地铁实施性施工组织设计二

1、PAGE PAGE 96目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc395050325 第一章 编制依据、原则 PAGEREF _Toc395050325 h 1 HYPERLINK l _Toc395050326 1.1编制原则 PAGEREF _Toc395050326 h 1 HYPERLINK l _Toc395050327 1.2编制依据 PAGEREF _Toc395050327 h 1 HYPERLINK l _Toc395050328 第二章 工程概况 PAGEREF _Toc395050328 h 2 HYPERLINK l _Toc3950503

2、29 2.1地理位置 PAGEREF _Toc395050329 h 2 HYPERLINK l _Toc395050330 2.2工程概况及规模 PAGEREF _Toc395050330 h 2 HYPERLINK l _Toc395050331 2.3工程地质与水文地质概况 PAGEREF _Toc395050331 h 5 HYPERLINK l _Toc395050332 2.3.1工程地质概况 PAGEREF _Toc395050332 h 5 HYPERLINK l _Toc395050333 2.3.2水文地质概况 PAGEREF _Toc395050333 h 7 HYPER

3、LINK l _Toc395050334 2.4施工条件 PAGEREF _Toc395050334 h 8 HYPERLINK l _Toc395050335 2.4.1交通运输情况 PAGEREF _Toc395050335 h 8 HYPERLINK l _Toc395050336 2.4.2气象状况 PAGEREF _Toc395050336 h 8 HYPERLINK l _Toc395050337 2.4.3水电情况 PAGEREF _Toc395050337 h 8 HYPERLINK l _Toc395050338 2.4.4通讯条件 PAGEREF _Toc395050338

4、 h 8 HYPERLINK l _Toc395050339 2.5主要工程数量表 PAGEREF _Toc395050339 h 8 HYPERLINK l _Toc395050340 2.6建设相关单位 PAGEREF _Toc395050340 h 9 HYPERLINK l _Toc395050341 第三章 工程特点、重难点分析及施工对策 PAGEREF _Toc395050341 h 10 HYPERLINK l _Toc395050342 3.1工程特点、重难点 PAGEREF _Toc395050342 h 10 HYPERLINK l _Toc395050343 3.2工程重

5、点、难点的施工对策 PAGEREF _Toc395050343 h 10 HYPERLINK l _Toc395050344 第四章 管理目标 PAGEREF _Toc395050344 h 12 HYPERLINK l _Toc395050345 4.1安全目标 PAGEREF _Toc395050345 h 12 HYPERLINK l _Toc395050346 4.2质量目标 PAGEREF _Toc395050346 h 12 HYPERLINK l _Toc395050347 4.3工期目标 PAGEREF _Toc395050347 h 12 HYPERLINK l _Toc39

6、5050348 4.4创优规划 PAGEREF _Toc395050348 h 12 HYPERLINK l _Toc395050349 4.5环境保护及文明施工管理目标 PAGEREF _Toc395050349 h 12 HYPERLINK l _Toc395050350 4.6节能减排目标 PAGEREF _Toc395050350 h 13 HYPERLINK l _Toc395050351 4.7职业健康目标 PAGEREF _Toc395050351 h 13 HYPERLINK l _Toc395050352 第五章 项目组织机构和项目主要人员表 PAGEREF _Toc3950

7、50352 h 14 HYPERLINK l _Toc395050353 5.1管理模式 PAGEREF _Toc395050353 h 14 HYPERLINK l _Toc395050354 5.2项目组织机构 PAGEREF _Toc395050354 h 14 HYPERLINK l _Toc395050355 5.3项目主要人员 PAGEREF _Toc395050355 h 15 HYPERLINK l _Toc395050356 第六章 施工部署 PAGEREF _Toc395050356 h 16 HYPERLINK l _Toc395050357 6.1施工总体部署 PAGE

8、REF _Toc395050357 h 16 HYPERLINK l _Toc395050358 6.2区段划分 PAGEREF _Toc395050358 h 16 HYPERLINK l _Toc395050359 6.3施工队伍部署及施工任务划分 PAGEREF _Toc395050359 h 16 HYPERLINK l _Toc395050360 6.4施工总体顺序 PAGEREF _Toc395050360 h 16 HYPERLINK l _Toc395050361 6.5施工总体安排 PAGEREF _Toc395050361 h 17 HYPERLINK l _Toc3950

9、50362 6.6施工总平面布置图 PAGEREF _Toc395050362 h 18 HYPERLINK l _Toc395050363 第七章 施工进度安排 PAGEREF _Toc395050363 h 19 HYPERLINK l _Toc395050364 7.1施工进度安排原则 PAGEREF _Toc395050364 h 19 HYPERLINK l _Toc395050365 7.2工期安排 PAGEREF _Toc395050365 h 19 HYPERLINK l _Toc395050366 7.2.1总工期及主要节点工期安排 PAGEREF _Toc395050366

