公司配送驾驶员考核方案

1、配送驾驶员考核方案(2009年)宗 旨：为进一步提高配送效率和驾驶员的工作责任心、积极性，加强对配送车辆的目标管理，在执行*分公司员工内部分配管理暂行办法的前提下，依据配送驾驶员的具体工作情况与性质，依据多劳多得、奖勤罚懒，增进员工对企业的忠诚度、敬业度，奖罚有依据，做到赏罚分明，提高管理制度的透明性，实行公开、公正、公平的收入分配制度，特对配送驾驶员的收入，实行考核管理的办法进行分配。通过此考核办法，充分调动驾驶员积极性，提高配送效率，提高市场占有率，提高配送质量，强调驾驶员对任务执行的坚决性，强调对客户配送质量的重要性，树立服务意识，形成一支高效、有力、可靠的配送队伍。由于农药与化肥车辆运

2、输的不可比性，为了提高各自司机的积极性，拟定农药运输与化肥运输，实行不同的收入考核模式。同时，公司为了保证驾驶员收入的稳定性，如果因为公司原因，造成收入明显低于往年，在驾驶员不违反公司相关制度的前提下，公司承诺将对驾驶员的收入实行保底政策。一、农药配送驾驶员考核方法（一）、基本工资：配送驾驶员遵守公司各项规章制度，按时按质完成工作任务，基本无差错记录，执行考勤制度，全月无病、事假，人均每月发放基本工资1000.00元。（二）、考核工资鼓励驾驶员多出车、勤出车，要在管理上服从公司，在服务上让客户满意，在工作上配合部门业务要求，故采取多种考核并行的方式进行考核。工作量考核（1）、行驶公里数考核，每

3、公里 0.2 元。根据GPS为依据，详细记录每日行驶公里数，当日交调度、部门主管审核确认，月底汇总，作为行驶公里数收入的基数。如GPS故障，将对公里数进行估算，或参照公里表。（2）、农药运输量考核，每件 0.2 元。根据仓库保管员记录，详细记录每日驾驶员配送的出库、入库件数，出库数指装上配送车需要配送的商品件数；入库数指由配送车去外部单位提回（包括门店退货）的商品件数，包括调拔数。不论商品单件重量，按件计算，单品不满整件的按1件计算。当日交仓库、部门主管审核确认，月底汇总，作为运输量考核收入的基数。（3）、农膜运输量考核，每吨 5 元。根据仓库发货单据，详细记录每日驾驶员配送的出库、入库吨数，

4、出库数指装上配送车需要配送的农膜净重量；入库数指由配送车去外部单位提回（包括门店退货）的农膜净重量。当日交仓库、部门主管审核确认，月底汇总，作为运输量考核收入的基数。（4）、化肥运输量考核，每吨 5 元。根据当日实际运输量记载，当日交调度及主管审核确认，月底汇总，作为运输量考核收入基数。综合考核（1）、根据考核表，每月考核，考核满分者，发放考核奖100元。（2）、根据考核表，对有扣分的，按扣分额度进行扣罚处理。扣分不受当月考核奖额度限制，按实扣除。出现下列情况者，公司将进行除名：A、当月扣分20分者，属于严重违反制度，公司予以除名处理。B、累计3个月扣分都达到10分者，公司予以除名处理。 （3

5、）、仓管、调度、部门主管须准确、公正地进行考核，发现徇私舞弊者严肃处理。二、化肥配送驾驶员考核方法（一）、基本工资：配送驾驶员遵守公司各项规章制度，按时按质完成工作任务，基本无差错记录，执行考勤制度，全月无病、事假，人均每月发放基本工资1000.00元。（二）、考核工资鼓励驾驶员多出车、勤出车，要在管理上服从公司，在服务上让客户满意，故采取多种考核并行的方式进行考核。工作量考核（1）、行驶公里数考核，每公里 0.1 元。根据GPS为依据，详细记录每日行驶公里数，当日交调度、部门主管审核确认，月底汇总，作为行驶公里数收入的基数。如GPS故障，将对公里数进行估算，或参照公里表。（2）、运输量考核，

