GA4G12发动机使用说明书

1、GA4G12 型汽油机浙 江 吉 奥 动 力 机 械 有 限 公 司GONOW使 用 说 明 书SHIYONGSHUOMINGSHU 吉奥电喷系列汽油机是微型汽车的理想动力；购置以16气门电控燃油喷射式汽油机为动力的微型汽车是您的最正确选择。“：此标记的说明涉及司机和乘员的人身平安，请特别注意并遵照执行。“：此标记的说明涉及发动机的平安和维护，必须遵照执行。“：此标记的说明可以使维护工作简单方便。浙江吉奥动力机械符 号 说 明 警告用户 感谢您选用我公司生产的电控燃油喷射式德尔福系统汽油机以下简称电喷汽油机。该系列汽油机含汽油机、变速器、离合器是我公司与德尔福公司联合研制开发的符合环保要求的新

2、型汽油机，它具有结构紧凑、转速高、油耗低、升功率大、噪音小、排放低等特点；同时由于它采用了先进的汽油机管理系统简称电喷系统或EMS，在各种工况下，汽油机均可在最正确状态下工作，因而配用吉奥电喷汽油机的微型汽车具有舒适的驾驶性、最正确的经济性及完善的环保性能。 本使用维护说明书简述了德尔福系统电控燃油喷射式汽油机的主要技术性能、结构参数和使用维护保养方法，请您在使用前务必仔细阅读，以使您的汽车保持良好状态，发挥更大的作用，产生更大的经济效益。您在阅读本说明书时,如果发现与其它资料提供的关于发动机同一项维护方法有所差异或相互矛盾,请按照本说明书介绍的方法进行维护。 我公司为了不断提高汽油机的性能和

3、质量,效劳于广阔用户,恳请您在百忙之中,将在使用我公司汽油机的过程中所发现的问题或改进意见随时函告我公司,我们将十分感谢。目 录第一章 汽油机的技术特性和结构参数1 第一节 汽油机的技术性能和结构参数1 第二节 汽油机的外形安装图及外特性曲线4第二章 汽油机的使用10 第节 简介10 第二节 汽油机使用本卷须知16 第三节 新汽油机的磨合22第三章 汽油机的维护保养24 第一节 润滑系统的保养24 第二节 冷却系统的保养30 第三节 风扇胶带的维护33 第四节 汽油滤清器的保养35 第五节 配气机构和同步齿型带的保养35 第六节 点火提前角的调整38 第七节 火花塞的保养38 第八节 电子点火

4、系统的装配38 第九节 曲轴箱强制通风阀(PCV阀)的维护 40第四章 汽油机的定期检查40 第一节 汽油机的使用周期和保养内容40 第二节 汽油机主要紧固件拧紧力矩43 第三节 变速器主要紧固件拧紧力矩44第五章 汽油机的主要故隙与排除方法45 第一节 汽油机起动困难45 第二节 怠速过高47 第三节 运转中功率缺乏47 第四节 汽油机内部有敲击声48 第五节 汽油机过热49 第六节 机油消耗量过大49 第七节 变速器换档困难50 第八节 离合器内有噪声50 第九节 排放不合格51第六章 汽油机的封存和启封52 第一节 汽油机的油封存放52 第二节 汽油机的启封52第一章 汽油机的技术特性和

5、结构参数第一节 汽油机的技术性能和结构参数表1 汽油机的技术性能和结构参数型 号GA4G12型 式四冲程、水冷、直列斜置、双顶置凸轮轴、十六气门、链传动、可变进气、电子控制点火、多点电控燃油喷射式汽油机缸径行程69.779mm缸心距75.5mm压缩比9.8排 量1.206L额定功率63kW最大扭矩108N*m(40004500r/min)最低油耗226g/kW*h额定转速6000r/min怠 速75050r/min1续表1型 号GA4G12排放(国标准)COHCNOx1g/km0.1g/km0.08g/km曲轴旋转方向 顺时针（从前端看）点火顺序 1-3-4-2机油压力130330kPa(30

6、00r/min)轮廓尺寸(长宽高)996639470mm(配五档变速箱)净 重102kg(不含变速器、离合器)燃 油93号优质无铅汽油(GB 17930-2006)使用机油环境温度高于-20时，用SF15W/40汽油机油；环境温度低于-20时，用SF5W/30汽油机油（GB 11121-2006）冷却液乙二醇水溶液（乙二醇:水=1:1,无冻结温度地区为3:7)离合器型 式单片、膜片弹簧轮廓尺寸离合器从动盘总成:1808 (自由状态)重 量离合器从动盘总成:0.75kg 离合器压盘总成:2.51kg2续表13型 号GA4G12变速器型式齿轮啮合式，五前进档(有同步器)，一倒退档五档变速器各 档速

