美兰机场TI高架桥拓宽及通道施工组织设计

1、美兰机场T1航站楼前高架桥拓宽及通道工程 施工组织设计 PAGE PAGE 48美兰机场T1航站楼前高架桥拓宽及通道工程施 工 组 织织 设 计编制单位位：中建六局局美兰机机场T11航站楼楼前高架架桥拓宽宽及通道道工程编 制 人：编制日期期：审 核 人：审核日期期：审 批 人：审批日期期：目 录录TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc8426 一.编制制依据 PAGEREF _Toc8426 22 HYPERLINK l _Toc24308 二工程程概况与与特点分分析 PAGEREF _Toc24308 3 HYPERLINK l _Toc7894 三施工工组织管管理机构

2、构 PAGEREF _Toc7894 7 HYPERLINK l _Toc21601 四施工工协调管管理 PAGEREF _Toc21601 8 HYPERLINK l _Toc27287 五、施工工准备工工作 PAGEREF _Toc27287 9 HYPERLINK l _Toc31 六主要要施工方方案及技技术措施施 PAGEREF _Toc31 14 HYPERLINK l _Toc252 七、施工工总平面面布置 PAGEREF _Toc252 119 HYPERLINK l _Toc7228 八、工程程质量保保证措施施 PAGEREF _Toc7228 23 HYPERLINK l _

3、Toc2660 九、雨季季施工措措施 PAGEREF _Toc2660 266 HYPERLINK l _Toc29667 十、施工工进度安安排 PAGEREF _Toc29667 277 HYPERLINK l _Toc120 十一、安安全施工工措施 PAGEREF _Toc120 227 HYPERLINK l _Toc4273 十二、文文明施工工措施 PAGEREF _Toc4273 333一.编制制依据1、招招标文件件2、美美兰机场场T1航航站楼前前高架桥桥拓宽及及通道工工程施工工图纸3、砼砼结构工工程施工工及验收收规范4、工工程测量量规范5、给给水、排排水管道道工程施施工及验验收规程

4、程6、现场场踏勘结结果二工程程概况与与特点分分析本项目工工程名称称为海口口美兰国国际机场场二期扩扩建工程程T1航航站楼前前高架桥桥拓宽及及通道工工程。本本项目为为海口美美兰国际际机场二二期扩建建工程的的一部分分，主要要包括现现状T11航站楼楼高架平平台送客客区加宽宽、现状状内场路路扩建、商业体体高架天天桥、TT1航站站楼地下下通道、照明、给排水水、通讯讯电力改改造，路路灯绿化化苗木迁迁移等2.1 工程地地理位置置及施工工条件2.1.1 工工程地理理位置： 项目位位于海口口美兰机机场T11航站楼楼前，该处车车流量、旅客人人流量巨巨大，我我方做好好交通导导行的同同时，需需特别注注意施工工过程中中对

5、过往往行人的的安全防防护工作作。2.1.2 施工条条件：本工程建建设施工工场地较较为狭窄窄，地处处美兰机机场T11航站楼楼前车流流量、旅旅客人流流量非常常大的路路段，并并且与在在建商业业综合体体位置较较近，给给平面交交通导行行及沿线线安全防防护带来来不小挑挑战。施施工用水水、用电电在现场场就近搭搭接，由由甲方牵牵头办理理。2.2 地形、地貌及及地质条条件本工程勘勘察深度度最大为为75米米，按照照时代成成因及岩岩土类别别综合划划分为110个地地质单元元层，并并按照岩岩土性质质进一步步划分为为若干亚亚层，具具体如下下：1杂填填土（QQ4mll）：褐褐红色、灰褐色色、深灰灰色，湿湿，松散散稍密密，局

6、部部为夯实实，为人人工堆填填，主要要成分为为黏性土土、中砂砂，含玄玄武岩碎碎石块，土层均均匀性差差，局部部顶部为为厚度220cmm左右的的混凝土土路面，该层普普遍揭示示。2素填填土（QQ4mll）：褐褐红色、灰褐色色、深灰灰色，湿湿，松散散稍密密，局部部为夯实实，为人人工堆填填，时间间约155年，主主要成分分为黏性性土、中中砂，含含玄武岩岩碎石块块，土层层均匀性性差。粉质黏黏土（QQel）：褐红红色为主主，局部部灰褐色色，可塑塑，为玄玄武岩风风化残积积土。夹夹少量石石英砂粒粒，偶见见全、强强风化的的玄武岩岩碎块，全风化化手掰可可碎，该该层在场场地内普普遍分布布，但分分布不连连续，局局部区域域夹

7、孤石石。1全风风化玄武武岩（Q3）：褐红红色、灰灰黑色，取芯呈呈半岩半半土状、土夹碎碎块状，主要造造岩矿物物为斜长长石、辉辉石和角角闪石，原岩结结构依稀稀辨认，风化程程度剧烈烈，。2强风风化玄武武岩（Q3）：褐灰灰色、灰灰黑色、深灰色色，隐晶晶质结构构，气孔孔构造，取芯呈呈碎块状状短柱柱状，主主要造岩岩矿物为为长石、辉石和和角闪石石，风化化程度强强烈，节节理、裂裂隙极发发育，岩岩体十分分破碎，锤击声声闷。3中风风化玄武武岩（Q3）：灰黑黑色、深深灰色，隐晶质质结构，微气孔孔构造，取芯呈呈碎块短柱状状，主要要造岩矿矿物为斜斜长石、辉石和和角闪石石，风化化程度中中等，节节理、裂裂隙发育育，裂隙隙面

8、有变变色侵染染，岩体体较破碎碎，锤击击声清脆脆，该层层在整个个场地层层厚内分分布不均均。粉质黏黏土、黏黏土（QQ2m）：灰白白色、灰灰黄色、浅灰色色、紫灰灰色，可可塑硬硬塑状，含铁质质及石英英砂粒，局部含含粉土夹夹层，该该层在整整个场地地均有分分布。1中砂砂（Q11m）：灰白色色、灰黄黄色，饱饱和，密密实，以以石英为为主，次次圆状，夹大量量粉粘粒粒及少量量石英砾砾砂，颗颗粒不均均，中压压缩性，该层在在场地内内分布不不连续。2粗砂砂、砾砂砂（Q11m）：灰白色色、灰黄黄色、黄黄褐色、灰黑色色，饱和和，密实实，以石石英为主主，次圆圆状，夹夹粉黏粒粒及少量量石英角角砾、砾砾砂，颗颗粒不均均，中压压缩

