东北地区物流业发展现状及发展趋势概述

1、PAGE PAGE 27 大连海事大大学装订装订线二一二年年九月 东北地区物物流业发发展现状状及发展展趋势专业班级： 物流管管理 姓 名： 指导教师： 继续教育学学院摘要现代物流作作为经济济领域一一块未被被开垦的的黑暗大大陆过去去只是冰冰上一角角，而如如今以浮浮出水面面，成为为国民经经济的重重要主城城部分，涉涉及领域域广，吸吸纳就业业人数多多促进生生产、拉动消消费作用用大，在在促进生生产机构构调整、转变经经济发展展方式和和增强国国民经济济竞争力力等方面面发挥着着重要作作用。东北地区是是我国老老工业基基地，是是我国重重要的经经济政治治要地，近近些年东东北地区区经济发发展速度度很快，对对外经济济交

2、往不不断加强强，加之之政府对对物流业业发展的的重视和和东北亚亚地区经经济联系系日益紧紧密，已已经具备备了发展展大物流流的条件件。因此此，在此此关键时时刻，对对东北地地区物流流业发展展现状的的分析，显显得尤为为重要。本本位从东东北地区区物流业业的平均均发展水水平入手手，将东东北地区区的物流流业发展展水平与与现代的的物流水水平对比比，找出出不足，展展望发展展。关键词：东东北物流流；现状状；发展展趋势 Abstrractt Moddernn loogissticcs aas tthe ecoonommic sphheree haas nnot beeen oopenned up thee daark

3、 conntinnentt inn thhe ppastt onnly a ccornner of icee ，Annd nnow to emeergee, bbecoome impporttantt maain citty ppartts oof tthe nattionnal ecoonommy, invvolvvingg fiieldd wiide to abssorbb emmplooymeent proomottionn off prroduuctiion, coonsuumpttionn, pprommotee thhe aadjuustmmentt off prroduuctii

4、on orgganiizattionn, cchannge thee moode of ecoonommic devveloopmeent andd ennhanncedd coompeetittiveenesss oof tthe nattionnal ecoonommy aand plaay aan iimpoortaant rolle. Is CChinnass olld iinduustrriall baasess inn Noorthheasst CChinna, is Chiinas iimpoortaant ecoonommic andd poolitticaal iimpoor

5、taancee, sspeeed oof eeconnomiic ddeveeloppmennt iin NNorttheaast Chiina in reccentt yeearss, ggrowwingg fooreiign ecoonommic excchanngess, ccombbineed wwithh Gooverrnmeent atttachhes to thee deevellopmmentt off thhe llogiistiics inddusttry andd thhe NNorttheaast Asiian reggionn inncreeasiinglly ccl

6、osse eeconnomiic ttiess, aalreeadyy haave devveloopedd loogissticcs ccondditiionss. TTherrefoore, att thhis criiticcal mommentt, oon aanallysiis oof tthe preesennt ssituuatiion of loggistticss inndusstryy deevellopmmentt inn thhe NNorttheaast reggionn, iit iis ppartticuularrly impporttantt. SStannda

7、rrd sstarrt wwithh thhe aaverragee leevell off deevellopmmentt off thhe llogiistiics inddusttry in Norrtheeastt Chhinaa, lleveel oof llogiistiics inddusttry devveloopmeent in thee Noorthheasst rregiion andd thhe cconttrasst oof mmodeern loggistticss too iddenttifyy shhorttcomminggs, andd prrosppectt

8、s ffor devveloopmeent. Keywwordds: Norrth-Easst llogiistiics; sttatuus devveloopmeent treend目 录录第1章 绪论11.1论论文研究究的背景景与意义义11.2论文文的内容容与思路路1第2章 东北地地区物流流业发展展现状存存和存在的的基本问题题32.1 东东北地区区物流业业的发展展现状32.2 物物流标准准化程度度52.3 信信息化62.4 现现代化水水平低62.5 对对物流重重视程度度不够62.6 物物流人才才不足72.7 供供应链管管薄弱7第3章 对东北地地区物流流发展的的基本建议议83.1保证证交通下

