工程完工安全质量总结

1、工程完工安全质量总结兰州南绕城高速大路LRN16合同段施工质量、安全总结 一、工程概况本项目为兰州南绕城高速大路,是连云港至霍尔果斯 （G30高速大路在兰州市区的过境段, 又是青岛至兰州国家高速大路 （G22终点- 甘肃省会兰州市的城市环线, 本项目在国家高速大路网及区域路网中具有特别重要的位置和作用；于西固区河口乡大滩村；路线起点位于榆中县定远镇, 终点位本 合 同 段 为 兰 州 绕 城 南 段 LRN16 合 同 段 , 主 线 桩 号 为K54+200-K56+550,终点设互通立交接现有兰海高速大路,路线全长3.959Km（含立交 1.609Km）,路线主要经过西固区河口乡张家大坪村

2、和大滩村,主要施工内容包括路基、桥涵、防护工程等；二、工程项目及数量1 路基土石方工程：路基挖方 万 m3；2 特殊路基处理工程：挖方路床229.25 万 m3；路基填方 158.7480cm厚 5%石灰土处理,长度4477m,工程量 73381m3；旧路加宽填筑砂砾土,长度 276m,工程数量 5779m3；桥头（涵侧）过渡段 8%灰土处理 24 处,工程数量 37246m3；填挖交界自然砂砾处理, 长度 371.5m,工程数量 22853m3；强夯面积 249650；挖方路床冲击碾压,长度790m,面积 20935 ； 3 路基防护工程：边坡防护工程 7035m；4 桥涵工程： 30m预应

3、力砼连续箱梁立交桥 674m/2座；钢筋砼盖板涵 493.25m/21 道；1 / 17 工程完工安全质量总结5 其它工程： 3.959Km；三、工程质量治理情形 3.1 质量掌握措施 制定分项工程一次验收标准, 严格依据设计要求和施工规范进行 掌握施工,在施工中做到认真严格执行“ 三级质检” 体系,即在施工 前检查,施工中检查,分项工程完工时检查；检查以自检、互检的方 式进行；同时把好施工技术图纸复核关,测量定位复核关,技术交底 关,过程掌握关,工程质量检验关,完工结算关；1）建立完整的以自检为主的质量掌握体系；配备高素养的专业检测人员及全套的高精度检测设备,做到随叫随到； 对每道工序和工艺

4、进行现场质量检验, 依据施工规范规定的检测频率、时间和方法进行 质量自检,并下发检测结果报告单；2）组织施工人员进行全面的技术交底,从全线的工程情形、设计 意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施及难重点工程施工的 专项交底、留意事项等一一交代清晰,做到全部参建人员胸中有数；3）组织施工人员结合各自所承担的施工任务,进行监理程序、施 工工艺及规范的培训、学习；加强岗位技能培训,对全员进行质量意 识培训,特殊是参建的劳务人员,必需培育质量重于泰山的意识；4）制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度；将工程质量落实到每一个人、每一个环节、每一道工序上,并严格把 控；把工程质量与经济

5、效益挂钩,实行奖罚分明；5）对进入施工现场的原材料进行严格的检验和监测,特殊是水泥2 / 17 工程完工安全质量总结钢筋、钢绞线、石灰、砂石料等大宗材料指标要严加掌握；质检人员 对自行购买的材料随时取样检查,对进场的不合格材料实行废弃制 度；任何材料使用前,必需是经过试验室检测合格后方能使用；6）严格执行招标文件、技术规范,按操作规程施工；在施工中,尽量采纳新工艺、新方法、 新技术,为工程提高工程质量制造有利条 件；7）开展难点工序技术攻关活动,准时解决施工中的难重点和质量 问题；开展创全优工程的活动,把工程质量治理引向深化；勉励项目 人员争论新的工艺、方法,对做出优异成就的人员进行嘉奖；8）

6、认真对待质量通病的问题,针对大路施工特点,对于常见的质 量通病如砼外观质量较差,砼表面微小裂缝、砼养生不准时等,在施 工中针对性的实行相应的预防措施,做到将隐患扼杀在摇篮中；9）认真做好试验路段的施工,收集各种数据和满意要求的各项技 术指标,总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性,修整各种施工技术参数,为工程的全面施工供应正确的指导方案；3.2 工程自检情形及质量问题处理情形 加强施工过程管控与检测, 准时发觉问题并整改, 不能在工程完 工后才检测发觉问题, 造成返工和经济缺失； 自检贯穿于施工的全过 程,主要包括路基压实度、 灰剂量、强夯密度、 高程、平整度、宽度、弯沉；防排水工

