高级物流师考试真题与答案

1、20099年5月月高级物物流师考考试真题题及答案案详解（第一部部分）一、判断断题：（每题00.5分分，共220分）正确的的涂A，错误的的涂B1物流战战术规划划是涉及及企业本本质的基基本问题题，它决决定了企企业物流流的总目目标和总总方针。（）【答案】B【解析】物流战战略规划划，用以以回答“我们的的业务是是什么”等涉及及企业本本质的基基本问题题。这类类问题的的答案决决定了企企业的总总目标与与方针。2配货作作业是配配送工作作的第一一步，它它主要有有两种形形式：播播种方式式和摘果果方式。其中，摘果方方式是将将需配送送的同一一种货物物，从配配送中心心集中搬搬运到发发货场地地，然后后再根据据各用户户对该种

2、种货物的的需求量量进行二二次分配配。（）【答案】B【解析】配货作作业是配配送工作作的第一一步，其其形式有有：播播种方式式，是将将需配送送的同一一种货物物，从配配送中心心集中搬搬运到发发货场地地，然后后再根据据各用户户对该种种货物的的需求量量进行二二次分配配；摘摘果方式式，是用用分拣车车在配送送中心分分别为每每个用户户拣选其其所需货货物。3目前协协同化的的物流战战略中不不同产业业之间的的横向协协同物流流，处理理的商品品范围比比较广，而且是是企业更更容易接接受。（）【答案】A【解析】一般来来讲，不不同产业业横向协协同物流流处理的的商品范范围比较较广，而而且从企企业内部部管理的的角度看看，更容容易被

3、接接受。因因为，同同产业协协同物流流由于相相同类型型企业的的商品活活动是集集中进行行的，各各企业经经营的情情况以及及商品流流转的信信息等易易为竞争争者所获获得，从从而不利利于企业业经营战战略的施施展。二、单单选题：（每题题0.55分，共共20分分）每题题只有一一个正确确答案 41近近年来，物流企企业在战战略上不不断求新新、求变变，追求求竞争优优势的动动力。其其中全球球化物流流战略、互联网网物流战战略和绿绿色物流流战略是是属于（）物流战战略。A即时B协同C供应链链物流一一体化D高度化化【答案】D【解析】企业创创新物流流战略有有：即即时物流流战略；协同同或一体体化物流流战略；供应应链物流流一体化化

4、战略；高度度化物流流战略。其中，高度化化物流战战略包括括全球化化物流战战略、互互联网物物流战略略和绿色色物流战战略。422选择择运输方方式时，通常是是在（）的的前提下下再衡量量运输时时间和运运输费用用。A保证运运输安全全B确保货货物安全全C最短运运输距离离D保证准准时到达达【答案】A【解析】选择运运输方式式时，通通常是在在保证运运输安全全的前提提下再衡衡量运输输时间和和运输费费用，在在到货时时间得到到满足时时再考虑虑费用低低的运输输方式。433在协协调供应应链中不不同成员员的库存存要求时时，就会会发生计计划活动动。其中中公平份份额分配配和配送送需求计计划是属属于（）系系统，此此系统是是计划方方

5、法的一一种具体体应用。AAPSSBDRPPCMRPPDERPP【答案】A【解析】高级计计划和时时间表（Advvancced Plaanniing andd Scchedduliing，APSS）系统统是计划划方法的的一种应应用。包包括：公公平份额额分配（Faiir SSharre AAlloocattionn）和配配送需求求计划（Disstriibuttionn Reequiiremmentts PPlannninng，DDRP）。三、多选题题：（每每题1.5分，共300分）每每题至少少有二个个或二个个以上的的正确 811在流流通过程程中辅助助性的加加工活动动称为流流通加工工。流通通加工作作为

6、物流流系统的的主要子子系统之之一，其其主要形形式包括括（）。A钢板剪剪切B服装套套裁C钢卷剪剪切D水泥搅搅拌E小麦收收割【答案】ABCCD【解析】在流通通过程中中辅助性性的加工工活动称称为流通通加工。流通加加工的形形式有：钢卷卷剪切流流通加工工；水水泥流通通加工；玻璃璃流通加加工；自行车车、助力力车流通通加工；服装装、书籍籍流通加加工；水产品品、肉类类、蔬菜菜、水果果等食品品流通加加工；酒类流流通加工工。822企业业在推进进战略过过程中所所需要的的战略转转换往往往是通过过资源分分配的变变化来实实现的，企业战战略资源源分配一一般可分分为（）等等。A生产能能力的分分配B人力资资源的分分配C技术资资

7、源的分分配D供应能能力的分分配E资金的的分配【答案】BE【解析】企业战战略资源源的分配配是指按按战略资资源配置置的原则则方案，对企业业所属战战略资源源进行的的具体分分配。企企业在推推进战略略过程中中所需要要的战略略转换往往往就是是通过资资源分配配的变化化来实现现的。企企业战略略资源的的分配一一般可以以分为人人力资源源和资金金的分配配两种。833在运运输路径径规划问问题中，尽管路路线选择择问题的的种类繁繁多，但但可以归归纳为几几个基本本类型，分别是是：起讫讫点不同同的单一一路径规规划和（）。A多个起起讫点的的路径规规划B起点和和终点相相同的路路径规划划C中间点点不同的的多路径径规划D中间点点相同

8、的的多路径径规划E起点相相同，终终点不同同的路径径规划【答案】AB 【解析】运输路路线优化化关注的的首要问问题是最最大化地地利用运运输设备备和人员员，提高高运作效效率。其其次，找找到运输输工具在在公路网网、铁路路线、水水运航道道和航空空线运行行的最佳佳路线。尽管路路线选择择问题种种类繁多多，但可可以将其其归为几几个基本本类型：起讫讫点不同同的单一一路径规规划；多个起起讫点的的路径规规划；起点和和终点相相同的路路径规划划。 （第二部部分）一、情景问问答题：（简要要回答下下列问题题，每题题5分，共100分）120003年上上半年我我国受“SARRS”疫疫情的影影响，一一度出现现了群众众集中购购买生

