增强现代农产品第三方物流意识doc-增强现代农产品第三方

1、增强现代农产品第三方物流意识项目编号：0510A30主持人：江江超 合作者：凌凌姗姗、成成怡【摘要】本本文根据据我们对对当前南南京农产产品市场场第三方方物流所所做的一一个详细细而深入入的调查查、分析析（包括括第三方方物流的的发展的的深入程程度、制制约因素素、以及及未来的的发展前前景等等等），对对南京农农产品第第三方物物流的进进一步发发展提出出了一些些意见和和建议。 关键词：南京、农农产品、物物流、第第三方物物流一、研究意意义当前，南京京农产品品市场形形成了以以批发市市场、集集贸市场场为载体体；以农农民经纪纪人、运运销商贩贩、中介介组织、加加工企业业为主体体；以产产品集散散，现货货交易为为基本流

2、流通模式式；以原原产品和和初加工工产品为为营销客客体的简简单商品品流通格格局。而农产品自自身的生生化特性性和特殊殊重要性性决定了了它在基基础设施施、仓储储条件、运运输工具具、技术术手段等等方面具具有相对对独立的的特性。现代第三方方物流指指：“由供方方与需方方以外的的物流企企业提供供物流服服务的业业务模式式”，以物物流配送送的规模模大、速速度快、辐辐射面广广、效率率高见长长。因此此，发展展现代物物流对于于开拓农农村市场场意义重重大，不不仅能为为经营主主体提供供真实、准准确的有有效信息息，减少少市场运运营过程程中的不不确定性性和盲目目性，并并能有效效地提高高农产品品流通速速度，还还可以降降低农产产

3、品流通通的成本本，使农农产品在在流通过过程中实实现增值值，有利利于保障障农民的的根本利利益，并并推动农农业的现现代化进进程，提提高农业业生产的的整体效效益。2005年年7月330日，中中共中央央政策研研究室、国国务院研研究室、国国务院发发展研究究中心、国国家发改改委、农农业部等等部门联联合召开开了中国国现代农农产品物物流发展展战略研研究开题题研讨会会。与会会专家一一致认为为：“三农”问题是是目前影影响国民民经济发发展的重重要问题题，影响响农业发发展的瓶瓶颈从生生产领域域转向了了流通领领域，发发展现代代农产品品物流业业，正在在成为解解决大市市场与小小生产之之间矛盾盾的重要要举措。目目前，我我国农

4、产产品物流流是以常常温物流流或自然然物流形形式为主主，农产产品在物物流过程程中损失失很大。有有数据表表明，我我国水果果、蔬菜菜等农副副产品在在采摘、运运输、储储存等物物流环节节上的损损失率在在25%30%，而发发达国家家的果蔬蔬损失率率则控制制在5%以下。另另据统计计，我国国每年有有3.77万吨蔬蔬菜、水水果在运运送途中中腐烂，如如此之多多的农产产品足以以供养22亿人的的生活。二、农产品品第三方方物流简简介1、农产品品物流、第第三方物物流的定定义农业部农村村经济研研究中心心（20005）对对农产品品物流的的定义：农产品品物流是是物流业业的一个个分支，指指的是为为了满足足消费者者需求而而进行的的

5、农产品品物质实实体及相相关信息息从生产产者到消消费者之之间的物物理性流流动。包包括农产产品生产产、收购购、运输输、储存存、装卸卸、搬运运、包装装、配送送、流通通加工、分分销、信信息活动动等一系系列环节节。农产产品物流流的发展展目标是是增加农农产品附附加值，节节约流通通费用，提提高流通通效率，降降低不必必要的损损耗，从从某种程程度上规规避市场场风险。第三方物流流是指由由物流劳劳务的供供方、需需方之外外的第三三方去完完成物流流服务的的物流运运作方式式。农产产品第三三方物流流属于新新兴概念念，因此此对农产产品第三三方物流流的定义义可以适适当扩大大其范围围，促进进其发展展。目前，世界界上的农农产品物物