9、性，局部夹夹粉土透透镜体，该层在在场地内内均有分分布。3粉质质黏土、黏土（Q1mm）：黄黄褐色、灰黄色色，可塑塑状，含含少量贝贝壳碎屑屑及砂土土团块，局部夹夹粉土、粉砂透透镜体或或夹层，中高高压缩性性，该层层在场地地内分布布不连续续。4粉质质黏土（Q1mm）：灰灰色，可可塑状，含较多多贝壳碎碎屑及砂砂土团块块，局部部夹粉土土、粉砂砂透镜体体或夹层层，中高压缩缩性。1贝壳壳碎屑岩岩（N22m）：灰色、灰白色色、灰黄黄色，碎碎屑结构构，块状状构造，钙质胶胶结，造造岩物质质为贝壳壳、黏性性土及少少量石英英长石砂砂粒，取取芯呈碎碎块状短柱状状，岩石石较破碎碎。灰色色、灰白白色强度度较大，灰黄色色溶蚀作

10、作用明显显。质量量等级为为级。该该层在整整个场地地内分布布不连续续。2中砂砂（N22m）：灰黄色色、灰白白色，饱饱和，中中密状，局部稍稍密，以以贝壳碎碎屑为主主，次圆圆状，颗颗粒不均均匀，粉粉黏粒含含量较高高，局部部胶结成成短柱状状，中压压缩性，夹粉土土、粉质质黏土、粗砂、砾砂夹夹层或透透镜体，局部钻钻进困难难，该层层在整个个场地均均有分布布。粉质黏黏土（NN2m）：灰色色，可塑塑硬塑塑，具水水平层状状特征，层间夹夹较多粉粉细砂薄薄层、贝贝壳碎屑屑，局部部为01粉粉土夹层层或透镜镜体，该该层在整整个场地地均有分分布。1中砂砂（N22m）：灰黄色色、黄褐褐色、浅浅灰色，中密密实，饱和，以贝壳壳碎

11、屑砂砂为主，次圆状状，含石石英、长长石等，夹粉黏黏粒、粗粗砂，颗颗粒不均均，局部部夹砾砂砂夹层或或透镜体体，中压压缩性，该层普普遍揭示示。2贝壳壳碎屑岩岩（N22m）：灰黄色色，碎屑屑结构，块状构构造，钙钙质胶结结、局部部泥质胶胶结，造造岩物质质为贝壳壳、黏性性土及少少量石英英长石砂砂粒，取取芯呈碎碎块状短柱状状，岩石石较破碎碎，溶蚀蚀作用明明显。质质量等级级为级。粉质黏黏土（NN2m）：灰色色，灰黄黄色，硬硬塑坚坚硬状，含云母母、贝壳壳碎屑少少量，有有水平层层理，局局部夹粉粉砂薄层层，中压压缩性，该层普普遍揭示示。1贝壳壳碎屑岩岩（N22m）：红褐色色，以贝贝壳碎片片、完整整贝壳为为主，夹夹

12、少量石石英砂粒粒及黏性性土，钙钙质胶结结、泥质质胶结，碎屑结结构，块块状构造造，取芯芯呈碎块块状短短柱状，局部夹夹贝壳碎碎屑砂夹夹层，岩岩石较破破碎。2.3 气象条条件本地区属属于热带带海洋气气候，温温暖潮湿湿，雨量量充沛，雨季明明显，日日照充足足，夏季季炎热，冬季一一般比较较温暖。在季节节环流控控制下，488月受海海洋气候候影响，气候炎炎热，降降水充沛沛，多偏偏南风；时年99月翌翌年3月月，受大大陆冷高高压气流流影响，气候干干燥，降降水较少少，多偏偏北风；每年55100月，多多热带气气旋，中中心最大大风力达达12级级，甚至至以上，易形成成台风。全年日照照时间长长，辐射射能量大大，年平平均日照

13、照时数220000小时以以上，太太阳辐射射量可达达1112万万卡；多多年平均均气温为为21.8，年平平均相对对湿度881%，极端最最高气温温为388.7，最低低气温为为0.00；年平平均风速速为1.9m/s，极极大风速速为355.4mm/s；年平均均影响本本区的热热带气旋旋3.22个；年年平均气气压为110122.3hhPa。本地区降降水量大大于蒸发发量，年年平均蒸蒸发量118344毫米，属干燥燥度指数数小于11.5 的湿润润地区。年平均均降雨量量为16696.5mmm，最大大降雨量量为28864.7mmm，最小小降雨量量为11113.2mmm，日最最大降雨雨量为2284.9mmm，降雨雨量在

14、年年内分配配很不均均匀，多多集中在在汛期，期间雨雨量可占占全年的的7090%。2.4 水文条条件本工程场场地浅层层地下水水为岩石石孔隙裂裂隙潜水水，主要要赋存于于中风化化玄武岩岩、强风风化玄武武岩中，受大气气降水及及江水补补给，排排泄方式式为往北北向琼州州海峡迳迳流或经经人工开开采地下下水。根根据地区区经验常常年水位位变幅度度1.550m。20014年年初堪期期间水位位埋深22.5006.10米米之间，标高在在14.8618.56米米之间。2.5 T1航航站楼前前高架桥桥加宽工程程1工程程概况现状桥梁梁标准跨跨径为99m（板板梁长度度8m），西引引桥部分分桥孔跨跨越地面面辅道跨跨径为118m（

