耕和大桥施工组织设计

1、中铁十七局集团有限公司梅大高速公路3标 PAGE PAGE 571耕和大桥施工方案1 编制依据（1）广州建文（公专）中字【2008】0330号中标通知书（2）广东省路桥建设发展有限公司与广东省公路勘测规划设计院有限公司签署的A1合同段勘测设计合同书（3）广广东省公公路勘测测规划设设计院有有限公司司编制的的的梅州州市梅县县至大浦浦高速公公路梅县县三角至至大浦三三河段工程可可行性研研究报告告（修编编）（4）广广东省发发展和改改革委员员会文件件粤发改改交【220099】5882号关于梅梅州市梅梅县至大大浦高速速公路梅梅县三角角至大浦浦三河段段项目核核准的批批复（5）广广东省交交通集团团有限公公司粤交

2、交集基【20009】2251号号关于于印发梅梅州市梅梅县至大大浦高速速公路梅梅县三角角至大浦浦三河段段工程初初测外业业验收意意见的函函（6）广广东省交交通厅粤粤交集基基【20009】6266号关关于印发发梅州市市梅县至至大浦高高速公路路梅县三三角至大大浦三河河段初步步设计评评审意见见的通知知（7）广广东省交交通厅粤粤交集基基【20009】10004号关于印印发梅州州市梅县县至大浦浦高速公公路梅县县三角至至大浦三三河段初初步设计计审查意意见2 编制制范围耕和大桥桥的左幅起讫讫里程为为：K123211.5-K1332211.5，耕和大大桥的右幅起起讫里程程为： KK123511.5-K133221

3、1.5。包括该该段的桩桩基础、系梁/承台、墩身以以及桥台台锥体等等下部结结构。3工程概概况及主主要工程程数量耕和大桥桥左幅330跨,右幅229跨，全长9900mm，该段桥为300m预应力力砼小箱箱梁，耕和和大桥跨跨越省道道3333，跨越越白宫河河、跨越越西阳镇镇四平村村，其中中耕和大大桥的88#墩和和9#墩墩位于白宫宫河中，河河水平常常流量很很小，雨雨季来临临时流量量较大。该段桥桥基础为为钻孔桩桩基础，其中钻钻孔桩基基础桩径径为1.5 m和1.6 m两种种，桩基基类型为为嵌岩桩桩和摩擦擦桩两种种；该桥桥钻孔桩桩共1222根，最长桩桩为37.4m；累计计桩长26882.226延米米；桥墩墩设计为

4、为双柱墩和薄壁壁墩，桥台为为柱式桥台。混凝凝土圬工工量1003844.4mm3，钢筋总总量7335.33吨。主要要工程数数量详见见表3-1耕和大桥桥主要工工程数量量表部位工程项目目单位数量挖基挖土/石石m324777.1钻孔桩基基础桩身钢筋筋HPBB2355Kg303221.66C30/C355钢筋混混凝土桩桩身m49611.2承台承台钢筋筋HRBB3355Kg799119.66C35/C400钢筋混混凝土承承台m3898.2系梁系梁钢筋筋HRBB3355Kg202229.11C35/C400钢筋混混凝土系系梁m3200.3双柱墩实体墩钢钢筋HPPB2335Kg109770.99实体墩钢钢筋H

5、RRB3335Kg1301181.5C30/C355/C440混凝凝土m313133.6薄壁墩实体墩钢钢筋HRRB3335Kg1944474.7C30/C355/C440混凝凝土m311422.9支撑垫石石支撑垫石石钢筋HHPB2235Kg117661.88支撑垫石石钢筋HHRB3335Kg76388.4C30/C400混凝土土m355.66顶帽、墩墩顶钢筋HRRB335Kg2472284.7C30/C400混凝土土m318122.64自然条条件4.1 地形地地貌、地地质本地区主主要是震震旦纪变变质岩区区和第四四系松散散沉积层层。K12+4700-K113+1150路路段位于于冲积平平原上，沿

6、线所所经第四四系松散散沉积层层主要以以坡积为为主，零零星分布布有带状状、点状状的软弱弱地基土土，低缓缓丘陵覆覆盖层主主要为坡坡残积粉粉质粘土土，岩层层为震旦旦系变质质岩层。K13+1500-K115+9940路路段处在在低缓丘丘陵区，沿线所所经震旦旦纪变质质岩层主主要为变变质砂岩岩、板岩岩、千枚枚岩、泥泥质粉砂砂岩、泥泥岩等。节理裂裂隙发育育较多，局部见见小中型型隐伏断断裂构造造，总体体而言属属于较稳稳定工程程地质区区。但由由于岩层层风化严严重，浸浸水泥化化、遇水水软化，导致岩岩土强度度下降，影响路路堑边坡坡稳定。项目区历历史上地地震烈度度较小，本标段段桥梁按按度设防防。4.2气气象、水水文本

7、区属亚亚热带气气候，按按照公公路自然然区划分分图本本区属于于武夷南南岭山地地过湿区区。该地地区地处处低纬度度，太阳阳辐射强强，冬短短夏长，日照充充足。年年均气温温21-21.2，1月月日均温温11.3-111.99，7月月均温228.44，年均均降雨量量14772-115000mm，多集中中在4-9月。自然灾灾害有倒倒春寒、龙舟水水、秋旱旱、白露露水和寒寒露水，在大埔埔，由于于受台风风暴雨影影响，江江河谷地地带的曲曲流倒灌灌产生的的洪涝现现象。本标段地地表水为为韩江水水系，梅梅江、汀汀江及梅梅潭河是是该水系系三大主主要支流流。韩江江在降水水期河水水暴涨、含沙量量高，梅梅江沿岸岸水土流流失尤为为

8、严重。 4.3地地震根据广广东省地地震烈度度区划图图,梅梅县、大大埔地区区，地震震基本烈烈度为度,地地震动峰峰值加速速度为00.055g。5、施工工目标：工期目标标：20010年年10月月15日日至20011年年5月330日质量目标标：竣工工工程合合格率1100%，工程程优良率率95%安全目标标：无重重大安全全事故发发生，无无人员伤伤亡事故故发生，创“安全生生产，文文明标准准化工地地”。6施工总总体方案案6.1 施工组组织机构构及施工工队伍配配置6.1.1施工工组织机机构根据该桥桥的特点点、现场场地形及及施工的的具体要要求，组组织具有有丰富施施工经验验的管理理人员、技术骨骨干及熟熟练技术术工人

