现代物流培训课程

1、现代物流1、中国的物流定义 P9物流术语物流定义：物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合物流含义义的理解解：物流是一一个系统统，是各各种物流流构成要要素的集集成“物品”不仅指指最终产产品，还还包括原原材料、零部件件和包装装容器、包装材材料。“需求者者”包括消消费者、制造商商、批发发商、零零售商。不是传统统意义上上的“物资流流通”。物流管理理是为了以以最低的的物流成成本达到到客户所所满意的的服务水水平，对对物流活活动进行行的计划划、组织织、协调调与控制制。4、物流流的类型型（一）、按照物物流活动动在

2、企业业中的地地位分类类供应物流流、生产产物流、销售物物流、回回收物流流、废弃弃物物流流。（二）、按照物物流作业业的执行行者分类类分为第一一、二、三、四四方物流流等或者者自营物物流和第第三方物物流等。第一方物物流谁需求求谁完成成物流第二方物物流谁提供供谁完成成物流第三方物物流供需之之外的第第三方完完成物流流第四方物物流供应链链中所有有物流企企业的领领导者5、物流流的作用用物流作为为一种社社会经济济活动，对社会会生产和和生活活活动的效效用主要要表现为为创造时时间效用用和创造造空间效效用两个个方面。时间效用用缩短时间间弥补时间间差延长时间间差空间效用用从集中生生产地流流入分散散需求地地从分散生生产地

3、流流入集中中需求地地3) 在在低价值值生产地地流入高高价值需需求地6、物流流对企业业的作用用（1）、物流是是企业生生产的前前提保证证（2）、物流可可以降低低成本、提高利利润、增增强竞争争力7、物流流学的主主要观点点（一）商商物分离离商流商业流流通，交交易、所所有权的的转上物流实物的的流通。（二）“黑大陆陆说”和“物流冰冰山说”黑大陆说说著名的管管理学权权威P.F.德德鲁克曾曾讲过：“流通是是经济领领域里的的黑暗大大陆”，这里里泛指的的是流通通，但是是，由于于流通领领域中物物流活动动的模糊糊性尤其其突出，是流通通领域中中人们更更认识不不清的领领域，所所以，“黑大陆陆”说法现现在转向向主要针针对物

4、流流而言。物流冰山山说日本早稻稻田大学学西泽修修教授提提出来的的，他认认为现行行的财务务会计制制度和会会计核算算方法都都不可能能掌握物物流费用用的实际际情况，因而人人们对物物流费用用的了解解是一片片空白，甚至有有很大的的虚假性性，他把把这种情情况比作作“物流冰冰山”。（三）“第三利利润源说说”第一利润润源 来自自于资源源第二利润润源 来自自于人力力资源第三利润润源 来自自于物流流。（四）“效益背背反说”和物流流的整体体观念包装1、包装装的含义义包装为在流流通过程程中保护护商品、方便运运输、促促进销售，按照照一定技技术方法法而采用用容器、材料及及辅助物物等的总总体名称，也指为为了达到到上述目目的

5、而采采用容器器、材料料和辅助助物的过程程中施加加一定技技术方法法等的操操作活动动。包装是包包装物及及包装操操作的总总称。包装的作作用保护商品品、方便流流通、促进销销售、方便消消费3包装的的种类1）按包包装在物物流中发发挥的作作用不同同分为销销售包装装和运输输包装。2）按包包装材料料可分为为纸箱包包装、木木箱包装装、纸袋袋包装、玻璃瓶瓶包装、塑料制品品包装（软包装装）等。3）按包包装商品品种类可可分为食食品包装装、药品品包装、蔬菜包包装、机机械包装装、危险品包包装等。4）按流流通阶段段可分为为生产者者包装、集货地地包装、店铺包包装等。4包装的的标识5包装标标记1）商品品标记注明明商品特特征的文文

6、字记号号，如规规格、型型号等。2）重量量体积标标记注明整整体包装装的重量量及体积积，如：毛重、净重、长宽高高尺寸。3）收发发货地点点和单位位标记。7包装技技术包装技术术对物物资实施施各种包包装的技技术和方方法，以以发挥包包装功能能的总称称。分“一般包包装技术术”和“特殊包包装技术术”一般包包装技术术1）对内内装物进进行合理理放置，固定和和加固2）对松松泡产品品进行压压缩3）合理理选择外外包装的的尺寸4）合理理选择内内包装盒盒的形状状和尺寸寸5）包装装外的捆捆扎8特殊包包装技术术A缓冲包包装技法法（防震震包装技技法）1）全面面缓冲将整整个物品品都用缓缓冲包装装。如：浮动包包装法、就地发发泡包装装

7、法。2）部分分缓冲仅在在产品表表面或棱棱角进行行缓冲的的包装。如：天天地盖、左右套、四四楞衬垫垫、八角角衬垫。3）悬浮浮式缓冲冲产品品至于纸纸盒中，纸盒与与产品间间用泡沫沫塑料衬衬垫，盒盒外用帆布布包装装装入胶合合板箱，然后再再用弹簧簧张吊在在外包装装箱内。如：精密仪器器的包装装。B、防潮潮包装技技法C 防锈锈包装技技法D 防霉霉包装技技法9集装化化与集合合包装将杂散货货通过一一定的技技术措施施组合成成尺寸规规格相同同、重量量详尽的的大型标标准化组组合体，这种大大型的组组合状态态就是集集装。一 、集集装化1）集装装化用集装装器具或或采用捆捆扎的方方法，将将物品组组成标准准规格单元货货件，以以加

8、快装装卸、搬搬运、储储存、运运输等物物流活动动。2）集装装化的手手段是：集装工工具。它它既是一一种包装装，也是是一种运运输形式。集装箱和和托盘是是物流集集装化最最普遍的的工具。二、物流流模数1）模数数是指在在某种系系统的设设计、计计算和局局部中普普遍重复复应用的的一种基准准尺寸。物流基基础模数数尺寸：6000*4000mmm.2）物流流集装箱箱以12200*10000为主主，还有有其它。三、集装装箱 集装箱箱的功能能1）能长长期反复复使用。2）以箱箱为整体体进行物物流，途途中转运运是箱中中货物无无须倒装装、换装装。3）物流流过程从从始至终终以集装装箱为一一体进行行。4）对内内装物有有较强的的防

