物流客服个人工作总结报告

1、Word 物流客服个人工作总结报告 物流客服个人工作总结报告可能是您在查找个人总结报告过程中需要的内容，欢迎参考阅读！ 1、物流客服个人工作总结报告 _年的暑假两个月时间我与本学院其他几位同学共同参与了四川顺丰通讯科技有限公司开展的暑期实习活动。通过两个月的实习生活，深切的体会到了工作生活与生活的不同之处。虽然是一份实习工作，但也算得上是自己人生中的.第一份正式性的工作。现在回想起来，当时的一系列情景照旧历历在目。 首先是我和其他几位同学在六月底的公司面试中获得了参与此次公司实习的机会，虽然，当时并不知道客服代表详细是个什么岗位，但是还是怀揣着一份期盼和惊喜，究竟是自己通过面试获得的第一份工作

2、。接下来，与收到录用通知的同学一起于6月29日一同去了位于成都市高新区的天府新谷公司所在地，进行了实地参观和面谈。当大家知道，所谓的客服工作就是接电话、受理客户问题的时候，都显得有些失落。但后来，除了几位同学有特别缘由没能参与实习外，其余同学都参与了公司的实习工作。 接下来，就是对我们进行了为期9天的业务学问培训，主要有关于顺丰公司的公司基本进展历程、公司的价值观念以及公司的人才观等方面的介绍;有关客服工作的基本业务规范的要求的学习;公司业务学问的学习和了解，如：公司可收送范围、各种收寄物品的价格以及不同地址的收送时效性等;有关客服在接听电话中的有关规范用语以及专业术语的熬炼和运用;如何提高自

3、身与客户沟通的技巧以及遇到一些自己难以处理的事情时，我们应当实行何种方式进行应对;了解快递行业的详细运作模式。 最终，在进行了几天的练习上岗后，我们便开头了正式上岗实习，与公司的正式员工一样，接听来自全国各地的客户电话。当然，我们只接听4008 111 111热线的1号键下单和有关询问方面的工作，假如遇见客户要求进行快件查询或是投诉业务，我们则帮其转至2号键，有查询同事对其进行跟进。当然，在正式实习上岗期间，我们还必需参与公司每天的早班例会或是公司的晚班例会，了解新的业务学问或是对自己一天中的工作进行小的总结。同时，我们也参加公司一系列有关新的业务学问的培训，如公司在七月下旬推行上线的新的下单

4、系统。此外，公司为了让我们能够对速运行业有个全面的了解，在多方努力沟通下，参加实习的8位同学于8月7日来到公司位于武侯区簇桥的成都中转场进行参观了解，以增加自身对快递行业本身的理解。 实习工作于8月27日结束，8月28日，公司的管理层特意为我们几位实习生召开了实习工作总结会议。会上，我们实习老师对我们在实习期间的数据进行了公布，同时，公司领导们也对我们在实习期间的优秀表现作出了很高的评价，并且表示盼望我们能够留在公司连续做兼职。此外，公司也给我们颁发了一些小的纪念品和各自的实习证明材料。自此，为期两个月的实习工作正式结束。 2、物流司机工作个人总结报告 20_年我们在上级部门的正确领导下，在全

5、体领导职工的辛勤努力下，物流公司车队仔细贯彻落实“平安第一、预防为主”的平安工作方针，乐观推行HSE管理体系，强化责任落实、注意细节管理，推动“我要平安”主题活动，严格执行各项平安规章制度，加大隐患排查和治理力度，平安工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“国家员平安责任区”、“平安生产月”、“平安学问竞赛”等活动，强力推动“七想七不干”和“千分制考核”，有效增加了全员平安生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，平安行驶里程98.5万公里，全年平安生产无事故，实现了全年平安工作目标，夯实了20_年物流公司平安进展的根基。现将20_年的平安工作总结汇报如下： 一、用多种平安活动提升

6、全员平安意识和平安保障力量。 平安意识的强弱打算着平安保障力量的强弱，为切实提升车队驾驶员的平安意识，依据平安工作的新形势，新状况，进一步加强了HSE管理的宣贯力度，坚持进行多种形式的平安教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出有用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题学问要点，转而提高平安驾驶的力量。 在平安例会上对国家和自己身边四周的重大和典型事故案例进行深化透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大大事，通过争论一起熟悉惨重的事故后果，深挖事故缘由，结合公司实际状况吸取阅历教训总结预防措施，通过一系列重特大事故

