完整版微软模拟飞行10新手教程1

1、微软模拟飞行10 （FSX新手教程一、简单键位（本篇选择鼠标操作，在飞行中点击鼠标右键在菜单里选择）飞机姿态操作键：鼠标操控（上下控制升降舵，左右控制副翼；上下移动 鼠标，飞机机鼻上升或下降；左右移动鼠标，飞机左倾 斜或右倾斜。）飞机动力操作键：F1引擎最小马力（停止）F2缓慢减小引擎马力（长 按，停按可锁定；在地面长按启动反推力） F3缓慢增加引擎马力（长按，停按可锁定） F4引擎最大马 力 空格键 刹车 其它控制：F5襟翼完全U起F6襟翼缓慢收起（停按可锁定）F7襟翼缓慢放下（同F6说明） F8襟翼完全放下G起落架收起/放下Shift+E舱门打开微软模拟飞行10键盘命令请注意：在使用数字键

2、指令时，确定Num Lock键已经关闭模拟飞行指令(SIMULATOR COMMANDS )动作指令暂彳P PauseP or BREAK (BREAK )全屏模式 Full Screen ModeALT + ENTER (回车键)菜单显示 /隐藏 Menus (display/hide)ALTATC菜单显示 /隐藏 ATC Menu (display/hide)ACCENT ( 重点符号) or SCROLOCK (SCROLL LOCK 键)膝板显示 /隐藏 Kneeboard (display/hide)SHIFT+F10产音升 /关 Sound (on/off)Q重置当前飞行 Rese

3、t Current FlightCTRL+;（分号）保存飞行Save Flight；（分号）退出飞彳T 模拟 Exit Flight SimulatorCTRL+C立即退出飞行模拟Exit Flight Simulator ImmediatelyCTRL+BREAK (BREAK 键)摇杆（禁用 / 使用）Joystick （on/off）CTRL+K全球坐标 / 帧频 Cycle Coordinates/Frame RateSHIFT+Z选择第L个 Select Item 11选择第二个 Select Item 22选择第三个 Select Item 33选择第四个 Select Item

4、44选择时间压缩 Select Time CompressionR空投物资Drop ObjectsSHIFT+D请求加油车 Fuel Truck (request)SHIFT+F航空器标签显示 / 隐藏 Aircraft Labels (display/hide)CTRL+SHIFT+L飞行技巧显示 / 隐藏 Flying Tips (display/hide)CTRL+SHIFT+X增大选择 Increase Selection-（笺县一（7 勺）缓慢增大选择 Increase Selection SlightlySHIFT+=(等号)缓慢减小选择 Decrease Selection Sl

5、ightlySHIFT+-(减号)减小选择 Decrease Selection-（减号）捕获截图 Capture ScreenshotV登机桥廊对接/分离Jetway (attach/detach)CTRL+J结束 H行 End FlightESC飞机控制面指令(CONTROL SURFACE COMMANDS )动作指令副翼左倾斜 Ailerons (bank left)数字专堂盘4副翼右倾斜 Ailerons (bank right)数字键盘6副翼左配平 Aileron Trim (left)CTRL+数字键盘4副翼右配平 Aileron Trim (right)CTRL+数字键盘6垂苴

6、尾翼 左偏航 Rudder （yaw left）数字键盘0垂直尾翼 右偏航 Rudder (yaw right)数字镶ENTER （回车键）垂苴尾翼左配平Rudder Trim （left）CTRL+数字键盘0垂直尾翼右配平Rudder Trim （right）CTRL+数字键盘ENTER （回车键）副翼或垂直尾翼居中Center Ailerons and Rudder数字键盘5水平升降舵向卜Pitch Down (elevator)数字键盘8水平升降舵向上Pitch Up (elevator)数字专堂盘2升降舵 向卜配平 日evator Trim Down数字专量盘7升降舵向上配平Eleva

7、tor Trim Up数字专堂盘1襟翼完全收起Flaps (retract fully)F5襟翼缓慢收起Flaps (retract incrementally)F6襟翼缓慢伸出 Flaps (extend incrementally)F7襟翼完全伸出Flaps (extend fully)F8扰流板 / 减速板开 / 关 Extend/Retract Spoilers/Airbrakes/ （正斜线）扰流板预位Arm SpoilersSHIFT+/ (正斜线)水舵收 / 放 Water Rudder Up/DownCTRL+W发动机控制指令（ENGINE COMMANDS ）动作|指令对于多

