汽修培训的心得总结范文

1、第 第 页汽修培训的心得总结范文篇一：汽修培训的心得总结范文 作为一名汽修专业课老师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思索了许多也收获了许多。 汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，娴熟的实践操作技能是检验理论的最正确标准。 理论是基础，然而如何让同学学好这个理论的确一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是味同嚼蜡的，假如采纳传统的，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的同学昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。多元化教学方式，提高同学的学习积极性 在教学中，我个人认为我们应当不能局限在黑板和粉笔

2、之下。我们要广泛的运用现有的设备和资源，充盈课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今日这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给同学们一个冲击;然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让同学们对这个零部件有一个初步的认识;再组织同学小组争论，共同讨论这个零部件;最末由老师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让同学深刻的记住今日所学的知识和在生活中的应用。以提高同学的学习爱好和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路径 我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修

3、专业的特点决断了汽修专业需要走向实践。长时间的课堂会使同学的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够实时的让同学体会到学的东西有用，只有这样才能长久的提高同学的学习积极性但是，实训并不能是简约的操作，这中间需要我们的老师不断的去指导，让同学分组实训，相互监督，发觉问题，找到问题，争论问题，同时解决问题。只有这样同学的操作技能才能提高。同学才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发觉实践操作方法。不断的引导同学去思索，去发觉才能有提高。 如何保持同学的学习积极性，是同学学习的关键 汽修专业需要大量的实训，为了让同学熟识每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断

4、的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始同学们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后同学的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着同学在黄梅的各大厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让同学们保持对汽车的新鲜感，让同学们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖同学，鼓舞同学，让同学保持对学习的渴望，保持同学的学习积极性。以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。 篇二：汽修培训的心得总结范文 很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会修理外来车，究竟不是第一次修理外来车，所处的心情就没有在以前修理外来车时的

5、焦灼。现在修理外来车比起以前心情有些兴奋，兴奋的是自己究竟又可以修理外来车，在修理外来车时即可表达出自己所为的怎么样，所以兴奋。 在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：(1)换波箱油、尾牙油。(2)换刹车油。(3)换水箱水。(4)检查刹车分泵。(5)全部皮带检查。(6)方向盘偏左等。车主陈述完后，我们分别记住了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。 我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和用电设备的状况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，

6、没有异样松动。我们并检查底盘的状况和轮胎，也并没有什么问题。 得知需修理的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发觉机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，需要留意把机油格座清理洁净，机油格上需要涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，需要先用手将机油格拧紧到位后，再用工具略微的加点力，以免机油格破碎致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不

7、能多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以需要当心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。 燃油滤清器的更换也得留意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，需要方向正确，假如装错方向，那么会涌现管路的堵塞，所以在装时需要留意。 通过这次外来车的修理，使我的技术更加娴熟，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟识和了解。 篇三：汽修培训的心得总结范文 一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参加车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

8、 一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，认真讨论和审核，涌现问题实时和技术人员沟通解决修理中的难题，协作车间经理完善各项管理工作。积极提倡新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术能量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极协作其他小组的修理工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在修理质量和修理台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的进展做出自己的贡献。 二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技修理师证书后，不仅娴熟掌控本工种操作技能和较为先

9、进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决方法。平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。在20*年解决难题共20多项。还能将全部技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐烦、立场诚挚，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互习，相互督促。 三、两手抓，在完成任务的同时，更加着重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不(2022年“艾滋病防治教育”系列活动方案及文案)安全不生产。每日工作前进行危急源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患实时进行排查摒除，将安全隐患消逝在萌芽

10、状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作 四、端正劳动立场，听从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，不遗余力积极完成。平常工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、相互督促、相互监督的良好工作环境。 以上是本人取得修理技师资格以来，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才能。了解车间里的生产困难，解决实际问题，制造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的进展多做贡献。 篇四：汽修培训的心

11、得总结范文 我在*汽车销售服务有限公司进行修理实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。*丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、径直提供的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。*丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S

12、店。主要销售;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。 一、培训目的 1熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 2.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充盈，培育分析、解决工程实际问题的技能，为后继专业知识的学习、课程设计和设计打下坚实的基础。 3修理实习是对同学的一次综合技能的培育和训练。在整个实习过程中充分调动同学的主观能动性，深入细致地仔细观测、实践，使自己的动手技能得到提高。 二、培训内容： 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑

13、检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理服务流程，流程如下： 1、汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动

14、。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)*(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，须要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会涌现沸点降低

15、、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等实时检查其质量性能，做到实时更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原那么上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍运用。 此外，在更换制动液时应运用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开涌现气阻，并能有效避开人工更换制动液常涌现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。 2、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞

16、，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的时代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法 上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍! 这不，眼看着天气温和了，雨季就要

17、来了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓紧想方法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。 雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您留意到没有?雨下得很大时运用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种状况说明雨刷已硬化。假设摒除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上

18、的不匀称，形成残留污垢。 雨刷或雨刷橡胶片的更换很简约，但在更换时应留意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。 1.雨刷臂假如是可立式的就立起来，假如是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。 2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。 3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观测一下安装方法是否相同。 4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。 5.将挡风玻璃弄湿，观测雨刷的动作是否正常。 雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的能量而与挡风玻璃紧密接触。当

19、弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底摒除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最末将盖子装上就好了。 三.培训总结 虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了许多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我们不知道的。在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培育了我们吃苦耐劳的精神

20、，仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到许多和体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很多关于企业管理方面的知识。总体来说我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。 篇五：汽修培训的心得总结范文 伴着放假的步伐，带着满腔的热忱，我来到了我爸爸伙伴家开的永宁车辆配件部进行。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。一、学习销售汽车零部件;二、了解有关于汽车部件的知识。 由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐烦地给我讲解，这让我很快就适应了当时

21、的环境与很快就做上手了。这立刻让我觉得我这段时间会过得特别有味道，而且还能学习到不少关于汽车的知识。 本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥,路上灰尘多.要是空气格太久不清理的话,积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去常常清理,而帮你把它清理一下.不过一

22、般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提示的一点：空气格取出来没有熄火的话很简单吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特别留意!这个客户大略是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清晰;第二，要仔细认真，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，由于他知道我在家也常常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何简单损坏，让我对很多零部件都所了解，经过叔叔的教育，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车

23、零部件，同时，每单生意都进行得好顺当。 实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年的叔叔一些问题，由于叔叔也经营汽车修理，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车修理当中，汽车哪个部件是修理得最经常，和最简单坏的。这也算是一个小小的调查实践，我仔细地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平常修理的汽车中比较常见的故障地方。 刹车皮(片)的磨损状况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不任意在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如常常行驶于山区陡坡，刹车运用经常(及常常超载)的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，-般不任意乱踩一脚刹车，这样既省油又减削刹车皮的磨损。-般状况下，每行驶5-8万公里就应换刹车皮，由于车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘(鼓)也渐渐磨损成沟槽或变形等缘由，刹车皮的运用里程也相应