9、活活日用品品现象。在北京京曾出现现过三天天内共销销售出小小包装食食盐70000多多吨的情情况，这这相当于于平常一一个半月月的销量量。北京京市盐业业公司面面对首都都食盐市市场突如如其来的的情况应应采取什什么样的的物流战战略？如如何解决决？答：北京京市盐业业公司面面临突如如其来的的情况时时，应采采取即时时物流战战略。它它的基本本思想是是“在必必要的时时间、对对必要的的产品从从事必要要量的生生产或经经营”，因而不不存在生生产、经经营过程程中产生生浪费和和造成成成本上升升的库存存，即所所谓的零零库存。即时制制管理是是即时生生产、即即时物流流的整合合体。20077年5月月中物联联高级物物流师考考试真题题

10、及答案案详解（第一部部分）一、判断题题：（每每题0.5分，共200分）正正确的涂涂A，错错误的涂涂B1物流流设施选选址战略略的核心心问题是是寻求设设施位置置最合理理的需求求分配方方案。（）【答案】B【解析】设施选选址战略略内容主主要包括括，确定定设施的的数量、地理位位置、规规模，并并分配各各设施所所服务的的市场范范围，从从而确定定了产品品到市场场之间的的线路。寻求成成本最低低的需求求分配方方案或利利润最高高的需求求分配方方案是选选址战略略的核心心所在。2即时制制管理是是即时生生产和即即时物流流的整合合体。即即时化的的物流战战略主要要表现在在即时采采购与零零库存。（）【答案】B【解析】即时制制管

11、理的的基本思思想是“在必要要的时间间、对必必要的产产品从事事必要量量的生产产或经营营”，因因而不存存在生产产、经营营过程中中产生浪浪费和造造成成本本上升的的库存，即所谓谓的零库库存，即即时制管管理是即即时生产产、即时时物流的的整合体体。即时时化的物物流战略略表现为为以下两两个方面面：即即时采购购；即即时销售售。3在即时时采购条条件下，为了降降低采购购成本，企业一一般是与与少数供供应商结结成固定定关系，有的甚甚至是单单源供应应。（）【答案】A【解析】在即时时采购条条件下，由于要要求供应应商的经经营行为为能充分分对应下下游企业业的准时时化生产产，做到到同步工工程，一一方面只只有建立立稳固的的长期交

12、交易关系系，才能能保证质质量上的的一致性性；另一一方面只只有强化化、指导导对供应应商作业业系统的的管理，才能逐逐步降低低采购成成本。因因此，在在即时采采购条件件下，企企业是与与少数供供应商结结成固定定关系，甚至是是单源供供应。二、单选选题：（每题00.5分分，共220分。每题只只有一个个正确答答案）41在在物流系系统战略略的金字字塔结构构中的第第二层：物流系系统战略略结构层层是由两两个组成成部分，它们是是物流渠渠道和（）。A设施网网络结构构B物流网网点C仓库D配送中中心【答案】A【解析】一个企企业物流流战略通通常包含含10个个关键部部分，分分别被组组织在44个重要要层次上上，构成成物流战战略金

13、字字塔。物物流渠道道和设施施网络结结构是物物流战略略中结构构层次中中的两个个组成部部分。422在制制定企业业的战略略方案的的时候，采用（），企业业的高层层管理人人员能够够牢牢地地把握住住整个企企业的经经营方向向，并能能对下属属各部门门的各项项行动实实施有效效的控制制。A自上而而下的方方法B自下而而上的方方法C上下结结合的方方法D战略小小组的方方法【答案】A【解析】制定战战略的方方法主要要有：自上而而下的方方法；自下而而上的方方法；上下结结合的方方法；战略小小组方法法。其中中自上而而下的方方法是指指，先由由企业总总部的高高层管理理人员制制定企业业的总体体战略，然后由由下属各各部门根根据自身身的实

14、际际情况将将企业的的总体战战略具体体化，形形成系统统的战略略方案。这一方方式最显显著的特特点就是是，企业业的高层层管理人人员能够够牢牢地地把握住住整个企企业的经经营方向向，并能能对下属属各部门门的各项项行动实实施有效效的控制制。三、多选题题：（每每题1.5分，共300分。每每题至少少有二个个或二个个以上的的正确答答案） 81物物流战略略规划中中的设施施选址战战略，具具体包括括（ ）等内内容。A确定设设施的数数量与规规模B确定设设施的地地理位置置C分配各各设施所所服务的的市场范范围D运输方方式E运输路路线【答案】ABCC【解析】设施选选址战略略的内容容主要包包括，确确定设施施的数量量、地理理位置

15、、规模，并分配配各设施施所服务务的市场场范围，这样就就确定了了产品到到市场之之间的线线路。好好的设施施选址应应考虑所所有的产产品移动动过程及及相关成成本，包包括从工工厂、供供货商或或港口经经中途储储存点，然后到到达客户户所在地地的产品品移动过过程及成成本。822实现现即时采采购中有有一个重重要的问问题是如如何对供供应商行行为实行行有效的的评价，通常是是通过供供应商行行为能力力的划分分来实现现的。而而这种能能力包括括（）。A价值工工程能力力B与其它它供应商商的竞争争能力C合约的的履行能能力D工程设设计能力力E部件设设计的创创发能力力【答答案】AACDEE【解析】通常在在即时采采购中企企业对供供应

