朝阳北路顶涵施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业 朝阳北路东北环线铁路立交工程施工方案北京铁路建设集团有限公司2003年1月18日目 录第一章 编制依据第一节 编制依据、原则第二节 工程概况第二章 施工总体部署第一节 施工组织机构第二节 施工总体安排第三节 施工进度计划第四节 劳动力、材料、机械计划安排第三章 临时工程及施工现场平面布置第一节 施工便道及临时生活设施建设第二节 施工用水及用电第三节 施工通讯第四节 施工平面布置第四章 施工方案第一节 施工准备第二节 工作坑开挖及滑板第三节 预制框架桥主体第四节 预防混

2、凝土工程碱集料反应措施第五节 线路加固第六节 桥体顶进第五章 质量目标、质量保证措施第一节 质量目标第二节 质量保证体系第六章 安全目标、安全保证措施第一节 安全目标、安全保证体系第二节 施工安全保证措施第七章 工期保证措施第一节 工期保证方案第二节 保证工期的管理组织机构第三节 工期保证措施第八章 冬季施工保证措施第九章 环境保护保证措施第十章 文明施工保证措施第十一章 附图施工工艺流程图安全保证体系框图质量保证体系框图工程组织机构图施工进度计划表施工平面布置图施工降水平面布置图顶进设备布置图线路加固图 编制说明第一节 编制依据、原则一、编制依据1、北京市公联公司提供的朝阳北路东北环线铁路立

3、交工程招标文件。2、铁路预算定额及工期定额。3、国家、北京市相关法律、法规及规章。4、北京市公联公司提供的施工设计文件。5、依据现行铁路桥涵施工规范、铁路桥涵验收规范、铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范。北京铁路局颁发关于顶进式框架地道桥设计施工若干规定、铁路测量规范。6、施工现场调查（1）施工现场和铁路现况。（2）现场周围的道路、房屋、电源、水源情况。（3）当地气候及周围社会、环境情况。7、以往类似工程施工经验和我单位现有的施工技术水平、管理水平。二、编制原则编制的原则应符合国家及部、市的有关规范及规定，遵循最佳的施工方案、合理的生产安排、严格的安全质量管理，充分考虑人员、物资、机械设备使用

4、合理性。做好施工项目排序，保证重点，统筹安排，按照建筑施工工艺和技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序，采用网络计划技术组织施工，充分利用现有机械设备，提高机械化程度，采用先进的施工技术和科学管理方法，尽量减少暂设工程，合理地储备物资，科学地布置施工场地。第二节 工程概况一、工程概况 1、工程简介朝阳北路为北京市东部的主要城市道路，西起东大桥路，东至朝阳区区界与朝阳路相交。朝阳北路东北环线铁路立交桥中心里程为东北环线K33+552.23 。公铁中线交角为893,桥上共有线路六股，自西向东分别为:电厂专用线、东北环线、星双联络线、砖瓦厂专用线、建材厂专用线和烟灰专用线。其中,星双联络线与砖瓦厂专

5、用线中心距为21.4m.东北环线及星双联络线为电气化线路.西侧三条线路为混凝土枕，东侧三条线路为木枕，均为普通线路43kg/m钢轨，其中东北环线、星双联络线为电气化区间。由于东西侧线路不等高,设计为西高东底两个箱体,分别于铁路两侧预制,采用对向顶进施工.立交桥为2-20m钢筋混凝土框构,按斜交正做设计.顶板厚1.0m,底板及中、边墙厚1.05m，刃角悬臂板长4.30m，尾部悬臂板长1.50m，尾墙长3.30m。西侧为1号箱体,顶板顶距电厂专用线轨底0.8m。结构内高6.70m。轴线长31.53m,顶程40.06m,最大顶力KN。东侧为2号箱体,顶板顶距砖瓦厂专用线轨底0.5m，结构内高5.75

6、m.轴线长32.86m,顶程39.96m,最大顶力KN。、工程地质 根据地质报告，桥位处地层除表层为填筑土外均为第四纪冲洪积地层，自上而下为：第一层，填筑土，黄褐色，软塑，中密，厚约0.5-1.2米，含砖块；第二层，砂粘土填土，厚0.8-1.2米，黄褐色，硬塑，含砖渣、灰渣；第三层，砂粘土，西侧箱体基底位于此层，褐黄色，硬塑，含云母、氧化铁及有机质，地基容许承载力为220kpa，其中有部分粘土夹层，东侧箱体基底位于此层，灰色，可塑，中密，含有机质，地基容许承载力为180kpa。再往下为粘砂土、粘土、砂粘土、中砂、卵石互间土层，地基容许承载力均比较高。地下稳定水位为31.59-31.67米，为上

7、层滞水，对混凝土无腐蚀性。本地区地震基本烈度为级，场地土类别及场地类别均为类，土的最大冻结深度为0.8米。3、工程特点及难点（1）由于顶力大，顶程长且地基软弱，方向和高程不易控制，采取两箱对顶，要求保持中线及高程一致比较困难。（2）工地紧靠居民区，场地狭窄，基坑放坡受楼房限制，工作坑边坡必须进行支护。（）地下水位高，须在工作坑周围布置大口井和小井点降水，由于抽水量大，可能引起楼房的沉降，必须采取可靠措施保证建筑物的安全。二、主要工程数量（详见主要工程数量表）工 程 数 量 表（西侧1箱体）序号工 程 项 目 及 规 格单 位数 量备注1主体箱身：C35钢筋砼，抗渗指数P6立米2715钢筋：级