9、下路的畅畅通83.2提高高物流技技术水平平83.3提高高物流信信息化水水平93.4提高高供应链链水平103.5推进进企业内内部物流流服务社社会化，加加快培养养物流人人才113.6促进进区域物物流一体体化，发发展绿色色物流，提提高物流流系统反反应能力力11第4章 东北地地区物流流业的发发展趋势势134.1由传传统物流流向电子子物流的的发展134.2物流流业市场场化的发发展趋势势144.3 加加快第三三方物流流发展144.4统筹筹城乡物物流发展展，大力力发展国国际物流流14第5章结结论165.1 主主要研究究的结论论165.2 论论文的不不足16参考文献17东北地区物流业发展现状及发展趋势PAGE

10、 第1章 绪绪论1.1论文文研究背背景与意意义十一五”期期间，东东北地区区物流业业快速发发展，对对经济社社会发展展的支撑撑能力不不断增强强。 产产业规模模快速壮壮大。220100 年，东东北地区区物流业业实现增增加值226122 亿元元，比220055 年增增长788.6 %，占占地区服服务业增增加值和和生产总总值的比比重分别别为177.5 %和66.4 %；完完成货运运量311.3 亿吨，比比20005年增增长600 %，沿沿海主要要港口实实现货物物吞吐量量6.88 亿吨吨，其中中集装箱箱吞吐量量9688.2 万标箱箱，分别别比20005 年增长长1244.8%和1556.11%；一一批国际

11、际知名物物流企业业、国内内大型物物流企业业在东北北地区开开展业务务，一批批本地区区物流企企业迅速速发展壮壮大，形形成了多多种所有有制、多多种服务务模式、多多层次的的发展格格局。 随着振振兴战略略的深入入实施，东东北地区区经济规规模、综综合竞争争力将进进一步提提升，物物流需求求快速增增长，为为物流业业发展奠奠定了坚坚实基础础；加快快转变发发展方式式、推进进产业结结构优化化升级将将贯穿经经济发展展全过程程和各领领域，为为物流业业发展提提供了广广阔空间间；区域域协调互互动机制制逐步完完善，东东北地区区内部、东东北地区区与东中中西部地地区之间间合作不不断加强强，为加加快推进进区域物物流一体体化进程程创

12、造了了有利条条件；沿沿海沿边边开放深深入推进进，为东东北地区区物流业业充分利利用两种种资源和和两个市市场，积积极参与与国际合合作带来来了难得得机遇。 国国际经济济与国内内经济状状况为东东北地区区物流业业的发展展提供了了良好的的环境，东北地区要结合自身优势发展特色物流业。但是东北地区物流业的发展还存在很多缺陷，因此我们要扬长避短，促进东北地区物流业健康、可持续的发展。1.2 论论文研究究的内容容与思路路本文通过对对东北地地区物流流业发展展现状及及发展趋趋势的分分析，找找出其中中的不足足，寻找找相应的的对策，是是东北地地区物流流业能够够蓬勃发发展。本本文第一一章中介介绍了文文章的选题和背景景，研究

13、究的内容容及写作作思路；然后在在第二章章中对东东北地区区物流业业发展现现状存及及领域和和存在的的问题进进行分析析，在第第三章中中写了对对东北地地区物流流发展的的基本对对策；在在第四章章简要的的提出东北北地区物物流业的的发展趋趋势；最后在在结论中中阐明了了物流评评估和管管理的重重要性，并并提出论论文的几几点不足足及展望望。如图图1-11东北地区物流业发展现状及发展趋势东北地区物流业发展现状及发展趋势3.1 保证交通线路的畅通3.2提高物流技术水平3.3提高物流信息化水平3.4推进企业内部物流服务社会化，加快培养物流人才3.5促进区域物流一体化，发展绿色物流，提高物流系统反应能力11论文的背景和意

14、义12论文研究的内容和思路绪论东北地区物流业发展现状存及领域和存在的问题对东北地区物流发展的基本对策东北地区物流业的发展趋势结论2.1东北地区物流业的发展现状2.2 物流标准化程度 信息化 现 代化平低2.3对物流重视程度不够 物流人才不足 供应链管薄弱4.1由传统物流向电子物流的发展4.2物流业市场化趋势4.3 加快第三方物流的发展4.4统筹城乡物流发展，大力展国际物流61论文的研究成果62论文的不足结论2.1东北地区物流业的发展现状2.2东北物流业的重点领域2.3物流标准化程度 信息化现代化水平低2.4对物流重视程度不够 主体发育不常熟 供应链管薄弱2.5保证交通线路的畅通61论文的研究成