6、流模式式主要可可归纳为为两种。一一种是以以美国为为代表的的欧美模模式，由由于欧美美农业生生产者规规模较大大，经销销农产品品的大型型超级市市场发展展又很快快，因此此批发市市场的部部分功能能逐渐受受产销一一体化组组织的冲冲击被削削弱，出出现了市市场外流流通规模模不断扩扩大的趋趋势。另另一种则则是以日日本为代代表的，包包括韩国国、我国国大陆与与台湾及及其它一一些亚洲洲国家在在内的东东亚农产产品物流流模式。2、农产品品第三方方物流的的特征农产品的自自然属性性决定了了农产品品物流有有不同于于一般物物流的特特殊性：（1）对于于鲜活农农产品而而言，它它对于物物流设施施的要求求特别高高，包括括用于保保鲜、冷冷

7、藏和防防疫等的的物流设设备。（2）经过过加工处处理过的的延长了了保存期期限的农农产品，若若需保持持原有的的属性和和口味一一般要进进行科学学的技术术处理，这这一环节节既要保保障食品品安全性性，又要要能够通通过贸易易技术壁壁垒的限限制。 （3）农产产品物流流具有很很强的季季节性和和地域性性，受自自然条件件的限制制，这是是由农产产品的生生命周期期特点决决定的。3、我国与与部分发发达国家家农产品品第三方方物流发发展状况况比较根据我们研研究分析析，相比比与南京京市农副副产品物物流（第第三方物物流）发发展的滞滞后，国国外的农农副产品品物流体体系要相相对完善善的多。（1）我国国农产品品物流的的发展状状况我国

8、农产品品物流的的成本很很高，而而增值能能力弱。220033年，我我国粮食食物流成成本在整整个成本本构成中中占400%以上上，而鲜鲜活产品品则占660%左左右，甚甚至更多多，而世世界发达达国家物物流成本本一般控控制在110%左左右(丁丁俊发，220044)。其其中:农农业发达达的美国国、日本本、加拿拿大以及及欧盟国国家有些些农产品品的到岸岸价远低低于我国国农产品品的产价价。发达达国家农农产品产产值与农农产品加加工产值值之比为为1:33到1:4，而而中国则则为1:1或稍稍多一些些。水果果经过采采后储藏藏加工，国国外增值值比例为为1:33.8 ；我国国是1:1.88的水平平我国蔬蔬菜采后后商品化化处

9、理为为1%，保保鲜储藏藏比例小小足200%，加加工比例例小到110%。据有关统计计,我国国产品特特别是鲜鲜活类农农产品的的物流费费用一般般都较高高(见下下表)。由上表可知知，降低低农产品品物流费费用是降降低农产产品价格格的关键键，应大大力发展展农产品品物流。（2）美国国农产品品物流的的发展状状况美国农业生生产和贸贸易居于于世界领领先地位位，农产产品物流流量大且且非常频频繁。在在最为先先进和完完善的物物流理论论指导下下，美国国拥有一一个庞大大、通畅畅、复合合、高效效的农产产品物流流体系。美美国水果果物流则则更为典典型,产产品一直直处于采采后生理理需要的的低温状状态并形形成一条条冷链:田间采采后预

10、冷冷冷库库冷藏藏车批发站站冷库超市市冷柜消费费者冰箱箱,使水水果蔬菜菜在物环环节的损损耗率仅仅有1%-2%。（3）日本本农产品品物流的的发展状状况日本已形成成了以农农业行政政部门为为主的农农产品物物流管理理体制，这这种管理理体制消消除了多多头管理理、政出出多门的的弊端，符符合市场场经济条条件下的的农产品品生产与与流通一一元化的的运行原原理，也也符合农农产品商商品化生生产经营营的规律律，符合合生产者者和消费费者的共共同利益益，降低低行政管管理成本本，提高高行政管管理效率率。在美美国和法法国农产产品流通通行政管管理职能能也由农农业行政政管理部部门负责责。农业部农村村经济研研究中心心谈到日日本的农农

