国际贸易实务

1、国际贸易实务PRACTICE OF INTERNATIONAL TRADEBy 叶海燕导 论1. 本课程任务: 学习国与国之间有形商品即货物买卖的有关知识和实际业务。国际贸易术语b. 进出口业务合同条款c. 进出口合同磋商签定与履行d. 国际贸易方式2. 学习本课程的目的a. 熟悉订立和履行国际货物买卖合同的根本环节; b. 掌握各项交易条件和合同条款的规定方法;c. 了解有关国际惯例和法律规那么; d. 学会在业务中运用国际贸易的根底知识和根本操作技能。贸易术语价格核算商务谈判3. 国际贸易的根本业务程序与客户建立业务联系询盘、报盘、还盘和接受 签约与合同 履行市场产品客户信用证备货运输保险

2、制单结汇4. 国际商务环境进口商生产厂家海关银行商检局外运公司保险公司税务局出口商I 合同的标的II 商品的价格和贸易术语III 货物的交付IV 货款的结算V 争议的预防与处理VI 合同的磋商、订立和履行VII 贸易方式5.课程的主要内容第一章 商品名称、质量、数量和包装1. 商品名称name of commodity商品名称与关税商品名称与运费商品名称与商检品名条款：-选择适宜的名称；-必须明确具体；-实事求是;-尽可能使用国际通用名称。2. 商品质量 (quality of commodity)2.1 用实物样品表示商品质量的方法 b. 凭样品买卖 (sale by sample)a. 看

3、货买卖 (sale by actual quality)是根据现有货物的实际品质进行买卖。常用于寄售、展卖、拍卖当中，尤其适用于珠宝、首饰、字画及特定工艺品等。对等样品(counter sample) ：卖方根据买方的来样仿制或选择质量相近的样品提交买方，买方确认后的样品叫对等样品，也叫回样(return sample) 。 复样duplicate sample或留样 (keep sample) 样品是从一批货物中抽取出来的，或由生产、使用部门加工设计出来的，足以反映和代表整批货物质量的少量实物。1凭卖方样品买卖：(Sale by Sellers Sample)2凭买方样品买卖：(Sale b

4、y Buyers Sample) 样品 (sample) 2.2 用文字说明表示商品质量 (sale by description)a. 凭规格买卖 sale by specifications)EX: Plain Satin Silk Width (inch) 55 Length (yds) 38/42 Weight (m/m) 16.5 Composition 100%silk 素面锻b. 凭等级买卖 sale by grade)EX: Fresh Hen Eggs, shell light brown and clean, even in size Grade AA: 6065gm pe

5、r egg Grade A: 5560gm per egg Grade B: 5055gm per egg Grade C: 4550gm per egg Grade D: 4045gm per eggc. 凭标准买卖 sale by standard)F.A.Q. (良好平均品质)- Fair Average QualityEX： Brezail soybean F.A.Q. 2006, Sept.G.M.Q.上好可销品质)-Good merchantable Quality如： ISO 9000; ISO 14000 IEC 国家标准 GBd. 凭品牌或商标买卖 sale by brand

6、 or trade mark)EX: Maling Brand Sauce (梅林牌 e. 凭说明书和图样买卖 sale by description and illustration)Ex: Quality and technical data to be strictly in conformity with the description submitted by the seller.2.3 质量机动幅度条款与质量公差EX: Fish Meal Protein 55% Min Fat 9% Max Moisture 11% Max Salt 4% Max Sand 4% Max品质公差

7、 (Quality Tolerance)-允许交付货物的特定质量指标有公认的差异,即国际上公认的商品品质误差。3. 商品的数量3.1 数量的计算方法6种: weight, capacity, number; length; area; volumeWeight: Gross weight; net weightMT (metric ton) = 1000KgLT (Long ton) = 1016KgST (short ton) = 907.2kg3.2 合同中的数量条款 a. 根本内容： 成交商品的具体数字和计量单位b. 数量的机动幅度条款 溢短装条款 more or less clause

8、) 在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装一定的百分比。 ( 也可称为增减条款5000M/T, with 5% more or less at sellers option如： 200set; 4800pcs; 600MT.4. 商品的包装4.1 运输包装种类： 散件包装： case (wooden case; carton case .) bundle, bale bag (gunny bag; cloth bag; plastic bag) drum ( iron drum) 集合运输包装： pallet; (托盘 flexible container 集装袋 containe