10、 h 19 HYPERLINK l _Toc395050367 7.2.2主要进度指标 PAGEREF _Toc395050367 h 20 HYPERLINK l _Toc395050368 7.3关键线路分析 PAGEREF _Toc395050368 h 20 HYPERLINK l _Toc395050369 7.4工期进度计划图 PAGEREF _Toc395050369 h 20 HYPERLINK l _Toc395050370 第八章 施工准备 PAGEREF _Toc395050370 h 21 HYPERLINK l _Toc395050371 8.1临时工程建设 PAGE

11、REF _Toc395050371 h 21 HYPERLINK l _Toc395050372 8.1.1驻地建设 PAGEREF _Toc395050372 h 21 HYPERLINK l _Toc395050373 8.1.2竖井作业区 PAGEREF _Toc395050373 h 22 HYPERLINK l _Toc395050374 8.1.3车站主体作业区 PAGEREF _Toc395050374 h 22 HYPERLINK l _Toc395050375 8.2临电、临水、通讯 PAGEREF _Toc395050375 h 23 HYPERLINK l _Toc395

12、050376 8.3工程试验 PAGEREF _Toc395050376 h 23 HYPERLINK l _Toc395050377 8.4物资供应 PAGEREF _Toc395050377 h 23 HYPERLINK l _Toc395050378 8.5工程测量 PAGEREF _Toc395050378 h 23 HYPERLINK l _Toc395050379 8.6技术准备 PAGEREF _Toc395050379 h 23 HYPERLINK l _Toc395050380 第九章 资源配置 PAGEREF _Toc395050380 h 24 HYPERLINK l _

13、Toc395050381 9.1材料供应 PAGEREF _Toc395050381 h 24 HYPERLINK l _Toc395050382 9.2机械设备配置 PAGEREF _Toc395050382 h 24 HYPERLINK l _Toc395050383 9.3劳动力组织安排及保证措施 PAGEREF _Toc395050383 h 24 HYPERLINK l _Toc395050384 9.3.1劳动力组织安排 PAGEREF _Toc395050384 h 24 HYPERLINK l _Toc395050385 9.3.2特殊时期劳动力保证措施 PAGEREF _To

14、c395050385 h 24 HYPERLINK l _Toc395050386 9.4材料配置计划 PAGEREF _Toc395050386 h 25 HYPERLINK l _Toc395050387 9.4.1主要材料供应原则 PAGEREF _Toc395050387 h 25 HYPERLINK l _Toc395050388 9.4.2主要材料供应计划 PAGEREF _Toc395050388 h 26 HYPERLINK l _Toc395050389 9.5资金使用计划 PAGEREF _Toc395050389 h 26 HYPERLINK l _Toc39505039

15、0 第十章 主要工程施工方案 PAGEREF _Toc395050390 h 27 HYPERLINK l _Toc395050391 10.1区间施工方案 PAGEREF _Toc395050391 h 27 HYPERLINK l _Toc395050392 10.1.1区间竖井施工方案 PAGEREF _Toc395050392 h 27 HYPERLINK l _Toc395050393 10.1.2马头门破除施工方案 PAGEREF _Toc395050393 h 29 HYPERLINK l _Toc395050394 10.1.3横通道施工方案 PAGEREF _Toc39505

16、0394 h 30 HYPERLINK l _Toc395050395 10.1.4区间主体结构施工方案 PAGEREF _Toc395050395 h 32 HYPERLINK l _Toc395050396 10.2车站施工方案 PAGEREF _Toc395050396 h 38 HYPERLINK l _Toc395050397 10.2.1车站竖井施工方案 PAGEREF _Toc395050397 h 38 HYPERLINK l _Toc395050398 10.2.2车站横通道施工方案 PAGEREF _Toc395050398 h 38 HYPERLINK l _Toc395

17、050399 10.2.3车站主体施工 PAGEREF _Toc395050399 h 40 HYPERLINK l _Toc395050400 10.2.4车站附属结构施工 PAGEREF _Toc395050400 h 43 HYPERLINK l _Toc395050401 10.2.5监控量测 PAGEREF _Toc395050401 h 49 HYPERLINK l _Toc395050402 第十一章 关键过程、特殊过程界定和管理措施 PAGEREF _Toc395050402 h 53 HYPERLINK l _Toc395050403 11.1关键工程、特殊工程界定 PAGE

18、REF _Toc395050403 h 53 HYPERLINK l _Toc395050404 11.2管理措施 PAGEREF _Toc395050404 h 53 HYPERLINK l _Toc395050405 第十二章 影响施工质量的因素分析及相关措施 PAGEREF _Toc395050405 h 54 HYPERLINK l _Toc395050406 12.1格栅加工 PAGEREF _Toc395050406 h 54 HYPERLINK l _Toc395050407 12.2格栅架设及钢筋网安装 PAGEREF _Toc395050407 h 54 HYPERLINK

