大畲尾中桥施工组织设计1

1、PAGE 新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段PM-3标段大畲尾中桥施工组织设计编制：复核：批准：中铁十七七局集团团有限公公司浦梅梅铁路PPM-33标工程程指挥部部三分部部二一七七年二月月中铁十七局集团有限公司浦梅铁路PM-3标工程指挥部 大畲尾中桥施工组织设计目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc480573375 第一章：编制依依据、编编制范围围及编制制原则 大畲尾中中桥施工工组织设设计第一章：编制依依据、编编制范围围及编制制原则1.1编制依依据新建浦城城至梅州州铁路建建宁至冠冠豸山段段全线站站前工程程施工总总价承包包招标文文件(招招标编号号：南铁铁施招2011

2、6666号)。新建浦城城至梅州州铁路建建宁至冠冠豸山段段全线站站前工程程施工总总价承包包工程量量清单、补遗、答疑及及图纸等等。国家、铁铁路总公公司现行行的铁路路工程建建设施工工规范、验收标标准、安安全规则则等。我单位现现场调查查报告、施工能能力及类类似工程程施工工工法、科科技成果果和经验验；我单单位为完完成本桥桥工程拟拟投入的的管理人人员、专专业技术术人员、机械设设备等资资源。中铁十七七局集团团有限公公司经认认证中心心认证的的ISOO90001质量量管理体体系、OOHSAAS1880011职业健健康安全全管理体体系、IISO1140001环境境管理体体系。新建浦浦城至梅梅州铁路路建宁至至冠豸山

3、山段指导导性施工工组织设设计新建浦浦城至梅梅州铁路路工程大大畲尾中中桥施工工图（浦梅建建宁施桥桥-72）。时速1160公公里、2200公公里客货货共线铁铁路 单单线圆端端形实体体桥墩（直、曲曲线，AAg00.055g）（桥通通2001241003-）。桩基钢钢筋布置置图（浦梅建建宁桥通通-02）。承台、明挖及及挖井基基础钢筋筋布置图图（浦梅梅建宁桥桥通-011）。1.2 编制范范围浦梅铁路路PM-3标工工程大畲畲尾中桥桥，起点里里程DKK3033+2998.446，终终点里程程DK3303+3977.800，中心心里程DDK3003+3348.13，,全桥桥长999.344m。本施施组涵盖盖该

4、桥下下部结构构及附属属工程施施工，包包括桩基基、承台台、墩台台、垫石石及边坡坡防护施施工。1.3.编制原原则在编制施施工组织织设计中中我们遵遵循以下下原则：遵循招标文文件的的原则严格按招招标文件件中的工工期、质质量、安安全目标标等要求求编制方方案，满满足建设设单位各各项要求求。遵循设设计文件件的原则则在编制方方案时，认真阅阅读核对对所获得得的设计计文件资资料,了了解设计计意图,掌握现现场情况况，严格格按设计计资料和和原则编编制施组组，满足足设计标标准和要要求。遵循施施工技术术规范和和验收标标准的原原则在编制施施工方案案时，严严格按施施工技术术规范要要求优化化施工方方案，认认真执行行工程质质量检

5、验验及验收收标准。遵循实实事求是是的原则则在编制施施工方案案时，根根据本工工区工程程特点，从实际际出发、科学组组织、均均衡施工工，把环环保水保保、文明明施工和和文物保保护作为为重点内内容，制制定专题题方案，把施工工对环境境的影响响降到最最低。遵循“安全第第一、防防范结合合”的原原则严格按照照铁路施施工安全全操作规规程，从从制度、管理、方案、资源方方面制定定切实可可行的措措施，确确保施工工安全，服从建建设单位位指令，服从监监理工程程师的监监督指导导，严肃肃安全纪纪律，严严格按规规章程序序办事。遵循科科技是第第一生产产力的原原则在编制施施工方案案时，充充分应用用“四新新”成果果，发挥挥科技在在施工

6、生生产中的的先导保保障作用用。遵循专专业队伍伍施工和和综合管管理的原原则以专业化化队伍为为基本形形式，配配备必要要的施工工机械设设备，同同时采取取综合管管理手段段合理调调配，以以达到整整体优化化的目的的。遵循贯贯标机制制的原则则使ISOO90001-220000质量标标准体系系在本项项目工程程施工中中自始至至终得到到有效运运行。遵循文文明施工工和环境境保护的的原则施工中严严格执行行环境境保护法法及铁铁道部、地方政政府有关关文明施施工的管管理办法法，创建建“文明明施工现现场”。第二章：工程概概况2.1线线路概况况大畲尾中中桥位于于三明市市宁化县县城郊乡乡马元亭亭村，中中间跨越越2条道路路。本桥桥

7、所处位位置为山山间谷地地，桥台台、桥尾尾位于山山腰处，两两侧桥台台地面标标高3669.228m3669.332mm，12号墩墩地面标标高为3347.58mm3533.700m，桥桥梁中部部位于谷谷间低洼洼处，大大体成VV字形。具体见见下图22-1：大畲尾尾中桥纵纵断面图图。图2-11：大畲畲尾中桥桥纵断面面图2.2.主要技技术条件件1.线路路级别：单线级铁路路；设计计速度目目标值1160kkm/hh。2.轨道道标准：铺设无无缝线路路，钢轨轨60kkg/mm。3.轨道道类型及及轨道高高度：本本桥铺设设有砟轨轨道，直直曲线上上轨底至至梁顶00.655m。4.设计计荷载：中-活活载。5.地震震资料：

8、地震基基本烈度度6度，地震动动峰值加加速度00.055g。2.3.主要工工程数量量表本桥主要要工程数数量见表表2-1：主要工程程数量表表。表2-11：主要要工程数数量表部位墩号桩 基基承 台墩台根数桩长 /m 桩径/ m Bx/mmBy/mmBh/mm墩身高/m大畲尾中中桥建方台611.5518.45.42.251#/683.518.552#68.515.47.52.213宁方台61118.45.42.252.4.征地拆拆迁数量量、类别别本桥涉及及永久性性征地林林地4.24亩亩，不涉涉及三电电迁改。2.5.工程特特点本桥1号号墩为挖挖井基础础，嵌入入10000Kppa岩层层3m，需进行行爆破开