9、r (集装箱)b. 运输包装的标志：运输标志 shipping mark) ,俗称唛头CDISAN FRANCISCONo. 1/100CMES/C NO.5624ECBANGKOKCTN/NO.1-500唛头由：客户缩写； 目的港； 件号组成。也可以 加上合同号或信用证号指示性标志 indicating mark4.2 中性包装中性包装neutral packing) 是指在出口商品和内外包装上不显示生产国别的一种特殊包装。定牌中性包装 在商品和/或包装上使用买方指定的商标/牌名,但不注明生产国别的包装。b. 无牌中性包装 在商品和包装上均不使用任何商标牌名，也不注明 生产国别的包装。4.3

10、 合同中的包装条款EX： In wooden cases of 50kg net each In cartons of about 12kg net, each fruit wrapped with paper In cloth bales each containing 20 pcs. Of 42 yds To be packed in new strong wooden cases suitable for long voyage and well protected against dampness,moisture,shock, rust and rough handling. 第二章

11、 国际贸易术语1贸易术语- 是指用一个简短的概念或英文缩写字母来说明商品的价格构成、买卖双方有关手续、费用及风险责任的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。又称价格术语。 影响国际货物买卖合同的性质。 上页下页返回贸易术语的作用 明确责任，标准、简化手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支。 具有法律作用。 贸易术语的选用。 【目的与要求】【重点难点】通过对贸易术语的含义、作用的了解和认识，准确合理地选用贸易术语，精于出口报价.有关贸易术语的国际贸易惯例 指两个或两个以上主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化、军事等方面的权利和义务缔结的诸如公约、协定、议定书等各种协议的总称。比方：?联

12、合国国际货物销售合同公约?等。 由国家制定或认可并在本国主权范围内生效的法律。 国内法 国际条约 由国际组织将在国际贸易业务中反复实践的习惯做法，加以编纂与解释所形成的非强制性文件。 惯例本身不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力。 惯例的采纳与适用以当事人的意思自治为根底。 惯例对国际贸易实践具有指导作用 。国际贸易惯例 国际贸易惯例的性质 有关贸易术语的国际贸易惯例 Warsaw-Oxford Rules 1932)1928年由国际法协会在华沙制定，1930年、1931年、1932年在牛津作了修订后使用至今，故称?1932年华沙牛津规那么 。1919至1941年美国商会、进口商协会、外

13、贸协会修订并采用现名原称为?美国出口报价及其缩写条例?，它在美洲国家有较大影响，合同双方可以自愿采用。 ?1932年华沙牛津规那么? ?1941年美国对外贸易定义修订本? 常用的关于贸易术语的国际贸易惯例INCOTERMS2000。原名为?International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000?。由国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早产生与1936年，后于53年、67年、76年、80年、90年进行五次修改与补充沿用至今，合同双方可自愿采用。 该惯例现共解释了13种术语。它的特点有：将3种术语按照开头字母的不同，

14、分成E、F、C、D四个组将买卖双方的义务分成相互对应的10个工程列出，以利于比较。规定可用电子数据交换逐渐取代传统的纸单据传递方式。在有关贸易术语中的国际贸易惯例中，?通那么?是包括内容最多、使用范围最广和影响最大的一种。 ?2000年国际贸易术语解释通那么? 常用的关于贸易术语的国际贸易惯例2三种最常用的贸易术语 FOB, CFR, CIF21 FOB Free on Board (named port of shipment) 装运港船上交货; 离岸价 卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装在买方指派的船只，并及时通知买方。a. 风险转移以货物越过船舷为界限b. 买方办理运输、保险

15、, 并支付运输、保险费用 c. 卖方办理出口手续；买方办理进口手续 如： USD2800.-per set FOB Shanghai FOBHKD790.- / PC FOB HONGKONG USD4560.- /MT FOB Barcelona USD3640.- / SET FOB BEIJING 22 CIF Cost , Insurance and Freight (named port of destination) 本钱、保险费加运费卖方按照合同规定在装运港将货物装上船，完成交货任务。 a.风险转移以货物越过船舷为界限 b.卖方办理运输、保险。并支付到达目的港的运费、保险费 c.