8、引擎飞机上，除非你先按下E+引擎号（1-4）选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。恢复对所有引擎的控制，先按住E,然后快速连续地按下所有引擎号（E, 1,2 ,等等）On multiengine aircraft, engine commands affect all engines unless you first select an engin选择引擎Select EngineE+引擎编号（1-4）选择所有弓1擎 Select All EnginesE+1+2+3+4自动启动引擎 Engine AutostartCTRL+E切断节流阀（节流阀就是油门）Throttle （cut）F1

9、反冲力（涡扇发动机/喷气发动机）Reverse Thrust （turboprops/jets）F2 （按住且保持）降低节流阀 Throttle (decrease)F2 or数字键盘3增加节流阀 Throttle (increase)F3 or数字键盘9干流阀最大Throttle (full)F4螺旋桨低转速 Propeller (low RPM)CTRL+F1降低螺旋桨转速 Propeller (decrease RPM)CTRL+F2增大螺旋桨转速 Propeller (increase RPM)CTRL+F3螺旋桨高转速 Propeller (high RPM)CTRL+F4油气混合比

10、设置为慢车低油状态Mixture （idle cutoff）CTRL+SHIFT+F1减小油气混合比Mixture (lean quickly)CTRL+SHIFT+F2增大油气混合比Mixture （enrich）CTRL+SHIFT+F3油气混合比设置为局油重状态Mixture （full rich）CTRL+SHIFT+F4引擎除冰开 / 关 Carb Heat/Engine Anti-ice (on/off)H磁电机选择 Magnetos (select)M选择主用电池组或者交流发电机Master Battery/Alternator（select）SHIFT+M选择喷气发动机启动器J

11、et Starter （select）J直升机旋翼离台命开 / 关 Helicopter Rotor Clutch (on/off)SHIFT+.(句点)直升机旋翼调下命开/关 Helicopter Rotor Governor (on/off)SHIFT+,(逗点)直升机旋翼制动命开 / 关 Helicopter Rotor Brake (on/off)SHIFT+B增加选择项目Increase Selection-（笺县一（7 勺）逐渐增加选择项目Increase Selection SlightlySHIFT+=(等号)逐渐减小选择项目Decrease Selection Slightl

12、ySHIFT+-(减号)减小选择项目Decrease Selection-（减写）通用飞机控制指令( GENERAL AIRCRAFT COMMANDS )动作指令锁定/释放停机刹车 Brake （set parking）CTRL+.（句点）后推开始 / 停止 Pushback (start/stop)SHIFT+P（再按1或2使尾部向右或向左）使用 / 释放刹车 Brakes (apply/release).（句点）使用左刹车 Brakes (apply left brake)数字键盘+（加号）使用右刹车 Brakes (apply right brake)数字键盘-（减号）收/ 放起落架

13、Landing Gear (extend/retract)G尾轮锁te# /关 Tail wheel (lock/unlock)SHIFT+G手动放下起洛架（右系统失效）Landing Gear （extend manually）CTRL+G燃料供应开/关Fuel Dump (on/off)CTRL+SHIFT+D子面板显布或隐藏Subpanels (display/hide)SHIFT + 1 至U 9烟雾系统开 / 关 Smoke System (on/off)I整流罩（通风片）（逐渐）开启 Cowl Flaps （open incrementally）CTRL+SHIFT+V整流罩（通风

14、片）（逐渐）关闭 Cowl Flaps （close incrementally）CTRL+SHIFT+C请求牵引飞机 Tow Plane (call)CTRL+SHIFT+Y释放牵引绳索 Tow Rope (release)SHIFT+Y舱门选择 Doors (select)SHIFT+E （再按1-4以开启/关闭）灯光指令(LIGHT COMMANDS )动作指令全部久丁开 / 关 Lights - all (on/off)L机外闪光警小灯开/关Strobe Lights （on/off）O面板灯开 / 关 Panel Lights (on/off)SHIFT+L降落灯开 / 关 Land

