现代物流基础-物流概述

1、第一章 物 流 概 述学习目的：通过本章的学习，使学生能够熟练掌握物流的定义及其内涵；掌握物流的活动过程，熟悉物流不同分类形式以及物流的作用；了解不同的物流观点、发展历程；认识未来物流的发展趋势。第一节 物 流 简 介人们对物物流认识识最早是是从流通通领域开开始的，是从经经济运行行的角度度（生产产、流通通和消费费的关系系）来认认识物流流的。经经济运行行由生产产、流通通和消费费所组成成，在生生产和消消费之间间存在着着社会间间隔（生生产者和和消费者者不同）、空间间间隔（生产地地和消费费地不同同）和时时间间隔隔（生产产时间和和消费时时间不同同），是是流通将将生产和和消费之之间的这这些间隔隔联系起起来

2、。流流通是以以货币为为媒介的的商品交交换行为为，在具具体的流流通活动动中，消消费者用用货币取取得商品品所有权权的过程程，即购购销过程程，称之之为商流流过程。而在买买卖成交交、商流流完成后后，还需需要把商商品运送送到消费费者所在在地，这这个过程程就是物物流过程程，即从从包装开开始，通通过装卸卸搬运、储存、运输和和配送等等环节，将商品品送达消消费者的的全过程程。一、物流流的概念念（一）物物流概念念的产生生物流概念念的发展展经历了了一个漫漫长而曲曲折的过过程。英英国克兰兰菲尔德德物流与与运输中中心（CCrannfieeld Cennterr foor LLogiistiics andd Trrans

3、sporrtattionn，CCCLT）主任、资深物物流与市市场营销销专家马马丁克里斯斯多夫（Marrtinn Chhrisstoppherr）教授授认为，阿奇萧（AArchh W.Shaaw）是是最早提提出物流流（phhysiicall diistrribuutioon）概概念并进进行实际际探讨的的学者。阿奇萧在119155年哈佛佛大学出出版社出出版的市场流流通中的的若干问问题一一书中指指出：“创造需需求与实实物供给给的各种种活动之之间的关关系说明明存在平平衡性和和依赖性性两个原原则”，“物流是是与创造造需求不不同的一一个问题题流通通活动中中的重大大失误都都是因为为创造需需求与物物流之间间缺

4、乏协协调造成成的。”19166年，LL.D.H.WWeldd在农农产品的的市场营营销一一书中指指出；“市场营营销的效效用中包包括时间间效用、场所效效用、所所有权效效用和营营销渠道道的概念念，从而而肯定了了物流在在创造产产品的市市场价值值中的时时间价值值及场所所价值中中的重要要作用。”19222年，克克拉克（E.CClarrk）在在市场场营销原原理一一书中将将市场营营销定义义为：“影响商商品所有有权转移移的活动动和包括括物流的的活动。”19355年，美美国销售售协会对对物流进进行了定定义：“物流是是包含于于销售之之中的物物质资料料和服务务从生产产地点到到消费地地点的流流动过程程中，伴伴随的种种种

5、经济济活动。”（二）“物流”概念的的发展19566年，日日本派出出由早稻稻田大学学宇野正正雄教授授率领专专家学者者组成的的“流通技技术专业业考察团团”一行112人赴赴美国考考察。历历时一个个多月，弄清了了日本以以往称为为“流通技技术”的内容容就相当当于美国国的phhysiicall diistrribuutioon（PPD），此后日日本亦将将此类活活动改称称为PDD。19964年年，池田田内阁“五年计计划”制定小小组的平平原直谈谈到PDD这一术术语时，将其翻翻译为“物的流流通”，并在在19665年的的政府文文件中正正式采用用，以后后这一术术语又逐逐渐被简简称为“物流”。从引引进物流流概念到到2

6、0世世纪700年代的的近200年间，日本逐逐渐发展展成为世世界上物物流产业业最发达达的国家家之一。第二次世世界大战战期间，围绕战战争物资资的供应应问题，美国军军队有两两个创举举：一是是建立了了“运筹学学”（opperaatioon rreseearcch）的的理论体体系；二二是提出出并丰富富了“后勤学学”（loogissticcs）理理论，将将这些理理论运用用于战争争活动中中。其中中“后勤”是指将将战时物物资的生生产、采采购、运运输和配配给等活活动作为为一个整整体进行行统一布布置，以以求战略略物资补补给的费费用更低低、服务务更好。以系统统观点研研究物流流活动是是从第二二次世界界大战末末期美国国

7、军方后后勤部门门的科学学研究开开始的。因此，物流学学在欧美美还广泛泛使用“后勤学学”这样的的名称。二战后，“后勤”一词在在企业经经营中得得到了广广泛应用用，并出出现了商商业后勤勤、流通通后勤的的提法，使后勤勤的外延延推广到到生产和和流通等等领域。经过长长时间演演变之后后，loogissticcs的范范围已经经远远超超出了原原先“后勤”的范畴畴，其内内涵也比比民用领领域的PPD更为为丰富。之后的的70多多年里，loggistticss的严密密性使它它逐渐取取代了PPD在企企业中的的地位。物流概念念传入我我国主要要有两条条途径。一条途途径是220世纪纪60年年代末直直接从日日本引入入“物流”这个名

8、名词，并并沿用“PD”这一英英文称谓谓；另一一条途径径是200世纪880年代代初，物物流随着着欧美的的市场营营销理论论传入我我国。在在欧美的的“市场营营销”教科书书中，几几乎毫无无例外地地都要介介绍PDD，使我我国的营营销领域域逐渐开开始接受受物流观观念。220世纪纪80年年代后期期，当西西方企业业用loogissticcs取代代PD之之后，我我国和日日本仍把把loggistticss翻译为为“物流”，有时时也直译译为“后勤”。19988年年中国台台湾地区区开始使使用“物流”这一称称谓。119899年4月月，第八八届国际际物流会会议在北北京召开开，“物流”一词的的使用日日益普遍遍。我国在引引进

