奥迪a6l新型c6原厂培训下

1、三级切换翻板真空单二级切换翻板真空单三级切换翻板真空单二级切换翻板真空单可变进气歧进气模吸入空气(进气口在在0转级扭0转级扭A8车上真A6车上真两个真空 罐来供应。进气歧管内的真空由单A8车上真A6车上真两个真空 罐来供应。进气歧管内的真空由单二次空气进气来自罐单向进气歧管转换电（第三级来自罐进气歧管转换电磁阀 （第二次空气进气来自罐单向进气歧管转换电（第三级来自罐进气歧管转换电磁阀 （第二级AG108 B已通未通（ 再次燃烧）。这个燃烧过程又帮助加热了催化净化1. 两个组合阀 A + 二次空气进气阀 2. 要想完全转换，必须得有氧传感器1的混合气二次空气系AG108 B已通未通（ 再次燃烧）

2、。这个燃烧过程又帮助加热了催化净化1. 两个组合阀 A + 二次空气进气阀 2. 要想完全转换，必须得有氧传感器1的混合气二次空气系二次空气进气缸体2上的组合缸体1上的组合来自的真控制管自二次空气进气二次空气进气缸体2上的组合缸体1上的组合来自的真控制管自二次空气进气阀 去往组合已通未通阀已阀已控制管内的大气控制管内的真空新鲜（来自二次空气泵废去往二次空气进二次空气进气阀 去往组合已通未通阀已阀已控制管内的大气控制管内的真空新鲜（来自二次空气泵废去往二次空气进二次空气进气阀 二次空气进气阀是一种电控气动阀，该阀由多去往真去往组合二次空气泵 空气滤清器箱A8Audi A8车上的二次空空气滤清器箱

3、Audi A6车上的二次空气泵自己并没有空气滤清器，该泵固定在纵梁上，它从空气滤清器箱体中抽入已经过滤的空气。去往组合抽入气Audi A6车上的二次空气去往组合二次空气泵 空气滤清器箱A8Audi A8车上的二次空空气滤清器箱Audi A6车上的二次空气泵自己并没有空气滤清器，该泵固定在纵梁上，它从空气滤清器箱体中抽入已经过滤的空气。去往组合抽入气Audi A6车上的二次空气氧传感器G391)氧传感器 G108 (缸体 2)G186油节气门驱动器的角度传感器-1- 节气氧传感器G391)氧传感器 G108 (缸体 2)G186油节气门驱动器的角度传感器-1- 节气门驱动器的角度传感器-2- 冷

4、却液温度传感G21G61缸体1)2G66缸体门踏板位置传感器-1- G79和油门踏板传感器-制动灯开关 F 和*仪表板内组合处理* 空* MotronicME(集成在控制单元内热膜式空气流量计 单元转速传感器 G402)和霍2G163缸燃油泵继电器J17燃油泵 G6N30,N31,N32,(缸体N83,N84,N85,(缸体燃油泵继电器J17燃油泵 G6N30,N31,N32,(缸体N83,N84,N85,(缸体N158 (3缸), N163 (4缸)N190 (7缸), N191 (8缸)活性炭罐电磁阀 二次空气泵电机 V101二次空气进气阀 凸轮轴正时调节N205缸1N208缸体进气歧管转

5、换阀进气歧管转换阀2 Z191)氧传感器加热器 Z28 (缸体 2)附加 空调压缩机发1点火线圈 3点火线圈点火线圈点火线圈点火线圈点火线圈点火线圈 3点火线圈点火线圈点火线圈点火线圈点火线圈保险保险丝支（用于发爆振传感器 2空气流量氧传感器 2AudiA6上的安装位置：在流水槽内AudiA8上的安装位置：在行李箱内11缸喷2缸喷3缸喷4缸喷6缸喷7缸喷8缸喷点火线圈 2附加信号和连K1来自安全气囊的撞车信号（输入23空调压缩机信号出CANL CAN-总线 去往数据总线的接 功能图内的接XYZ功能A8 GP的4,2/3,7 l颜色=输入信=正=双= 输出信=接蓄电电巡航（GRA）开电XXXXD

6、 YZ 123FM+A-+YZN+M G188 CAN - BUS CAN - BUS 4XXXXD YZ 123FM+A-+YZN+M G188 CAN - BUS CAN - BUS 4Auto510 靶*1缸上止点快速起动功凸轮轴位置传感器 G40 和 Auto510 靶*1缸上止点快速起动功凸轮轴位置传感器 G40 和 *发Auto102052015486372T 凸轮轴位置传感器G163位于缸体1发ME 7.1发ME7.1可以马上喷油并提前准备好燃油混合气，这有从元仍在工作，它借助于G28来“观察”发*发Auto102052015486372T 凸轮轴位置传感器G163位于缸体1发M

7、E 7.1发ME7.1可以马上喷油并提前准备好燃油混合气，这有从元仍在工作，它借助于G28来“观察”发与SSP 198上描述的是一样的。油门AudiA8上使用踏板传感器、AudiA6V8上使用踏板传感器 与SSP 198上描述的是一样的。油门AudiA8上使用踏板传感器、AudiA6V8上使用踏板传感器 (Audi ME7.1已经在SSP198下面E-Gas（电子油门）油门踏板模块(Audi 给020 40 60 80 100 全负荷机械止信号电压油门踏板模块(Audi 给020 40 60 80 100 全负荷机械止信号电压CAN-总线接ASR发发CAN-CAN-CAN-总线接ASR发发CA

8、N-CAN-在Audi A8是通过驱动控制单元经总线传来的并由连接的控制单元接收并使用的信息。发控制单制动灯开变速器控制单强制降档(以Audi A6控制单在Audi A8是通过驱动控制单元经总线传来的并由连接的控制单元接收并使用的信息。发控制单制动灯开变速器控制单强制降档(以Audi A6控制单油门踏板模块变速器控制单发发附加信号在AudiA8车上，还有下述接口也用于CAN总线数Audi A6轿车在开始生产时，与组合仪表无CAN，因此，与AudiA8相比A6K针脚 针脚 针脚 针脚 针脚 附加信号在AudiA8车上，还有下述接口也用于CAN总线数Audi A6轿车在开始生产时，与组合仪表无CA

9、N，因此，与AudiA8相比A6K针脚 针脚 针脚 针脚 针脚 发VAS 5051上的示波器显示出的撞Auto5T正常撞车当发生交通事故（撞车）触发触发的撞车信50,5 VAS 5051上的示波器显示出的撞Auto5T正常撞车当发生交通事故（撞车）触发触发的撞车信50,5 自自功能（自AudiA6和A8车自车型年2000起才有燃油切自自功能（自AudiA6和A8车自车型年2000起才有燃油切定货号定货号维务定货号定货号维务定货号beLeserin, ber Leser,des V8-5V-Motors vertraut machen.beLeserin, ber Leser,des V8-5V-Motors vertraut machen.eresseistunser