9、护、保护能能力。集装箱的的特点1）强度度高，防防护能力力强，因因而货损损小。2）集装装箱具备备多种功功能，其其本身还还是一个个小仓库库。3）集装装箱可以以重叠垛垛放，利利于提高高单位面面积的储储存数量量。4）集装装数量较较大。5）集装装箱还具具备标准准化装备备的优点点，便于于对承运运设备做做出规划；可在大大范围内内统一装装卸、通通用性好好。6）自重重大，因因而无效效运输、装卸的的比重大大。7）箱体体本身造造价高，在每次次物流中中分摊的的成本较较高。8）箱子子空返困困难，空空箱返空空造成很很大的运运力浪费费。装箱的类类型：1）按集集装箱的的结构分分：整体体式集装装箱、折折叠式集集装箱、框架式式集

10、装箱箱、罐式式集装箱箱。2）按材材质分：钢制、铝合金金、玻璃璃钢质集集装箱。3）按尺尺寸分：ISOO箱系列列1、IISO箱箱系列22、我国国铁路行行业标准准规集装箱箱。每个个系列中中又有很很多型号号。托盘托盘是一一种用于于机械化化装卸、搬运和和堆存的的集装工工具。它它可以将将零星的的成件包包装件组组成一定定重量和和体积的的集装件件，并且且用具有有载货平平面和插插孔，便便于叉车车操作。托盘的类类型1）按托托盘的结结构分：平托盘盘、箱式式托盘、立柱式式托盘。2）按托托盘的实实际操作作和运用用分：双双向插入入型托盘盘（前后后插入）、四向向插入型型托盘。3）按托托盘的材材质分：木托盘盘、钢托托盘、铝铝

11、、胶合合板、塑塑料、复复合材料料托盘等等。4）包装装的经济济10其它它形式的的集装工工具集装袋用于于集装易易流动的的粉状、粒状物物品。如如粮食、化肥。货捆捆扎木木材、钢钢管、塑塑料管、毛竹等等无包装装的物品品。框架可以根根据货物物外形特特征选择择的各种种形式的的集装架架。滑板又称薄薄托盘。由载货货平板和和翼板组组成。11包装装的合理理化每个国家家对于商商品的包包装都有有自己的的规范。而各个个国家的的规范又又不尽相相同，所所以，当当商品从从一个国国家出口口到其他他国家的的时候，可能就就会因为为这种规规范的不不同而产产生一定定的问题题。消费者的的民族习习惯与宗宗教信仰仰也是影影响包装装的因素素之一

12、。包装的的设计要要特别考考虑一些些民族习习惯、宗宗教信仰仰中的忌忌讳、避避讳问题题，例如如伊斯兰兰国家中中的一些些特殊要要求，在在包装的的设计中中，特别别是在涉涉外商品品和对少少数民族族供应的的商品文文字、图图案上，需要注注意忌讳讳、避讳讳问题。影响包装装的因素素1）被包包装商品品本身的的体积、重量以以及它在在特性2）被包包装商品品在流通通过程中中需要哪哪些方面面的保护护3）消费费者的易易用性4）包装装的经济济性包装合理理化的三三要素防止包装装不足防止包装装过剩从物流管管理角度度，用科科学方法法确定最最优包装装合理化包包装包装尺寸寸标准化化包装单单位大型型化包装作业业机械化化包装材材料的资资源

13、节省省化包装成本本低廉化化运输1运输的的功能1）可以以创造时时间和空空间效用用空间效用用因改改变地点点所创造造的价值值时间效效用商品能能在适当当的时间间到达消消费者手手中，满满足其某某种需求求而实现现的价值值2） 可可以扩大大商品的的使用范范围3） 可可以保证证商品价价格的稳稳定性4） 可可以促进进社会分分工的发发展2运输的的特征在流通过过程中完完成运输不产产生实物物形态的的产品运输用特特殊的计计量方式式（吨公里或或吨海海里）运输对象象往往比比较复杂杂运输的经经济原理理3运输的的经济原原理：规规模经济济、距离经经济4现代运运输方式式及选择择现代运输输方式分分为：铁铁路、公公路、水水路、航航空及

14、管管道运输输。每种种运输方方式各有有利弊。A铁路运运输铁路运输输的特点点:优点：运运量大、运价低低、运距距长；自自动化程程度高；污染小小、受天天气限制制小。缺点：营营运缺乏乏弹性，无法实实现“门到门门”服务；近距离离运输时时，其运运费较高高；货损损较高铁路运输输的业务务模式整车运输输托运人人包下一一辆或几几辆火车车，火车车上不再运运载其它它托运人人的货物物。零担运输输允许许拼车，但由同同一承运运人完成成。集装箱运运输托运人人和承运运人都以以集装箱箱为单位，中中途不再再拆箱验验货。B公路运运输公路运输输是货物物运输的的主要形形式。合同运输输托运运人与承承运人签签订正式式货运合合同，有有组织和和计

15、划地地进行货货运。汽车零担担货物运运输凡托运运人一次次托运货货物计费费重量33吨以下下的为零零担货物物。公路运输输的特点点：优点：全全程速度度快，对对包装要要求较低低；运用用灵活，受地形形限制小小；原始始投资小小，资金金周转快快，技术术更新快快。缺点：载载运量小小，运输输成本高高。包车运输输汽车车货运按按照托运运人要求求的时间、路路线提供供运货服服务业务务。分为为：“计程包包车”和“计时包包车”。循环运输输载货货汽车承承担较多多运输任任务时，行驶驶的路线线一般可可以分为为“往复式式路线”和“循环式式路线”两种往复式路路线 ：汽车重重复行驶驶于两点点之间的的路线循环式路路线：汽汽车行驶驶于两个个