15、ing Lights (on/off)CTRL+L降落灯(下斜)Landing Light (tilt down)CTRL+SHIFT+ 数字研 2降落灯(左斜)Landing Light (tilt left)CTRL+SHIFT+ 数字研 4降落灯(右斜)Landing Light (tilt right)CTRL+SHIFT+ 数字研 6降落灯(上斜)Landing Light (tilt up)CTRL+SHIFT+ 数字研 8降落灯(归正)Landing Light (center)CTRL+SHIFT+ 数字研 5无线电指令（RADIO COMMANDS ）动作指令ATC 窗口(显

16、示 /隐藏)ATC Window (display/hide) 重点符 or SCROLL LOCK(SCROLL LOCK 键)VOR 1 识别开 / 关 VOR 1 Ident (on/off)CTRL+1VOR 1 识别开/关(on/off)CTRL+2MKR 识别开 / 关 MKR Ident (on/off)CTRL+3DME 识别开/关 DME Ident (on/off)CTRL+4ADF 识别开 / 关 ADF Ident (on/off)CTRL+5备用频率切换 Standby Frequency (swap)XCOM 无线电选择 COM Radio (select)CNAV

17、 无线电选择 NAV Radio (select)NOBS选择 OBS indicator (select)SHIFT+VADF 选择 ADF (select)CTRL+SHIFT+ADME 选择 DME (select)F雷达收发器选择 Transponder (select)T增加选择项目Increase Selection-（笺县一（7 勺）逐渐增加选择项目Increase Selection SlightlySHIFT+=(等号)逐渐减少选择项目Decrease Selection SlightlySHIFT+-(减号)减少选择项目Decrease Selection-（减写）自动驾驶

18、指令(AUTOPILOT COMMANDS )动作指令自动驾驶主开/关Master (on/off)Z自动驾驶飞行导向仪开 /关Flight Director (on/off)CTRL+F自动驾驶机翼水平调整器开/关Wing Leveler (on/off)CTRL+V自动驾驶偏航阻尼器开 /关Yaw Damper (on/off)CTRL+D自动驾驶局度保持开 /关Altitude Hold (on/off)CTRL+ Z自动驾驶高度选择Altitude Bug (select)CTRL+SHIFT+Z自动驾驶航向保持开 /关Heading Hold (on/off)CTRL+H自动驾驶航向

19、选择 Heading Bug (select)CTRL+SHIFT+H自动驾驶空速保持开关Airspeed Hold (on/off)CTRL+R自动驾驶马赫数保持开 /关Mach Hold (on/off)CTRL+M自动驾驶空速保持开/关Autothrottle (arm)SHIFT+R自动驾驶自动油门起飞 /重飞(TOGA)模式Autothrottle engage (TOGA)CTRL+SHIFT+G自动驾驶 NAV1保持开/关Nav 1 Hold (on/off)CTRL+N自动驾驶近进模式开 /关Approach Mode (on/off)CTRL+A自动驾驶回航模式开 /关Bac

20、k Course Mode (on/off)CTRL+B自动驾驶左右te位维持开/关Localizer Hold (on/off)CTRL+O自动驾驶姿态保持开 /关Attitude Hold (on/off)CTRL+T增加选择项目Increase Selection-(笺县一(7 勺)逐渐增加选择项目Increase Selection SlightlySHIFT+=(等号)逐渐减少选择项目Decrease Selection SlightlySHIFT+-(减号)减少选择项目Decrease Selection-(减写)仪器仪表指令(INSTRUMENT COMMANDS )动作指令航向

21、指示仪 复位 Heading Indicator (reset)D局度计复位 Altimeter (reset)B皮托管加热开/关Pitot Heat (on/off)SHIFT+H增加选择项目Increase Selection=(等号)逐渐增加选择项目Increase Selection SlightlySHIFT+=(等号)逐渐减少选择项目Decrease Selection SlightlySHIFT+-(减号)减少选择项目Decrease Selection-(减写)视野指令(VIEW COMMANDS )动作指令2维驾驶舱（面板、着路面板、仪表、窗外）循环转换2-D Cockpit