7、程线型、高程、尺寸、外观质量；结构物砼强度、尺 寸、外观、桥面平整度、各种原材料试验检测等；对于检测不合格的 地方,按要求准时整改；3 / 17 工程完工安全质量总结3.3 工程完成情形 截止目前,我项目已基本完成了设计文件包括的全部路基工程、桥涵工程、防排水工程,未发生任何质量问题；目前正在向业主单位 交付；四、主要工程技术情形 4.1 、技术交底及作业指导书的下发情形 对各施工队下发各分项分部工程技术交底和作业指导书,针对前期施工过程中显现的问题和施工难重点,分级组织各施工队现场负责人和技术主管和各班组长学习, 对简单显现问题的工序和施工难点开 专题研讨会；严格依据项目两阶段施工图设计,组

8、织现场工作；匝道桥部分,完成 A 匝道桥第三联箱梁和B匝道桥第一联箱梁跨兰海高速大路施工,正式施工前,项目部组织学习了满堂支架施工方案、预应力现浇箱梁施工方案、 预应力钢绞线张拉施工方案、 跨兰海高速大路施工方案和跨自然气管道专项施工方案；后期随着施工进度的进行,又不断的组织了各类学习；如“ 路床精平施工要求”、“ 防排水工程要与路容路貌修整同步完成”等；、“ 互通区、弃土场整平与验收要求” 4.2、路基填方、挖方工程1 正式复工前, 进行四等水准测量和导线复测；施工过程中,现场测量人员必需对所放样点位进行认真复核,并向现场施工人员进行交底（放样点位尺寸及点位代表） ,并做好交底记录,放样完成

9、以后 必需对设计点进行复核；4 / 17 工程完工安全质量总结 2）由于我部填方路基段落处于“V” 字型夹沟内,在填方路基填筑前,严格依据设计图要求, 对填方路基开挖结合台, 做到开挖结合,不留死角,确保路基稳固性；对半填半挖路段的开挖,是待下半填断面的原地面处理好经检验合格后,再进行挖方断面的开挖； 对挖方中非适用材料按废弃方处理,严禁填在半填断面内；1）对于填土路堤,水平分层摊铺,每填一层,压实度报检合格 后,再填上层, 填料最大的松铺厚度及最小压实厚度参照试验段并符 合有关规范要求,为保证路基压实度,按试验段路基填土厚度的 90% 来掌握规模施工时的填筑厚度； 路基达到肯定规模的长度后,

10、 依据“ 四 区段,八流程” 施工；四区段：即填筑区、摊平区、碾压区、检测区；八流程：即施工预备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或 晾晒、机械碾压、检验、路基整形；2）在强夯施工前应做到按图纸设计尺寸进行布点,在重要部位 强夯时施工人员要对强夯作业队进行全过程监控；5）填方分区段作业时,接头部位如不能交替填筑,就先填路段,应按 1：1 坡度分层留台阶；如能分层相互交替搭接,搭接长度不小 于 2m；6）在高边坡挖方段落施工过程中现场测量人员及施工技术人员要严格掌握边坡坡率及高程,应做到每2-4m 对所开挖的边坡坡率放样一次,防止高边坡施工过程中显现超挖和欠挖现象；7）对纵、横向排水沟自然排水

11、有困难的地方,挖集水坑,实行5 / 17 工程完工安全质量总结人工强制排水；8）台背回填砂砾料必需过筛后运至现场施工,含水率达到正确含水率 1%时方可进行碾压,分层虚铺厚度按15cm进行掌握,现场结构物上对分层厚度进行标示,每填筑 2m用液压夯实机进行满夯一 遍,结合处挖台阶,台背回填时用小型压路机对台背根部进行压实；4.3 、路基防护工程防排水工程施工时,要做到边做边整,工完料清,路容路貌修整准时跟进；严格掌握线形和外观质量,决不显现返工现象；1）框架护面施工前按图纸设计放样,依据设计坡度施工；框架护面净宽均为 2.5 米,每节高度 3.025 米,要求混凝土表面平整,线形顺直,无蜂窝麻面开

12、裂现象,每11.5m 预留一道伸缩缝,每150 米设置一道踏步；依据设计要求,在相应位置设置 护面均在一,二级挖方边坡设置；I 型吊沟,全部框架2）拱形骨架各拱形骨架之间净高和净宽均为 2 米,预制块分为6 个型号,要求混凝土护脚和封面,表面平整,线形平顺,无蜂窝麻面开裂现象,拱形骨架线形平顺,表面平整,勾缝为凹缝,缝隙匀称饱满美观； 拱形骨架从路床顶部依次往下排列,保证线形美观和排水顺畅,每 46.4 米设置一道急流槽,用于排除拦水带的积水,保证路 面和边坡质量；3）防、排水施工时,不能盲目开挖,开挖前必需撒灰线,开挖过程中现场必需用水准仪掌握沟底坡度,开挖完毕后, 人工挂线进行基坑整修,排

