道路运输安全风险辨识分级管控指南x课件

1、学 海 无 涯 汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南一、适用范围 本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。 二、编制依据 参照相关地区道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案 及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。 三、术语和定义 1、风险 某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。 2、风险因素辨识与防范 辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其 风险控制措施和管控状态的过程。 3、风险分级 根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下： 级：红色风险不可容许的，极其危险，必须立即整改，不能 继续作业。 级：橙色风险高度危险，必须立即制定措

2、施进行控制管理的 风险。 C 级：黄色风险中度危险，需要采取措施进行控制的风险。 D 级：蓝色风险轻度危险，可以接受（或可容许的）的风险，但仍需进行监控，防止风险升级。 四、指南使用 1学 海 无 涯 1学 海 无 涯 汽运公司在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标 准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作， 统一部署，整体推动。对已经开展了危险因素辨识和风险工作的单位， 可以将辨识工作与指南的使用有机结合，将指南中的内容融 入到单位危险因素辨识与防范工作中。 1、现场对比 汽运公司统一部署，组织各岗位人员，一一对照各自岗位的实际 情况，包括生产经营活动过程中本“场

3、所/环节/部位”所有的设施设 备、操作行为、作业环境等现状，确定： 在实际工作中是否存在指南描述的各个“风险因素”， 或者是否有相近的情况； 讨论实际情况与指南内容的不同点，确定更多相似和 相关的“风险因素”状况； 结合本单位特点，讨论指南中采取的“主要防范措施 ”是否可行。 2、现场应用与实施 依据安全风险辨识分级管控指南中主要防范措施，逐一确认 落实，并评估其效果。将其中难以短期内解决的问题，应将相关问题汇总上报，研究制定防范计划并实施。 存在B 级以上（含B 级）风险因素的生产经营场所和有关设施、 设备上，设置明显的安全警示标志，张贴岗位风险提示卡。 3、举一反三 2学 海 无 涯 23

4、学 海 无 涯 对汽运公司内有相似情况的风险因素进行辨识和评估，采取适当 的防范改进措施并落实。并组织有关部门和人员定期对风险因素的防 范措施进行评估，尤其在作业现场或工程作业的设施设备发生变化后 要及时对防范措施进行改进。 本指南仅为指导性作业文件，辨识内容为较易发生的风险因 素，应根据自身实际情况，参照本指南，结合国家相关法律法规、标准规范及政策性文件等，对风险进行更加全面的辨识，在此基础上， 全面细化风险辨识分级结果，形成符合实际的安全风险辨识分级管控 指南，便于利用指南对汽运公司的道路运输风险进行管控。 五、附件 附件：道路运输安全风险辨识分级管控指南 3学 海 无 涯 4学 海 无

5、涯 汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 人的行为 1 驾驶员 心理因 素 驾驶员因麻痹大 意、心存侥幸、 逞强、急躁、逆 反等异常心理， 导致不能正确认 识和判断客观事 物，容易导致交 通事故的发生。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不 得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过 4 个小时。 2、建立道路运输驾驶人从业行为定期考核制度。驾驶人从业 行为定期考核的内容主要包括：运输驾驶人

6、违法驾驶情况、 交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执 行情况、参加教育与培训情况以及运输驾驶人心理和生理健 康状况等。考核的周期不大于 1 年。运输驾驶人从业行为定 期考核的结果应与单位安全生产奖惩制度挂钩。 3、根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操作规程，并监 督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。 4、建立运输驾驶人安全告诫制度。安全管理人员对运输驾驶 人出车前进行问询、告知，督促驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。 5、道路运输从业人员应当按照规定参加国家相关法规、职业 道德及业务知识培训。 中华人民 共和国道路 运输条例（201

7、6 年修 正本）、 道路运输 企业安全管 理规范（试 行）、道路 运输从业人 员管理规 定 安监科/马 春华 4学 海 无 涯 汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南 5学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 2 驾驶员 生理因 素 驾驶员因疲劳、 药物不良反应、 疾病、饮酒等生 理异常造成的观 察和判断能力减 弱，对车辆失去 控制能力导致的 交通事故 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、建立防止道路运输驾驶人疲劳驾驶制度。关心驾驶人的身心健康，定期组织驾驶人进行体检，为驾驶人创造良好的工 作环境，合理安排运输任务