8、级485502悬臂板、刃角、尾墙、补墙C35钢筋砼，抗渗指数P6立米279.1钢筋：级33492 级28523出入口挡墙：C15混凝土帽石 立米5.5M10浆砌片石墙身及基础立米432碎石垫层立米95挖土（无水）回填渗水土立米162711804工作坑、滑板、后背C15砼（滑板、锚梁、过度段C30砼后背）立米450108.4碎石垫层C20网喷混凝土刷坡立米147.863钢筋：级3055 级16132工 程 数 量 表（西侧1箱体）序号工 程 项 目 及 规 格单 位数 量备注木板（厚30）平米302.5钢板顶进钢料（厚20）92157200I50b工字钢后背桩（112.3m），每米8根根 362

9、 I40b工字钢（深12.0米）根100 拉锚钢筋（25，2根米）锚桩（P43） 700719565 润滑层（机油：滑石粉37厚3）平米1478工作坑挖方（无水） 立米20220 顶进挖土（无水）6.0米立米14654最大顶力总重（220.0m，对顶）KN t/7404 顶程 米 40.06 井点降水系统大口井（降水时间3个月）套口 3205箱体防水层 M10水泥沙浆抹面平米1283 箱体顶面：冷涂防水材料二度平米1283箱体两侧：冷涂防水材料二度平米585C30豆石砼保护层（内设8钢丝网）立米1066钢筋混凝土栏杆（双侧）挡墙栏杆米 43.152/12工 程 数 量 表（西侧1箱体）序号工

10、程 项 目 及 规 格单 位数 量备注钢筋混凝土电缆槽（双孔，3026单孔）米 43.152 7补充石碴 立米380 8箱体与路基间填充水泥沙浆注浆管立米m603809栏杆伸缩缝（级钢筋钢板） 147126 10护轮轨（P43，L=64m）股 2P43轨换为P50轨 100米股 股 2 11抽换桥枕（既有型换为型） 根 23612钢刃尖及中平台钢料 吨 825 13泻水孔（100铸铁管PVC管120）米 65014M5浆片护坡 立米 30 15路基护坡桩（P43，L=12.5m）根 100 16线路钻孔桩加固（15m根，共20根） 25钢筋混凝土C20网喷混凝土立米 53010 钢筋：级 35

11、00 级 30880 锚桩钢筋 C20钢筋混凝土/立米1007515 M30水泥沙浆M10水泥沙浆立米12.5225工 程 数 量 表（西侧1箱体）序号工 程 项 目 及 规 格单 位数 量备注200波纹管米 64017 沉降缝 箱体与挡墙间（9.4平米个） 个 2箱体与箱体间（8.2平米个） 个 1 18底板三角补块 C35钢筋砼，抗渗指数P6 立米 19.5钢筋：级 1960 级 171 19地基梁 C25 混凝土 立米 320 钢筋：级 25600 20防撞角钢677.1钢筋：级106.121料石镶面平米15422泄水盲管（PVC）米130工 程 数 量 表（东侧2箱体）序号工 程 项

12、目 及 规 格单 位数 量备注1主体箱身：C35钢筋砼，抗渗指数P6立米2790钢筋：级 级493992悬臂板、刃角、尾墙、补墙C35钢筋砼，抗渗指数P6立米266.8钢筋：级32016 级27273出入口挡墙：C15混凝土帽石 立米5.1M10浆砌片石墙身及基础立米341碎石垫层立米8.0挖土（无水）回填渗水土立米146511204工作坑、滑板、后背C15砼（滑板、锚梁、过度段C30砼后背）立米474.6108.4碎石垫层C20网喷混凝土刷坡立米153.863钢筋：级3055 级17074工 程 数 量 表（东侧2箱体）序号工 程 项 目 及 规 格单 位数 量备注木板（厚30）平米302.

13、5钢板顶进钢料（厚20）92157200 150b工字钢后背桩（112.3m），每米8根根 362 140b工字钢（深12.0米）根100 拉锚钢筋（25，2根米）锚桩（P43） 700719565 润滑层（机油：滑石粉37厚3）平米1538 工作坑挖方（无水） 立米21220 顶进挖土（无水）6.0米立米14794 最大顶力总重（220.0m，对顶）KN t7565 顶程 米 39.96 井点降水系统大口井（降水时间3个月）套口 3205箱体防水层 M10水泥沙浆抹面平米1341 箱体顶面：冷涂防水材料二度平米1341箱体两侧：冷涂防水材料二度平米543C30豆石砼保护层（内设8钢丝网）立米

14、111工 程 数 量 表（东侧2箱体）序号工 程 项 目 及 规 格单 位数 量备注6钢筋混凝土栏杆（双侧）挡墙栏杆米 43.15212钢筋混凝土电缆槽（双孔，3026/单孔）米 43.152 7补充石碴 立米290 8箱体与路基间填充水泥沙浆注浆管立米m603809栏杆伸缩缝（级钢筋钢板） 147126 10护轮轨（P43，L=64m）股 1 P43轨换为P50轨 100米股 股 1 11抽换桥枕（木枕换为型抽换木岔枕 根 118118 12钢刃尖及中平台钢料 吨 825 13泻水孔（100铸铁管PVC管120）米 642 14M5浆片护坡 立米 30 15路基护坡桩（P43，L=12.5m

15、）根 100 16线路钻孔桩加固（15根，共14根） C25钢筋混凝土C20网喷混凝土立米 3717.0 钢筋：级 2450 级 21616 锚桩钢筋 C20钢筋混凝土/立米705310.5 工 程 数 量 表（东侧2箱体）序号工 程 项 目 及 规 格单 位数 量备注M30水泥沙浆M10水泥沙浆立米8.8158 200波纹管米 44817沉降缝 箱体与挡墙间（8.2平米个） 个 2箱体与箱体间（8.2平米个） 个 1 18底板三角补块 C35钢筋砼，抗渗指数P6 立米 19.5 钢筋：级 1960 级 171 19地基梁 C25 混凝土 立米 320 钢筋：级 25600 20防撞角钢677