16、以上的的装货点点和卸货货点构成成的环形形路线C水路运运输水路运输输是利用用船舶运运载工具具在水路路上的运运输，所所以又称称为船舶舶运输，简称“水运”。水运又可可分为利利用海洋洋的海上上运输，利用河河川、湖湖泊等内内陆水域域的内水水运输。水路运输输的特点点优点：运运输能力力大；单单位运输输成本低低。缺点：运运输速度度慢，航航行时间间没有保保障；投投资巨大大，回收收期长；运输风风险大。水运的业业务模式式定期船业业务经营有有固定航航线、船船期、运运价及港口口，向社社会提供供客货水水路运输输业务，但以货货运为主主。不定期船船业务经营营没有固固定航线线、船期期、运价及港港口，向向社会提提供客货货海运业业

17、务。专用船业业务用自有有船只从从事本企企业物资资运输的水水路运输输业务。D航空运运输航空运输输是在具具有航空空线路和和航空港港的条件件下，利利用飞机机等运载载工具进进行的运运输。航空运输输在货物物运输业业中，货货运量所所占比重重不大，但其运运输货物物多为高高附加值值货物。航空运输输的优点点：速度度快；不不受地形形限制，机动性性大；舒舒适、安安全； 科技含含量高。航空运输输的缺点点：运输输成本高高。E管道运运输管道运输输是通过过管道运运输液体体和气体体货物的的一种运运输方式式，如原原油、成成品油、天然气气和其他他气体等等。管道运输输的特点点：运量量大；占占地少，运输速速度快；稳定性性强，便便于管

18、理理；损耗耗小，安安全可靠靠； 能能耗小，运输费费用低。但是管管道运输输是一个个单向封封闭运输输系统，灵活性差。运输管道道的类型型：原油管道道比重重大，粘粘稠易于于凝固。成品油管管道汽、柴柴、煤油油、航空空燃油、燃料油，以及液液化石油油气等成成品油。因其品品种繁多多，一般般在同一一条管道道中，按按一定顺顺序输送送多种油油品。天然气管管道输送天天然气和和油田伴伴生气管管道。固体料浆浆管道将固固体粉碎碎，参水水制成浆浆液，再用用泵按液液体管道道输送的的方式的的工艺进进行输送送。F综合运运输每种物流流方式各各有适应应的领域域，都有有优缺点点，若能能取长补补短综合合运用，就会发发挥更大大的效益益，这就

19、就是综合合运输。综合运输输的形式式复合运输输包括括驼背运运输与联联合运输输。(由两种种及以上上运输方方式相互互衔接，共同完完成运输输过程的的统称为为复合运运输。其其中，一一种载货货供货价价在某一一段运程程中，又又承载在在另一种种交通工工具上共共同完成成的运输输过程称称为“驼背运运输”)多式联运运托运运人以一一份合同同将货物物以两种种以上的的运输方方式，或或者同一一种运输输方式的的不同承承运人共共同完成成运输任任务的业业务模式式。大陆桥运运输以铁路路或公路路运输委委桥梁，将大陆陆两端的的海洋运运输链接接起来的的多式联联运方式式。目前前世界上上主要的的大陆桥桥有西伯伯利亚大大陆桥，远东至至北美东东

20、安和墨墨西哥湾湾大陆桥桥等。综合运输输有以下下优点：缩短了了货物运运输的在在途时间间，提高高了运输输工具的的利用率率，简化化了运输输手续，有利于于开展集集装箱单单元化运运输。5运输合合理化合理运输输是指按按照商品品流通规规律、交交通运输输条件、物流合合理流向向、市场场供需情情况，走走最少的的历程，经最少少的环节节，用最最少的运运力或最最少的费费用，以以最短的的时间把把货物从从生产地地运至消消费地用最最少的劳劳动消耗耗运输更更多的货货物，取取得最佳佳经济效效益不合理运运输形式式（1）亏亏吨运输输（2）对流运运输（33）迂回回运输（4）重重复运输输（5）过远运运输（66）倒流流运输（7）无无效运输

21、输（8）运力选选择不当当（1）亏亏吨运输输 货物物的装载载没有达达到运输输工具的的载重工工具 的的标准重重量或容容量，造造成车船船亏吨的的现象。 亏吨吨运输中中最严重重的是空空驶。即即：空车车无 货货载行驶驶。（2）对对流运输输又称为“相向运运输”或“交叉运运输”，指同同一种货货物或可可以互相相替代的的货物在在同一线线路上或或平行线线路上的的相向运运输。（向相反反方向运运输。（3）迂迂回运输输 不经经由最短短路径的的绕道运运输。 别无选选择的（常因自自然灾害害或其他他事故的的 阻碍碍、线路路或行道道通过能能力的限限制、交交通法令令的限制制或货物物性质的的特殊要要求等原原因造成成）自食苦果果的(

22、如如果是运运输部门门计划、组织工工作不当当或物资资部门选选择运输输路径不不合理所所引起的的迂回运运输。)（4）重重复运输输一批货物物本来可可以一次次直接运运达目的的地，但但由于组组织工作作的失误误，而使使货物中中途停卸卸载，又又重复装装运的现现象。（5）过过远运输输调运物资资舍近求求远。（6）倒倒流运输输1）是指指货物从从销地或或中转地地向生产产地或起起运地的的一种运运输现象象.2）其不不合理程程度要甚甚于对流流运输，原因在在于两程程的运输输都是不不必要的的，形成成了双程程的浪费费。（7）无无效运输输商品质次次、杂质质多，或或者包装装过于庞庞杂，从从而造成成大量无无效物资资参与运运输，浪浪费大

23、量量运力的的现象。（8）运运力选择择不当没有利用用各种运运输工具具的优势势而不正正确地选选择运输输工具造造成运输输成本偏偏高，或或者运输输速度太太慢的现现象。常见有这这样几种种方式：弃水走陆陆铁路、大大型船舶舶的过近近运输运输工具具承载能能力选择择不当6合理运运输的五五要素运输距离离适度度运输工工具扬长避避短运输时间间缩短短运输环环节减少运输费用用精简简7运输合合理化措措施运输网络络的合理理配置选择最佳佳的运输输方式提高运行行效率推进共同同运输采用各种种现代运运输方法法减少动力力投入，增加运运输能力力通过流通通加工，使运输输合理8运输系系统的设设计与评评价在进行运运输系统统设计时时，常会会遇到