13、水沟安装、浇筑时必需挂线施工；确保排水顺畅,线型 美观；施工过程的掌握,由现场技术人员进行过程掌握；全程跟踪检6 / 17 工程完工安全质量总结查,显现问题现场整改,不符合要求不得进行下一道工序；4）严格掌握防护线形, 对于线形不合格的位置, 该返工的地方,准时按要求返工,早发觉,早整改；5）边施工边整理现场,做到工完料净；4.4 、桥涵工程 1 现浇梁施工时,要严格掌握钢筋工程,从钢筋的进场到加 工,再到绑扎, 都必需严格按桥梁规范施工；全部钢筋必需是在试验 室抽检合格后才能使用, 绝不答应使用有质量问题的不合格钢筋；钢 筋原材加工成半成品时, 必需严格依据设计尺寸和规范要求加工,不 答应半

14、成品的尺寸、 角度及焊接强度不够情形； 全部半成品材料在加 工后,必需做防锈处理,锈蚀的钢筋不答应使用；钢筋半成品在绑扎 时,要严格掌握间距和爱护层,坚决杜绝钢筋间距过大,一但发觉,必需返工；钢筋绑扎完后, 经现场技术员和监理验收合格后,才能进 行下道工序；钢筋焊接必需达到规范要求,第一,焊条和焊接工艺必 须满座设计要求,本项目全部设计到桥梁的焊接, 焊条均使用 425 型,焊接工艺挑选二氧化碳气体爱护焊,有效的提高了焊缝质量； 钢筋搭接焊时,接头位置必需弯成 15 度角；钢筋搭接长度不得小于规范要求,常规的要求即：同种钢筋单面搭接焊焊缝长度不小于 10d,双面搭接焊焊缝长度不小于 及规范要求

15、；5d,d: 钢筋直径 ；特殊焊接也必需满意设计2）混凝土浇筑时,要严格掌握混凝土质量,经试验员测坍落度 合格的混凝土才能出站,现场不得随便加水调配；7 / 17 工程完工安全质量总结3）浇筑大体积混凝土前,做好各类预备工作及应急预备；如,在浇筑现浇梁前,必需考虑到中途停电、机械故障（如泵车堵管）等意外事故,提前就预备好备用电机、专职电工、,两台泵车浇筑；4）浇筑现浇梁过程中,支配专人检查满堂支架,发觉问题后,第一时间处理；5）跨线桥满堂支架施工时,严格依据支架验算方案进行施工,支架预压时,勤测量,待支架沉降量符合要求时再进行上部施工；6）匝道桥上部施工时,满堂支架必需经过预压且检验合格,经

16、监理同意后方才施工； 现浇箱梁施工必需严格掌握高程、 坡度和线形；箱梁放样间距掌握在2-4m；模板接缝严密,表面表面干净,钢筋按设计绑扎,不行随便截断或替换主筋；波纹管定位必需精确,线形圆顺,不行有急折点；定位时,谨防电焊烧透波纹管；钢绞线穿前必需编号,穿完钢绞线后, 再次认真检查波纹管表面是否有破旧,如如有,准时修补；全部施工过程, 必需以“ 现浇箱梁专项施工方案”为准就,严格依据要求施工；7）匝道桥跨兰海高速大路施工,由于图纸设计匝道桥与兰海高速之间的净高是 5.7m,再考虑施工模板和支架答应的最小占用高度 为 1m,所以在支架搭起来后,支架底部与兰海高速净高为 4.7m, 为保证支架安全

17、,经与交管部门商量,兰海高速大路上车辆限高 4.5m,限宽 4.2m, 在距匝道桥 500处设置限高架,并且将双幅车道改为单幅 车道,在限高架前 50m和匝道桥门洞前 50m设置减速带； 超高车辆从限高架处的施工便道绕过匝道桥施工区,8 / 17 项目部派人二十四小时看限工程完工安全质量总结高架和指挥超高、超宽车辆上便道绕行；兰海高速大路上在施工区 1500m范畴内,沿途布置警示标牌和警示灯,并每天检查,准时将损 坏、倾倒的修复；便道沿途摆放锥筒、标识标牌,对压坏的路面准时 修整,绕行车辆并线回兰海高速时,支配专人指挥；上下高速的作业 车辆,操作员必需证件齐全,且有专人指挥作业；准时的支配工人

