桥梁吊装方案带计算

1、XXX工程二标段桥梁吊装专项方案编制：审核：批准：XXX有限公司XXX工程项目经理部二0二0年四月XX日目录 TOC o 1-5 h z 一、工程概况 1二、编制依据 1三、重、难点分析及对策 1四、施工计划 2五、施工筹划及工艺流程 3六、施工方法 4七、检查验收 5八、施工安全保证措施 6九、应急预案 9十、劳动力计划 13十一、吊机、吊具的起吊荷载验算 14XXX运输、吊装方案一、工程概况XXXS标段，桥梁共5座，设计为2跨4座和3跨1座的先张法预应力20米简 支箱梁。先张法预应力20米简支箱梁，其中边梁22片，中梁44片。一片边梁重量 31.408吨；一片中梁重量23.764吨。箱梁在

2、梁场预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施 工现场吊装就位。二、编制依据.建质200987号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法 的通知。.友谊河大桥设计施工图及设计交底、图纸会审记录。.汽车起重机和轮胎起重机试验规范GB/T6068-20084,起重机 吊装工和指挥人员的培训 GB/T23721-2009.起重机 安全使用GB/T23723-2009.建筑施工手册第四版三、重、难点分析及对策.本桥梁吊装时，两台70俄车吊要支撑在桥下侧回填完成的路基上， 路基填筑的质量是本吊装工程的重点之一。应对措施：填筑路基的材料选用级配较好的砂石和粗粒土，分层回填夯 实，压实度不小于

3、设计要求，填筑完成后进行压实度检测。.本桥的箱梁吊装通过预埋的吊钩或吊孔来起吊，在预制时，吊钩的 预埋质量及预留起吊孔位置是本工程的重点。应对措施：吊钩的位置、吊筋的规格以及吊孔的位置等必须符合设计及 规范要求。.箱梁跨度大，比较重，确保吊装安全是本工程的难点。应对措施：选用两台70T大吨位的吊车，对起吊半径，所选用的钢丝绳等 都进行检算，确保起吊能力满足需要。起吊前对所有参与人员进行吊装方案 的技术交底和安全交底，让每一个人都要明确注意事项和应急预案。吊装作 业选有大跨度板梁吊装经验的人员，统一指挥信号。四、施工计划.施工进度计划本桥的预制箱梁运输、吊装计划在202弭4月17日202弭5月3

4、日.施工材料计划施工材料计划序号工程项目单位数量备注120.0 xixim预制20米箱梁（边梁）片22单片重量31.408T220.0 Xixim预制20米箱梁（中梁）片44单片重量23.764T.施工机械、设备投入情况表4-2施工机械、设备投入表序号机械、设备名称单位数量备注1100T运梁车辆62钢丝纯根43五、施工筹划及工艺流程本工程的空心板梁用重型牵引挂车机组从预制梁场运输到吊装现场，吊装采用两台70T的汽车吊在便道的施工场地内吊装，先吊装最中间一片中梁， 然后依次从中间往两边吊装，最后完成边梁的吊装。每一片梁采用捆绑式两 点起吊。每一片梁的吊装工艺流程见下图：六、施工方法.场地清理、平

5、整吊装位置选择在桥下墩台回填路基范围内。在箱梁吊装前，已经完成了盖梁的施工，桥下路基填筑严格按照设计图 纸及规范要求进行，采用级配较好的砂砾土或粗粒土分层回填压实。并将施 工场地内的建筑垃圾，零星的的机械设备清理出场。.起吊前的准备在盖梁上精确放样出每片梁的架设位置，在支座、盖梁上用油漆画出梁 的安装位置边线和中线。根据吊车的工作半径能力，划分出每次吊装梁的区 域。吊车按照吊装区域顺序要求就位，全支腿伸开支立。吊车支腿应稳固， 下垫2X 3m的钢路基箱，并调试完毕。.箱梁运输长（项宽（项高（m质量（t）数量（片）20边梁1.4/中梁0.990.95边31/中梁23边梁22/中梁44根据预制预应