22、 （cycle panels）W切换全圆板视野 Snap to Panel ViewSHIFT+数字键盘0转换视野（面板,虚拟驾驶舱，塔台，现场）View （next category）S反向转换视野 View (previous category)SHIFT+S转换座舱视角View (next view in category)A反向转换座舱视角View (previous view in category)SHIFT+A查看前一视角 View (previous view toggle)CTRL+S恢复至默认缩放比例1倍View （default zoom）BACKSPACE (退格键)看

23、 Look (snap)Num Pad （数子键盘）看 Look (pan)Hat switch (摇杆控制帽i) orthumbstick(按钮开关)恢复至向 前看 Look (reset to forward view)SHIFT+数字键盘DEL鼠标指不开 Look Using Mouse (on)Hold SPACEBAR （按住空格键）鼠标指不开 /关 Look Using Mouse (on/off)SHIFT+O打视里予囱 口 View (open new window)（左括弧）关闭视野窗口 View (close selected window)（右括弧）打开新的俯视视野囱 口

24、View (open new top-down window)SHIFT+（右括弧）切换到虚拟驾驶舱 Virtual CockpitF9切换到2D驾驶舱2-D CockpitF10切换到追踪视野 Locked Spot ViewF11切换到俯视视野 Top-Down ViewF12二维面板透明度（加或减）2-D Panel TransparencyCTRL+SHIFT+T (+ or -)将选择的窗口放在最上层Window (bring selected to front)（撇号）放大Zoom In=（等号）缩小 Zoom Out-（减号）切换到下个视野 View （next window）C

25、TRL+TAB切换到上个视野 View (previous window)CTRL+SHIFT+TAB视点后移 Eyepoint (move back)CTRL+ENTER (回车键)视点下移（座椅降低）Eyepoint （move down）SHIFT+BACKSPACE(退格键)视点前移 Eyepoint (move forward)CTRL+BACKSPACE(退格键)视点左移 Eyepoint (move left)CTRL+SHIFT+BACKSPACE(退校键)视点右移 Eyepoint (move right)CTRL+SHIFT+ENTER(回车键)视点上移（座椅开局）Eyep

26、oint （move up）SHIFT+ENTER (回车键)恢复视野 Eyepoint (reset)CTRL+SPACE (空格键)移位指令(SLEW COMMANDS )动作指令移位请您不用真正的飞行，即可快速地将飞机移到新的位置。请用以下指令进行移位。Slew to rapireposition your aircraft without flying in real time.移位模式开/关Slew Mode (on/off)Y设定为朝北航向/平直飞行姿态 Heading North/Attitude LevelCTRL+SPACEBAR(空格键)冻结所有移动 Freeze All

27、Movement数字键盘5前移 Slew Forward数字键盘8后移 Slew Backward数字专堂盘2左移 Slew Left数字专堂盘4右移 Slew Right数字键盘6慢速增加高度 Slew Up SlowlyQ or F3快速增加高度 Slew Up QuicklyF4慢速降低高度 Slew Down SlowlyA快速降低高度 Slew Down QuicklyF1冻结垂直移动 Freeze Vertical MovementF2左旋转 Rotate Left数字专堂盘1右旋转 Rotate Right数字键盘3机鼻上移 Pitch Nose Up9机鼻快速上移 Pitch

28、Nose Up QuicklyF5机鼻下移 Pitch Nose DownF7 or 0机鼻快速下移 Pitch Nose Down QuicklyF8冻结仰俯角度 Freeze PitchF6左倾斜Bank Left数字专量盘7右倾斜Bank Right数字键盘9任务指令(MISSION COMMANDS )动作指令罗盘指不命开 / 关 Compass/Pointer (on/off)U罗盘指布卜一个目标Compass Objective (next)K罗盘指示上一个目标Compass Objective (previous)SHIFT+K多人游戏指令(MULTIPLAYER COMMAND

29、S )动作指令聊天窗 口显示 / 隐藏 Chat Window (display/hide)CTRL+SHIFT+(松括弧)聊天窗口(激活) Chat Window (make active)ENTER启动语音传输 Voice (start transmit)CAPS LOCK (大写键)停止语音传输 Voice (stop transmit)CAPS LOCK (大写键)启动语音传输到所有玩家Voice (start transmit to all)SHIFT+CAPS LOCK(大写键)停止语音传输到所有玩家 Voice (stop transmit to all)SHIFT+CAPS L

