某工程项目实施重点难点分析及解决方案

1、工程工程实施重点难点分析及解决方案施工重点本工程为砼道路施工，且工程量大。防火、爆破和施工安全等规定；需严格把握车辆带泥上路、噪音粉尘污染等，安全文明施工是本工程的一项治理重点。b5E2RGbCAP施工难点本工程土方量大，大量土方的开挖及回填施工为本工程施工难点。道路为砼路面,砼路面的浇捣及养护为施工重点。本工程包括土方工程、道路工程、给水工程、排水工程、绿化工程、交通设施工程，需要各分项工程协作施工，协调处理为本工程施工重点。plEanqFDPw解决方案快速组织施工队伍，选派精兵强将。组织强有力的工程经理部，选派阅历丰富技术素养好的人员任工程负责人。工程负责人常驻现场，经理部配备的人员业务精

2、、技术好、事业心强，有丰富工程施工阅历，工程施工作业层也由骨干力气组成，可做到办事高效、解决问题快速，不影响工期。DXDiTa9E3d 在施工打算时间内争取早开工，人员、机械、材料等务必限期到位，做好后勤，安排好工地人员生活与医疗保险，保证各项施工预备工作尽可能提前，以早开工促进各项工作的进程，加快工程的实施。RTCrpUDGiT快速完善、深化施工组织设计，编制切合实际的网络打算，找出关键工作和关键路线。通过不断调整网络打算选择最优的方案，并在打算执行过程中进展有效的把握和监视。 在保证质量的前提下，以最小的消耗取得最大的经济效益。 5PCzVD7HxA现场备足各类把握工期的关键设备和材料，

3、设备生产力气预留确定的充裕量，保证个别设备损坏检修不影响总工期。依据工期紧的特点，施工机械配备数量应合理，配足施工机械、设备、 机具、模板、构件运输车辆。确保重点，加强维护保养，科学调度，做到进场准时、设备完好、 施工有序。U jLBHrnAlLg 工程承受大面积机械化施工，提高施工效率。自备发电机一台，自备道路洒水车一台，保证停电、停水期间施工用水、用电不连续。和特别作业机械设备供给充分。XHAQX74J0X多方联系落实钢材、砂石等需求量大及货源紧俏的原材料、半成品等的进货渠道，保证材料供应满足现场进度要求。LDAYtRyKfE抓好各单项工程的统筹、协调与把握，严格监控各专业关键工序的进展，

4、做好工序连接，坚持工地碰头会制度，加强检查监视，做到以日保旬，以旬保月，确保各项打算的落实兑现。Zzz6ZB2Ltk 把落实经济承包责任制与相关规定相结合，充分调动全体人员的乐观性和制造性，制定、 完善和落实确保工期的经济责任制，使“保工期”形成系统，表达在工程实施的各个环节，各项活 动中，dvzfvkwMI1 严格执行操作规程的质量标准，强化施工现场治理，有效避开返工误工期。做到文明施工，实 施施工作业、施工治理的标准化、标准化、科学化，使施工生产正常有秩序地向前进展，保证 不因质量、安全、环境保护等缘由影响工期。 rqyn14ZNXI 与进工程的顺当进展。主动建立与交通治理、相邻商家、企事

5、业单位的亲热联系，妥当解决诸如施工占道、障碍拆迁、临时接水接电、削减施工干扰等各类施工协作问题，制造一个宽松 的施工周边环境，以利正常施工。 EmxvxOtOco 在赶工期的格外时期我方将无条件地听从工期要求，加大投入，确保工期目标的实现。砼路面施工重点措施施工放样20 4 米一桩板长度同。同时要设胀缝， 缩缝，锥坡转折点等中心桩， 并相应在路边各设一边桩。 SixE2yXPq5、依据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必需保持横向 分块6ewMyirQFL、测量放样必需经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。路面基层处理、全部挤碎、隆起、空鼓的基层应去除，并使用素砼重铺，同

6、时设胀缝板横向隔开，胀缝 板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。 kavU42VRUs、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进展密封防水。、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析缘由，承受有效的路基稳固措施进展处理。、对局部地段的基层需要进展大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。安装模板 1、模板必需具有足够的强度和刚度， 模板的高度与砼路面等厚对于变形的模板须订正 后在进展使用。y6v3ALoS89、平曲线路段承受短模板。、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。 5、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。混凝土的拌和和运输本工程承受商品砼 ,砼输送泵车运至

7、施工场地。混凝土浇筑1模板的要求和安装 模板的高度应与混凝土板厚度全都。A后错茬和凹凸不公正现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的外表应涂隔离剂。 M2ub6vSTnPB、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、潮湿状况， 以及0YujCfmUCwC20h 后撤除，撤除不应损坏混凝土面板。 2、混凝土拌合物的摊铺A、 摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数把握在 K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值; 反之，取较低值。 eUts8ZQVRdB、承受人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。 3、振捣A 、对于边角的局部，应先用插入式振捣器按挨次振捣，