9、成成立桥梁梁队，负负责该桥桥的组织织施工。组织机机构框图图（图66-1）6.1.2施工队队伍配置置及施工工任务划划分耕和大桥桥的施工工，组织织具有丰丰富施工工经验，并接受受过岗前前培训的的作业人人员组成成专业化化施工工工班，组组织平行行、流水水交叉作作业。配配置钻机机、钢筋筋、模板板、混凝凝土、养养护等专专业工班班担负耕和和大桥施工工，确保保优质、高效完完成任务务。图6-11组织机机构框图图6.2 临建工工程的分分布及总总体设计计6.2.1施工工营地考虑到交交通、建建筑物特特点等诸诸多因素素，项目目部建在在白宫松松涛酒店店，把该该桥施工工营地建建在以下下位置：桥梁队队靠近梅梅州台方向，在省道道

10、3333的右侧侧,距线路左左侧2000m左右，桥梁队队的工班班营地和和钢筋加加工场地地建在KK12+7000处。营地地内设钢钢筋加工工棚（55025m）。6.2.2施工工便道该段交通通便利，利用省省道3333，并并修建钢钢便桥跨跨越白宫宫河，耕耕和大桥桥主便道道：施工贯贯通便道道采用红红线内征地4.5m，路面采采用泥结结碎石铺设设，厚度度不小于于0.55米，设设双双向横坡坡，两侧侧根据汇汇水量设设排水沟沟。6.2.3弃碴碴场根据环保保、就近近原则，桥梁钻钻孔泥碴碴、清除除表土、承台挖挖除土等等弃于KK12+150处处的综合合弃土场场。该弃弃土场原原为沼泽泽地，深深度6mm,面积积约10亩亩，对

11、后后期施工工弃土，根据规规划要求求坡脚设设置M77.5浆浆砌片石石挡土墙墙,坡面面喷播植植草。6.3施施工用电电当地电网网发达，工程用用电与电电力部门门协商解解决。根根据机械械设备安安排情况况，施工工用电从从当地电电网接入入，高压压线架设设至工地地，具体体高压线线架设里里程为KK12+8400线路的的右侧，通过1台500KKVA变变压器变变压后供供施工用用。同时时为了保保证工程程用电不不受电网网局部停停电的影影响，配配备2台50KKW发电电机组备备用。6.4施施工用水水本桥地表表水资源源较丰富富，耕和大大桥跨越越白宫河河，在里里程K112+9900附附近有河河渠，在在里程KK13+0800左右

12、有有条河流流，施工工用水可可以就近近抽取。6.5 施工测测量与试试验6.5.1施工工测量用全站仪仪放出钻钻孔桩的的平面位位置，同同时引好好桩位平面面位置的的控制点点护桩，以以便随时时复核、校验，确保测测量工作作的准确确无误。6.5.2试验按设计、规范要要求做好好泥浆比比重、含含砂率等等工地试试验。同同时，做做好工地地来料原原材抽样、检测，工地地用料现现场抽样样检测，确保工工地来料料、用料料合格。6.6 内业资资料内业资料料主要包包含技术术交底书书、工程程日志、自检资资料、监监控量测测资料、检验及及隐蔽工工程检查查资料等等，要求求各种资资料真实实、可靠靠、齐全全，签字字手续齐齐全。桥桥梁队专职资

13、资料员，负责内内业资料料的收集集、整理理、归档档、移交交。6.7 施工程程序征地拆迁迁场地清清理贯通便便道修建建测量放放线现场核核对开工报报告工程实实施施工自自检报检签签证质量评评定工程验验收土地复复耕。7施工方方法根据该桥桥工期紧紧、质量量要求高高等特点点，对每每个墩台台地质资资料进行行了详细细分析，本着充充分发挥挥机械作作业、合合理配备备的原则则沿线共共布置112台冲冲击钻机机，配备备有丰富富施工经经验的钻钻机手采采取244小时轮轮班作业业的方式式同时施施工。钻钻机布置置按照由由每墩（台）布布置1台台钻机的的原则进进行调配配，泥浆浆池（沉沉淀池）设置于于相邻两两墩台间间，水源源采取储储蓄地

14、表表水和抽抽水相结结合的办办法满足足施工用用水。施工本着着“先已知知,后未未知”的原则则,从有有钻孔资资料的桩桩位先行行施工,当地质质条件出出现较大大异常,及时通通知设计计单位,协商处处理。雨雨季来临临前，应进行行位于白白宫河上上的8#、9#墩桩基基、承台台、墩柱柱和盖梁梁的施工工，主要要根据钻钻机的大大小和施施工便道道的要求求进行筑筑岛围堰堰。耕和和大桥跨跨越省道道3333。施工工期间除除特殊情情况外均均不封道道，施工工过程中中确保施施工安全全及公路路交通畅畅通、行行人安全全是本工工程项目目的施工工重要的的环节。上跨公公路的桥桥梁施工工期间为为不影响响和中断断交通，采取切切实可靠靠的安全全防

15、护和和道路保保畅通措措施。系梁/承承台基坑坑开挖采采用人工工配合挖挖掘机开开挖；墩墩台采用用整体钢钢模板，由项目目部统一一设计、调配供供应，模模板安装装和钢筋筋笼就位位用人工工配合吊吊车安放；混凝土土灌注和和浇注采采用人工工配合吊吊车辅助以以混凝土土料斗、窜筒进进行。施工全过过程认真真作好各各项记录录,及时完完善内业业资料。详细施施工方法法及措施施如下：7.1 钻孔桩桩施工7.1.1 护护筒的制制作、埋埋设7.1.1.11桩位放放样之前前应精确确计算出出每根桩桩坐标，然后现现场用全全站仪依依据监理理工程师师批准的的桥位控控制基桩桩坐标准准确放出出桩中心心位置，并有一一定距离离钻孔时时架设一一个

16、小三三角吊线线锤，用用于控制制轴线偏偏位，每每台钻机机配两个个线锤。施工中中控制要妥妥善看管管，不得得移位，开钻前前要由主主管技术术员复核核。7.1.1.22.采用外外引十字字线法确确定桩位位，即在在放好桩桩位的基基础上，用罗纹纹钢或圆圆钢外引引四角桩桩并用混混凝土包包裹固定定牢固，位置一一般在设设计桩径径外0.500.8mm，拉十十字线，使十字字线交叉叉点与桩桩中心重重合。护护筒采用用6mm钢板板加工成成内径比比桩设计计直径大大30的圆筒筒，高22m，护筒筒坑开挖挖用人工工，埋设设护筒时时应高出出原地面面0.33m,为为避免塌塌孔、漏漏水、漏漏浆，护护筒底及及护筒周周围应回回填粘土土分层填填