7、的分析争论让驾驶员心灵受到触动，熟悉到习惯性违章操作，平安意识淡薄带来的惨痛教训。 定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻熟悉到酒驾、超速、抢道等违章操作的严峻后果。 在2022年全国第十二个的“平安生产月”中，公司开展了主题为“平安工作重在执行力”的一系列平安教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”争论活动，开展员工平安生产法律法规及现场作业平安学问问答活动，组织驾驶员参与仙桃高管支队领导讲授的平安课，解读新法规、宣扬交通平安管理学问、

8、分析事故案列及行车平安技巧，开展针对不同季节的系列平安教育和培训，进行LNG车辆操作的平安培训，提升平安防范和操作力量。 全年累计开展专题平安教育26次，视频教育3次，组织参与现场演练2次，平安活动试题答卷2次，平安学问竞赛1次，通过多种形式的平安教育让驾驶员不仅在平安操作力量上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。 二、用“三检制”强化全员平安意识和平安行为。 1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严峻老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的平安风险防控力量，抓好车辆的日常维护和一级维护非常重要。为此要求司机切实做好“三检制”，根据“润滑、

9、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严峻问题的，要给与批判教育并责令马上整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车平安。 三、用制度规范长途车辆和人员的管理。 今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备要准时地运输到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要担当的是大件设备的运输任务，平安风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的管理方法。

10、 详细在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估，依据长途行驶令由平安员参加长途车的检查，发觉问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和掌握表，尽可能具体的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险掌握措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必需领导带队，三台车以上的生产任务支配国家员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，领导协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、平安完成任务。 四、用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆平安管理制度。 不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理阅历，车

11、队领导通过二十余次跟车，具体记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了具体油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的自然 气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力乐观解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“LNG平安使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG平安使用学问专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员平安操作维护LNG/柴油双燃料车的理论学问和操作技能。 五、用领导带班制约束督导员工平安行车。 领导带班制

12、是有效促进平安生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，领导督导的作用显而易见，所以分公司车队领导始终坚持领导带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就支配领导随车带班，通过深化现认真观看，准时发觉问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行平安职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公司领导和车队领导累计带班43次，发觉制止行车隐患和习惯性违章89个。 六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。 5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作，物流公司第一平安责任人担当组长，每月

13、5日前，考核小组全体人员争论，依据督查记录根据千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周平安例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严厉 性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。 七、用“国家员平安责任区”带动大家共创平安文明行车。 “国家员平安责任区”是既“我要平安”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜亮特色的主题活动，在平安生产中，国家员班长，国家员骨干活跃在各个班组，充分发挥着国家员的先锋模范作用，在平安生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，

14、还是在长途发运的路上，国家员平安责任区的作用更为明显，做到了现场督导平安，防止跌、落、损、伤的大事发生，每次任务都是国家员、骨干第一个到达装货现场，关心大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最终一个离开装货现场，保驾护航。 八、用季度平安工作重点查隐患防事故。 针对季节和气候的不同，我们确立每季度的平安工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工简单产生麻疲大意，放松平安生产，平安意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车平安，所以一季度要防“滑”。二季度气候相宜，行车简单犯困，造成留意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候酷热，司机在工作中

15、简单产生急躁心情造成行车平安隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧急了一年觉得应当放松下自己了，简单产生傲慢自满心情，平安意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。 九、 用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。 建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进行消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进行消防常识教育，让全体员工学会平安用火用电，11月9日全国消防平安教育周期间进行了主题为“熟悉火灾学会逃命”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保全部企业员工的人身和财产平安，应付突发的火灾环保大事，制

16、定了环保应急预案。 十、用“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”平安教育活动确保年终生产任务顺当完成。 车队响应上级平安部门号召，乐观开展了“奋力冲刺五十天，齐心协力保平安”的系列平安教育活动，活动时间11月11日至12月31日，依据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动方案并且严格实施。在一个多月的时间里分别进行了：“冬季平安行车大争论”、“冬季平安行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故缘由分析”、“摒弃交通陋俗，平安文明出行”12.2全国交通平安日宣讲、“雨雾冰雪天行车的五项留意”、“长途行车平安驾驶”、“影响驾驶平安的十大错觉”、“山区大路的平安驾驶”等