16、商绩绩效的监监控是通通过供应应商行为为能力的的划分来来实施的的，这种种能力包包括合约约的履行行能力（表现为为质量、交货期期等外在在要素），工程程设计能能力（即即及时按按照企业业的设计计图纸灵灵活组织织作业生生产的能能力）、价值工工程能力力（即在在企业设设计的基基础上改改善设计计、降低低成本的的能力）和部件件设计的的创发能能力。 （第二部部分）一、论述题题：（每每题100分，共共20分分）1分析析我国物物流发展展中存在在的问题题与应采采取的改改进措施施。答：（11）我国国物流发发展中存存在的问问题主要要有：物物流系统统效率低低，物流流成本高高我国国与发达达国家在在物流成成本方面面、周转转速度方方

17、面以及及产业化化方面存存在较大大差距，服务水水平和效效率方面面都比较较低。物流流系统各各环节的的衔接较较差，运运转效率率不高，反映为为货物在在途时间间、储存存时间、基础设设施劳动动生产率率等方面面均有较较大改善善和提高高的余地地。运转转速度慢慢，散装装、集装装箱等高高效运输输方式比比重较低低，装卸卸时间较较长一、判断断题：（每题00.5分分，共220分）正确的的涂A，错误的的涂B1每个企企业都是是供应链链的一环环，企业业物流合合理化是是供应链链管理的的基础。（）【答案】A【解析】每个企企业都是是供应链链的一环环，企业业物流合合理化是是供应链链管理的的基础。供应链链管理实实施信息息共享，提高供供

18、应链对对市场的的快速反反应能力力，就需需要供应应链中每每个企业业的信息息管理系系统和物物流运作作体系具具有相应应的水平平和良好好的配合合能力。2物流科科学的发发展一般般是经过过了物流流科学萌萌芽期、形成期期、供应应链管理理时代，最后进进入物流流科学的的发展时时期。（）【答案】B【解析】物流科科学的发发展一般般是经过过了物流流科学萌萌芽期、形成期期、物流流科学的的发展时时期，最最后进入入供应链链管理时时代。3物流系系统优化化目标是是达到物物流系统统设计六六要素，即P、Q、RR、S、T、CC的最优优化。（）【答案】B【解析】物流系系统化的的目标简简称为“5S”。即服服务性（Serrvicce）、快

19、捷性性（Sppeedd）、有有效的利利用面积积和空间间（Sppacee Saavinng）、规模适适当化（Scaale Opttimiizattionn）、库库存控制制（Sttockk Coontrrol）。二、单选题题：（每每题0.5分，共200分。每每题只有有一个正正确答案案） 411物流流系统战战略的金金字塔结结构中，四个主主要层次次分别为为：客户户服务、物流战战略结构构层、物物流战略略执行层层和（）。A物流战战略预测测B物流成成本C库存可可得率D物流战战略实施施层【答案】D 【解析】一个企企业物流流战略通通常包含含10个个关键部部分，分分别被组组织在44个重要要层次上上，构成成物流战战

20、略金字字塔：客客户服务务、物流流战略结结构层、物流战战略执行行层和物物流战略略实施层层。其中中，物流流战略实实施层主主要包括括信息系系统、规规章制度度、设备备与仪器器的安装装和维护护、人员员组织结结构。422物流流管理的的最终目目标是（）。A保证供供应B降低物物流成本本C满足用用户需求求D提高物物流服务务水平【答案】C【解析】物流管管理的最最终目标标是满足足用户需需求（把把企业的的产品和和服务以以最快的的方式、最低的的成本交交付用户户），因因此用户户服务应应该成为为物流管管理的最最终目标标，即全全局性的的战略性性目标。三、多多选题：（每题题1分，共200分。每每题至少少有二个个或二个个以上的的

21、正确答答案） 811供应应链追求求的是物物流、（）这几个个流的集集成，才才能实现现供应链链企业协协调动作作的目标标。A信息流流B业务流流程C资金流流D工作流流E组织流流【答案】ACDDE【解析】供应链链追求物物流、信信息流、资金流流、工作作流和组组织流的的集成。供应链链管理强强调四者者必须集集成起来来，只有有跨企业业流程实实现集成成化，才才能实现现供应链链企业协协调运作作的目标标。822产品品分拨过过程中的的运输时时间和最最终产品品的加工工时间推推迟到收收到客户户订单之之后，这这一战略略称为推推迟战略略，它通通常分为为（）类型型。A包装推推迟B时间推推迟C形式推推迟D生产推推迟E组装推推迟【答

22、案】BC【解析】推迟战战略是指指分拨过过程中运运输的时时间和最最终产品品的加工工时间推推迟到收收到客户户订单之之后。推推迟通常常分为两两种类型型，即形形式推迟迟和时间间推迟。其中形形式推迟迟包括贴贴标签、包装、组装和和生产的的推迟。833在实实现物流流战略制制定原则则中的延延迟化策策略时，其关键键技术是是（）。A模块化化产品B多样化化产品C模块化化工艺过过程D模块化化分销网网络设计计E批量化化生产【答案】ACDD【解析】延迟化化策略（Posstpoonemmentt）是一一种为适适应大规规模定制制生产而而采用的的策略，通过这这种策略略使企业业能够实实现产品品多样化化，适应应顾客的的需求。实现延

23、延迟化策策略的关关键技术术是模块块化模块化化产品、模块化化工艺过过程、模模块化分分销网络络设计。 （第二部部分）一、论述题题：（每每题100分，共共20分分）1为能使使配送中中心在市市场取胜胜，你认认为应如如何对配配送中心心进行一一个合理理的定位位与采取取何种物物流策略略？答：配送中中心要在在市场中中取胜，必须确确定一个个最合理理的定位位与物流流策略。配送中中心的主主要策略略要素包包括：（11）配送送中心定定位在进进行配送送中心的的规划时时，首先先必须确确定配送送中心的的市场定定位和客客户群。不同类类型的配配送中心心其规划划的重点点和方法法会有很很大区别别。一般般需明确确以下几几个问题题：服服