16、卖方办理出口手续；买方办理进口手续如：USD600.-/ SET CIF KARACHIUSD4000.- /MT CIF NEW YORK象征性交货 symbolic delivery卖方按照合同规定完成装运并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据就算完成交货，而无需保证到货。实际交货 physical delivery 将货物提交给买方或其指定的人才算完成交货，不能以交单代替交货。23 CFR Cost and Freight (named port of destination) 本钱加运费 (C&F; CNF) 卖方按照合同规定在装运港将货物装上船，完成交货任务，及时通知买方。

17、 a. 风险转移以货物越过船舷为界限b.卖方办理运输。并支付到达目的港的运费。 c.买方办理保险。支付保险费。 d.卖方办理出口手续；买方办理进口手续. 国际贸易术语 三种最常用的贸易术语的比较卖方：货物装上买方指定的船完成交货任务。负责办理出口手续。买方：租船订舱、支付运费保险费。办理进口手续风险：货物在装运港越过船舷时转移。FOB Free On Board卖方：负责办理运输和保险并支付运保费。负责办理出口手续。买方：办理进口手续.风险：货物在装运港越过船舷时转移。CIF Cost,Insurance & Freight卖方：负责办理运输并支付运费。负责办理出口手续。买方：负责办理保险并支

18、付保险费，办理进口手续.风险：货物在装运港越过船舷时转移。CFR Cost & Freight3.另外三种常用贸易术语FCA,CPT,CIP FCAFree Carrier 在FCA条件下，卖方在约定地点将合同规定的货物交给买方指定的承运人处置，并在办理了出口清关手续后完成交货义务，风险随之转移给买方。买方负责办理从交货地点至目的地的运输事项，并承担有关的一切费用和风险。 FOBCPT指卖方支付将货物运至指定目的地的运费。在货物被交承运人保管时，货物丧失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。但卖方还需支付将货物运至指定目的地所需的运费。 CPT

19、Carriage Paid to CIPCarrier Insurance Paid to 按CIP条件，卖方负责订立运输契约并支付相应运费，以及投保货物运输险并支付保险费。在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人的处置下，即完成交货义务。买方承担交货后的风险，并负担除运费、保险费以外的货物自交货地点直到指定目的地为止的各项费用。 CIFCFREXWEx Works 4.其它七种贸易术语 FASFree Alongside Ship DAFDelivered at Frontier DESDelivered Ex Ship DEQDelivered Ex Quay DDU Delive

20、red Duty Unpaid DDPDelivered Duty Paid ?2000年国际贸易术语解释通那么? ( INCOTERMS2000 ) 解释13种贸易术语： E 组：EXW (Ex Works) 工厂交货F 组: FCA (Free Carrier) 货交承运人 FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货 FOB (Free on Board) 装运港船上交货C 组：CFR (Cost and Freight) CIF (Cost,Insurance and Freight) CPT (Carriage Paid To) CIP (Carriage an

21、d Insurance Paid To)D 组：DAF (Delivered At Frontier) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay) DDU (Delivered Duty Unpaid) DDP (Delivered Duty Paid)5. 贸易术语的选用尽量争取用CIF, CFR ( CIP,CPT)出口业务：进口业务：尽量争取用FOB常用的计价货币有：美元US或USD；英镑或GBP；欧元EUD；加拿大元CAN或CAD；港元HK或HKD；日元J￥或JPY；瑞士法郎SF或CHF；法国法郎FF或FRF；德国马克DM或DEM等

22、国际贸易中的商品的价格是由单价和总值构成的，单价包括四个局部：计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。总值是单价和数量的乘积。 价格的表示 例：350 PEN M/T CIF LONDON。每公吨 350 英镑 CIF伦敦通过对国际货物运输根本方式的特点和规律的学习，对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内容。 各种运输方式的利弊；班轮、大陆桥、国际多式联运的含义；合理选用适当的运输方式；装运条款的重要性及约定装运条款的意义；各种主要装运单据的性质与作用及其运

23、用。 目的与要求重点与难点第三章 国际货物运输海上货物运输 铁路运输 航空运输和邮包运输 国际多式联运 其他运输方式 运输方式第一节 运输方式一简介海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。优点:通过能力大、载运量大，运输本钱低。缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行速度较慢。二分类按船公司对船舶经营方式的不同海洋运输班轮运输租船运输海洋运输1、定义 是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶的船舶。班轮运输特点：(四固定) 固定的船期表、固定航线、 停靠固定港口、相对固定的运费率。船方负责配载装卸，装卸费 包含在

24、运费中。件杂货物海运运费主要由根本运费和附加运费构成。根本运费的计算标准共有八种：按货物的毛重weight ton。费率表上用“W表示。 按货物的体积measurement ton。费率表上用“M表示。 按货物的价值。费率表上用“A.V表示。 按货物重量或尺码从高计收。费率表中用“W/M表示。 按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收。费率表中用“W/M or A.V表示。 按货物重量或尺码择其高者，再加上从价运费计收。费率表中用“W/M plus A.V表示。 按每件货物作为一个计费单位收费。 临时议定运价open rate。起码费率minimum rate。 班轮运费计收标准 附