9、物流流概念的的过程中中，为了了将loogissticcs与pphyssicaal ddisttribbutiion区区分开来来，也常常常将前前者称为为“现代物物流”，而将将后者称称为“传统物物流”。（三）物物流的概概念国家质量量技术监监督局220011年4月月17日日批准颁颁布的中华人人民共和和国国家家标准物物流术语语（GGB/TT 188354420001）对对物流的的定义为为：“物品从从供应地地向接收收地的实实体流动动过程。根据实实际需要要，将运运输、储储存、装装卸搬运运、包装装、流通通加工、配送和和信息处处理等基基本功能能实施有有机地结结合。”对物流流概念的的标准化化有利于于人们正正确地

10、理理解物流流，对我我国的物物流实践践也有重重要的指指导意义义。理解物流流概念，应当注注意以下下几点：（1）物物流是物物品物质质实体的的流动。任何一一种物品品都有二二重性： 自然然属性，即它有有一个物物质实体体； 社会会属性，即它具具有一定定的社会会价值，包括它它的稀缺缺性、所所有权性性质等。物品物物质实体体的流动动是物流流，物品品社会实实体的流流动是商商流。商商流是通通过交易易实现物物品所有有权的转转移，而而物流是是通过运运输、储储运等实实现物品品物质实实体的转转移。（2）物物流是物物品由供供应地流流向接收收地的流流动，即即它是一一种满足足社会需需求的活活动，是是一种经经济活动动。不属属于经济

11、济活动的的物质实实体流动动也就不不属于物物流的范范畴。（3）物物流包括括运输、搬运、存储、保管、包装、装卸、流通加加工和物物流信息息处理等等基本功功能活动动。（4）物物流包括括空间位位置的移移动、时时间位置置的移动动以及形形状性质质的变动动，因而而通过物物流活动动，可以以创造物物品的空空间效用用、时间间效用和和形状性性质的效效用。二、物流流活动的的过程根据我国国的物流流术语标标准，物物流活动动由物品品的包装装、装卸卸搬运、运输、储存、流通加加工、配配送和物物流信息息等工作作内容构构成，以以上内容容也常被被称之为为“物流的的基本功功能要素素”。由此此可以看看出，现现代物流流的构成成要素不不同于传

12、传统物流流，不仅仅有实现现物品实实体空间间位移的的运输要要素和实实现时间间变化的的储存要要素，而而且更有有保证物物流顺利利进行以以及实现现物流高高效率的的装卸、搬运、包装、流通加加工、配配送、信信息处理理等要素素，它们们相互联联系、相相互制约约。（一）运运输运输是指指运用设设备和工工具，将将物品从从一个地地点向另另一个地地点运送送的物流流活动。其中包包括集货货、分配配、搬运运、中转转、装入入、卸下下、分散散等一系系列操作作。运输是物物流的主主要功能能要素之之一。运运输是改改变物品品空间状状态的主主要手段段，与搬搬运装卸卸、配送送等活动动结合，就能圆圆满完成成物品空空间状态态的改变变。人们们最初

13、往往往将运运输看成成是物流流，其原原因就是是运输承承担了物物流中很很大一部部分责任任，是物物流的主主要部分分。运输是社社会物质质生产得得以进行行的必要要条件之之一。在在生产过过程中，运输是是生产的的直接组组成部分分，生产产所需的的原材料料、辅助助材料、零部件件等需要要通过运运输从产产地运到到生产部部门，生生产企业业的产品品也需要要通过运运输环节节才能进进入流通通领域，运输是是生产过过程的继继续，这这一活动动连接生生产与再再生产、生产与与消费，连接国国民经济济各部门门，连接接不同国国家和地地区。运输可以以创造场场所效用用，实现现物品的的使用价价值。同同种物品品，由于于空间场场所不同同，其使使用价

14、值值的实现现程度不不同。场场所的改改变能发发挥物品品最大的的使用价价值，进进而实现现资源的的优化配配置。运输是“第三利利润源”的主要要源泉。运输不不改变物物品的实实物形态态，不增增加产品品产量，但运输输过程消消耗大量量的人力力、物力力、财力力等，运运费在全全部物流流费用中中占有最最高的比比例，一一般综合合分析计计算社会会物流费费用，运运输费在在其中占占将近550%的的比例，有些产产品的运运费高于于产品的的生产费费。因此此，合理理组织运运输能有有效地节节约物流流费用。（二）储储存储存是“对物品品进行保保存及对对其数量量、质量量进行管管理控制制的活动动”。储存存是包含含库存和和储备在在内的一一种广

15、泛泛的经济济现象，是任何何社会形形态都存存在的经经济现象象。和运运输概念念相对应应，储存存是以改改变“物”的时间间状态为为目的的的活动，以克服服产需之之间的时时间差异异而获得得更好的的效用。储存在物物流体系系中是唯唯一的静静态环节节。在社社会生产产与生活活中，由由于生产产与消费费节奏不不统一，总会存存在暂时时不用或或留待以以后使用用的物品品，因此此，在生生产与消消费或供供给与需需求的时时间差异异里，需需要妥善善地保持持物质实实体的有有用性。随着社社会经济济的发展展，需求求方式出出现了个个性化、多样化化的改变变，生产产方式也也变为多多品种、小批量量的柔性性生产方方式，仓仓库的功功能也从从单纯重重