17、一系列多种形式的平安教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底简单路况和恶劣气候的平安保障力量得到提升。 一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员基本平安的状况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，2022年车队会连续加强以下平安工作，争取使车队平安工作登上新的台阶。 1、加强全员平安教育，增加驾驶员平安识别和防范意识。重点加强驾驶员平安培训学习，利用现有条件组织多种形式的平安教育活动，进一步把握最新交通法律法规及季节性平安生产特点，摒弃驾驶陋俗，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新聘请驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强平安防范意识，提高平安保

18、障力量。 2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项平安生产制度，车队乐观响应努力推动也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并急躁对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，乐观借鉴其他车队制度执行落实中好的阅历。 3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍惩罚。 4、建立健全精确 高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行准时告警，为单车各项考核供应有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，帮助车队做好平安生产管理。 5、建立健全博科平安管

19、理系统信息平台，将车辆各项平安信息具体精确 进行录入，定期维护，利用先进网络平台对平安基础信息进行高效管理。 3、物流司机工作个人总结报告 自从20_年进入公司以来，我工作努力，仔细地完成了公司交派的各项出车任务，同时还留意平安出行，做到了两年平安行车无事故。现对这两年的工作总结如下。 一、思想状况 在思想上，我仔细学习公司的规章制度，严格根据公司的要求来要求自己。同时，我听从队长支配的工作，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，无论队长支配什么样的单子，我都会接下并仔细地完成出车任务。 二、工作状况 两年来，我在司机的工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，做到了平安行车零事故。总的来说，我能在工作岗位上表现良好主

20、要归功于以下几个方面： (一)恪尽职守，始终做到爱岗敬业，尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重，在有工作需要时不论早晚或节假日是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过由于个人缘由导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。 (二)仔细做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的阅历使我意识到，只有做好车辆保养和日常维护，才能保证司机的平安驾驶。因此，每次出车回来之后，我都会对车辆进行保养和维护。通过对车辆的养护，一方面可以保证让车身维持在性能，以延长车身零件的使用寿命，从而为公司节省修理成本;另一方面，我可以准时发觉车身存在的平安隐患，小问题自己动手修理，大毛病马上送修理厂修

21、理护理，做到“有病不出车，出车保平安”。此外，这两年来，我还通过学习和实践不断提高自己原有的的汽车修理技术，以保证出车途中车身出毛病能准时发觉并修好，以保证平安行车，按时到达送货城市。 (三)乐观做好出车前的预备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外，我还会提前查好出车的行车路线和途经城市的天气状况，看看途中是否会遇到地形简单地区或雨雪大雾天气，以做到心中有数，为平安行车保驾护航。 (四)出车时时刻牢记“行车万里、平安第一”。我出车时严格遵守道路平安相关法规和章程，不超速，不喝酒，到时间就到服务区休息，不疲惫驾驶。此外，遇到不利于驾驶的路况或天气状况时我会减慢车速，时刻以平安行车为重，避开发生

22、意外事故。我喜爱汽车驾驶工作，也喜爱养护车辆，我对待工作是仔细负责，有良好的敬业精神和职业道德，也用自己的表现赢得了队长和同队其他司机们的认可。 总之，两年来，我在政治上、思想上、行动上与公司领导保持全都，仔细贯彻执行公司的规章制度，踏踏实实工作，取得了比较好的工作成果。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。最终，祝福我们_物流生意蒸蒸日上! 4、物流个人工作总结报告 自我进入_物流，成为一名客服专员已经_个月有余，在新年到来之际，在此对我的_做个总结，盼望可以在_年里有更大的进步。 初进_因之前没有过任何物流方面的阅历，很担忧无法融入到客服的工作中，但是从

23、我进入公司的第一天开头，公司始终强调的“齐心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及_经理和客服部各位同事的急躁指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟识了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我始终严格要求自己，仔细准时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们很多良好的工作习惯和在工作中积累的阅历。公司注意时限和承诺，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货状况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要特别的细心。我也会加强学习业务学问，不断提高和充实自己，盼望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也消失了一些错误，因此在处理各