25、加费主要有： 超重附加费over weight surcharge、超长附加费over length surcharge、直航附加费direct additional、绕航附加费(deviation surcharge)、转船附加费transshipment surcharge、港口附加费port surcharge、港口拥挤附加费port congestion surcharge、选择港附加费optional fees、变更卸货港附加费alteration surcharge、燃油附加费bunker adjustment factor or bunker surcharge，缩写为BAF、货

26、币附加费currency adjustment factor，缩写为CAF、等。根本运费=根本运费率x货运量总运费=根本运费+各种附加费一公司出口Diesel Engine 500 台.每台毛/净重: 320KG/280KG,体积:800mmX500mmX900mm. 上海到Karachi每运费吨80美元柴油机按W/M), 燃油附加费和港口附加费各分别为5%和7%计算这批货的运费。 每台体积：0.36M3, 毛重 0.32MT,根本运费为: 0.36X500X80=14400(美元)总运费:14400 x(1+5%+7%)=16128(美元)例如： 某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.

27、65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算应付船公司运费多少？ 首先，按柴油机的英文名称，查阅货物分级表，柴油机属于10级货，计算标准为W/M；然后在中国香港航线费率表中查出10级货从青岛运至香港的费率为22美元，香港中转费为13美元；再从香港红海航线费率表中查出10级货的费率为95美元；最后查附加费率表，了解到苏丹港要收港口拥挤附加费，费率为根本运费的10%。由于该批货物的尺码吨10.676运费吨较重量吨5.65运费吨为高，而其计费标准为W/M，所以应按尺码吨计，因此，该批货物的总运费为：F = 22+13+95(1+10%)10.676

28、=1489.302 (美元) 定程租船Voyage Charter) -在定程租船方式下，对装卸费的收取方法有以下不同规定。*船方不负担装卸费FIO*船方负担装卸费Gross Terms Liner Terms*船方只负担装货费，而不负担卸货费FO*船方只负担卸货费，而不负担装货费FI定期租船(Time Charter)-采用定期租船时，在租赁期间，租船人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度船舶。 光船租船-它是租船的一种，不同的是船东不提供船员。租船运输大宗货物一般采用租船运输。其他运输方式海上货物运输 铁路运输 航空运输和邮包运输 国际多式联运 其他运输方式 运输方式一简介 铁路运输

29、是仅次于海运的一种主要的运输方式。其优点运行速度较快，载运量较大，运输途中风险较小，一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性。二分类 国际铁路货物联运 国内铁路运输 大陆桥运输 三铁路运单的性质和作用 一是承运货物的凭证；二是铁路向收货人交付货物和核收运费的依据。-铁路运输 航空运输- 航空运输速度很快，运行时间短，货物中途破损率小，但航空运输运量有限，且运费一般较高。通常是按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低，同时空运能节省包装费和保险费，所以小件急需品和贵重物品，采用航空运输反而有利。邮包运输-邮包运输的手续简便，费用也不太高，但运量有限，故适用于运输量轻和

30、体积小的商品。国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门运输的性质。-航空和邮包运输 一含义-是指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务，包括陆海联运、陆空联运、海空联运等 。二构成国际多式联运的条件必须有一个多式运输合同；必须使用一份包括全程的多式运输单据：必须至少有两种不同运输方式的连贯运输：必须是国际间的货物运输；必须有一个多式运输经营人对全程运输负责； 必须是全程单一的运费率。-国际多式联运 第二节 集装箱运输 (Container Transportation)一、两种最常用集装箱20 集装箱8x 8x 20(2.2x2.2x6)M340 集装箱8x 8x 40(2.2x2.2x12)

31、M3二、集装箱的托运方式1、整箱货 FCL Full Container Load)2、拼箱货 LCL Less than Container Load)CY-Container Yard (堆场)CFS-Container Freight Station(集散站,或货站3、拼箱装、整箱接 LCL/FCL) CFS to CY, CFS to Door4、拼箱交接 LCL/LCL) CFS to CFS 三、集装箱的交接方式1、整箱装、整箱接 FCL/FCL)2、整箱装、折箱接 FCL/LCL) CY to CFS, Door to CFSDoor to Door, CY to CY, Doo