16、视保管管效率转转变为重重视流通通功能的的实现，储存是是物流中中的重要要环节，既有缓缓冲与调调节作用用，也有有创造价价值与增增加效用用的功能能。（三）装装卸搬运运装卸是物物品在指指定地点点以人力力或机械械装入运运输设备备或卸下下；搬运运是指在在同一场场所，对对物品进进行水平平移动为为主的物物流作业业。在实实际操作作中，装装卸与搬搬运是密密不可分分的，两两者往往往相伴而而生。搬搬运与运运输的区区别在于于：搬运运是在同同一地域域的小范范围发生生的，而而运输则则是在较较大范围围内发生生的。在物流过过程中，装卸活活动是不不断出现现和反复复进行的的，它出出现的频频率高于于其他各各项物流流活动。每次装装卸活

17、动动都需花花费较长长时间，所以往往往成为为影响物物流速度度的关键键。装卸卸活动消消耗的人人力、物物力也很很多，装装卸费用用在物流流成本中中所占比比例较高高。我国国铁路运运输的始始发和到到达的装装卸作业业费大致致占运费费的200%，船船运占440%左左右。此此外，在在装卸过过程中，也可能能造成货货物破损损、散失失、损耗耗等，因因此，装装卸是物物流中的的重要环环节。（四）包包装包装是指指为了在在流通过过程中保保护商品品、方便便储运、促进销销售，按按一定技技术要求求而采用用的容器器、材料料及辅助助物等的的总体名名称，也也指为了了达到上上述目的的而在采采用容器器、材料料和辅助助物的过过程中施施加一定定

18、技术方方法等的的操作活活动。包装处于于生产过过程的终终端和物物流过程程的开端端，既是是生产的的终点，又是物物流的始始点。包包装与运运输、搬搬运、保保管关系系密切。如：运运输件杂杂货时，若用货货船载运运，则必必须用木木箱包装装，而用用集装箱箱装运时时，则用用纸箱包包装就可可以了。现代物流流条件下下，包装装对物流流服务的的成本和和效率影影响也较较大，如如：对存存货盘存存的控制制主要依依赖于人人工或自自动化的的识别系系统，与与商品的的包装密密切相关关，因为为商品分分选的速速度、准准确性和和效率都都要受包包装识别别、包装装形状和和作业简简便性的的影响。（五）流流通加工工流通加工工是指物物品在从从生产地

19、地到使用用地的过过程中，根据需需要施加加包装、分割、计量、分件、刷标志志、拴标标签、组组装等简简单作业业的总称称。流通加工工有效地地完善了了流通。尽管流流通加工工不如运运输和储储存两个个要素重重要，但但它起着着补充、完善、提高、增强的的作用，是提高高物流水水平，促促进流通通向现代代化发展展的不可可缺少的的环节。流通加工工是物流流中的重重要利润润源。流流通加工工可以达达到低投投入、高高产出的的效果，以简单单加工解解决大问问题。实实践证明明，有的的流通加加工通过过改变装装潢使商商品档次次提升，售价提提高，有有的流通通加工（如批量量套裁）可将产产品利用用率提高高20%50%，从而而获得较较大利润润。

20、（六）配配送配送是指指在经济济合理区区域内，根据用用户要求求，对物物品进行行拣选、加工、包装、分割、组配等等作业，并按时时送达指指定地点点的物流流活动。配送是直直接与用用户相连连的活动动，服务务对象满满意与否否，与配配送质量量直接相相关，只只有在用用户希望望的时间间内，以以希望的的方式，配送送送达所需需要的物物品，用用户才会会满意。因此，整个物物流系统统的意义义和价值值的体现现，最终终完全依依赖于配配送功能能的价值值实现程程度。配送活动动大多以以配送中中心为始始点，而而配送中中心本身身大都具具备储存存的功能能。配送送活动中中的分货货和配货货作业是是为了满满足用户户要求而而进行的的，所以以经常要

21、要开展拣拣选、改改包装等等组合性性工作，必要的的情况下下还要对对货物进进行流通通加工。配送的的最终实实现离不不开运输输，所以以人们经经常把面面向城市市或特定定区域范范围内的的运输也也称为“配送”。（七）物物流信息息物流信息息是指反反映物流流各种活活动内容容的知识识、资料料、图像像、数据据、文件件的总称称。物流活动动中会产产生大量量的信息息，现代代物流与与传统物物流最主主要的区区别就是是物流信信息。物物流信息息分为系系统内信信息与系系统外信信息，系系统内信信息对各各种物流流活动起起着相互互联系、相互协协调的纽纽带作用用，如车车辆选择择、线路路选择、库存决决策、订订单管理理等。而而系统外外信息有有

22、市场信信息、商商品交易易信息等等。要提提高物流流服务水水平，必必须有准准确的信信息保证证。现代代物流信信息以网网络和计计算机技技术为手手段，为为实现物物流的系系统化、合理化化、高效效率化提提供了技技术保证证。三、物流流与商流流、资金金流、信信息流和和电子商商务（一）商商流物品所有有权转移移的活动动称为商商流。在在商流中中的物资资也称为为商品，商流活活动一般般称为贸贸易或交交易。商商品通过过交易活活动由供供应方转转让给需需求方，这种转转让是按按价值规规律进行行的。商商流的研研究内容容是商品品交换活活动的全全过程，具体包包括市场场需求预预测、计计划分配配与供应应、货源组织织、订货货、采购购调拨和和

23、销售等等，其中中既包括括贸易决决策，也也包括具具体业务务及财务务的处理理。（二）物物流物流是指指实物从从供给方方向需求求方的转转移，这这种转移移既要通通过运输输或装卸卸搬运来来解决空空间位置置的变化化，又要要通过储储存保管管来调节节双方在在时间节节奏方面面的差别别。物流流中的“物”泛指一一切物资资资材，有物资资、物体体、物品品的含义义；而物物流中的的“流”泛指一一切运动动形态，有移动动、运动动、流动动的含义义，特别别是把静静止也作作为一种种形态。物流克克服了供供给方和和需求方方在空间间和时间间方面的的距离，创造了了空间价价值和时时间价值值，在社社会经济济活动中中起着不不可或缺缺的作用用。（三）