7、 比1档:3.7692档:2.1753档:1.3394档:1.000五档:0.808倒档:4.128轮 廓尺 寸(长宽高)536329287mm重 量26kg润滑油75W/90 GL-4或GL-5级齿轮油GB13895-92或18号双曲线齿轮油 汽油机排放标准是国家强制性法规,会不断地被修改。吉奥电喷系列汽油机将不断满足最新国 家标准要求。4第二节 汽油机的外形安装图及外特性曲线GA4G12 发动机后视图5GA4G12 发动机左视图GA4G12 汽油机的外特性曲线67第二章 汽油机的使用第一节 简 介 电控燃油喷射式(德尔福系统)汽油机所采用的是闭环控制汽油机管理系统。该系统具有分组点火、分组

8、喷射的特点,并有排放控制、怠速控制及蒸发污染控制的功能。该系统以一个电子控制器(ECM)为中心,并根据进气压力传感器、曲轴位置传感器和进气温度传感器的信号算出每循环吸入的空气量,相应地确定每循环的喷油量，并根据冷却液温度等信号对此进行修正。在燃油闭环控制的情况下,电子控制器根据氧传感器的信号对喷油量进行修正,使燃油和空气的混合气保持理论当量空燃比,借此可使三元催化转化器最大限度地净化排放,降低汽油机排气中的一氧化碳CO、碳氢化合物HC及氮氧化合物NOx含量。这就是等空燃比闭环控制(排放控制)。此款发动机配备了可变进气系统,电子控制器根据不同的转速和工况相应控制进气量，本机还配备了废气再循环系统

9、对废气中的可燃物进行二次燃烧,有效降低了油耗和排放。1、怠速转速闭环控制原理 汽油机在正常工作温度下的怠速工况控制为闭环控制。电喷系统在怠速工况时节气门处于完全关闭状态，用节气门体上附设的怠速调节器来控制发动机怠速运行的进气量。同时根据汽油机转速的波动，细微地调整点火提前角来控制汽油机的实际怠速转速，使得汽油机工作在规定的怠速转速范围内。82、点火正时控制原理 电子控制根据负荷信息和转速信号确定点火提前角设定值，并根据冷却液温度等信号进行修正，得出应有的点火提前角，由此确定点火正时。 由于配备了汽油机管理系统，安装吉奥电喷汽油机的车辆具有良好的起动性、驾驶性、加速性、经济性及出色的环保性能。3

10、、传感器1节气门位置传感器见图1:与节气门同轴安装在节气门体外侧，以确定实时负载和动态变化状态。2进气温度压力传感器见图2:装在进气歧管上，提供负荷信息或空气温度信号用于修正喷油量和点火正时。图1 节气门体 图2 进气温度压力传感器9图3 曲轴位置传感器4冷却液温度传感器见图4:装在进气歧管上的循环水通道上，提供冷却液温度信号用于修正喷油量和点火正时。3曲轴位置传感器见图3:装在变速器壳体上，提供转速和曲轴相位信号，后者为喷油正时和点火正时提供参照点。图4 冷却液温度传感器10图6 爆震传感器 6爆震传感器见图6:装在发动机二、三缸之间的凸台上。其作用是在燃烧过程中出现爆震时,向ECM提供采集

11、的信号及时修正发动机的燃烧工况。5氧传感器见图5:装在排气歧管上,提供混合气浓度信号用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制。图5 氧传感器 117凸轮轴位置传感器见图7:装在气缸盖上，提供凸轮轴相位信号，为喷油正时和点火正时提供参照点。8EGR阀见图8:装在气缸盖后端盖上，独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，降低废气中的氧化氮的排出量。图8 EGR阀图7 凸轮轴位置传感器124、电子控制器ECM，见图9:装在车体上,对传感器输入的信号进行分析处理后，发出指令给执行器。应安装在防水、温度低的位置。5、执行器 1电动燃油泵:安装在油箱内,由ECM通过油泵继电器控制油泵的工作,一旦汽油机停

