10、封锁点内地面配合作业指导书

1、武汉大型养路机械运用检修段 编号：WDJD-J06-211-2015(1)- -武汉大型养路机械运用检修段 WDJD-J06-211-2015（1）封锁点内地面配合作业指导书履历标准号码WDJD-J06-211-2015（1）发布日期2015年4月30日管理部门线路技术科实施日期2015年4月30日备案部门安全科最终批准华长权分发权限受控-0040 01分发各位领导、各科室、各车间；002分发各科室、各车间；003分发各科室；004分发各车间变更次数变更内容变更日期制定或维护人备案部门确认1制定2015年4月30日鲍升强熊春生封锁点内地面配合作业指导书 1.编制目的： 规范封锁点内地面配合作业

2、组织管理。 2.编制依据： 2.1武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则武铁运201318号。 2.2武汉大型养路机械运用检修段大修列车换枕施工管理办法WDJD-G06-011-2013（2） 2.3武汉大型养路机械运用检修段施工作业监控管理办法 3.适用范围： 适用于大修列车换枕封锁点内地面配合作业。 4.施工组织： 4.1地面配合劳力组织线上配合扣件组扣件涂油228摆放尼龙底座2摆放轨距挡板2摆放弹条2摆放平垫圈、螺帽2安装扣件（配合改轨距）14内燃扳手紧扣件4道砟组大列后跟机上砟1010拢口组切入812切出4机械配合大修列车配合松卸0#扣件614拆、装大胶垫4平板车枕木调整4合计64 4.

3、2大修列车切入前现场准备作业： 4.2.1扣件作业 扣件组隔八留一（现场标注0#扣件）全面解体扣件，拆卸下的扣件摆放在道心中间轨枕面上。 4.2.2切入拢口准备作业 现场设置纵向联接线，拆除电务连接线，将P60夹板更换为P50夹板。 4.2.3切入基坑准备作业 拆除轨距拉杆，将切入基坑内5孔轨枕道心石砟平枕底扒出。 4.3大修列车作业过程中地面配合作业： 4.3.1基坑清理 劳力组织：4人。 工机具配备：拉耙2把、四齿钉耙2把。 作业组织：顺线路纵向2米范围内动力犁下方基坑底面扒平（低于已换入轨枕底面不少于5cm）。 4.3.2扣件车下配合拆卸扣件 劳力组织：6人。 工机具配备：内燃扳手2台。

4、 作业组织：随大修列车移动拆卸扣件（0#扣件），拆卸下的扣件摆放在道心中间轨枕面上。 4.3.3作业车下配合拆、安大胶垫 劳力组织：4人。 工机具配备：铲刀2把。 作业组织：2人随车拆卸旧大胶垫，2人随车安装新大胶垫。 4.3.4切入拢口配轨 劳力组织：18人（其中拢口组标准配置8人，现场临时调配机后封砟人员10人）。 工机具配备：锯轨机、钻眼机各2台，龙头撬棍2根，独轮运轨小车2台，短轨一对，接头连接夹板4块，施必牢夹板螺栓8根。 作业组织： （1）现场配轨。待插入短轨长度不小于6m（依据普速铁路工务安全规则第2.3.3条），左、右股钢轨廓形与线上钢轨相符，磨耗误差不超过1mm；配轨时轨缝根

5、据季节特点预留6-18mm； （2）现场标定。线路工程师现场复核待插入短轨尺寸，根据线上钢轨焊缝（包括厂焊和工地焊焊缝）分布情况确定切割位置（现场轨缝与线上钢轨焊缝间距不小于6m），用石笔标定线上钢轨切割线； （3）设置导线。（依据普速铁路工务安全规则第2.3.7条）在自动闭塞电气化区段上同一地点同时更换两股钢轨时，无论接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm2的铜导线，导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，作业完毕方准拆除导线； （4）线上锯轨、钢轨钻眼。带孔焊时每个轨端钻2、3位孔眼

6、，并使用定位器精确定位孔眼位置； （5）人工抓轨、短轨落槽。保证两端预留轨缝均匀； （6）移出下道短轨。下道短轨摆放在外侧路肩上； （7）安装接头连接夹板。使用10.9级高强螺栓拧紧； （8）安装复紧中间扣件。 4.3.5大修列车后配合安装、紧固扣件 劳力组织：28人（其中涂油2人、分配扣件8人、安装扣件10人、改道及调整大胶垫4人、内燃扳手紧扣件4人）。 工机具配备：移动平车4台、螺栓涂油器2把、撬棍2根、道尺2把、内燃扳手4台、棉纱若干。 作业组织： （1）2人跟随大修列车后进行螺栓涂油，长效油脂应根据季节特点选配利于现场施工的类型，每公里25公斤。涂油时宜使整个螺栓表面受油均匀，保证作业

7、质量。涂油过程应保证钢轨面清洁，对已污染处所使用棉纱及时清理干净； （2）8人跟随大修列车后分配扣件，使用4台移动平车依次进行尼龙挡座、轨距挡板、弹条及平垫圈螺帽分配； （3）10人跟随大修列车后进行扣件安装，同步4人使用撬棍配合调整钢轨落槽、改道和大胶垫复位； （4）4人使用内燃扳手紧随其后进行扣件加压紧固。 4.3.6大修列车后配合封砟 劳力组织：10人。 大型养路机械配置：PZ440配砟整形车1台。 工机具配置：拉耙2把、钢叉2把。 作业组织：配砟整形车跟随扣件作业后进行机械配砟。根据现场道床状况一般需要1到2遍机械配砟作业，满足轨枕端和轨枕盒道砟捣固需要。对地形影响或者现场道砟不足机械

8、配砟满足不了捣固要求地段，进行人工配合补砟。 4.3.7切出拢口和基坑配合作业 劳力组织：8人。 工机具配置：锯轨机2台、钻眼机2台、普通短枕头2个、P50钢轨接头夹板4块、四齿钉耙2把、拉耙2把。 作业组织： （1）切出拢口“一切”。锯轨，前方轨端钻1个孔眼，P50接头夹板连接钢轨； （2）切出基坑清理。将动力犁前方堆积石砟拉平轨枕承轨台面，临时支垫短枕头； （3）切出拢口“二切”。切除钢轨搭头，使用P50接头夹板连接钢轨。 4.4线路恢复过程中切出拢口和基坑整修作业 劳力组织：4人。 工机具配置：直通式内燃捣固镐2台、K式扣件短枕头4-8个、轨距拉杆2-4根、活动扳手2把、P60接头连接夹板4块、施必牢高强螺栓8根、四齿钉耙2把、拉耙2把。 作业组织： （1）切出拢口拆除P50接头连接夹板，分别在两侧轨端钻4个孔眼，更换P60接头连接夹板，加压复紧夹板螺栓； （2）切出基坑清理，安装K式扣件短枕头2-4组（间距不大于60cm）； （3）安装轨距拉杆2-4根（每孔1根），使用内燃捣固镐人工捣固。 4.5线路开通前检查及几何尺寸整正作业。 线路开通前全面检查轨距、水平、高低、轨向及施工结合部前后30米范围内线路几何尺寸，组织人员进行整正，确保线路开通放行列车条件达到经常保养作业标准。 5. 关键环节 5.1地面