24、务内容容：配送送中心为为客户提提供的服服务项目目及其具具体内容容；服服务地域域范围：为某一一城市服服务还是是为某一一地区或或者全国国提供物物流服务务，对配配送中心心的规划划影响很很大；物物品种类类：不同同类别的的物品，其配送送中心的的规划思思路和要要点不同同。一般般高价值值、时效效强的物物品，其其配送中中心较为为复杂，需要一一些先进进设备和和信息系系统的支支持；一、判断断题：（每题00.5分分，共220分）正确的的涂A，错误的的涂B1物流流设施选选址战略略的核心心问题是是寻求设设施位置置最合理理的需求求分配方方案。（）【答案】B【解析】设施选选址战略略内容主主要包括括，确定定设施的的数量、地理

25、位位置、规规模，并并分配各各设施所所服务的的市场范范围，从从而确定定了产品品到市场场之间的的线路。寻求成成本最低低的需求求分配方方案或利利润最高高的需求求分配方方案是选选址战略略的核心心所在。2即时制制管理是是即时生生产和即即时物流流的整合合体。即即时化的的物流战战略主要要表现在在即时采采购与零零库存。（）【答案】B【解析】即时制制管理的的基本思思想是“在必要要的时间间、对必必要的产产品从事事必要量量的生产产或经营营”，因因而不存存在生产产、经营营过程中中产生浪浪费和造造成成本本上升的的库存，即所谓谓的零库库存，即即时制管管理是即即时生产产、即时时物流的的整合体体。即时时化的物物流战略略表现为

26、为以下两两个方面面：即即时采购购；即即时销售售。3在即时时采购条条件下，为了降降低采购购成本，企业一一般是与与少数供供应商结结成固定定关系，有的甚甚至是单单源供应应。（）【答案】A【解析】在即时时采购条条件下，由于要要求供应应商的经经营行为为能充分分对应下下游企业业的准时时化生产产，做到到同步工工程，一一方面只只有建立立稳固的的长期交交易关系系，才能能保证质质量上的的一致性性；另一一方面只只有强化化、指导导对供应应商作业业系统的的管理，才能逐逐步降低低采购成成本。因因此，在在即时采采购条件件下，企企业是与与少数供供应商结结成固定定关系，甚至是是单源供供应。二、单选选题：（每题00.5分分，共2

27、20分。每题只只有一个个正确答答案）41在在物流系系统战略略的金字字塔结构构中的第第二层：物流系系统战略略结构层层是由两两个组成成部分，它们是是物流渠渠道和（）。A设施网网络结构构B物流网网点C仓库D配送送中心【答案】A【解析】一个企企业物流流战略通通常包含含10个个关键部部分，分分别被组组织在44个重要要层次上上，构成成物流战战略金字字塔。物物流渠道道和设施施网络结结构是物物流战略略中结构构层次中中的两个个组成部部分。422在制制定企业业的战略略方案的的时候，采用（），企业业的高层层管理人人员能够够牢牢地地把握住住整个企企业的经经营方向向，并能能对下属属各部门门的各项项行动实实施有效效的控制

28、制。A自上而而下的方方法B自下而而上的方方法C上下结结合的方方法D战略小小组的方方法【答案】A【解析】制定战战略的方方法主要要有：自上而而下的方方法；自下而而上的方方法；上下结结合的方方法；战略小小组方法法。其中中自上而而下的方方法是指指，先由由企业总总部的高高层管理理人员制制定企业业的总体体战略，然后由由下属各各部门根根据自身身的实际际情况将将企业的的总体战战略具体体化，形形成系统统的战略略方案。这一方方式最显显著的特特点就是是，企业业的高层层管理人人员能够够牢牢地地把握住住整个企企业的经经营方向向，并能能对下属属各部门门的各项项行动实实施有效效的控制制。三、多选题题：（每每题1.5分，共3

29、00分。每每题至少少有二个个或二个个以上的的正确答答案） 81物物流战略略规划中中的设施施选址战战略，具具体包括括（ ）等内内容。A确定设设施的数数量与规规模B确定设设施的地地理位置置C分配各各设施所所服务的的市场范范围D运输方方式E运输路路线【答案】ABCC【解析】设施选选址战略略的内容容主要包包括，确确定设施施的数量量、地理理位置、规模，并分配配各设施施所服务务的市场场范围，这样就就确定了了产品到到市场之之间的线线路。好好的设施施选址应应考虑所所有的产产品移动动过程及及相关成成本，包包括从工工厂、供供货商或或港口经经中途储储存点，然后到到达客户户所在地地的产品品移动过过程及成成本。822实

30、现现即时采采购中有有一个重重要的问问题是如如何对供供应商行行为实行行有效的的评价，通常是是通过供供应商行行为能力力的划分分来实现现的。而而这种能能力包括括（）。A价值工工程能力力B与其它它供应商商的竞争争能力C合约的的履行能能力D工程设设计能力力E部件设设计的创创发能力力【答答案】AACDEE【解析】通常在在即时采采购中企企业对供供应商绩绩效的监监控是通通过供应应商行为为能力的的划分来来实施的的，这种种能力包包括合约约的履行行能力（表现为为质量、交货期期等外在在要素），工程程设计能能力（即即及时按按照企业业的设计计图纸灵灵活组织织作业生生产的能能力）、价值工工程能力力（即在在企业设设计的基基础