16、.1钢筋：级106.121料石镶面平米13522泄水盲管（PVC）米130第二章 施工总体部署第一节 施工组织机构本工程按项目法施工，项目经理全权负责工程质量、工程进度和文明施工情况，遵照ISO9002质量运行标准进行管理。（见施工组织机构图）施工组织机构图项 目 经 理项目副经理项目总工程师试验室综合办公室财务部物资设备部计划经营部安全质量部工程部线路作业队机械作业队桥涵作业队一、项目经理部项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下设工程技术部、安全质量部、计划经营部、物资设备部、财务部、综合办公室、实验室七个部门。负责贯彻落实上级指示精神，并协调施工方与业主、设计单位、监理单

17、位之间的关系。负责施工进度计划和技术方案的制定和执行。按业主的要求组织生产，在保证质量、保证安全的前提下确保业主要求的工期，搞好成本控制。1、项目经理：项目经理是本项目工程施工的第一负责人，负责建立健全质量保证体系，建立和实施安全生产责任制，负责按批准的施工计划全面组织实施，根据工程进展情况适时调整物资配置，确保阶段及整体工期目标的实现。2、项目副经理：项目副经理主抓日常具体施工生产，是安全质量生产直接负责人，在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，落实安全质量生产责任制；主抓施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理项目中的日常工作。3、项目总工程师：对本工程技术、

18、计量检验负全面技术责任。负责组织对工程项目施工方案的组织审核，督促检查各项质量计划的实施。4、工程技术部：负责审核图纸、施工测量、编制实施性施工组织设计，负责工程项目的施工过程控制、编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。5、安全质量部：依据项目部质量目标及安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，行使质量监察职能。6、计划经营部：负责对本工程项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施、管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划及修正意见，报项目领导批准执行，负责验工计价工作，计量支付工作。 7、物资设备部：负责物资

19、采购和物资管理，检查指导和考核施工队的物资使用和管理情况，负责工程项目全部施工设备的管理，制定施工机械、设备管理制度。 8、财务部：按照（会计法）的要求，负责工程项目的财务管理及成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、核算、分析、控制、考核工作；参加工程项目验工计价和项目经理部的责任成本核算。9、综合办公室：主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安、后勤保障，接待及对外关系协调等工作。10、现场实验室：负责本工程检验、实验、监督及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水

20、量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见并执行。第二节 施工总体安排依据业主对工期的要求,结合本工程的特点以及我单位的施工能力，综合考虑施工季节的影响和铁路运输的特点,应用统筹原理，在编制施工组织设计时，对施工工序进行科学分析，合理安排。同时，通过对工期优化、资源优化、成本优化过程，编制出了一套科学而合理的施工工序,具体安排如下：一、箱体制作依据招标文件初步阶段工期目标的要求，本工程2003年1月21日进场，2003年5月31日顶进就位。箱体制作在4月14日前完成，（均在冬期内施工）。为确保工程进度和工程质量，必须周密组织生产，制定好切实可行的冬季施工措施。二、桥体顶进本工程有2座桥体，穿越电

21、厂专用线、东北环线、星双联络线、砖瓦厂专用线、建材厂专用线和烟灰专用线。西侧1号箱体,顶程40.06m,最大顶力KN；东侧2号箱体，顶程39.96m,最大顶力KN。考虑到业主的工期要求和顶进设备情况，两桥体同时制作和顶进，并于2003年5月31日顶进就位。第三节 施工进度计划中标后，于2003年1月21日进场开工，2003年5月31日两桥体顶进就位，2003年6月20日附属工程完工，计划工期151天。（详见施工进度计划表）1、施工准备： 2003年1月21日2003年2月11日2、降水施工： 2003年2月12日2003年3月 1 日3、工作坑工程： 2003年2月20日2003年3月10日4

22、、框架桥主体预制工程： 2003年2月12日2003年4月27日5、框架桥顶进工程： 2003年4月28日2003年6月 8 日6、附属工程： 2003年6月 9 日2003年6月20日第四节 劳动力、材料、机械计划安排一、劳动力安排 针对工程特点及工期要求，成立桥涵作业队、线路作业队，机械作业队，负责本工程内的全部工程项目施工。施工队由从事桥涵顶进工程多年的专业队伍组成，在劳力使用高峰期通过集团公司内部进行人员调整，增加本工程施工人员，以保证工程施工的工期和质量。本工程正常进驻施工队伍350人，高峰期达450人。（见劳动力配备表）二、材料计划（见主要材料计划表）三、机械设备安排（见机械设备计

23、划表）劳 动 力 配 备 表工 种人 数工 种人 数钢筋工80架 子 工20木 工40线 路 工100 砌石工20普 通 工80 电 工4 防 护 员8砼 工60 后勤人员30电焊工8合 计450人主 要 机 械 设 备 计 划 表序号名 称规格型号单位数量备注1钢筋对焊机150KVA台22钢筋对焊机100KVA台23电焊机B-30台44钢筋弯曲机GW40台45钢筋切断机GQ40-2台46钢筋调直机GTJ4114台27振捣器ZN-70台508电锯台29电刨台210内燃高频夯机IIW-60台111高压油泵BZ63-L5台212油压千斤顶400T台8013内燃发电机120KW台114挖掘机1.2m

