桥承台、墩身模板施工方案

1、庐山路跨熊耳河()桥有承台个，、均为承台墩身结构。设计承台结构尺寸相同，左幅长、宽、高。右幅长、宽、高、为,为。下部为钻孔灌注桩。墩身个，设计墩身结构尺寸各不相同，左半幅长、宽、高，右半幅长、宽、高m，顶面高程为；左半幅长、宽、高、宽、高，顶面高程为；左半幅长、宽、高。右半幅长、宽、高，顶面高程为；下部为承台结构。车行桥为现浇预应力箱梁，设计形式为双向宽，全长为。设计形式为桩基混凝土强度达到设计要求以后开始承台施工准备。在桩基础施工过程中，即进行模板的制作与加工。由于我单位所承包的桥墩身设计形式各不一样，细部结构尺寸互不相同，故无法制作钢模板，模板必须进行现场加工，制作固定式模板，其各部件均在

2、现场加工制作和安装。主要由立柱、肋木、壳板、撑木、拉杆、枕梁与铁件等组成，根立柱、肋木、拉杆形成骨架。骨架的立柱安放在基础的枕梁上，肋木固定在立柱上，木模壳板布置在肋木上，立柱两端用钢拉杆连接，使模板有足够的刚度。成紧密的半圆，两端与水平肋木连接，肋木之间设置拉杆。木壳板厚土侧压力决定；立柱用方木制作，两立柱间距为。拉杆是12mm20mm圆钢，拱肋木由层木板交错重叠结合。我单位施工的桥墩身设计尺寸各异，细部构造复杂。为了更好的体现设计意图，美化东区环境。在模板制作过程中，项目有关技术人员精心计算，建立平面直角坐标系，细化每一步工作程序。30381081672572568308311010050

3、53038108168308315050505固定模板的优点是：整体性好，模板接缝少，适应性强，可根据墩台的不同形状进行制作和组装。桥台侧模采用高强腹模竹胶板制作，钢管加50mm方木固定，对拉螺栓紧固，加固采用钢管。对拉螺栓采用直径的圆钢，间距。600600600T混凝土的温度取T混凝土的温度取（）计算参数承台、墩身侧模采用高强腹模竹胶板制作，次龙骨采用50mm的对拉螺栓穿墙对拉。（）计算荷载组合新浇注混凝土对模板侧面压力标准值VF=其中：混凝土的密度取为。外加剂修正系数，因采用泵送砼故取为砼坍落度影响系数采用泵送砼，坍落度在左右，故取为V浇注速度取=则：=F=取二者之间的最小值则新浇注混凝土

4、对模板侧面压力标准值为倾倒混凝土产生的荷载标准值F承载能力设计荷载：F其中为计算析减系数。墩柱侧模验算eqoac(,1)梁侧模板（15mm厚木胶合板）计算示意图（按化为线型均布荷载（取1mA、抗弯强度验算=M/W其中:=Nmm截面抵抗矩W=bh/6=6mm则:=N/mmB、挠度验算弹性模量惯性矩mmLEI)则：说明该模板符合设计要求。eqoac(,2)次龙骨木方计算示意图按五跨连续梁验算：化为线型均布荷载：A.抗弯强度验算=M/W其中：Nmm截面抵抗矩bhmm则：fm=13N/mmB、挠度验算弹性模量惯性矩=bhmmEI)则：【】说明该次龙骨符合施工设计要求。主龙骨验算化为线型均匀荷载：A、抗弯强度验算=M/W其中：qLmm则：=128N/mmfm=215N/mm模板应具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载。保证结构物各部分形状、尺寸准确。模板表面平整，接缝紧密不漏浆。拆装容易，施工操作方便，保证安全。模板的制作与安装时的允许