31、上改改善设计计、降低低成本的的能力）和部件件设计的的创发能能力。 （第二部部分）一、论述题题：（每每题100分，共共20分分）1分析析我国物物流发展展中存在在的问题题与应采采取的改改进措施施。答：（11）我国国物流发发展中存存在的问问题主要要有：物物流系统统效率低低，物流流成本高高我国国与发达达国家在在物流成成本方面面、周转转速度方方面以及及产业化化方面存存在较大大差距，服务水水平和效效率方面面都比较较低。物流流系统各各环节的的衔接较较差，运运转效率率不高，反映为为货物在在途时间间、储存存时间、基础设设施劳动动生产率率等方面面均有较较大改善善和提高高的余地地。运转转速度慢慢，散装装、集装装箱等

32、高高效运输输方式比比重较低低，装卸卸时间较较长。第一节 系统和和系统工工程概述述一、系统概概述(一一)系统统的含义义(二二)系统统的特点点1.系统的的集合性性2.系统的的相关性性3.系统的的目的性性和可控控制性4.系统的的层次性性5.系统的的环境适适应性物流流系统就就是这样样一个系系统。(三三)系统统的思想想所谓谓系统的的思想是是体现系系统整体体和相互互联系性性的思想想。二、系统工工程概述述(一一)系统统工程的的概念(二二)系统统工程的的重要特特点1.整体最最优的观观点2.不断发发展变化化的观点点3.协调配配合的观观点4.适应环环境的观观点5.人是系系统的主主体的观观点(三三)系统统工程的的一

33、般工工作程序序1.确定目目标2.收集资资料3.建立模模型4.优化分分析5.分析评评价6.系统实实施第二节 物流系系统概述述一、物流系系统的概概念物流流系统是是指在一一定的时时间和空空间里，由所需需位移的的物资与与包装设设备、搬搬运装卸卸机械、运输工工具、仓仓储设施施、人员员和通讯讯联系等等若干相相互制约约的动态态要素，所构成成的具有有特定功功能的有有机整体体。物流流系统的的目的是是实现物物资的空空间和时时间效益益，在保保证社会会再生产产顺利进进行的前前提条件件下，实实现各种种物流环环节的合合理衔接接，并取取得最佳佳的经济济效益。(一一)物流流系统的的构成1. 物流流系统的的构成要要素2.物流作

34、作业系统统和物流流信息支支持系统统3、物流系系统的输输入、转转换和输输出如果果将物流流系统舍舍其表象象，抽出出本质，我们会会发现物物流系统统的结构构由三个个因素构构成，即即方式(Modde)、结点(Nodde)和和连线(Linnk)。(二二)物流流系统的的子系统统1. 物流流系统自自身运动动过程分分(11)生产产供应物物流子系系统(22)生产产物流子子系统(33)销售售物流子子系统(44)回收收物流子子系统(55)返品品物流子子系统(66)废旧旧物资物物流子系系统2.按物流流系统功功能结构构分(11)物资资的包装装系统;(22)物资资的装卸卸系统;(33)物资资的运输输系统;(44)物资资的储

35、存存系统;(55)物资资的流通通加工系系统，(66)物资资配送系系统(77)物资资的回收收复用系系统;(88)物资资的情报报系统;第三节 物流系系统工程程 一、物流系系统工程程的基本本理论和和方法物流流系统工工程，是是指在物物流管理理中，从从物流系系统的整整体利益益出发，把物流流与信息息流融为为一体。(一一)物流流系统工工程的理理论基础础1.数学基基础理论论2.一般系系统理论论3.协同学学理论4.系统动动力学理理论5.耗散结结构理论论(二二)物流流系统工工程的基基木方法法1.模型化化技术模型型可分为为形象模模型和数数学模型型两大类类。建立立模型是是系统设设计的关关键。常常用到下下列数学学模型:

36、物流流预测模模型物资资分配模模型库存存模型运输输模型投投入产出出模型等等2.最优化化的理论论和方法法最优优化的观观念贯穿穿于物流流系统工工程在始始终，也也是物流流系统工工程的指指导思想想和力争争的目标标。二、物流系系统工程程中常见见的几种种数学模模型(一一)物资资运输问问题数学学模型(二二)库存存控制数数学模型型(三三)流通通加工，合理下下料数学学模型(三三) 物物资综合合平衡问问题的数数学模型型三、物流系系统的计计算机模模拟(一一)计算算机模拟拟的含义义计算机模模拟的前前提是必必须有一一个确定定的系统统，即必必须首先先规定系系统的外外部环境境、内部部构成、以及它它的输入入输出内内容，以以便组

37、织织数据结结构，编编制系统统的流程程。因此此计算机机模拟不不能代替替系统设设计，而而是必须须先有系系统设计计，然后后再进行行模拟。另一方方面，通通过计算算机模拟拟确实可可以求得得较佳的的设计，原因是是可以迅迅速地对对各种不不同的系系统方案案及各种种不同的的系数算算出各自自的运行行结果，然后通通过比较较找到较较佳的方方案。(二二)计算算机模拟拟技术要要点1.系统状状态的数数学表示示2.系统运运行的事事件模拟拟法3.模拟程程序的模模块化4.随机数数的模拟拟5.模拟结结果的统统计分析析(11)求最最大值、最小值值、平均均值、样样本偏差差(22)频谱谱分析(33)累计计时间分分析(三三)应用用计算机机

38、模拟要要注意的的问题1. 计算算机模拟拟是用数数学模型型代表现现实系统统的研究究方法2. 计算算机在运运算时，是严格格按照所所规定的的流程进进行的3. 为得得到可靠靠的输出出，必须须有准确确的输入入4. 验证证计算机机模拟结结果的正正确性是是一个很很重要的的课题第四节、物流系系统工程程与中国国物流现现代化 一、 改革革开放与与中国物物流的现现代化二、中国物物流技术术的现代代化(一一)从物物流量看看中国运运输技术术水平的的提高1、从货运运量和货货物周转转量的增增长情况况，看我我国的物物流量变变化2、从社会会消费品品零售总总额看我我国的物物流量变变化(二二)中国国主要运运输方式式的现代代化水平平1