9、开挖。本桥设计计最大高高墩为11号墩，墩高118.55m，变变坡355：1，高空作作业需加加强安全全防范。相邻墩位位高差达达到166m，施施工期间间需合理理安排施施工顺序序，加强强桥台处处山坡土土体稳定定性监控控。两侧桥台台与路基基专业接接口处施施工前，需准确确掌握施施工用图图，以免免用错。环境保护护、文明明施工及及文物保保护要求求高。本本桥沿线水水源保护护区较多多，施工工中需结结合地域域文化和和环境特特色进行行生态保保护，并并制订可可靠的保保护方案案、严格格的环保保目标及及详细的的环保措措施。第三章：桥梁所所在地区区特征3.1.自然特特征3.1.1地形形地貌桥梁处于于闽赣两两省交界界武夷山山

10、中脉鞍鞍部，属属强切割割的中低低山，山山脉展布布整体呈呈北东、北北东东向，地地形北高高南低，地面高程程多在3300mm11000m，区域内内最高点点为建宁宁白石顶顶海拔118577.3mm。沿线线山体自自然坡度度一般220660；线路通通过地段段地貌上上可分为为山间盆盆地、丘丘陵、中中低山、低山四四种。3.1.2气象象特征气候属中中亚热带带季风气气候区，因属闽闽西北高高寒地带带，气候候不稳定定，冷热热变化异异常，冬冬季气温温最低温温度-77，最最高温度度10，温差差变化不不大且持持续时间间短，有有短期霜霜冻；降降雨主要要集中在在4-66月，年年平均降降雨量113255毫米。3.1.3工程程地质

11、地层岩岩性沿线地层层属华南南地层区区四明山山至武夷夷山地层层分区的的邵武小小区，地地层发育育较全，除早第第三系、志留系系、早泥泥盆系缺缺失外，从新生生界至太太古界均均有出露露。沿线线上覆第第四系全全新统（Q4）冲洪积积、坡洪洪积、坡坡残积黏黏土、粉粉质黏土土、卵砾砾石土、碎块石石土及更更新统（Q3）冲洪积积粉质黏黏土、砂砂土、圆圆砾土、卵石土土、漂石石土等，一般厚厚2-88m，花花岗岩及及变质岩岩、侵入入岩三大大岩类，主要为为白垩系系（K）、侏罗罗系（JJ）、寒寒武系（）、震旦系系（Z）地层及及燕山期期、华力力西-印印支期、加里东东期侵入入岩。沉沉积岩以以砂岩、钙质粉粉砂岩、砾岩、砂砾岩岩、泥

12、岩岩、页岩岩等碎屑屑岩为主主，局部部分布有有碳酸盐盐岩，除除白垩系系、泥盆盆系外，其它沉沉积岩地地层均含含有煤层层或煤线线；寒武武系变质质岩以变变质砂岩岩、板岩岩、千枚枚岩为主主；太古古界、上上元古界界变质岩岩以黑云云斜长变变粒岩为为主；侵侵入岩（r）主主要为黑黑云母花花岗岩、黑云母母二长花花岗岩、片麻状状黑云母母花岗岩岩，局部部存在辉辉绿岩脉脉、石英英岩脉。地质构构造浦梅线位位于欧亚亚板块的的东南部部，大地地构造属属华南褶褶皱系的的武夷岛岛海褶带带，由闽闽西北隆隆起带、闽西南南拗陷带带两个构构造单元元组成，主要由由东西向向构造体体系、华华夏系、新华夏夏体系控控制。东东西向构构造体系系主要表表

13、现为一一组走向向东西的的压扭性性断裂和和褶皱。华夏系系由北东东向的褶褶皱及压压扭性断断裂及与与其大致致呈直角角相交，走向北北西的张张扭性断断裂组成成。新华华夏系表表现为一一组走向向近于南南北而逐逐渐向北北东方向向偏转的的压扭性性断裂、挤压带带，长轴轴呈北北北东向的的大型花花岗岩侵侵入体。这三个个构造体体系由于于出现的的先后各各不相同同，新老老构造形形迹之间间产生限限制、迁迁就、利利用和改改造，出出现明显显的构造造复合现现象。自晚元古古代开始始有地层层记录，志留纪纪开始岩岩浆侵入入，盖层层主要为为中生代代地层，经历了了裂陷海海、陆内内-陆表表海及濒濒太平洋洋边缘活活动带的的地质环环境演变变。断裂

14、裂以北东东、北北北东向为为主，东东西向次次之，推推覆构造造较多，褶皱样样式多样样，可分分为五台台、晋宁宁期、震震旦-加加里东期期、燕山山期和喜喜马拉雅雅山期五五个构造造旋回。不良地地质与特特殊岩土土不良地质质主要有有人为溜溜塌与错错落、危危岩与崩崩塌落石石、放射射性、顺顺层、岩岩溶、地地热等。特殊岩土土主要有有膨胀岩岩（土）、人工工填土、花岗岩岩的差异异风化及及岩盐等等。水文地地质特殊岩土土主要有有膨胀岩岩（土）、人工工填土、花岗岩岩的差异异风化及及岩盐等等。地震动动参数沿线地震震动峰值值加速度度为0.05gg（相当当于地震震基本烈烈度六度度），地地震动反反应谱特特征周期期为0.25ss、0.

15、35ss，分区区为一、三区。3.2.交通运运输情况况本线的大大批材料料都可通通过泉南南高速、S7996县道道等干线线公路运运输至工工地，经经过新建建改建建的临时时便道运运输至工工点。3.3.沿线水水源、电电源、燃燃料等情情况3.3.1施工工用水沿线水系系发育，地表水水资源丰丰富。铁铁路工程程施工用用水，可可采用河河中取水水和打井井取水。3.3.2施工工用电本桥所经经地区电电网分部部情况较较好。施施工用电电从沿线线地方电电网接取取。本桥桥在桥尾尾路基段段设一座座5000KV变变压器，施工用用电由此此接入桥桥址内各各工点。本桥在施施工准备备阶段和和施工初初期，临临时供电电线路不不能及时时完成，同时