24、信信息流信息流是是在空间间和时间间上向同同一方向向运动中中的一组组信息，它有共共同的信信息源和和信息接接收者，即是由由一个分分支机构构（信息息源）向向另一个个分支机机构（地地址）传传递的全全部信息息的集合合。各个个信息流流组成了了企业的的信息网网，称之之为企业业的神经经系统。信息流流畅与否否，决定定着企业业生产经经营活动动是否能能正常运运行。评价企业业成功与与否，一一个简易易的办法法是看其其物流、工作流流和信息息流“三流”的情况况，其中中，信息息流的质质量、速速度和覆覆盖范围围，尤其其可以“映照”企业的的生产、管理和和决策等等各方面面的“成色”。因为为物流、工作流流在企业业的“生命活活动”中无

25、不不最终以以信息流流的“高级形形式”展现，就像生物物体的所所有活动动都是基基于神经经系统传传递的生生物电信信号一样样。因此此，深入入认识“信息流流”，将掀掀开企业业发展的的新视角角。（四）资资金流资金流是是指用户户确认购购买商品品后，将将自己的的资金转转移到商商家账户户上的过过程。作作为电子子商务三三流中最最特殊的的一种，资金流流扮演着着重要的的角色。在电子子商务中中，顾客客通过浏浏览网页页的方式式选购商商品或服服务，在在选购完完成后邮邮政在线线支付。顾客支支付的款款项能否否安全、及时、方便地地到达商商家，关关系到交交易的最最后成败败。因此此，在线线支付不不论是对对于顾客客，还是是对于商商家，

26、都都具有非非常重要要的意义义。而在在线支付付的关键键就是资资金流平平台的建建设。（五）商商流与物物流的关关系有人认为为，流通通活动还还包括信信息流，是由商商流、物物流和信信息流共共同构成成的，所所以有“三流”之说；也有人人提出，除了以以上“三流”外，还还应包括括资金流流，即流流通活动动共包含含有“四流”。不论论哪一种种提法，都不能能否认商商流与物物流的核核心地位位。商流和物物流是商商品流通通过程的的两个方方面。它它们既相相互联系系，又相相互区别别；既相相互结合合，又相相互分离离。1商流流与物流流的统一一商流是物物流的前前提。没没有产品品所有权权的转移移，即买买卖活动动的发生生，那么么实物的的空

27、间位位移则无无从谈起起，实物物运动方方向与商商品交易易方向具具有一致致性是普普遍规律律。物流流是商流流的保证证。如果果物流条条件不具具备或实实物运动动过程受受阻，商商品不能能到达购购买者手手中，那那么商流流则失去去了保证证。2商流流与物流流的分离离商流与物物流产生生分离的的最根本本原因是是商流运运动的基基础资金，与物流流运动的的实体物资资，两者者具有相相对独立立性。物物资的运运动是通通过资金金的运动动来实现现的，也也就是说说资金的的分配是是物资运运动的前前提。但但是，正正是由于于物资受受到实物物形态的的限制，其运动动渠道、运动形形式与资资金运动动很不相相同。比比如资金金的运动动是通过过财政、信

28、贷、价格、工资等等形式进进行：而而物资运运动则是是通过空空间位移移来实现现。资金金的转移移可以通通过邮局局汇款、银行转转账瞬间间完成；而物资资的空间间位移，则须经经过运输输、储存存等一系系列漫长长的过程程来实现现。在实际的的流通活活动中，既存在在只有物物流没有有商流的的情形，如搬家家、自有有物品的的保管等等；又存存在只有有商流而而没有物物流的特特殊现象象，如房房屋、建建筑物等等的交易易。这些些商品虽虽然会发发生所有有权转移移，但并并不发生生位置上上的转移移。商流流和物流流并不一一定同时时发生。商流要靠靠物流来来实现，商流和和物流又又要靠信信息流支支撑和同同步运转转，资金金流是随随商流和和物流的

29、的流转而而流转。商流是是标的物物，物流是是手段，信息流流是知识识和行情情的传递递载体，资金流流是一个个过程的的终结点点，是义义务完成成或承诺诺兑现。（六）物物流与电电子商务务电子商务务（ellecttronnic commmerrce，EC）是将电电子信息息技术和和商务活活动相结结合、基基于互联联网的商商务运行行方式。从涵盖盖范围方方面看，交易各各方以电电子交易易方式而而不是通通过当面面交换或或直接面面谈方式式进行商商业交易易；从技技术方向向看，电电子商务务是多技技术的集集合体，包括数数据交换换、数据据获取和和数据处处理等。电子商商务必须须通过计计算机网网络和通通信网络络将交易易各方的的信息、

30、产品和和服务相相关联。供货方将将商品信信息通过过网络展展示给客客户，需需求方通通过浏览览器访问问网站，选择所所需商品品，写订订单；供供货方通通过订单单确认客客户，告告知收费费方法，同时通通知自己己的应用用系统组组织货源源；需求求方通过过电子结结算方式式付款；供货方方组织货货物并送送到客户户手中。电子商务务=网上上信息传传递+网网上交易易+网上上结算+配送电子商务务是由网网络经济济和现代代物流共共同创造造的，是是两者一一体化的的产物。电子商商务的任任何一笔笔交易，都包含含着以下下几种基基本的“流”，即信信息流、商流、资金流流和物流流，交易易过程的的实现也也需要这这“四流”的协调调和整合合。其中中

