康明斯柴油发电机组船机培训课件

1、2006年康明斯船机销售培训康明斯船机应用康明斯东亚船机部林松2006年3月30日目录功率定义发动机冷却方式船舶一些基本概念客户的要求和CCS规范常见问题康明斯船用主机功率Continuous Duty (CON)连续功率Heavy Duty (HD)重载功率Medium Continuous Duty (MCD)中等持续功率Intermittent Duty (INT)间歇功率High Output (HO)高输出功率Continuous Duty (CON)连续功率Intended for continuous use in applications requiring uninterru

2、pted service at full power. 用于持续全负荷不间断的使用场合Typical vessel applications include: ocean-going displacement hulls such as fishing trawlers, freighters, tugboats, bottom drag trawlers, and towboats.用于国际航行（兰水）的渔船，客船，拖轮。Heavy Duty (HD)重载功率Intended for continuous use in variable load applications where ful

3、l power is limited to eight (8) hours out of every ten (10) hours of operation. Also, reduced power operations must be at or below 200 rpm of the maximum rated rpm. This for applications that operate 5,000 hours per year or less.用于持续变负荷的使用场合，全功率使用时间平均为每10小时使用8小时，其余时间需降低每分钟200转，每年的使用时间不超过5000小时 Typic

4、al vessel applications include: displacement hull vessels such as mid-water trawlers, purse seiners, and towboats where frequent slowing is common and engine speed and load is stable. Also used in high speed vessels such as ferries and crewboats.用于黄水领域的排水型船舶如渔船和拖轮，或者是高速客轮或渡轮。拖轮Medium Continuous Duty

5、 (MCD)中等持续功率Intended for continuous use in variable load applications where full power is limited to six hours out of every twelve hours of operation. Also, reduced power operations must be at or below 200 rpm of the maximum rated rpm. This rating is for applications that operate less than 3,000 hou

6、rs per year.用于持续变负荷的使用场合，最大功率每12小时允许使用6小时，其他时间需降低200转使用。每年使用时间不超过3000小时。 Typical vessel applications include: planing hull ferries, fishing boats designed for high speeds to and from fishing grounds, off-shore service boats, and also (non-cargo) displacement hull yachts and short trip coastal freigh

7、ters where engine load and speed are cyclical.滑行艇类型的客船，高速渔船和油田服务船。或者是短途的客船或货船。巡逻船High Output (HO)高输出功率Intended for use in variable load applications where full power is limited to 1 hour out of every 8 hours of operation. Also, reduced power must be at or below 200 rpm of the maximum rated rpm. This

8、 power rating is for pleasure / non-revenue generating applications that operate 300 hours per year or less.用于持续变负荷的使用场合，最大功率每8小时允许使用1小时，其他时间需降低200转使用。这个功率是用于非商业性的游艇，每年使用时间不超过300小时Typical vessel applications include pleasure craft such as sportfishers, motoryachts, and cruisers.非商业性的游艇游艇康明斯船用辅机功率定义2

9、Continuous Power Rating 连续功率is applicable for supplying continual power at a constant 100% load for an unlimited number of hours per year. There is no overload capability for this rating.用于连续100%使用负荷，每年的使用时间没有限制，没有超负荷能力。CCS对船用辅柴油机功率的规定9.1.2.1的规定：额定功率系指在规定的环境条件下，柴油机所能发出的最大持续功率（即入级的最大轴功率）。其相应的转速为额定转速。

10、1.1.7.1的规定：发电机的原动机，应能以持续功率驱动发电机发出全功率，如原动机为柴油机或燃气轮机时，尚应具有短时（15分钟）超负荷10%的能力。发动机冷却方式基尔keelHX-海淡水热交换器/海水泵Fan-风扇/水箱发动机冷却方式-基尔keel船舶名词基本定义1.1.2.1船长L：沿夏季载重线，由首柱前缘量至舵柱后缘的长度；对无舵柱的船舶，由首柱前缘量至舵杆中心线的长度；但均不得小于夏季载重线总长的96%，且不必大于97%。对于箱形船体，L为沿夏季载重线自船首端壁前缘量至船尾端壁后缘的长度。1.1.2.2船宽B：在船舶的最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离。1.1.2

11、.3 型深D：在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离；对甲板转角为圆弧形的船舶，则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。1.1.2.4吃水d：在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季载重线的垂直距离。船舶的速度与拖力航速=螺旋桨转速x螺距x滑差系数拖力=螺旋桨转速x螺旋桨推进面积x系数螺旋桨的布置与效率客户的要求和CCS规范CCS的要求示功阀9.3.3.1气缸直径大于200mm的柴油机，每个气缸盖上应装有示功阀。气缸安全阀9.3.4.1气缸直径大于230mm 的柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀，此阀应在不超过1.4 倍最大燃烧压力时开启。安全阀排气口