16、为保证施施工的连连续性，考虑配配备1台500KW发发电机作作为临时时供电设设施，施施工前期用自自备柴油油发电机机组供电电，由于于前期施施工征地地困难。作业面面未展开开。造成成发电机机发电量量利用率率较低。外供电电线路正正常供电电后，作作为备用用电源。发电机机分别布布置在墩墩位边侧侧，配电电箱分别别安置在在发电机机附近，安放时时并进行行砼基地地处理和和四周脚脚手架护护栏防护护，电缆缆线穿过过钢管，然后通通过深埋埋的保护护措施敷敷设入各各个钻机机小型配配电箱。3.3.3燃料料本段所用用燃料主主要是汽汽油、柴柴油，沿沿线均有有中石油油、中石石化的加加油站点点供应，能满足足本线施施工需要要。3.4当地

17、建建筑材料料的分布布情况3.4.1砂、石料建宁、宁宁化县境境内采石石场较多多，机制制砂及碎碎石供应应充足，区内河河砂少，需从江江西省南南丰镇等等地购买买。3.4.2砖、石灰等等建材砖、石灰灰等材料料可就近近购买，供应充充足。第四章：施工组组织安排排4.1.建设总总体目标标以科学发发展观为为指导，实现铁铁路建设设项目质质量、安安全、工工期、投投资、环环保和稳稳定“六六位一体体”管理理目标，推进标标准化管管理，提提升本项项目建设设水平，确保本本项目又又好又快快地建设设。4.1.1 安全全目标(1)无无较大施施工安全全事故；(2)无无较大道道路交通通责任事事故；(3)无无较大火火灾事故故；(4)无无

18、既有道道路车行行车险性性及以上上事故。4.1.2 质量量目标(1)按按照验收收标准，各检验验批、分分项、分分部工程程施工质质量检验验合格率率达到1100%，单位位工程一一次验收收合格率率达到1100%；(2)开开通验收收速度不不低于11.1倍倍线路设设计速度度；(3)在在合理使使用和正正常维护护条件下下，路基基、桥梁梁等工程程结构的的施工质质量，应应满足不不少于1100年年设计使使用寿命命期内正正常使用用维护时时的运营营要求；无砟轨轨道结构构的施工工质量，应满足足不少于于60年年设计使使用寿命命期内正正常使用用维护时时的运营营要求。4.1.3.工工期目标标计划总工工期1884天，即20017年

19、年3月15日至220177年9月15日。4.1.4.环环保、水水保目标标努力把工工程设计计和施工工对环境境的不利利影响减减至最低低限度，确保铁铁路沿线线景观不不受破坏坏，地表表水和地地下水水水质不受受污染，植被有有效保护护；坚持持做到“少破坏坏、多保保护，少少扰动、多防护护，少污污染、多多防治”，使环环境保护护监控项项目与监监控结果果达到设设计文件件及有关关规定，教育培培训率1100%，贯彻彻执行率率和覆盖盖率达1100%，做到到环保设设施与工工程建设设“三同同时”。无集体投投诉事件件，环境境监控达达标，环环境保护护、水土土保持设设施与主主体工程程“同时时设计、同时施施工、同同时投入入使用”。

20、4.1.5.文文明施工工目标现场布局局合理，环境整整洁，物物流有序序，标识识醒目；工地、道路无无飞尘、无泥泞泞、无坑坑洼；材材料堆码码整齐、机械设设备摆放放整齐、生产生生活区规规划整齐齐；生产产办公区区整洁、生活居居住区清清洁、伙伙房餐厅厅清洁、厕所排排污区清清洁；水水管不漏漏水、电电线不漏漏电、房房屋不漏漏雨、车车辆不漏漏油、通通风管道道不漏风风。创建建省(部部)级文文明工地地。4.2.施工组组织机构构、队伍伍部署和和任务划划分4.2.1.施工组组织机构构按照项目目法施工工原则组组建“中中铁十七七局集团团有限公公司浦梅梅PM-3标工工程指挥挥部三分分部”，分部设经经理一名名、总工工程师一一名

21、，下下设工程程部、安安质部、计划部部、财务务部、物物资部、征迁部部、综合合办公室室等职能能部门，下辖11个桥梁专业业作业队队组织施施工，桥桥梁队由由四个专业业施工班班组成。4.2.2.作作业队伍伍布置本桥梁共共布置一一个专业作业业队，组组织在桩桩基施工工、承台施施工、墩台施工、桥梁附附属等方方面具有有丰富施施工经验验，并接接受过铁铁路施工工知识培培训的作作业人员员组成专专业化作作业班担负本本工程施施工，确确保优质质、高效效完成任任务。4.2.3.施施工段落落划分本桥梁共共划分为为四个桥梁梁专业作业业班，各专业业作业部位位划分详详见表44-2-1。表4-22-1：专业作作业班施工部部位化分分表序

22、号作业队伍伍工程任务务划分驻地位置置1桩基班负责全桥桥桩基的的钻孔、钢筋笼笼制作及及安装、水下混混凝土灌灌注施工工马元亭村村2承台班负责全桥桥承台的的围护及及开挖、钢筋绑绑扎、模模板安装装、混凝凝土浇筑筑及养护护施工马元亭村村3墩台班负责全桥桥墩台的的钢筋绑绑扎、模模板安装装、混凝凝土浇筑筑及养护护施工马元亭村村4附属班负责全桥桥桩板墙墙、重力力式挡墙墙、边坡坡防护及及锥体施施工马元亭村村4.3施施工总体体安排和和主要阶阶段工期期4.3.1总体体施工安安排本桥以重重难点工工程施工工为主线线，总体体按照桥桥梁特点点安排组组织施工工，确保保施工按按期顺利利进行，总体施施工顺序序见下图图4-33-1

23、。图4-33-1：施工总总顺序便道拓宽及大电引入场地平整施工准备宁方台桩板墙施工1、2墩基础施工建方台基础施工宁方台基础施工1、2墩柱施工桥台施工重力式挡墙施工锥坡等附属施工根据本桥桥特点及设设计要求求，以保保证工期期、质量量、合理理配置资资源、均均衡组织织施工、降低生生产成本本为原则则，施工工上突出出重点、兼顾一一般、实实现均衡衡生产。以重点点部位施施工安全全有序施施工、严严格控制制结构物物工后沉沉降、保保证工程程质量及及结构耐耐久性为为核心，确保工工程质量量与安全全。主要要工程项项目的施施工方案案见表44-3-1表4-33-1： 主要要工程项项目的施施工方案案序号分项工程程施工方案案1桩基

