汽车理论-期末考试试题-及其答案

1、一、填空题1、汽车动力性要紧由最高车速、加速时辰跟最大年夜爬坡度三方面貌的来评定。2、汽车加速时辰包括原地起步加速时辰跟超车加速时辰。3、汽车附着力决定于空中负着系数及空中感染于驱动轮的法向反力。4、我国一般恳求越野车的最大年夜爬坡度不小于60%。5、汽车行驶阻力要紧包括滚动阻力、气氛阻力、坡度阻力跟加速阻力。6、传动系丧失落要紧包括呆板丧失落跟液力丧失落。7、在一致道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率一样，但档位越低，后备功率越大年夜，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大年夜。8、在我国及欧洲，燃油经济性目的的单位是位是mile/USgal。L/100KM，而在美国燃油经济性目的的单9、汽

2、车带挂车后省油的缘故要紧有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大年夜了汽车列车的使用质量系数。10、制动功用的评价目的要紧包括制动效能、制动效能恒定性跟制动时倾向的动摇性。11、评定制动效能的目的是制动距离跟制动加速度。12、缝隙失效可分为顶起失效、触头失效跟托尾失效12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为面上，能引起车身共振的车速为54km/h。2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路13、在一样路面与车速下，虽然发动机发出的功率一样，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。14、某车其制动器制动力分配系数=0.6，假定总制动器制动力为20000N，那么其前制动器

3、制动力为1200N。15、假定前轴使用附着系数在后轴使用附着系数之上，那么制动时总是前轮先抱去世。16、汽车稳态转向特点分为缺少转向、中心转向跟过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变卦的法那么称为转向盘角阶段输出。17、关于前后、左右跟垂直三个倾向的振动，人体对前后左右倾向的振动最为敏感。18、在ESP系统中，当出现向左转向缺少时，素日将左前轮停顿制动；而当出现向右转向过度时，素日将停顿制动。19、由于汽车与空中缝隙缺少而被空中托起、无法通过，称为缝隙失效。20、在接地压力动摇的情况下，在增加履带长度跟增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。21、关于存在弹性的车轮，在侧向力未

4、抵达空中附着极限的情况下，车轮行驶倾向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。二、选择题1、评价汽车动力性的目的是CA、最高车速、最大年夜功率、加速时辰B、最高车速、最大年夜功率、最大年夜扭矩C、最高车速、加速时辰、最大年夜爬坡度D、最大年夜功率、最高车速、最大年夜爬坡度2、一致辆汽车，其车速增加一倍，其气氛阻力提高A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍3、汽车行驶的道路阻力包括AD。A、滚动阻力+坡度阻力B、滚动阻力+气氛阻力C、气氛阻力+坡度阻力D、气氛阻力+加速阻力4、以下关于改进燃油经济性说法差错的选项是BA、缩减汽车总尺寸B、增加档位数

5、C、落低汽车总质量D、尽管应用初级5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在C。A、1.5%2%B、5%10%C、15%20%D、20%30%6、最大年夜传动比选择时，应要紧考虑以下三方面的征询题CA、最大年夜爬坡度、最大年夜加速度、最高车速C、最大年夜爬坡度、附着率、最低动摇车速7、最大年夜空中制动力取决于A。B、最大年夜爬坡度、燃油经济性、附着率D、附着率、最低动摇车速、燃油经济性A、制动器制动力B、附着率C、附着力D、滑动率8、在以下制动器中，制动效能动摇性最差的是D。A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器9、在以下制动器中，制动效能动摇性最好的是A。A、盘式制

6、动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器10、前、后制动器制动力存在结实比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现B。A、前轮抱去世，后轮不抱去世B、前后轮同时抱去世C、前轮先抱去世，再后轮抱去世D、后轮先抱去世，再前轮抱去世11、以下哪种情况会引起过多转向B。A、动摇因素K0B、前后轮侧偏角绝对值之差(12)0C、转向半径比R/R0=1D、静态贮藏系数S.M.012、人体对垂直倾向上的振动最敏感的频率范围是2024HzD、412.5Hz13、以下哪种情况会引起缺少转向A。DA、25HzB、1218.5HzC、A、动摇因素K0B、前后轮侧偏角绝对值之差(12)0C、转向半