11、业合作作组织在在农产品品流通过过程中发发挥着积积极作用用，农协协作为批批发市场场的主要要供货团团体，拥拥有保鲜鲜、加工工、包装装、运输输、 信信息网络络等现代代化物流流的优势势，将农农民生产产的农产产品集中中起来，进进行统一一销售。据据统计，日日本800%990%的的农产品品是经由由批发市市场这一一环节到到达消费费者手中中的。由以上的几几个发达达国家的的经验告告诉我们们，要发发展好农农产品物物流必须须做好三三个方面面：（1）政府府加大扶扶持力度度（包括括公共设设施、配配套资金金的投放放、信息息化设施施的建设设）（2）法律律政策规规范市场场 （3）农业业组织发发挥应有有的作用用，协调调农民与与政

12、府的的关系三、南京市市农产品品第三方方物流发发展情况况 根据据我们的的调查，南南京市农农产品第第三方物物流发展展整体情情况不容容乐观。目目前，南南京市主主要以白白云亭地地区的农农副物流流园区，河河西的农农副物流流园区，部部分生产产加工企企业等提提供着南南京市市市民的农农副产品品的供应应。 1、南南京农副副物流园园区我们重点调调查了南南京农副副物流园园区，其其由南京京农贸中中心果品品市场、白白云亭蔬蔬菜市场场、应天天水产市市场、化化商农产产品公司司等交易易市场组组成。据据农贸中中心公司司的销售售主任介介绍，该该公司220055年交易易额已经经突破22亿元。在在其中附附属着很很多配送送物流企企业，

13、如如我们调调查的专专门为沃沃尔玛、乐乐客多配配送的来来福配送送公司、南京矮胖子有限公司等。这些企业均属于专门从事农副产品物流的企业。 2、王王家湾物物流中心心 根据据我们调调查。相相对于南南京农副副物流园园区的人人流、物物流、车车流混杂杂的情况况，王家家湾物流流中心可可以说是是发展相相当完善善的物流流城，其其中一站站式服务务及信息息交易大大厅是国国内现有有最先进进的。其其中第三三方物流流相当完完善，如如我们调调查的南南京有荣荣物流有有限公司司、南京京金鹏物物流有限限公司等等。这些些都是规规模非常常大的物物流企业业，拥有有大型仓仓库，多多种运输输车，企企业信息息化建立立相当完完善。当前，王家家湾

14、物流流中心有有如下一一些特点点：（1）政府府投资大大，功能能完善。但但目前整整个物流流园区处处于成本本回收阶阶段，预预计后年年会开始始盈利。（2）服务务较为单单一。部部分企业业仅仅将将运输当当作物流流，第三三方物流流利润较较低。企企业应追追求多元元化发展展，增加加仓储服服务、配配送服务务等。（3）物流流意识还还比较淡淡薄。部部分接受受调查者者对物流流认识相相当不足足，企业业内部物物流信息息化建立立较差，对对仓库使使用不完完善、返返程空载载等情况况不了解解。（4）对农农副产品品物流不不是非常常了解，只只有部分分企业开开展了农农副产品品的物流流。 3、其他接接受调查查的部分分生产销销售企业业及专业

15、业物流企企业根据我们调调查，南南京桂花花鸭集团团和雨润润集团等等，这些些较大规规模的企企业都有有自己的的物流部部门，如如我们调调查的苏苏果的马马群物流流配送中中心和南南京奶业业物流中中心。这这些物流流中心由由于有先先进的管管理理念念及较大大的投资资，农产产品物流流发展状状况较为为成熟。4、小结南京农产品品物流虽虽然起步步较晚，但但在实践践方面已已有了一一些进展展，主要要表现在在两个方方面：（1）农产产品物流流中心的的建设南京的农产产品物流流园区建建设情况况基本良良好，各各地近期期准备或或正在建建立各种种形式的的物流园园区和物物流合资资企业，体体现了政政府及相相关领域域对农副副产品物物流的重重视