30、OCK(大写键)转交 / 接受控制 Transfer/Accept ControlSHIFT+T跟随其他玩家 Follow Other PlayerCTRL+SHIFT+F若要新增或自订键盘指令，请在菜单选项Options,设置Seting,控制Controls,再按一下指定分配Assignments,分配按键或摇杆按钮。祝你好运，飞行员！飞机起飞前的操作第一步 是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，这样可以让塔台和其他飞机了解你已经接通电源。确认设置停车位刹车一一这样才能从地面供电。.将battery和standby power 调至ON位。这时仪

31、表板和位置灯光点亮， 表明飞机已供电。.将 GRD PWR switch 调至 ON 位。此时飞机由 ground power unit (GPU) 供电。第二步，现在开启 Auxiliary Power Unit (APU) 。 APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有 bleed air (引气)是 不可能打开空调系统和启动发动机的。.打开left forward fuel pump ,使APU能提取燃油。如果你使用 APU的 时间很长，那还得将 left center pump 打开，防止燃油不平衡。.将APU switch 调至START位它会归位到 ON并启动

32、 APU。等排气 温度Exaust Gas Temperature (EGT)上升并稳定后，再进行下一步。.当APU GEN灯亮起后，将两个 APU GEN者B调至ON。灯熄灭后，电力就由APU供给了。第三步，下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法把 Yaw Damper 调至 ON。Yaw Damper 会防止Dutch Roll 效应，并 可以减少方向舵的使用及计算。CAB/UTIL和IFE/PASS调至ON (做为厨房电源)，它会在飞行中供给 厨房及乘客电子娱乐设备。emergency exit 预位，no smoking 和fasten belts 调至 ON。因为是今天

33、的首班飞行，将 ignition switch 调至IGN R。其余飞行就 用IGN L 绝不要用BOTH。window heat switches 调至ON。驾驶舱玻璃会加温，以防止冰雪天气 和巡航中的问题。先别开 probe heat switches !electric hydraulic pumps (ELEC 1 and ELEC 2)调至 ON。isolation valve 和APU BLEED 调至ON。APU现在可以给空调、增压 系统引气了，还可以启动发动机。在pressurization panel(增压面板)上设置巡航高度和着陆高度。飞机会按照设置的高度自动增压。典型的巡

34、航高度是36,000ft , Galeao Airport在海平面50ft上。第四步,打开 FMC (F),选择INIT REF页，点 LUZ3LUZ4 (SID)-ALINA - KUNOS - ESANO - ORION - FREIO - ACNEL - NOAL(STAR) - ILS 28 CHARLIE 7 (APP) - SBGL (arrival airport)现在你知道哪个跑道和 SID可用了，在FMC中选择RTE页，填入你的目 的机场，以及起飞机场的跑道，航班号。进入DEP/ARR”页，选择左侧的 , STARS 和 approaches 出现了。最后，选择 NOAL S

35、TAR 和 ARENA transition ，还有 ILS 28 CHARLIE 7 approach 和 EUJE transition 。基本都搞定了，你现在只是没有修正航路的discontinuities啦。当FMC中2个fixes互相不连接时， 我们称之为not continuous 。要 修正 discontinuity ，请在 discontinuity line下选择这个航路点，放入then中。如果存在 discontinuities , autopilot 不能完成这样的飞行。检查你的 LEGS页，看有没有 discontinuities 现在得把所有 discontinui

36、ties修正。.航路法：另一种方法是选择高空航路。在RTE”的第2页，你可以输入一个航路和它的最终fix FMC会自动输出从航路起始到终了的所有点。这在长途飞行中省了很多时间。你只需在VIA处输入机场ID,以及这条航路上你希望最后经过的fix, FMC会将所有中途点自动输出。因为本次航班只有几个点，我们还是用第1种方法吧。检查并确定航路是连续的后，选择 INIT REF页。在这里，输入些飞行信 息， 以便能计算 takeoff speeds, maximum/optimum flight level和其他好多东东。（注：所有油量参数以LBS*1000为单位）. Zero Fuel Weight