24、“此消彼彼长”的现象象。目前对物物流系统统进行评评价的工工具多为为数学模模型，如如：运输输模型、图表分分析法、表上作作业法（运筹学学中学习习）。储存1储存的的作用储存是保保护、管管理、贮贮藏物品品。 单单纯的储储存只能能增加商商品成本本而不能能产生利利润。2储存的的功能通过储存存可以调调节商品品的时间间需求，进而消消除商品品的价格格波动通过储存存可以降降低运输输成本，提高运运输效率率； 通过商商品在消消费地的的存储，可以达达到更好好的客户户满意度度；通过储存存，可以以更好地地满足消消费者个个性化消消费的需需求客户服务务功能为客客户代储储、代运运、代加加工、代代服务，为客户户的生产产、供应应、销

25、售售、生活活提供物物资和信信息支持持，为客客户带来来各种方方便。 防范风险险功能储备备都是用用于防范范灾害、战争、偶发事事件以及及市场变变化，随随机事件件而设置置的保险险库存物流中心心的功能能可与与运输、配送、包装、装卸搬搬运等活活动衔接接，以及及提供物物流信息息的功能能。所以以仓库就就成了流流通的中中心 储存存的消极极作用固定费用用支出库存存建设、管理、员工福福利等费费用 机会损失失库存存货物占占用的资资金造成成的机会会损失。 陈旧损坏坏与跌价价损失货物物风化、锈蚀、过期变变质等损损失，以以及因市市场价格格变动导导致的跌跌价损失失保险费支支出库存物物资的保保险费用用。 可变费用用进货货、验收

26、收、保管管、装卸卸搬运等等费用。 企业经营营风险增增加因库存存物资不不能及时时流通，转化为为流动资资金而造造成的无无形损耗耗储存的作作业过程程现代仓库库内的一一般业务务和功能能业务主要作业业进货进货检查查 入库作业业商品检查查 入库准备备 保管场所所标示保管保管作业业 发货准备备数量管理理 质量管理理 流通加工工发货发货作业业 配送备货 分拣包装装 配车安排排3存储定定位系统统四号号定位和和电子计计算机定定位等。四号定位位“四号定定位”是用一一组四位位数字来来确定商商品存取取位置的的固定货货位方法法。这四四个号码码是：库库号、架架号、层层号和位位号。分拣包括括：整件件取货和和零星取取货 整件取

27、取货一般般用机械械化手段段自动化化完成，由信息息系统发发出出货货单，由由叉车或或堆垛机机到指定定储位取取货零星取货货一般由由拣货员员手工完完成，有有两种实实现方法法：一种种是拣货货员在仓仓库内走走动取货货；另一一种是拣拣货员坐坐在固定定位置，有机械械设备或或托盘运运送到拣拣货员面面前，拣拣货员在在根据取取货单进进行取货货。4仓库的的类型及及设计 仓仓库的类类型 仓库是是进行仓仓储活动动的实体体，是储储存和保保管商品品的场所所。 按照照用途分分： 自有有仓库、营业仓仓库、公公共仓库库、保税税仓库及及保税堆堆场。 按照照库存的的集中程程度分： 集中中库存、分散库库存、零零库存仓库的设设计库容量 满

28、足缓缓冲要求求前提下下应该越越小越好好。 出入库频频率 当出出入库频频率高且且相协调时，库库容量可可以小些些。 库存周转转次数 值越大大，经济济效益越越好单位面积积的库存存量可以通通过建立立体化仓仓库来增增大单位位面积的的库存量量机械设备备利用系系数 用来来评估机机械设备备的利用用效率储存的设设备货架货架的功功能 是架式结结构，可可以充分分利用仓仓库的空空间 存入货架架的物资资不会互互相挤压压，物资资损耗小小。 存储方便便，便于于清点及及计量。 利于实现现自动化化管理和和机械化化操作6库存控控制库存的概概念 为今后后按预定定目的使使用而处处于闲置置或非生生产状态态的物料料 库存的的类型 按库存

29、的的作用分分类 周转库库存因批量量采购、运输等等形成 安全库库存为防止止不确定定因素的的发生 调节库库存用于调调节需求求与供应应的不均均衡 在途库库存处于运运输及途途中等待待按生产过过程分类类 原材料库库存企业已已经购买买的，但但还未投投入生产产过程的的库存。 在制品库库存经过部部分加工工，但尚尚未完成成的半成成品库存存。 产成品库库存已经制制造完成成并正等等待装运运发出的的库存按用户对对库存的的需求特特性分类类 独立立需求库库存需求的的物品间间没有相相关性 相关关需求库库存物品的的需求有有内在相相关性。根据这这种相关关性，可可以精确确地计算算出它的的需求量量和需求求时间，是一种种确定型型需求

30、 库存存控制的的目标成本最低低、保障障程度最最高、限限定资金金、快捷捷。库存成本本库存成本本包含： 库存持有有成本为保保持库存存而发生生的成本本，可分分为固定定成本和和变动成成本。 订货成本本向供供应商订订货发生生的成本本。 缺货成本本因库库存供应应中断造造成的损损失库存重点点管理法法1）ABBC库存存分类管管理法“关键少少数和一一般多数数”规律在在库存问问题上的的体现。A B C 重重点控制制模式 A类物资资要重点点、严格格控制。(时间间、订货货批量） B类物资资也应引引起重视视，适当当控制。 C类物资资放宽控控制或一一般控制制。CVA分分类库存存管理方方法 由于AABC法法常对CC类物资资

