电动自行车治理会强调发言

1、电动自行车治理会强调发言为认真贯彻落实省和*市政府及相关部门关于电动自行车管理有关会议精神和文件要求， 下面，我代表市政府，就全市电动自行车综合治理工作讲五点意见：一、进一步强化责任担当，主动担当作为。电动自行车综合治理工作事关千家万户，是一 项系统工程，更是一场攻坚仗和持久仗。各镇街、各有关部门单位要迅速行动行来，抓紧召开 会议，进行研究和部署，发动全体参战人员围绕“保五争三奔第一”和“争一流、争第一、争 唯一”的工作要求，进一步提高政治站位，增强大局意识，坚定信心决心，强化责任担当，树 立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的理念，以坐不住、慢不得、输不起的紧迫感和责任 感，以最坚定的决心、

2、最饱满的斗志、最坚决的行动，发超常之力、用超常之策、行超常之功， 切实把电动自行车综合治理工作记在心上、抓在手上、落实到行动上，务求此项工作走在*市 乃至全省前列，为名城*增光添彩。二、进一步强化宣传发动，营造浓厚气氛。一是各级各部门单位要制定*省电动自行车 管理方法宣传贯彻方案，筹划开展主题宣传活动，迅速形成强大宣传声势，提高社会公众对 *省电动自行车管理方法的知晓率。各镇街、村居要通过大喇叭、宣传橱窗等方式，教体 局要通过班会、家长会、知识竞赛、交通平安专题课堂等方式，住建、交运、工信、市场监管、 商务等部门可以对监管企业平安生产检查、督导的同时，宣传电动自行车管理方法。消防救援 大队可以

3、在宣传消防平安时，着重宣传电动自行车充电、用电等平安知识。二是各相关单位联合电动自行车生产销售企业、保险公司，积极推广“购车送头盔”“买 保险送头盔”等模式，持续深化公益宣传，做好电动自行车“戴头盔、守信号、不逆行、不抢 行”、摩托车“戴头盔、靠右行、有牌证”等防护知识倡导，提高骑乘人员平安防护水平。三是各镇街、各部门要通过微信公众号、抖音号、视频号等新媒体，编发系列关于电动自 行车交通平安宣传普法信息进行广泛推送。三、进一步强化路面治理，形成严管态势。一是深入分析研判。公安交警要结合电动自行 车交通事故数据分析，排查确定本地事故多发点段、重点时段及伤亡事故暴露出的问题，提出 事故预防指导意见

4、。结合农村地区突出交通违法专项整治行动，有针对性加大路面查处力度, 严查严管摩托车骑乘人员不按规定佩戴头盔交通违法，切实提高平安防护水平。二是强化源头管理。要抓好电动自行车产品及其衍生、配套产品质量的监督检查，确保产 品必须符合有关国家标准。要依法监督辖区电动自行车企业的生产、销售，定期开展专项清理 大检查。要严格电动自行车登记挂牌，建设常态化登记服务站，实行带牌销售，*月底前电动 车挂牌率要到达*虬三是加强路面管理。立足路面主阵地，结合*省电动自行车管理方法，围绕重点区域、 重点路段、重点时段，紧盯“佩戴平安头盔、交通违法”两个治理重点，发挥公安交警部门主 力军作用，结合“一盔一带”平安守护

5、行动，集中开展电动自行车交通违法专项整治行动，现 场依法查处、查纠电动自行车交通违法行为，用好教育、警告、罚款等手段，形成处分一例、 教育一片的整治效果，推动形成严管态势。*月底前，城市道路电动自行车骑乘人员头盔规范 佩戴率要到达*%以上，公路要到达*%以上；*月底前，*市辖区内要实现电动自行车骑乘人员头 盔规范佩戴率到达*%以上。四是深入整治隐患。要加强电动自行车停放管理，在公共场所合理设置电动自行车等非机 动车停放区域。要按照规定配套建设电动自行车停放场所和集中充电设施设备，消除充电平安 隐患。要进一步优化非机动车交通组织，保障电动自行车通行平安。要加强电动自行车的消防 平安管理和监督检查

6、，及时排查发现平安隐患。要严格监管行业，履行平安生产主体责任。四、进一步强化部门协作，打造共治格局。一是争取广泛支持。要争取社会各界力量的支 持，将电动自行车治理纳入文明城市创立重要内容，在全市深化实施“文明出行、保护生命、 从头开始”主题活动，发动各级各部门单位按照“属地、属人、属事、属行业”原那么，落实交 通平安主体责任。联合镇办街道办、村（居）委会、社区，推动停车场经营单位、小区物业发 挥劝导作用，把好出门关。推动劳动密集型企业加强内部人员管理，把好入厂关、出厂关。积 极协调文明办、共青团等部门，发动在校学生、机关、企事业单位工作人员以及文明交通志愿 者共同加强路面劝导。二是强化结果运用

7、。依托全国文明典范城市创立活动，以学校、单位、小区、厂区等为重 点，分类通报电动自行车交通违法行为和典型事故案例，曝光一批风险隐患，以点带面、示范 引领，催促重点单位加强内部管理。三是重点行业示范。以快递、外卖、代驾等运营企业为重点，催促其落实交通平安主体责 任，为从业人员购买保险，建立行业记分管理制度，确保骑手规范佩戴平安头盔，自觉遵守交 通法规。对事故和违法多发的骑手，一律纳入“黑名单”，抄告即时配送行业主管部门、协会、 企业，实行全行业禁入。交运局要催促共享电动车平台企业随车提供平安头盔，并及时检查完 善，未随车配备平安头盔的，一律责令限期整改。五、进一步强化组织领导，积极稳妥推进。一是

8、提高思想认识。开展电动自行车综合治理， 势在必行，落脚点是关注民生、保障民生，各镇街、市直各部门要充分认识面临形势的复杂性 和任务的艰巨性，迅速把思想统一到省市政府的决策部署上来，坚定信心，整体联动，协同配 合，全力投入到综合治理行动之中。要按照“政府领导、部门负责、齐抓共管、依法治理”的 原那么，明确指导思想、范围目标、责任主体“三个重点”，把好宣传发动、教育劝导、集中治 理“三个环节”，以公安为主，各镇街、各有关部门分工负责，按照工作方案稳步扎实推进。二是压实工作责任。抓好全市电动自行车综合治理，创立良好的交通环境，既是政府的责 任，也是市民的期盼，更是一次对各镇街、各有部门工作作风和工作

9、水平的真实检验。各级各 有关部门要进一步强化担当精神，建立面上管理机制、源头管理机制、优化交通机制，按照各 职责分工层层压实工作责任，既打赢攻坚战，又打好持久战，确保整治行动实效。同志们，我市的道路交通平安形势依然严峻。道路交通平安管理是一项庞大的社会系统工 程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治。各镇街和相关单位在做好电动自行车综合治理 工作的同时，以交通事故预防“减量控大”为抓手，加大“两路两车”整治、风险隐患源头清 零、农村道路交通平安治理力度，严防群死群伤等重大交通事故发生。一要狠抓源头管理。继续加强道路交通平安管理，紧盯“人、车、路、环境”四要素，从 源头上下功夫，严格监督道路交通平安设施“三同时”制度落实，深入开展道路交通平安隐患 的排查与整改；加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，持续开展“两客 一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”；进一步提高“两客一危一货”、农村 面包车、“营转非”大客车等重点车辆检验率、报废率、违法处理率以及重点车辆驾驶人审验率、换证率、学习率，努力实现重点车辆和驾驶人“带病上路”“清零”，全面清剿源头交通安 全隐患。二要强化综合整治。公安、交运、行政