31、物流是是电子商商务的重重要组成成部分，当信息息流、资资金流在在电子工工具和网网络通信信技术支支持下，可通过过轻轻点点击鼠标标完成时时，物流流物质质资料的的空间位位移，即即具体的的运输、存储、配送等等各种活活动，作作为电子子商务实实现过程程中的一一个必不不可少的的实物流流通环节节，是不不可能通通过网络络传输来来完成的的，物流流过程的的逐步完完善需要要经历一一个较长长的成长长时期。四、物流流的作用用以经济学学的观点点，物流流的基本本作用是是为顾客客提供时时间效用用和空间间效用。（一）物物流的效效用物流作为为一种社社会经济济活动，对社会会生产和和生活活活动的效效用主要要表现为为创造时时间效用用和空间

32、间效用两两个方面面。1物流流创造时时间效用用物品从供供给者到到需要者者之间本本身就存存在一段段时间差差距，由由于改变变这一时时间差所所创造的的价值，称作时时间效用用。物流流获得的的时间效效用形式式有以下下几种：（1）缩缩短时间间缩短物流流时间，可获得得多方面面的益处处，如减减少物流流损失、降低物物流消耗耗、加速速物品的的周转和和节约资资金等。物流周周期的长长短对资资本的周周转有重重要影响响，这个个周期越越短，资资本周转转越快，表现出出资本的的增值速速度越快快。从全全社会物物流的总总体来看看，加快快物流速速度，缩缩短物流流时间，是物流流必须遵遵循的一一条经济济规律。（2）弥弥补时间间差经济社会会

33、中，需需求和供供给普遍遍存在着着时间差差，例如如，粮食食集中产产出，但但是人们们的消费费是一年年3655天，天天天有需需求，因因而供给给和需求求之间常常出现时时间差。类似情情况不胜胜枚举。供给与需需求之间间存在时时间差，可以说说这是一一种普通通的客观观存在。正是有有了这个个时间差差，商品品才能实实现自身身最高价价值，才才能获得得非常理理想的效效益，才才能起到到“平丰歉歉”的作用用。但是是商品本本身是不不会自动动弥合这这个时间间差的，如果没没有有效效的方法法，集中中生产出出的粮食食除了当当时的少少量消耗耗外，就就会损坏坏掉、腐腐烂掉，而在非非产出时时间，人人们就会会找不到到粮食吃吃。物流流便是以

34、以科学的的、系统统的方法法进行弥弥补，有有时甚至至改变这这种时间间差，以以实现其其时间效效用。（3）延延长时间间差在某些具具体物流流活动中中也存在在人为地地、能动动地延长长物流时时间来创创造价值值的，例例如，秋秋季集中中产出的的粮食、棉花等等农产品品，通过过物流的的储存、储备活活动，有有意识地地延长物物流的时时间，以以均衡人人们的需需求；配配合待机机销售的的囤积性性营销活活动的物物流便是是一种有有意识地地延长物物流时间间、有意意识增加加时间差差来创造造价值的的方式。2物流流创造空空间效用用物品从供供给者到到需求者者之间有有一段空空间差距距，供给给者和需需求者之之间往往往处于不不同的空空间，由由

35、于改变变物品的的不同空空间存在在位置，创造的的价值称称作空间间效用。物流创造造空间效效用是由由现代社社会产业业结构、社会分分工所决决定的，空间效效用有以以下几种种具体形形式：（1）从从集中生生产地流流入分散散需求地地现代化大大生产的的特点之之一，往往往是通通过集中中的、大大规模的的生产来来提高生生产效率率，降低低成本。在一个个小范围围集中生生产的产产品可以以覆盖大大面积的的需求地地区，有有时甚至至可覆盖盖一个国国家乃至至若干个个国家。通过物物流将产产品从集集中生产产的低价价位区转转移到分分散于各各地的高高价位区区往往可可以获得得更高的的利益，物流的的空间效效用也依依此而定定。（2）从从分散生生

36、产地流流入集中中需求地地和上面情情况相反反的一种种情况在在现代社社会中也也不少见见，例如如粮食是是在土地地上分散散生产出出来的，而一个个大城市市的需求求却相对对大规模模集中，一辆大大汽车的的零配件件生产也也分布得得非常广广，但却却集中在在一个大大厂中装装配，这这也形成成了分散散生产和和集中需需求，物物流便依依此获取取了空间间效用。（3）从从低价值值生产地地流入高高价值需需求地现代社会会中供应应与需求求的空间间差比比比皆是，十分普普遍。除除了由大大生产所所决定之之外，有有不少是是由自然然地理和和社会发发展因素素所决定定的，例例如农村村生产粮粮食、蔬蔬菜而易易地于城城市消费费，南方方生产荔荔枝而易

37、易地于各各地消费费，北方方生产高高粱而易易地于各各地消费费等。现现代人每每日消费费的物品品几乎都都是相距距一定距距离甚至至十分遥遥远的地地方生产产的，这这么复杂杂交错的的供给与与需求的的空间差差都是靠靠物流来来弥合的的，当然然物流也也从中取取得了利利益。在经济全全球化的的浪潮中中，国际际分工和和全球供供应链的的构筑，一个基基本选择择是在成成本最低低的地区区进行生生产，通通过有效效的物流流系统和和全球供供应链，在价值值最高的的地区销销售，信信息技术术和现代代物流技技术为此此创造了了条件，使物流流得以创创造价值值，得以以增值。（二）物物流对企企业的作作用1物流流是企业业生产的的前提保保证从企业这这

38、一微观观角度来来看，物物流对企企业的作作用有以以下几个个方面。 物流流为企业业创造经经营的外外部环境境。一个个企业的的正常运运转，必必须有这这样一个个外部条条件：一一方面要要保证按按企业生生产计划划和生产产节奏提提供和运运送原材材料、燃燃料、零零部件；另一方方面，要要将产品品和制成成品不断断运离企企业，这这个最基基本的外外部环境境正是要要依靠物物流及有有关的其其他活动动创造条条件和提提供保证证的。 物流流是企业业生产运运行的保保证。企企业生产产过程的的连续性性和衔接接性，是是依靠生生产工艺艺中不断断的物流流活动作作保障的的，有时时候生产产过程本本身便和和物流活活动紧密密结合在在一起，物流的的支