31、往往得得不到应应有的重重视，但但C类物物资缺货货，仍然然会导致致停工。因此就就引入了了关键因因素分析析法该方法将将存货按按照关键键性分成成 33-5类类，即： 最高优先先级关键性性物资，不允许许缺货； 较高优先先级基础物物资，允允许偶尔尔缺货； 中等优先先级多属比比较重要要的物资资，允许许合理范范围的缺缺货； 较低优先先级是需要要的物资资，但可可替代性性高，允允许缺货货.2）经济济批量订订货的库库存数量量控制3） 库存存控制策策略库存需要要解决的的关键问问题 A 何何时需要要补充库库存 B 必必须补充充多少库库存 C 应应维持多多少库存存说明： Q订货量量为固定定值；R订订货点水水平；S最最大

32、库存存量为常常量；t订订货监测测周期。（Q,RR）策略略： 连续监测测库存，当实际际库存量量降低到到R时，发出订订货，每每次的订订货量保保持不变变Q。该该策略适适用于需需求量大大、缺货货费用较较高、需需求波动动性很大大的情形形。（R,SS）策略略 连续监测测库存，当达到到订货点点R时订订货。每每次的订订货量是是变化的的，若实实际库存存为I，则订货货量为(S-II)。（t,SS）策略略 每隔t时时间段，监测一一次库存存量，当当库存量量不是最最大库存存量S时时，定(S-II)。即即补充到到最大量量。（t，RR，S）策略： 是（t,S）策策略与（R,SS）策略略的组合合。有固固定的监监测周期期t，若

33、若库存水水平低于于R，则则订货量量为（SS-I）；否则则不订货货。6储存合合理化的的含义用用最经济济的方法法实现储储存功能能7储存不不合理的的表现 储存时间间过长寻找找总效益益与储存存时间的的最佳结结合点。 储存量过过大或过过低保障供供应的前前提下，越小越越好。 储备结构构失衡结构构失衡包包括： 品种、规规格、花花色失调调、储存存期、储储存量失失调和储储存地域域失调8储存合合理化的的标志 质量标志志被储储存物资资的质量量必须满满足仓储储功能。 数量标志志保证证供应的的前提下下要有合合理的储储存量的的范围。 时间标志志保证证供应的的前提下下，寻求求合理的的储存时时间。结构标志志各种种物资的的规格

34、、型号、品种等等在量的的结构上上要合乎乎比例。 分布标志志不同同地域仓仓储的数数量比例例关系，是否能能够满足足当地的的需求。 费用标志志考虑虑所有仓仓储的费费用占总总成本的的比例是是否合理理。储存合理理化的措措施 （1）将将静态储储存变为为动态储储存 加快储存存的周转转速度采用用单元集集装存储储，建立立快速分分拣系统统有利于于实现快快进快出出、大进进大出。在信息息时代，现代科科技手段段可以有有效地支支持库存存周转的的加快。 视野从仓仓库储存存放大到到整个物物流系统统许多多物质可可以存在在于运输输的车辆辆、搬运运装卸的的过程中中，而未未必非得得在仓库库中。 对静态的的仓库实实行动态态的技术术改造

35、。（2） 进行储储存物的的ABCC分类法法 关键少数数普通多多数。储储存的物物资数量量就不会会一刀切切了，不不同类的的物资管管理方法法不同，做到有有的放矢矢。 （3） 适度度集中储储存利用储储存规模模优势，以适度度集中代代替分散散小规模模储存来来实现储储存的合合理化。 （4）合合理选择择自建仓仓库和租租用公共共仓库在占用用资金和和灵活性性上寻求求平衡。当企业业需求量量大，需需求数量量稳定，并且市市场较密密集时，可以自自建仓库库。 （5） 注重重应用合合同仓储储将仓仓储活动动外包可可以有效效利用资资源，扩扩大市场场的地理理范围，降低运运输成本本。 （6）采采用有效效的先进进先出方方式先进先先出是

36、一一种有效效方式和和储存管管理的准准则之一一。 贯通式货货架系统统从一一端进，另一端端出。“双仓法法”储存物资准准备在两两个货仓仓中，轮轮流使用用，而且且没有用用完一个个仓的物物资，是是不允许许补货的的。 计算机存存取系统统将物物资的进进入时间间输入计计算机，取货时时，由计计算机告告之取货货单顺序序。 （6）采采用有效效的先进进先出方方式先进先先出是一一种有效效方式和和储存管管理的准准则之一一。 贯通式货货架系统统从一一端进，另一端端出。“双仓法法”储存物资准准备在两两个货仓仓中，轮轮流使用用，而且且没有用用完一个个仓的物物资，是是不允许许补货的的。 计算机存存取系统统将物物资的进进入时间间输

37、入计计算机，取货时时，由计计算机告告之取货货单顺序序。 （7）提提高储存存密度和和仓容利利用率提高高单位储储存面积积的利用用率。 用高垛，增加储储存高度度采用由由高层货货架的仓仓库、集集装箱等等增加堆堆垛高度度。 缩小库内内通道宽宽度采用窄窄巷道式式货架，配以轨轨道装卸卸机械，采用推推拉式叉叉车。 减少库内内通道的的数量以以增加储储存的有有效面积积采用用密集型型货架、可进车车的可卸卸式货架架、贯通通式货架架，不依依靠通道道的桥式式吊车装装卸技术术等。 常用的清清点方式式有： “五五化化”堆码法法以五五为计数数单位，堆码后后，有经经验的人人可以过过目成数数。 光电识别别系统在货货位上设设置光电电

38、识别装装置，它它对物资资进行扫扫描后，将准确确的数目目显示出出来。 电子计算算机监控控系统计算算机指示示存取，可以防防错。若若物资的的包装上上采用条条形码技技术，则则清点和和记录同同时完成成。 （10）采用现现代储存存保养技技术防止储储存损失失，实现现储存合合理化的的重要方方面。 气幕隔潮潮潮湿湿地区或或湿度较较高地区区，在仓仓库门上上方安装装鼓风设设施，使使门口形形成一道道气墙，阻止库库内外空空气的交交换。 气调储存存改变变空气成成分，抑抑制被储储存物资资的化学学变换和和生物变变化。 塑料薄膜膜封闭虽然然不能隔隔绝空气气，但可可以隔潮潮隔水。用塑料料薄膜封封垛、封封袋、封封箱，可可以有效效造