17、筑并夯夯实。埋埋设护筒筒时再用用十字调调整护筒筒，使十十字线交交叉点于于护筒中中心重合合，再将将十字线线引到护护筒上（用锯条条在护筒筒上锯一一小口），这样样即使四四角桩不不慎位移移，也不不影响十十字线中中心，便便于下钢钢筋笼与与桩位中中心对中中。7.1.1.33护筒埋埋设好后后，再进进行复核核，并确确保桩位位中心与与护筒中中心相一一致，平平面允许许误差为为50mmm，竖竖直线倾倾斜不大大于1%。然然后进行行钻机就就位工作作，安装装钻机时时底架应应垫平，保持稳稳定，不不得产生生位移和和沉陷。钻机垂垂直轴线线对准桩桩位中心心，用经经纬仪或或吊锤测测量钻具具垂直度度，钻头头中心与与护筒顶顶面中心心在

18、一条条线上。7.1.2 钻钻 孔采用冲击击钻机施施工，黏黏土层、卵石土土层钻头头使用管管型钻具具，岩石石层钻头头采用十十字型实实心冲锥锥，开孔孔前检查查钻头直直径是否否满足要要求。钻钻机采用用分班连连续作业业，指定定专人跟跟班记录录，以控控制桩的的成孔质质量。为为保证钻钻孔灌注注桩质量量和进度度要求，施工应应严格遵遵守规范范要求，并采用用以下技技术措施施：7.1.2.11 在埋埋好护筒筒和备足足护壁泥泥浆粘土土后，立立好钻架架，使钻钻机顶部部的起吊吊滑轮、冲锥中中心和桩桩位中心心三者位位于统一一铅垂线线上，其其偏差不不应大于于5cm，拉拉好缆绳绳，开始始冲击钻钻进。7.1.2.22 开钻钻时应

19、先先在孔内内灌注泥泥浆，泥泥浆比重重、黏度度、含砂砂率、 胶体率率等指标标应符合合表7-1 当孔内有有水时，可直接接投入粘粘土或直直接利用用孔内粘粘土，用用冲击锥锥以小冲冲程反复复冲击造造浆。在在钻进护护筒底脚脚以下位位置时，应采用用浓泥浆浆、小冲冲程、高高频率反反复冲砸砸，使孔孔壁坚实实不坍不不漏。在在开孔及及整个钻钻进过程程中，应应始终保保持孔内内水位高高出周遍遍水位标标高，并并低于护护筒顶面面50ccm 以以防溢出出。7.1.2.33 泥浆浆控制(1) 泥浆作作用主要要是悬浮浮钻渣、护壁及及固壁。根据桩桩位的地地质情况况来看，桩位处处多为粉粉质粘土土、卵石石土层、岩石土土层，故故钻进过过

20、程中采采用投入入黏土用用冲击锥锥以小冲冲程反复复冲击造造浆。泥泥浆的比比重、粘粘度均根根据孔内内土层情情况予以以相应的的调整。(2) 在钻孔孔中，孔孔内泥浆浆一边循循环，一一边对孔孔壁形成成一层泥泥膜，将将钻孔内内不同土土层中的的空隙渗渗密实，使孔内内漏水减减少到最最低限度度，并保保持一定定水压以以稳定孔孔壁，还还能延缓缓钻渣的的沉降，易于处处理钻渣渣。(3) 为了保保证钻孔孔过程中中泥浆的的循环和和排放，在相邻邻两墩台台附近设设置泥浆浆池、泥泥浆沉淀淀池各一一个，用用于泥浆浆的沉淀淀和排放放以及循循环利用用水，节节约用水水。(4) 配制泥泥浆应选选用优质质黏土，优先采采用膨润润土。表7-11

21、 项目冲击钻泥浆比重重1.0331.1tt/m33泥浆黏度度 11720ppa.ss含砂率新制泥浆浆不宜大大于2胶体率不小于9987.1.3 钻钻 进7.1.3.11钻进时时冲程应应根据不不同地质质情况进进行控制制：在通通过坚硬硬密实卵卵石层或或基岩漂漂石之类类的土层层时宜采采用大冲冲程；在在通过松松散砂、砾类土土或卵石石夹土层层时宜采采用中小小冲程。冲程过过高，对对孔底振振动大，易引起起坍孔；在通过过高液限限粘土、含砂低低液限粘粘土时，宜采用用中冲程程；在易易坍塌或或流砂土土层宜采采用小冲冲程，并并应提高高泥浆比比重和粘粘度。发生塌孔孔后应查查明原因因和位置置，进行行分析处处理。塌塌孔不严严

22、重者可可在加大大泥浆比比重后继继续钻进进，严重重者回填填重钻；出现流流沙现象象后应增增大泥浆浆比重，提高孔孔内压力力或者用用黏土作作成大泥泥块或泥泥砖投下下；用钻钻头冲击击黏土块块挤入流流沙层，加强孔孔壁堵住住流沙；发生弯弯孔、梅梅花孔、探头石石、斜岩岩时应回回填修孔孔，必要要时反复复几次修修孔，修修孔应回回填硬质质带棱角角的石块块，并多多填0.5米。7.1.3.22 钻进进时，溶溶洞处理理方法钻进过程程中遇到到溶洞，应详细细研究地地质资料料，判断断溶洞发发育情况况、充填填状况、溶洞大大小、封封闭情况况、溶洞洞位置，预先准准备好填填充料，根据具具体情况况分别采采取补浆浆、抛填填片石、注浆、钢护

23、筒筒跟进或或者几种种方法综综合运用用等措施施通过。其中注注浆、钢钢护筒跟跟进主要要用于特特殊情况况下，如如：岩溶溶极其发发育，地地下水流流大，溶溶洞间相相互贯通通，溶洞洞容积大大、高度度大，出出现大的的流沙现现象或者者地下暗暗河等情情况采取取常规经经济的处处理措施施无法通通过，可可考虑采采取上述述方法。一般情况况下优先先采取及及时补浆浆抛填片片石的方方法通过过。(1)、溶槽、溶沟、小裂隙隙等,冲冲孔时可可采取投投放片石石、碎石石夹粘土土,甚至至投入整整袋水泥泥堵塞起起到护壁壁作用,保证泥泥浆不流流失,使使钻孔顺顺利通过过岩溶区区。(2)、比较大大的溶洞洞，在预预先充分分了解地地质资料料的前提提

