预制梁起移梁作业指导书

1、预制梁起移梁作业指导书1、目的对xx客运专线江西段站前工程箱梁预制工程中时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）的起移作业进行控制，使其安全有序的顺利进行。2、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南新建铁路杭州至xx客运专线首次设计技术交底资料高速与客运专线铁路施工工艺手册3、适用范围适用于xx客运专线江西段站前工程时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）的起梁、移梁作业。4、部门职责4.1、工程部负责发放有效的作业文件，并对工序作业进行安全质量检查；4.2、安质部负责现场的施工安全检查。

2、4.3、作业六队负责按作业标准要求实施。5、技术标准5.1、客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件（铁科技2004120号）5.2、时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）施工工艺细则修订版以下简称工艺细则6、资源配置6.1、机械设备450t提梁机：2台6.2、人员 每班作业人员至少10人，起重工持证上岗。7、工序操作箱梁吊装采用两台MG450提梁机及专用吊具作业，梁体在进行初张拉后即可进行吊装作业。工艺流程见图1。图1 箱梁吊装及存放工艺流程图7.1、箱梁吊装根据移梁通知单，核对梁号后安装吊具，吊点设在梁端腹板内侧，吊点承压面积不小于460380mm，吊点位置

3、符合设计图要求。在接到提梁命令后，两台提梁机开始加载(整个过程采用低速)，两台吊机同时起升箱梁约100150mm后停止，静停5min，观察梁体是否有下溜现象，一切正常后，两台提梁机单动调整保证整体箱梁水平后，进入联动状态，并起降一次检测设备负载制动性能，制动经测试良好后，继续提升和吊梁行走，直至完成箱梁吊运作业。7.2、箱梁存放存梁支点设置在梁腹板下，距梁端距离为1.5m。在存梁过程中，应保证各支点受力均匀，梁体四支点应位于同一平面，误差不应大于2mm。存梁台座采用混凝土基础，其承载能力及截面尺寸通过检算确定。支撑垫石表面应保持平整，在混凝土支墩顶垫50050060mm的橡胶支座。吊梁存放时，

4、应先对存梁台座四个支撑垫石顶面进行水平测量，并采取加垫石棉板的方式，确保四个支点处于同一平面内，误差不大于2mm。8、安全保证措施正常工作前，应先作空载运行，以检查机构、电机等有无异常声音和异常现象，检查制动功能是否正常，切记带病作业。吊装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业，不允许机械及电气带病工作。每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理签认记录手续。风力大于6级时，应停止吊装作业，切断电源并将夹轨器与轨道卡牢，以防发生意外。定期检查制动器和限位开关，确信这些元件的功能正常。定期检查钢丝绳、载荷限制器和操作按钮面板工作正常，无损坏现象。确认起重机吊具和吊杆无裂纹、非正

5、常磨损、损坏或缺少安全装置等现象，如果起重机吊钩不能正常起升，这意味着载荷限制器已经开启，应立即检查是否超载、是否有阻止载荷起吊的障碍物或束缚。起吊和运行时，应确保轨道、运行空间没有障碍物妨碍。每次作业之前，操作人员必须确信遵守了所有安全标准，设备本身处于正常的工作状态；确认没有人员处在上部走台、梯子等不安全的环境之中。上部走台和梯子供检查维修人员使用，其他无关人员不得随意攀登；检查维修人员在检查主梁及天车设备时，也应检查走台跳板的连接螺栓以及栏杆的连接是否紧固。每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员。当发出各种不同命令时，避免快速改变正在执行的命令。在离开操作室之前，先将门式起重机停机，然后再切断电源。所有人员在进行各种作业时应穿戴合适的劳保工作服，确保符合现行的安全作业规程。操作人员开始工作之前，必须检查制动器和限位开关功能是否正常。操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重的问题（故障可能导致重大安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全。如突然间动作失常，太大的异常噪音等），应立即停止作业，并向安全员及设备主管人报告。当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，安全员及设备负责人应及时检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病工作。遵守并坚持维护原则，每次维护后，应将观察到的所有有关吊钩、钢丝绳、