6、每吨 5 元。根据配送记录，详细记录每日驾驶员配送的化肥吨数，包括调拔数，当日交部门主管审核确认，月底汇总，作为运输量考核收入的基数。（3）、农膜运输量考核，每吨 5 元。根据仓库发货单据，详细记录每日驾驶员配送的出库、入库吨数，出库数指装上配送车需要配送的农膜净重量；入库数指由配送车去外部单位提回（包括门店退货）的农膜净重量。当日交仓库、部门主管审核确认，月底汇总，作为运输量考核收入的基数。综合考核（1）、根据考核表，每月考核，考核满分者，发放考核奖100元。（2）、根据考核表，对有扣分的，按扣分额度进行扣罚处理。扣分不受当月考核奖额度限制，按实扣除。出现下列情况者，公司将进行除名：A、当月

7、扣分20分者，属于严重违反制度，公司予以除名处理。B、累计3个月扣分都达到10分者，公司予以除名处理。 （3）、仓管、调度、部门主管须准确、公正地进行考核，发现徇私舞弊者严肃处理。三、农药化肥农膜混装情况核算方法说明危险品车主要承运农药农膜，非危险品车主要承运化肥农膜，农膜以谁最近谁送为原则，进行调度分配。（一）农药车混装化肥农膜1、3吨（含）以下车辆混装农药化肥农膜时，即各自按上述农药车的核算标准进行核算。2、3吨以上车辆混装农药化肥农膜时，如果化肥装载量超过3吨，公里数考核参照化肥车方法，其他考核仍然参照农药车考核方法计算（主要指现有沪B00630车辆）。3、3吨以上农药车（如沪B0063

8、0）单装化肥农膜的，按化肥配送考核办法进行核算。（二）、化肥车装运农药原则上化肥车不允许装运农药，如确实因业务急需或特殊情况，在经得同意后，允许携带10件以下少量的农药，驾驶员在调度安排后也必须装运，但要妥善保管，由于数量有限，不计入核算范围。四、考核形式1、按月度考核，当月考核，次月发放。2、公司根据驾驶员实际工作量、月度考核，进行综合考评发放。五、年度安全考核 1、设立年度考核、安全考核奖，根据配送驾驶员全年出车安全、每月考核记录、违章记录、服务质量、客户反馈等情况，综合评价，进行年终发放。 2、发放额度标准不低于100元每月。六、保底、上限政策本方案的出台，是为了能够最大程度地提高驾驶员

9、积极性，实现按劳分配，奖励表现优秀突出的，惩罚淘汰工作不称职者，为了体现考核的合理可行性，为了能够体现和谐社会、和谐工作氛围，在驾驶员不违反公司制度的前提下，实行保底政策，同时也实行上限政策。1、驾驶员收入参照2008年为标准基数。2、保底政策：如果有50%以上的驾驶员收入，低于2008年标准基数10%，公司即实行保底政策，公司将视整体效益、社会情况，在2008年基础上进行90100%的保底政策，于年终补足差额部分。3、上限政策：如果有50%以上驾驶员收入，高于2008年标准基数20%，即为封顶，超额部分不再发放。七、费用核算 现有一切费用仍然公司承担，但对一切发生的费用进行严格监控。主要由调度、部门主管、公司车辆管理员共同审核，一旦发现有作弊者，根据公司制度进行处理。1、燃油费用：燃油费用实行每月核算统计，对不正常油耗的车辆及驾驶员进行核实，进一步确认责任人，发现有问题者，按公司制度处理。2、维修费用：基本按照现在的形式，小修当地修理解决，大修上报公司通过后再作修理，原则上以价格、质量、服务为维修参照标准，公司进行不定期审核制度。3、其他费用：日常产生的高速费、过桥费等零星费用，调度进行日常调配。八、驾驶车辆确定1、根据国家相关法规，结合本公司实际情况，现有危险品车辆与非危险品车辆之分，驾驶员在未取得危险品运输资格前，只允许驾驶非危险品车辆，运输化肥农膜为主。2、原则