15、板梁长长16mm）。高高架桥段段43-45#墩原为为2孔99m桥跨跨，东环环铁路美美兰站与与T1航航站楼换换乘通道道修建时时，拆除除了444号墩，并对443#和和45#墩墩柱柱和盖梁梁加固，跨径调调整为118m。2.本标标段施工工范围：本工程中中仅对334#70#墩高架架桥段北北侧加宽宽9.775m，并拆除除现状667#-70#墩上部部结构及及68#、699#墩下下部结构构，将跨跨径由原原3x99m调整整为6.25mm+144.5mm+6.25mm，为TT1航站站楼与商商业综合合体地下下通道预预留空间间。为沟沟通综合合服务楼楼和高架架桥,设设置了22座人行行天桥。桥梁设设置及跨跨径见下下表：桥

16、名墩号跨径梁高宽度上部结构构形式拓宽高架架桥344439*90.49.755简支钢筋筋砼板梁梁434451*1880.99.755简支后张张板梁4566722*990.49.755简支钢筋筋砼板梁梁676681*6.250.49.755简支钢筋筋砼板梁梁686691*144.50.79.755简支后张张板梁697701*6.250.49.755简支钢筋筋砼板梁梁拓宽高架架桥东天天桥D0DD212.334+117.888+66.56660.3999.6连续钢桁桁架拓宽高架架桥西天天桥X0XX212.334+117.888+66.62210.3999.6连续钢桁桁架2.6 道路工程程道路工程程分为

17、AA线、BB线、CC线三部部分：AA线起点点位于机机场内场场路西侧侧环岛处处，终点点位于内内场路东东侧环岛岛，长约约1.11Km。B线位位于T11航站楼楼外到达达区，为为现状水水泥混凝凝土路改改造，全全长约00.388Km。C线位位于在建建商业综综合楼南南侧，为为新建道道路，路路线全长长约0.39KKm。三三条线路路呈东、西走向向，起终终点均与与现状道道路对接接。另外外本次道道路工程程还包括括商业综综合楼两两座人行行天桥正正对现状状T1航航站楼落落客平台台处增设设无障碍碍坡道。2.7地地下通道道工程地下通道道工程主主要为地地下空间间，地下下部分北北侧接免免税店地地下空间间，南侧侧接T11航站楼

18、楼地下通通道；地地上为玻玻璃幕墙墙。总建筑面面积16689.5m22，其中中地上5599.4m22，地下下10990.11m2，建筑面面积5003.88m2。三施工工组织管管理机构构3.1工工程领导导小组的的成立3.2组组建精干干高效的的项目管管理机构构我公司高高度重视视本工程程的建设设，抽调调精兵强强将，由由曾参加加过多个个类似工工程，有有丰富施施工管理理和技术术经验的的干部组组成。工工人以参参加过三三个以上上同类工工程建设设的固定定职工为为主，辅辅以少量量普工。直接对对公司和和工程负负责，全全权组织织机械、材料、劳务、资金等等生产要要素。对对施工全全过程实实行系统统控制，确保工工程优质质、

19、高速速、低耗耗、安全全建成。为海口口市政府府和人民民提供优优良的建建筑产品品，确保保国家和和地方的的投资效效益。建立完整整的组织织机构项目管理理层按照“项项目法施施工”组成的的劳务项项目经理理负责制制，对工工程进度度、质量量、安全全、文明明施工、合同履履约全面面负责，并协调调各专业业分工之之间的工工序和进进度、场场地、交交叉作业业的相互互配合。确保工工程按照照既定质质量、进进度计划划进行施施工。施工作业业层直接参参与施工工的专业业施工队队。精选曾施施工过多多项优质质工程有有过施工工同类型型工程经经验的各各专业组组进行施施工。项目部下下设一个个道路施工工队、一一个桥梁梁施工队队、一个个地下通通道

20、施工工队。道路施工工队负责责所有道道路范围围内的道路、污、雨雨水管道道的安装装及回填填等施工。桥梁施工工队负责责高架桥桥拓宽范范围内的的工程。地下通道道施工队队负责地地下通道道范围内内的工作作。3.3 施工指指导方针针建立名牌牌精品战战略、用用户满意意工程,促进科科技进步步，使质质量体系系有效运运行。针针对本工工程工程程量较大大、工期期紧张、质量量要求高高的特点点，以优优质、高高速、安安全文明明生产为为目标，狠抓施施工准备备，加强强过程管管理，努努力做好好协调工工作，围围绕满足足合同工工期、工工程质量量达到优优良的目目的采取取各种技技术措施施，严格格监督、检查、验收各各工序施施工质量量，自觉觉

21、接受甲甲方、监监理、设设计、质质监部门门等单位位的监督督、检查查，顺利利实现施施工的预预期目标标。3.4工工程管理理目标3.4.1工程程质量目目标我公司将将以“科学、求实、创新”的态度度确保工工程技术术先进、质量可可靠、优优质低耗耗。有实实力、有有信心将将本工程程建设成成为一个个精品工工程。3.4.2工程程进度目目标在确保工工程质量量的原则则下缩短短工期，降低造造价，提提高投资资效益，尽早交交付使用用是甲方方和施工工方共同同的心愿愿，我公公司有施施工同类类工程的的丰富经经验，经经反复测测算、科科学编排排，从各各方面考考虑，我我公司最最后确定定本工程竣工工日期为为20116年9月30日。3.4.

22、3杜绝绝死亡及及重伤事事故。月月轻伤频频率小于于2，无重重大机械械设备事事故。3.4.4文明明施工目目标严格遵守守国家颁颁布的建筑法法，按按标准化化文明工工地管理理，达到到建设部部建筑筑工程施施工现场场管理规规定的的标准。在施工工现场总总体规划划上充分分考虑了了施工环环境，把把文明施施工，降降低噪音音列入议议事日程程，妥善善安排施施工时间间，保证证良好的的周边环环境。成立文明明施工管管理小组组，结合合工地实实际，制制定切实实可行的的办法，统一指指挥、统统一协调调。确保保文明施施工。注注意环境境保护，关心职职工健康康；利用用有限的的生活场场地合理理布置绿绿化地段段，场内内适当地地栽花种种草，使使