19、l _Toc395050408 12.3小导管施工 PAGEREF _Toc395050408 h 55 HYPERLINK l _Toc395050409 12.4初支扣拱施工 PAGEREF _Toc395050409 h 55 HYPERLINK l _Toc395050410 12.5二衬扣拱施工 PAGEREF _Toc395050410 h 55 HYPERLINK l _Toc395050411 第十四章 安全保证措施 PAGEREF _Toc395050411 h 61 HYPERLINK l _Toc395050412 14.1安全管理目标 PAGEREF _Toc39505

20、0412 h 61 HYPERLINK l _Toc395050413 14.2建立安全组织机构 PAGEREF _Toc395050413 h 61 HYPERLINK l _Toc395050414 14.3建立安全保证体系 PAGEREF _Toc395050414 h 61 HYPERLINK l _Toc395050415 14.4建立安全管理制度 PAGEREF _Toc395050415 h 62 HYPERLINK l _Toc395050416 14.5各主要项目的安全措施 PAGEREF _Toc395050416 h 63 HYPERLINK l _Toc39505041

21、7 14.5.1安全技术保证措施 PAGEREF _Toc395050417 h 63 HYPERLINK l _Toc395050418 14.5.2组织保证措施 PAGEREF _Toc395050418 h 63 HYPERLINK l _Toc395050419 14.5.3重点部位的安全施工措施 PAGEREF _Toc395050419 h 63 HYPERLINK l _Toc395050420 第十五章 质量保证措施 PAGEREF _Toc395050420 h 70 HYPERLINK l _Toc395050421 15.1质量目标 PAGEREF _Toc3950504

22、21 h 70 HYPERLINK l _Toc395050422 15.2保证措施 PAGEREF _Toc395050422 h 70 HYPERLINK l _Toc395050423 第十六章 工期保证措施 PAGEREF _Toc395050423 h 72 HYPERLINK l _Toc395050424 16.1工期目标 PAGEREF _Toc395050424 h 72 HYPERLINK l _Toc395050425 16.2管理组织机构 PAGEREF _Toc395050425 h 72 HYPERLINK l _Toc395050426 16.3建立工期保证体系

23、PAGEREF _Toc395050426 h 72 HYPERLINK l _Toc395050427 16.4工期保证措施 PAGEREF _Toc395050427 h 74 HYPERLINK l _Toc395050428 16.4.1技术保证措施 PAGEREF _Toc395050428 h 74 HYPERLINK l _Toc395050429 16.4.2物资、设备保障措施 PAGEREF _Toc395050429 h 74 HYPERLINK l _Toc395050430 16.4.3资金保障措施 PAGEREF _Toc395050430 h 74 HYPERLIN

24、K l _Toc395050431 第十七章 文明施工及环境、水与职业监控保护措施 PAGEREF _Toc395050431 h 76 HYPERLINK l _Toc395050432 17.1文明施工目标 PAGEREF _Toc395050432 h 76 HYPERLINK l _Toc395050433 17.2环保、水保目标 PAGEREF _Toc395050433 h 76 HYPERLINK l _Toc395050434 17.3健康目标 PAGEREF _Toc395050434 h 76 HYPERLINK l _Toc395050435 17.4文明施工及环境、水与

25、职业健康保护管理组织机构 PAGEREF _Toc395050435 h 76 HYPERLINK l _Toc395050436 17.5文明施工及环境、水与职业健康保护保证体系 PAGEREF _Toc395050436 h 76 HYPERLINK l _Toc395050437 17.6文明施工及环境、水与职业健康保护保证措施 PAGEREF _Toc395050437 h 77 HYPERLINK l _Toc395050438 17.6.1文明施工保证措施 PAGEREF _Toc395050438 h 77 HYPERLINK l _Toc395050439 17.6.2环境保护

26、保证措施 PAGEREF _Toc395050439 h 79 HYPERLINK l _Toc395050440 17.6.3健康保证措施 PAGEREF _Toc395050440 h 81 HYPERLINK l _Toc395050441 第十八章 节能减排措施 PAGEREF _Toc395050441 h 82 HYPERLINK l _Toc395050442 18.1节能减排目标 PAGEREF _Toc395050442 h 82 HYPERLINK l _Toc395050443 18.2建立节能减排管理机构 PAGEREF _Toc395050443 h 82 HYPER