24、础钻孔桩采采用冲击击钻或回回旋钻成成孔，泥泥浆护壁壁。浅水水区采用用编织袋袋围堰筑筑岛施工工，深水水区采用用栈桥搭搭设钻孔孔平台进进行施工工，陡坡坡处桩基基施工前前在陡坡坡面按设设计防护护形式进进行防护护后进行行施工。混凝土土集中拌拌和，运运输车水水平运输输，导管管法灌注注水下混混凝土。2承台除1号墩墩承台外采采用人工工配合机机械放坡坡开挖；陡坡段段基坑开开挖按设设计防护护形式进进行防护护后施工工。人工工绑扎钢钢筋、现现场支立立大块模模板，泵泵送砼入入模。1号承台台采用爆爆破开挖挖。人工工绑扎钢钢筋、现现场支立立大块模模板，泵泵送砼入入模。临近既有有道路、管线处处采用钢钢板桩、钻孔桩桩及钢筋筋

25、砼围圈圈护臂防防护。3墩台身实体墩身身采用大大块钢模模板根据据墩身高高度采用用一次整整体或分分次浇筑筑成型，混凝土土通过泵泵送入模模，墩身身模板和和钢筋采采用汽车车吊垂直直吊装作作业。墩墩身浇筑筑完成后后先带模模浇水养养生，拆拆模后覆覆塑料膜膜养生。台身采用用大块钢钢模板一一次整体体浇筑成成型，混混凝土通通过泵送送入模。4桥梁附属属锚固桩采采用人工工挖孔桩桩施工，锁扣护护壁防护护，钢筋筋笼孔内内绑扎，机械吊吊装挡土土板。重重力式挡挡墙及桥桥台端墙墙采用整整体钢模模支立，混凝土土泵送入入模，一一次性浇浇筑成型型。锥体体采用MM10浆浆砌片石石铺砌。4.3.2主要要阶段工工期安排排前期准备备25天

26、，220177年3月15日220177年4月9日；桩板墙及及1-22墩基础础施工225天，20117年44月9日220177年5月月4日；桥台基础础及1-2墩墩墩柱施工工40天天，20017年年5月44日220177年6月13日；桥台施工工20天，20117年66月13日20117年77月3日；挡墙施工工10天天，20017年年7月300日220177年7月13日；桥梁附属属施工300天，220177年7月13日20118年88月122日；每段工序序时间安安排详见见表4-1-1。表4-33-1：工序时时间安排排统计表表序号项目名称称开工日期期完工日期期天数备注1前期准备备施工许许可20177/

27、3/1520177/4/9252桩板墙及及12号墩墩基础20177/4/920177/5/4253桥台基础础及12墩墩墩柱20177/5/420177/6/13404桥台施工工20177/6/1320188/7/3205挡墙施工工20188/7/320188/7/13106桥梁附属属施工20177/7/1320188/8/1230合计20177/3/1520188/8/121504.4施施工准备备和建设设协调方方案4.4.1施工工准备施工准备备期为220177年3月15日至220177年4月9日。临时设施施本着“规划经经济、综综合利用用、便于于管理、注重环环保、服服务施工工”的原原则进行行布置

28、。施工便便道修筑筑至桥涵涵工点、混凝土土拌合站站、材料料供应站站点，满满足重型型车辆与与工程机机械通行行要求，晴雨畅畅通；各各生产区区域场内内道路和和场地要要求同上上；生产产和生活活设施、电力、供水等等设施满满足施工工高峰期期需求，一次建建设成型型，符合合环保要要求，适适合当地地气候条条件；各各临时用用地使用用期要精精心规划划，在满满足工程程需要的的前提下下，确定定经济合合理的使使用面积积和使用用期限，使用后后及时做做好恢复复和复垦垦；信息息管理和和网络监监控系统统要体现现高科技技的优势势，完全全满足内内外信息息沟通传传输和工工程施工工监控管管理的需需要。施工准备备阶段完完成拌合合站、试验室室

29、、钢筋筋场、驻驻地营区区、施工工便道、材料场场、施工工用电、用水等等临时设设施的建建设与安安装工作作。4.4.2建设设协调方方案征地拆拆迁协调调项目部成成立征地地拆迁部部门，设设专门领领导负责责，配合合地方政政府、建建设单位位做好征征地拆迁迁的有关关具体工工作。征征地拆迁迁以保证证控制工工期工程程按时开开工为首首要工作作，依序序解决影影响线下下施工的的迁改问问题；拆拆迁突出出顺序、统一、一次到到位的原原则，杜杜绝二次次拆迁、重复拆拆迁。跨越等等级公路路协调根据现场场调查，对跨越越乡村道道路按全全封闭、全立交交设计；为确保保施工安安全、满满足净空空尺度，在施工工过程中中，加强强与相关关单位协协调

30、，及及时解决决建设过过程中的的问题。环评、水保及及文物保保护协调调工程施工工严格执执行环评评水保与与主体工工程同时时施工、同时投投入使用用的制度度，严格格落实环环评水保保措施；施工期期间按规规定主动动接受各各级部门门环评水水保监督督检查。4.5分分项工程程施工进进度计划划大畲尾中中桥施工工进度安安排见表表4-3-1。4.6工工程接口口及配合合(1)前前期施工工的工程程要有充充足的资资源保证证(即人人、材、机)，合理组组织生产产，增加加作业面面，确保保后续工工程按期期施工。(2)协协调好站站前和站站后之间间的施工工衔接关关系，按按时提交交站后工工程需要要的工作作面，站站后单位位进场后后，由项项目

31、经理理组织有有关人员员参加的的工作面面移交小小组，现现场检查查前期工工程质量量状况，检查预预埋管线线、预埋埋件位置置和数量量，向站站后单位位移交工工作面。第五章 临时工工程5.1大大型临时时工程方方案5.1.1便道道规划(1)土土质地段段设碎石石路面，石质地地段不设设路面。(2)引引入线按按单车道道标准设设置(路路基宽44.5米米，路面面宽3.5米)设计，回头弯弯、连续续弯路面面适当加加宽；引引入便道道长度较较长（22km 及以上上） 、运量较较大时，增设错错车道（1kmm 设置置 2-3 处处），地地形困难难地段考考虑每隔隔20003000m设设一错车车道，错错车道宽宽6m，长长度155m。