24、3台415装载机4.0 m3台216推土机T140台217汽车起重机QY25台418中型货运汽车东风5t台119半挂东风车东风10t台420重型自卸车太托拉15t台3021洒水车台1主 要 材 料 计 划 表序号名 称单 位数 量进 场 日 期备 注1钢 筋t12502003年2月8日2模 板t1602003年2月10日3支承脚手管t2102003年3月15日4工字钢I12t1502003年3月10日5钢板t662003年4月16日6120120方木m3502003年2月11日750mm木板m3302003年2月20日8工40b工字钢t1902003年4月26日线路加固9工50b工字钢t900

25、2003年4月10日10工60b工字钢t1602003年4月26日线路加固11钢 轨t1402003年4月23日线路加固12防水涂料Kg5602003年4月10日13石 碴m36702003年6月1日14砼 枕根2952003年5月20日15木 枕根6502003年4月25日线路加固 主 要 实 验、测 量 仪 器 设 备序号设备名称规格型号单位数量备注1混凝土振动台lm2台12抗折仪KZY-500台136000KN万能测量试验仪DLY-60台146000KN液压式压力机QY台15滴定仪CSY-II台16分光光度仪台17电子弧燃烧仪DRY-III台18水泥试块养护箱YII-20台49混凝土渗透

26、仪IIS40台210水泥安定性沸煮箱2F台111全站仪S 02946台112经纬仪TDJ2E台113水准仪DS3台2五、施工工艺流程图（附后）第三章 临时工程及施工现场平面布置第一节 施工便道及临时生活设施建设一、施工便道朝阳北路东北环线铁路立交工程在线路两侧预制箱体,施工加工场地设置在线路东西两侧,场地内设置临时便道，与现有道路连接，保证工地道路畅通,并尽可能减少对市民的干扰。二、驻地建设由于线路西侧是居民小区,为了减少对市民的干拢, 办公区设置在线路西侧，生活区设置在线路东侧,其中办公区用房1000，生活区用房800,职工食堂、茶炉、洗浴150。第二节、施工用水及用电一、施工用水生活、生产

27、用水平均用水量100t/d，高峰为150t/d，生活生产用水在开工前调查水的来源并引入工地，杜绝跑、冒、滴、漏，节约用水。二、施工用电根据施工期间工序安排,框架桥顶进期间为用电量高峰。考虑到框架桥顶进时两台油泵应分别使用及其他设备使用的不同时性，故选用315KW电源，并于开工前引入工地，为确保施工期间正常用电，工地常备用120KW内燃发电机一台。第三节 施工通讯为确保内外部的通讯联络，加强施工管理，利于指挥，项目经理部、物资、技术各设电话一部，要点施工期间现场设一部与车站直通的电话，顶进期间主要领导人员及安检、技术、测量、司镐人员配备对讲机。第四节 施工平面布置根据项目施工场地的总布置图，按照

28、施工方案和施工进度的要求，对施工现场的交通道路、材料仓库、临时房屋、临时水电管线等做出合理的规划布置（详见施工平面布置图）。第四章 施工方案第一节 施工准备一、技术准备1、根据铁道部和北京铁路局关于既有线施工相关文件规定，坚持“归口管理，分级审批，分工负责，协调配合”的原则。我单位将认真执行铁道部“铁工务1993184号关于确保既有线施工安全的意见”、铁道部“铁办200114号印发关于加强营业线施工安全管理的规定的通知”、北京铁路局“京铁师1996484号关于公布既有电气化铁路改造工程施工安全管理办法的通知”、北京铁路局“京铁货营2000118号北京铁路局行车设备施工管理办法”、北京铁路局“京

29、铁师2000239号关于下发既有线施工安全管理办法的通知”、北京铁路局“京铁师2000333号关于印发北京铁路局路外立交桥和管线过轨工程管理办法（试行）的通知等文件。2、开工前组织技术人员做好施工复测及施工放线的前期准备工作。熟悉图纸，确定各项施工措施，制定主要项目的工艺流程及做好各工种的技术交底工作。3、工程开工前，我单位向北京铁路分局提报施工方案及“既有线桥涵施工审批表（此表必须由建设单位签署意见和要求）”，经与各相关站段签订安全协议及审批表获准后方可开工。二、建立测量控制系统在工程开工前，对设计交桩进行复测，复测合格后，按施工需要测设满足施工精度要求的测量控制网，并对测量基桩加以妥善保护

30、。三、建立质量保证体系按照工程需要，建立以项目经理为负责人的质量保证体系，做到层层包保责任到人。质检人员根据现场情况编制相应的质量目标计划，现场安排有丰富施工经验的试验员，质量检查员，对工程质量进行全方位监控。四、材料准备开工前，编制材料计划，由项目经理部统一组织各种施工用料采购供应。 1、完成模板及支撑料的定购。 2、选定钢筋、水泥、砂子、石子的供应厂家及确定商品混凝土生产厂家。五、人员、设备、物资进场根据总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械设备及所需材料物资进场，施工人员进场后，应勘测地下既有建筑物、管线情况，必要时进行改移处理以免影响工期，尤其是铁路线上设备施工前务必调查清楚。第二节

31、 工作坑开挖及滑板施工降水 根据地质报告，此地区地下稳定水位为31.59-31.67米，为上层滞水，考虑本工程的施工特点和基坑深度，采用大口井与小井点相结合降水。（详见施工降水平面布置图）二、工作坑开挖1、工作坑开挖需先确定其位置和高程后方可进行，工作坑土方总量为41440m3，计划14天完成，利用4台1.2立方米挖掘机，并配合30辆15吨自卸翻斗车。由于工作坑深度为8.5米至9.0米，其开挖分两步进行。为防止扰动基底机械挖土留有20cm余量，配合人工清底以及刷坡，抗滑锚梁与清底同时进行。开挖工作坑的土方按预先确定地点弃土。2、开挖工作坑边坡靠近铁道线路一侧的坡度为1：1.5，两侧及后背为1：