23、之达到到施工现现场园林林化、景景观化，营造良良好的施施工环境境。让甲甲方满意意，确保保海口市“标准化化文明工工地”。四施工工协调管管理4.1 与甲方方施工配配合（1）编编制的施施工组织织设计、分部分分项施工工方案、月进度度计划等等文件及及时提交交给甲方方方，以以便甲方方及时进进行审查查。（2）在在施工全全过程中中，严格格按照经经甲方批批准的“施工组组织设计计”进行工工程质量量管理。（3）积积极配合合甲方对对工程施施工过程程进行检检查，各各分部、各分项项工程的的验收工工作提前前一天通通知甲方方，对提提出的问问题坚决决整改，绝不姑姑息。（4）对对图纸中中未明确确的部位位和作法法，一定定要与甲甲方取

24、得得一致意意见，及及时通知知甲方，以技术术核定单单形式确确定下来来，不得得入场擅擅自处理理。（5）所所有进入入施工现现场使用用的成品品、半成成品、设设备、材材料、器器具，均均主动向向甲方出出示产品品合格证证或质保保书、计计量检测测合格证证，按规规定使用用并需进进行物理理化学检检测的材材料，主主动递交交检测报报告。4.2 与监理理施工配配合积极配合合监理工工程师及及现场监监理工程程师代表表履行他他们的所所有权力力。1、我公公司将根根据合同同中明确确规定的的工程图图纸，施施工进度度计划，施工组组织设计计等文件件及时提提交给监监理工程程师批准准。以使使监理工工程师对对该项设设计的适适用性和和完备性性

25、进行审审查并愿愿意提供供所必需需的图纸纸、规范范、计算算书及其其他资料料；也使使甲方能能操作、维修、拆除、组装及及调整所所设计的的永久性性工程。2、在施施工全过过程中，严格按按照经甲甲方及监监理工程程师批准准的“施工组组织设计计”进行工工程的质质量管理理。分包包单位必必须具备备资质并并经甲方方、监理理同意。在分包包单位“自检”和总承承包专检检的基础础上，接接受监理理工程师师的验收收和检查查，并按按照监理理工程师师的要求求，予以以整改。3、贯彻彻本公司司已建立立的质量量控制、检查、管理制制度，并并据此对对各分包包施工单单位予以以检控，确保产产品达到到优良。总承包包单位对对整个工工程产品品质量负负

26、有最终终责任，任何分分包单位位工作的的失职、失误造造成的严严重后果果，建设设单位只只认总承承包方，因而总总承包方方必须杜杜绝现场场施工分分包单位位不服从从总承包包方和监监理工程程师监理理的不正正常现象象。4、所有有进入现现场使用用的成品品、半成成品、设设备、材材料、器器具，均均主动向向监理工工程师提提交产品品合格证证或质保保书，应应按规定定使用前前需进行行物理化化学试验验检测的的材料，主动递递交检测测结果报报告，使使所使用用的材料料、设备备不给工工程造成成浪费。5、严格格执行“上道工工序不合合格，下下道工序序不施工工”的准则则，使监监理工程程师能顺顺利开展展工作。对可能能出现的的工作意意见不一

27、一致的情情况，遵遵循“先执行行监理工工程师的的指导后后予以磋磋商统一一”的原则则，在现现场质量量管理工工作中，维护好好监理工工程师的的权威性性。4.3 与相邻邻施工单单位的工工作配合合在施工中中树立全全局观念念，各参参建单位位互相协协作，互互相支持持，共同同做好高高架桥拓拓宽工程程的施工工。1、测量量放线时时，在甲甲方的统统一组织织下，做做好本标标段的控控制网建建立，并并与相邻邻标段仔仔细核对对控制网网。2、预制制板梁吊吊装阶段段，做好好交接面面的交叉叉搭接工工作。五、施工工准备工工作5.1 技术准准备1、熟悉悉图纸资资料和有有关文件件接受工程程任务后后，应全全面熟悉悉施工图图纸、资资料和有有

28、关文件件，参加加工程甲甲方组织织的设计计交底和和图纸会会审并作作好记录录。(一)设设计图纸纸是施工工的依据据，必须须按图施施工，未未经设计计人员同同意，项项目部无无权修改改设计图图纸，更更不能没没有设计计图纸就就擅自施施工。(二)应应组织有有关人员员对施工工图纸和和资料进进行学习习和自审审，做到到心中有有数，如如有疑问问或发现现差错应应在设计计交底和和图纸会会审中提提出，请请上级给给予解答答。(三)设设计交底底和图纸纸会审中中，着重重要解决决以下几几个问题题：A、设计计依据与与施工现现场的实实际情况况是否一一致。B、设计计中所提提出的工工程材料料、施工工工艺的的特殊要要求，能能否实现现和解决决

29、。C、设计计能否满满足工程程质量及及安全要要求，是是否符合合国家有有关规范范、标准准。D、施工工图纸中中土建及及其它专专业(水、电电、通信信等)的相互互之间有有无矛盾盾，图纸纸及说明明是否齐齐全。E、图纸纸上的尺尺寸、高高程、轴轴线、预预留孔(洞)、预埋埋件和工工程量的的计算有有无差错错、遗漏漏和矛盾盾。2、复查查和了解解现场复查和了了解现场场的地形形、地质质、水文文、气象象、水源源、电源源、料源源或料场场、交通通运输、通信联联络以及及建设规规划、环环境保护护等有关关情况。3、认真真编制施施工组织织设计在编制实实施性施施工组织织设计时时，应与与指挥部部及政府府有关部部门认真真协商，编制详详细的

30、有有针对性性的施工工技术措措施，做做到切实实可行，措施得得力。4、技术术交底根据设计计文件和和施工组组织设计计，逐级级做好技技术交底底工作。技术交底底是把设设计要求求、施工工技术要要求和质质量标准准贯彻到到基层以以至现场场工作人人员的有有效方法法，是技技术管理理工作中中的一个个重要环环节。它它包括施施工图纸纸交底、施工技技术措施施交底以以及安全全技术交交底等。分别由由公司技技术负责责人、项项目技术术负责人人、施工工工长、作业班班组长逐逐级组织织进行。施工组织织设计由由公司总总工程师师负责向向项目经经理和项项目成员员交底；由项目目经理向向参加施施工的工工长、施施工班组组长和作作业人员员交底、并认