18、清 扫高速路面,不影响行车安全；8）跨自然气管道施工,严格照图纸设计的安全距离内施工,机 械作业时,有项目部专职安全员和现场施工员及自然气公司代表现场 指导操作,坚决杜绝危急操作；施工完成后,准时复原表面掩盖土,复原安全警示牌；9）认真做好施工过程中的检查和技术指导工作；项目部建立了 质量保证体系,现场施工中严格按“ 自检、互检、交接检” 三检制进 行工作,对不合格的工程坚决返工,不答应进入下一道施工工序；10）实物工程质量：外露的桥梁、涵洞混凝土结构物要求内实外 美,表面无蜂窝麻面、啃边掉角,线形平顺,平整度及几何尺寸均满 足图纸设计规范的要求；五、施工安全方面 2022 年复工以来,我部依

19、据施工需要积极开展各项工作,供应 施工车辆环保等相关复工资料、 预备相关专项施工方案办理跨高速公 路施工手续、依据施工需要在跨高速大路施工时全项目部人员进行轮 班,保证项目人员 24 小时在职在班,确保施工现场安全、并认真贯 彻落实集团公司、 西藏天昶公司以及项目办等上级单位的相关文件精9 / 17 工程完工安全质量总结神,开展了“ 安全生产月” 和“ 安全生产陇原行”、深化“ 平安工地”建设活动、电气火灾整治等活动；坚持“ 管生产必需管安全” 的治理 模式,坚持“ 安全第一,预防为主、综合治理” 的安全生产方针,建 立、健全安全生产责任制、 安全生产训练培训制度、重大危急源治理制度、应急救援

20、制度等确保安全生产的相关制度40 余项,坚持遵守法律、法规,加强安全生产治理, 仍制定更新了各工种安全操作规程,不断完善安全生产环境和条件,有效遏制安全生产事故的发生；制定了 2022 年度安全生产工作方案, 包括安全培训方案等相关内容, 2022年度整个工程的施工生产处于安全、有效、合理的受控状态；5.1 安全生产治理目标完成情形 1）未发生人身伤亡事故 2）无职业病发生 3）未发生集体食物中毒事故、群发性中暑及传染病事故 4）未发生环境污染及生态破坏等事故 5）未发生火灾事故、较大塌方、爆炸及较大机械设备责任事故6）安全交底及安全培训达标率100% 100% 7）安全宣扬警示标牌布设达标率

21、95%以上、安全隐患整改率5.2 环境爱护目标完成情形 1）噪声排放掌握良好；2）粉尘掌握达标；3）固体废弃物分类按要求准时处理；项目部制定的安全治理目标、环境目标全部实现；10 / 17 工程完工安全质量总结5.3 2022 年度工程安全生产情形 2022 年度,我项目部主要从以下几个方面对现场施工安全进行 治理；1）建立健全的安全生产保证体系,完善安全治理制度体系,依 法规范安全生产治理；项目部把安全生产工作放在第一位,时刻绷紧安全生产这根弦,科学部署生产进度、 经济效益与安全生产的关系； 项目部准时建立健 制定安全规章 全安全保证体系和安全治理组织机构及安全治理网络,制度、安全奖罚制度,

22、各种应急预案、掌握措施和各种机械、工种安 全技术操作规程,依据集团公司上、下半年检查,我项目对安全治理 制度进行修正,形成了完整、规范、科学、有效的安全治理规章制度 体系；认真落实安全生产责任制,坚持“ 党政同责、一岗双责” 的原 就,全面落实各工作环节、 岗位的安全责任,确保安全工作责任制到 人,做到事事有人抓,到处有人管；依据上级公司、建设单位、监理 单位和有关部门的规定制定了本工程的安全治理目标,并层层分解,落实到人,每月底对安全生产责任制和安全治理目标执行和落实情形 进行考核；并与施工队伍签订安全目标责任书,确保各项责任落实；2）做好安全训练培训工作,提高员工整体素养 加强安全训练培训

23、, 提高全员安全意识, 是促进项目部安全治理 工作的重要手段； 项目部对全部进场施工人员以及间续新进场人员进 行了进场训练和“ 三级” 安全训练,对全部人员登记造册；2022 年度我项目部共进行三级安全训练195 人次,累计训练 7 次,并对人员11 / 17 工程完工安全质量总结进行安全技术训练, 为提升员工素养, 组织员工学习本岗位的危急源及防护措施、 操作规程及相关文件的学习等；和应急处置措施等有关学问进行深化的学习、并对岗位风险掌握措施 争论,以促进员工自学的积极性；做到安全生产； 同时,充分利用宣扬标语和宣扬画对安全 生产、文明施工等进行宣扬； 通过各种形式的安全训练, 为施工人员、

