让船舶快速性预报变得简单

1、NavCad让快速性预报变得简单高效一个萌新小白的NavCad使用体验报告: 通常刚刚接触一款软件首先需要对该软件有一个整体的认识，了解软件的特性，下面是软件 的初步介绍：开发于1987年的NavCad是HydroComp的旗舰产品，主要提供船舶阻力预测及推 进系统的分析选型，包括螺旋桨、主机、传动设备等。主要功能包括船体阻力计 算、附加阻力计算、图谱法螺旋桨选型、船桨相互作用、船舶多工况下油耗分析、 船舶加速分析、噪音空泡以及浅水等补充分析。a HfdicvEp Nnid 20L4 - |Frl?3m.h3ic| 5宅 d&5 Tiwii *口HUI尸叩Uwh | TichnquE PfiH

2、fdhNMil prup dam.XU.Tncs:nrlnamlF*seiw FihJAMPiaddKn|ntflropa HfdicvEp Nnid 20L4 - |Frl?3m.h3ic| 5宅 d&5 Tiwii *口HUI尸叩Uwh | TichnquE PfiHfdhNMil prup dam.XU.Tncs:nrlnamlF*seiw FihJAMPiaddKn|ntflropViiEDua Kri osrr kiciihn Fridkn knSEEg 杪 Cr-Tivlisn ciibvii:&jriid Tffip ccrr:Tufirwi slem comCslitI:2-P

3、iMdfe- PPicpalirt-pi;FPP，Fl叩巴 itiia.日Sent;兰PnopelitfitijAQBpvHdaiinoa prepAMecaiftt1里iflis;KUPicfiilai rnaan ftIeIt顼弘Hubimm 成 eIKflJ- mmfnVM 网 Kfl!ExipihE dKMEn“费 3WIUW tFjl.dRPkt仲IdR1ad pramhWD3W-&u* ivlis:。问H珈-nofMlra: 9p1in咨回 letDfTl51里ShaH imgla tss ViL:dc|耳心dm 5Pny liraupK1KQ藏i由id*mne-conKltaHl

4、/TK-I：17,日明 liti辛Uedi5_014735jiW0.TW+*SUfifl0372IjgM?35|JLL43723.74,皿处命st I.4W,1邱S74b.4m.海laaML1HL馈.711*2521LUJ占TFtla1UsdjLNavCad适用于常规货船、滑行艇、驳船、双体船等各种船型，图谱桨支持所有 常见的系列桨，如B、MAU系列。除此以外还支持导管桨，高速艇用桨以及半浸 桨、喷水推进器等特种推进器。笔者作为NavCad新手，主要需要从以下几点考虑：软件的功能软件的适用范围软件对于设计效率的提升，软件的适用难度软件计算预报的准确度软件功能与适用范围不用多说，前面做了介绍，笔

5、者比较关心的就是软件的效率与预报准确 性，下面选取了几个船型例子进行测试，船型选择某4万左右DWT成品油船/化学品船，6万左右DWT散货船，3万左右DWT散货船，5万左右DWT 散货船，5000TEU左右集装箱以及某滚装船。主要选择尽量涵盖3大主要船型以及近期市场比较火热的船型，具有比较与统计意义，这些船型都由是国内外著名设计单位设计，在市场上活跃度很高的船型。对比测试的内容快速性预报船舶自航预报结果与水池试验，主要是总阻力系数Ct，有效功率Pe以及螺旋桨收到功率Pd，同时船舶试验单位也尽量涵盖包括HSVA,MARINE,SSPA,702等国内外著名水池。下面是测试计算结果比较:TEST RE

6、SULTS1 Oil TinkerCtPE(kW)PD(kW)Model Test0.002559403S.8586。MavCad0.002595412365846Deviation1.6%2.2%-0.2%Note: Design poin f- Design Drft at- Bulk CarrierCtPE(kW)PD(kW)Medel! TestO.OOJ124412355 34NavCad0.00242647406635Dviat ion14.2%15.0%19.9%Note: Design pain t- Design Drsftt 14.2knWT Bulk CarrierCtP

7、E/W)PDWQModeE Test0.0023S133355195IMavCad0.002363457.65103.6Deviation-0J%37%-t.7%Note: Design poinf- Design Drft 14kn Containerct - PE(kW)PD (心0Model: Testnull1787722098NavCadnull1824223403Deviationnull2.0%5.9%Design point- Design Draft st 22knflrc RCROCtPE(kW)PD(kW)Model Test0.00251724793389NavCad0

8、.00252924053576D-evtationOS%-3.0%5.5%Note: Design point- Design Draft 16kn 3ulk CarrierCtPE(kW)PD(kW)Modef Test0.Q0245524Z44.76537.7NavCad0.0025914S55.36203Deviation5.5%7.歇-5.1%NqE Design poin Design Drft 14knRemark :每个算例没有花费大量时间仔细研究参数设定，估算方法大多使用默认方式。对比结果： 对比NAVCAD 计算结果与比船模试验结果，Ct，Pe以及PD，基本误差在5%范围以内， 满足使用一维快速预报船舶快速性的使用要求。由于对软件使用不是十分熟练，部分参数设置理解不够深入，预报精度存在提高的可能。使用中个别算例误差较大，原因可能是参数设置错误，也可能是该船型十分优秀，已经 大大超出一般估