37、 （ZFW） / Gross Weight （GW）已经正确计算完毕，在你点击其左侧的按钮后会自动显示。.输入fuel reserves （储备油量），这个不能自动输出，所以填个估计值 50001bs.输入cost index（价值指数）。cost index随油价变动，帮助 FMC计算航程的 most economic speeds/altitudes 。取 cost index 为 25 是比较实 际的。（注：FMC的数据不是基于 cost index的，这个功能也没有模拟） （就是啊，现在石油涨的这么快，模拟了也是白费）.输入 cruise altitude, average cruis

38、e wind（如果你有相关信息的话）， top of climb temperature 和 transition altitude (18000 in the USA, 6000 for this flight) 。典型 cruise altitude 为 FL360第六步，现在选择右面的 N1 LIMIT 进入N1推力限制模式SEL已假设温度设定了，选一个比现在真实温度高的数值来忽悠”下发动机。这样能减推力起飞，减少发动机损耗，省电省银子。在现实中，SEL项取决于好多因素，比如天气和机场情况。36是个合理值。选择 TAKEOFF 。在TAKEOFF REF”页，我们要输入 flap pos

39、ition , 计算 takeoff speeds 和 trim在在FLAPS行输入度数，对 737NG而言，一般用flap 5起飞。然后点击 V1, VR and V2 键，能自动显示值。记下 takeoff speeds 和 the trim , 一 会用。下面设置 climb performance ,选择 CLB页。此次航班，我们用个典型巡航速度0.785 Mach。MAX RATE项显示了最大爬升率。MAX ANGLE是为了达到巡航高度，在最短距离内使用最大的爬升速度。选 MAX RATE 并点击execute 。我们现在终于搞定了FMC ,现在进入 main panel 。从 AT

40、IS 广播中用 barometric pressur 设定 altimeter旋转 BAROknob就是了。保持 MAP模式显示，至于范围大小你可自定。可以用旁边 的VOR/ADF开关来控制RMI指向。在autopilot panel (MCP) ,给 VOR navigation设定 course 。Autopilot会按航行飞行，为了避免autopilot 失效，你最好经常调协 VOR frequency/course。还要将 flight director (F/D) 调至 ON这又V vertical和 lateral navigation彳艮有好处。在 speed selector

41、中，键入 V2 speed ;在 heading selector 中，选择跑道的 heading ；在 altitude selector 里， 输入 ATC 建议的 initial climb altitude 。有了 speed selector 中的 V2 speed设定，你能在 flight directo 的指引下以 V2+20 knots速度爬升。 当选择autopilot后，速度自动加了 20。把把autobrake 设置到RTO位。由于autobrake 在RTO位，当飞机滑跑速 度超过60 knot时，将推力手柄置于idle后飞机会自动刹车。打开throttle panel

42、（推力手柄，T）,我们来设定 stab trim面板应该如上图。根据 FMC的takeoff ”页来Trim （修正）面板参数。同时，你要确保推力手柄置于idle位。第七步，已经成功的配置了起飞的参数。现在开始推出，启动发动机启动发动机前，将packs调至OFF,以减轻APU工作量，设定燃油系统，anti-collision lights 调至ON。发动机启动前在顶板做这些最后的变动：.将L PACK和R PACK调至OFF位，减轻 APU负担，并能为启动发动 机提供更多引气。发动机启动前让它一直在OFF ,直到发动机启动后。.将所有 4 个 wing fuel pumps 调至 ON置 ce

43、nter tanks （主油箱）为OFF ,因为仅有少量的燃油。.将anti-collisionlights调至ON。这些灯表明发动机已经运行或正在启动。（以上过程都在顶板进行）我们已经都搞好了，现在该启动发动机了！这个工作在推出前或者推出后都可以。准备就绪后，将右发动机 right engine start knob 调至GRD位，等待 N2 达到2122%然后拉cutoff lever 。发动机start knob 会自动回 OFF位。当右发动机稳定后，用一摸一样的方法启动左发动机。当两发动机都稳定后，在Taxi （滑行）前，在顶板上再做最后一点工作：.将两个 engine generat