27、LINK l _Toc395050444 18.3节能减排措施 PAGEREF _Toc395050444 h 82 HYPERLINK l _Toc395050445 18.3.1制度建设 PAGEREF _Toc395050445 h 82 HYPERLINK l _Toc395050446 18.3.2管理要求 PAGEREF _Toc395050446 h 82 HYPERLINK l _Toc395050447 第十九章 季节性施工保障措施 PAGEREF _Toc395050447 h 83 HYPERLINK l _Toc395050448 19.1冬季施工措施 PAGEREF

28、_Toc395050448 h 83 HYPERLINK l _Toc395050449 19.2雨季施工措施 PAGEREF _Toc395050449 h 83 HYPERLINK l _Toc395050450 19.3夏季施工措施 PAGEREF _Toc395050450 h 83 HYPERLINK l _Toc395050451 第二十章 应急预案 PAGEREF _Toc395050451 h 85 HYPERLINK l _Toc395050452 20.1突发事故救援组织及管理 PAGEREF _Toc395050452 h 85 HYPERLINK l _Toc39505

29、0453 20.1.1应急救援组织机构 PAGEREF _Toc395050453 h 85 HYPERLINK l _Toc395050454 20.1.2应急救援及抢修电话 PAGEREF _Toc395050454 h 85 HYPERLINK l _Toc395050455 20.1.3培训和演练 PAGEREF _Toc395050455 h 86 HYPERLINK l _Toc395050456 20.2计划编制应急预案清单 PAGEREF _Toc395050456 h 86 HYPERLINK l _Toc395050457 附图1 木樨园桥北站主体施工场地总平面布置图； P

30、AGEREF _Toc395050457 h 87 HYPERLINK l _Toc395050458 附图2 木樨园桥北站木樨园桥南站区间施工总平面布置图； PAGEREF _Toc395050458 h 87 HYPERLINK l _Toc395050459 附图3 北京地铁8号线三期工程07标施工进度横道图； PAGEREF _Toc395050459 h 87 HYPERLINK l _Toc395050460 附表1 拟投入本合同工程主要施工机械表； PAGEREF _Toc395050460 h 87 HYPERLINK l _Toc395050461 附表2 拟投入本合同工程主

31、要试验/测量/质检仪器设备表； PAGEREF _Toc395050461 h 87 HYPERLINK l _Toc395050462 附表3 劳动力配置计划表； PAGEREF _Toc395050462 h 87 HYPERLINK l _Toc395050463 附表4 土建施工主要月材料计划表； PAGEREF _Toc395050463 h 87 HYPERLINK l _Toc395050464 附表5 资金使用计划表； PAGEREF _Toc395050464 h 87第一章 编制依据、原则1.1编制原则1、严格执行国家及北京市的法律、法规和管理条例，施工方案“科学合理，安全

32、可靠，经济可行，确保质量”。2、贯彻以人为本、安全第一、预防为主的原则，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工。3、以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。4、针对城市中心区施工的特点，严格执行城市施工的有关规定，采取切实有效的措施，确保周边建筑物、管线安全。严格控制噪音、粉尘、废弃物的排放等，做到文明施工，最大限度减少对周围环境及居民正常生活的影响。5、加强与业主及设计单位的联系，优选制定施工方案；严格控制施工质量、确保施工安全和环境安全；信守承诺，兑现合同。6、按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑

33、各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。1.2编制依据1、北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段投标文件。2、北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段标招标图纸及施工图。3、北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段施工合同。4、国家有关工程建设的相关法律、法规及规定，招标文件中明确要求执行的现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。5、北京市、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等。6、本工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。7、施工现场踏勘所取得的有关自然环境、交通运输状

34、况、材料供应情况、水土资源状况等调查资料。8、我单位既有施工能力、技术水平，积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事类似工程的施工经验。9、我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各类资源。第二章 工程概况2.1地理位置北京地铁8号线三期工程全线均为地下线，线路全长18.3km，总体呈南北走向，是北京市南北中轴线上的快速轨道交通走廊。本标段为土建施工07合同段，包含1站1区间，即木樨园桥北站、木樨园桥北站木樨园桥南站区间。木樨园桥北站位于永定门外大街与南三环路交叉口的北侧，永定门外大街南北方向布置。车站东北角为北京市服务管理高级技工学校，东南角为京明窗帘布艺广场，西侧为百

35、荣世贸商城，西南角为木樨园公交汽车站。区间线路出木樨园桥北站后延南苑路向南敷设至木樨园南站。施工竖井位于南三环南侧，木樨园桥西南角的绿地内，该绿地为市政绿地，处于南三环与南苑路连接过度区，场地坡度较大。途中侧穿木樨园立交桥桩基，鑫福海大厦基坑；下穿环形人行过街天桥。2.2工程概况及规模北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段范围：K35+700.630K36+564.902，线路总长864.272m。车站、区间里程如表2.2-1所示。表2.2-1 北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段车站、区间里程表合同段号车站区间名称起讫里程（右线里程）长度施工方法07合同段木樨园桥北站K35+700.6