8、，防止驾驶人疲劳驾驶。 2、加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作 规程培训，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超 过 4 个小时。运输车辆驾驶人员应当遵守道路运输法规和道 路运输驾驶员操作规程，安全驾驶，文明服务。 3、运输单位要积极创造条件，严格落实凌晨 2 点到 5 点，落地休息制度，确保客运驾驶人 24 小时累计驾驶时间原则上不超过 8 小时，日间连续驾驶不超过 4 小时，夜间连续驾驶不超过 2 小时，每次停车休息时间不少于 20 分钟。 4、防止疲劳驾驶。运输车辆每日运行里程超过 400 公里（高速公路直达超过 600 公里）的，运输单位应当配备两名以上驾驶员。驾驶

9、员连续驾驶不得超过 4 小时，或者 24 小时内累计驾驶不得超过 8 小时。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例国务院关 于加强道路 交通安全工 作的意见（国发201230号）中华人 民共和国道 路交通安全 法 （2011 年修正） 安监科/马 春华 5学 海 无 涯 1、建立防止道路运输驾驶人疲劳驾驶制度。关6学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 3 驾驶行 为 驾驶员超载，超速，驾驶过程中 接打手机，私改 运输线路，违反 交通规则驾驶等 违规驾驶行为， 增加发生事故的 可能性，加重事 故的后果，容易 诱发

10、群死群伤事 故 交通事故 其他伤害 A 级/红色 1、按照国家相应的法律、法规和政策规定的交通规则驾驶车辆。道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违 章作业。 2、驾驶人员应严格遵守驾驶人安全行车操作规程。驾驶机动 车过程中不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾 驶的行为。 3、应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例中华人民 共和国道路 运输条例（2016 年修 正本） 驾驶员 4 乘车人 的行为 吸烟、与司机聊天等不安全行 为，可能导致事 故发生。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、发车前、行驶中要督促乘车

11、人系好安全带。 2、禁止在车辆内部吸烟和使用明火。 3、驾驶人员应及时制止乘车人员的不当行为。 中华人民共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 5 安全管 理人员 的行为 驾驶员安全培训、安全检查、应急演练、安全 投入等工作不到 位，可能间接引 发事故。 火灾、交 通事故等 其它事故 B 级/橙色 1、按照国家法律法规、政策和公司规章制度组织安全培训、安全检查、应急演练等工作。 2、按照公司制度对公司其他人员安全违规行为进行考核。 3、制定公司安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组 织实施或监督相关部门实施。 道路运输 从业人员管 理规定 安监科/马 春华 6学 海 无 涯 驾驶员超载，

12、超1、按照国家相应的法律、法规7学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 6 调度人 员的行 为 驾驶人员、业务安排不合理；驾驶员出车前询 问、教育不到位 等可能间接引发 事故。 交通事故 等其它事 故 B 级/橙色 1、根据相关法律法规、制度要求，合理管理驾驶人员。 2、了解驾驶人员的思想状态和生活情况，出车前对驾乘人员 进行询问和教育，达不到出车要求的人员，及时进行调换。 调度科/隋 庆林 7 其他人 员的行 为 使用电器不当引发的火灾；不按 操作规程作业引 发的其它事故。 火灾 其他伤害 C 级/黄色 1、企业制定

13、相应的安全管理制度和安全操作规程。 2、加强员工安全培训，提高员工安全意识。 综合科/王 柏岭 物的状态 1 停车场 车辆遇点火源引燃车辆，引起火 灾。车辆保养不 全面，造成车辆 漏电、漏油等现 象，引发火灾。 无关人员进入停 车场，可能引发 安全事故。 火灾 人员伤亡 其他伤害 C 级/黄色 1、停车场除应设室外消火栓外，还应设置适用于扑灭汽油、柴油、燃气等易燃物质燃烧的消防设施。 2、停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小 于 0.80m，每组停车数量不宜超过 50 辆，组与组之间防火间 距不应小于 6m。 3、安全员应对停车场内的车辆、设施进行巡检、点检，及时 填写检查记录，

14、发现问题及时上报处理。 安全员 7学 海 无 涯 场所/ 环节/ 部位 可能导致 的事故8学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 2 车辆本 身特点 速度差：小客车 与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不 同，存在绝对的 速度差，操作不 当迫使其他车辆 频繁变更车道、 超车、风险加大。 交通事故 其他伤害 C 级/黄色 1、确保车辆制动性能良好。 2、注意严格控制车速，保持安全车距。 3、禁止强行超车。 4、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急 制动措施的安全距离。 5、不要长时间占用超车道。 6、不