31、真真讨论贯贯彻落实实。5、技术术保障对于施工工难度大大、技术术要求高高以及首首次采用用新技术术、新工工艺、新新材料的的工程，应根据据工程特特点，结结合本项项目的技技术状况况，制定定相应的的技术保保障措施施，做好好技术培培训工作作，必要要时应先先行试点点，取得得经验并并经监理理单位批批准后推推广。5.2 施工现现场准备备施工现场场准备主主要应做做好以下下几项工工作：(一) 做好施施工现场场的接收收和交接接工作。根据施施工图纸纸和施工工临设确确定工地地范围，及在此此范围内内有多少少土地，哪些是是永久占占地、哪哪些是临临时占地地，并与与甲方有有关人员员到现场场一一核核实、绘绘出地界界、设立立标志。指

32、挥技技术人员员共同复复核，准准确无误误后进行行签字验验收，做做好保护护工作。根据坐标标和高程程控制基基准点，进行施施工场地地控制网网测量，设置现现场控制制测量标标桩设置置。(二)清清除现场场障碍。施工现现场范围围内的障障碍如建建筑物、各种管管线、道道路等必必须拆除除或改建建，以利利施工的的全面展展开。(三)作作好现场场规划。施工单单位应按按照施工工总平面面图搭设设工棚、仓库、加工厂厂和预制制厂；安安装供水水管线、架设供供电和通通信线路路；设置置料场、车场；修筑临临时道路路和临时时排水设设施等。(四)道道路安全全畅通。高架桥桥拓宽施施工需要要一些大大型的车车辆机械械和设备备，原有有道路及及桥涵能

33、能否承受受此种重重载，需需要进行行调查、验算，不合要要求的应应作加宽宽或加固固处理，保证道道路安全全畅通。施工现现场临时时改道车车道沿线线设置醒醒目的标标示标牌牌，与施施工区域域较近地地段设硬硬质防护护，保证证车道安安全畅通通。5.3 劳动力力、机具具设备和和材料准准备一、劳动动力计划划本工程施施工需要要大量劳劳动力，而且时时间相对对集中，因此，开工前前落实劳劳力来源源、按计计划适时时组织进进(退)场，是是顺利开开展施工工、按期期完成任任务、避避免停工工或窝工工浪费的的重要条条件之一一。目前，该该工程施施工大量量使用劳劳动力，对施工工人选用用要注意意以下几几个方面面：1、要注注重工人人素质。民

34、工素素质直接接影响工工程质量量，民工工队伍审审查要严严把“四关”，即政政治素质质、道德德纪律、身体条条件和技技术水平平四个方方面。政治素质质：主要要看参加加施工的的动机，要有为为社会主主义建设设作贡献献、尽义义务的意意识，一一切朝钱钱看的施施工队伍伍是难以以圆满完完成任务务的；道德纪律律：主要要看民工工队伍的的精神面面貌、组组织纪律律性，要要求是一一支能吃吃苦耐劳劳、有组组织、守守纪律、过得硬硬、有领领导的队队伍；身体条件件：该工工程施工工劳动强强度很大大，作业业时间长长，有时时要发扬扬连续作作战的精精神，没没有健康康的体格格是难以以完成任任务的，故要选选身强力力壮中青青年为主主的队伍伍；技术

35、水平平：应选选择多次次参加过过类似工工程施工工的队伍伍，他们们中有相相对稳定定的作业业手、泥泥瓦工、木工、电工等等技术工工人，具具有一定定的独立立施工能能力。2、要注注重教育育。教育育是先导导，只有有适时耐耐心的教教育，才才能使工工人队伍伍的素质质不断提提高。教教育内容容要有针针对性，包括：改革开开放方针针政策与与形势教教育、作作风纪律律教育、文化技技术教育育等。特别是在在开工前前，对进进场民工工要进行行集中教教育。要要把工程程建设的的意义、任务情情况、质质量要求求、效益益情况交交待给大大家，使使大家心心中有数数。从而而感到参参加美兰兰机场TT1航站站楼前高高架桥拓拓宽及通通道工程程施工责责任

36、重大大、任务务光荣、效益不不错，从从而安下下心来，积极热热情地投投入施工工。3、签订订好施工工合同。在市场场经济条条件下，工人参参加工程程建设，希望获获得好的的经济效效益是无无可非议议的。要要使工人人安心施施工，把把精力集集中到工工程质量量上来，必须按按经济规规律办事事，改过过去的任任务分配配制为合合同制。合同内内容应包包含人员员数量、工程数数量、取取费标准准、质量量标准、奖罚标标准、施施工进度度、安全全施工等等方面。劳动力计计划表工种、级级别按工程施施工阶段段投入劳劳动力地下通道道施工队队排水施工工队道路施工工队桥梁施工工队合 计砼工1041529石工41014砖抹工104418木工3084

37、60102钢筋工506480140机操工2226机修工213测量工123特种驾员员2136驾驶员224合计379二、主要要施工机机械准备备计划该工程施施工需要要大量的的机械设设备和运运输车辆辆，其中中大、中中型机械械设备和和运输车车辆更是是施工的的主力。在以往往施工时时，常因因某一关关键机械械(或设备备、车辆辆)跟不上上而严重重影响施施工，造造成很大大浪费。这种现现象多为为准备工工作不充充分或计计划不落落实所致致。因此此，应根根据现有有装备的的数量、质量情情况和周周密的计计划，分分期分批批地组织织进场。其中需需要维修修、租赁赁和购置置的，应应按计划划落实，并要适适当留有有备份，以保证证施工的的

38、需要。根据本工工程特点点，本工工程的施施工机械械设备按按施工现现场、生生产区、运输机机械分区区设置，施工时时由项目目部根据据计划及及时组织织机械进进出场以以确保施施工的需需要，减减少浪费费。其主主要机械械设备需需用计划划如下：主要施工工机械设设备表号设备名称称型号规格格数量国别产地额定功率率KW生产能力力备注履带式挖挖掘机TC2220SEE-62日本小松松1.266m3/斗250 m3/h轮式装载载机ZL5001厦门3m3/斗90 mm3/h自卸汽车车EQ14415东风5T插入式振振动棒51.5KKW平板式振振动器22.2KKW柴油发电电机组1汕头120KKW电焊机1温州21KVVA汽车吊8t