32、r to CY, CY to Door第三节 海运提单海运提单 Ocean Bill Lading ), 简称提单(B/L) 指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。一、海运提单的性质和作用1、货物收据2、物权凭证3、运输契约的证明二、提单的分类1、已装船提单on board B/L; shipped B/L) 备运提单 ( received for shipment B/L)2、清洁提单 clean B/L ) 不清洁提单 unclean B/L; foul B/L)3、记名提单 straight B/L ) 指示提单 order B/L ) 指示提单经

33、过背书后可以转让有：空白背书 / 记名背书 两种方式4、直达提单(direct B/L) 转船提单(transhipment B/L) 联运提单(through B/L)5、班轮提单(liner B/L) 租船提单(charter party B/L)6、全式提单(long form B/L) 略式提单(short form B/L)二、提单的分类装运期装运港和目的港装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 分批装运与转运 装运通知 其他装运条款买卖合同中装运条款举例 第四节 合同中的装运条款1、含义 是指卖方在起运地点装运货物的期限，它与交货期是含义不同的两个概念，不应混淆使用。2、规定方法 明确规定

34、具体装运期限 规定在收到信用证后假设干天装运 笼统规定近期装运 3、规定装运期的本卷须知 装运期1、规定方法 在通常情况下，只规定一个装运港和一个目的港，并列明港口名称。 在大宗商品交易条件下，可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港，并分别列明港口名称。 在商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可以采取“选择港口的规定方法。2、本卷须知 规定国外装运港和目的港的本卷须知 规定国内装运港和目的港的本卷须知 装运港和目的港装卸时间-指装货与卸货的期限。 规定方法 装卸时间的起算 装卸率-指每日装卸货物的数量。滞期-负责装卸货物的一方，如未按约定时间和装卸率完成装卸任务，需向船方交纳延

35、误船期的罚款。速遣费(dispatch money) -负责装卸货物的一方，在约定装卸时间提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，那么可以从船方取得奖金。 装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 分批装运(partial shipment)-指一笔成交的货物分假设干批次装运。“UCP500的有关规定：1一笔成交的货物，在不同的时间和地点分别装在同一航次、同一条船上，即使分别签发了假设干不同内容的提单，也不能按分批装运论处。2除非信用证另有规定，允许分批装运。3如在信用证规定的指定时间内分批装运，其中任何一批未按批分批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效，除非信用证另有规定。转运(transhipme

36、nt)货物中途转运，不仅延误时间和增加费用开支，而且还有可能出现货损货差，所以买方一般不愿转运。除非信用证有相反规定，可准许转运。 分批装运与转运 Shipment during Oct./Nov./Dec. 2001,with partial shipments and transhipment allowedShipment within 45 days after receipt of L/CDuring Mar./Apr. 2002 in two equal shipments, transhipment is prohibited合同中的装运条款举例1.20年101112月份装运，允

37、许分批和转运。Shipment during Oct.Nov.Dec.20,with partial shipments and transshipment allowed.2、20年12月份分两批大约平均装运。Shipment during Jan.Feb.20 in two about equal lots. 3、20年12月份每月各装一批。Shipment during Jan.Feb.20 in two monthly lots ( in two monthly shipment ).4、20年12月份每月平均装，允许转运。Shipment during Jan.Feb. 20 in

38、two equal monthly lots ,transshipment to be allowed . 装运条款举例目的与要求通过学习，要求掌握海上国际货物运输保险的范围，熟悉我国海陆空邮运输货物保险的险别，了解伦敦保险业协会海运货物条款，学会操作货运保险根本业务以及掌握合同保险条款的内容及规定方法。 风险与损失的界定；保险险别；仓至仓条款的含义；保险条款的根本内容以及规定保险条款的本卷须知。 重点难点第四章 国际货物运输保险国际货物运输保险的含义-是指被保险人买方或卖方向保险人保险公司按一定的金额投保一定的险别，并根据一定的保险费率交纳保险费，保险人承保后，对于被保险货物在运输途中发生的

39、承保范围内的损失给予经济补偿。第一节 保险的根本原那么一、保险利益原那么 投保人对保险标的具有法律上成认的利益二、最大诚信原那么 双方互不欺骗隐瞒，守信用三、近因原那么 保险人只对直接因果关系的损失负赔偿责任四、补偿原那么 保险人按合同赔偿，不超过实际损失，不应使被保险人因保险赔偿而获额外利益保障范围 风险损失费用第二节 货物运输保险保障的范围 海上风险风险 外来风险自然灾害恶劣气候、雷电、海啸、洪水意外事故船舶搁浅、触礁、漂浮、碰撞一般外来风险特殊外来风险雨淋、短量、偷窃、玷污、渗漏、破碎、受潮、串味、锈损战争、罢工、交货不到、拒收风险 损失 海上损失 全部损失 部分损失 实际全损 推定全损