32、0.7，施工过程中并视土质情况对边坡进行适当调整。三、滑板及隔离层施工1、滑板混凝土采用商砼，要求抗冻不得低于25，浇注滑板要求大面平整光滑，平整度用2m尺检测量不大于5mm。2、滑板混凝土达到一定强度后，在滑板上面涂撒滑石粉、机油作润滑层，上铺两层塑料布，起隔离作用。为便于放线及绑扎钢筋，在塑料布上面抹20mm厚的水泥砂浆。第三节 预制框架桥主体框架桥采用现场预制，具体工作环节如下：一、钢筋加工1、钢筋进场前必须做好前期调查工作，并经监理同意，选择生产质量符合国标且信誉良好的厂家。进料时必须有生产厂家的合格证，必须由技术部门作来料前的机械性能试验，试验合格经报审后方可进场。钢筋进场后按规范要

33、求作好原材试验以及鉴证取样工作。2、钢筋加工所需用的对焊机、弯曲机、切断机等设备必须性能良好，并按工艺要求布置专人、专机使用管理。为确保钢筋加工精度，钢筋加工必须做成型平台，平台用20mm厚钢板加工制成。 3、钢筋种类较多，对不同编号的各类钢筋做好成型模型，主管钢筋加工的技术人员、质量检查人员必须亲自对样板筋进行检查，合格后方可大批下料，并作好钢筋加工过程中的抽检工作。二、钢筋对焊由于主筋较长，对焊工作量较大，且结构重要，须做好以下工作：1、焊接点的位置必须按图纸和规范要求设置，由于钢筋长度的限制需要改变焊接头的位置时，必须经过监理或设计同意。2、对焊电源电压必须稳定，对焊工人必须持证上岗。3

34、、严格按照铁路施工规范进行班前焊，班中焊的抽样试验工作。4、冬季施工设钢筋对焊棚和堆放棚，钢筋堆放棚内温度保证在5以上。5、钢筋焊接按要求进行力学试验，并做好外观检查：（1）接头密闭完好，并有适当而均匀的镦粗变形。（2）钢筋接头外表面应没有横向裂纹。（3）与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。（4）接头如发生弯折，其角度不得大于4o。（5）接头处如发生偏心，其轴线偏移不得大于0.1d，并不大于2mm。三、钢筋绑扎钢筋的绑扎要满足结构尺寸及保护层要求，钢筋型号较多，绑扎时要有顺序进行，由于钢筋焊接的需要，部分钢筋需左右掉头使用。为保证钢筋位置的正确，绑扎时顶、底板必须弹线，加设通长钢筋支架，按照技术交

35、底图示的间距做好定型的槽口检距板，采用梅花式绑扎，钢筋绑扎人员进入坑前清掉鞋底上的泥土，在坑口设草垫及钢丝网片。四、模板工程1、配合砼浇注顺序分两次支模：底板部分墙体及顶板部分，墙体模板、顶板模板、檐板采用不小于1.50.6的钢模板、中墙墙体端头、顶板八字采用钢角板。模板接缝采用双面胶条封闭，严密不漏浆，此次模板支撑系统采用钢木结合的方式，即内外肋用槽钢及方木，内外部支架采用碗扣式脚手架，作成满堂红体系。2、为防止墙体模板涨模，设如下几点措施：（1）放线要准确无误，模板要拼装平整，符合质量检验评定标准。（2）各种联结件要牢固可靠，对拉螺栓设置具足够的抗拉力。（3）考虑到刚度、稳定性、两墙壁模板

36、间支撑方向设剪力撑。（4）加固和支撑要要设在受力大的地方，支撑的基础要坚实牢靠。（5）各加固支撑联系件要与模板接触紧密。（6）砼浇注前仔细检查模板尺寸和位置是否正确牢固，穿墙螺栓是否锁紧，发现问题及时处理。3、钢模板在使用前必须除锈，打磨，修理平整，涂涮模板漆，缺损的模板禁止使用，模板的使用，拼装，接缝以及支撑体系的连接设置分别设专人负责，逐项检查并落实。4、模板的拼装，桁架及其支承的计算及布置图必须经监理批准后方可进行施工操作。五、主体砼制作及浇注本次框架桥的预制采用商品混凝土，混凝土强度等级为C35，抗渗指数P6，抗冻不低于25，混凝土总量为6051m3。施工前由技术及监理到商品混凝土厂家

37、进行全面调查，对原料的使用、厂家生产能力、技术水平、资质等级进行深入调查以确定生产厂家。混凝土浇注前必须按设计要求对钢筋及预埋件进行检查，确保数量和位置准确后，方可进行混凝土浇注。 1、砼制作（1）砼采用搅拌站商品砼（2）采用泵车输送砼，跌落高度不能大于2m，超过时应加导管（3）砼要做好材质及配合比试验，外加剂试验（4）严格掌握坍落度2、浇注（1）底板浇注采用从一侧向另一侧灌注砼。（2）边墙和中墙采用分层式灌注，每层不大于400mm。（3）顶板采用从墙体向中间灌注砼。（4）要求第二步浇筑的砼要在第一步浇筑的砼初凝前完成，严禁出现施工缝，设专人检查模板，防止漏浆和跑模。3、振捣采用70振捣棒，要