6、力箱梁的规格及运输路线的通行条件， 选用1台100t的斯 太尔重型牵引挂车机组运输，主要由重型半挂牵引车及重型半挂车和重型拖 车前后承载方式运输，该车组转向灵活、承重性强、方便运输。计划每车装载1片预制箱梁平放运输，将一跨的4片运输到位。为防止运 输过程中，因颠簸和倾斜造成箱梁位移，装车后必须对板梁进行加固。选用 直径19.5mm的钢丝绳2套，配备倒链8只、包角8只，用钢丝绳打围，包角 垫在钢丝绳与箱梁的结合部位，保护预制箱梁不受损伤，箱梁与车体之间用方木支垫。运输过程中经常停车检查倒链的松紧度，发现松动及时紧固吊装时，梁车到达现场附近，直接由梁车开进至吊装位置，停靠在吊车中 间端。吊装完成，

7、退出空车，一片梁的吊装完成。.箱梁的起吊安装运梁车运梁就位后，由人工穿好起吊钢丝绳，将钢丝绳挂到吊车起吊勾 上，吊车启动吊臂调整好吊绳，使每股钢丝绳能均匀受力。吊车在指挥人员 的指挥下缓缓吊起混凝土箱梁，旋转吊臂将梁吊运至安装位置上空，使梁顺 直，然后缓缓下放钢丝绳，吊装顺序由一边向另一边架设，按预先设定的编 号逐一吊装，梁垂直缓慢下放至临时支座上。吊梁时宜低不宜高，起吊时吊空50cm后先持荷3分钟，以检校受力状态。 梁体四角加缆风绳，以利吊装路线和角度，避免无序旋转。以撬棍伸入梁底戳捣临时支座，检查箱梁重量是否由临时支座均匀承担， 若某只支座松动，则表明产生三条腿现象，应将箱梁重新起吊安装。

8、七、检查验收吊装前检查预制箱梁及盖梁的强度报告，确保混凝土强度已经达到设计 要求。预制梁安装前，必须检查其长度、宽度、梁和盖梁及桥台支座位置。.箱梁混凝土构件质量标准宽度（梁顶宽）： 30mm高度：士 5mm长度：+5mm -10mm.箱梁安装检验标准平面位置：支座中心偏位5mm垂直度1.2%;梁顶面纵向高程：+8, -5mm 箱梁由梁场起吊至运梁车上运至现场，两端支立稳定，运至吊车附近吊 装。检查用于吊装箱梁的钢丝绳无磨损， 吊车的性能良好、挂钩有卡扣，通过 调整吊车四个支点的高度使吊车保持在一个平面上后才能起吊。八、施工安全保证措施.组织保障成立以项目经理为组长，项I目总工程师、副经理、安

9、环部组成的安全管 理领导小组，其中项目经理为第一责任人，施工副经理为安全生产的直接责 任人，项目总工为技术负责人。专职安全工程师负责日常的安全检查、监督 工作，督促工人按有关安全规定进行操作。项目安全管理组织机构见下图。三防执行小组抢险突击队物资部门兼职安全员机电部门 兼职安全员工程部门 兼职安全员 安 全治安部门 兼职安全员兼职安全员 后勤部门V现场物资安全负工责人库 存 物 资 安 全 负 责 人机电械气三防执行小组抢险突击队物资部门兼职安全员机电部门 兼职安全员工程部门 兼职安全员 安 全治安部门 兼职安全员兼职安全员 后勤部门V现场物资安全负工责人库 存 物 资 安 全 负 责 人机电

10、械气设设备备安安全全负负责责人人消防安全负责人保安负责人工区安全负责人.技术措施.操作要点在箱梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放，禁止 忽快忽慢和突然制动。施工中重点注意以下几点：.测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整 进行整平，为吊装做好准备。.预制箱梁及盖梁达到设计强度后才可吊装。.箱梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩 检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的 临时支座同时受力。.吊装时应使两根钢丝绳同时受力。.板梁运输措施.运输时车速控制在40Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。.驾驶前，对车辆制