24、种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要特别感谢_经理和各位同事，感谢她们对我工作中消失的错误赐予准时的提示和改正。 转正之后在成为_的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的熟悉，在处理问题和突发大事上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有力量依据这些信息推想和推断后续状况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满足。 在工作中发觉问题，找出缘由，找到解决问题的方法不断改进不断提高。所以说留意物流工作的细节是特别重要的。其次，不要

25、主观。若消失和以往不全都等特别的状况，要冷静观看，不行盲目去处理，仔细落实。不要强调“以自我为中心”，而应当强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我听从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不行凭主观想像做事，按部就班，简洁的事情更要仔细对待。记得有句话这样说的“简洁的事情重复做，当胜利来临时挡也挡不住”。对于物流来说胜利就是准时、无误、高效率。再次，勇于担当。工作是先做人后做事，性格打算命运，态度打算一切，沟通解决一切。消失问题要勇于担当，比如输单时消失错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否则大家一起担当

26、，这样也不好。消失问题不要推卸责任。讲讲当时的状况，说说消失的缘由，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他诚恳呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四，不行心情化。当在工作中消失什么“拦路虎”了，生活中消失什么不快乐的事，不行心情化，不能影响工作或别人。把同事、领导当成伴侣说出自已的想法和建议。由于你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会损害到人家，会不会产生冲突等等，要增加集体荣誉感，增加集体分散力。 最终，定期或不定期内外部培训。企来的策略在变，执行策略的力量要求也在变，所以对员工进行工作及生活的沟通，思想沟通

27、、对员工进行业务培训(如师傅带徒弟)、全方面素养培训。如_常识培训、内部阅历沟通、外部参观学习、物流管理培训等等。好处是公司有了高素养人才，适应了当前的进展变化，而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。 把公司当成家，节约每一点能源。把同事当成伴侣，增加团员合作精神与集体分散力。心往一处用，劲往一处使，我想我们的_肯定会更好! 5、物流个人工作总结报告 时间荏苒，200_年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。 个人物流年终总结报告范文1 _X_度，在集团公司领导与物流公司领导的正确指导下，公司全体职工仔细落实各级平安生产责任制，狠抓平安基础管理工作，加大平安培训力度，加强

28、吊车、装载机、挖掘机等车辆平安检查与监督工作，准时有效的排解各种事故隐患。一年来，全体员工平安意识得到了明显增加，各种事故得到了较好的预防与掌握，全面完成了年度平安方案目标，现将本年度平安工作总结如下： 为仔细落实好各级平安生产责任制，做到一级对一级负责，进一步明确了在平安管理中应负的义务和责任，明确了各岗位的平安生产责任，督促各班组仔细抓好各自的平安管理工作。使平安生产责任制得到了层层落实，提高了全员进行平安生产的责任心。 公司在做好日常性平安教育的同时，实行敏捷多样的方式，有重点的对全体职工进行了平安学问培训教育。培训教材增加了很多图片，对相关的消防设施进行介绍。加强员工对火灾的应急与自救

29、的平安技能。将在修订完善平安检查制度的基础上，加强平安工作的管理。各班组负责人实行各种形式仔细进行平安检查，制定检查标准和检查内容，要仔细查处事故隐患，做到了随查随整改，给全体员工一个平安的工作环境，公司仔细开展各项平安活动，对于对平安管理提出创新看法并实施改善的准时赐予嘉奖。结合公司全体员工开展的“平安生产月”的目标与活动，进一步规范习惯性违章现象，把平安管理创新不断引向深化。将平安生产与实际工作紧密结合，促进了各项平安管理工作的开展，确保了全年平安生产形势的稳定。 各班组针对不怜悯况对重点车辆设备、重点岗位、重点作业人员进行重点预控，依据各自的实际状况，制定措施，加强管理，确保人身和设备平