39、1黄河蛙式打夯夯机NW-4402木工刨床床15.5kkw圆盘锯1污水泵4pw67.5kkw721120mm3/n其它小型型工具5三、材料料计划本工程施施工需要要大量材材料，材材料的品品质、数数量以及及能否及及时供应应，是决决定工程程质量和和工期的的重要环环节。材料准备备工作的的要点是是：品质质合格、数量充充足、价价格低廉廉、运输输方便、不误使使用。本本工程钢钢材、水水泥、钢钢筋混凝凝土管道道等由甲甲方指定定品牌。在在保证材材料品质质的前提提下， 做好技技术经济济比较，择优选选用，同同时根据据使用计计划组织织进场，力争节节省投资资。六主要要施工方方案及技技术措施施6.1 道路工工程施工工方法与与

40、技术措措施6.1.1路堤堤基底的的处理路堤填筑筑时如果果不清除除结合面面上的草草木残株株等有害害于路堤堤稳定的的杂物，路堤成成形后一一旦杂物物腐烂变变质，地地基将发发生松软软和不均均匀沉陷陷等现象象，为了了预防这这种情况况，就必必须在填填土之前前做好伐伐树、除除根和表表层土壤壤处理工工作。特特别当路路基填筑筑高度不不小于11.0mm时，应应注意将将路基内内的树根根、草丛丛全部挖挖除。伐伐树、除除根和清清除草丛丛作业可可采用人人工方法法或机械械方法。应注意意的是对对草丛等等不能用用火烧的的办法污污染环境境。如基底的的表层土土系腐质质土，则则须用挖挖掘机或或人工将将其表层层土清除除换土，或视具具体

41、情况况而定，一般以以不小于于15ccm为宜宜。并予予以分层层压实，压实度度应符合合规范要要求。路堤通过过耕地时时，回填填施工之之前，必必须预先先填平压压实，如如其中有有机质含含量和其其他杂质质较多时时，碾压压时因弹弹性过大大，不易易压实，应换填填干土。6.1.2施工工前的准准备工作作1、开工工前必须须对测量量控制桩桩进行恢恢复、加加密及固固定走向向。包括括导线、中线高高程复测测、水准准点的增增设与复复查、路路基横断断面测量量与绘制制等，并并将测量量成果整整理后交交监理工工程师审审查认可可，并放放出路基基边缘、边沟、弃土场场等的具具体位置置，标明明其轮廓廓，提请请监理工工程师检检查批准准。2、试

42、验验人员在在路基施施工前按按规范要要求，作作好回填填土料的的取样和和试验工工作。配配合监理理工程师师作好回回填前的的分层碾碾压试验验，以便便确定每每层填料料的松铺铺厚度，材料的的含水量量及碾压压遍数。3、认真真作好机机械、材材料、人人员进场场和临时时设施的的搭设工工作，并并对各种种施工机机械进行行维修、保养、确保顺顺利开工工。4、进场场后首先先利用现现有道路路作为施施工便道道，以便便过境车车辆及人人员的通通行。同同时对线线路经过过的沟渠渠、农田田，根据据情况分分段进行行特殊处处理，对对现场草草皮、树树根、耕耕植土等等有机质质必须进进行清除除和换填填，清场场时采用用推土机机堆积，装载机机自卸汽汽

43、车配合合装卸至至指定的的弃土场场。6.1.3 路基填填筑1.填筑筑准备路基填筑筑应把处处在低洼洼、沟渠渠等易积积水地段段的回填填段安排排在旱季季施工。在开工工之前由由监理工工程师在在现场选选定填方方段作为为试验段段进行压压实试验验。并以以书面形形式向监监理工程程师按试试验情况况提出拟拟在路堤堤填料分分层平行行摊铺和和压实所所用的设设备类型型及数量量清单，所用设设备组合合及压实实遍数、压实厚厚度、松松铺系数数送监理理工程师师审批，并以此此为依据据指导填填方区的的施工。2.材料料要求材料来源源：填方方材料应应尽可能能地利用用路基开开挖中挖挖出的可可做填方方的土，也可使使用经监监理工程程师同意意的取

44、土土点取得得的实用用材料。填方用土土：用透透水性良良好的土土作填料料时，可可不受含含水量的的限制，但应分分层填筑筑、摊铺铺、夯实实。用透透水性不不良或不不透水的的土作填填料时，除必须须分层填填筑、摊摊铺、压压实外，还应控控制其含含水量接接近最佳佳含水率率时方可可进行压压实。用用泥岩作作填料时时，泥岩岩块体要要经过破破碎，最最大尺寸寸不得大大于2000mmm，每层层松铺厚厚度和碾碾压遍数数，应根根据现场场压实试试验决定定，压实实设备应应选用重重型振动动压路机机。3.施工工注意事事项填筑高度度小于00.8mm的地段段，应将将清除表表土后的的地面翻翻松并分分层碾压压，每层层松铺厚厚度不应应超过330

45、cmm，其压压实度应应达到设设计规定定。每层填料料铺设的的宽度，保证每每侧应超超出每层层路堤的的宽度330cmm至500cm，以保证证完工后后的路堤堤边缘有有足够的的压实度度。路堤经过过水田、池塘或或洼地时时，先行行洼沟排排水疏干干，挖除除淤泥腐腐植根径径对基底底进行处处理后，才能进进行路堤堤填筑。6.2 排水工工程施工工方法与与技术措措施6.2.1排水水管道施施工1施工工工序测量放线线沟槽开开挖管道基基础管道安安装接口处处理钢丝网网接口、抹带砌检查查井闭水试试验回填 2管沟沟开挖、支挡本线路污污水管沟沟开挖前前，先放放出管沟沟开挖线线，然后后进行管管沟开挖挖施工，管沟开开挖采取取分段流流水结