16、。如如南京农农副物流流园区、河河西农副副物流园园区，奥奥泉物流流园等。（2）农产产品物流流信息化化的建设设虽然南京农农产品信信息化还还比较落落后，但但在某些些方面也也取得了了一定的的成就，主主要集中中在商品品信息的的收集和和发送阶阶段，目目前，南南京已有有涉农网网站数十十家，涉涉及农业业商务的的网站也也有很多多。南京京建立了了农业业信息网网，南南京白云云亭等等一些大大型网上上市场。另外、南京京农产品品物流发发展模式式有以下下一些特特点：南京农产品品物流起起步较晚晚，其发发展模式式仍处于于传统的的农产品品物流模模式。对对现有农农产品流流通模式式进行分分析，它它是由计计划经济济体制下下国家统统购统

17、销销体系经经过市场场化改革革逐步演演变而来来的，主主要采取取“生产者者或经纪纪商产地批批发市场场销地批批发市场场集贸市市场消费者者”的现货货交易形形式。目目前主要要正探索索以生鲜鲜超市、连连锁经营营、网上上交易等等流通形形式，也也就是我我们常说说的三大大市场：产地批发发市场，这这种形式式约占农农产品销销售的880%以以上。销售地批批发市场场，是鲜鲜活农产产品流通通的主渠渠道，目目前，南南京消费费鲜活农农产品的的50%一700%是通通过批发发市场提提供的。分布于各各地的农农贸市场场，是南南京市民民获取农农产品的的最主要要场所。四、南京市市农产品品第三方方物流制制约因素素 根据据我们调调查：由由于

18、农副副产品自自身的特特殊性、行行业物流流意识淡淡薄以及及政府相相关政策策跟不上上导致了了南京农农副产品品物流发发展状况况不容乐乐观。经经分析，制制约南京京农副产产品物流流发展的的因素主主要有：物流意识淡淡薄这是我们在在长达半半年的实实地调查查中最大大的感受受。目前前的大多多数企业业更热衷衷于自营营的物流流部门，交交给专业业物流公公司的很很少。部部分接受受调查企企业知道道物流企企业服务务水平以以及质量量要优于于自营的的物流部部门，但但传统的的观念和和制度以以及对第第三方物物流的不不了解使使之最终终选择了了自营物物流。在我们暑期期调查期期间内，来来自安徽徽，山东东等的瓜瓜农们都都是自己己组织找找车

19、运瓜瓜来卖，很很少有通通过运输输公司或或物流公公司来进进行交易易的。物流发展环环境较差差在接受调查查的企业业对影响响农产品品发展的的因素的的统计分分析中，物物流发展展环境被被认为是是最重要要的影响响因素（见见右图）。而我们在实实际调查查中同样样发现部部分物流流企业因因拿不到到订单，或或不被接接受而濒濒临倒闭闭。如我我们调查查的南京京达邦物物流有限限公司。3、政府服服务不到到位政府作为政政策的制制定者，应应在农产产品物流流中起到到核心作作用。政政府要主主导农产产品物流流市场建建设，为为农产品品物流的的发展提提供相关关的政策策支持。建建议政府府适当借借鉴国外外的经验验，完善善农产品品物流市市场建设

20、设。4、物流人人才的缺缺乏农副产品物物流的发发展，最最终是人人才的竞竞争，接接受调查查的企业业几乎谈谈到制约约农产品品物流的的因素都都提到这这个问题题。人才才缺乏是是农产品品物流发发展的重重要制约约因素，物物流管理理和经营营人才的的缺乏严严重制约约着农产产品物流流的科学学运作。足足够质和和量的物物流人才才是实现现现代物物流业发发展的一一个关键键因素。5、物流技技术比较较落后根据调查，南南京的农农产品物物流是以以常温物物流或自自然物流流形式为为主，农农产品在在物流过过程中的的损失很很大。南南京水果果蔬菜等等农副产产品在采采摘、运运输、储储存等物物流环节节上的损损失率在在25-30%左右，而而发达