12、止工作,那么电动燃油泵自动停转。 2喷油器:装在油轨总成上,由电子控制器控制分组向进气道喷油。 3点火线圈见图10:本汽油机管理系统采用了先进的无分电器直接点火技术,由电子控制器内部配备的内装式点火驱动电路,向双点火线圈初级绕组输出点火信号,该点火线圈内含两个单独的线圈,分别控制1-4缸和2-3缸的火花塞。当1-4缸(或2-3缸)两个火花塞在电子控制器的控制下同时点火时,处于排气上止点的一缸内部的气压很低，因此仅需要很少的点火能量约占点火能量的5%左右即可使得火花塞图9 电子控制器图10 点火线圈13的电极击穿点火,此点火实际为无效点火；而处于压缩行程上止点的一缸由于气缸内部的混合气密度很高,

13、因此需要很高的点火能量(约占点火能量的95%左右)方能使该气缸的火花塞点火,这个气缸的点火为有效点火。 点火线圈的安装支座必须可靠接地。4怠速调节器见图1:安装在节气门体上,由ECM控制其动作改变旁通通道的载面积,从而改变怠速时空气的旁通量,控制怠速转速。5碳罐控制阀见图11:安装位置位于进气歧管左侧,由ECM控制其开度从而控制从碳罐到进气歧管的清洗气流大小。图11 碳罐控制阀14第二节 汽油机使用本卷须知1、说明书 由于采用了先进的汽油机管理系统，吉奥电喷汽油机与传统的化油器式汽油机相比在许多方面都有独到之处，这些独到之处将使驾驶更舒适，维护保养更方便、更简单。 请仔细阅读本说明书,并按本说

14、明书推荐的各项规定进行使用和维护保养汽油机。2、冷却液检查汽油机的冷却液，如果缺乏，那么需添加冷却液。 汽油机在运转时，冷却系统内必须有足够的冷却液以保证汽油机正常工作，否那么车将出现“开锅现象。汽油机在过热情况下工作，将影响汽油机的使用寿命，严重时会造成拉缸等恶性故障。3、机油 检查汽油机的机油油面高度，如果发现机油缺乏时应及时补充。检查和加注机油的方法见第三章第一节，必须使用符合标准的机油，如使用非标准机油，将损坏三元催化转化器。15 机油缺乏将使汽油机机油压力过低,造成润滑不良,汽油机磨损加剧和冷却不良,从而容易导致汽油机发生故障并影响汽油机寿命。4、燃油93号优质无铅汽油GB 1793

15、0-2006。 车辆必须使用符合标准的无铅汽油，否那么会导致汽油机管理系统及三元催化转化器的致命损坏，降低车辆的环保性能。由于使用不当损坏三元催化转化器，我公司将不负任何责任。5、起动汽油机 起动汽油机时,将车辆的点火开关钥匙拨到“起动或“START位置,汽油机由起动机起动。汽油机一旦点火,应立即松开钥匙,切断起动机电源。 (1)汽油机管理系统在任何工况下都会提供适宜的油气混合气空燃比及点火提前角。因此在任何天气条件下,都无须踩动油门。16 (2)如屡次尝试仍不能起动汽油机时,汽油机可能是由于溢油俗称“淹死造成的火花塞短路故障。这时应将油门踏板踩到底,再起动汽油机此时电子控制器将控制喷嘴切断供

16、油,5-6秒内高速气流将吹除溢油。这时放开油门踏板并再次起动汽油机。 不得使起动机每次工作时间超过5秒。如果汽油机未能起动,间隔10秒再起动第二次,否那么可能损坏起动机。如果屡次尝试仍然未能起动,请检查燃油系统和电气系统,或请汽车制造厂和我公司维修站进行维修。6、怠速 怠速正常转速为75050r/min。 冷机时,汽油机在电子控制器的控制下在大约1000r/min的转速下暖机。随着汽油机的水温的升高汽油机转速将恢复。 如停车时翻开空调,此时也升高为1000r/min左右。7、行驶 汽车行驶中,应保持冷却液温度8090。中等车速时,注意机油压力不低于130kPa17 行驶时请勿空档滑行,因为采用