40、 单独海损 共同海损 一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但假设进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。保险标的实际全损已经无法防止，或者是为了防止实际全损，需要花费的施救费用，将超过获救后标的的价值。保险标的发生保险事故后，使被保险人失去标的的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后的价值。保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后 的价值。 推定全损一般是指被保险货物全部灭失，或全部变质或全部不能归还货主所有等情形而言。 保险标的物完全灭

41、失。 保险标的物丧失。 保险标的物发生变质，失去原有使用价值。 船舶失踪到达一定时期。 实际全损是指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同平安，为了解除这种威胁，维护船货平安，使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。具备条件：共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可防止而产生的，不是主观臆测的。消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意识的和合理的。必须是属于非正常性质的损失。费用支出是额外的。共同海损与单独海损的区别共同海损共同海损与单独海损的区别:1致损原因不同。单独海损是由海上风险直接导致船、货受损；而共同海损是为解除或减

42、轻风险，人为地有意识地造成的损失。2损失的承担者不同。单独海损的损失由受损方自行承担，而共同海损的损失是由各受益方按获救财产价值的多少，按比例分摊。3损失的内容不同。单独海损的损失，一般是被保险货物，即保险标的物；而共同海损的损失，除保险标的外，还包括支出的特殊费用。费用 是指当被保险标的遭受保险责任范围内的灾害事故时，由被保险人或其代理人、雇佣人和受让人等采取措施，抢救保险标的，以防止扩大损失，由于实施此种抢救行为所支出的合理费用。施救费用救助费用是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取抢救行为，对于此种救助行为，按照国际法的规定：获救方应向救助方支

43、付相应的报酬，所支付的该项费用被称为救助费用，属于保险赔付范围。第三节 中国海运保险的类别 基本险险别 附加险平安险负责全损/ 意外事故造成的局部损失/ 共 同海损水渍险负责平安险责任及自然灾害造成的局部 损失一般附加险特殊附加险雨淋、短量、偷窃、玷污、渗漏、破碎、受潮、串味、锈损战争、罢工、交货不到、拒收一切险 (负责水渍险及一般附加险的责任)注意这些附加险，只能在投保一种根本险的根底上加保，而不能单独投保。1被保险人的成心行为或过失所造成的损失。2属于发货人 的责任所引起的损失。3在保险责任开始承担前，被保险货物 已存在品质不良或数量短差所造成的损失。4被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性

44、及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 5战争险条款和罢工险条款所规定的责任及除外责任。除外责任伦敦保险协会海运货物保险条款1、ICC(A) -Institute Cargo Clauses (A) 协会货物条款A相当于中国人民保险公司所规定的一切险all risk)2、ICC(B) -Institute Cargo Clauses (B) 协会货物条款B相当于中国人民保险公司所规定的水渍险(WPA-with particular average)3、ICC(C) -Institute Cargo Clauses (C) 协会货物条款C相当于中国人民保险公司所规定的平安险(FPA-free

45、from particular average)1、陆运险责任范围：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具主要指火车、汽车遭受碰撞、倾覆或出轨，如有驳运过程，包括驳运工具搁浅、触礁、漂浮或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或局部损失。大致范围相当于海运险中水渍险。2、陆运一切险责任范围：除包括上述陆运险的责任外，保险人还对被保险货物在运输途中由于外来原因造成的缺少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、沾污等全部或局部损失，也负赔偿责任。相当于海运险中的一切险。 其他运输方式下的保险-陆上运输货物

46、保险3、除外责任被保险人的成心行为或过失行为所造成的损失。属于发货人所负责任或被保险货物的自然损耗所引起的损失。 由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失。 起讫期限与海洋运输的“仓至仓条款大致相同。 上述根本险中也可投保附加险 。与海运附加险大致相同。 此外还有陆上运输冷藏货物险。它具有根本险的性质，责任范围除包括陆运险的责任外，还负责赔偿由于冷藏设备在运输途中损坏而导致货物变质的损失。-陆上运输货物保险1、航空运输险责任范围：被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被抛弃、或由于飞机遭受碰损、倾覆、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或局部损失。包括为此采