32、(3)多多工点共共用的便便道按双双车道贯贯通主便便道设计计。5.1.2 拌拌合站规规划 (1)拌合站站场地建建设浦梅铁路路PM-3标55号混凝凝土拌和和站设置置在福建建省三明明市宁化化县城郊郊乡雷坊坊村，位位于DKK3022+7000线路右右侧1.5kmm，临近近S7996县道道10mm，运输输条件较较为便利利，通信信畅通，满足办办公自动动化要求求，不受受洪水和和泥石流流威胁，避开坍坍方、落落石、滑滑坡、危危岩等地地段，确确保安全全。拌和站占占地面积积约299.3亩亩，主要要分为生生活办公公区、生生产区及及存料区区。配置置2套HHZS1120BBC型强强制式搅搅拌机，单台搅搅拌机配配5个100

33、吨粉粉罐，88个料仓，1座 50mm3的蓄水水池等。运距情况况：保证证混凝土土从拌合合站到达达施工现现场不超超过300分钟。拌合站站四周建建围墙封封闭，围围墙高22m；堆堆料区、加工区区做硬化化处理，硬化材材料采用用C200混凝土土，厚度度20ccm。场场内排水水系统完完善，严严禁场地地积水。特别应应当考虑虑拌和机机清洗污污水排放放。排水水按照中中间高四四周低的的原则预预设不小小于1.5%排水水坡度，四周设设置砖砌砌排水沟沟，并采采用M77.5砂砂浆抹面面。根据施工工配合比比要求设设置8个砂石石料仓。每种规规格的材材料均设设置两个个料仓(待检仓仓、合格格仓)，以满足足混凝土土连续生生产需求求。

34、料仓仓顶采用用彩钢瓦瓦设置防防雨棚，高度88m。料料仓隔墙墙采用337粘土土砖隔墙墙分隔，高度22m。(2)混凝土土拌和系系统拌和系统统分别由由混凝土土拌合站站、骨料料仓、水水泥仓库库、试验验室、外外加剂间间和装载载机上料料平台等等组成。本桥的混凝凝土拌制制主要使使用散装装水泥，建立相相应的水水泥仓库库。(3)信信息系统统根据铁路路总公司司和浦梅梅总指的的相关要要求，每每个拌合合站均在在地方技技术监督督局进行行标定，严格计计量；拌拌合站拌拌合系统统应纳入入信息化化管理，符合信信息化管管理要求求。5.1.3钢筋筋加工厂厂4号钢筋筋加工场场位于三三明市宁宁化县城城郊乡雷雷坊村，对应线线路里程程DK

35、3002+7000，位于于主线线线路右侧侧1.55km，临近SS7966县道。此处距距主线近近，且交交通便利利。采用钢筋筋棚架结结构制作作，场地地采用混混凝土进进行硬化化。对隧道钢钢拱架、钢格栅栅、钢筋筋网片、小导管管、管棚棚等钢构构件及桥桥涵钢筋筋等集中中进行统统一加工工制作。场内设原原材料存存放场、加工场场及成品品 (半成成品)存存放场。5.1.4钢结构构加工厂厂共计1处处，位于于DK2281+5800左侧1180mm处，和3#拌合站站相邻，占地115亩。5.1.5电力布布设本桥所经经地区电电网分部部情况较较好。施施工用电电从沿线线地方电电网接取取。本桥桥在桥尾尾路基段段设一座座5000K

36、V变变压器（同时供供应马元元亭隧道道施工），施工工用电由由此接入入桥址内内各工点点。本桥在施施工准备备阶段和和施工初初期，临临时供电电线路不不能及时时完成，同时为保证施施工的连连续性，考虑配配备2台台50KKW发电电机作为为临时供供电设施施，施工工前期用自自备柴油油发电机机组供电电，由于于前期施施工征地地困难。作业面面未展开开。造成成发电机机发电量量利用率率较低。外供电电线路正正常供电电后，作作为备用用电源。发电机机分别布布置在墩墩位边侧侧，配电电箱分别别安置在在发电机机附近，安放时时并进行行砼基地地处理和和四周脚脚手架护护栏防护护，电缆缆线穿过过钢管，然后通通过深埋埋的保护护措施敷敷设入各各

37、个钻机机小型配配电箱。5.2驻驻地建设设三分部项项目部设设在宁化化县城郊郊乡高崭崭村，租租赁民房房，根据施施工组织织情况，目前已已经达到到入住条条件，混混凝土制制品公司司、桥梁梁公司等等附属机机构根据据实际需需要就近近随时安安排。第六章重难点点工程施施工方案案6.1. 1号号承台工工程概况况1号承台台里程为为DK3303+3355.777，尺寸寸为6mm*8mm*3mm，爆破破石方约约1444方。承承台为挖挖井基础础，嵌岩岩（10000KKpa）深度为为3m，爆破开开挖应尽尽量减少少基地扰扰动。6.2.施工组组织方案案采用掏槽槽爆破与与光面爆爆破相结结合方法法进行爆爆破开挖挖，承台台中心区区域

38、孔设设计掏槽槽爆破，周边孔孔设计光光面爆破破。施工工时根据据爆破深深度，采采用一次次爆破开开挖预留留10ccm炮击击凿除方方法。第七章：主要工工程项目目施工方方案7.1钻孔桩桩施工全桥共有有4个承台台，共计计18根桩桩，桩径径1.00m，桩桩长8.5111.5mm不等。采用冲冲击钻机机，冲击击成孔方方式成孔孔。7.1.1 施施工工艺艺见流程图7-11-1：钻孔桩桩施工工工艺流程程图测量沉淀厚度吊装钢筋骨架钢筋骨架制作，运输及安放导向设备钢筋验收钻孔完毕后移去不用的设备截除桩头、无损检测拆除护筒灌注水下砼接装导管和砼料斗砼制备及运输检验导管等设备试块制作试块检测桩位放样搭设工作平台制作护筒场地准

39、备埋设护筒清 孔检验钻机和备件测量钻孔深度、斜度直径，做好钻孔记录钻 孔检验钻架等设备泥浆制备钻机就位7.1.2 各各施工工工艺要点点（1）施施工准备备 施工前应应进行场场地平整整，清除除杂物，钻机位位置处平平整夯实实，准备备场地，同时对对施工用用水、泥泥浆池位位置，动动力供应应，施工工便道，做统一一的安排排。测量量放线，根据设设计图纸纸用全站站仪现场场进行桩桩位精确确放样，在桩中中心位置置钉以木木桩，并并设护桩桩，放线线后由主主管技术术人员进进行复核核，施工工中护桩桩要妥善善看管，不得移移位和丢丢失。（2）泥泥浆池的的布设与与防护布置原原则泥浆池原原则上布布置在便便道的相相对侧，每个墩墩位设