17、电喷系统的车辆具有减速断油功能,此功能可保证实现良好的经济性。而空档滑行时汽油时机保持在怠速工作,那么仍要消耗燃油。所以空档滑行反而不利节油。8、停车 汽油机工作时,特别是高速高负荷运转时,不能立即停机。应在低速状态运转35分钟后再停机。停机时,请勿将车停在干草等易燃物上,以免因三元催化转化器的高温引发火灾。9、雨天或涉水 雨天经过积水路面时或平时趟水行驶时,要保证空气粗滤器密封良好,否那么可能造成汽油机气缸进水,导致连杆等部件损坏。10、冬季暖车 冬季气温偏低,机油的粘度增加,此时汽油机的润滑效果比夏季差,因此起动汽油机之后不能立即行驶,更不能在高转速大负荷情况下工作,而应该在怠速状态下热车

18、10分钟,使机油温度和冷却液温度上升,汽油机得到充分润滑,然后才能行驶。 水为不可压缩液体,气缸进水后在汽车惯性作用下,连杆承受相当于正常情况下几十倍力,导致连杆弯曲或折断。18 冬季在汽油机未充分润滑的情况下行驶,可能导致凸轮轴等配气机构零部件过度磨损甚至抱死。11、汽油管路 由于供油压力高达0.3Mpa(即3个大气压),进油管必须使用防爆橡胶管,且油管必须用卡箍紧固,并要经常检查管接头是否有泄漏现象。当检查汽油管路时,严禁拆下油轨进油管后起动汽油机来检查电动燃油泵,否那么汽油外泄可能引起火灾。12、喷油器 根据装有电控燃油喷射系统的进口车辆,在中国的使用情况下,以及我国目前使用的汽油油品的

19、实际情况,车辆在长期停放时,应每两三个月起动一次汽油机,时间2-3分钟,以防止因汽油的结胶堵塞喷油器。1913、节气门体见图2 节气门体是汽油机进气量的计量器,各项性能指标出厂时已调整合格。在使用中用户不能自行调节气阀、调整螺钉来到达调转速、调排放等目的,否那么会破坏节气门位置传感器数据的正确性,从而影响整车性能及排放。如有故障请由专业人员维修。14、电动燃油泵 油量缺乏时请勿行驶,否那么电动燃油泵将无法正常工作,建议油箱内至少应保持5L以上燃油量。15、故障指示 汽油机运行时假设有故障,仪表上的故障指示灯将会亮,此时请您尽快将车送维修站修理。维修人员通过故障诊断仪读取故障代码,并可根据故障诊

20、断仪的提示对汽油机进行修理。 某些电喷部件发生故障时车辆仍可以维持行驶,但驾驶性将变差,以提醒驾驶员尽快将车送修。20第三节 新汽油机的磨合 汽油机的使用寿命与初期使用状态有很大关系。新汽油机应在汽车上按走合标准走合2500公里或在试验台上按磨合标准磨合30小时。汽油机在汽车上走合按以下步骤进行:1、检查3、磨合标准2、路面 检查机油、冷却液、汽油、蓄电池电解液等是否充足,如发现缺量、渗漏,应予以补充、排除。 汽车应在水泥或沥青路面上行驶,尽量不在其它路面,尤其是不在沙土路上行驶。 汽油机安装在汽车上进行磨合,必须按照表3所列出的汽油机走合标准进行,不得高于表中的各档车速。如果车辆磨合标准与本

21、标准存在差异,须按照本标准执行。21 表3 新汽油机装在汽车上的走合标准变速器档位车速1档10km/h2档20km/h3档35km/h4档55km/h5档65km/h4、载 荷5、维护保养 走合中,开始的1000公里内,汽车载荷不许超过额定载荷的50%；后1500公里不许超过额定载荷的75%。 新车经过2500公里走合后,应按照表4规定的工程进行汽油机维护保养。22 表4 新汽油机磨合后的维护工程项目保养工作内容 1 风扇皮带检查磨损情况和调整张紧力 2 压缩机带检查和调整张紧力 3 气门间隙检查,如果需要可以调整 4 气缸盖螺钉和进、排气歧管固定螺母按规定力矩拧紧 5 机油滤清器更换 6 汽

22、油机机油更换 7 变速器齿轮油更换 8 火花塞间隙检查,并调整到规定值第三章 汽油机的维护保养第一节 润滑系统的保养1、汽油机用机油环境温度高于-20时，用SF15W/40汽油机油；环境温度低于-20时，用SF5W/30汽油机油(GB 11121-2006)。新汽油机装车走合2500公里和每正常行驶5000公里后,必须更换机油。232、汽油机机油平面的测量 机油盘内的机油量,由装在汽油机前端排气侧的机油尺(见图12)进行测量。在汽油机停止运转约5分钟后测量,抽出机油尺,用清洁布拭去机油,然后在插入机油盘内测量出机油的油面高度。 机油的油面应在机油尺上下两道刻线之间(见图13),如果油面接近或高