8、再用平板振捣器纵横穿插托振。B宜过振。CsQsAEJkW5TDGMsIasNXkA 4、振动梁振实A、 每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证 41mm 外表砂浆厚度。 TIrRGchYzgB、 振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，来回 2-35、整平饰面A12-3缓慢推滚或托滚， 以后应较长距离均匀托滚， 并将水泥浆始终赶在滚杠前方。 7EqZcWLZNXB3m1遍整平饰面，或承受叶片式或圆盘式抹面机来回 2-3 遍压实整平饰面。 lzq7IGf02EC、在抹面机完成作业后，应进展清边整缝，去除粘浆，修补缺边、掉角。 6抗滑构造施工40%

9、3mm4mm1525mm，随机排列。zvpgeqjihk接缝施工1孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。70cm60cm10cm 沥青。Nrpojac3vi 2、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为削减早期裂缝，切缝可承受“跳仓法” ，即每隔几块板切一 缝，1/4-1/51nowfTG4KI 3、胀缝设置一般混凝土路面每 400米设置胀缝一道， 胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝 宽20mm，传力杆一半以上长度外表应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长 10cm 活动套筒3cm 空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为 30cm，胀缝板应连续贯穿整个路面板宽度。fjnFLDa5Zo养生 施工完毕后应马

10、上进展养护。为 28天。7天的保湿养生。养生总日期B、混凝土面板在养护期间和填缝前，制止车辆通行混凝土路面质量检查标准水泥混凝土面层实测工程项次规疋值或允许偏差高速大路一级大路权检查方法和频率值1弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C 检查3板厚度 代表值2(mm)a(mm)平-5102.0H 检查3200ms 2 处平坦度仪：全线每车道连100m 6整 IRI(m/km)2.03.23度 最大间隙IRI23n 直尺：半幅车道板带h(mm)5每2022 测2 处X10尺4(mm)一般路段不一般路段不小于0.7 且不 小于0.5 且不大于1.1 ；特 大于1.0 ；特别路段不小殊路段不小于0.

11、8 且不大 于0.6 且不大于1.2于1.1铺砂法：每200n 测l 处22 点；每5相邻板咼差(mm)23200m 抽纵、横缝各2 条， 2每2点20n 200m4纵、横缝顺直度6(mm)7中线平面偏位(mm)处1011200m2条20200n 4 点 18路面宽度(mm)项20抽量：每2022 测4 处1权次次检杳工程高速大路检查方法和频率值其他大路一级大路9纵断高程mm1510横坡%100.150.25水准仪：每 200m 4 断面 1水准仪：每 200m 4 断面 1填缝混凝土板养生期满后，应准时灌缝。ABC道路工程质量通病防治措施一路基沉陷1、现象路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落

12、，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。2、缘由分析地和土质松散的基底在填筑前没有压实。tfnNhnE6e5路基填料选择不当，如承受粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。不同土质的材质没有分层填筑，而承受混合填筑。压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数缺乏等形成压实度不够或压实不均匀。5路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进展处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降 或因承载力缺乏向两侧挤出，引起路基沉陷。HbmVN777sL6软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间缺乏，引起工后沉降过大。3、预防措施1填筑前应对基底进展彻底清理，挖除杂草、树根，去除外表有机土、种植土和垃圾，对 耕地和85%,

13、 路基填土高80cm时，不宜小于路床的压实标准。V7l4jRB8Hs宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当承受细粒土时，如含水量超过最正确含水量两个百分点以上时，应实行晾晒或渗入石灰、固化材料等技术措施进展处理，填筑材料最小强度和最大粒径应满足下表。83ICPA59W9用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应承受同类材料，不得混填。土方路基应分层压实每层的压实厚度不宜超过20cm路床顶面最终一层的最小压实厚度不应小于压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。5软土地基的路面宜承受沥青混凝土 路面或其他宜翻挖的路面，路面的横坡应适当的提高，防止消灭倒坡现象。mZkklkzaaP4、治理方法

14、在路面铺筑前产生路基下沉，应查明缘由，实行不同的处理方法，如系路基压实度不够，可参照路基填土压实度达不到标准进展处理， 如系地基下沉，可承受超载预压，待路基下沉稳按设计要求苯乙烯泡沫塑料砌块E.P.S 等。AVktR43bpw路面铺筑后发生沉陷时，一般路堤的整体下沉可不做处理，如与人工构造物产生错台或影响路面纵坡时，可参照路堤与构筑物错台处理。 ORjBnOwcEd二路基边坡滑塌1、现象 路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌。2、缘由分析1路基边坡坡度过陡，尤其在路基填土高度较大时，未进展滑裂验算。 2路基边坡没有同路基同步填筑。坡顶、坡脚没有做好排水措施，由于水的渗入，填土内聚力降低，或坡脚被冲刷掏