39、就密密闭小环环境。 （11）用集装装箱、集集装袋、托盘等等运输装装备一体化化的方式式可使使运输和和储存合合理化 （12）虚拟仓仓库和虚虚拟库存存以及及时准确确的信息息和快速速的运输输，实现现供应。 （11）用集装装箱、集集装袋、托盘等等运输装装备一体化化的方式式可使使运输和和储存合合理化 （12）虚拟仓仓库和虚虚拟库存存以及及时准确确的信息息和快速速的运输输，实现现供应。装卸搬运运1、装卸卸搬运的的含义在同一地地域范围围内以改改变“物”的存放放、支承承状态的的活动称称为“装卸”，以改改变“物”的空间间位置的的活动称称为“搬运”。2搬运的的“运”与运输输的“运”区别运输活动动是在物物流结点点间进

40、行行；而搬搬运则是是在物流流结点内内进行，而且是是短距离离的移动动。3装卸搬搬运的地地位是衔接其其它物流流形式的的桥梁 是生产和和流通的的重要组组成部分分 是影响物物流效率率的重要要因素 是影响物物流成本本的重要要因素4装卸搬搬运的特特点是附属性性、伴生生性的活活动 是支持、保障性性活动 是衔接性性的活动动 是增加物物流成本本的活动动5 装卸搬搬运的分分类分 类类 方 式分 类类 结结 果果使用的物物流设施施、设备备 铁路装装卸、港港口装卸卸、汽车车装卸、仓库装卸卸、车间间装卸机械及机机械作业业方式“吊上吊吊下”方式、叉上叉叉下方式、滚上上滚下方方式、移移上移下下方式被装物的的主要运运动形式式

41、垂直装卸卸搬运、水平装装卸搬运运装卸搬运运对象单件货物物装卸、散装货货物装卸卸、集装装货物装装卸装卸搬运运的作业业特点间歇装卸卸、连续续装卸 6装卸搬搬运作业业分6个个基本作作业装卸将物品品装上运运输机或或由运输输机卸下下；搬运使物品品在较短短的距离离内移动动堆码将物品品或包装装物进行行码放、堆垛等等取出从保管管场所将将物品取取出。分类将物品品按照品品种、发发货方向向、顾客客需求等等进行分分类 理货将物品品备齐，以便随随时装货货。7装卸搬搬运作业业应考虑虑的因素素若对下述述问题不不进行分分析，则则无法达达到预期期的效果果搬运对象象物品的的存在形形式、包包装形式式、特性性、数量量、尺寸寸等。 移

42、动移移动的起起点和终终点在哪哪？途径径哪些地地方？距距离如何何？频繁繁程度如如何？速速度如何何？方法人人、机、料。建筑物地面情情况、建建筑物的的高度和和宽度、货架的的尺寸、周边的的温度、湿度等等。 人体工程程学由于人人工以及及半自动动化的装装卸搬运运不在少少数，所所以，为为了降低低人的疲疲劳程度度，应该该按照人人因工程程的要求求设计货货架等相相关设施施。 8装装卸作业业的方法法（1） 单件装装卸 计件的方方式逐个个物品进进行装卸卸。由于于需要逐逐个接触触货品，所以容容易造成成货损；反复的的次数多多，容易易张冠李李戴（货货差）。 主要适用用于：杂杂货、单单件大型型、笨重重的货物物（2）集集装作业

43、业 对经组合合之后的的集装件件进行装装卸搬运运。由于于接触的的是集装装件而非非货物本本身，所所以货损损小，每每次的装装卸量大大，货差差小。 适用用范围广广。集装作业业包括以以下几种种形式： A 托托盘装卸卸 利用叉车车对托盘盘承载的的物品进进行叉上上叉下和和水平移移动。 B 集集装箱装装卸 小型集装装箱可以以用叉车车装卸，搬运； 大型型的集装装箱一般般在港口口、车站站等利用用港案臂臂吊车、龙吊车车、桁车车等吊上上吊下，也能小小范围做做水平运运动。C 货货捆装卸卸 货捆主主要利用用吊车进进行装卸卸。它的的捆具、吊具、索具等等要配套套使用。D 集集装网、集装袋袋装卸 利用吊车车吊上吊吊下。由由于货

44、捆捆、集装装网、集集装袋自自重较轻轻，而且且容易返返运，所所以利用用率很高高。E 挂挂车装卸卸 利用挂车车的可行行走机构构，连同同车上组组合成的的货载一一起托运运到火车车车皮或或船上的的装卸方方式。采采用“滚上滚滚下”实现水水平装卸卸F 散散装作业业 指的是大大量颗粒粒物或粉粉状无包包装的散散装、散散卸方法法。装卸卸可以连连续也可可以间断断进行。主要依依靠机械械来装卸卸。 气力输送送装卸采用用负压抽抽取进行行装卸； 重力装卸卸利用用自身重重力进行行装卸。 机械装卸卸利用用能承载载粒状和和粉状物物品的机机械，进进行抓、舀、铲铲等作业业。8装卸搬搬运的机机械及工工具装卸搬运运机械是是指用来来搬移、

45、升降、装卸和和短距离离输送物物料或货货物的机机械。它它能提高装卸卸效率，节约劳劳动力、改善劳劳动条件件；缩短作业业时间，加速车车辆周转转，加快快货物的的运抵；保证货物物的完整整和运输输安全；降低装卸卸搬运作作业成本本；充分利用用货位，加速货货位周转转，减少少货物堆堆码的场场地面积积一 叉车特点：有有很强的的通用性性，具有有装卸和和搬运的的双重功功能，应用用方便。 类型：按按照动力力类型分分。 A发动机机式叉车车使用用燃油。重量轻轻，输送送功率较较大价格格较便宜宜。 B 电动动机叉车车以蓄蓄电池为为动力，不排放放气体，也无噪噪声，应应用广泛泛。 C 手动动式叉车车无动动力、使使用维护护简单，但起