21、国国家的果果蔬损失失率则控控制在55%以下下，美国国的蔬菜菜水果在在物流环环节的损损耗率仅仅有1-2%。 同时，农产产品加工工包装能能力比较较低下，品品牌数量量少、覆覆盖率低低。品牌牌及包装装产品一一般是粮粮油等大大宗农产产品的初初级加工工品，进进入市场场的鲜活活农产品品基本上上仍以散散装原产产品为主主。近几几年来，农农产品加加工企业业以及流流通环节节的初加加工、简简单包装装的品牌牌产品数数量虽有有增长，但但所占的的市场份份额仍然然很小，这这导致了了流通环环节的利利润主要要来源于于市场间间的差价价而不是是加工增增值。根据调查，南南京冷藏藏卡车严严重不足足及冷库库严重不不足，南南京冷藏藏保温汽汽

22、车的占占有率极极低，仅仅为货运运汽车比比例的00.6，而发发达国家家中，美美国为、英英国为22.6、德国国更是达达到了。另另外，专专业冷藏藏设备如如冻库等等的缺乏乏也是导导致冷藏藏物流落落后的一一个关键键因素。物物流投资资不够6、投入不不足一直以来，社社会在农农业增产产上的投投入是全全力以赴赴的，但但保鲜技技术和物物流等后后续农产产品处理理加工方方面却相相对明显显投入不不足。而而这一方方面的巨巨大损耗耗往往被被忽视。从从农业产产业链的的整体来来看，如如果能够够更多地地关注生生产、流流通、加加工一条条龙的产产业链经经营，开开发采用用保鲜技技术使得得果蔬在在流通中中损耗率率减少一一半，至至少会将将

23、农副产产品的成成本降低低20%以上。五、对未来来南京市市农副产产品第三三方物流流发展建建议根据我们统统计分析析：在将将来一段段时间内内，要改改善南京京市农产产品物流流（第三三方物流流），就就必须在在国家宏宏观调控控下努力力解决农农产品流流通中存存在的各各种问题题，解决决社会物物流意识识淡薄问问题，使使市场主主体充满满生机和和活力，使使南京农农副产品品物流能能够步入入良性循循环。从从而实现现农业资资源优化化配置，使使农产品品流通逐逐渐实现现现代化化和国际际化。而而在此过过程中，必必须着重重解决以以下一些些方面的的问题。 1、增强强社会现现代农产产品物流流意识当前较多企企业及个个体生产产者始终终停

24、留在在传统物物流意识识上，不不愿将物物流外包包，交给给物流企企业，直直接导致致了物流流成本的的增加。部部分物流流企业对对现代物物流认识识不够，物物流不仅仅仅是运运输，更更是信息息化，标标准化，全全程化，一一体化的的服务。增增强现代代物流意意识，这这是我们们经过分分析得出出的最重重要的解解决目前前农副产产品发展展困境的的观点。（1）企业业有选择择的将物物流外包包。对于于企业来来说，物物流既是是降低成成本的有有力武器器，也是是增加收收入的重重要手段段。出色色的运输输、仓储储和库存存控制系系统能够够带来高高水平的的服务质质量，赢赢得顾客客满意，从从而获得得更高的的利润率率和顾客客忠诚度度。当前前，部