15、要随意变更车道。 7、严格按照交通规则驾驶机动车。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 3 内外轮差大：转 弯时可能发生碰 撞、刮擦内侧行 人、其他车辆等 事故。 交通事故 其他伤害 D 级/蓝色 1、转弯时不要占用对方车道、尽量增大转弯半径，时刻注意车外情况，减缓车速行驶。 2、禁止在转弯时强行超车。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 4 车辆技 术状况 制动、转向、照 明、信号等装置 故障或失效，可 能引发事故。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、坚持对设备进行日常维护和保养。 2、驾驶员坚持“一班三检”制度。 3、行驶中加强车辆状况检查，遇突发情况采

16、取适当措施。 4、车辆制动系统、照明、信号系统应符合汽车制动系统结 构、性能和试验方法（GB12676）。 汽车制动 系统结构、 性能和试验 方法（GB12676） 安全员 8学 海 无 涯 场所/ 环节/ 部位 可能导致 的事故9学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 5 车辆技 术状况 轮胎磨损严重、 有裂纹或扎入异 物等情况可能造 成追尾、爆胎等 事故。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、坚持对车辆、设备、设施进行日常维护和保养。 2、驾驶员坚持“一班三检”制度；驾驶员要认真检查轮胎， 及时更换；轮胎保持正常

17、气压，不过量充气。 3、高温天气行车，适当停车休息、降温。 4、轮胎的磨损：轿车和挂车胎冠上花纹深度不得小于 1.6mm； 其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3.2mm，其余轮胎 胎冠花纹深度不得小于 1.6mm。 5、轮胎胎面不得有因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎的 胎面和胎壁上不得有长度超过 25mm 或深度足以暴露出轮胎 帘布层的破裂和割伤。 6、同一轴上轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合车辆出 厂时的规定，同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体一致。 7、汽车转向轮不得装用翻新的轮胎。 8、汽车装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。 9、轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷，轮胎的充气压力

18、应 符合该轮胎承受负荷时规定的压力。 车辆综合 性能要求和 检验方法（GB18565） 驾驶员 检测机构 9学 海 无 涯 1、坚持对车辆、设备、设施进行日常维护和保110学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 6 车辆技 术状况 发动机等部位故 障，车辆中途熄 火紧急停车，影 响其他车辆通 行，可能发生追 尾等安全事故。交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、因故障熄火时，立即打开转向灯，利用汽车惯性，操纵方向盘，使汽车缓慢使向路边停车，检查排除故障，并及时上 报公司。 2、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍

19、交通又 难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后 50米至 100 米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和 后位灯。 3、制定相应的应急处置方案。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 7 车辆技 术状况 车辆电路老化、 短路等引起的火 灾。 火灾 其他伤害 其它爆炸 B 级/橙色 1、加强驾驶员的安全教育，使驾驶人员具有判断和处理初期火灾的能力。 2、驾驶员严格执行维护“一班三检”制度。 3、保持发电机技术性能良好。蓄电池应保持常态电压。所有 电气导线应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固，并 有绝缘套，在导线穿越孔洞时需设绝缘套管。 车辆综合 性能要求和 检

20、验方法（GB18565） 驾驶员 110学 海 无 涯 1、因故障熄火时，立即打开转向灯，利用111学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 8 车辆技 术状况 主动安全装置： 如后视镜、刮水 器、制动防抱死 系统、喇叭等装 置失效，可能引 发安全事故。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度，严格执行车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年 审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。 2、建立车辆维护制度，车辆技术管理机构应制

21、定车辆维护计 划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及相关规定进 行维护。 3、车辆的日常维护由驾驶人或专门人员在每日出车前、行车 中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的 车辆维修企业执行。 4、驾驶员严格执行维护“一班三检”制度。 安监科/马 春华 9 车辆技 术状况 被动安全装置： 安全带、保险杠、 挡风玻璃、灭火器、安全锤、应 急门开关等装置设施损坏或失效 时，一旦发生事故，可能加重事故后果。 其他伤害 B 级/橙色 1、驾驶员应严格执行“一班三检”制度，确保安全设施完好； 2、道路运输应当定期检查车内安全带、安全锤、灭火器是否 齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应

22、急顶窗开启 装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示车辆行驶区间 和线路、经批准的停靠站点。 驾驶员 111学 海 无 涯 场所/ 环节/ 部位 可能导致 的112学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 10 卫星定 位装置 人为损坏或关闭 设备，使车辆处 于失控状态。 其他伤害 B 级/橙色 1、任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。 2、道路运输应当建立健全动态监控管理相关制度，规范动态 监控工作：（一）系统平台的建设、维护及管理制度；（二） 车载终端安