46、重重量较低低。叉车的属属具 叉车该换换装不同同的属具具，会使使叉车的的专用性性大大提提高，属属具也成成为叉车车设备中中的重要要工具。 常见属具具：装吊吊钩、装装夹具。装旋转转货叉、装瓦楞楞纸箱夹夹板、装装刚性管管插柱、装桶罐罐夹具、装铲斗斗、装柔柔性管插插柱、装装纸夹板板。二 吊车特点：从从上部吊吊装。装装卸功能能为主，搬运距距离很短短，所以以通用性性不强；功能单单一。 类型：桅桅杆式、悬臂式式、龙门门式、桥桥式、船船上吊车车、轮式式吊车、浮吊、岸壁吊吊车、索索道吊车车等。三 其它工工具输送机：主要用用于载运运，部分分有装卸卸功能。它可以以实现连连续的搬搬运，作作业效率率比吊车车高，而而且可以

47、以小范围围移动。其输送送路线确确定。有有皮带输输送机、辊式输输送机、滚轮式式输送机机（没有有动力，适用于于人力和和重力搬搬运。主主要用于于仓库和和配送中中心等设设施内）、气力力输送设设备（管管道运输输的一种种）、悬悬挂式输输送设备备、机械械手自动动搬运机机等。作业车辆辆及其他他机具：分人力力和自动动化（无无人）搬搬运车。 人力作业业车辆有有：手车车（两轮轮车）、手推车车、电动动搬运车车、牵引引台车、底盘车车等。10 装装卸搬运运机械的的选择因因素装卸搬运运机械选选择要在在考虑货货物的特特性、作作业的特特性、机机械特性性、作业业环境以以及经济济性等方方面的因因素后，作出综综合判断断，以便便使机械

48、械发挥出出最大的的效益。货物的特特性指货物物的种类类，如散散货、包包装货物物等 作业特性性指作作业的性性质，如如作业量量、季节节变动、流动性、理理货的种种类、搬搬运距离离和范围围、运输输手段的的种类、批量的大大小、输输配送的的特性等等。 环境特性性指设设施属于于专用还还是公用用，本企企业设施施还是借借用设施施，货物物的流程程、设施施的配置置、建筑筑物的构构造、站站台的高高低、地地面的承承受重等等各种因因素。 装卸机械械特性指装装卸机械械的安全全性、信信赖性、性能、弹性、机动性性、耗能能、噪音音、公害害等因素素 经济性在对对以上因因素分析析后，最最终还是是要从经经济性的的角度加加以分析析，在多多

49、个使用用方案中中选择出出最优方方案。11 装卸卸搬运机机械的选选择原则则以满足现现场作业业为前提提 控制作业业费用每年年平均设设备投资资支出和和运营支支出的总总和与每每年装卸卸机械作作业现场场完成的的装卸总总吨数之之比。 装卸搬运运机械的的配套克服服各种机机械自身身的弱点点，使多多台装卸卸机械有有效衔接接；设备备吨位要要相互匹匹配等装卸搬运运合理化化为了提高高其效率率，应该该从以下下方面着着手进行行优化: 降低装卸卸搬运作作业次数数、缩短短物品移移动的距距离、提提高装卸卸搬运的的灵活性性、单元元化、机机械化、利用重重力、界界面衔接接、系统统化。在日本，物流界界为了改改善装卸卸搬运和和整个物物流

50、过程程的效率率，曾经经提出了了一种叫叫做“六不改改善法”的物流流原则。 P48812六不不改善法法不让等作业业人员和和作业机机械闲置置的时间间为零，实现连连续的工工作，发发挥最大大的效用用。 不让碰作业业人员不不直接接接触商品品，减轻轻人员的的劳动强强。 不让动减少少物品和和作业人人员移动动的距离离和次数数六不改改善法 不让想作业业的简单单化、专专业化和和标准化化，减少少作业人人员的思思考时间间，提高高作业效效率。 不让找作业业人员在在需要利利用设备备的时候候，不用用再去寻寻找。 不让写实现现无纸化化办公，降低作作业的成成本，提提高作业业的效率率。流通加工工1流通加加工与生生产加工工的区别别流

51、通加工工和一般般的生产产型加工工在加工工方法、加工组组织、生生产管理理方面并并无显著著区别表6.11 流通通加工与与生产加加工的对对照表加工对象象加工程度度附加价值值加工责任任人加工目的的流通加工最终产品品简单加工工（辅助或或补充）完善其使使用价值商业或物物资流通通企为了消费费或自身流通通生产加工原材料、零配件、半半成品复杂加工工创造价值值及使用价值值生产企业业为了未来来的销售2 流通加加工的效效果提高原材材料利用用率 进行初级级加工，方便用用户 提高加工工效率及及设备利利用率 充分发挥挥各种输输送手段段的最高高效率 改变功能能，提高高收益 3 流流通加工工的类型型为弥补生生产领域域加工不不足

52、的深深加工 为满足需需求多样样化进行行的服务务性加工工 为保护产产品所进进行的加加工 为提高物物流效率率、方便便物流的的加工 其它形式式的流通通加工4 流通通加工的的合理化化一 不合理理流通加加工的主主要表现现流通加工工合理化化的含义义是实现现流通加加工的最最优配置置，不仅仅做到避避免各种种不合理理的情况况，使流流通加工工有存在在的价值值，而且且做到最最优的选选择。流通加工工是在流流通领域域中对生生产的辅辅助性加加工，从从某种意意义来讲讲它不仅仅是生产产过程的的延续，实际是是生产本本身或生生产工艺艺在流通通领域的的延续。这种延延续有正正反两方方面的作作用，一一方面是是补充和和完善作作用；另另一