36、30K35+899.630199m暗挖木樨园桥北站木樨园桥南站区间K35+899.630K36+564.902665.272m矿山法右K36+154.512结合施工竖井及横通道设置联络通道暗挖北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段计划开工时间2013年07月01日，计划竣工时间2016年12月28日竣工，工程总造价为3.48亿元。1、木樨园桥北站本站为8号线三期的一个中间站，北承永定门外站，南接木樨园桥南站。车站位于永定门外大街西侧绿化带内，基本不占用红线内地块。由于大里程端区间线路规避木樨园桥桥墩，因此车站主体相对于路侧绿化带略微斜向。车站为地下两层岛式车站，采用暗挖法施工，两端接矿山法区

37、间。车站总长199m，标准段宽度为20.9m，呈南北走向。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为6.3m，板埋深约21.8m。车站共设置3个通道4个出入口，2组风亭，2个疏散口。车站布置图如图2.2.1所示；暗挖主体标准断面图如图2.2.2所示。图2.2.1 木樨园桥北站车站布置示意图图2.2.2 暗挖主体标准断面图2、木樨园桥北站木樨园桥南站区间区间设计起点里程K35+899.630，终点里程K36+564.902，区间总长665.272m，为矿山法区间。区间在里程K36+154.512处结合施工横通道设有联络通道。横通道距离木樨园桥最近处约9m左右。竖井及竖井施工场地设置在木樨园桥西南角绿地

38、内。线路出木樨园桥北站后延南苑路向南敷设至木樨园桥南站，途中侧穿木樨园立交桥桩基，鑫福海大厦基坑；下穿环形人行过街天桥。线间距15.216.0m，线路纵向呈“一”字坡，隧道埋深17.612.3m。隧道标准断面图如图2.2.3所示。图2.2.3 隧道标准断面图2.3工程地质与水文地质概况2.3.1工程地质概况1、木樨园桥北站（1）岩土分层及其特征根据野外勘察结果和岩土试验成果，依据国家相关规范对本次所勘探地层进行划分，本次勘探最大深度52m深度范围内所揭露地层主要为：人工堆积层：杂填土 = 1 * GB3 层；沥青路面：粉土填土 = 1 * GB3 2层；一般第四纪冲洪积层：粉质粘土 = 3 *

39、 GB3 层、粉土 = 3 * GB3 2层、粉细砂 = 3 * GB3 3层、圆砾 = 3 * GB3 6层、粉质粘土层、粉土2层、卵石层、粉细砂3层、粉质粘土层、粉土2层、卵石层、粉细砂3层、卵石层、细中砂2层。车站底板坐落于卵石层，站址处地层由上至下分别为：杂填土 = 1 * GB3 层、粉土填土 = 1 * GB3 2层、粉质粘土 = 3 * GB3 层、粉土 = 3 * GB3 2层、粉细砂 = 3 * GB3 3层、粉质粘土层、粉细砂3层、卵石层。（2）地震烈度与场地类别根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）（50年超越概率10）及建筑抗震设计规范（GB 50011-

40、2010），本工程拟建场地位于抗震设防烈度8度区内，设计地震分组为第一组，地震动峰值加速度值为0.20g。（3）场地土类型和场地类型1）根据铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）判定拟建工程场地类别为II类。2）根据建筑设计抗震设计规范(GB50011-2010）（2010年版）判定场地类型为III类。2、木樨园桥北站木樨园桥南站区间（1）地震烈度与场地类别根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）（50年超越概率10）及建筑抗震设计规范（GB 50011-2010），本工程拟建场地位于抗震设防烈度8度区内，设计地震分组为第一组，地震动峰值加速度值为0.20g。根据建筑抗震

41、设计规范（GB 50011-2010），结合拟建场地的地形地貌特征和地基土质情况等因素，本场地可作为工程建设的一般用地。按照铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006 2009年版）中的相关条文对场地类别进行分类，本段线路自地面下40m深度范围内土层的等效剪切波速值Vse为240.16m/s，本区间场地类别综合考虑可按类场地考虑。根据本次勘察成果，依据建筑抗震设计规范（GB 50011-2010）第4.3.4条及铁路工程抗震设计规范(GB501112006 2009年版)附录B，采用标准贯入试验判别法，对拟建场地20m深度范围内饱和的粉土（粘粒含量小于13）和砂层进行液化判别。经判别，在地