30、安。班组负责人对平安预控点进行跟踪检查和指导，保证预控管理落实到了实处。日常工作发觉的问题，准时编写订正和预防措施上报公司各级领导。 关于_年度的平安工作方案，需要进一步加强平安管理创新，完善平安管理的规章制度，强化平安培训教育，提高全体职工平安素养，加强平安检查，排解事故隐患，仔细开展各项平安活动，提高整体平安管理水平，给职工制造一个平安的工作环境，确保公司全年平安工作目标的实现。 6、物流个人工作总结报告 20_年我没有始终宅在家，而是出去实习，即便时间不长，但是收获匪浅。这一次的实习，让我见识上班族的生活，了解了一个快递公司的工作流程，一个客服人员的工作，接触了快递物流领域。实践过程是体

31、验上班生活的过程，所做的事情或许很繁琐，可是却是一种难忘的经受，有无奈，有历练，有见识。当代高校生应当大胆地走出去，训练生存力量。 一、实践目的 (一)体验社会，熬炼自身生存力量。 (二)从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。 (三)熟识一个快递公司的运作流程，获得工作阅历。 二、社会实践内容 (一)20_年_月_日至20_年_月_日，帮助公司客服做月结 _公司是全国性快递公司，我所实习的地点是_站点。快件分为收件和派件，收件是指_其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用)，另外还

32、有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。_与_的很多单位企业有长期合作，_公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若消失核对不全都的状况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对全都后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。 在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，始终按着计算器算出_月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进

33、行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。 (二)处理问题件 一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出_快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不情愿到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不熟悉寄件人要求退回。消失这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。 作为客服人员，要准时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明状况并让收件人到本站点自提文件，若客户

34、情愿到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的详细地址，再将快件放置在特地的框里，以备客户自提。对于全部的问题件，要将状况上报全国联网的系统，并通过_将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会准时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的状况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过_通知给发出问题的站点客服，客服准时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。 (三)上传本站点发出和收进的快件数据 _其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的

35、快件在进入仓库时经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开头派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比，得出有发无到的快件数据，将数据发至_争论群里提示发出站点准时跟进。 (四)接电话，服务客户 有公司或个人打电话进行询问一些状况，例如_快递公司的收费计算方式，_能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，也许何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收。对于这类问题，客服

36、人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。 这种工作比较繁琐，在接电话是要留意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员埋怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件这些状况频繁消失，一个人会忙不过来，全部在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种.种工作比较考验人的应对突发状况的力量和耐力。 三、实习的收获 (一)与人的沟通很重要 与别人的沟通在平常学习和工作中起很重要的作用，特殊在一些特定的工作中，沟通是不行少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的沟通中增长自己的见识并熟悉工作的原理。与别人

37、的沟通要讲技巧，遵时守时，相互敬重，相互协作，相互理解。 作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息精确 无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清楚时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。 (二)处变不惊，淡定，事有轻重缓急 处变不惊的应对力，拥有承受打击的力量心情的自我掌控及调整力量是一个优秀客服不行少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟识公司的运作原理，能对各种

38、问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽搁。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。 (三)学习无处不在，在实战中发觉自身存在的力量缺陷，有意识地自学 在工作的过程中，我也发觉自身存在的力量的缺失。在别人眼里，高校生是很难得的，处事力量要比别人强，其实不见得，处事力量是来源于基于实打实的阅历。在课堂里所学的学问不肯定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不肯定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的学问储备的这一过程是最珍贵的。 在此次实习中，我常常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是

39、本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟识，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能立刻答上来。在平常在工作比较闲的时候，多看看地图，看后才发觉自己对家乡是有多么不了解。 (四)工作中感受艰辛，每行每业都不简单，平常更要多多谅解 公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，由于在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户有意找茬经过这次实习我更是熟悉到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。 (五)发觉学问的重要，珍惜学习的机会 现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断

40、消失，要理解新的信息，就要具备跟专业的学问。另外，一个不具备电脑打字技能的人无法担当此类工作信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在高校课堂里。 7、物流个人工作总结报告 2022年是公司始终平稳进展，同时，领导的带领下，我们精益管理、严格掌握成本，也是我持续改进、不断成长的一年。现就本部门及本人物流专员2022年工作总结汇报如下： 一、 合理整合公司内部出货方案，选择适合的运输方式 目前，国内的物流公司还不是很成熟，很多价格都是没有一个详细规范的，所以货比三家是需要的，仔细具体询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。 作为一个物流专员