40、置置泥浆池池（泥浆浆池包括括沉淀池池、储浆浆池），泥浆池池的排列列要整齐齐、有序序，在施施工便道道跨越线线路地段段，泥浆浆池位置置可根据据现场情情况作适适当调整整。具体体布设情情况参见见图7-1-22：泥浆浆池平面面布置图图图7-11-2：泥浆池池平面布布置图泥浆的的排放为保护环环境和文文明施工工，钻孔孔弃碴（废泥浆浆）放置置到指定定地方，不得任任意堆砌砌在施工工场地内内或直接接向水塘塘、河流流排放，以避免免污染环环境。废废泥浆用用罐车送送到处理理场进行行处理；钻碴待待沉淀后后运到指指定的弃弃土场。钻孔弃弃碴（废废泥浆）由专业业施工队队伍（土土方队）统一处处理。泥浆池池的防护护泥浆池设设置双横

41、横杆钢管管防护栏栏，栏杆杆柱打入入地面深深度不少少于 5500 ，防防护栏埋埋设距泥泥浆池边边缘不小小于 5500 ，立立柱间距距不大于于 30000 ，防防护栏设置密密目安全全网，挂挂设安全全警示标标志。（3）护护筒的制制作与埋埋设护筒因考考虑多次次周转，采用338mm钢钢板制成成。使用用冲击钻钻，护筒筒内径比比桩径大大40cmm，埋置置护筒要要考虑桩桩位的地地质和水水文情况况，为保保持水头头护筒要要高出施施工水位位（或地地下水位位）1.5m，无无水地层层护筒宜宜高出地地面0.5m，为为避免护护筒底悬悬空，造造成蹋孔孔，漏水水，漏浆浆，护筒筒底应坐坐在天然然的结实实的土层层上（或或夯实的的粘

42、土层层上），护筒四四周应回回填粘土土并夯实实，护筒筒平面位位置的偏偏差应不不超5ccm，倾倾斜度偏偏差小于于1%。护筒埋埋置深度度：在无无水地区区为2倍倍的护筒筒直径，在有水水地区入入土深度度为水深深的1倍倍（无冲冲刷之前前）或者者确保护护筒在施施工期间间稳定的的深度为为止。在在岸滩上上埋设护护筒时应应在护筒筒底口下下及四周周围填粘粘土，并并分层夯夯实，可可用锤击击、加压压、震动动等方法法下沉护护筒。（4）钻钻机就位位钻机选用用冲击钻钻机。钻钻头采用用十字型型冲击钻钻头。钻钻机安装装就位时时，底座座用枕木垫垫实塞紧紧，安装装时，顶顶端暂时时用风绳绳固定平平稳，待待八字支支架安装装完毕后后即可拆

43、拆除风绳绳。确保保在钻孔孔过程中中，钻机机（架）平稳，不发生生位移和和沉陷。（5）泥泥浆制备备泥浆在冲冲击钻孔孔中起护护壁和悬悬浮钻碴碴的作用用。应备备用足够够的造浆浆优质粘粘土。制制备泥浆浆应选用用塑性指指数IPP100的粘性性土或膨膨润土，泥浆性性能指标标应符合合下列要要求：对不同同土层泥泥浆比重重可按下下列数据据选用：粘性土和和亚粘土土可以就就地造浆浆，泥浆浆比重11.11.2。粉土和砂砂土应制制备泥浆浆，泥浆浆比重11.51.255。砂卵石和和流砂层层应制备备泥浆，泥浆比比重1.3-11.5。粘度：一般地地层的泥泥浆粘度度为16622SS，松散散易坍地地层泥浆浆粘度为为1928SS。含

44、砂率率:含砂率率大，会会降低粘粘度，增增加沉淀淀，磨损损钻具。新制泥泥浆的含含砂率不不宜大于于4%。胶体率率：胶体率率高，则则粘土颗颗粒不易易沉淀，悬浮钻钻碴的能能力高，否则反反之。泥泥浆胶体体率不小小于955%。PH值值：PH值值过小，失水量量会急剧剧上升，PH值值过大，泥浆滤滤液将渗渗透到孔孔壁的粘粘土中使使孔壁表表面软化化，粘土土颗粒之之间的凝凝聚力减减弱，造造成裂解解而使孔孔壁坍塌塌。PHH值应大大于6.5，一一般以8810为适适当。PPH值偏偏小时，可根据据试验在在泥浆中中投放适适量的NNaOHH或Na2Co33。（6）钻钻孔冲击钻钻孔，为为防止冲冲击振动动使邻孔孔壁坍塌塌或影响响邻

45、孔刚刚灌注的的混凝土土的凝固固，应待待邻孔混混凝土达达到2.5MPPa抗压压强度后后，一般般经244h后，方方可开钻钻。开孔阶阶段：在在护筒底底口标高高以上11米左右右开孔，开孔前前应在孔孔内多投投放一些些粘土，并加适适量粒径径不大于于15ccm的片片石，顶顶部抛平平，用低低冲程冲冲砸（钻钻机冲程程0.551.0mm），泥泥浆比重重1.66左右。钻进出出护筒口口以后，再回填填粘土和和碎石（粘土和和碎石比比例为11:1），继续续以低冲冲程冲砸砸。如此此反复二二、三次次，待冲冲砸至护护筒底口口以下334米时，方可加加高冲程程正常钻钻进。445米后，则采用用取渣筒筒，勤取取钻渣。钻进中中应随时时注意

46、，保持孔孔位正确确。钻进时时起落钻钻头速度度要均匀匀。不得得过猛或或骤然变变速，以以免碰撞撞孔壁或或护筒，或因提提速过快快而造成成负压引引起坍孔孔。钻孔时时要察看看钢丝绳绳回弹和和回转情情况。要要注意掌掌握少松松绳的原原则，但但也不能能过于少少松。以以免落空空锤，损损坏机具具。在不同同的地层层，采取取不同的的冲程。、在淤泥泥及夹砂砂互层，及时投投放粘土土和小片片石，以以低冲程程冲进，冲程为为0.551米，必要要时反复复冲砸。、在砂夹夹卵石层层，只投投粘土以以中等冲冲程冲砸砸，冲程程233m。、粘土层层只投入入适量碎碎石，宜宜用中、低冲程程，冲程程为12m。碎石石可防止止吸钻现现象。、基岩宜宜用