23、于下限值，应添加机油到 上限。在出车前和每行驶300 500公里后，应检查机油面的高度。图12 机油尺图13 油面高度机油尺243、更换汽油机机油 对汽油机的机油,在沥青路面行驶每5000公里更换一次,在恶劣的沙土路面要经常检查,视油质情况及时更换,但不得超过5000公里更换一次。 更换汽油机机油时,预热汽油机10分钟,停机后翻开加油盖(见图14),并趁热拧下汽油机机油盘放油螺堵(见图15),将机油放净后拧紧放油螺堵。从加油口盖参加新的机油约3L,盖上加油口盖。图14 加油口盖图15 放油油堵拧下放油油堵时请注意不要被机油烫伤。加机油口盖放油螺堵254、变速器用机油 起动汽油机运行5分钟,检查

24、是否漏油,然后停机并等5分钟后检查油面高度,缺乏时补充到机油尺的上限位置。 75W/90GL-4或GL-5级齿轮油或18号双曲线齿轮油。 汽油机及变速器合理使用润滑油是保证其良好工作和使用寿命的重要因素,用户对用油选择应特别注意,不同产地、牌号、标准的机油不得混用,防止油种不同引起化学变化,影响汽油机正常工作。5、更换变速器机油 对变速器的齿轮油(除磨合阶段外)每40000公里更换一次。 更换变速器的齿轮油时,预热汽油机约10分钟,停机后拧下变速器(见图16)上的加油螺堵(见图17)和后廷伸机匣上的放油螺堵(见图17),放净变速器内的机油,拧上放油螺堵。从加油螺孔加注齿轮油,数量以从加油螺孔溢

25、出即可。 严禁从倒车灯开关安装孔加注齿轮油26图17 变速器加油油堵、放油油堵图16 变速器6、润滑系统的清洗 如果在机油盘内积存大量的杂质,应将汽油机润滑系统用轻质锭子油加以清洗。 清洗汽油机内部时,通过加油口向汽油机内注入3L轻质锭子油,用起动机起动汽油机至怠速2 3次,每次1分钟,然后迅速将清洗用锭子油放出,并重新把机油按规定参加汽油机内。加油油堵放油油堵27 每次更换新机油后,应将汽油机在无负荷工况下运转35分钟,以保证润滑系统及其所供油部位都能得到足够的机油。 在正常情况下,当电源开关(钥匙)拧到“接通位置时，机油压力指示灯亮，表示没有机油压力；继续把开关拧到“起动(或“START)

26、位置,汽油机起动进入怠速,这时机油压力指示灯自动熄灭,表示机油压力正常。如果机油压力指示灯不熄灭,表示汽油机润滑系统中机油压力不正常,应首先检查汽油机内机油量是否充足。 如果把开关拧到“接通位置时,机油压力指示灯不亮,而电路里有电流,在怠速状态,电路里没有电流,这表示机油压力传感器是好的。此时应检查指示灯和有关电路是否有故障。8、机油压力指示系统的检查7、机油滤清器的更换 机油滤清器每行驶10000公里更换1个。安装时拧紧力矩为9.81 14.7 N*m。 绝对禁止使用汽油或煤油清洗28第二节 冷却系统的保养 冷却系统是保障汽油机正常工作的必备条件之一,因此必须保证汽油机内有足够的冷却液,每次

27、出车前必须检查,缺乏时应及时补充。1、冷却液按照以下步骤加注冷却液: (1)拧下散热器盖参加冷却液(见图18),使冷却液加满散热器,并使储水桶水平面到达“FULL刻线为止(见图19)。注意不允许超过“FULL刻线。(2)盖上散热器盖并拧紧。(3)起动汽油机,怠速运转2 3分钟,拧开散热器盖,由于排除水路中的局部空气,冷却液液面降低,此时再补充冷却液,便液面到达“FULL刻线。 电喷汽油机允许采用蒸馏水或经过适当处理的软水以及防冻液作为冷却液,防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低5。 冬季采用水作为冷却液时,必须有暧库保温以免冷却液结冰,或者在停车后及时放出散热器及汽油机内的冷却水,以免冻裂散热

