制冷剂的加注

1、制冷剂的加注制冷剂特性现在采用的制冷剂有两种类型：R-12、R-134a；其中R是制冷剂英文单词Refrigerant的第一个字母。无色无味低沸点（常压沸点-2960。-与大多数金属材料不起反应。可以溶于矿物油，不与橡胶起反应。含有氯原子，会破坏臭氧层。会与水在高温下形成酸性物质。在高温下会释放有毒气体。-比氧气重，维修中制冷剂会注意安全。会破坏漆面。与冷冻油互溶，在维修时需要放制冷剂时应慢慢泄放，以减少冷冻油的排出。-当眼睛接触到制冷剂时，用清水清洗15分钟。当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷 系统不存在泄漏后，即可向制冷系统充注制冷剂。充 注前，先确定注入制冷剂的数量，因为充注量过

2、多或 过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌或发动 机罩上一般都标有所用的制冷剂的种类及其充注量。 瑞风商务车制冷剂的量为（1250g三台空调/950g二 台空调）。充注制冷剂的方法有两种，一种是从压缩机高压 阀充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。其 特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注， 即检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注 意，充注时不可开启压缩机。另一种是从压缩机低压 阀充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体。其 特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使 用。从高压端充注液态制冷剂高压端充注制冷剂-当系统抽真空后，关闭歧管压力计上的高、 低压手动阀。-将

3、中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头 连接起来，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧 管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几秒 钟，把软管中的空气赶走，然后再拧紧螺母。-拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐 倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂。-从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制 冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压 阀，然后将仪表卸下。特别要注意，从高压 侧向系统充注制冷剂时，发动机处于不起动 状态（压缩机停转），更不可拧开歧管压力 计上的手动低压阀，以防产生液压冲击。低压端充注制冷剂通过歧管压力计上的手动低压阀，可向制冷系统 的低压侧充注气态制冷剂。将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐连接好。打开制冷

4、剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。目的是排出注入软管中的空气。打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4Mpa时，关闭手动低压阀。 起动发动机，将空调开关（A/C）接通，并将鼓风机开关调至最大，设定温度调到最低。再打开歧管压力计上的低压侧手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。-在向系统中充注规定量制冷剂之后，从干燥瓶的观察孔观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。 随后将发动机转速调至2000转/分钟，鼓风机风 量开到最高档，若环境温度为3035C，系统内 低压侧压力应为0.1470.192Mpa，高压侧压力应 为 1.371.67MPa。- 充注完毕后，关闭歧管压力计上的手动低压阀，转，将歧管压力计从压缩机上卸下，卸下时动作 要迅速，以免过多制冷剂泄出。关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运气 态 制 冷 剂从 低 压 二山 端 充 注注意r 通过观察接收器可视玻璃中没有气泡，表明系统已完全充注。如果低压表示不表示出读数，表明系统被堵塞，必须修理。在规定的制冷剂充注入系统中 后，关闭歧管表阀。用泄漏检测器检查以确认系统 中没有泄漏。）制冷剂容量的检查起动