24、职工开创了学学问、 长技能的渠道,提高了操作水平和安全文化素养；增强了施工人员的安全意识,提高了自我爱护才能；3）抓好班前安全活动和安全技术交底督促各施工班组的班前安全活动,班组长在每天支配工作时, 对班组施工人员班前培训,主要包括：施工位置环境、设备情形、个人 防护用品佩戴、危急作业部位的检查、各种防护措施的爱护等 ; 施工前依据各分项工程的特性、施工工艺、特点、难点、留意事项等,向每一个作业人员进行针对性的安全技术交底,让每个施工人员明白施工程序和施工过程中可能显现的危急因素及处理措施,防止显现违章 指挥和违规操作；4 特殊工种持证上岗 全部特殊工种人员 （包括龙门吊司机、 电焊工、架子工

25、、电工等）必需持有相关部门考核合格后的有效证件持证上岗；同时项目部做好 全部进场作业人员的档案治理,防止有不良前科的人员在本工程作 业；5 危急源和应急预案的治理 工程施工过程中项目部安全科依据施工进度对危急源进行动态12 / 17 工程完工安全质量总结治理,确定重大危急源的施工部位及地点,种地支配专人进行组织检查及日常巡查； 施工过程中对辨识出的危急源和环境因素进行了重点 监控,落实专人负责,发觉安全隐患立刻组织人员整改,从而确保了 各危急源和环境因素均在受控状态；依据工程的实际情形, 为防止施工过程中潜在安全、 环境事故的发生,项目部严格依据触电、物体打击、坍塌、高处坠落、机械损害、风险

26、灾难等安全事故应急预案；6 开展安全检查和加强隐患排查为了准时发觉施工现场的事故隐患,排除施工过程中的担心全因素,订正违规违章作业,监督安全技术措施的施行,依据项目部制定 的安全检查制度, 对施工现场进行全过程的监督检查和隐患排查；主 要有以下几种形式：专职安全人员的日常巡查 月安全检查 专项安全检查 节假日前安全检查 综合检查 协作上级公司、建设单位、监理单位检查 对检查出的隐患,全部按要求进行整改；通过安全检查,大大削减了 施工现场的安全隐患, 给施工人员制造了一个安全的施工环境；施工 现场隐患的排查,对多次显现的问题进行分析,制定治理措施,加强 监督落实,确保现场的正常运转；13 / 1

27、7 工程完工安全质量总结7 安全防护设施的治理 项目部为全部进场的施工人员配备了安全帽、防护鞋等个人安全 防护用品, 为登高作业配备了安全带, 并随时检查监督施工人员的正 确佩戴情形；随着工程的进度,对满堂支架临边进行防护,并组织人 员进行验收,挂牌标识,在危急部位挂设警示牌；8 施工用电和机械设备的治理 确 本年度依据施工需要主要检查桥梁施工时的暂时用电的治理,保暂时用电安全, 专业电工和机械操作人员对暂时用电和机械进行检 查,对修理情形进行记录,并做好台账；全部操作人员持证上岗；钢 筋加工场按规定搭设防护棚,并挂设机械设备安全操作规程；9 现场防火 在办公区、生活区、拌合站、钢筋加工场、施

28、工现场等重点防火部位按规定配备灭火器等消防器材,并定期进行检查, 本年度对灭火器进行充压保养,累计充压 36 瓶,确保现场防或需要；10 文明施工方面 本年度主要放置的安全警示标牌在跨高速大路施工时,高速施工段前后 1600m范畴内放置的各类警示标牌, 各路段设置必要的提示标 志标牌,并对相关区域放置锥桶、防撞桶等安全防护设施,对现场需要防护的工作场所进行防护； 并在跨高速大路施工时放置灯带,确保车辆行驶安全,同时并保证满堂支架安全；5.4 2022 年主要实行的安全措施及开展安全活动情形 1 跨高速施工时实行的主要措施14 / 17 工程完工安全质量总结依据施工方案措施, 需要在高速大路上放置满堂支架,并搭设门洞；为确保门洞及满堂支架安全,支配项目部人员及施工队人员进行24 小时值班,确保车辆安全通行,为保证超高、超宽车辆安全通过施工区域,项目部修通大路两边便道确保超高、超宽车辆顺当通行,同时保证在车流量大时,不造