12、的位置应使排出的气体不致造成危害。气缸安全阀也可由可靠的气缸超压报警装置代替曲轴箱及安全阀9.3.5.4气缸直径小于200mm和曲轴箱总容积小于0.6立方米 的柴油机，可以不设安全阀。排气温度表9.4.4.1气缸直径等于和大于200mm的柴油机，每缸应装有测量排气温度的仪表CCS的要求主机启动要求9.5.3.2供主机起动用的空气瓶至少应有2个。其总容量应在不补充充气的情况下，对每台可换向的主机能从冷机连续起动不少于12次，试验时应正倒车交替进行；对每台不能换向的主机能从冷机连续起动不少于6次。如主机多于两台时，空气瓶的容量可适当减少。9.5.4.1如主机采用电起动，则应设置两组独立的蓄电池组，

13、且不应作并联连接。在冷机并处于准备起动的状态下，每一组蓄电池组均应能起动主机。蓄电池组的总容量应在30min.内在不补充充电的情况下，足以达到本节9.5.3.2对空气起动所要求的主机起动次数CCS的要求辅机的电起动装置9.5.4.2辅机的电起动装置应设置两组独立的蓄电池组，或者如果设有主机起动蓄电池组，则也可通过独立的电路由主机蓄电池组供电。在仅有单台辅机的情况下可仅设1组蓄电池组。起动辅机的蓄电池组的总容量应足以对每台辅机至少起动3次。9.5.5.2自动起动的每台应急发电机组应设有经本社认可的起动装置，并配备至少能供3次连续起动的能源。此外，还应配备在30min 内能起动3次的第二能源，但人

14、工起动能被证明是有效者除外。CCS的要求燃油系统9.4.3.1对2002 年)7月1日以后建造的国际航行500总吨及以上货船和所有客船，高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管线应使用能容纳高压管线破裂而漏出的燃油的套管加以保护。这种套管包括内装高压燃油管的外管，构成一固定组装件。套管系统应包括收集漏油的装置，以及在燃油管故障时发出警报的装置。对国际航行500总吨以下货船和非国际航行船舶，气缸直径等于和大于250mm的主、辅柴油机，其高压燃油管应可靠地加以防护和固定，以防止燃油或油雾喷射到机器或其周围处的着火源。所漏出的燃油应泄至适当的集油柜中。对于无人机舱的柴油机，则不论其缸径的大小，

15、高压燃油管均应予以套管保护。若套管采用软管时，软管应为认可型式。CCS的要求主机调速器9.7.1.1 主机应装有可靠的调速器，使主机的转速不超过额定转速的115%。9.7.2.1额定功率等于或大于220kW，且能脱离传动轴系或传动可调螺距螺旋桨的主机，除装有本节9.7.1.1 所述的调速器以外，还应装有超速保护装置，以防止主机的转速超过额定转速的120%。9.7.1.2如果主机的电子调速器构成遥控系统的一个部分，则它们应符合下列条件：（a） 如果调速器停电后，可能使它的原有转速和推力方向发生重大的突然变化，则应提供后备电源；（b） 主机应能进行就地操纵，即使在自动或遥控控制系统的任何部分失效时

16、也能就地控制。为此，应能在就地控制处脱开遥控信号。常见问题燃油消耗滑油换油周期MDO的使用震动排放证书？问题1-燃油消耗方法一：对比数据单方法二：相同的应用场合下实际使用情况真相：螺旋桨？齿轮箱速比？使用习惯？排放？实例1问题2-滑油换油周期康明斯的滑油换油周期短3516B的润滑系统容量是799升，换油周期为1000小时。在1000工作小时内将补充大量润滑油。QSK60的润滑系统容量是280升，换油周期为250小时，使用康明斯原厂机油换油周期为350400小时。在350400工作小时内只需补充少量润滑油。在相同的1000小时工作时间内，润滑油的消耗基本相同。在相同的1000小时工作时间内，QS

17、K60发动机相对3516B使用较干净的机油，零部件的磨损较小。问题3-MDO的使用问题3-MDO的使用问题3-MDO的使用European Union Member States (EU) were required to limit the sulfur content ofmarine distillate fuels to no greater than 0.2% within the EU territory. This requirement applies to all marine gas oils including DMX, DMA, DMB, and DMC.low sulfur DMX and DMA meet the Cummins fuel q