42、震基本烈度为8度，水位埋深为2.0m情况下，本工点地面以下20m深度范围内的饱和粉土及砂土不液化。（2）岩土分层及其特征本次勘查揭露的工程范围内岩土层主要包括：人工堆积层：杂填土 = 1 * GB3 层、粉质粘土填土 = 1 * GB3 1层及粉土填土 = 1 * GB3 2层；第四纪新近沉积层：粉质粘土层及粉土1层属中高中压塑性土层；一般第四纪冲洪积层：粉质粘土 = 3 * GB3 层、粉细砂 = 3 * GB3 3层、圆砾卵石 = 3 * GB3 6层、粉质粘土层、粉土2层、卵石层及细中砂2层等。2.3.2水文地质概况1、木樨园桥北站（1）场地水文地质条件本次详细勘察钻孔最大深度为52m，

43、根据区域水文地质资料及勘探结果，本段线路地层赋存有三层地下水，分别为上层滞水（一）、潜水（二）和层间潜水（三），上层滞水（一）及潜水（二）均在本次勘察施工钻孔未能测得，层间潜水（三）含水层岩性为卵石层、卵石层、粉细砂3层及卵石层等，水位标高为17.45-17.80m，水位埋深为22.10-23.20m。车站水位位于车站底板以下，无需采取降水措施，井底及局部井壁位于水位以下，采用注浆止水措施。（2）抗浮水位抗浮设防水位标高建议取35.50m（水位埋深4.0m）；设渗设计水位建议取自然地面。（3）地下水的腐蚀性评价根据线路沿线的岩土工程的勘察资料，初步评价结果为：地下水对混凝土结构均为微腐蚀性；对

44、钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水环境下有微腐蚀性，在干湿交替环境下具有微腐蚀性。（4）环境类别按照国家标准混凝土结构设计规范（GB50010-2010）判定混凝土结构的环境类别为二b。2、木樨园桥北站木樨园桥南站区间（1）地表水竖井范围内无地表水发育。（2）场区地下水情况根据钻孔资料揭露情况竖井所在区段只有层间潜水，含水层位于卵石层，水位埋深为17.51m，位于竖井底以下。1）地下水腐蚀性评价 根据线路沿线的岩土工程的勘察资料，初步评价结果为：地下水对混凝土结构均为微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水环境下有微腐蚀性；对钢结构具有弱腐蚀性。2）抗浮水位、防渗水位抗浮水位标高建议取35.

45、5m（水位埋深约4.0m）；防渗设计水位取自然地面。（3）环境类别混凝土结构的环境类别为二b。（4）不良地质作用及特殊岩土1）不良地质作用拟建场区不存在岩溶、崩塌、滑坡、泥石流等不良地质作用。2）特殊岩土本次勘察深度内在拟建工程场地范围未发现湿陷性黄土、红粘土、软土、膨胀土、混合土、盐渍土、污染土、风化岩及残积土等特殊性岩土分布。2.4施工条件2.4.1交通运输情况本工程位于北京市南三环（东西向）和永定门大街（南北向）及南苑路（南北向）附近，交通运输便利。2.4.2气象状况北京平原属典型暖温带半湿润半干旱大陆性气候区，春季干旱多风、夏季炎热多雨、秋季日高气爽、冬季寒冷干燥，四季分明的气候特点、

46、据北京气象台19592006年观测资料，平原区年平均气温为12.7，日极端最高气温可达42.6（1942年6月15日），日极端最低气温-27.4（1966年2月22日）。年平均气温变化基本上是由东南向西北递减，近二十年最大冻土深度为0.80m。2.4.3水电情况施工临时用水直接从市政上水管线接入，水量完全满足现场使用要求。临时用电由建设单位统一安排，引入变压器，电力供应相当充足，可满足施工用电需要。2.4.4通讯条件日常人员通讯联络主要依靠移动电话，经理部安装网线，实现信息化管理，并安装了传真设备。2.5主要工程数量表车站主要工程数量表见表2.5-1，区间主要工程数量表见表2.5-2。表2.5

47、-1 车站主要工程数量表序号项目规格单位数量备注1钢筋10以内t6228.232钢筋10以外t3277.833水泥P.O42.5t2090.924高分子自粘胶膜防水卷材1.5mmm229415.805高分子增强复合防水卷材 1.5mmm212851.856PE泡沫板m240345.447抗渗混凝土C40m329439.618混凝土C20m37457.669混凝土C25m38957.5610混凝土C30m39617.1811混凝土C40m35677.7412混凝土C50m31186.90表2.5-2 区间主要工程数量表序号项目规格单位数量备注1钢筋10以内t168.502钢筋10以外t3200.