28、器和汽油机。对缸体无放水螺堵的汽油机,冬季不能使用水做冷却液。2、加注冷却液 水结冰后体积会膨胀增大,会将密封的散热器、水泵、缸盖、缸体胀破29 经过长时间使用,当发现冷却液在储水桶中的液面低于“LOW刻线时(见图18),应该按照冷却液加注步骤添加冷却液。 如果短时间内冷却液减少很多,那么可能是冷却系统泄漏 ，应当仔细检查。 (4)盖好散热器盖并拧紧,汽油机可以正常使用。图18 储水罐及水箱图19 储水桶水平标记汽油机在热状态下不允许翻开散热器盖,以免发生烫伤。3、添加冷却液304、更换冷却液长期使用后,由于冷却液变质或修理等原因需要更换冷却液时,应按照以下步骤进行: (1)拧开散热器盖,翻开

29、散热器底部放水阀(见图20)放出冷却液。 (2)拆下储水桶,倒掉其中的冷却液。 (3)将储水桶、散热器放水阀、缸体放水螺堵按照原样装好,按照冷却液加注步骤加注冷却液。更换冷却液时，汽车应该停止在水平位置。图20 散热器及放水阀315、禁止将节温器总成拆下不装 不装节温器总成会使汽油机起动后暖机时间加长,汽油机长时间在低温下工作会造成机件的磨损加剧,影响使用寿命。第三节 水泵皮带的维护 水泵皮带张力缺乏或损坏,将引起汽油机过热和发电量减少。 水泵皮带用于带动发电机、水泵,应经常对水泵皮带进行检查和维护。1、调 整 汽油机停止运行,松开发电机下部张紧轮的内六角螺栓 (见图21),逆时针旋转张紧轮螺

30、母,使皮带到达本节第2条所要求的张紧力，拧紧内六角螺栓紧固。张紧轮图21 张紧轮 322、测量张紧力3、外 观 风扇胶带外观应该完好,如果有影响使用的缺陷,应及时更换。 如图22所示,在水泵皮带轮和主动皮带轮的中间位置,对水泵皮带施加大约98N(10公斤力)的力,新水泵皮带压下量约为79mm,旧的水泵皮带压下量为1014mm。图22 张紧力检查 33第四节 汽油滤清器的保养第五节 配气机构正时链条的保养 正常情况下，汽车每行驶10000公里需更换汽油滤清器，如燃油太脏，应及时更换汽油滤清器，以免影响供油或造成喷油器的堵塞。 配气机构和正时链条应该经常检查和保养,一旦发生正时链条折断、跳齿就会造

31、成气门与活塞相撞,引起气门、活塞、摇臂、凸轮轴等零件损坏。因此,除汽车走合阶段外,汽车每行驶20000公里应检查一次,如果需要,应进行适当的调整或更换。 翻开缸盖罩盖,转动主动皮带轮检查凸轮轴正时链轮的正时记号是否与正时链条的正时记号对正,如不正确或疑心定时不准确,请到汽车厂或本公司的技术效劳特约维修中心进行进一步检查。 电喷汽油机不能使用普通的化油器式汽油机的汽油滤清器。 无论您是否内行,我公司建议您将本节所述的保养工程上交给汽车厂或本公司的技术效劳特约维修中心。34第六节 点火提前角的调整第八节 电子点火系统的装配 点火提前角由电子控制器控制无需调整。 汽车每行驶10000公里后应更换火花

32、塞,平时检查如发现损坏可以随时更换,更换时应注意型号DK7RTC,螺纹M121.25。 火花塞中心电极度的绝缘体和外电极度之间外表应清洁,不许有积炭,如有积炭可以用细砂纸去除。 火花塞间隙0.70.8mm(见图24),间隙在整个中心电极平面上应均匀相同。第七节 火花塞的保养 该系列汽油的电子点火系统为双线圈电子点火系统,可以有效地提高点火时间的控制精度及工作的可靠性,可以大幅度提高点火能量和点火电压。图24 火花塞间隙352、接线如图251、组成 该系统由电源、点火开关、电子控制器、曲轴位置传感器、点火线圈、高压阻尼线和火花塞等组成。图25 双线圈点火系统36第九节 曲轴箱强制通风阀PCV阀的