46、合合立体施施工的作作业方式式。开挖方法法采取直直槽和大大开槽开开挖，人人口密集集区一般般宜直槽槽开挖，边坡系系数m=0.005，开开挖H1.55m不设设支撑，1.55mHH4m时设设稀支撑撑，H4m设密密支撑。凡有条条件不设设支撑的的地方一一律不设设支撑挡挡土板，边坡系系数M随随挖深HH而变。放坡起起点深度度H11.5mm，人工工开挖边边坡1：0.33；机械械开挖沟沟槽底边边坡1：0.225，沟沟槽边边边坡1：0.667，但但当沟槽槽深度HH8mm时，设设计建议议1：00.755边坡系系数，同同时，沟沟槽两侧侧设通道道各1mm宽。开挖以机机械开挖挖为主，人工为为辅。挖挖掘机挖挖土时，预留115

47、cmm-200cm土土层人工工清边检检底。沟沟槽边坡坡根据挖挖土深度度和土质质情况放放坡，一一般按11:0.67控制制，保证证边坡的的稳定。施工中中做好土土方平衡衡，选取取可用于于回填的的好土顺顺路堆放放在距沟沟槽边22米以外外，余土土用于两两侧绿地地回填。地基土土壤在施施工过程程中不受受扰动，超挖时时采用铺铺填三七七灰土或或连砂石石等措施施，不准准原土回回填。基槽开挖挖后应立立即请设设计单位位和监理理人员现现场验槽槽，根据据基底土土质情况况作相应应处理。验槽合合格后及及时施工工垫层封封闭。沟槽开挖挖后，分分别在两两侧边坡坡上下开开挖断面面为20020ccm的排排水沟，并每隔隔20-30mm设

48、一集集水坑，用潜水水泵随时时将积水水抽排至至路外或或已形成成的有组组织排水水系统内内。管沟开挖挖过程中中，应经经常检查查沟壁的的稳定情情况，密密切注视视气象动动态，掌掌握好季季节性施施工，确确保施工工安全。管沟回回填应在在管基、底下设设施及管管道敷设设安装施施工完毕毕，经闭闭水试验验合格，并做好好隐蔽工工程记录录后进行行。3管基基施工管基施工工前应放放了管道道控制中中心线。地基条条件：管管道基础础应置于于密实的的原状土土层上，要求地地基承载载能力RR0.115Mpa，若若遇流砂砂、污泥泥松散杂杂填土等等软弱地地基应采采取加固固措施。管基采采用槽钢钢模板支支模，木木条支撑撑。4管道道敷设安安装管

49、材：对对于DNN4000DNN6000mm排排水干管管，非机机动车道道下采用用高密度度聚乙烯烯（HDDPE）双壁波波纹管，机动车车道下采采用钢筋筋混凝土土承插口口管，同同时考虑虑机场二二期扩建建需求，绿地可可能转化化为机动动车道处处管道设设置为钢钢筋混凝凝土承插插口管；d8000dd10000mmm排水干干管采用用钢筋混混凝土承承插口管管；收水水支管采采用钢筋筋混凝土土承插口口管（级）：(1)下下管：本本工程所所用主管管管径一一般为DD4000-D110000。用88t汽车车吊进行行吊装。下到沟槽槽的排水水管采取取人工用用撬棍调调整到设设计位置置，两侧侧用预制制小三角角砼块(共4块)垫塞稳稳固

50、，并并在管道道接头底底部压浆浆处理，将砂浆浆挤入管管道下部部接缝处处，防止止管道从从该处渗渗漏。(2)管管道进行行基础浇浇筑时，可用斜斜槽输送送，汽车车和斗车车水平运运输的方方式。(3)抹抹带：管管道接口口间隙按按10mmm控制制，接口口要用钢钢钎凿毛毛，并包包裹188cm宽铅铅丝网。管缝之之间先抹抹内带后后抹外带带，水泥泥砂浆接接口抹带带完成后后，及时时用湿的的麻袋覆覆盖洒水水养护，养护时时间不少少于7天天，保持持湿润，避免产产生裂缝缝。5检查查井连接接井等构构筑物检查井：道路红红线以内内采用矩矩形现浇浇检查井井（参考考S2332及相相应采用用图），红线外外预留支支管检查查井采用用圆形砖砖砌

51、检查查井（采采用S2231）。一律律按有地地下水情情况处理理，内外外抹面至至顶，爬爬梯采用用钢筋混混凝土构构件。位位于道路路上的检检查井，井盖面面应与原原有道路路路面和和设计路路面齐平平，位于于绿化带带内应高高山出地地面100cm，位位于农田田内应高高于原地地面300cm以上上。车道范围围内的检检查井及及井筒、连接井井，雨水水进水井井均采用用混凝土土结构，井筒采采用200CM厚厚的C220现浇浇结构。车道以以外的检检查井采采用砖结结构。并并内外抹抹面至井井顶。本设计中中的检查查井盖、座及雨雨水口均均采用铸铸铁构件件，并应应设防盗盗与防跳跳装置。其荷载载等级与与道路设设计等级级相一致致。当检检查

52、井内内有支管管接入时时，接入入管顶与与管顶间间的落差差h1.22m时应应设竖槽槽式跌水水井。当井深HH6mm时，应应采用双双层或多多层井室室方式。井孔按设设计要求求设置开开挖，基基坑经检检查后，进行下下道工序序施工，检查井井等构筑筑物应配配合道路路工程施施工。构筑物砌砌体砂浆浆应满足足设计强强度，铺铺砌饱满满。井盖盖、井座座采用钢钢筋砼构构件。井井盖应分分别有“污”、“雨”标志，施工时时不得错错盖。6闭水水试验按设计图图纸说明明要求，所有的的污水管管道均要要求回填填前作闭闭水试验验，合格格后方能能回填。带井闭闭水，水水头2米米，闭水水试验渗渗水量均均按2米米水头渗渗水量要要求验收收。将需闭水水