24、下储备备足够的的泥浆和和适当数数量的大大片石，离溶洞洞顶部附附近时采采用小冲冲程逐渐渐将洞顶顶击穿，迅速补补充泥浆浆抛填片片石用小小冲程反反复冲砸砸让黏土土和片石石充分挤挤入溶洞洞内壁，直至黏黏土和片片石充分分挤入溶溶洞内形形成稳定定护壁后后并且泥泥浆流失失现象全全面消失失泥浆面面稳定后后方可正正常钻进进。冲挤挤过程中中为加强强堵漏效效果，可可投放适适量的稻稻草等作作为堵漏漏的充填填物。(3)、对于漏漏浆严重重多次漏漏浆回填填黏土和和片石仍仍然作用用不大时时，可采采取直接接灌注水水下混凝凝土的方方法堵漏漏。将导导管下至至已经钻钻孔孔底底0.330.55米灌注注水下混混凝土,直至溶溶洞完全全充填

25、并并高出溶溶洞13米左右右混凝土土不再下下降为准准,待混混凝土强强度达到到3050（7天天）左右右重新钻钻进。7.1.3.3 在通通过漂石石或岩层层时，如如孔底表表面不平平整，应应先投入入粘土、小片石石，将表表面垫平平，再用用十字型型钻锥冲冲击钻进进，以防防止斜孔孔、坍孔孔事故。遇到探探头石、斜岩时时先回填填片石，微调钻钻头、钻钻架及钢钢丝绳方方向使之之朝探头头石、斜斜岩侧偏偏低冲程程冲砸，防止斜斜孔卡钻钻等事故故，反复复循环，多次修修整桩孔孔，保证证冲孔质质量。7.1.3.4 在钻钻进过程程中应注注意均匀匀地放松松钢丝绳绳：一般般在松软软土层每每次可放放绳5ccm8cmm，在密密实坚硬硬土层

26、每每次可松松绳3ccm5cmm。应注注意防止止松绳过过少，形形成“打空锤锤”，使钻钻机、钻钻架和钢钢丝绳受受到过大大的意外外荷载，遭受破破坏。松松绳过多多，则会会减少冲冲程，降降低钻进进速度，严重时时使钢丝丝绳纠缠缠发生事事故。7.1.4 掏掏 渣在冲击一一定时间间后，应应将冲击击锥提出出，换上上掏渣筒筒，下入入孔底掏掏取钻渣渣，倒进进钻孔外外的倒渣渣沟内。当钻渣渣过厚时时，泥浆浆不能够够将钻渣渣全部悬悬浮上来来，钻锥锥不能冲冲击到新新土（岩岩）层上上，还会会使泥浆浆变稠，吸收大大量冲击击能，并并妨碍钻钻锥转动动，使冲冲击进尺尺显著下下降，或或有冲击击成梅花花孔、扁扁孔的危危险，所所以应勤勤掏

27、渣，使钻头头经常冲冲击新鲜鲜地层。7.1.5 检检 孔钻进过程程中，必必须用检检孔器（检孔器器用钢筋筋笼做成成，其外外径等于于设计孔孔径，长长度等于于孔径的的466倍）检检孔，检检孔时应应注意以以下事项项：7.1.5.11 每钻钻进4mm6m，接接近及通通过易缩缩孔土层层或更换换钻锥前前，都必必须检孔孔。7.1.5.2用新铸铸或新焊焊补的钻钻锥时，应先用用检孔器器检孔到到底后，才可放放入新钻钻锥钻进进。7.1.5.33 不可可用加重重压、冲冲击或强强插等方方法检孔孔。7.1.5.44 当检检孔器不不能沉到到原来的的钻孔深深度，或或大绳（拉紧时时）的位位置偏移移护筒中中心时，应考虑虑发生了了弯孔

28、、斜孔或或缩孔情情况，如如不严重重时，可可调整钻钻机位置置重新钻钻进。7.1.5.55 不得得用钻锥锥修孔，以防卡卡钻。7.1.6 清清 孔钻孔达到到设计深深度（应应比设计计桩长超超深不小小于设计计允许沉沉淀层厚厚度）以以后，通通知现场场监理工工程师进进行桩的的直径、设计深深度进行行检查，合格后后立即进进行清孔孔。由于于孔底沉沉渣厚度度的大小小直接影影响桩的的承载力力和沉降降量，所所以必须须进行清清孔，按按嵌岩桩桩设计时时，清孔孔后沉碴碴厚度不不应大于于5厘米米，按摩摩擦桩设设计时，清孔后后沉碴厚厚度不应应大于115厘米米。本工程采采用正循循环换浆浆法二次次清孔，第一次次清孔在在钻进结结束后，

29、提钻前前，用泥泥浆泵按按正循环环换浆法法清孔，用比重重为1.11.33g/ccm3、粘度度为188222s的较较纯泥浆浆把钻孔孔悬浮渣渣换出，经测定定孔底沉沉淀厚度度小于设设计要求求，孔内内泥浆密密度达到到1.00311.1gg/cmm3，含砂砂率小于于2%，粘度为为1720PPa.ss，一次次清孔结结束。提提钻安放放钢筋笼笼和导管管，在导导管安装装完毕后后重测沉沉淀层厚厚度，若若孔底沉沉渣大于于5cmm，即进进行第二二次清孔孔，待排排出孔的的泥浆达达到1.031.11g/ccm3，含砂砂率小于于2%，粘度为为1720ss，孔底底沉淀厚厚度小于于5cmm时，即即符合要要求。清清孔结束束后应在在

30、30分钟钟内进行行首批混混凝土灌灌注。7.1.7 成成孔质量量标准和和检测方方法7.1.7.11 成孔孔质量标标准：钻钻孔要求求圆整垂垂直，倾倾斜度保保证小于于1%；桩位偏偏移应符符合规范范要求（小于550mmm）；按嵌嵌岩桩设设计时，清孔后后沉碴厚厚度不应应大于55厘米，按摩擦擦桩设计计时，清清孔后沉沉碴厚度度不应大大于15厘米米。7.1.7.22 孔径径：不小小于设计计桩径，孔径可可用专门门检孔器器检测，也可用用钢筋焊焊成圆柱柱体，其其直径与与设计桩桩径相同同，高度度可取桩桩直径的的5倍，当当检孔器器顺利进进入孔底底，则认认为成孔孔符合标标准。钻钻孔桩钻钻孔允许许偏差见见表7-2。7.1.