44、ors （GEN1 and GEN2） 调至 ON。发动机现 在可以供电供气了。.将probe heat 调至ON。probe heat 能防止雪积于 pitot tubes ,因此能 预防好多重要设备失效。.将engine bleed调至ON。这时有发动机引气，提供给飞机。.将packs调至ON。现在发动机已经启动并引气，打开packs有利于给飞机增压。.将isolation valve调至AUTO 位。飞机会自动决定 isolation valve 是开是关。.将APU BLEED和APU双双调至 OFF。既然发动机已经启动了，APU就该靠边啦。起飞现在起飞前的设定都已完成，发动机也已经启

45、动，我们可以滑行到跑道了。滑行时，做下起飞前的最后修正。因为风向关系，我们用runway 11起飞。在有冰情况下（明显的湿雨天以及温度介于10oC40oC）,需要除冰。如需除冰，将两个 engine anti-ice 和wing anti-ice 调至ON,注意，为了增加发动机效率，飞机离地后会自动关闭wing anti-ice 。对本次航程，我们无需除冰。我们进行以下步骤：.释放 parking brakes ,将 taxi light 调至 ON。为了开始滑行，向前轻推推力手柄，稳定加压于手柄。飞机响应这个力可能要慢一点，再施压前先等下响应。滑行速度：8 knots转弯，15 knots直

46、线滑行。.在主面板(M) fire warning 键旁边有个RECALL区域，按压它可以测 试系统是否存在问题。按压后，这些系统灯应该自行熄灭。如果哪个还继 续点亮，说明有问题，请检查其对应的设置。.设定 takeoff flaps , 一般置为 5。在请求进入跑道前，快速设定autopilot/autothrottle 以及TCAS ,将strobe lights 调至 ON。.将strobe lights和landing lights 调至ON (进入跑道前)。这表明飞机正在进入跑道。.将发动机engine start switches 调至CONT位。在起飞，着陆，大雨， 防冰以及任何

47、可能导致发动机失效期间都要这么做！.预位 autothrottle (A/T)。这样就能用takeoff/go-around function(TO/GA)模式，并能激活autothrottle来控制速度。.在地面上预位LNAV。这样的话起飞后就能按预定航行飞行。.将TCAS设定above模式，将 control knob置于TA/RA。这样能激 活TCAS系统一一其他飞机能在屏幕显示，建议系统也能起作用。.在推力手柄上加力到NI至40% ,看发动机参数是否正常。.激活 TO/GA (CTRL+SHIFT+G),并检查在 Flight Mode Annunciator (FMA)上是否有 N1

48、 | TO/GA 显示。A/T会将推力手柄自动推至起飞力。.在80kts时，检查FMA上是否出现 THR HLD。真实情况是，在这个时 刻A/T会停止推力手柄移动，以便你能在需要终止起飞的时候轻松的将手 柄拉回idle位。.当达到rotation speed (VR)时，将飞机轻柔的抬高8度左右一直飞到2030ft AGL (高于地面 2030ft ),以免擦地。升空后收轮，调整倾角以 保持V2+20速度。flight director guidance现在派上大用场了，就跟着紫色的 horizontal bar 就是了。.在 400ft AGL ,接通 CMD A ,这样可以预位 N1/LV

49、L CHG (automatically adding 20 knots)和LNAV。当 A/T使推力手柄和爬升率都有效时， Autopilot 现在就会按FMC设定的航迹飞行了。.在 1000 AGL ,旋转 speed selector knob ,来把 speed bug 置于-UP mark上。当超过white bug 后收flap到1度。现在我们正在由 A/T控制的收flaps和speed/climb rate航程中。根据飞机操作和机场程序来确定收flap的高度。1000ft AGL是个合理的高度。.将 landing gear lever 调至 OFF 位。.将autobrake

50、switch 调至OFF位。我们不在地面上就不需要了，而且 这东西不能自动收回。.将engine start switches 调至OFF位，只要不是防冰或大雨的情况，顶板上的Continuous ignition就不在需要了。.当穿越 transition altitude (6,000ft)后重设 standard pressure (29.92 inHg).最后激活VNAV以便垂直导航。现在autopilot控制了倾角而 A/T控制了 动力源。在10,000ft下控制速度在 250 knots内只有超过FL100后速 度才能加到250 knot以上。记得要一直保持heading bug