47、取的抢救、防止或减少货损的措施而支付的的合理费用也负责赔偿，但以不超过被救货物的保险金额为限。与海运险中的“水渍险大致相同。2 、航空一切险责任范围：除航空险的责任范围外，还对被保险货物在运输途中由于外来原因造成的，包括被偷窃、缺少等全部或局部损失，也负赔偿责任。其他运输方式下的保险-航空运输险 、航空运输战争险属于附加险，包括运输途中由于战争、类似战争行为、敌对行为或武装冲突以及各种常规武器和炸弹所造成的货物损失。原子武器或热核武器造成 的损失除外。起讫责任类似于海运战争险。 -航空运输险 它包括邮包险和邮包一切险。1、邮包险责任范围：包括被保险货物在邮运途中遭受恶劣气候、雷电、海啸、地震、

48、洪水等自然灾害，由于运输工具遭受搁浅、触礁、漂浮、碰撞、倾覆、出轨、坠落、失踪或由于失火、爆炸等意外事故所造成的全损或局部损失。包括有关费用但以不超过保险金额为限。2、邮包一切险责任范围：除包括上述邮包险的范围外，还负责赔偿被保险邮包在运输途中由于外来原因造成的包括被偷窃、缺少在内的全部或局部损失。 其他运输方式下的保险-邮政包裹险 保险责任是被保险邮包离开保险单所载明的启运地寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至该项邮包运达保险单所载明的目的地邮局，自邮局发出到货通知给收件人的当日午夜起算，满15天为止或邮包一经递交收件人处所，保险责任即告终止。3、邮包战争险它是一种附加险。类似于航空战争险。

49、-邮政包裹险 第四节 保险费的计算保险金额=CIF价 x 1 + 投保加成率r保险费( I ) = 保险金额 x 保险费率RI =CIF x (1 + r ) x R用FOB 或CFR成交的合同需要换算成CIF价计算保险费我公司出口货物一批，报价为USD2000.-/MT CFR SINGAPORE 现客户要求改报CIF价，加一成投保一切现和战争险，查一切险费率为1%，战争险费率为0.3%. 我方应报CIF SINGAPORE的价格是多少？保险费计算例如：我国出口一批灯具从上海海运运至法国马赛港，CIF总金额为18万美元，加一成投保一切险，一般货物费率为0.6%，指明货物加费费率为2%，附加战

50、争险，费率为0.03%，应付保险费假设干？ 保险费 = 1800001+10%0.6%+2%+0.03% = 5207.40美元 保险费计算例如：我国有 一批出口货物CFR价为25万美元，现客户要求改报CIF价加二成投保海运一切险，如保险费率为0.6%，那么CIF应报何价？ CIF价 = 251813.05(美元) 第五节 进出口货物保险实务确定保险金额办理投保取得保险单保险索赔交付保险费逐笔投保预约投保保险单 insurance policy保险凭证 insurance certificate向保险公司发损失通知 向承运人等有关方面提出索赔 采取合理的施救、整理措施 备妥索赔单证 保险单或保

51、险凭证正本。运输合同海运提单、陆运、空运单、邮包收据、联运单据等发票。装箱单、重量单。向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其他凭证和文件。检验报告。海事报告摘录。货损、货差证明。索赔清单。索赔单证第六节 合同中的保险条款CIF:To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against All Risks as per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China dat

52、ed 1/1, 1981.CFR/FOB:To be covered by the buyer.保险金额；投保险别；写明由哪个保险条款负责。4) 偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险.思考题我按CIF贸易术语对外发盘，如按卖方负责投保以下险别作为保险条款是否妥当？如有不妥，试予更正并说明理由。一切险、偷窃提货不着险、串味险、交货不到险。2) 平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险。3) 水渍险、碰损破碎险。错错错第五章 进出口商品价格一、作价原那么1、根据国际市场价格水平作价2、结合国别、地区政策作价3、结合购销意图作价格二、影响价格的具体因素商品的质量和档次运输距离交货地点和交货条件季

53、节性需求的变化成交数量支付方式汇率变化的风险三、价格的计算换汇本钱=出口商品的总本钱人民币出口商品外汇净收入 ：出口商品的总本钱：+ 工厂货价+ 出口费用直接费用间接费用- 出口退税= 工厂货价1 + 17%X 出口退税率可以看成是出口的FOB价出口商品外汇净收入 ：出口盈亏额=FOB出口外汇净收入X银行外汇买入价- 出口商品总本钱退税后出口健身椅sit-up bench)1000只，出口价：每只16.57美元CIF NEW YORK，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共人民币117000元含增值税17%，费用定额10%，出口退税率14%