48、203型钢 t230.174小导管42t400.665水泥P.O52.5t6464.566无纺布m228334.277橡胶止水带m2884.058中埋式钢边橡胶止水带m2907.999高分子自粘胶膜防水卷材 1.5mmm227953.0910PE泡沫板 m226682.5011抗渗混凝土C40m37324.4012混凝土C20m31469.1213混凝土C25m39048.512.6建设相关单位工程建设单位为：北京市轨道交通建设管理有限公司；设计单位为：中铁隧道勘测设计院有限公司与成都中铁隆工程集团有限公司联合体；监理单位为：北京致远工程建设监理有限责任公司；第三方检测单位为：北京市勘察设计研

49、究院有限公司。第三章 工程特点、重难点分析及施工对策3.1工程特点、重难点1、区间及车站暗挖下穿众多重要市政管线，沉降控制严格。2、车站主体采用PBA暗挖法施工，结构体系多次转换、土层多次扰动，控制地表沉降及管线保护工作难度大，施工风险高。3、车站防水施工是一个复杂的系统工程，防水的效果，是地铁工程施工质量的综合体现，直接影响着工程的耐久性和地铁运行安全，防水施工难度大。4、施工工序多，施工工序转换频繁，如不能科学、合理的安排，必然会造成停工或窝工现象，施工组织难度大；5、车站地板坐落于卵石层，站址处地层由上至下分别为：杂填土层、素填土1层、粉质粘土、细中砂4、粉质粘土、细中砂1、卵石、，其中

50、车站主体结构深度范围内主要地层为砂层，出现塌方风险高，施工难度大。6、区间隧道侧穿木樨园桥桥桩基础，保证既有桥梁安全施工难度大，施工风险高。7、区间隧道下穿环形人行天桥桥桩基础，保证既有桥梁安全施工难度大，施工风险高。8、区间隧道下穿南三环，南三环路采用下拉槽方式通过此段，下拉槽两侧为挡墙构造；南三环为重要城市环路，交通繁忙，安全风险高，施工难度大。3.2工程重点、难点的施工对策序号工程重难点对策要点11号施工横通道局部下穿S3#过街通道U型槽爬坡段1、采用超前深孔注浆加固措施；2、保证无水作业。3、施工过程中加强监测，做到信息化施工。2暗挖穿越市政管线1、严格暗挖十八字方针；2、施工前应对管

51、线进行排查；3、下穿前对管线下方空洞水囊超前探测；4、超前支护结构采用深孔注浆。5、必要时采取洞内导流措施（不能导流时必须做防渗处理）3区间侧穿木樨园桥桩1、区间隧道施工通过此段时，辅助临时仰拱；2、加强地面及桥梁监控量测，并及时反馈量测成果以指导施工4区间下穿南三环下拉槽1、施工通过前应先对南三环下拉槽挡墙进行详细调查，差明其基础形式和埋设等情况，以便判断是否其采相应的加固等处理措施；2、区间隧道施工通过此段时采用双排小导管注浆预支护，并辅助临时仰拱通过3、加地面及挡墙监控量测，及时反馈测量成果以指导施工5区间下穿环形人行过街天桥1、隧道施工通过此段时采用双排小导管预支护并辅以临时仰拱施工2

52、、加强地面及人行天桥控量测，并及时反馈量测成果以指导施工3、为保证安全在隧道施工通过前采用八三式军用墩支撑体系对天桥支撑，直至隧道二衬施做完毕后撤除该支撑体系第四章 管理目标4.1安全目标杜绝轻伤及以上安全生产事故，全年重伤及以上事故率为零；杜绝主要责任一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故。4.2质量目标杜绝直接经济损失10万及以上工程质量责任事故，遏制10万元以下工程质量责任事故和质量缺陷。交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，单位工程一次竣工验收合格率100%。4.3工期目标计划

53、开工时间2013年07月01日开工，计划竣工时间2016年12月28日竣工。4.4创优规划力保中铁四局优质工程同时力争中国中铁优质工程，争创中国中铁杯。争创北京市结构长城杯。4.5环境保护及文明施工管理目标1、文明施工目标按照北京市建委创建文明安全工地的标准和要求进行施工管理，严格执行相关法律、法规、规章、规范性文件和标准，以及甲方有关文明工地建设的标准、规定，积极开展创建“北京市绿色安全样板工地”。实现现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏” 的标准。接受北京市市政、环卫、城建等主管部门检查、监督，坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范

54、化的落实，建设安全文明标准化现场，争创“北京市文明安全样板工地”。2、环境保护目标(1)城市绿化环境：城市绿化植物需迁移时，按园林的部门的要求移栽、砍伐、恢复。(2)市政设施：保护各类市政设施及其使用功能，改、移各类市政设施要经批准，损坏要负责修复并受处罚。排入城市下水道的施工废水要经处理达标。(3)大环境：做到污染物达标排放，尽量减少各类污染物的排放总量，污染物和废弃物的处理、处置要符合法规要求。(4)环境保护：4个节约、5个100%。4个节约：节能、节地、节水、节材。5个100%：1）施工现场主要道路必须100%进行硬化处理；2）施工现场土方应集中堆放，100%采取覆盖或固化措施；3）施工