31、7.33 记记 录所有钻孔孔原始记记录，包包括开、终时间间，钻具具尺寸、标高、孔深、沉淀厚厚度、钻钻孔地质质柱状图图等均应应详细记记录，其其中钻孔孔留取的的渣样应应经监理理工程师师见证后后，绘制详详细的钻钻孔地质质柱状图图，并由监监理工程程师签认认，整理理成册，妥善归归档保管管。表7-22 序序号 项 目目 允许偏偏差 检验方方法1 护 筒 顶顶面位置置50mmm 测量检检查 倾倾斜度 1%2孔位中心心50mmm3倾斜度1%7.1.8 钢钢筋笼的的制作和和安放7.1.8.11 钢筋筋笼的制制作(1)所所用钢筋筋应有出出厂单位位完整的的合格证证明及中中心试验验室检验验报告，所所有钢筋筋及焊接接件

32、应按按规范要要求的批批次、频频率作检检测试验验，合格格后方可可使用。(2)钢钢筋笼根根据骨架架长度分分节制作作，配料料时应根根据骨架架总长度度确定每每节钢筋筋笼制作作长度，以保证证钢筋笼笼骨架底底面高程程符合规规范要求求。(3)钢钢筋笼接接头应设设置在钢钢筋承受受应力较较小处,并应分分散布置置,使接接头错开开，同一一截面不不超过550%，主筋接头头采用双双面焊接接，两钢钢筋搭接接端部应应预先折折向一侧侧，使两两结合钢钢筋轴线线一致，焊缝长长度5d（dd为钢筋筋直径），钢筋筋笼分节节制作后后，采用用双面焊焊接比较较困难，采用单单面焊接接，焊缝缝长度10dd（d为为钢筋直直径）。箍筋连连接采用用单

33、面焊焊接；箍箍筋与主主筋连接接处采用用点焊，主筋较较多时可可交错点点焊。加工钢筋筋的允许许偏差项 目允许偏差差(mmm)受力钢筋筋顺长度度方向加加工后的的全长10弯起钢筋筋各部分分尺寸20箍筋、螺螺旋筋各各部分尺尺寸5(4)钢钢筋笼制制作时，应严格格按设计计要求进进行加工工制作。焊工要要持证上上岗，并并经总监监办考核核后配发发上岗证证，其他他操作工工要选择择有经验验的人员员，焊接接时要选选择适当当电流，避免因因电流过过大造成成钢筋损损伤，要要保证焊焊缝饱满满。在钢钢筋笼上上端应均均匀设置置吊环或或固定杆杆。（5）为为准确检检测成桩桩混凝土土灌注质质量，按按桩基数数量的550%采采用声波波透射法

34、法检测，在各桩桩基内预预埋超声声波探测测声测管管，采用用57*3.00钢管,其接头头及底部部应密封封好,顶顶部用钢钢板焊接接封闭,底部用用76*10钢钢板焊接接封闭，防止杂杂物堵塞塞管道；声测管管下端离离桩底55cm，上上端露桩桩头60cm；声声测管定定位及固固定由桩桩基箍筋筋绑扎；接头采采用70*6.00外套管管连接。吊装钢钢筋笼和和浇注混混凝土时时要注意意保护钢钢管，防防止弯折折。其他他桩基均均采用瞬瞬态激振振法进行行检测，并且要要求桩基基数量的的2%进进行钻心心取样。（6）根根据设计计图要求求桩基内内钢筋必必须深入入承台内内，为保保证该段段钢筋质质量要求求和减少少凿除桩桩头混凝凝土的工工

35、作量，将深入入承台部部分的钢钢筋（扣扣除设计计要求增增加部分分：100cm）用胶套套管套住住，待承承台开挖挖后拔除除。7.1.8.22 钢筋筋笼安放放成孔检验验符合要要求后即即可进行行钢筋笼笼的安放放工作。(1)钢钢筋笼起起吊时，起吊点点必须设设在加强强筋的位位置，以以避免在在起吊过过程中钢钢筋笼变变形。起起吊时应应保持钢钢筋笼处处于平稳稳状态，吊至孔孔口要保保持钢筋筋笼处于于垂直状状态，对对准孔口口后，缓缓缓下放放，应避避免钢筋筋笼下放放过程中中碰撞孔孔壁，引引起坍孔孔。(2)为为了保证证钢筋笼笼有足够够的保护护层，钢钢筋笼外外侧在桩桩身范围围内每隔隔2米沿圆圆周等距距离设置置4个定定位钢筋

36、筋对钢筋筋笼进行行定位。(3)在在钢筋笼笼沉放过过程中，如发现现沉放困困难，应应转换方方向或提提升一定定距离，再沉放放钢筋笼笼，不能能一味用用力强行行下沉，以防止止钢筋笼笼变形或或引起坍坍孔。(4)钢钢筋笼安安放至设设计位置置后，准准确定好好钢筋笼笼位置，用吊筋筋固定于于孔口，以防下下沉和上上浮。钢钢筋笼牢牢固定位位后平面面位置偏偏差不大大于100cm，底面高高程偏差差不大于于10ccm。(5)钻钻孔桩钢钢筋骨架架的允许许偏差和和检验方方法见表表7-37.1.9混凝凝土灌注注7.1.9.11导管沉沉放钢筋笼沉沉放结束束后，应应迅速组组织人员员拼装、沉放导导管。导导管拼装装前，应应进行试试拼，试

37、试压、和和密水试试验，以以保证接接口紧密密牢固，不漏水水，试压压的压力力应等于于孔底静静水压力力的1.5倍。导管直直径为330cmm，采用用螺旋连连接,导导管长度度中间节节宜为22米,底底节为44米,漏漏斗下节节1米和和0.55米，并并编号自自下而上上标示尺尺度,导导管总长长度应根根据孔深深、操作作平台高高度等因因素确定定。导管管提升主主要利用用钻机上上的卷扬扬机，如如果卷扬扬机提升升高度不不够，可可利用吊吊车进行行导管的的提升，首批混混凝土灌灌注前导导管下口口至孔底底距离应应控制在在20440cmm 以内内。7.1.9.22 灌注注水下混混凝土（1）灌灌注前必必须检查查沉碴层层厚度，桩基按按

38、摩擦桩桩设计时时，桩底底沉淀厚厚度不大大于155cm，桩基按按嵌岩桩桩设计时时，桩底底沉淀厚厚度不大大于5ccm，超超过设计计要求则则需再次次进行清清孔，直直到沉碴碴层满足足设计要要求。（2）灌灌注桩混混凝土由由拌和站站集中搅搅拌，混混凝土输输送车运运送至现现场进行行浇筑。试验室室严格控控制水下下混凝土土的配合合比，使使混凝土土的坍落落度、和和易性符符合规范范要求。（3）尽尽量缩短短清孔后后首批混混凝土的的灌注时时间。（4）为为保证首首批混凝凝土满足足规范要要求，考考虑导管管内平衡衡泥浆压压力需要要，经计计算再确确定首批批混凝土土的体积积。表7-33 序号项目 允许偏偏差检验方法法 1 钢筋骨