54、。银行外汇美元买入价为8.32元。问此笔业务的换汇本钱是多少？盈亏额是多少？ 四、佣金和折扣1、佣金(commission)：卖方或买方付给中间商为介绍业 务交易而提供效劳的酬金。明佣和暗佣2、佣金的表示方法含佣价：price including commission)USD335 PER METRIC TON CIFC5% NEW YORKHKD890/SET CFRC3% HONGKONG不含佣金的价格-净价： US$500 / MT CIF SAN DIEGO3、佣金的计算佣金=含佣价 X 佣金率净价=含佣价 佣金 净价=含佣价 含佣价 X 佣金率含佣价 = 净价/ 1 佣金率4、佣金的

55、支付通常在履约后支付给中间商5、折扣 discount)折扣是卖方按照原价给买方的一定的减让6、折扣的表示US$300 / MT FOB SHANGHAI LESS 3% DISCOUNTUSD680 PER SET CFRD5% KARACHI HK$285 / SET CIFC5D3 HONGKONG折扣通常由买方支付货款时预先扣除实际进货本钱 = 进货本钱供货商报价出口退税额 本钱核算 进货本钱 = 货价+增殖税额 = 货价+货价增值税率 = 货价1+增值税率 出口退税额 = 货价出口退税率 =进货本钱/1+增值税率出口退税率 货价 = 进货本钱/1+增值税率实际进货本钱进货本钱进货本钱

56、出口退税率/1+增值税率进货本钱出口退税率/1+增值税率 遥控赛车 18812 150元/辆 12辆/纸箱 72X36X48CM 12KG 9KG遥控赛车 18814 160元/辆 20辆/纸箱 72X72X48CM 22KG 18KG出口到美国，每种规格起定量：1个20集装箱从上海到纽约运费：USD3500/20集装箱，两种规格的国内运费分别为人民币30元/纸箱，人民币45元/纸箱，其他费用为工厂货价的8%，出口退税率为14%，出口报价时换汇本钱控制在7.8。问我方报出的CIFC5% NEW YORK的价格应是多少？ 发票金额加成10%投保一切险费率为1%第六章 国际货款的收付一 、支付工具

57、- 票据汇票是出票人签发的，要求付款人在见票时，或在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。 汇票是一个人向另一个人签发的，要求即期或定期或在将来可以确定的时间，对某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。(bill of exchange, draft)1. 汇票出票人(drawer)付款人（payer）受票人（drawee）持票人（bearer）orderpay银行汇票的根本内容BANK OF CHINA中国银行The draft is valid for one year from the date of issueTO PAY TOTHE SUM OFDAT

58、E No. 30007611AMOUNTAT DAYS AFTER SIGHT 中国银行上海分行BANK OF CHINA SHANGHAI商业汇票的根本内容To Pay ToThe Sum ofDATE No. 30007611AMOUNTAT Sight of this FIRST of Exchange 上海机械进出口公司SHANGHAI MARCHINERY IMPORT &ECPORT COMPANYDrawn underL/C No.(Second of Exchange being unpaid)(signature)茅旺海它包括“汇票字样、出票人、受票人、受款人、汇票金额、付款

59、期限、出票日期和地点、付款地点、出票人签字、无条件的支付命令。汇票的收款人有三种写法：限制性抬头此种汇票不能转让；指示式抬头记名抬头：此种汇票经抬头人背书后，可以自由转让；持票来人抬头无须背书即可转让汇票的根本内容 见票即付；见票后天付；出票后天付；提单日后天付；指定日期付。 对于见票后或出票后或提单后固定日期付款 的汇票，其时间的计算，均不包括见票日、出票日或提单日，但须包括付款日，即“算尾不算头。 按照各国票据法的规定，汇票的要项必须齐全，否那么受票人有权拒付。汇票不仅是一种支付命令，而且是一种可转让的流通证券。汇票的付款期限有以下几种规定方法根据出票人的不同银行汇票 (Bankers B

60、ill )商业汇票 ( Commercial Draft )按照有无随附单据光票 ( Clean Bill )跟单汇票 (Documentary Bill )按照付款时间的不同即期汇票 ( Sight Draft )远期汇票 ( Demand Draft )按照承兑人的不同商业承兑汇票 ( Commercial Acceptance Draft )银行承兑汇票 ( Bankers Acceptance Draft )汇票的种类汇票的行为及其使用出票 (Issue)提示 ( Presentation )承兑 ( Acceptance )贴现 ( discount )拒付 (Dishonour)付