39、.铁路运运输方面面2.公路运运输方面面3.水路运运输方面面4.航空运运输方面面5.管道运运输方面面(三三)中国国包装技技术的现现代化1.商业、供销牡牡系统的的包装2.纺织品品系统3.建材系系统4.机电产产品系统统5.货物集集装化为为代表的的包装现现代化6.散装一一一现代代物流中中倍受推推崇的技技术(四四)中国国仓储、配送技技术的现现代化1、储运功功能的发发展与仓仓储技术术的现代代化2、自动化化仓库-一一仓仓储现代代化技术术的高度度体现中国国的自动动化仓库库发展大大体经历历了三个个阶段:第一一个阶段段，即自自动化仓仓库的研研制阶段段。第二二阶段，缓慢发发展阶段段。第三三阶段，高速发发展阶段段。3

40、、物资配配送一一一仓储技技术从传传统型向向现代型型转变第一章国国际航空空货运概概论 第一节国际航航空货运运的产生生和发展展 航空货物物运输是是20世世纪初在在法国首首先出现现的。第第二次世世界大战战后，大大批军用用 飞机机转入民民用运输输。西方方发达资资本主义义国家开开始大力力发展航航空工业业，开辟辟国际航航 线，逐步建建立了全全球性的的航空运运输网络络。随着着战后国国际贸易易的迅速速发展，航空运运输 作作为国际际贸易运运输的一一种方式式被越来来越广泛泛地采用用，在国国际贸易易运输中中所占的的比 重重越来越越大。 根据国际际民航组组织统计计，从119622年至119733年，国国际航空空货运量

41、量平均每每年增长长 177，几几乎每44年增长长1倍。20世世纪700年代以以来，航航空运输输仍然以以相当快快的速度度 发展展着。据据不完全全统计，至20000年年，世界界上的喷喷气式货货机数量量已经超超过15500架架。 是是19885年的的3倍，货运量量也从119855年的4430亿亿吨公里里增加到到20000年的的12250亿亿 吨公公里，年年平均增增长率为为755。国国际民航航组织最最新统计计数字显显示，220022年世界界定 期期航班运运输总周周转量已已达到339188亿吨公公里。货货运量增增长最快快的地区区是亚洲洲到北 美、欧欧洲的出出口航线线。从货货运量预预计，今今后200年内的

42、的航空货货运量将将以每年年655的 噌长率率增长，以此为为基础预预计的货货运吨公公里将是是现在的的3倍以以上，货货机的需需求量也也 将是是3倍，达到445000架。 我国航空空运输业业起步较较晚，民民用航空空事业直直到新中中国成立立以后才才开始发发展起 来。220世纪纪80年年代以后后我国的的航空运运输业快快速发展展，19985年年，有2267条条航线，其 中中国内航航线2333条，国际和和地区航航线344条。到到19998年，约有111222条航线线，其中中 )883条为为国内航航线，1131条条国际航航线和88条地区区航线，分别通通往亚洲洲、欧洲洲、北美美洲 阳阳大洋洲洲等几十十个国家家和

43、地区区。截至至20002年，我国国国内外航航线总数数达到111766条。 乓中国国内航线线10115条(含港澳澳地区航航线444条)，通航城城市1330个。我国与与89个个国 家家签订了了航空运运输协定定，国际际航线达达1611条，通通航国家家34个个，国际际航线定定期航班班通 沆沆城市667个，其中亚亚洲城市市44个个。20002年年末，我我国拥有有运输机机队飞机机6022架，其其 扣大大中型运运输飞机机占855，全全国通航航机场1143个个。目前前我国已已形成以以北京、天津、 七海海、广州州等重点点开放城城市为核核心，以以各省、自治区区的省会会城市、沿边开开放城市市及主 要城市市为节点点的

44、航空空货运业业务网络络。 20000年，全全行业完完成货邮邮运输量量19667万万吨，比比19999年增增长1554。20002年年 末的的全行业业统计数数字表明明，我国国货邮运运输量达达到2002万吨吨以上，运输总总周转量量达到 1622亿吨公公里，排排名世界界第五位位，在世世界运输输总周转转量中的的份额为为41，如果果将香 港和澳澳门地区区合并计计入，中中国则仅仅次于美美国排名名第二。 中国加入入世界贸贸易组织织两年多多以来，国民经经济稳定定增长从从而进一一步扩大大了，航航 空市市场，关关税(含含航空器器及零部部件)的的总体下下调使得得部分航航空成本本得以降降低，享享有 服务贸贸易总协协定

45、权权益则有有利于中中国航空空运输企企业与国国外同行行加强合合作并开开拓国 际市场场。前述述各项及及其他方方面的有有利因素素，使得得中国的的航空货货运业继继续保持持着良 好的增增长势头头。 中国已经经成为世世界航空空运输业业极具发发展潜力力的巨大大市场，我国的的航空运运输网 已成为为世界航航空运输输网络的的一个重重要组成成部分。预期220011年至220100年，中中国航 空运输输年均增增长速度度将保持持在100左右右。到220100年，航航空运输输总周转转量将达达到 3300亿亿吨公里里，旅客客运输量量将达到到144亿人，货邮运运输量达达到4770万吨吨。航空空运输 在国家家综合运运输体系系中

