时屋架的稳定 性和安全，采用平卧

5、拼装，为避免钢梁拼装的侧向弯曲，拼装所用的支架同一水平，另为减少平卧拼装紧固构件与地面的摩擦阻力，采用点支撑，将构件架空。必须保持枕木及钢管多D、屋面梁吊装 ：钢屋架在起吊离地面 4050CM 时进行一次状态调整，检查吊车的稳定 性、制动装置、屋架的平稳及捆扎的牢固性，确保无误后继续起吊；二台 同品牌吊车在同一信号指挥员下保持同速，在第一榀钢梁吊装之后用揽风 绳加固（ 所用揽风如防碍其他工种施工，必须在吊装完成 10 榀钢架以上可拆除， 如不防碍待吊装完毕后再拆除 ），因为吊装工程，在 5 级以上风速情况下停止吊装，并确认所 有柱底垫板都垫好，地脚螺栓螺母拧紧，在所有的螺栓安装并紧固可靠后可以

6、脱钩。用上述同样的工艺、安装第二榀梁。第二榀与第一榀之间所有檩条、吊机才水平支撑、系杆、偶撑必须安装完整，把柱及屋面梁校直，形成稳定的空 间钢性单元，以保证安全可靠为第一原则后可继续进行下榀吊装。1吊升前的位置； 2吊升过程中的位置； 3对位（就位）后位置钢梁的起吊示意简图（ NO.4 F）临时固定的檩条专业资料钢屋架临时固定示意图（ N0.4 G）E、注意事项1 若双机抬吊选用同型号规格的两台起重设备，确保提速的统一性。2、 吊装前对就位吊车的支腿受力部位进行格检查，保持地面受力状况基本一致，标咼统一 。3、 吊装现场指挥员与吊车司机在吊装前应进行沟通，统一旗语、哨声，同立专用手语；确保在统

7、一指挥下双机步调一致。4、 本项目采用钢丝绳捆绑起吊，由于构件为 H 型钢边角易造成钢丝绳损坏构件与钢丝绳结合处用 48 钢管对剖设置护角。5、 檩条安装及措施：本工程檩条米用人工吊绳垂直运输，在吊运前沿每榀时设, 在钢梁纵向拉设生命线，安装檩条时工人系好安全带扣在生命线上，并在安 装区域下设置警戒区域，由专人负责警戒。四、安全计算地基承载力专业资料1、单机起重量：单根钢柱重 2T2 25T 吊车配载及自重： 29.9T3、工作状态吊机支腿单腿最大分布重量为：4、原场地三合土地耐力为 8T/ 平米，选用用A、 吊臂高度 = 安装基面高度 +吊钩高度(29.9+2)/2=16T2M*1.5M 钢

8、板加道木 吊车参数的选+吊索高度 +安全高度 其中：安装顶面高度 16M ； 吊索高度 大钩高度安全距离7M1M2M故吊臂垂直高度应满足 26M。B、 单机起重能力工作幅度 7M ，主臂长 31M 时起重重量为 6T6 1.5*2T故选用 25T 汽车吊能满足安全要求钢丝绳的计算钢丝绳重量 :2.19*18=39.42KG起重量 :2T钢丝绳受力 ： s 二 Q/ （2sin B） =2/ （2 sin45 ） =2T*9.8=9.8KN取动载荷系数 :K=1.2则:计算荷载 =1.2*9.8KN=11.76KN专业资料钢丝绳验算 ： 1670MP a;直径 13 钢丝绳破断拉力 =9.41T

9、/9.8=92.22KN所以 :安全系数 =92.22/11.76=7.84卸扣选用按钢丝绳单根受力 11.76KN 选用五、 安全设施及机具1） 临边安全维护2） 生命线3） 施工区域维护4） 安全带、安全帽5） 现场急救药箱六、 现场安全组织指挥体系 6 安全；1/2 型号脚手架维护/ 6 钢丝绳红白角旗绳每人一付专业资料七、应急措施高处坠落事故应急准备与响应预案工程名称 科达精密机械设备有限公司新建一期厂房期限 至竣工日 责任人 伟 编制人 昌峰审核人 伟 审批人 符东 日期一、 目的二、专业资料为确保我项目部高处坠落事故发生后， 能迅速有效地开展抢救工作，最大 限度地降低员工及相关生命

10、安全风险，特制定本预案。组织机构及职责由项目部成立应急影响扌曰扌车部，负责指扌车及协调工作。组长：组员：伟符东、立权、付强、克军、匡加茂具体分工如下：1、 符东 负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。2、 伟 负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救， 保持与当地电力、建设行政部门及劳动部门等单位的沟通。三、高处坠落事故应急措施1、 迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。2、 保持呼吸畅通，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障 碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部和异物、血块、分 泌物、呕吐物等。3、 有效止血，包扎伤口。4、 视其伤情采取报警直接送往

11、医院，或待简单处理后去医院检查。5、 伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。6、 若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料 袋，随伤员一起转送。7、 预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。8、 记录伤情，现场救护人员应边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程资料。9、 立即拨打 120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院）事故地点、重程度、本部门的联系，并派人到路口接应。10、 项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解掌握事抢救和维护现场秩序，保护事故现场。吊装倾覆事故应急准备与响应预案工程名称 科达精密机械设备有限公司新建一

12、期工程专业资料度等第一手应详细说明故情况，开展4、5、期限审核人四、目的至竣工日伟责任人审批人伟符东编制人 昌峰日期为确保我项目部高处坠落事故发生后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关生命安全风险，特制定本预案。五、 组织机构及职责由项目部成立应急影响指挥部，负责指挥及协调工作。组长： 伟组员： 符东、立权、付强、克军、匡加茂具体分工如下：符东 负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。立权 负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地电力、建设行政部门及劳动部门等单位的沟通。6、 付强 负责维持现场秩序，做好当事人、围人员的问讯记录。六、 吊装倾覆事故

13、应急措施1、 第一时间清理现场施工人员人数，立即检查发现有无人员伤害及时救助。2、 现场指挥迅速判断事故，有无进一步扩大或蔓延的可能，如有，组织现场人员 在确保人身安全的前提下采取必要措施加以处置，现场无能力处置，应立即向 总报、业主及当地安全部门通报，求助社会力量抢险。专业资料3、 设立警戒带杜绝外人围观或进入事故区域，并疏散除抢险设备及人员外的所有人员及起重设备、材料4、 安全人员对现场进行拍照，摄影，并加以保护为事故原因分析创造条件5、 会同监理、业主进行事故现场处理案确定并实施。6、 第一时间上报总公司及当地安检部门于予处理。八、员工教育1 进场作业前， 所有施工人员必需进行三级安全教育和专项安全教育 并形成书面文件。2、 每天组织班前班后安全快会。专业资料专业资料气和保3、 进入施工现场必须正确戴好安全帽，所有现场施工人员必须穿戴好个人劳保防护用品4、 2M 以上高空、 悬空作业，无安全设施