15、空。位于沿河，鱼塘地段的路基，由于未实行防护措施，长期受水浸淹和鱼蚕食，使路基坡 脚和边坡渐渐侵蚀，造成坍塌。 2MiJTy0dTT3、预防措施路基应按设计要求或有关施工标准要求的坡度放坡。如因现场条件所限达不到规定的坡 度要求gIiSpiue7A2路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。填筑宽度应比设计宽度大出2050cm，然2m,其1m2%4%向内倾斜的坡度如以以下图。uEhouiYfmh 4沿河、鱼塘地段的路基可设边坡防护。如抛石防护，石笼防护，浆砌或干砌块石护坡， 或加大边坡，一般在设计水位以下可承受 1 ：1.75 1.2，常水位以下为 1 ：2 1 ：3。 IAg9qLsgBX4、

16、治理方法 把失稳路基的松填料去除，然后对软基进展加固处理，常用加固方法有置换土层、反压WwghWvVhPE三1 、现象 路堤以下软基向两侧挤出，路堤坍塌或塌陷。2、 缘由分析 1路堤筑于软土地基之上，路堤填筑前未对软基进展处理，而路堤的重量又超过软基的承 载力气。 2路堤填筑速率过快，使软基来不及固结到够提高承载力来抑制路堤的重量。3、 预防措施 1 在路堤施工以前对软基进展处理，提高其承载力。 2把握填土速率，填土速率可以由理论计算或用以下方法确定： 1地面沉降速率：埋设沉 降板，每隔 1 2 天观测一次，要求中线外表日沉降量不大于10mm。 2边桩水平位移：边桩长1.01.5m,打入地面以

17、下1.0m 左右，要求日水平位移不超过5mm。3地基孔隙水压力：在地基不同深度埋设孔隙水压力计进展观测，要求孔隙水压力不超过填土荷载应力的 50% 60%。 asfpsfpi4k 4、治理方法把失稳路基的松填料去除,然后对软基进展加固处理。常用加固方法有置换土,反压护道,塑 料排水板,碎石桩,砂桩,深层加固等,再将路基分层填筑,分层压实。也可承受轻质路堤, 以减轻压力。 ooeyYZTjj1四1 、现象辆行驶过程中跳车。 BkeGuInkxI2、缘由分析1计把握工后的沉降量一般为 23cm,而桥台后路堤，往往由于预压荷载或固结时间缺乏， 路堤压缩及软基沉降没有全部完成，致使路堤竣工后沉降偏大，

18、引起错台。 PgdO0sRlMo3、 预防措施1路堤填筑超前，待桥头路堤沉降固结后 一般需预压半年 再开挖进展桥台旋工。2路堤承受轻质材料如粉煤灰、聚苯乙烯 EPS砌块。 3进展软土地基处理。 4桥台后设确定长度的搭板，起缓冲作用。 5小桥、涵洞允许有自身适量的、均匀的沉降，使之与路堤沉降相协调，例如承受箱形结 构、3cdXwckm154、 治理方法桥头局部h8c52WOngM五1、现象 路堤基底地面经压实后达不到标准规定的压实度。2、缘由分析 1基底地面表层的种植土、草皮、树根、淤泥等没有去除。 2基底地面原为水田、池塘、凹地，土的含水量高，水又无法排出。3、防治措施 1路基填筑以前应去除地

19、表种植土、草皮、树根、淤泥，然后再进展基底地面压实。 2对于水田、池塘、凹地，土的含水量高的状况，应先开纵横向排水沟，排水疏平，再进 行压实。如仍无法到达压实度，则可用石灰均匀拌入，或换填含水量接近最正确含水量2v4bdyGious六1、现象 填土经压实度达不到标准规定的压实度。2、缘由分析 1填土含水量偏大或偏小，达不到最正确含水量。2填土颗粒过大10mm,J0bm4qMpJ9 3填土厚度过大或压实度不够。3、预防措施 1应使土的含水量接近最正确含水量 2时进展压实。 2优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度和最大粒径应符合路基填 料最小强度和最大粒径要求。 XVauA9gr

20、YP11，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，用作高速大路、表标准。上述土用于下路床及上、下路堤的填料时，可承受轻型标准，其压实度应达bR9C6TJscw(3)填土应水平分层填筑，分层压实，通常压实厚度不超过20cm,路床顶面最终一层的最小压实度不小于8cm。pN9LBDdtrd( 4)应通过试验来确定压实机具和压实遍数。(七)路基弹簧1、现象 路基土在压实时产生受压处下陷，四周弹起，如弹簧般上下抖动，路基土形成软塑状态，体积 没有压缩，压实度达不到要求，俗称弹簧土。 DJ8T7nHuGT2、缘由分析( 1)填土为粘性土，含水量过大，而水分又无法散发，在这种状况下进展压实，就会产生弹( 2