23、装、使用及维护制度；（三）监控人员岗位职责及 管理制度；（四）交通违法动态信息处理和统计分析制度；（五） 其他需要建立的 制度。 3、道路运输应当确保卫星定位装置正常使用， 保持车辆运 行实时在线。 4、监控人员按照相关规定认真填写交接班记录、监控记录； 发现车辆出现违规、违章问题时，及时汇报处理。 5、及时对卫星定位装置进行维护和保养，使设备处于良好状 态，并及时填写维护保养记录。 6、加强监控人员的安全教育培训和考核。 道路运输 车辆 动态 监督管理办 法 GPS 监控人 员/马春华 监控人员不负责 任或人员配备不 足，使车辆处于 失控状态。 其他伤害 B 级/橙色 设备损坏，未及 时维修

24、，使车辆 处于失控状态。 其他伤害 B 级/橙色 112学 海 无 涯 1、任何单位和个人不得破坏卫星定位装置113学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 环境因素 1 连续上 下坡路 段 车辆连续上下坡、频繁制动， 易导致制动失 效；使发动机温 度过高，或换挡 不当，引起发动 机熄火、溜车等 现象，可能发生安全事故；空挡、 熄火滑行易发生 追尾、翻车事故。 交通事故 其他伤害 A 级/红色 1、驾驶人员应提前观察好路段情况，保持注意力高度集中。2、严禁下陡坡时熄火或者空挡滑行。 3、避免长时间使用制动减速。 4、在狭

25、窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中 途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。 5、提前更换至合适档位，保持车辆足够动力，切不可等车辆 惯性小时候再换挡，以防停车或后溜。 6、下陡坡时最高行驶速度不得超过每小时 30 公里。 7、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和 应急处置措施。 8、加强驾驶人员的培训教育。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 2 路窄弯 急路段 山体遮挡，无法 全面观察对面来 车情况；控制不 当，车辆驶出路 外；弯道超车等 因素，可能发生 车辆碰撞事故。 交通事故 其他伤害 A 级/红色 1、急弯路时最高行驶速度不得超过每小时 30

26、 公里。 2、机动车在夜间通过急弯时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车 或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和 应急处置措施。 4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 113学 海 无 涯 车辆连续上下1、驾驶人员应提前观察好路114学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 3 山体滑 坡、泥石 流易发 路段 阻挡道路或掩埋 车辆，造成人员 伤亡。 交通事故

27、 其他伤害 A 级/红色 1、集中注意力，仔细观察路况和提前预防，必要时在安全地点停车等待。 2、GPS 监控人员应时刻注意各地天气及地质灾害情况，及时 通知驾乘人员。 3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和 应急处置措施。 4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 4 施工路 段 行车道减少，通 行车辆增多，通 行速度突然减 慢，处理不当可 能发生事故。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶，必要时停车等待。 2、遵从指挥人员指挥，在施工路段不得故意停车。 中华人民 共和国

28、道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 114学 海 无 涯 场所/ 环节/ 部位 可能导致 的115学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 5 冰雪路 面 阳光反射率高， 路面摩擦系数低 等情况，处置不 当可能发生事 故。 交通事故 其他伤害 A 级/红色 1、在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响安全行车。 2、严格控制车速，适当地增加行车的横向间距或采用预见性 制动的方法。 3、配备必要的防滑链条和工具；轮胎磨损严重的应提前更换。 4、转弯时不能急转方向，避免紧急制动。 5、要减速慢行，礼让行车。 6

29、、出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防止 在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失灵。 7、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超 过每小时 30 公里：遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50 米以内时；在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 8、制定相应的安全操作规程和应急处置措施。 9、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 6 涉水路 面 未查清水的深浅即涉水行驶,易 使车辆熄火,导 致人员受困;车 辆打滑或陷入水 中;水中有尖锐 物刺破轮胎,导 致人员困于水中 淹溺 其他伤害 B 级/橙色 1、机动车行经漫水路或者漫水桥时，

30、应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。水情不明的情况下禁止通过。 2、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和 应急处置措施。 3、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 115学 海 无 涯 场所/ 环节/ 部位 可能导致 的116学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 7 邻水、邻 崖路段 驾驶疏忽或车辆 发生故障时处置 不当，引发的坠 崖、落水事故。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、行到邻水、邻崖路段时，应减速慢行，高度集中注意力，遇到突发状况时，