38、有足够的备用。严格按振捣要求施振，避免漏振、欠振和超振。4、养护 本工程主体施工正处在冬季施工期间，冬季期间浇筑的砼必须按要求搭设暖棚养护。5、拆模按规范进行拆模，非承重部分拆模必须保证砼的强度及表面不受损伤，承重部分模板必须待砼强度达到100%方准拆模。6、按规范制作砼试件。六、防水工程箱体预制完成拆模后，箱体外墙两侧冷涂防水材料两度。箱体顶面M10水泥砂浆摸面一次，冷涂防水材料两度，最后顶面浇注C30豆石混凝土保护层（最薄处5cm厚），内设8#铁丝网。第四节 预防混凝土工程碱集料反应的措施一、碱集料反应产生的原因及危害水泥、外加剂、掺和料中的碱和环境中可渗入的碱和砂、石中的碱活性矿物质成分

39、在混凝土固化后缓慢发生化学反应而产生胶凝物之后，因吸收水分发生膨胀，最终导致混凝土从内向外延伸开裂和损坏。二、预防措施北京地区属于混凝土碱集料反应的潜在多发区。为了有效的预防混凝土碱集料反映，保证混凝土工程的正常寿命，确保工程的质量和安全，在混凝土施工中对水泥、外加剂、掺和料、石等材料的使用采取以下措施：1、材料选用：采用低碱水泥，碱含量不得大于3kg/m3。2、用低碱外加剂，每立方米混凝土（按400kg水泥计）碱含量不大于kg。3、采用低碱性活性集料，膨胀量小于或等于0.06%。若采用碱活性集料膨胀量在0.06-0.01之间，施工前进行混凝土试配，同时满足混凝土强度等级要求。三、含碱量的控制

40、1、严格按有关管理规定实施，对所有材料进厂前到建委指定单位进行含碱量及碱集料反应试验。2、配置混凝土时，严格选用水泥、砂、石、外加剂和掺和料等混凝土建筑材料，达不到规定要求的决不使用。混凝土预拌厂做好混凝土用材的现场复试检测工作。3、混凝土及构件进场前必须在出厂时对所选取材料来源及碱活性等级和混凝土碱含量作出评估报告说明。4、工程中混凝土所用料必须由市技术监督局核定的法定检测单位检测并出具碱含量和碱集料活性检测报告，无检测报告的混凝土材料禁止在工程中使用。5、使用北京市建委备案厂家的水泥和外加剂。第五节 线路加固线路加固流程钢筋混凝土枕换成木枕扣轨横穿工字钢上纵梁工字钢防线路横移加固顶进时防护

41、拆除加固线路恢复正常线路加固措施采用43kg/m扣吊轨，353制式，横向工字钢采用I40b，间距1m，纵向工字钢采用I40b。（详见线路加固图）线路防护顶进应在列车间隙中进行，列车通过前要对线路进行检查加固，对方向、水平及支撑垫块等要逐项检查，发现问题立即处理，顶进时松开木楔，防止把线路方向顶偏，加强防护。施工防护顶进期间，施工现场设一部与车站运转值班室联系的电话，车站设驻站员掌握列车的运行情况。防护与联络组负责整个现场的线路防护和车站之间的联系，负责测速成工作并保持所有防护设施处于完好状态，所有防护人员必须持证上岗。第六节 桥体顶进框架桥采用一次对顶法顶进，框架桥体经养护达100%强度后进行

42、桥体顶进工作，顶进桥体前应经监理全面验收，并与北京铁路分局各站段制定施工安全协议，迁移各种通讯、信号、供电、接触网等电线电缆设施，并做好保护。桥体顶进中不间断铁路运输，桥体顶进就位后做出入口挡墙及恢复线路。一、顶进组织协调机构顶进施工期间成立顶进指挥部，指挥部由各站段负责人和项目部经理组成。指挥长由分局基建分处担任。（见组织机构框图）顶进施工协调组织机构框图顶进施工协调指挥部组 长：北京铁路分局有关领导 成 员：分局管内各站段领导、施工单位领导项目经理部分局管内各站段防护联络安 质技 术线路加固顶进出土顶 进 二、桥体顶进1、框构桥主体砼达到设计强度100%后方可顶进桥体，桥体中线与线路中线正

43、交，根据受力分析和理论计算结果配置顶镐，油泵和顶梁。（详见顶进设备布置图） 2、桥体一经顶进必须连续进行，顶进期间要保证行车安全、人身安全、顶进进度和顶进精度。3、顶进前的准备工作：（1）提前向路局申请慢行点。（2）与车务（车站），工务，电务，供电段等有关单位联系，并签订安全协议。（3）组织人员及机械设备，顶进设备，车辆进场。（4）顶进期间派专人到车站调度室时掌握列车运行情况，将了解到的行车情况电话报告施工现场。（5）线路防护人员在列车通过施工地点时与油泵司机及现场指挥部人员联系，令其停止顶进。4、顶进设备配备：（1）高压油泵2台，流量63L/min。（2）双作用千斤顶镐500T，72台，并有

44、足够备用，顶铁及横梁按顶力、顶程实际情况配置。（3） 顶镐按顶力和计算的最大扭矩布设。 （4）连接板每隔6m设一道，断面尺寸（0.020.45m）；大横顶梁12m一道，断面尺寸0.550.7m。（5）顶铁长度6m、4m、2m、0.4m、0.2m、0.1m组成，断面尺寸（0.50.5m）。6、启动（试顶）（1）顶进的实施是整个工程的关键环节，因此，正式顶进前必须 进行试顶。试顶顶力不能过大，一般是桥结构自重的0.6-1.0倍，开始启动时不能突然增到此数值，应使顶镐同步逐渐加压，每升压一次要稳定几分钟,并派专人对设备及滑板后背和框架进行检查， 如一切正常，方可加压正式顶进。在加压过程中如油表突然下