46、所占占的比重重将有较较大提高高，航空空运输业业对中国国经济持持续发 展的促促进作用用将日益益显著。 第二节国际航航空货运运业务分分类 一、班机机运输 所谓班机机运输是是指在固固定航线线上定期期航行的的航班。班机运运输一般般有固定定的始 发站、到达站站和经停停站。货货运航班班只是由由某些规规模较大大的专门门的航空空货运公公司或 一些业业务范围围较广的的综合性性航空公公司在货货运量较较为集中中的航线线开辟。对于前前者， 一般的的航空公公司通常常采用客客货混合合型飞机机，在搭搭乘旅客客的同时时也承揽揽小批量量货物 的运输输。 由于班机机运输有有固定的的航线、挂靠港港、固定定的航期期，并在在一定时时间

47、内有有相对固固 定的的收费标标准，对对进出口口商来讲讲可以在在贸易合合同签署署之前预预期货物物的起运运和到达达 时间间，核算算运费成成本，合合同的履履行也较较有保障障，因此此，成为为多数贸贸易商的的首选航航空货 运形式式。 近年来，随着货货运业竞竞争加剧剧，航空空公司为为体现航航空货运运的快速速、准确确的特点点， 不不断加强强航班的的准班率率(航班班按时到到达的比比率)，强调快快捷的地地面服务务，在吸吸引传统统 的鲜鲜活、易易腐货物物，贵重重货物，急需货货物的基基础上，又提出出为企业业特别是是跨国企企业提 供后勤勤服务的的观点，努力成成为跨国国公司分分拨产品品、半成成品的得得力助手手。但另另一

48、方 面，班班机运输输由于多多采用客客货混合合机型，航班以以客运服服务为主主，货物物舱位有有限，不不能 满满足大批批量货物物及时出出运的要要求，往往往只能能分批运运输。再再有，不不同季节节同一航航线客 运量的的变化也也会直接接影响货货物装载载的数量量，使得得班机运运输在货货物运输输方面存存在很 大的局局限性。 二、包机机运输 由于班机机运输形形式下货货物舱位位常常有有限，因因此当货货物批量量较大时时，包机机运输就就 成为为重要方方式。 包机运输输通常可可分为整整机包机机和部分分包机。 所谓整机机包机是是指航空空公司或或包机代代理公司司按照合合同中双双方事先先约定的的条件 和运价价将整架架飞机租租

49、给租机机人，从从一个或或几个航航空港装装运货物物至指定定目的地地的运 输方式式。部分分包机则则是指由由几家航航空货运运代理公公司或发发货人联联合包租租一架飞飞机， 或者是是由包机机公司把把一架飞飞机的舱舱位分别别卖给几几家航空空货运代代理公司司的货物物运输形形 式。相对而而言，部部分包机机适合于于运送一一吨以上上但货量量不足整整机的货货物，在在这种形形式下货货 物运运费较班班机运输输低，但但由于需需要等待待其他货货主备妥妥货物，因此运运送时间间要长。 包机运输输满足了了大批量量货物进进出口运运输的需需要，同同时包机机运输的的运费比比班机 运输形形式低，且随国国际市场场供需情情况的变变化而变变化

50、，给给包机人人带来了了潜在的的利益。 但包包机运输输是按往往返路程程计收费费用，存存在着回回程空放放的风险险。与班班机运输输相比，包 机机运输可可以由承承租飞机机的双方方议定航航程的起起止点和和中途停停靠的空空港，因因此更具具灵 活活性，但但由于各各国政府府出于安安全的需需要，也也为了维维护本国国航空公公司的利利益，对对他国 航空公公司的飞飞机通过过本国领领空或降降落本国国领土往往往大加加限制，复杂繁繁琐的审审批手 续大大大增加了了包机运运输的营营运成本本，因此此，目前前使用包包机业务务的地区区并不多多。 第三节国际航航空货运运的特点点和作用用 航空货运运虽然起起步较晚晚，但发发展异常常迅速，

51、特别是是受到现现代企业业管理者者的青 睐，原原因之一一就在于于它具有有许多其其他运输输方式所所不能比比拟的优优越性。概括起起来，航航 空货货物运输输的主要要特征有有： 一、运输输速度快快 从航空业业诞生之之日起，航空运运输就以以快速而而著称。到目前前为止，飞机仍仍然是最最 怏捷捷的交通通工具，常见的的喷气式式飞机的的经济巡巡航速度度大都在在每小时时85009000公里里 左右右，快捷捷的交通通工具大大大缩短短了货物物在途时时间。可可以这样样说，快快速加上上全球密密集 的的航空运运输网络络才有可可能使我我们为从从前渴望望而不可可及的鲜鲜活商品品开辟远远距离市市 场，能够随随行就市市，应对对瞬息万

52、万变的市市场行情情，增强强商品的的竞争能能力，使使消费者者享有 目前，在在我国的的进口商商品中，采用航航空运输输的主要要有通讯讯设备、电脑、成套设设备 中中的精密密部件、电子产产品和其其他精密密的高科科技产品品；出口口商品主主要有服服装、丝丝绸、棉棉 针织织品、工工艺品、海鲜农农副产品品、鲜花花、水果果和蔬菜菜、电子子和机械械产品等等等。 二、不受受地面条条件限制制 航空运输输利用天天空这一一自然通通道，不不受地理理条件的的限制。对于地地面条件件恶劣、 交通通不便的的内陆地地区非常常合适，有利于于当地资资源的出出口，促促进当地地经济的的发展。 航空运输输使本地地与世界界相连，对外的的辐射面面广

53、，而而且航空空运输比比公路运运输与铁铁路运 输占用用土地少少，对寸寸土寸金金、地域域狭小的的地区发发展对外外交通无无疑是十十分适合合的。 三、安全全、准确确 与其他运运输方式式相比，航空运运输的安安全性较较高。119977年，世世界各航航空公司司共 执执行航班班18000万架架次，仅仅发生严严重事故故11起起，风险险率约为为三百万万分之一一。航空空公 司司的运输输管理制制度也比比较完善善，货物物的破损损率较低低，如果果采用空空运集装装箱的方方式运 送货物物，则更更为安全全。 四、节约约包装、保险、利息等等费用 由于采用用航空运运输方式式，货物物在途时时间短，周转速速度快，企业存存货可以以相应减