31、采取预判措施。 2、在邻水、邻崖路段，禁止超车。 3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和 应急处置措施。 4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 8 隧道 隧道存在照明较 差；较窄、限制 高度；出入口明 暗变化；出口瞬 时横风等特殊情 况，操作不当可 能发生事故。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、隧道内不得超车、掉头、倒车。 2、按照规定速度行驶，与前车预留足够的安全距离。 3、注意观察隧道标识，按规定线路行驶。 4、进入隧道前和出隧道时，减速慢行注意灯光使用方法。 5、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足 4 米的窄路

32、、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点 50 米以内的路段，不得停 车。 6、驶出隧道前，通过车速表确认车速，到达出口时，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线。 7、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和 应急处置措施。 8、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 中华人民 共和国道路 交通安全法 实施条例 驾驶员 116学 海 无 涯 1、行到邻水、邻崖路段时，应减速慢行，117学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 9 陌生线 路 人员对路况不熟悉，行车过程中出现紧急情况处 置不当，可能发 生安

33、全事故。 交通事故 其他伤害 A 级/红色 1、企业应组织人员对线路进行考察，对线路进行风险分析。 2、特殊路段制定相应的控制措施和安全操作规程，并组织驾 驶人员进行学习。 安监科/马 春华 10 大雨或 暴雨天 气 雨天存在光线昏 暗、能见度低； 路面湿滑、泥泞； 水网地区路面积 水反光等情况， 驾驶人员操作不 当，可能引发事 故。 交通事故 其他伤害 B 级/橙色 1、雨天行驶要提高警惕，注意前方情况，靠右侧行驶，严禁盲目超车。2、要严格控制车速，泥泞道路要避免紧急制动， 防止滑溜。3、要保持雨刮器正常工作。4、涉水后应轻踩制 动踏板，检查车辆的制动效应。5、适当增加车距，必要情况 下打开

34、防雾灯和示宽灯，鸣喇叭，提示车辆和行人。6、雨天在山区行车要注意山体滑坡和路基塌陷。7、及时清除挡风玻璃上的雨水，保证视线清晰。8、卫星定位装置专职监控人员 应及时提醒驾驶人员注意特殊天气。必要时寻找安全地带停 车休息。9、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速 度不得超过每小时 30 公里：(一)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在 50 米以内时；(二)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 10、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、 沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示 廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时， 不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯

35、和危险报警 闪光灯。11、制定相应的安全操作规程和应急处置措施。12、 加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 中华人民 共和 国道 路交通安全 法实施条例 驾驶员 117学 海 无 涯 场所/ 环节/ 部位 可能导致 的118学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 11 大雪天 气 雪天存在视线不 足；路面被积雪 覆盖；能见度低； 路面湿滑等情况，操作不当可 能发生安全事 故。 交通事故 其他伤害 A 级/红色 1、严格控制车速，适当地增加行车的横向间距或采用预见性制动的方法。 2、配备必要的防滑链条和工具。 3、转弯时

36、不能急转方向，避免紧急制动。 4、要减速慢行，礼让行车。 5、出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防止 在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失灵。 6、及时清除挡风玻璃上的积雪，保证视线清晰。 7、卫星定位装置专职监控人员应及时提醒驾驶人员注意特殊 天气。必要时寻找安全地带停车休息。 8、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超 过每小时 30 公里：(一)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在 50 米以内时；(二)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 9、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、 沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示 廓灯和后位灯，但同方

37、向行驶的后车与前车近距离行驶时， 不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警 闪光灯。 10、制定相应的安全操作规程和应急处置措施。 11、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 中华人民 共和 国道 路交通安全 法实施条 例 驾驶员 118学 海 无 涯 1、严格控制车速，适当地增加行车的横向119学 海 无 涯 序号 场所/ 环节/ 部位 风险辨识 可能导致 的事故类 型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 12 大雾天 气 能见度低，看不 清路况，驾驶员 长时间雾中驾 驶，注意力持续 集中，易疲劳等 情况，容易发生 安全事故。 交通事故 其他伤害 A 级/红色 1、雾天行驶要提高警惕，注意前方情况，靠右侧行驶，严禁盲目超车。2、要严格控制车速、车距，防止视线受阻，突发 状况不能采取有效制动措施。3、机动车在夜间没有路灯、照 明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下 行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶 的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天 行驶应当开启