55、现场出入口设置冲洗车辆的设施，出场时必须100%清理干净，不得将泥沙带出现场；4）拆除旧有建筑时，100%洒水，减少扬尘污染；5）暂时不开发的空地100%必须进行绿化。4.6节能减排目标完成集团公司下达的节能减排目标任务。4.7职业健康目标（1）从业人员上岗职业健康体检率100%；（2）有毒有害作业场所检测率100%；（3）从业人员职业健康普及率100%；（4）无职业病发生；第五章 项目组织机构和项目主要人员表5.1管理模式项目部根据工程特点配备合理的劳务队伍，项目部对专业劳务队伍纵向直接管理。在生产管理上，坚持安质、技术、生产人员24小时施工现场值班制，以确保安全质量、施工进度、文明施工等关

56、键环节的控制；遵循业务系统管理原则和程序，确定专业技术人员的选配，安排业务技术过硬的生产骨干充实到作业层，以更好地执行项目部施工方案和意图。机构设置不设工区，减少管理层次，能够较好地实现精干高效的管理目标。5.2项目组织机构专家顾问组项目经理高太平项目书记徐昌跃总工刘厚朴副经理孙珣副经理刘亮安全总监凌萌茁总会李海波车站暗挖作业一队量测室李海洋工程部贾庆箭安质部凌萌茁物机部王省红工经部李新瑞协调部闫亚斌试验室张宝华办公室侯国阳财务部唐楠区间隧道施工队土方施工队附属暗挖施工队防水施工队装饰装修施工队组建精干高效的项目组织机构，项目部实行扁平化管理，管理层与执行层统一，设项目经理一名、项目书记一名、

57、项目副经理二名，总工程师、总会计师各一名。下设六部三室，即工程部、安质部、工经部、物机部、财务部、协调部、监控量测室、试验室、办公室，与甲方项目管理中心机构设置一一对应，项目部实行一岗多责，负责内外协调和对施工作业点的管理工作，并将五大履约要素分解到各个部门和人员，分工负责。施工组织机构见“图5.1-1项目经理部组织机构图”。车站暗挖作业二队图5.1-1 项目经理部组织机构图5.3项目主要人员表5.1-1 主要管理人员简历表序号姓 名年 龄专业学历工作年限职称拟任职务1高太平45桥梁工程本科23高级工程师项目经理2徐昌跃项目书记3刘厚朴30土木工程本科8工程师总工程师4孙 珣30土木工程本科7

58、工程师生产副经理5刘 亮29铁路工程专科5工程师生产副经理6凌萌茁32土木工程本科8工程师安全总监兼安质部长7李海波43会计学本科19工程师总会计师第六章 施工部署6.1施工总体部署总体施工部署以系统理论为指导，以安全生产为生命，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以科学先进为保障，以经济合理为基准，统筹协调，有序组织，均衡生产，优质高效。6.2区段划分根据工程特点及以往施工组织经验采取集中管理的组织管理模式。项目部进行直接管理，每个作业区安排一名副经理进行施工生产管理，项目部业务部门对进行直接业务管理。6.3施工队伍部署及施工任务划分专业劳务队伍主要为车站暗挖作业施工队、区间隧道施工队、土方

59、施工队、防水施工队、装饰装修施工队。各施工队部署及施工任务划分见“表6.3-1施工队伍部署及施工任务划分表”。表6.3-1 施工队伍部署及施工任务划分表序号施工队伍任务划分队伍来源1车站暗挖作业一队车站一半开挖支护作业选择具有丰富经验的地铁隧道施工专业队伍。2车站暗挖作业二队车站一半开挖支护作业选择具有丰富经验的地铁隧道施工专业队伍。3区间隧道施工队区间开挖支护作业从在北京有经验和实力的队伍中选择。4土方施工队车站、区间土方运输及消纳作业从在北京有经验和实力的队伍中选择。5防水施工队车站、区间防水工程施工。从在北京有经验和实力的队伍中选择。6装饰装修施工队车站的装饰、装修工程。从在北京有经验和

60、实力的队伍中选择。6.4施工总体顺序根据工程特点及工程特有的施工条件，施工主要按照“先主体、后附属、多工作面”的原则组织施工，先安排区间施工，确保车站及区间暗挖正常进行为原则，再进行附属结构的施工。具体见图6.4-1总体施工组织顺序图。木樨园桥北站木樨园桥南站区间木樨园桥北站施工准备前期准备、拆迁、管线改移、交通导改临建及锁口圈竖井施工自两端头井相对进行分阶段开挖及结构浇筑车站主体及防水施工施工准备前期准备、拆迁、管线改移锁口圈施工竖井及横通道施工隧道开挖初支施工隧道防水施工隧道二衬施工联络通道及附属结构施工工程资料归档、竣工、验收具备永木区间盾构接收条件基坑回填，恢复地面内部结构、装修施工一