21、)下卧层脆弱，含水量过大，在上层碾压过程中，下层产生弹簧反映了上层弹簧，或者下 层水分通过毛细作用，渗入上层路堤，增加了上层的含水量，引起弹簧。 QF81D7bvUA( 3)过度的碾压，使土颗粒之间空隙减小，水膜增厚，抗剪力减小，引起弹簧。3、 预防措施11.14018点的土作为路堤填料。 4B7a9QFw9h( 2)填土在压实时，含水量应把握在最正确含水量两个百分点之内。( 3)填上层土时，应对下层填土的压实度和含水量进展检查，待检查合格前方能填筑上层土。( 4)在填土时应开好水沟，或实行其他措施降低地下水位到路基50cm以下。4、 治理方法( 1)将弹簧土翻开晾晒、风干接近最正确含水量(

22、+2)时再进展压实，或将弹簧土挖除换干 土或透水性材料，如：砂砾、碎石等回填、压实。 ix6iFA8xoX( 2)用石灰粉或其他固化材料均匀拌入弹簧土中，经确定时间闷料，吸取土中水分，削减含 水量，然后再进展压实。 wt6qbkCyDE(八)沟槽回填土沉陷1、现象 沟槽中填土局部或大片消灭下沉，形成下凹现象。2、 缘由分析( 1)沟槽中积水、淤泥、松土等没有去除干净就进展回填。( 2)基底未填渗水材料，或水位下的回填土承受粘土填筑。( 3)回填厚度过大，没有做到分层回填、分层压实，回填土压实度没有到达标准。3、 预防措施( 1)沟槽回填前，应排干积水，去除淤泥，松土及杂草、杂物。然后挖成台阶状

23、，再进展回 填。(2)基底应铺筑不小于30cm的砂垫层，然后宜用塑料指数小于6，水稳定性好的透水性土回填至水位以上 50cm。或者用石灰、粉煤灰混合料，砂砾，高碱灰等回填。Kp5zH46zRk( 3)回填土应分层回填，分层压实至到达规定压实度，分层压实厚度不超过20cm。4、 治理方法( 1)如是局部沉陷应将沉陷局部松土挖出，然后用符合要求的土分层回填，分层压实，修复 沉陷。假设土的含水量过大，无法压实到达规定的压实度，则可以均匀的拌入石灰后再压实， 修复沉陷。Yl4HdOAA612三渣材料来修复沟槽，并对沟槽上的路面厚度作适当的加厚。 ch4PJx4BlI(九)路床积水1、现象 路床上有水无

24、法排走2、缘由分析(1)路床平坦度差，凹凸不平，在凹槽处形成积水。 (2)路床横坡过小，无法将水通过横坡排解。(3) 路床开挖后，没有做好排水盲沟，或排水盲沟淤塞，使路槽水无法排出到边沟中去。( 4)路床标凹凸于四周路面标高， 而路基又没有边沟或其他排水设施， 以至路床水无法排解。3、预防措施路床平坦度应到达规定要求。路床横坡应2% 3%,以利排水。( 3)路槽开挖后，应开设盲沟，并同边沟连通。( 4)路基应开好排水边沟,或做好其他排水措施。4、治理方法 依据路床积水缘由,按不同的状况实行不同的措施 (如预防措施 ),将路床积水排出。(十)路肩盲沟淤塞1、现象 路肩盲沟不能起到排水作用,造成路

25、床积水。2、缘由分析( 1)盲沟中回填的材料含泥量过大,堵塞了盲沟的排水通道,使盲沟不能排水。( 2)当路基填筑的是粉煤灰材料时,盲沟于粉煤灰路基相连一侧,没有设土工织物,使粉煤 灰流入盲沟中,造成盲沟淤塞。 qd3YfhxCzo3、 预防措施( 1)盲沟中应回填含泥量小于 5%的有确定级配的透水材料,如碎石、道渣、砂砾等。( 2)如是粉煤灰路基,路基与粉煤灰相连一端应包土工织物,以阻隔粉煤灰随水一起流入盲 沟。4、 治理方法将淤塞盲沟中的填料挖出,然后依据产生淤塞的不同缘由分别实行不同的措施(十一)路肩车辙、坑槽1、现象 路肩低洼不平,低洼处易积水。2、缘由分析( 1)行驶车辆车轮碾压。( 2)土路肩外表不密实或土质粘性缺乏,经暴雨冲刷