41、，不是只是查找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。 每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应当整合公司内部出货方案，把握运输的大方向，制定运输发货方案，依据业务要求，确定好运输方式再找专线或者有区域优势的物流公司报价。 只有车间能按时交货，运输时间才能按商定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必需确认精确 的发货时间。如生产有特别，准时与物流公司和客人做好协调工作。 货物顺当装车，不代表能够顺当送到客户手中，因此需要物流专员准时跟踪到位。货在什

42、么地方，估计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾难等缘由导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知估计到货时间，也上报公司相关人员，避开大家不必要的紧急和担忧。 二、支持其他部门工作，处理关联业务 为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有许多次。此外，本人参加国家委及工会事务处理，负责起草了肯定量的文件，参加组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。 三、以学习科学进展观为契机 1.加强部门人员学问技能自我培训 由于公司业务不饱和，本部门人员常常利

43、用空闲进行自我培训、自我提升，为公司将来进展储备力气。 2.提升部门人员服务意识、平安意识 本部门在强调多创效益的同时，必需确保服务质量、操作平安，要求部门人员既要节约费用，更要对业务部门、客户供应服务和保障，支持业务部门多创效益。仔细贯彻落实平安第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例平安事故。 3.完善部门管理制度 根据领导看法，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。 最终，我承诺在来年里，我将一如既往地为各位同事服务，保证大家能全身心地投入到主要业务中。 8、物流个人工作总结报告 回顾近一年的工作，对比德能

44、勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要状况小结如下： 一、2022年工作小结 我所在的部门是物流部，首先在2022年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺当的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到特别的快乐以及骄傲，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务力量，同时更需要很强的与客户交际沟通力量。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感爱好，遇到麻烦问题，通过查阅资料、询问同事能够自立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不

45、足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够准时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应当进行多多熬炼，多多改进。 二、2022年的工作方案 不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，乐观的协作好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，盼望学习些其他部门的业务学问，提高自己的业务力量，树立办公室的良好形象。 三、对公司的看法和建议以及各种诉求 1. 盼望公司能为我缴纳上海社会保险。 2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是盼望自己所付出的努

46、力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作乐观性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的进展。 3.盼望2022年公司结合实际状况重新制定我们物流部的考核制度。 9、物流客服个人工作总结报告 转瞬来新福已两月有余，在这里工作的点点滴滴对我来说是历历在目。从开头的什么都不懂到现在可以自己独自处理一些突发大事，对我来说真的不是一件易事! 来这里的前期由于不能很好的理解前台工作，以至于在工作做总是犯错，总是有许多问题;有问题不是错，错的是自己不会分析问题!时间在一每天过去，从开头的不知道做什么到现在的主动去做事，以及给别人找事做，这是我自己的进步，也是我人生路上的进步吧!来这里对我来说是对了

47、，人生面临许多选择，如何做一个正确的选择，其实你只需要明白自己此番是为了得到什么，新福给了熬炼自己口才的机会以及让我明白如何很好的和别人沟通。 在这里工作期间我知道了收房需要办理哪些手续，在收房过程中需要留意些什么，这都是一种学习!前台接待员其实是很熬炼人的，对我这个比较马虎大意的人来说真的是得到了很好熬炼，虽然前台的表格归档还存在着许多问题，可是跟之前的我相比已经有了很大进步，我要追求更好，做出更好的结果，这也是公司所需要我们新福全部员工做到的! 我们主管总是跟我们说，我们上班并不是说我们要得到多少钱，而是要在工作中找到归宿感找到荣誉感! 来这里的两个星期开头主管要求我们开头催物业费，一次偶

48、然的机会熟悉了一位二栋的业主，他始终在问我关于办理房产证的事，在工作中我时刻记着我现在的每一次行动都是在为我以后的工作做预备，虽然当时我对办理房产证也不是很清晰，可是我还是不厌其烦的帮他问了许多地方，尽量让她更多地了解办房产证的学问!后来她来我们这里一下子交了三年的物业费，尽管只有5000多元，而且交物业费是天经地义的，可是我依旧觉得这是对我工作的一种确定，在这里我们找到了荣誉感! 以上是我在新福这段时间所学习到的，出来工作不能只为了学习，还需要为公司制造价值，虽然本人与20_年5月14日来到新福服务中心，为进一步提高自身素养和业务水平，本人自愿承诺以下几点： 1. 按公司要求穿工作服，工作服