51、与你 现在的heading 相同以便autopilot出故障后你知道你的heading。现在自动驾驶系统已经控制了throttles, ailerons 和elevator ,所以你能以合理的功率和速度保持航程。10000ft 以上在FL100以上，飞机工作量到了最小。现在只要做点小修小改了。.将 landing 和 taxi lights 调至 OFF.适当的日候将fasten belts switch 调至OFF记得只要有冰雪情况，一定打开防冰系统。如果开了防冰，将engine startknob调至CONT位，还要记得除冰后将其关闭。到达巡航高度后，将TCAS设为neutral (N)位

52、。要不断的在FMC上检查LEGS页，修正所有的discontinuities飞机起飞和降落时广播(中英文对照)(1)飞行过程欢迎词欢迎词女士们，先生们：欢迎你乘坐中国 XX航空公司航班 XX前往 (中途降落 )。至 的飞行距离是 ,预计空中飞行时间是 小时分。飞行高度 米，飞行速度平均每小时 公里。WelcomeGood morning (afternon, evening), Ladies and Gentlemen:Welcome aboard XX Airlines flight XX to(via) Thedistance between and is kilometers. Our

53、flight will take hours and minutes. We will be flying at an altitudeof meters and the average speed is kilometers per hour.为了保障飞机导航通讯系统的正常工作，在飞机起飞和下降过程中请不要 使用手提式电脑，在整个航程中请不要使用手提电话，遥控玩具，电子游 戏机，激光唱机和电音频接收机等电子设备。In order to ensure the normal operation of aircraft navigation and communication systems, p

54、assengers are toys, and other electronic devices throughout the flight and the laptop computers are not allowed to use during take-off and landing. 飞机很快就要起飞了，现在有客舱乘务员进行安全检查。请您坐好，系好 安全带，收起座椅靠背和小桌板。请您确认您的手提物品是否妥善安放在 头顶上方的行李架内或座椅下方。(本次航班全程禁烟，在飞行途中请不要吸烟。)We will take off immediately, Please be seated, f

55、asten your seat belt, and make sure your seat back is straight up, your tray table is closed and your carry-on items are securely stowed in the overhead bin or under the seat in front of you. This is a non-smoking flight, please do not smoke on board. 本次航班的乘务长将协同机上 名乘务员竭诚为为您提供及时周到 的服务。 谢谢！The (chief

56、) purser with all your crewmembers will be sincerely atyour service. We hope you enjoy the flight! Thank you!(2)起飞后广播女士们，先生们：Ladies and Gentlemen:我们的飞机已经离开 前往,沿这条航线，我们飞经的省份有,经过的主要城市有 ,我们还将飞越 。We have left for. Along this route,we will be flying over theprovinces of, passing the cities of, and crossi

57、ng over the 在这段旅途中，我们为你准备了XX餐。供餐时我们将广播通知您。Breakfast(lunch,supper) has been prepared for you. We will inform you before we serve it. 下面将向你介绍客舱设备的使用方法：Now we are going to introduce you the use of the cabin installations.今天您乘坐的是 XX型飞机。This is a XX aircraft.您的座椅靠背可以调节，调节时请按座椅扶手上的按钮.The back of yourseat

58、can be adjusted by pressing the button on the arm of your chair.在您座椅的上方备有阅读次T开关和呼叫按钮。The call button and readinglight are above your head.如果你有需要乘务员的帮助 ，请按呼唤铃.Press the call button to summon a flight attendant.在您座位上方还有空气调节设备，你如果需要新鲜空气，请转动通风口。Theventilator is also above your head.By adjusting the airf

59、low knob,fresh air will flow in or be cut off. 洗手间在飞机的前部和后部.在洗手间内请不要吸烟。Lavatiories are located in the front of the cabin and in the rear.Please do not smoke in the lavatories. (3)餐前广播女士们，先生们：Ladies and Gentlemen:我们将为您提供餐食（点心餐），茶水，咖啡和饮料。We will be serving youmeal with tea, coffee and other soft drink

60、s.欢迎您选用。 Welcome to make your choice.需要用餐的旅客，请您将小桌板放下。Please put down the table in front ofyou.为了方便其他旅客，在供餐期间，请您将座椅靠背调整到正常位置。谢谢！For the convenience of the passenger behind you, please return your seat back to the upright position during the meal service. Thank you!(4)意见卡女士们，先生们：Good morning (afterno