7、径比R/R0=1D、静态贮藏系数S.M.014、当汽车制动抱去世时，以下说法差错的选项是DA、当前轮抱去世时，汽车将失失落转向才干。尾现象。C、当车轮抱去世时，汽车的制动效能将特不低。急转现象。B、当后轮先抱去世时，汽车可以出现侧滑甩D、当前、后轮同时抱去世时，汽车将出现15、汽车转弯时的“卷入现象是指A。A、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特点B、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的缺少转向特点C、前驱汽车转向过程中制动而出现的转向缺少特点D、后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特点16、以下方法中可以提高轮胎侧偏刚度的是AA、提高胎压B、大年夜的H/BC、减小垂直载荷

8、D、加大年夜驱动力17、汽车侧滑的缘故是BA、悬架运动不调跟B、车轮抱去世C、左右轮制动力不相当D、制动管路走漏三、名词阐明1、坡度阻力与道路阻力:汽车重力沿坡道的奋力;滚动阻力与坡道阻力均与道路有关且以车重成正比,两种阻力合在一起称为道路阻力.2、等速百公里油耗:汽车在肯定的载荷下,以最初级位在程度优良路面等速行驶所消耗燃油量3、动力因素:汽车驱动力减去气氛阻力与车重的比值1P)100KM4、后备功率Pe:wT5、制动力系数与侧向力系数:空中(侧向力)制动力与垂直载荷之比;6、制动效能与使用附着系数:车轮不锁去世的最大年夜制动强度与车轮跟空两头附着系数的比值;制动强度为Z时汽车第i轴发生的空

9、中制动力与空中对第i轴的法向反力的比值7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性:汽车高速制动或长坡连续制动,制动效能的保持程度;汽车涉水行驶后,连续制动保证制动效能恒定的程度8、制动器制动力分配系数:关于前后制动器制动力之比为结实值的汽车其前制动器制动力与汽车总制动力之比9、濒临角与拜不角:汽车满载运动时,前端凹陷点(后端)向前轮(后轮)所引切线与空中夹角;10、牵引系数与牵引效能:单位车重的挂钩牵引力;驱动车轮输出功率与输出功率之比11、附着力与附着率:空中对车轮胎切向副作用劲的极限值比值12、同步附着系数:曲线与I曲线交点处的附着系数;空中切向反力与法向反力13、滑水现象:在某一车速下,在胎面下的

10、动水压力的升力等于垂直载荷浮于水面上与路面毫无接触.,轮胎将完好漂14、制动跑偏与制动侧滑:制动时汽车制动向左或向右偏驶;制动时汽车某一轴或两轴发生横向移动15、滑动率与制动力系数:汽车的理论车速减去轮速与汽车车速之比四、简答题1、滚动阻力与哪些因素有关？答：与路面种类、行驶车速及轮胎构造、材料、气压等有关2、在高速路下行驶时，轮胎气压高些好仍然低些好？什么缘故？假定在坚固的沙土路面或雪面上又怎么样？答：气压高好,由于气压高轮胎与空中接触时变形角发生的迟滞丧失落小驱动力小更经济。气压低好，轮胎与空中变形大年夜，增大年夜接触面积动力增大年夜，利于通过。3、为追求高的动力性，应怎么样换档？假定追求

11、低油耗，又该怎么样换档？4、在方案传动系各档传动比时，应按照如何样的根起源基础那么？变速器各挡传动比全然按等比级数分配1发动机义务范围都一样，加速时便于操纵；2各挡义务所对应的发动机功率都较大年夜，有利于汽车动力性；3便于跟副变速器结合，构成更多挡位的变速器。5、为落高气氛阻力可采纳哪些方法？6、从保证制动时倾向动摇性出发，对制动系的恳求是？制动时汽车按给定道路行驶的才干。在制动中不发生跑偏、侧滑或失失落转向才干的功用。7、汽车的稳态转向特点分为哪三种类型？一般汽车应存在什么样的转向特点？答：不足转向,中性转向,过多转向；.8、汽车满载跟空载时是否存在一样的操纵动摇性？答：不是。空载时的汽车载的，即满载的K更大年夜操纵动摇性更好。9、车辆动摇性操纵系统VSC的操纵情理是什么？M小于满答：在大年夜侧向加速度，大年夜侧偏角的极限情况下义务，使用左，右两侧制动力之差发生的横摆力偶矩来防止出现难以操纵的侧滑现象。10、在制动过程中，假定只需前轮抱去世或前轮先抱去世，会出现什么情况？假定只需后轴抱去世或后轴先抱去世又怎么样？最梦想的制动情况是？答：在制动过程中，只需前轮抱去世或者前轮先抱去世拖滑，汽车全然上沿直线向前行驶加速停车，处于动摇形状；假定只需后轴抱去世