45、降，表明框构与滑板脱离，框构开始向前移动；（2）空顶时严格控制方向，防止偏离中心线给纠偏工作带来困难（空顶时对称桥轴线均匀布镐）；刃角吃土后空顶完毕。7、顶进及挖土作业：（1）开镐顶进是现场顶进工作的中心环节，每次开镐前应对设备及线路加固情况进行全面检查，确认一切正常后再开镐顶进。（2）完成一个顶程后回镐，更换不同的顶铁，再次开镐，如此往复，直到顶进就位。（3）桥体顶进，利用列车运行间隙进行，执行四不顶进制度，即：列车通过时不顶，后背变倾斜或严重变形时不顶，顶柱发现扭曲时不顶，顶进超过偏差且无措施时不顶。（4）挖土运土作业：采用机械挖土，人工清槽，刷坡并配合装载机自卸汽车的作业方案，坚持四不挖

46、制度，即：列车通过时，框架顶进时，发现塌方迹象时，机械发生故障时不挖。（5）根据土质情况，严格控制一次挖掘进尺在50100以内，勤顶勤挖掘，根据土质确定刃角与底板是否吃土。（6）挖土坡度大致与刃角相近，挖土坡度大致平顺整齐，同时挖土与测量工作密切配合，根据框架的偏差情况及时改变挖土方法。8、纠偏和防“扎，抬头”措施：（1）扎头：在滑板前端设过渡段，另在箱体前端底板设5m长，50mm高的“船头坡”，顶进中底板要吃土不小于10和接长地基梁。（2）抬头：桥体抬头时，采用桥体前端底板处适当超挖的方法纠正。（3）顶进方向的控制： 合理的布置顶镐是保证方向精度的关键，此外还要采取以下三项措施：一是在滑板上

47、设导向支墩；二是顶进时利用泵站的分流系统，调整两侧顶力，并按具体情况调整两侧刃角的吃土量； 三是做到随时顶进随时测量随时调整 。9、顶进作业及注意事项（1）线路加固必须经分局同意批准后方可实施，任何人不得私自改变，如有改变必须经分局同意。（2）框架经批准后顶进，顶进时必须严格组织昼夜连续进行，在确保行车安全的前提下，尽量缩短工期。（3）所有机械不准带病作业。（4）现场施工必须注意人身安全，列车通过时要求下道。（5）顶进作业时，顶柱上严禁站人，以免顶柱崩起伤人。（6）严格执行四不顶进制度；并随时对框构的中心和水平进行观测；同时密切注意线路状态，发现问题及时处理，以免线路变形危及行车安全。 10、

48、人员及劳动力安排：（1）现场成立顶进指挥部。（2）组织二班倒作业，做好顶进期间的后勤保障工作。第五章 质量目标、质量保证措施第一节 质量目标北京铁路建设集团有限公司以实现业主要求的”精品工程“为标准，将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，树立“开工必优，一次成优”的方针，依照国务院办公厅关于加强项目管理确保工程建设质量的通知以及铁道部及路局对确保工程质量的一系列文件精神，不折不扣的把每一项措施落实到实处，严格按照部颁各项施工技术规范，规则和各项质量验收评定标准组织实施，我们的质量方针和质量目标是：质量第一、以人为本，信誉至上，科学管理，诚信严谨，用我们的智慧和汗水铸就

49、时代建筑精品。消灭一切质量事故，杜绝质量不良影响，工程质量按铁路桥涵检验评定标准，分项工程验收合格率为100%，优良率达到95%以上，主要分项工程确保优良；单位工程一次检验合格率100%，优良率100%。第二节 质量保证体系为了进一步落实质量目标，加强质量管理工作，确保合同规定的质量标准，我方按照ISO9002标准建立质量保证体系（见质量保证体系框图），明确从项目党支部、项目经理、项目副经理、项目总工程师、到各级管理、检验、试验、技术、操作人员的质量职责，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中应进行质量监控的环节和检测点，指定具体监控措施和检测方法。明确执行者和检验者。用工序质量保证项

50、目质量，以工作质量保证工程质量，样板开路，实现质量一次成优，整体成优的目标。第三节 质量保证措施一、建立和落实各项质量管理规章制度 1、编制作业指导书及技术交底制度 每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术交底要求编写作业指导书，根据作业指导书组织向全体施工人员进行技术交底，讲清该项目工程的设计要求、技术标准、功能作用及其它工程关系，施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。2、“三检”及工序交接制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经监理签证。做到上道工序不合格，下道工序不得施工，确保各道工序的

51、工程质量。工序交接制度坚持做到“五不施工”：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。 3、隐蔽工程签证检查制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复核，检查结果填入验收表格，由双方签字。隐蔽工程不经签证，不得进入下步工序施工。如结构混凝土施工，钢筋工程、防水工程等。 4、测量资料换手复核制度测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，报监理工程师。现场有关测量基点必须

52、定期检测，确保测量控制到位。 5、施工过程的质量检验制度施工过程中质量检测按三级进行，即跟踪检测、复测、抽检三级。作业队试验员负责跟踪检测，项目经理部现场实验室负责复测及配合监理进行抽检。通过对钢筋工程、模板支护及顶进施工等关键项目施工全过程的质量检测达到及时了解工程质量状态，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为质量检查验收打下良好的基础。 6、建立良好的材料半成品、成品采购及验收制度原材料采购需制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量、标准及工程施工技术规范要求精心选择合格供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品

53、、成品进场必须由专业人员验收，核实质量及相关资料，对于不合格或证明资料不齐全的材料，不许验收进场，所有进场材料必须标识，确保不误用、混用工程材料。 7、仪器设备的标定制度各种仪器、仪表，如全站仪、经纬仪、钢尺、油压表、千斤顶、天平、磅秤等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设专帐卡档案，监督和检查。仪器由工地试验室指定专人管理。 8、施工资料管理制度设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与