39、骨架在承承台底以以下长度度1000mm尺量检查查 2钢筋骨架架直径10mmm 3主钢筋间间距10mmm尺量检查查不少于5处处 4加强筋间间距20mmm 5 箍筋间间距或螺螺旋筋间间距20mmm 6 钢钢筋骨架架垂直度度1%吊线尺量量检查（5）灌灌注时现现场设专专人测量量混凝土土面的上上升高度度，以便便确定导导管埋入入混凝土土的深度度，确保保首次埋埋入深度度至少不不小于11 m并并不大于于3m。灌灌注过程程中混凝凝土应连连续灌注注，及时时拆除导导管，并并尽量缩缩短灌注注时间，同时要要保证导导管埋入入混凝土土深度在在1m3m，以以保证混混凝土的的灌注质质量。灌灌注时应应密切注注意桩径径变化，根据混

40、混凝土浇浇筑数量量和孔内内混凝土土上升高高度，判判断有无无缩径。（6）要要求灌注注结束时时混凝土土面至料料斗顶距距离至少少344m。灌灌注桩顶顶高于设设计桩顶顶的距离离通过试试验桩确确定，以以保证桩桩顶混凝凝土密实实无夹层层。（7）为为检查桩桩身混凝凝土质量量是否合合格，桩桩身混凝凝土必须须留有试试块，每每根桩至至少留有有2 组组试件（按照规规范要求求），并并做好养养护工作作。（8）桩桩头处理理和测桩桩：混凝凝土浇筑筑完成并并且强度度达到225后后，要对对桩头顶顶部进行行处理：将桩头头上部松松散混凝凝土凿除除到桩顶顶设计标标高，并并进行凿凿毛，在在桩基混混凝土达达到一定定强度后后，请有有关具备

41、备桩基检检测资质质的部门门对桩基基进行无无破损检检测，检检查混凝凝土的灌灌注质量量，同时时按照施施工技术术指南要要求抽取取该桥总总桩数量量的23钻芯芯取样验验证桩底底沉碴厚厚度。（9）桩桩身混凝凝土采用用环境作作用等级级D级的的C355混凝土土。排渣、投泥浆、测指标凿桩头钻机就位钻 进中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土泥 浆 制 备测孔位、孔深、泥浆指标、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标、含砂率监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作埋设钢护筒场地整平钢护筒加工测量放样钻孔灌注注桩施工

42、工工艺流流程图 图5-17.1.10钻钻孔灌注注桩施工工工艺框框图：（图5-1）7.2承承台/系系梁7.2.1承台台/系梁梁钢筋承台/系系梁钢筋筋加工允允许偏差差和检验验方法。序号名称允许偏差差（mmm）检验方法法1受力钢筋筋全长10尺量2弯起钢筋筋的弯折折位置203箍筋内净净尺寸37.2.2承台台/系梁梁混凝土土承台砼其其等级和和数量按按照设计计要求，由拌和和站集中中供应，砼输送送车运送送至工地地，采用用机械振振捣，表表面采用用人工抹抹平，并并按规范范要求在在台身范范围内埋埋设接茬茬钢筋。承台各各部位偏偏差应符符合下表：序号项 目允许偏差差（mmm）1尺寸302顶面高程程203轴线偏位位15

43、4前、后、左、右右边缘距距设计中中心线尺尺寸307.2.3混凝凝土浇注注混凝土浇浇注前根据结结构整体体性要求求、结构构大小、钢筋疏疏密、混混凝土供供应等具具体情况况采用全全面分层层：在第第一层全全面浇注注完毕后后，再回回头浇注注第二层层，此时时第一层层还未初初凝，如如此逐层层连续浇浇注，直直至完工工为止。施工时时从短边边开始，沿长边边推进，必要时时可分为为两段，从中间间向两端端或从两两端向中中间同时时进行浇浇注。分层厚度度根据浇浇注速度度、振捣捣能力和和结构要要求确定定，一般般情况下下按照表表7-5进行行：但混凝土土最大摊摊铺厚度度不宜大大于400厘米，泵送混混凝土最最大摊铺铺厚度不不宜大于于

44、60厘厘米。根根据该桥桥施工实实际情况况：混凝凝土分层层厚度为为3040ccm，每每层浇注注层时间间为30060mmin。表7-55振捣方法法浇注层厚厚度（ccm）插入式振振动振捣器作作用部分分长度的的1.225倍表面振动动无筋或配配筋稀疏疏的结构构25配筋较密密的结构构15附着式振振动307.2.4混凝凝土温度度控制承台属于于大体积积混凝土土,必须须从控制制混凝土土的水化化升温、延缓降降温速率率，减小小混凝土土收缩、提高混混凝土的的极限抗抗伸强度度，改善善约束条条件等方方面全面面考虑。结合该该桥混凝凝土施工工的实际际情况确确定采取取改善材材料、调调整或控控制混凝凝土的配配合比、冷却骨骨料、分

45、分层浇注注混凝土土及保温温保湿养养护等措措施。(1)降降低水泥泥水化热热和变形形。选用用低水化化热或中中水化热热的水泥泥品种，充分利利用混凝凝土的后后期强度度，减少少每立方方米混凝凝土的水水泥用量量。(2)降降低混凝凝土温度度差。浇浇注混凝凝土应在在一天中中气温较较低时进进行，混混凝土的的浇注温温度（振振捣后5510厘厘米深处处的温度度）不宜宜高于228。天气气炎热时时将原材材料进行行遮盖，避免日日光暴晒晒，并用用冷却水水搅拌混混凝土，或采用用冷却骨骨料、搅搅拌时加加冰屑,或者骨骨料喷冷冷水雾,或者在在混凝土土内埋设设冷却管管通水冷冷却等措措施用以以降低混混凝土拌拌和物的的入模温温度；搀搀加相

