（汽车产业分析）2021~2021年我国汽车上牌情况分析

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告20212021年我国汽车上牌情况分析 公安车管部门的汽车新车注册数，就是我们常说的汽车上牌数，它是汽车市场上新车终端销售的最真实的表达。笔者最近从有关部门了解到我国汽车区域市场的一些状况。 2021年的国产汽车，厂家销售576.67万辆，其中含17.28万辆出口汽车包括底盘；进口汽车16.19万辆，国内汽车市场新车资源总量575.58万辆。当年新车总共上牌528.63万辆，新车上牌数为市场新车总资源的91.84%。 新车上牌总数中，各大片区域分布差异十清楚显，反映了地区经济和社会开展状况，反映了地区消费能力和购置力水平。华东片区17.43万辆，位居第一；华北片

2、区134.07万辆；以下依次为中南片区114.24万辆、西南片区52.96万辆、东北片区36.18万辆、西北片区20.75万辆。环渤海湾、长三角和珠三角等沿海地区的辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建和广东等10个省市的上牌数33.29万辆，占上牌总量的62.7%。其中，河北和广东的上牌数接近60万辆，山东、浙江和江苏三省40万辆上下，北京34万辆。 或许有人以为91.84%的新车上牌数份额不算高，其实不尽然。因为上牌数不包括军队用车的上牌，因而我们总是说民用汽车上牌数。上牌数也不包括出口的国产车；但它包含了不用于军队的进口车上牌。生产厂家的销售数与公安车管部门的上牌数变化信息

3、，有区别、有联系，两者的变化趋势根本上可以说是一致的。 通常上牌数小于销售数，原因在于经销商那儿要有一定的库存。上牌数与厂家销售数变化的差距，总是每年年底的11月、12月，经销商库存增加，差距拉大，厂家的销售数明显高出上牌数，2021年高出30%；次年1月，往往是上牌数超过厂家当月的销售数，主因是经销商消化上年末的库存；此外，春节前群众购车最为集中，上牌数已连续3年创历史新高。随后的几个月，差距就逐渐缩小。 各地区消费习惯上的差异，导致上牌顶峰也不完全一样，我国大陆31个省、市、自治区中，有21个省市上牌顶峰集中在春节前；北京、陕西和山西等省市的顶峰，突显在“五一前；上海和辽宁等省市，那么在“

4、十一前是顶峰。 由于新车上牌涉及汽车产权，2021年19月乘用车上牌272.14万辆，其中用贷款方式购置的新车注册上牌14.71万辆。可见贷款购车比例缺乏6%；高于6%的有成都、杭州和深圳，贷款购车比例分别为12.9%、8.8%和6.9%；北京低于6%，仅为3.7%。汽车消费信贷市场在提高消费者诚信的根底上应积极、主动地去开发，“守株待兔式的消极等待不可取。 从2021年轿车排量上牌情况看，上牌量最大的是1.51.6L、上牌量增长最高的是1.31.4L、上牌量下降的是1.01.2L。细加分析，上牌量最大的1.51.6L，与捷达、伊兰特1.6、凯越1.6L、颐达和骐达、旗云、飞度和思迪等创造年销

5、售均超过10万辆业绩是吻合的。上牌量增长最高的1.31.4L，增长50%，同POLO1.4劲情和劲取、富康1.4两厢以及夏利1.3三厢车等去年的卓越表现分不开，POLO1.4等的销售增长，都在50%以上，甚至三位数。上牌量下降的1.01.2L以及1.0L以下，主打微轿市场的夏利1.0、奥拓、豪情、路宝和北斗星等，销售都是两位数下降，车型老化、低配置、产品升级达标慢，难以满足用户需要。 就上海地区2021年上牌而言，上海群众和上海通用的地产轿车上牌近7万辆，占全年上海地区上牌数的64.29%，地产车的市场优,非常明显。桑塔纳3000可谓上牌之王，连续两年新车上牌万辆以上，2021年1.39万辆、2021年1.85万辆，增长32