47、高冲冲程，冲冲程35m，不得得超过66米。、岩面倾倾斜较大大，或高高低不平平，最易易偏孔，可回填填坚硬片片石，低低锤快打打，造成成一个平平台后，方可采采用较高高冲程。、抽渣或或停钻后后再钻时时，应由由低冲程程逐渐加加高到正正常冲程程。钻头直直径磨耗耗不应超超过1.5cmm。应经经常检查查，及时时用耐磨磨焊条补补焊，并并常备两两个钻头头轮换使使用、修修补。为为防止卡卡钻，一一次补焊焊不宜过过多，且且补焊后后在原孔孔使用时时，宜先先用低冲冲程冲击击一段时时间，方方可用较较高冲程程钻进。当孔内内泥浆含含渣量增增大，钻钻进速度度减慢，一般每每进尺00.51.0mm抽渣一一次，每每次抽445筒或抽抽至泥

48、浆浆内钻渣渣明显减减少，无无粗颗粒粒，比重重降至正正常为止止。取渣渣筒用55100毫米厚厚的钢板板卷制成成直圆柱柱形状其其直径为为孔径的的60%800%，高高度为11.52.0米，下端端为碗形形活门。为控制制泥浆比比重和抽抽渣次数数，需及及时用取取样罐放放到需测测深度，取泥浆浆进行检检查，及及时向孔孔内灌注注泥浆或或投碎粘粘土。抽抽渣后应应测深一一次，再再分批投投碎粘土土，直到到泥浆比比重达到到正常为为止。冲冲孔时，每隔334hh，将钻钻头或抽抽碴筒在在孔内上上下提放放几次，把下面面的泥浆浆拉上来来，以护护孔壁。为保证证孔形正正直，钻钻进中，应常用用检孔器器检孔，检孔器器可用钢钢筋制成成，其高

49、高度为桩桩孔直径径的46倍，直径与与钻头直直径相同同。更换换钻头前前，必须须经过检检孔，将将检孔器器检到孔孔底，通通过后才才可放入入新钻头头。如检检孔器不不能沉到到原来已已钻到的的深度，或钢丝丝绳拉紧紧的位置置偏移护护筒中心心时，则则考虑可可能发生生了弯孔孔，斜孔孔或缩孔孔等情况况应及时时采取补补救措施施。钻孔达达到设计计标高后后，应对对孔位、孔径、孔深和和孔形等等进行检检查，孔孔位偏差差不应大大于100cm，斜斜度不可可大于11%。（7） 清孔清孔的目目的是清清除钻渣渣和沉淀淀层，尽尽量减少少孔底沉沉淀厚度度，防止止桩底存存留过厚厚沉渣而而降低桩桩的承载载力，为为灌注水水下混凝凝土创造造良好

50、条条件，使使测深正正确，灌灌注顺利利。钻孔孔达到要要求标高高后，先先用取渣渣筒取渣渣，然后后采用泥泥浆管道道直插孔孔底，压压入新鲜鲜泥浆进进行正循循环清孔孔，直到到满足以以下要求求：比重重1.25；含砂率率4%；PPH值6.55；沉渣渣厚度为为零；粘粘度18820s。（8）钢钢筋笼制制作及吊吊装钢筋笼采采用加工工场统一一加工，制作时时均需在在型钢焊焊制的骨骨架定位位平台进进行，以以保证制制作的钢钢筋笼的的整体直直度及主主筋焊接接接长时时的对位位度。本桥使使用的钢钢筋笼可可只分一一节,直直接加工工成形，采用1台255t吊车车配合安安装下放放，缩短短孔口操操作时间间，避免免塌孔事事故的发发生。将将

51、骨架缓缓慢下放放。注意意不要碰碰撞孔壁壁。下放放钢筋笼笼时，在在钢筋笼笼内部间间隔一定定距离焊焊十字撑撑，以提提高钢筋筋笼的刚刚度。钢钢筋笼顶顶部通过过钢筋与与护筒口口焊接相相连，以以预防钢钢筋笼在在砼灌注注过程中中上浮。（9）水水下砼灌灌注灌注砼前前，检测测孔底沉沉淀厚度度，大于于规范要要求时，须再次次清孔。混凝土土由5号号拌和站站统一拌和和，搅拌拌运输车车送至现现场。运运至灌注注地点时时，检查查混凝土土的均匀匀性和坍坍落度，合格后后，卸入入料斗中中，当地地形受限限时，可可用输送送泵配合合灌注。导管为为直径330cmm壁厚100mm的的钢管，浇注前前要复核核导管长长度，进进行必要要的水密密、

52、承压压和接头头抗拉试试验。因因导管很很长，自自重大，尤其是是要确保保接头的的抗拉力力满足要要求，导导管用高高密封快快插接头头连接，用卡子子固定好好后，安安设漏斗斗，导管管底部至至孔底有有40ccm的距距离，且且首批砼砼的数量量由计算算确定，满足导导管初次次埋置深深度11米的需需要。连续灌注注和灌注注砼的质质量保证证桩基的的首要条条件，在在灌注砼砼之前认认真做好好一切浇浇筑准备备工作。初灌砼砼时用的的大斗容容量必须须满足第第一批下下料后导导管的首首次埋置置深度和和填充导导管底部部的需要要，首批批混凝土土的数量量按规范范要求的的公式进进行计算算，具体体为：VDD2/4(H1+H2)+d2/4(h1

53、)式中：VV灌注首首批混凝凝土所需需数量（M3）DD桩孔直直径（MM）；HH1桩孔底底至导管管底端间间距，一一般为00.4MM；HH2导管初初次埋置置深度（M）dd导管管内径（M）；hh1桩孔孔内混凝凝土埋置置深度HH2时，导管内内混凝土土柱平衡衡导管外外（或泥泥浆）压压力需的的高度（M），即h1HWW/cHHW桩孔内内泥浆的的深度（M）；W桩孔内内泥浆的的重度（KN/M3）；C混凝土土拌和物物的重度度（取224KNN/M33）。灌注时，先将漏漏斗用水水湿润，向内灌灌一盘11：2的水泥泥砂浆，再用砼砼将漏斗斗装满，使下去去的砼确确保能埋埋住导管管至少11m以上上，然后后拨球，在导管管内砼顺顺管