46、应应的缓凝凝型减水水剂，改改善模内内通风条条件，加加速模内内热量散散发。尽尽量减少少浇注层层厚度，以便加加快混凝凝土散热热速度。(3)加加强施工工中的温温度控制制。混凝凝土浇注注后作好好混凝土土的保温温保湿养养护，避避免急剧剧的温度度梯度发发生；延延长养护护时间，延缓降降温时间间和速度度，充分分发挥混混凝土的的应力松松弛效应应；加强强测温和和温度量量测管理理，及时时调整保保温及养养护措施施，使混混凝土的的温度梯梯度和不不至于过过大；合合理安排排施工工工序，控控制混凝凝土在施施工过程程中均匀匀上升，避免混混凝土堆堆积过高高；结构构完成后后及时回回填土避避免其侧侧面长期期暴露。遇到气气温骤降降的天

47、气气或寒冷冷季节浇浇注大体体积混凝凝土后，应注意意覆盖保保温，加加强养护护。7.2.5混凝凝土养护护混凝土的的养护时时间不应应小于228天。在任意意养护时时间，若若淋注混混凝土的的养护水水温度低低于混凝凝土表面面温度，二者间间温差不不得大于于15。7.2.6混凝凝土拆模模拆模时混混凝土的的温度不不能过高高，以免免混凝土土接触空空气时降降温过快快而开裂裂，更不不能在此此时浇注注凉水养养护，混混凝土内内部开始始降温以以前以及及混凝土土内部温温度最高高时不得得拆模。一般情情况下结结构芯部部混凝土土与表层层混凝土土之间的的温差、表层混混凝土与与环境之之间的温温差大于于20时不宜宜拆模，大风或或气温急急

48、剧变化化时不宜宜拆模，在炎热热或大风风干燥季季节应采采取逐段段拆模、边拆边边盖的拆拆模工艺艺。7.3台台身7.3.1为确确保工程程外观质质量，台台身采用用整体大大块钢模模板，用用人工配配合汽车车吊进行行组装。7.3.2严格格控制台台身的垂垂直度、顶面高高程。为为确保台台身的表表观质量量，模板板采用新新制作的的整体钢钢模板，并在外外侧加焊焊井式支支架以增增加其刚刚度，保保证模板板在使用用中不变变形。拼拼装后对对模板接接缝作密密封处理理，内壁壁用砂轮轮打光、磨平。模板间间采用螺螺栓连接接，严禁禁桥台外外露部分分使用拉拉杆。整整体拼装装后用缆缆风绳及及钢管架架加以固固定，保保证在浇浇筑过程程中的稳稳

49、固性。接茬面凿毛清理测量定位、复测钢 筋 制 作钢 筋 绑 扎扎安装模板、校正模板监理检查钢筋、模板浇筑混凝土混凝土运输 制作混凝土试件搅拌混凝土砼强度试验养 护成品检验台身施工工工艺流流程图 图77-37.4 台帽台帽采用用无支架架施工。利用预预留孔道道穿设高高强螺栓栓，固定定工字钢钢作为底底模支撑撑，在工工字钢上上铺设底底模，应应处理好好底模与与台身之之间的接接缝严密密不漏浆浆。钢筋筋骨架制制作前应应仔细核核对施工工图纸，结合钢钢筋的设设计长度度，合理理配料，配料时时应注意意焊接头头到弯起起点的距距离，以以及同一一截面的的接头数数量满足足施工技技术规范范要求。钢筋连连接要求求按照桩桩身钢筋

50、筋连接方方式进行行。台帽帽的施工工应在确确保内在在质量的的同时，也要有有良好的的表观质质量，具具体措施施如下：模板一一律采用用大面积积钢模，以减少少模板的的接缝，安装时时严格检检查错口口、平整整度及模模板支架架的整体体刚度。砼振捣捣由专人人负责，选择技技术好、责任心心强的同同志担任任。台帽帽的支座座垫石施施工按设设计要求求进行。7.5桥桥墩耕和大桥桥墩柱有双双柱墩和和实心薄薄壁墩两两种，施施工采用用外加工工定型钢钢模施工工，整体体一次性性浇筑完完工。模板制制作墩柱模板板采用工工厂精加加工的整整体不变变形钢模模板，钢钢板厚度度不小于于5mmm，严格格控制加加工精度度和接装装精度，模板加加工经过过

51、监理工工程师验验收合格格后才允允许进场场使用。桥台模板板采用大大面钢模模，要求求线形平平顺，弧弧度自然然，接缝缝严密。测量放放样进行墩柱柱施工时时，首先先测量放放样，定定出墩柱柱中心位位置，并并放好十十字交叉叉线。根根据弹好好的墨线线检查预预埋钢筋筋搭接位位置，如如不符合合图纸要要求，及及时进行行处理，安装墩墩柱钢筋筋前先调调直预埋埋搭接钢钢筋。钢筋加加工及安安装薄壁墩钢钢筋在钢钢筋加工工场集中中下料、弯制，做好标标记后运运至现场场焊接或或绑扎成成形。各各部位钢钢筋的加加工精度度必须符符合施工工规范及及验收标标准的要要求。墩墩身底节节主筋与与桩基钢钢筋安装装并焊接接为一个个整体，保证结结构的整

52、整体性，焊接满满足设计计要求及及规范规规定。双柱墩的的钢筋笼笼在钢筋筋加工场场地集中中加工，根据施施工图纸纸在主筋筋上准确确标出箍箍筋位置置、加劲劲箍的控控制位置置，将准准备好的的墩柱加加劲箍按按主筋上上标出的的控制位位置从下下往上与与主筋电电焊紧密密，加劲劲箍与四四周每根根墩柱主主筋电焊焊牢固，电焊后使使加劲箍箍面水平平。根据据主筋上上标出的的箍筋控控制绑扎扎位置，从下往往上准确确与主筋筋电焊固定定。箍筋筋电焊时，避免烧烧伤主筋筋，在主主筋外侧侧绑一定定数量的的小块水水泥砂浆浆垫块，以保证证浇筑混混凝土时时墩柱钢钢筋的保保护层厚厚度，然然后用车车运到施施工现场场进行吊吊装焊接接。模板加加工及

53、安安装墩柱模板板拼装采采用吊车车吊装，在吊装装时要防防止模板板摆动碰碰撞。拼拼装第一一节模板板前，用用全站仪仪在基础础顶面精精确放样样桥墩的的纵横轴轴线和墩墩台周围围的轮廓廓线。支支模全部部完成后后，在全全站仪的的测控下下调整模模板的竖竖直度并并进行最最终固定定，采用用地锚固固定，确确保达到到规范要要求的安安装精度度。墩身身混凝土土由搅拌拌运输车车运至作作业现场场、吊车车吊送混混凝土入入模，插插入式振振捣棒捣捣固密实实。定型型模板选选用5mmm钢板板做面板板，100mm钢钢板做肋肋带。加加工模板板时严格格控制下下料及加加工精度度，下料料精度控控制在对对角线误误差小于于2mmm，模板板加工几几何