49、干净，上班佩戴工作牌。 2. 接听业主来电时，铃声3声以内，拿起电话，清楚报道：“您好，这里是新福物业，请问您有什么事吗?”仔细倾听对方的电话事由，如有事相告或相求时，逐条记录下来，并尽量具体答复，通话完毕时，语气平和的跟业主说：“感谢，再见!” 3. 拨打业主电话时，当电话接听后，主动向对方致以问候，“您好，这里是新福物业”，使用敬语，确认其房号、通话人姓名后，将要做的事交待清晰，通话完毕时说：“感谢，再见”。 4. 当业主到服务中心求助或投诉，进门口时，主动起立，以微笑来迎接业主，问好：“您好，请问您有什么事情吗?”仔细、急躁地倾听业主所提及的问题，并对其做到完整登记，无遗漏，准时协调处理

50、，确保回访率100%，业主告辞时，主动起身，并说：您慢走，欢迎再来!” 假如不能根据以上说的所做到自愿做以下惩处罚款100元，并且打扫一整栋楼道卫生，利用下班时间! 10、物流客服个人工作总结报告 _年的暑假两个月时间我与本学院其他几位同学共同参与了四川顺丰通讯科技有限公司开展的暑期实习活动。通过两个月的实习生活，深切的体会到了工作生活与生活的不同之处。虽然是一份实习工作，但也算得上是自己人生中的.第一份正式性的工作。现在回想起来，当时的一系列情景照旧历历在目。 首先是我和其他几位同学在六月底的公司面试中获得了参与此次公司实习的机会，虽然，当时并不知道客服代表详细是个什么岗位，但是还是怀揣着一

51、份期盼和惊喜，究竟是自己通过面试获得的第一份工作。接下来，与收到录用通知的同学一起于6月29日一同去了位于成都市高新区的天府新谷公司所在地，进行了实地参观和面谈。当大家知道，所谓的客服工作就是接电话、受理客户问题的时候，都显得有些失落。但后来，除了几位同学有特别缘由没能参与实习外，其余同学都参与了公司的实习工作。 接下来，就是对我们进行了为期9天的业务学问培训，主要有关于顺丰公司的公司基本进展历程、公司的价值观念以及公司的人才观等方面的介绍;有关客服工作的基本业务规范的要求的学习;公司业务学问的学习和了解，如：公司可收送范围、各种收寄物品的价格以及不同地址的收送时效性等;有关客服在接听电话中的

52、有关规范用语以及专业术语的熬炼和运用;如何提高自身与客户沟通的技巧以及遇到一些自己难以处理的事情时，我们应当实行何种方式进行应对;了解快递行业的详细运作模式。 最终，在进行了几天的练习上岗后，我们便开头了正式上岗实习，与公司的正式员工一样，接听来自全国各地的客户电话。当然，我们只接听4008 111 111热线的1号键下单和有关询问方面的工作，假如遇见客户要求进行快件查询或是投诉业务，我们则帮其转至2号键，有查询同事对其进行跟进。当然，在正式实习上岗期间，我们还必需参与公司每天的早班例会或是公司的晚班例会，了解新的业务学问或是对自己一天中的工作进行小的总结。同时，我们也参加公司一系列有关新的业

53、务学问的培训，如公司在七月下旬推行上线的新的下单系统。此外，公司为了让我们能够对速运行业有个全面的了解，在多方努力沟通下，参加实习的8位同学于8月7日来到公司位于武侯区簇桥的成都中转场进行参观了解，以增加自身对快递行业本身的理解。 实习工作于8月27日结束，8月28日，公司的管理层特意为我们几位实习生召开了实习工作总结会议。会上，我们实习老师对我们在实习期间的数据进行了公布，同时，公司领导们也对我们在实习期间的优秀表现作出了很高的评价，并且表示盼望我们能够留在公司连续做兼职。此外，公司也给我们颁发了一些小的纪念品和各自的实习证明材料。自此，为期两个月的实习工作正式结束。 11、物流客服个人工作

