关于危险化学品道路运输管理情况汇报材料

1、关于危险化学品道路运输管理情况汇报材料根据安排，现将临沧市危险化学品道路运输管理情况汇报如下， 不当之处敬请批评指正。一、基本情况目前，全市拥有危险化学品运输企业X 户，即：XX 公司运通物流有限公司（xx 年 9 月审批）和XX 物流有限责任公司（20*年 3 月审批）；拥有车辆 XX 辆。其中：危险货物运输(1 类 1 项：雷管、炸药)XX 辆；危险货物运输(2 类 1 项：液化石油气)XX 辆；危险货物运输(2 类 2 项：压缩氧)XX 辆；危险货物运输(2 类 3 项：液氮、液氯)XX 辆； 危险货物运输(8 类 1 项：盐酸）XX 辆；拥有管理人员XX 名，拥有从业人员（含押运员）X

2、X 名。二、管理情况（一）严格行政许可，规范运输市场准入（二）强化日常监督，规范企业经营行为（三）加强动态监督，规范车辆运输行为三、存在问题及下步打算我市的危险品道路运输行业主要存在总量小、发展慢的问题。主要原因：一是暂停许可。20*年ft西“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故、浙江杭州桐庐县境内化学品泄漏事故以及湖南“7.19”特别重大道路交通运输事故后，交通运输部关于加强危险品运输安全监督管理的若干意见（交安监发20*211 号）规定：“20*年 12 月 31 日前，暂停审批道路危险货物运输企业。”同时，XX 省道路运输管理局关于贯彻落实 （云运货管20*254 号）规定：“20*年

3、 12 月 31 日前，全省一律暂停审批道路危险货物运输企业， 包括新申请进入道路危险货物运输市场的企业以及申请扩大危险货 物运输经营范围的企业。”我市根据上级要求与全省同步暂停了许可。二是准入提高。20*年修订后的道路危险货物运输管理规定（交通运输部 20*年第 36 号令）第四十二条规定，“严禁专用车辆违 有关规定超载、超限运输。 道路危险货物运输企业或者单位使用罐式专用车辆运输货物时，罐体载货后的总质量应当和专用车辆核定载质量相匹配；使用牵引车运输货物时，挂车载货后的总质量应当与牵引车的准牵引总质量相匹配。”受利益驱使，我市部分融资经营车主选择到外地企业进行融资经营。三是体制变化。20*

4、年前，我市道路危险货物运输车辆是挂靠经营，企业经营成本低。根据 关于加强道路交通安全工作 （国发20*30 号文）规定：“严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。”实施公车公营后，经营到期的挂靠车主未能重新进入危险品运输行业进行经营，只淘汰不更新。四是市场开拓小。企业对全市危险品运输量调研不充分，对自身的发展研判不足，导致本单位在全市危险品运输的市场占比小，公车投入缓慢。五是安全风险高。道路运输行业是高风险行业，加之市场运输占有量小，经营成本大，特别是ft西“3.1”、湖南“7.19”事故后， 国家进一步加大了“两客一危”运输企业的管理整治力度，运输量小、散和企业规模小的弊端突显。在今后的工作中，我局将认真贯彻 “7.10”专题会议精神，全面落实党XX、 和省委、 重要决策部署，深入推进危险化学品安全综合治理工作；根据 XX 省安全生产委员会 7 月 13 日危险化学品综合治理推进会议纪要内容，与全省同步认真开展好运输车辆车货总质量与核定载质量相匹配的清理整治，配合其他地州开展好不合标车辆的清理打击工作；引导企业充分利用“互联网+危货运输”， 积