54、工程施工同步，工程竣工时竣文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少组成部分，同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。（1）形成的工程资料必须是证明工程质量符合国家强制性标准的有效文件。（2）我们提交的工程竣工资料一定符合国家档案管理规定的归档要求。（3）严格遵守交接工程资料的日期，自工程交工辶日起一个月内，完成竣工资料归档整理工作，并达到项目管理处规定的验收标准。（4）工程资料有专业的资料管理人员编制和负责，并按监理程序及工作细则要求，编制本单位工程资料管理程序。（5）建立资料管理体系，并有严格的管理制度及岗位责任制，项目经理部和人员的职责中明确工程资料相关责任，资料员必须参加施工全过程

55、管理。（6）对于工程中形成的文字资料，如施工方案、技术交底记录、见证取样计划等，总工负责认真审核，并填写审核记录。（7）保证分项工程验收时，相关技术资料和质量资料齐全，包括：技术交底单（设计交底、施工交底、工序交底）、材料合格证明、见证取样记录、施工记录、施工实验、隐检记录、预检记录、工序验收记录、测量资料、变更通知单等。 9、质量保证奖惩制度项目经理部制订质量奖罚措施，实行内部奖罚制度，同时实行质量风险金制度，项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，在项目进场时，交纳质量风险金，作为个人质量担保之费用，充分发挥经济杠杆的调节作用。 10、坚持持证上岗制度主要工序、工种的上岗人员如钢筋工、焊工

56、、电工、浆砌工、混凝土工、木工、架子工、各种司机、试验员、材料员、核算员、工程技术人员、项目经理等均要经过考核，合格者持证上岗,保证工序、工种的操作和管理质量。 11、坚持质量票否决制 项目施工全过程实行质量一票否决制度。派具有相应资质和丰富施工经验的技术人员担任各级质检工程师，负责内部质检工 作，并赋予质检工程师一票否决权利。凡进入工地的所有材料，半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。工程验工必须经过质检工程师检验合格后方可上报，质检工程师还拥有对工程施工中违章操作，不合格工程纠正和临时停工及相应处罚权。 12、测量及试验、计量的控制 （1）结合设计提供的坐标成果表，用全站仪进行全线的

57、控制测量，并与相邻工程进行校核。结构物的测量、放样除换手测量外，每次的测量记录必须经两个以上人员复核后方可进行施工。 （2）经理部设立现场试验室，试验室按本工程质量计划制定相应试验计划，并按试验章程规定做好各项试验工作和质量检验工作。严格遵守试验员职责，指导督促施工队做好质量工作。 （3）项目经理部设专职计量员，计量员严格遵守计量工作制度。除了做好计量器具的检验与注册外，并负责对商品混凝土的计量。未经计量的材料不允许拌合，未经计量员认可的计量器具不允许用于工程检测。二、关键项目的质量保证措施 1、工程质量控制措施: （1）工作坑开挖及滑板制作 A、开挖时，从基坑外边线分层全断面开挖，人工配合削

58、坡。严禁局部挖深后，向四周掏土的施工方法。 B、严禁超挖，由人工配合清理基底，严禁破坏基底原状土结构。 C、锚梁槽由人工开挖，碎石垫层铺填均匀平整，防止过厚或过薄。 D、滑板表层要保证良好的平整度。润滑层涂抹均匀，隔离层要满铺，并注意接茬方向，防止框架桥与滑板粘连影响顶进施工。（2）钢筋工程 A、钢筋、原材料必须经原料试验合格后方可使用，使用前逐根检查，保证无损伤，并在加工前进行表面除锈除污。 B、钢筋弯制及焊接严格按设计和规范要求进行，并对试件和试焊点进行检验，检验合格后方可批量加工。 C、钢筋工、焊工必须持证上岗，严格按操作规程作业。 D、绑扎人员要熟悉图纸中各钢筋的相互关系，绑扎时做到有

59、步骤、分层次、无遗漏，钢筋骨架绑扎牢固可靠，具有足够的刚度，保证砼灌注过程中不错位，不倾斜，并在绑扎过程中加强成品保护。（3）模板工程 A、模板安装前逐一检查、修整，保证内面光洁、平整，不合格者严禁使用，模板内面涂刷脱模剂，以利拆模。 B、模板连接保证牢固，接缝处密合，加强模板支撑，形成支撑体系，使其组合整体有足够的刚度和强度。支撑工作由专人负责，并加强检查。 C、保证结构保护层的要求，在模板与钢筋间设预制砂浆垫块。（4）混凝土工程 A、混凝土工程必须经过严格的表观检验、合格证检验和相关指标的检验，合格后方可使用。 B、混凝土灌注要连续进行，随时检查砼入模温度，并做好灌注记录。接缝处严格按施工

60、缝处理要求进行处理，处理完毕后方可继续灌注。 C、振捣采用插入式振捣棒，并按梅花型布置进行，防止漏振、欠振和超振。振捣选派有丰富施工经验的混凝土工进行施工。 D、拆模后及时养护。由于桥体混凝土施工时间在冬季，养护时采用蓄热养护法和暖棚养护法。（5）顶进作业 A、顶进设备必须严格检查后方可投入使用。 B、顶进时每次挖土尺寸视顶镐行程而定，严禁超挖，并随挖随顶。开挖坡度控制在1：0.81：1.2之间，且开挖面为完整平面。 C、箱体顶进路基后保证连续顶进，并在顶进过程中加强高程和方向的监控。 2、防止框架被顶裂的措施 （1）预制框架时，应在框架底部与顶镐接触的地方预埋一块20mm的钢板，使其在顶进时