54、总结报告 敬重的各位领导： 你们好! 我叫关慧，于20_年7月14日进入公司工作，光阴似箭，一晃一年多的外运生活快过去了，工作以来，在单位领导的细心培育和教育下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的进展和巨大的收获， 思想上，自觉遵守我司的规章制度，坚持参与公司的每次的培训。以严谨的态度和乐观的热忱投身于学习和工作中，曾为自己的平凡而失落过，也曾为日子的日复一日而迷惘过，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地熟悉到成为一名德智体全面进展的优秀工的重要性，同时也乐观的向国家组织进行靠拢，于09年的7月1日像国家递交了申请书，并时时刻刻接受国家的考查，盼望早日加入中国共产

55、国家。 学习上，严格要求自己，靠着对专业学问和技能的.剧烈追求，端正工作态度，作到了理论联系实际;除了专业学问的学习外，还留意各方面学问的扩展，广泛的涉猎其他部门、学科的学问，从而提高了自身的一专多能的特长及思想文化素养，包括生活中也学到了养成良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活作风，为人热忱大方，诚恳守信，乐于助人，拥有自己的良好做事原则，能与同事们和谐相处。由于我所学专业离物流行业不相关，从没有放弃学习理论学问和业务学问学习理论的同时，把工作中的实战联系到理论学问上，使理论水平变得更简洁。 工作上，本人自20_年7月14日至20_年11月4日，始终负责报关申报工作

56、并帮助各岗位同事工作。始终在操作中心工作，主要负责资料申报工作和单证客服工作，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是靠着这样一种坚决的信念，我已娴熟把握报关申报、仓单统计等业务，成为资料组的全能的资料员。 记得，刚进物流行，为了尽快把握物流行业务，我每天都提前一个多小时到岗，除了在工作态度我尽心尽力，在公司组织的各项活动中我也乐观响应，常常参与单位组织的各类活动以及同事聚会。 在此，对所从事过的和现正从事的岗位工作作一小结。操作中心资料员主要负责报关资料的登记、整理、派发。详细内容主要包括四个方面：1、报关单的申报、打印。2、报关资料的派发，入仓单的修改、打印，入仓单的

57、资料补充(商品编码及副计量)，工作量的统计录入，经海关审核后的黄单和经补充资料后的绿单的派发。3、报关单的核销单跟踪签收(由受理状态转为申报状态)，应客户后期办理退税、核销所须打印出报关单、入仓单和出仓单。4、转关司机本的登记、派发，手册的签收、派发。我主要负责第1方面的工作，期间因工作需要也从事过第3和第4方面的工作。总的来说，第2方面的工作较易消失差错，尤其是入仓单的资料补充方面。由于刚开头阅历不足，我在工作过程中就曾经消失过这些差错。比如：报关单反复重报，开头工作时速度较慢等，总体来看，在为期一年多的资料员岗位工作中，我经过不懈努力取得了一些成果和进步：熟识把握了相关岗位工作的操作程序并

58、积累了肯定的阅历;对公司的流程有了更为全面更为详细的熟悉和了解;在工作中熬炼了发觉单证问题的警觉性并准时加以解决的力量;仔细细致地完成工作任务，帮助单证加速流通，尽快通关。 单证客服员主要负责接收客户递交的报关资料并完成报关资料的初审或填制工作，审核报关资料符合报关单的基本填制要求后，参照业务系统数据，对比无误后进行跟踪，再将单证交付审单员审核;对于报关中消失的任何问题，第一时间与客户进行沟通，快速解决。在客服工作中，为了能更好的服务客户，针对不同层次、不同需求的客户，我赐予不同的关心和服务，这就要求着我不仅要有全面的专业学问和广泛的信息来源，与各部门也要保持紧密的联系。更重要的是传达信息的急时性、精确 性。这些从前所学到的也就让我在客服的工作得心应手。于此同时加强与同事间的亲密协作、团结协作、彼此之间相互体谅，形成一个团体力气，这样更能提高工作的效率和进度。由于刚到客服工作还有很多业务不够熟识，从刚开头不敢接客户电话和不能够快速的自立操作，别人急自己更急。现在还在渐渐的熟识、争取早日的在不用师傅带的状况