54、下落落的同时时，随即即迅速将将漏斗内内以及搅搅拌运输输车内的的砼注入入导管，以增加加导管的的埋深，防止导导管内进进水。为为防止钢钢筋笼被被砼顶托托上升，在灌注注下段砼砼时应尽尽量加快快，当孔孔内砼面面接近钢钢筋笼时时，应保保持较深深的埋管管，放慢慢速度，当砼进进入钢筋筋笼12m后，应减少少埋入深深度。灌灌注过程程中不得得停顿，以保证证桩的质质量。灌灌注时及及时拆除除埋深了了的导管管，经常常用测深深锤检测测孔内混混凝土面面位置，管底应应在混凝凝土面下下244米，最最深不得得超过66m，及及时调整整导管埋埋深，不不要埋置置过浅或或过深，以免造造成质量量事故。溢流出出的泥浆浆应引至至泥浆池池，禁止止

55、随意排排放，污污染环境境。灌注到桩桩顶，应应使桩顶顶标高高高于设计计标高550cmm1000cmm，防止止顶部浮浮浆较多多，出现现“虚桩桩”，造造成接桩桩难度大大，因此此施工中中按超灌灌1米控制制。灌注过程程中对混混凝土的的均匀性性和坍落落度进行行检查，设有专专人随时时测量砼砼面的高高度，计计算导管管的埋置置深度，做好灌灌注记录录，记下下灌注过过程中的的灌注时时间、盘盘数、方方量、导导管埋深深和故障障处理时时间等情情况，同同时认真真做好砼砼试块并并按要求求养护。（10）拆除护护筒、验验桩将护筒周周围的土土方挖除除后即可可拔除护护筒。护护筒拔出出后将桩桩头上的的浮浆和和松散部部分全部部凿除，直至

56、标标高符合合设计要要求和表表面无松松散现象象。桩头头凿除后后，采用用超声波波动测法法对桩身身质量进进行检测测，确保保每根桩桩的质量量符合设设计和规规范要求求。7.1.3冲击击钻成孔孔常见事事故的处处理和预预防措施施表7-11-3：常见事事故的处处理和预预防措施施序号事故现象象事故原因因处理和预预防1桩孔不圆圆，取渣渣筒下入入困难1、钻头头的转向向装置失失灵，冲冲击时钻钻头未转转动；2、泥浆浆粘度过过高，冲冲击转动动阻力太太大，钻钻头转动动困难；3、冲程程太小，钻头得得不到充充分转动动或转动动很小1、发现现孔不圆圆，可用用碎石粘粘土回填填钻孔重重新冲击击；2、经常常检查转转向装置置的灵活活性。3

57、、调整整泥浆的的粘度和和比重；4、用短短冲程和和长冲程程交替冲冲击修整整孔形2钻孔偏斜斜1、孔内内探头石石、漂石石大小不不均，钻钻头受力力不均；2、基岩岩面形状状较陡；3、钻进进时钻塔塔移位1、钻遇遇基岩时时采用短短冲程，并使钻钻头充分分转动，加快冲冲击频率率，进入入基岩后后采用长长冲程钻钻进，若若发现孔孔斜，应应回填重重钻；2、发现现探头石石后，应应回填碎碎石或将将钻塔稍稍移向探探头石一一侧，采采长冲程程猛击探探头石，破碎后后再钻进进3、经常常检查钻钻塔是否否发生位位移及时时调整3冲击钻头头被卡提提不起来来1、钻孔孔不圆，钻头被被狭窄部部位卡住住；2、未及及时补焊焊钻头，钻头直直径逐渐渐变小

58、使使补焊后后的钻头头入孔冲冲击被卡卡；3、上部部孔壁坍坍落物卡卡住钻头头；4、在粘粘土层中中冲程太太长，泥泥浆粘度度过高，以致钻钻头被吸吸住；5、放绳绳太多，冲击钻钻头倾倒倒顶住孔孔壁1、应正正确判断断卡钻的的原因，不要盲盲动，防防止越卡卡越紧；若孔不不圆、钻钻头向下下有活动动余地，可向下下活动并并转动至至孔径较较大处提提起钻头头，处理理时可用用打捞钩钩或打捞捞活套助助提；2、使用用合乎规规格的钻钻头；3、向孔孔内泵送送性能良良好的泥泥浆，清清除坍落落物，替替换孔内内的粘度度过高的的泥浆；4、及时时修补钻钻头，若若孔径已已变小，应严格格控制钻钻头直径径并在孔孔径变小小处反复复冲刮孔孔壁以增增大

59、孔径径；5、使用用专用工工具将顶顶在孔壁壁上的钻钻头拨正正4钻头脱落落1、钢丝丝绳在转转向装置置连接处处被磨断断或在靠靠转向装装置处被被扭断或或绳卡松松脱；2、转向向装置与与顶锥的的连接处处脱开；3、冲锥锥本身在在薄弱截截面折断断1、用打打捞活套套打捞；2、用打打捞钩打打捞；3、用冲冲抓锥来来抓取掉掉落的冲冲锥；4、勤检检查易损损部位和和机构7.2 承台施施工7.2.1 施施工工艺艺流程图图基坑开挖承台底处理钢筋绑扎模板安装砼养生及拆模砼浇注钢筋加工模板制作砼拌和、运输测量放样1号墩承台爆破开挖7.2.2放坡坡开挖除1号承承台外，均采用用放坡开开挖1）基础础的施工工定位放放样：基坑开挖挖施工前

60、前，先进进行承台台的定位位放样工工作，将将设计图图纸上的的承台位位置准确的的设置到到桥址上上。根据据桥梁中中心线与与墩台的的横纵轴轴线，推推算出垫垫层边线定位点点，往外外加宽11.0米米工作面面宽度，画出基基坑开挖挖轮廓线线。坡面面采用11：1.5。2）基坑坑排水基坑采取取明沟排排水，集集水井集集水，真真空泵排排出基坑坑外，确确保坑底底无明水水，以防防地下水水和雨水水浸泡，保证土土方工程程的质量量。基坑坑内四周周设155cm15ccm排水水沟，四四周纵坡坡2%，便于四四周流水水流入排排水沟。开挖排排水沟必必须拉线线进行，确保横横平竖直直、整齐齐美观。基坑表表面的积积水通过过排水沟沟流入集集水坑