33、维护 PCV阀由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成,不可分解。其主要作用是将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管,并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管,这就防止了节气门体结冰、燃烧不充分、排放恶化等问题。每5OO0公里将其卸下,用无铅汽油冲洗并吹干,然后用钢丝推一推其阀门应灵活运动。假设有阀门卡死或不通气,那么必须更换新阀。第四章 汽油机的定期检查使用周期应按里程表或月份判断,两者应以先到者为准公里10002.51020304050607080月26121824303642481水泵皮带(检查弹性和磨损)AIRIR2正时链条(检查磨损及连接)IIIII3进、排气门间隙AAAAA4气缸

34、盖螺栓和固定进、排气歧管的螺母和螺栓的拧紧力矩TTTTT 5机油滤清器RRRRRRRRR第一节 汽油机的使用周期和保养内容37使用周期应按里程表或月份判断,两者应以先到者为准公里10002.51020304050607080月2612182430364248 6气油机机油每行驶5000公里更换一次 7 燃油胶管和接头(胶管老化、接头开裂或损坏)IIIIIIIII 8冷却系统胶管和接头(漏水和损坏等)II 9高压阻尼线(变质和损坏)III10火花塞RRRRRRRR 11汽油管路(是否漏油)IIII 12空气滤清器沥青路、每10000公里清理-次尘土路,每2500公里清理一次 13油门控制拉线IL

35、ILILILILILILIL38使用周期应按里程表或月份判断,两者应以先到者为准公里10002.51020304050607080月2612182430364248 14汽油滤清器RRRRRRRR 15PCV阀IIII16离合器分离轴承空行程IIIIIIIII 17变速器齿轮油(检查水平状态下漏油情况)RIIIRIIIR注：表中所用符号含义“A 检查或调整“L 润滑“R 更换“I 检视，如需要应进行调整或更换“T 按专用力矩扳手检查 无论您是否内行,我公司建议您将标有“的保养工程交给汽车厂或我公司的技术效劳站和特约维修中心完成。39第二节 汽油机主要紧固件拧紧力矩序 号名 称拧紧力矩(Nm)1

36、气缸盖连接螺栓65752排气歧管螺母43473火花塞18224主轴承盖螺栓65755连杆盖螺母34406曲轴后端盖螺栓8127凸轮轴轴承盖螺栓12148凸轮轴正时链轮螺栓32389飞轮螺栓506010曲轴正时螺栓组合件859511机油盘螺栓81212放油螺塞253013前罩壳机油泵螺栓(M6)81214前罩壳机油泵螺栓(M8)182240序 号名 称拧紧力矩(Nm)15机油压力报警器252916汽缸盖罩螺栓81217悬挂固定螺栓354518张紧器螺栓111519起动机螺栓283220调温器总成螺栓283221机油机滤器螺栓81222离合器压盘螺栓253523氧传感器506024冷却液温度传感器

37、222625爆震传感器1822第三节 变速器主要紧固件拧紧力矩序 号名 称拧紧力矩(Nm)1变速器壳体连接螺栓28322加油和放油油堵151841序 号名 称拧紧力矩(Nm)3延伸机匣壳体连接螺栓15204换档轴壳体螺钉(M8)9125换档轴壳体螺钉(M6)6106换档叉轴止动板螺栓15207变速器与缸体连接螺栓4555故障现象及原因排除方法a、起动机不旋转1、蓄电池电极的连接处松动或电量不足拧紧或充电2、电路有断开处检查和修理3、起动机损坏修理或更换第五章 汽油机的主要故障与排除方法第一节 汽油机起动困难42故障现象及原因排除方法b、火花塞不打火1、点火线圈束松脱插牢2、点火线圈损坏更换3、

38、曲轴位置传感器线束松脱插牢4、曲轴位置传感器损坏更换5、离压线松脱或漏电插牢或更换6、火花塞接地不良修理7、火花塞间隙不当或烧毁调整或更换8、电子控制器线束松脱插牢9、电子控制器损坏更换c、供油系统的故障1、电动燃油泵供油不足修理或更换2、喷油器损坏或堵塞更换或清洗3、汽油软管或汽油滤清器堵塞更换4、油压调节器真空管脱落或破损装上或更换5、曲轴位置传感器损坏或线束松脱更换或插牢6、汽油泵继电器损坏更换7、线束短路或断路检查或修理8、电子控制器损坏更换43故障现象及原因排除方法d、气缸压缩压力减小1、汽缸垫破裂更换2、气门间隙调整不当或有损坏调整、修理或更换3、活塞、活塞环、气缸磨损修理或更换序 号故障现象