25、分分企业增增设物流流部门增增加了企企业负担担，而企企业自营营物流往往往由于于投资较较少，观观念的落落后，服服务跟不不上，处处于亏损损状态。（2）通过过物流中中介组织织可以提提高农民民进入市市场的组组织化程程度,保保护农民民利益,实现农农产品运运销规模模化、系系列化、集集约化,提高农农产品流流通效率率。当前前，国内内生产者者还停留留在种植植、生产产；然后后自己组组织运输输、销售售（批发发市场），取取得收入入的传统统模式上上。成本本相当巨巨大，而而且由于于不懂运运输技术术，运输输过程中中损耗惊惊人。在在我们暑暑期在白白云亭的的调查中中，来自自各地的的瓜农们们自己运运输西瓜瓜来贩卖卖，有瓜瓜农的路路

26、途中居居然损耗耗达到惊惊人的220%。而而现代农农产品物物流能有有效地解解决这些些问题，降降低生产产者的成成本。（3）物流流企业及及时更新新现代物物流观念念因此，全社社会都必必须建立立现代物物流意识识，企业业有选择择的将物物流外包包；生产产者可以以通过农农民组织织形成规规模化物物流；物物流企业业增强及及时更新新观念，以以促进我我国的农农产品物物流的循循环发展展。 2、政府在在促进农农副产品品物流发发展过程程中，应应发挥核核心作用用农产品物流流发展宏宏观环境境较差，我我们认为为很大一一部分是是因为政政府对物物流的重重要性认认识不够够。改变变政府观观念迫在在眉急。（1）制定定相关政政策法规规以及农

27、农产品物物流统一一标准政府的相关关职能部部门应根根据市场场经济发发展和农农产品物物流发展展规律，建建立和完完善国内内的市场场准入、市市场竞争争、市场场秩序等等法律法法规体系系，克服服市场自自发的无无序性，防防止一哄哄而上，盲盲目建设设。进一一步简化化物流企企业立项项审批程程序，成成立由各各职能部部门组成成的一站站式管理理服务机机构，统统一协调调有关事事宜。同同时通过过一些政政策性法法规，扶扶持企业的的发展，例例如政府府在征地地、税收收等方面面给予企企业一些些优惠政政策等。（2）打破破地区封封锁，建建立农产产品物流流的绿色色通道。农农副产品品的利润润比较低低，只有有从物流流这一块块切入，才才能使

28、农农副产品品更具有有竞争优优势。（3）因地地制宜，政政府根据据当地实实际情况况，研究究并制定定出促进进农副产产品物流流发展的的政策法法规。包包括建造造集中交交易市场场、物流流农产品品园区等等。大力力发展有有竞争力力的特色色市场。由由于区位位条件、资资源条件件、产业业条件、交交通条件件、经济济发展状状况千差差万别，消消费习惯惯也不尽尽相同，各各地要切切实结合合产业优优势，充充分考虑虑自身的的生产能能力、需需求能力力和商圈圈辐射能能力、大大力发展展有竞争争力的特特色市场场、以创创造更好好的社会会效益和和经济效效益（4）依托托现有市市场发展展批发市市场，结结合南京京已建成成一批农农产品批批发市场场，

29、这些些市场对对农产品品流通在在发挥着着重要作作用，要要积极利利用现有有市场的的基础设设施和已已形成的的商流、物物流、信信息流，充充分发挥挥其有形形资产和和无形资资产的作作用。通通过少量量投入的的改、扩扩建，不不断挖掘掘现有市市场潜力力。3、充分发发挥第三三方物流流企业的的优势在我们的调调查中，王王家湾物物流中心心依附着着很多物物流企业业，但其其中接受受农副产产品订单单的企业业非常少少，但根根据调查查分析有有50%的企业业有着开开展农副副产品物物流的计计划。专业的物流流企业有有着丰富富的运营营经验，先先进的管管理理念念以及硬硬件设施施。较之之于农副副物流园园区内的的配送公公司有更更强大的的资金支支持。4、加快农农副产品品第三方方物流的的研究工工作，培培养专业业人才（1）鼓励励科研单单位与物物流企业业有机结结合，在在农产品品加工包包装、储储运