53、方面面，不合合理的流流通加工工都会产产生负面面效应。（1） 流通通加工的的地点设设置不合合理 流通加工工的地点点可能设设置在生生产地也也可能设设置在消消费地，要依情情况而定定。 （2） 流通通加工方方式不当当 流通加加工的方方式包括括：加工工工艺、加工技技术、加加工程度度等。实实际上就就是与生生产企业业的分工工合理与与否。 （3） 流流通加工工作用不不大形成成多余环环节 （4） 流流通加工工成本过过高 流通加工工的优势势之一就就是有较较高的投投入产出出比，因因而能对对生产环环节起到到拾遗补补缺的作作用。二 流通加加工合理理化的措措施 （1） 加工工和配送送结合 按照照配送地地的需要要进行流流通

54、加工工，加工工完也就就分拣完完。针对对性强，效率大大大提高高。 （2）加加工和配配套结合合由于于配套的的主体来来自于各各个生产产单位，完全配配套有时时无法完完成，进进行适当当的流通通加工，可以有有效地促促成配套套，起到到纽带和和桥梁作作用。 （3）加加工和合合理运输输结合在中中转时进进行流通通加工，完成大大规模与与定制的的有机结结合。 （4）加加工和合合理商流流相结合合通过过分装、组装、调试等等流通加加工可以以有效促促进交易易的形成成。 （5）加加工和节节约相结结合节约能能源、人人力、物物力既是是物流合合理化的的标志，也是社社会发展展的要求求。配送1配送的的作用1. 配配送以集集中的、完善的的

55、送货取取代分散散性、单单一性的的取货，以专业业组织的的集中库库存代替替社会上上的零散散库存，衔接了了产需关关系，促促使物流流活动向向“规模经经济”发展，提升社社会效益益。 PP55 2. 将将支线运运输与干干线运输输统一起起来，使使运输过过程得以以优化，完善了了运输和和整个物物流系统统 3. 通过集集中库存存使企业业实现低低库存或或零库存存。 4. 能够按按时按量量、品种种齐全地地供应商商品，简简化了手手续，方方便了用用户，提提高了效效率，同同时也为为企业生生产和销销售的正正常进行行，提供供了重要要的保障障。2配送的的类型定时配送送：按规规定时间间间隔进进行配送送，每次次配送的的品种及及数量可

56、可按计划划执行。日配：224小时时内将货货物送达达。 消费费者需求求新鲜的的、食品品类商品品； 突发发需求； 用户户是小型型商店，要求周周转快的的； 用户户条件不不能保持持较长库库存，或或采用“零库存存”的； 临时时性需求求； “黄金金地段”的商店店或缺乏乏储存设设施的用用户准时配送送：按双方协协议时间间，准时时将货物物送到的的方式。 适适用情况况：装配配型、重重复、大大量生产产的企业业用户，往往是是一对一一的配送送。 快递递方式： 在较短时时间内实实现送达达服务，但不明明确送达达时间。 适适用情况况：向社社会广泛泛服务（企业、个人）定量配送送：按规规定的批批量在一一个指定定的时间间范围内内进

57、行配配送。适适用情况况： 用户对对库存的的控制不不十分严严格，有有一定的的仓储能能力的。 从配送送中心到到用户的的路线保保证程度度较低，难以实实现准时配送的的； 难以对对多个用用户实行行共同配配送，只只有达到到一定配配送批量，才能能使配送送成本降降低到供供需双方方都能接接受的水水平定时定量量配送：在规定定的时间间内对规规定的商商品品种种和数量量进行配配送。适用情况况：主要要在大量量且生产产稳定的的企业（汽车、家电、机电等等）定时定路路线配送送 比较容易易管理，配送成成本低。 适用情情况：小小商业集集中区即时配送送：随时时按照客客户要求求的配送送时间、配送数量进进行配送送，具有有不可预预测性。

58、适适用情况况：主要要用于突突发性需需求，难难以作为为经常性性的服务务方式。按配送物物品的种种类和数数量分类类 少品品种或单单品种、大批量量配送 少少批量、多批次次配送 配配套配送送按配送组组织者分分类以商店为为主体的的配送 以配送中中心为主主体的配配送 以仓库为为主体的的配送 以生产企企业为主主体的配配送 其其他类型型的配送送 （1） 共同同配送为提高物物流效率率，对许许多企业业一起进进行配送送的形式式 核心心在于充充实和强强化配送送的功能能； 优势势在于有有利于实实现配送送资源的的有效配配置，弥弥补配送送企业功功能的不不足，促促使企业业配送能能力的提提高和配配送规模模的扩大大，更好好地满足足

59、客户需需求，提提高配送送效率，降低配配送成本本共同配送送模式的的原则共同配送送的核心心在于充充实和强强化配送送的功能能，提高高配送效效率，实实现配送送的合理理化和系系统化。 要坚坚持功能能互补的的原则； 要坚坚持平等等自愿的的原则； 要坚坚持互惠惠互利的的原则； 要坚坚持协调调一致的的原则共同配送送的核心心在于充充实和强强化配送送的功能能，提高高配送效效率，实实现配送送的合理理化和系系统化。 要坚坚持功能能互补的的原则； 要坚坚持平等等自愿的的原则； 要坚坚持互惠惠互利的的原则； 要坚坚持协调调一致的的原则（2） 加工工配送 与流通加加工结合合，通过过流通加加工后进进行配送3 配送送与运输输、

60、物流流、送货货的比较较配送与物物流的区区别和联联系配送作为为一种特特殊的物物流活动动方式，几乎涵涵盖了物物流中所所有的要要素和功功能，是是物流的的一个缩缩影或某某一范围围内物流流全部活活动的体体现。配送不同同于一般般的物流流要素。 配送的区区域与物物流区域域存在着着较大的的差异。 从与顾客客关系的的要素来来看，配配送与顾顾客的关关系更紧密密，是“最终配配置”。配送与送送货的区区别 配送送不是一一般的送送货，送送货一般般是有生生产什么么送什么么；送货货通常也也是送货货单位的的附带性性工作，其主要要业务并并非送货货。 配配送是按按客户要要求“配”然后“送”；配送送一般以以专业配配送为主主要任务务，