53、试验的的管段砌砌砖封堵堵，留出出一个检检查井作作水位观观察，管管道内灌灌水浸泡泡24小时时后，往往观察井井内补充充水量，设置高高于管顶顶2米的的水位进进行观察察，观察察时间大大于300分钟，测量观观察井内内水位下下降深度度，算出出渗水量量，与允允许渗水水量比较较，当渗渗水量超超标，闭闭水试验验不合格格，管道道放水后后应进行行修补返返工，再再重新试试验。闭水试验验合格后后，拆除除封堵和和进行管管外土方方回填。6.4.2 沟沟槽回填填回填土时时，先将将盖板盖盖好，在在井墙和和井周围围回填土土时分层层夯实，密实度度不低于于95%。回填时根根据回填填部位，选用适适当的机机具进行行分层回回填、夯夯实。基

54、基槽回填土的的密实度度要求不不得低于于下列数数值（轻轻型击实实法）：胸腔填土土（图中中）955%。管顶以上上0.55m范围围内（图图中）855%（要要求木夯夯夯实）。管顶以上上0.55m至地地面（图图中）；回填土中中不得夹夹杂淤泥泥、腐植植土、冻冻土和有有机物质质，管顶顶50ccm以内内，回填填土不得得有100cm以以上的石石块、砖砖头等物物。回填时，管道两两侧同时时均匀回回填，两两侧填土土高差应应小于330cmm，以防防管道位位移。检检查井、雨水口口回填，应沿四四周同时时进行。施工、测测量、质质检、实实验室人人员应严严格控制制层厚，并在井井壁上划划出回填填区域，严格按按规范要要求进行行操作。

55、具体施施工程序序如下：回填夯夯、压实实质检、实验室室人员(和监理理工程师师一起)取样称量，得出结结果(不合格格者，通通知施工工人员进进行返工工处理，消除不不合格点点)合格后后填表，报监理理工程师师签订认认可上一层层回填。6.4.3施工工注意事事项：1、对现现已存在在的污水水排放口口全面截截流。2、严把把原材料料质量关关。排水水工程施施工的砼砼及钢筋筋砼半成成品必须须保证质质量，满满足设计计要求，必须具具有生产产、使用用许可证证。3、排水水管道施施工顺序序应按先先下游，后上游游的原则则进行。若因其其他原因因需要分分段施工工时，应应加强内内业工作作，严格格控制管管底高程程及管道道设计纵纵坡。4、所

56、有有污水管管道均要要求在回回填之前前作闭水水试验，合格后后方能回回填。雨雨水管道道每三个个井段抽抽一个井井段作闭闭水试验验，带井井闭水，水头22米，闭闭水试验验渗水量量均按22米水头头渗水量量要求验验收。5、本说说明未涉涉及之处处，按室外排排水管道道工程技技术要求求说明七、施工工总平面面布置7.1 施工总总平面布布置原则则现场平面面布置应应充分考考虑各种种环境因因素及施施工需要要，布置置时遵循循原则如如下：（1）施施工现场场宜一次次规划，分阶段段布置。（2）在在平面布布置中应应充分考考虑好施施工机械械设备、办公、道路、现场出出入口、临时堆堆放场等等的优化化合理布布置。（3）本本工程要要重点加加

57、强环境境保护和和文明施施工管理理的力度度，使工工程现场场随时处处于整洁洁、卫生生、有序序合理的的状态，使该工工程在环环保、节节能等方方面成为为一名副副其实的的绿色建建筑。（4）控控制粉尘尘和噪音音排污，废弃物物处理必必须按市市政及环环保要求求执行。（5）设设置便于于大型运运输车辆辆通行的的现场道道路并保保证其可可靠性。7.2 不同施施工阶段段现场平平面布置置（1）施施工准备备阶段开工前搭搭建好必必要生活活、生产产辅助设设施，尽尽量减少少施工准准备时间间，为尽尽快投入入施工创创造条件件。（2）排排水管道道、道路路基层、桥梁工程程、地下下通道施施工阶段段先施工排排水管道道，再施施工道路路基层，高架

58、桥桥拓宽与与地下通通道同步步配合进进行进行行。7.3 现场临临时设施施布置及及占地表表一、施工工道路根据本工工程现场场情况。进场道道路计划划由A线线东侧进进入，从从T1航航站楼经经过进入入施工场场地。临时道路路施工前前，应将将施工用用水、用用电、排排水等管管线预先先开挖、埋设到到位。二、材料料堆场现场材料料堆场就就近布置置在我方方施工范范围内东东西天桥桥之间，地面均均采用CC20砼砼，厚度度1500mm。7.4 施工现现场临时时用水设设计方案案7.4.1施工工用水1、水源源水源由建建设单位位指定。生产和和生活用用水分别别安表计计量。7.4.2施工工排水从两个方方面考虑虑，一方方面须考考虑生产产

59、污水排排放外，另一方方面还要要考虑生生活污水水排放。生产、生生活污水水、废水水排入地地面沉淀淀池，经经过处理理后，排排入市政政污水管管。7.5 施工现现场临时时用电设设计方案案1、导线线布设原原则 本工程程配备3300KKW柴油油发电机机4台。现场供电电采用TTN-SS接零保保护系统统，现场场配电按按三级配配电、两两级漏电电保护布布置，开开关箱布布置严格格遵守“一机、一闸、一漏、一箱、一隔离离”原则，照明、动力配配电箱分分设。在在总配电电箱和开开关箱分分设两级级漏电保保护。导线按明明敷设载载流量选选为BVV-5510mmm22、现场场施工用用电布置置现场施工工用电按按三级配配电布置置，动力力、

60、照明明分设。（）电电源在甲方指指定的配配电室侧侧设临时时配电房房和发电电机房引引进。配配电屏前前面距墙墙体距离离不小于于1.55米配电电屏后面面距墙体体距离不不小于00.8米米。裸导导线离地地高度不不小于22.5米米。（）电电线敷设设用5芯电电缆线从从现场配配电房引引出，按按三相五五线制布布置，分分别在钢钢筋加工工房、机机修房等等处设置置分配电电箱，总总平面上上布置分分配电箱箱4个。 电线架架设随现现场周边边布置，离地沿沿墙架设设，高度度不小于于4m。在在通道处处穿钢管管保护埋埋地通过过，埋深深不小于于0.66米，并并在电缆缆上下铺铺5cmm厚细砂砂以调节节沉降，于电缆缆保护钢钢管上部部覆盖木