54、尺寸寸偏差控控制在22mm内内，拼装装后接缝缝误差在在2mmm内，错错台误差差控制在在1mmm内。钢筋制作及安装测 量 放 样检 查 签 证校 模养 生砼 灌 注立 模拆 模承台顶处理制作试块墩身施工工工艺流流程图模板支支立：模模板支立立前精确确放样结结构外轮轮廓线，并将基基底精确确找平，找平误误差控制制在2mmm内，此项是是为了保保证模板板拼装后后的竖直直度符合合规范要要求。模模板支立立前需认认真清洗洗干净，之后涂涂刷脱模模剂。拼拼装时在在模板接接缝处夹夹橡胶条条以防漏漏浆。模模板拼装装采用汽汽车吊起起吊，在在设计时时已考虑虑机械吊吊装的需需要设计计了吊点点以防吊吊装变形形。每拼拼装完一一节

55、模板板即检查查一次模模板的竖竖直度及及几何形形状，满满足精度度要求后后继续拼拼装上一一层模板板。模板板支立完完成后再再一次进进行全面面检测，必要时时再次进进行调整整，最后后紧固各各加固螺螺栓。模板加加固：支支模全部部完成后后，在全全站仪的的测控下下调整模模板的竖竖直度并并进行最最终固定定，采用用地锚固固定，用用锚钉对对圆柱模模底部进进行限位位，并将将圆柱模模顶部用用中部用用缆绳紧紧固在设设于墩四四周的临临时地锚锚上，确确保达到到规范要要求的安安装精度度。并确确保模板板在施工工过程中中不发生生位移。并通过过垂直于于柱子周周围的四四个手拉拉葫芦调调整。手手拉葫芦芦均匀的的布置在在墩柱模模板四周周，

56、上端端勾住模模板吊环环，下端端固定在在地锚上上。调整整垂直度度时，用用铅锤球球调校，经纬仪仪检验。检查模模板底口口缝位，要用水水泥砂浆浆将其封封死，浇浇筑混凝凝土前检检查连结结螺栓紧紧固度及及柱模垂垂直度。墩柱施施工时应应搭设施施工平台台，施工工平台实实行全封封闭安全全防护措措施。平平台顶四四周的栏栏杆高度度不小于于1.22m，栏栏杆间用用多道钢钢筋连起起。栏杆杆及整个个平台吊吊架外侧侧满挂密密目安全全网。在在墩柱下下通道处处设置安安全防护护棚，保保证施工工车辆和和人员的的安全。施工人人员按照照高空作作业的要要求，佩佩戴安全全帽、系系安全带带、挂安安全绳，作业范范围下方方设安全全平网。混凝土土

57、浇筑钢筋、模模板经监监理工程程师验收收合格后后，才能能进行砼砼浇筑，采用分分层浇筑筑，一次次性到顶顶，在浇浇筑过程程中，保保证预埋埋件不偏偏位，并并随时检检查有无无漏浆与与偏位现现象。混凝土全全部由混混凝土拌拌合站提提供，采采用搅拌拌输送车车运至现现场浇筑筑处，卸卸入吊斗斗由汽车车吊吊送送入模。为防止止混凝土土离析，串桶出出口离混混凝土浇浇筑面高高差不得得超过22m，串串桶口下下混凝土土的堆积积高度不不得高于于1m。浇筑时时在墩台台身整个个平面内内水平分分层进行行，每层层厚度控控制在330cmm左右，用插入入式振动动器分层层捣固密密实。混混凝土浇浇筑全过过程必须须有技术术人员值值班，随随时观察

58、察各种预预埋件的的位置是是否移动动，模板板与支架架有无变变形或沉沉降等情情况。浇浇筑过程程中如出出现上述述情况，立即采采取纠正正措施予予以校正正。混凝凝土浇筑筑完毕要要及时养养生，达达到拆模模强度时时方可拆拆模，拆拆模后用用塑料薄薄膜覆盖盖并浇水水湿润养养护。砼拆模模、养生生待浇筑混混凝土后后24hh后或强强度达到到2.55MPaa后才能能拆模板板,并在在确保混混凝土表表面不受受损坏时时方可进进行。先先拆除四四周的手手拉葫芦芦，再拆拆模板连连结螺栓栓及附件件。用撬撬棍轻轻轻撬动模模板，使使之与混混凝土分分离，并并用吊车车协助拆拆除。模模板拆除除后，要要即时对对墩柱进进行养护护。墩柱柱要用土土工

59、布外外加塑料料薄膜包包裹进行行养护，在墩柱柱上方用用橡胶桶桶装满水水，在桶桶底预留留小孔进进行自然然养护，预留钢钢筋用塑塑料薄膜膜包裹以以防雨水水锈蚀预预留钢筋筋和锈水水污染柱柱面。7.6盖盖梁施工工方案我标段墩墩柱为薄薄壁墩和和圆形墩墩柱，盖盖梁采用用抱箍法法施工。抱箍由由指定厂厂家制造造完成，为厚55mm的的钢板围围成的两两块半径径与墩柱柱半径相相一致的的半圆，每侧由由4根高高强螺栓栓连接，抱箍钢钢板内侧侧铺垫橡橡胶片，两侧用用高强螺螺栓上紧紧固定在在墩柱上上。施工准准备墩柱已已施工完完毕，强强度已经经允许下下一步施施工。平整场场地：将将墩柱下下面的场场地整平平、压实实以便于于施工，便于走

60、走车和放放东西。定点放放线：用用全站仪仪定出墩墩柱的中中心，并并复核墩墩顶标高高。钢筋加加工及安安装钢筋在在经过硬硬化后的的钢筋加加工场地地下料，然后严严格按照照设计图图纸加工工成各种种盖梁半半成品，加工前前调直并并清除表表面锈迹迹。待半半成品加加工成型型后，采采用运输输车运至至现场。在现场场临时设设置绑扎扎平台绑绑扎焊接接骨架。在绑扎扎时交叉叉点用铁铁丝按双双对角线线(十字字线)绑绑扎结实实，箍筋筋与主筋筋或水平平筋垂直直，绑扎扎时确实实围紧其其主筋。箍筋的的转角与与钢筋的的交叉点点全部扎扎牢，其其中间平平直部分分的交叉叉点用梅梅花式交交错绑扎扎。绑扎扎好的钢钢筋骨架架有足够够的刚度度和稳定