39、持保保证作用用是不可可或缺的的。 物流流是发展展企业的的重要支支撑力量量。企业业的发展展靠质量量、产品品和效益益，物流流作为全全面质量量的一环环，是接接近用户户阶段的的质量保保证手段段，更重重要的是是，物流流通过降降低成本本间接增增加企业业利润，通过改改进物流流直接取取得效益益，这些些都会有有效地促促进企业业的发展展。2物流流可以降降低成本本物流合理理化有大大幅度降降低企业业经营成成本的作作用，对对改善我我国经济济运行的的环境，降低和和解决企企业的困困难有重重要作用用。我国国当前许许多企业业面临困困难的重重要原因因之一是是成本过过高。发发展物流流产业，能够有有效降低低社会流流通成本本，从而而降

40、低企企业供应应及销售售的成本本，起到到改善企企业外部部环境的的作用；企业生生产过程程的物流流合理化化，又能能够降低低生产成成本，这这对于解解决我国国企业当当前的困困难无疑疑是非常常有利的的。3物流流的利润润价值物流活动动的合理理化，可可以通过过降低生生产的经经营成本本间接提提高利润润，这只只是物流流利润价价值的一一个表现现。对于于专门从从事物流流经营活活动的企企业而言言，通过过有效的的经营，可以为为生产企企业直接接创造利利润。许多物流流企业，在为用用户提供供物流服服务的同同时，还还可以起起到自己己的“利润中中心”作用，可以成成为企业业和国民民经济新新的利润润增长点点。过去去把国民民经济中中许多

41、物物流活动动当作公公益活动动来办，投入没没有回报报，组织织不合理理、服务务水平低低、技术术落后。这些领领域采用用现代物物流的组组织、管管理和技技术之后后，可以以成为国国民经济济新的利利润源。企业中中许多物物流活动动，例如如连锁配配送、流流通加工工等，都都可以直直接成为为企业利利润新的的来源。4物流流的服务务价值物流可以以提供良良好的服服务，这这种服务务有利于于参与市市场竞争争，有利利于树立立企业和和品牌的的形象，有利于于和服务务对象结结成长期期的、稳稳定的战战略性合合作伙伴伴，这对对企业长长远的、战略性性的发展展有非常常重要的的意义。物流的的服务价价值，实实际上就就是促进进企业战战略发展展的价

42、值值。第二节 有关关物流的的几个学学说现代物流流对经济济发展的的重要作作用可以以从以下下几个学学说进行行探讨：一、黑大大陆说著名的管管理学权权威彼得得德鲁克克曾经讲讲过：“流通是是经济领领域里的的黑暗大大陆”，德鲁鲁克泛指指的是流流通，但但是，由由于流通通领域中中物流活活动的模模糊性尤尤其突出出，是流流通领域域中人们们更认识识不清的的领域，所以，“黑大陆陆”说法现现在转向向主要针针对物流流而言。在“黑大大陆”中，如如果理论论研究和和实践探探索照亮亮了这块块黑大陆陆，那么么摆在人人们面前前的可能能是一片片不毛之之地，也也可能是是一片宝宝藏之地地。“黑大陆陆”说是对对20世世纪中在在经济界界存在的

43、的愚昧的的一种反反对和批批判，指指出在当当时资本本主义繁繁荣和发发达的状状况下，科学技技术也好好，经济济发展也也好都远远未有止止境。“黑大陆陆”说也是是对物流流本身的的正确评评价，这这个领域域未知的的东西还还很多，理论和和实践皆皆不成熟熟。在某种意意义上来来看，“黑大陆陆”说是一一种未来来学的研研究结论论，是战战略分析析的结论论，具有有很强的的哲学的的抽象性性，这一一学说对对于研究究物流这这一领域域起到了了启迪和和动员的的作用。二、物流流冰山说说“物流冰冰山”说是日日本早稻稻田大学学西泽修修教授提提出来的的，他专专门研究究物流成成本时发发现，现现行的财财务会计计制度和和会计核核算方法法都不可可

44、能掌握握物流费费用的实实际情况况，因而而人们对对物流费费用的了了解是一一片空白白，甚至至有很大大的虚假假性，他他把这种种情况比比作“物流冰冰山”。冰山山的特点点是，大大部分沉沉在水面面之下，而露出出水面的的仅是冰冰山的一一角。物物流便是是一座冰冰山，其其中沉在在水面以以下的是是我们看看不到的的黑色区区域，而而看到的的不过是是物流的的一部分分。西泽修先先生用物物流成本本的具体体分析论论证了德德鲁克的的“黑大陆陆”说。事事实证明明，物流流领域的的方方面面面对我我们而言言还是不不清楚的的，在黑黑大陆中中和冰山山的水下下部分正正是物流流尚待开开发的领领域，正正是物流流的潜力力所在。三、第三三个利润润源

45、“第三个个利润源源”的说法法主要出出自日本本，“第三个个利润源源”是对物物流潜力力及效益益的描述述。从历历史发展展来看，人类历历史上曾曾经有过过两个大大量提供供利润的的领域，第一个个是资源源领域，第二个个是人力力领域。在前两两个利润润源潜力力越来越越小，利利润开拓拓越来越越困难的的情况下下，物流流领域的的潜力被被人们所所重视，按时间间序列排排为“第三个个利润源源”。这三个利利润源注注重于生生产力的的不同要要素：第第一个利利润源的的挖掘对对象是生生产力中中的劳动动对象，第二个个利润源源的挖掘掘对象是是生产力力中的劳劳动者，第三个个利润源源则主要要挖掘生生产力要要素中劳劳动工具具的潜力力，与此此同