54、减 少。一方面面有利资资金的回回收，减减少利息息支出；另一方方面企业业仓储费费用也可可以降低低。 又又由于航航空货物物运输安安全准确确、货损损货差少少、保险险费用较较低，与与其他运运输方式式相比， 航空空运输的的包装简简单，包包装成本本减少，这使得得企业经经营成本本下降，收益增增加。此此外， 由于航航空运输输速度快快，货物物周转期期短，货货损货差差少，可可以减少少货物的的包装、保险和和利 息息等方面面的费用用。 当然，航航空运输输也有自自己的局局限性，主要表表现在航航空货运运的运输输费用较较其他运运 输方方式更高高，不适适合低价价值货物物；航空空运载工工具飞机机舱容有有限，对对大件货货 物或或

55、大批量量货物的的运输有有一定的的限制；飞机飞飞行安全全容易受受恶劣气气候影响响等等。 但总总的来讲讲，随着着新兴技技术得到到更为广广泛的应应用，产产品更趋趋向薄、轻、短短、小、高价 值，管管理者更更重视运运输的及及时性、可靠性性，航空空货运将将会有更更大的发发展空间间。第四节航航空货运运代理的的出现及及其作用用 采用航空空运输(简称空空运)方方式进出出口货物物，需要要办理一一定的手手续，如如出口货货物 在在始发机机场交给给航空公公司承运运之前的的销售、接货、订舱、制单、报关和和交运等等；进口口 货物物在目的的地机场场从航空空公司接接货、接接单、报报关、送送货或转转运等。这类业业务航空空公 司司

56、一般不不负责办办理，因因而专门门承办此此类业务务的行业业航空货货运代理理业便应应 运而而生了，而其经经营主体体则是航航空货运运代理公公司。 航空货运运业务分分为通过过航空货货运代理理公司办办理或由由收、发发货人直直接向航航空公 司办理理两种形形式。航航空货运运代理公公司作为为货主和和航空公公司之间间的桥梁梁和纽带带，既 可以是是货主的的代理，代替货货主向航航空公司司办理托托运或提提取货物物；也可可以是航航空公司司 的代代理，代代替航空空公司接接收货物物，出具具航空公公司的总总运单和和自己的的分运单单。 航空货运运代理公公司所以以能够产产生并迅迅速发展展起来，是因为为它的服服务能够够为货 主和航

57、航空公司司双方都都带来方方便和好好处。 首先，航航空货运运代理公公司大都都对运输输环节和和有关规规章制度度十分熟熟悉，并并与民 航、海海关、商商检和交交通运输输部门有有着广泛泛而密切切的联系系，具备备代办运运输手续续的有关关 条件件。同时时，航空空货运代代理公司司在世界界各地都都设有分分支机构构或代理理人，能能够及时时联 络络，控制制货物运运输的全全过程。而航空空公司只只负责从从一个机机场至另另一个机机场的运运输。 因此，委托航航空货运运代理办办理进出出口货物物运输比比委托人人直接向向航空公公司办理理更为 便利。 其次，航航空货运运代理公公司的主主要业务务就是代代理集中中托运，即把若若干单独独

58、发运的的 货物物组成一一整批货货物，用用同一份份总运单单发运到到同一到到站，由由其在当当地的代代理人负负责 接接货，报报关后分分拨给实实际收货货人。这这种集中中托运方方式可以以从航空空公司争争取到较较低 的的运价，代理公公司和货货主都可可以从这这种服务务中获益益。 就航空公公司而言言，它也也可以从从代理公公司的服服务中获获利。虽虽然航空空公司要要向代 理公司司支付一一定的酬酬金，但但是代理理公司为为其组织织了成批批货源，承揽了了大批客客户，将将 千家家万户的的货物集集中起来来托运，为其节节省了大大量的人人力、物物力和时时间，从从而有助助于 其其进一步步开拓空空运市场场。同时时，收货货人和发发货

59、人可可以从货货运代理理那里得得到方便便、快 捷的全全过程的的增值服服务，可可以节约约成本，提高效效率，增增强其在在本行业业的竞争争能力。 第五节航航空货运运代理在在中国 中国的航航空货运运代理业业是随着着我国改改革开放放和对外外贸易的的发展逐逐步发展展起来 的。119844年以前前，中国国对外贸贸易运输输总公司司及其各各分公司司是我国国唯一的的货运代代 理，是外经经贸部下下属的各各专业进进出口公公司的货货运总代代理，也也是航空空公司的的代理。中 国国外运下下属的北北京空运运公司是是我国最最早的航航空货运运代理公公司。 改革开放放后的中中国国际际货运代代理行业业，由外外运独家家代理变变为多家家经

60、营，经济成成 分由由全民所所有制发发展为中中外合资资、外商商独资、股份制制、有限限责任公公司等所所有制形形式。 19991119944年是中中国境内内国际货货运市场场发展的的高峰时时期，承承运人和和货运代代理效益益 颇丰丰。从119944年下半半年开始始，国际际货运呈呈现出薄薄利多运运之势，对货主主大为有有利，而而 承运运人乃至至货代企企业，则则感到竞竞争加剧剧，盈利利艰难。市场竞竞争迫使使国际货货运代理理企 业业只能在在激烈的的竞争中中为货主主提供优优质服务务，为航航空公司司承揽货货源，以以信誉、服务 质量和和实效获获得相应应服务效效益。 蛰I119922年7月月底，经经营航空空货运代代理业