11、动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁 设备良好。.运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。.途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。.吊装前重点检查项目.吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。.钢丝绳及连接部位符合规定。.应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。.吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。.吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊 装影响区域内.吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。.在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。.吊车操作安全措施.经考试合格并持有设备操作证者

12、方准进行操作，操作必须严格遵守 有关安全制度。.吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好， 并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。.吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走 或降臂杆。.吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。.吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。.指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚 后方可开始操作。各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作,.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下 降落在安全的地方，下降中严禁制动。.钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大 于等于12个

13、丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。.光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。.雨、雷、强风天气不能起吊。.工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置 于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。.吊装事故预防措施.对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患 对各类生产人员进行安全生产教育。所有机械设备都要严格执行班前检查制 度和定期维修保养制度，并做好记录。严格要求执行安全生产规程，进入现 场必须佩带安全防护用品。.构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，吊装 前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防 发生事故。.板梁吊装机械设备

14、均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。做好 安全技术交底，严格执行施工方案。.在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步 加力，确认无粘连后再起吊。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然 制动。.作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、 清楚、正确、及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确 又配合流畅。.第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成 八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接；四周做好临边防护。.夜间停止施工。.吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。.遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。.起重作业

15、中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明 不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。九、应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速 做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身 伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一 指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。.应急组织机构成立箱梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：应急救援领导小组：组长：XXX副组长：XXX组员：XXX.职权分工1)组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指 挥应急队伍实施救援行动；向上级汇

16、报和公司通报事故情况，必要时向有关 单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。2)副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。3)成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工 作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系 和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤 人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责 事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短 时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“ 110” “120”等单位的联系。.危险性分析及相应控制、预防措施起重吊装作

17、业有造成事故的重大危险源和重要环境因素如下：(1)无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害，控制措施是吊装作业 无方案或方案未批准不得开工；(2)吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作10 业必须持证上岗；(3)疲劳驾驶操作、精力 不集中引起一般起重伤害，控制措施是到场 的司机、司索经过合理工休时间，杜绝疲劳驾驶；(4)吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害，控制措 施是落实设备日检、巡检责任制，及时检修，确保设备状况良好；(5)超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害，控制措施是 执行主要施工机械操作规程“七禁止” “十不吊”规定；(6)恶劣天气从事吊装作

18、业引起一般起重伤害，控制措施是执行主要 施工机械操作规程规定；(7)起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行主要施 工机械操作规程规定；(8)作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害，控制措施是从事特 种作业必须按规定佩带防护用品；(9)钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，控制措施是执行建筑安装工人安全技术操作规程第 516条规定；(10)卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施是执行建筑安装工人安全技术操作规程第515条规定；(11)起吊物件不设溜绳起重伤害，一般执行建筑安装工人安全技术操作规程第523条规定；(12 ) 酒后作业起重伤害，严格禁止酒后从事吊装作业；(13

19、)在起吊构件上放置工具、用品等引起物体打击，控制措施是禁止在起吊构件上放置其他物品;11(14)手拽脚蹬未稳固的构件引起高空坠落，控制措施是构件就位时不得用手拽或用脚蹬构件；(15)绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害，控制措施是起吊前应检查绑扎是否符合要求；(16)钢丝绳与水平面的夹角小于30度，引起一般起重伤害，控制措施是绑扎钢丝绳与构件的夹角不得小于 30度；(17)起吊后运行速度忽快忽慢或突然制动引起一般起重伤害，控制措 施是重物起吊或降落速度要均匀；(18)使用裂纹、变形的吊钩、吊环引起车辆伤害，控制措施是班前检 查及时更换。4、应急预案的实施(1)施工现场设安全领导小组，负责吊装过程

20、中可能造成的人员伤亡事 故的控制。(2)强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。凡患有高血压、低血 压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。(3)做好上述预防和控制措施，吊装作业纵向移动要做好一切准备工作。(4)安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一片必须进行一次全面 安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电 气带故障工作。(5)发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防 止抢救时事故的再发生。(6)遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应 及时拨打人民医院的电话求得外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况

