关于公交车驾驶员安全行车心得七篇

1、关于公交车驾驶员平安行车心得七篇 心得体会 心得体会是一种产生感想之后写下的文字，主要作用是用来记录自己的所思所感，是一种读书和学习实践后所写的感受文字。以下是为大家整理的关于公交车驾驶员平安行车心得七篇,欢迎品鉴! 篇1公交车驾驶员平安行车心得 做为一名公交车驾驶员，保证平安驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证平安驾驶，的确是一件说来简洁做来不易的事情。 就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证平安驾驶最重要的就是要加强学习，

2、那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要专心的学习，真正的学习。学习道路交通平安法、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。 学习道路交通平安法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素养，而且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通平安法是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这

3、中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，由于高速公路上禁止农用车行驶。 由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出平安驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的平安，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾

4、驶员对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的驾驶员，必必要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车平安的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，由于后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产平安的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让

5、违章车，不仅仅削减了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素养。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。 在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必必要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己便利的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特

6、殊状况时，削减变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是平安驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的掌握自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要掌握适当，时刻提防忽然事件的发生，在紧急状况下，是否能够掌握住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。由于我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的平安还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，

7、最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是全部驾驶员一生追求的境界。 学习别人的阅历，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就告知我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果真很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么

8、状况时能够避开的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避开再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条阅历给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的阅历的确值得我们借鉴。 说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅。由于我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一

9、名真正合格的平安驾驶员，为首都的道路交通平安做一点自己力所能及的事情。 篇2公交车驾驶员平安行车心得 转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最劳碌的时候；但是我们要时刻记住，再劳碌也要时刻将平安放在心中，只有将平安工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。 平安对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，平安直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，平安关系到整个企业的形象、效益和生存进展。在市场竞争日益激烈的今日，频繁的平安事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每日，我们都能以各种媒体

10、报道，甚至于自己的身边看到各种平安事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是由于平安带疏忽；平安与危险只是一瞬间，平安来不得半点麻痹和放松。全部的危险隐患时刻都在我们四周，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视平安，时刻做到“平安在我心中”，并实行行之有效的措施，才能真正避开平安事故的发生，防患于未然。 人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲花白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩

11、子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依靠。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要平安，我会平安，我很平安”的平安氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，假如我们每个人都能将平安把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。 平安牢记心中，是我们自我保护的宗旨，平安牢记心中，是抵挡事故隐患的防火墙，平安是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识，平安就是我们的身影，与我们形影不离，平安是我们的战友，与我们一路同行，平安是我们的保护神，保障着企业的进展，保障着我们的幸福生活

12、。 篇3公交车驾驶员平安行车心得 每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，伴侣以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有平安行车才是对他们最好的回报! 通过公司组织的平安行车学习，使我深深的体会了平安行车的重要性。 一：公交驾驶具有一定风险性，平安行车关系到人们生命财产的平安，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，平安行车是企业富强进展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。 二：平安就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了便利，平安。我们只有抓住了平安优质的服务，开好“平安车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才

13、会赢得市场、站稳市场。 三：平安就是一种阅历，作为公交运输企业，平安事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的阅历教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项平安制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要擅长总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“平安第一”这个思想。 四：平安也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交平安行为最直接的参加者。企业将平安责任托付给我们，保证平安就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩平安重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的平安素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好平安。在工作中遵章守纪，养成好的平安习惯，在行车中

14、谨慎驾驶、每时每刻不忘平安，特殊是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下平安、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避开。从工作的每一天入手，从每一趟车的平安入手，注意点点滴滴，保证一个个的平安百天，平安千天。 事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，平安、平安、再平安!由于平安是一种爱，这爱是儿行千里母担忧平安是一种情，这情是为伊消得人憔悴。仔细想一想，生活中还有什么比平安更重要呢? 平安受制规矩。任何一个人，假如缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，假如驾驶员没有足够的交通平安意识，行车时不遵守交通法

15、规，那么危险就会离我们越来越近。 平安始于礼让。红灯短暂，生命长期，信任每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽广的道路，假如车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、任意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。 汽车与我们的生活越来越近，交通平安与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝有多少无辜的生

16、命在交通事故中凋谢有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破裂、残缺不全。 同事们，伴侣们，让我们将平安时时牢记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。 篇4公交车驾驶员平安行车心得 一、专心参加平安学习，时刻紧绷平安弦。 作为一名公交司机，最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的平安学习，平安学习不但要参加，而且要理解平安教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过平安学习，摆事实，讲道理，总结阅历，达到平安行车的目的。只带耳朵听，不

17、往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要专心听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。 1、留意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中留意力。 2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的平安距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到把握路况，把握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话回家心切莫超速，亲人盼你

18、平安归。 3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑市区行车当心慢行防行人和自行车横穿雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、当心谨慎，就可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次

19、日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须留意做好车辆的维护保养工作。 四、加强思想熟悉，牢记平安第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的平安意识淡薄，平安思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响平安生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“平安第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。 篇5公交车驾驶员平安行车心得 通过本次道路交通平安警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通平安有了更为深刻到位的理解。我深深地熟悉到交通平安在日常生活中的重要性。“以人为本，平安第一”，严格自觉地遵守道路交通平安是一个机动车

20、驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命平安的必要行为。下面就平安行车工作，谈一点自己的体会： 道路交通平安，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命平安。通过对道路交通平安知识得学习，我充分熟悉到了遵守道路交通规章的重要性，体会到了“珍爱生命，平安出行”的真正意义。 学习过程中繁文缛节般的道路交通平安法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通平安事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想作风建设、忽视道路交通平安而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在

21、学习道路交通平安警示的现场，我深刻体会到道路交通平安就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。 在今后的驾车中，需要做到如下几点： 一、不疲惫开车，不违章行驶。 在不行车时，要留意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。开车感到疲惫时，要停在平安的地方休息一会。 二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。 三、要做到平时多熬炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开牵强车。 四、要中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我熟悉到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规章，心

22、态平稳，确保行车平安。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。 五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题准时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。 六、要专心参加平安学习，时刻绷紧平安弦。 作为一名司机，最根本的是要保证行车平安。因而，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发事件。平安教育会不但要参加，而且要理解平安教育的重要意义，会中专心听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 篇6公交车驾驶员平安行车心得 我叫xx，从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻

23、紧绷平安这根弦，平安行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就平安行车工作，谈一点自己的体会： 一、专心参加平安学习，时刻绷紧平安弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安，准时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的平安教育会。我认为平安会不但要参加，而且要理解平安教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命平安，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，达到平安行车的目的，只带耳朵

24、听，不往心里记，是极其危险的，所以每次平安学习，我都专心听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 1、留意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特殊是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。 2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要

25、依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的平安距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到把握路况、把握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段四周时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥四周，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，忽然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安

26、归”。 3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑市区行车当心慢行防行人和自行车横穿雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，当心谨慎，我曾成功的避开了一起重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理行车中，我根据载货的重量及路面情况，准时停车检

27、查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加留意随时专心地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，忽然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，假如不准时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避开了一起行车事故的发生。由于三检工作做的专心，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货

28、主也会对自己的货物能平安运到目的地而谅解。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情愉快，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，准时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，把握车辆的结构，积累修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，专心讨论车辆构造，使我具备了排解一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故竞赛中，多次获奖。 篇7公交车驾驶员平安行车心得 20 xx年到公司开