46、时又又挖掘劳劳动对象象和劳动动者的潜潜力，因因而更具具有全面面性。对第三个个利润源源的理论论最初的的认识是是基于两两个前提提条件：第一，物流是是可以完完全从流流通中分分化出来来，自成成一体独独立运行行的，有有本身的的目标，本身的的管理，因而能能对其进进行独立立的总体体的判断断；第二二，物流流和其他他独立的的经营活活动一样样，它不不是总体体的成本本构成因因素，而而是单独独盈利因因素，物物流可以以成为“利润中中心”型的独独立系统统。第三个利利润源的的理论，反映了了日本人人对物流流的理论论认识和和实践活活动，反反映了他他们与欧欧洲人、美国人人的差异异。一般般而言，美国人人对物流流的主体体认识可可以概

47、括括为“服务中中心”型，而而欧洲人人的认识识可以概概括为“成本中中心”型。显显然，服服务中心心和成本本中心的的认识和和利润中中心的差差异很大大。“服务中中心”和“成本中中心”主张的的是总体体效益或或间接效效益，而而第三个个利润源源的利润润中心的的主张，指的是是直接效效益。但但是如果果广义理理解第三三个利润润源，把把第三个个利润源源不仅看看成直接接谋利的的手段，而特别别强调它它的战略略意义，特别强强调它是是在经济济领域中中潜力将将尽的情情况下的的新发现现，是经经济发展展的新思思路，也也许会对对今后经经济的推推动作用用真正如如同经济济发展中中曾有的的廉价原原材料的的推动作作用一样样，这恐恐怕是现现

48、在学术术界更多多人的认认识，第第三个利利润源的的真正价价值恐怕怕是从直直接利润润延伸的的战略意意义了。四、效益益背反说说“效益背背反”是物流流领域中中很经常常、很普普遍的现现象，是是这一领领域中内内部矛盾盾的反映映和表现现。效益益背反指指的是物物流的若若干功能能要素之之间存在在着损益益的矛盾盾，即某某一个功功能要素素的优化化和利益益发生的的同时，必然会会存在另另一个或或几个功功能要素素的利益益损失，反之也也如此。这是一一种此涨涨彼消，此盈彼彼亏的现现象，虽虽然在许许多领域域中这种种现象都都是存在在着的，但在物物流领域域中，这这个问题题似乎尤尤其严重重。“效益背背反说”有许多多有力的的实证予予以

49、支持持，例如如，包装装问题，在产品品销售市市场和销销售价格格皆不变变的前提提下，假假定其他他成本因因素也不不变，那那么包装装方面每每少花一一分钱，这一分分钱就必必然转到到收益上上来，包包装越省省，收益益则越高高。但是是，一旦旦商品进进入流通通之后，如果节节省的包包装降低低了产品品的防护护效果，造成了了大量损损失，就就会造成成储存、装卸、运输功功能要素素的工作作劣化和和效益大大减，显显然，包包装活动动的效益益是以其其他的损损失为代代价的，我国流流通领域域每年因因包装不不善出现现的上百百亿元的的商品损损失，就就是这种种效益背背反的实实证。单单纯认识识物流是是可以从从具有与与商流不不同特性性而独立立

50、运作这这一点出出发的，是物流流科学走走出的第第一步，在认识识效益背背反的规规律之后后，物流流科学也也就迈出出了认识识物流功功能要素素这一步步，去寻寻求解决决和克服服各功能能要素效效益背反反现象。当然，或许也也曾有过过追求各各个功能能要素全全面优化化的企图图，但在在系统科科学已在在其他领领域形成成和普及及的时代代，科学学的思维维必将导导致人们们寻求物物流系统统的总体体最优化化。不但但将物流流细分成成若干功功能要素素来认识识物流，而且将将包装、运输、保管等等功能要要素的有有机联系系寻找出出来，成成为一个个整体来来认识物物流，进进而有效效地解决决“效益背背反”，追求求总体效效益，这这是物流流科学的的

51、一大发发展。五、物流流森林说说目前对物物流中的的效益背背反现象象的解决决主要通通过运用用系统论论思想，通过应应用系统统工程的的观点实实现物流流系统的的整体优优化。这这种思想想在不同同国家、不同学学者中的的表述是是有所不不同的，例如美美国学者者用“物流森森林”的结构构概念来来表述物物流的整整体观点点，指出出物流是是一种“结构”，对物物流的认认识不能能只见功功能要素素而不见见结构，不能只只见树木木不见森森林。物物流的总总体效果果是森林林的效果果，即使使是和森森林一样样多的树树木，如如果各个个孤立存存在，那那也不是是物流的的总体效效果，这这可以归归纳成一一句话：“物流是是一片森森林而非非一棵棵棵树木

52、”。第三节 物流流的分类类社会经济济领域中中物流活活动无处处不在，许多有有自身特特点的领领域都存存在各具具特征的的物流活活动。虽虽然物流流的基本本要素相相同，但但由于物物流对象象不同，物流目目的不同同，物流流范围、范畴不不同，就就形成了了不同类类型的物物流。一、按物物流系统统涉及领领域分类类（一）宏宏观物流流宏观物流流是指社社会再生生产总体体的物流流活动，从社会会再生产产总体角角度认识识和研究究物流活活动，这这种物流流活动的的参与者者是构成成社会总总体的大大产业、大集团团，宏观观物流也也就是研研究社会会再生产产的总体体物流，研究产产业或集集团的物物流活动动和物流流行为。宏观物流流还可以以从空间

53、间范畴来来理解，是在很很大空间间范畴的的物流活活动，往往往带有有宏观性性。宏观观物流也也指物流流全体，从总体体看物流流，而不不是从物物流的某某一个环环节来看看物流，宏观物物流研究究的主要要特点是是综观性性和全局局性，主主要研究究内容是是物流总总体构成成、物流流与社会会的关系系、物流流在社会会中的地地位、物物流与经经济发展展的关系系、社会会物流系系统与国国际物流流系统的的建立和和运作等等。社会会物流、国民经经济物流流、国际际物流都都属于宏宏观物流流。（二）微微观物流流消费者、生产企企业所从从事的实实际的、具体的的物流活活动属于于微观物物流。在在整个物物流活动动中的一一个局部部、一个个环节的的具体