21、、 联系电话等详细情况，并派人到路上迎接。12(7)将信息迅速传递给上级相关单位；传递内容包括发生的时间、地点、 部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。(8)事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的 情况。6、处理和改进在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件 发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进 行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。7、监测监控1.监测措施在吊车就位的场地上布置一些沉降监测点位，在吊装作业过程中，通过对各个点位沉降的监测来判断机位的基础稳定性。出现3cm以上的沉降时,立即停止吊装作业，重新

22、处理基础。十、劳动力计划以下是劳动力投入计划表(含安全管理人员、特种作业人员)：劳动力投入计划表厅P工种投入劳动力1专职安全员2人2吊车司机2人3运梁车司机1人4吊装指挥2人5司索工4人6杂工6人13吊装作业时，现场特种作业人员持证上岗特种作业人员情况表厅P姓名工种特种作业证书号备注1汽车起重机司机XXX2汽车起重机司机XXX3十一、吊机、吊具的起吊荷载验算1、机具选择（1）、作业吊车以31.408T的边梁吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用2台70T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（ G :每片梁板的起吊重力Fb （按边板的吊装设计吨位计算）Fb= GXKX S+

23、Q=31.408 X 1.2 X 1.5 + 2.2=58.73T起重吊装梁板的吊机以此配备。以双机台吊的重量应为：（G+ G 副）XZXCO率 Fb=（70T+70T） X 0.8 X COS30=70.56T则得（G G副）XZXCO邓=70.56TAFb（59.83t）,满足梁板起吊的重力要 求。式中：G主一为130T吊机理论起吊重量值；14G副一为70T吊机的理论起重量值；Z一为吊机起吊重力的降低系数，一般取 0.8;（3一起重臂的仰角，即起重臂纵轴线与水平面的夹角，这里取70。；K一动载系数，一般为1.113,在此取K = 1.2;G一为边板梁的自重，在此取 G =31.408吨；Q

24、-吊车吊钩及索具的重量，Q=2.2吨（70T吊车为1.1T）;S梁板自重的安全系数，在此取 1.5。重点说明：以一台70T吊车单机吊单侧梁，按板梁荷载分摊，则按Fb/2=29.37T验算而知：吊车不会发生翻车的砸梁事故。因此，在吊装过程，我们在板梁的一端采用1台70T吊车联合抬吊，另一端采用一台70T的吊车起吊。（2）、起重高度计算HA H1+H2+H3+H4式中H 起重机白起重高度（m）,停机面至吊钩的距离；H1安装支座表面高度（m）,停机面至安装支座表面的距离；H2-安装间隙，视具体情况而定，一般取 0.20.3m;H3绑扎点至构件起吊后底面的距离（m）;H4-一索具高度（m）,绑扎点至吊

25、钩的距离，视具体情况而定。取H1=5.15米，H2= 0.2米，H3= 0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度HA 9.9米，起重高度取10m（3）、起重臂长度计算：l (H+h0-h)/sinl (H+h0-h)/sinDC15式中l 起重臂长度（项；H起重高度（mi）;h0起重臂顶至吊钩底面的距离（m）,本工程取0.2m;h起重臂底钱至停机面距离（mj）,本工程取1.5m;起重臂小?角，一般取 7077,本工程取700。l （10+0.2-1.5）/sin（70）=11.30 米。（3）吊车工作半径取6m,综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台

26、中联牌 QY70H53%车起重机满足施工要 求。表1额定起重量表单位:kg工作 幅度 （m主 臂（项支腿全伸，I缸伸至100%侧方、后方作业11.615.619.625.731.837.944.03.07000050000400003.5630005000040000280004.0560004700040000280004.552000440004000028000180005.048000420003800027000180005543000390003600026000180006.03900037000340002500018000140006.53500033000315002400018000140007.0300002870028700230001800014000100007.526500250002500022000180001