54、物物流活动动也属于于微观物物流；在在一个小小地域空空间发生生的具体体的物流流活动也也属于微微观物流流；针对对某一产产品进行行的物流流活动也也是微观观物流。微观物物流研究究的主要要特点是是具体性性和局部部性，我我们经常常涉及的的下述物物流活动动皆是微微观物流流，即：企业物物流、生生产物流流、供应应物流、销售物物流、回回收物流流、废弃弃物物流流、生活活物流等等。二、按物物流系统统涵盖领领域分类类（一）社社会物流流社会物流流指超出出一家一一户的面面向社会会为主的的物流。这种社社会性很很强的物物流往往往是由专专门的物物流承担担人承担担的。社社会物流流的范畴畴是社会会经济的的大领域域，研究究再生产产过程

55、中中随之发发生的物物流活动动，研究究国民经经济中的的物流活活动，研研究如何何服务于于社会、面向社社会又在在社会环环境中运运行的物物流，研研究社会会中的物物流体系系结构和和运行，因此带带有综观观性和广广泛性。（二）企企业物流流企业物流流是指企企业内部部的物品品实体流流动，是是从企业业角度研研究与之之有关的的物流活活动，是是具体的的、微观观的物流流活动的的典型领领域。企企业物流流又可区区分为以以下具体体的物流流活动：1供应应物流。2生产产物流。3销售售物流。4回收收物流。5废弃弃物物流流。三、按物物流活动动覆盖范范围分类类（一）国国际物流流不同国家家（地区区）之间间的物流流称为国国际物流流。国际物

56、流流是国际际间贸易易的一个个必然组组成部分分，各国国之间的的相互贸贸易最终终通过国国际物流流来实现现。当前前世界的的发展主主流是国国家与国国家之间间的交流流越来越越频繁，任何国国家不投投身于国国际经济济大协作作的交流流之中，本国的的经济技技术就得得不到良良好的发发展。工工业生产产也正在在走向社社会化和和国际化化，出现现了许多多跨国公公司，一一个企业业的经济济活动范范畴可以以遍布世世界各大大洲。国国际之间间的原材材料与产产品的流流通越来来越发达达，因此此，国际际物流是是现代物物流系统统中重要要的物流流领域。（二）国国内物流流生产和消消费等所所有物流流据点都都在一个个国家境境内进行行时所形形成的物

57、物流就是是国内物物流。国国内物流流也包含含其他各各种形式式的物流流，即国国内宏观观物流、国内微微观物流流、国内内社会物物流、国国内企业业物流等等。物流作为为国民经经济的一一个重要要方面，也应该该纳入国国家的总总体规划划内容，全国物物流系统统的发展展必须从从全局着着眼，对对于部门门分割、地区分分割所造造成的物物流障碍碍应该清清除。在在物流系系统的建建设投资资方面也也要从全全局考虑虑，使一一些大型型物流项项目能尽尽早建成成，国家家整体物物流系统统化的推推进，必必须发挥挥政府的的行政作作用，具具体表现现在以下下几个方方面：（1）进进行物流流基础设设施的建建设，如如公路、高速公公路、港港口、机机场、铁

58、铁道等的的建设，大型物物流基地地的配置置等。（2）制制定各种种交通政政策法规规，如铁铁道运输输、卡车车运输、海运、空运的的价格规规定以及及税收标标准等。（3）实实施与物物流活动动有关的的各种设设施、装装置、机机械的标标准化，这是提提高全国国物流系系统运行行效率的的必经之之路，如如“物流模模数”的建立立、各种种票据的的标准化化、规格格化等。（4）物物流新技技术的开开发、引引进和物物流技术术专门人人才的培培养等。（三）地地区物流流所谓地区区物流，有不同同的划分分原则。首先，按行政政区域划划分，如如西南地地区、华华东地区区、东北北地区等等；其次次，按经经济圈划划分，如如苏（州州）无（锡）常常（州）经

59、济区区、黑龙龙江边境境贸易区区等；再再次，按按地理位位置划分分的地区区，如长长江三角角洲地区区、珠江江三角洲洲地区、河套地地区等。地区物流流系统对对于提高高地区企企业物流流活动的的效率以以及保障障当地居居民的生生活福利利环境，具有不不可或缺缺的作用用，研究究地区物物流应根根据地区区特点，从本地地区利益益出发组组织好物物流活动动。四、按物物流服务务对象分分类（一）一一般物流流一般物流流是指服服务对象象具有普普遍性，物流运运作具有有共同性性和一般般化特点点的物流流活动。它的研研究着眼眼点在于于物流的的一般规规律，带带有普遍遍的适用用性。（二）特特殊物流流特殊物流流是相对对于一般般物流而而言的。指在

60、专专门范围围、专门门领域、特殊行行业所开开展的具具有自身身特点的的物流活活动和物物流方式式。它的的任务是是研究这这种特定定物流的的特殊规规律，以以期取得得更大的的社会效效益和经经济效益益。从形形式上看看城市环环境物流流、危险险品物流流、燃料料物流、大件物物品物流流等都属属于特殊殊物流。第四节 物流流的发展展历程世界上的的一些发发达国家家，如美美国、日日本等，其生产产资料市市场经过过充分发发育，现现在已形形成了适适合本国国国情的的现代化化流通体体系。研研究其他他国家物物流的发发展状况况，可以以借鉴其其成功之之经验，汲取其其失败之之教训。分析国国外物流流发展的的经验与与特点，应该说说各有千千秋美国