15、果62论文的不足51措施与建议41风险管理步骤42国际物流管理方法3.121国际物流的含义22国际风险因素结论降低国际物流风险的措施和建议国际物流风险管理国际物流风险评估国际物流概述绪论11论文的背景和意义12论文研究的内容和思路31国际物流风险评估指标体系32国际物流风险评估的方法33国际物流风险评估的算例第2章 东东北地区区物流业业发展现现状及重点领领域和存在的的基本问题题61论文的研究成果62论文的不足结论2.1东北地区物流业的发展现状2.2东北物流业的重点领域2.3物流标准化程度 信息化现代化水平低2.4对物流重视程度不够 主体发育不常熟 供应链管薄弱2.5保证交通线路的畅通61论文的

16、研究成果62论文的不足51措施与建议41风险管理步骤42国际物流管理方法3.121国际物流的含义22国际风险因素结论降低国际物流风险的措施和建议国际物流风险管理国际物流风险评估国际物流概述绪论11论文的背景和意义12论文研究的内容和思路31国际物流风险评估指标体系32国际物流风险评估的方法33国际物流风险评估的算例2.1 东北地地区物流流业的发发展现状状物流业运行行效益不不断提升升，对经经济社会会发展的的支撑作作用不断断增强。220100 年，东东北地区区全社会会物流总总费用与与GDPP 的比比率是118.33 %，较较全国高高0.44 %，但但总体呈呈下降趋趋势。信信息技术术得到广广泛应用用

17、，部分分行业性性、区域域性物流流信息平平台开始始运营。服服务模式式不断创创新，仓仓单质押押、“粮粮食银行行”等服服务业态态快速发发展。物物流业对对制造业业的服务务能力不不断增强强，出现现了从采采购到产产品分销销配送的的供应链链管理服服务模式式。 物流基础设设施建设设步伐加加快，截截至20010 年底，东东北地区区铁路营营业里程程达到11.9 万公里里，高速速公路通通车里程程达到776400 公里里，沿海海主要港港口码头头泊位3359 个，其其中万吨吨级以上上泊位1174 个，集集装箱专专用泊位位24 个，投投入运营营的民用用机场225 个个。各级级政府更更加重视视物流业业发展，加加大了支支持力

18、度度，改善善了物流流业发展展环境，促促进了各各地物流流基础设设施建设设和物流流业发展展。国际物流规规模持续续扩大，220100 年，东东北地区区沿海主主要港口口实现外外贸货物物吞吐量量1.77 亿吨吨，主要要边境口口岸实现现货物吞吞吐量443400 万吨吨。保税税物流快快速发展展，大连连大窑湾湾保税港港区、绥绥芬河综综合保税税区、沈沈阳近海海保税物物流中心心、营口口保税物物流中心心等相继继投入运运营。国国际中转转配送、出出口集拼拼等业务务不断拓拓展。黑黑龙江省省和吉林林省“借借港出海海”取得得突破。 东北地地区虽然然物流企企业众多多，但是是真正意意义上的的物流公公司并不不多。东东北地区区的物流

19、流企业规规模偏小小 ，设设施结构构不合理理，企业业自有车车辆少自自有仓库库和自建建物流配配送中心心面积小小，主要要经营项项目单一一，多是是炼狱技技术仍未未得到普普及，缺缺乏能够够提供多多功能，一一体化服服务的现现代化物物流企业业，不能能满足现现代物流流发展需需求。且且个各流企业之之间的竞竞争是非非理性的的，一方方面是对对客户的的服务质质量降低低，一方方面严重重制约着着企业发发展。以粮食、煤煤炭、石石油化工工、钢铁铁、汽车车、装备备制造等等东北地地区大宗宗商品和和重要产产业为服服务重点点，建立立和完善善东北地地区现代代物流服服务体系系。依据据产业布布局、货货物流向向和运输输方式，合合理布局局物流

20、设设施，提提高专业业物流服服务水平平，加快快促进产产业物流流发展。结结合国家家绿色农农产品生生产基地地和精品品畜牧业业基地建建设，大大力发展展农产品品冷链物物流。适适应集装装化运输输发展需需要，积积极推广广集装箱箱物流模模式，实实现多种种运输方方式的无无缝衔接接。（1）：粮粮食物流流的发展展 发展重重点：围围绕三江江、松嫩嫩、辽河河平原和和蒙东地地区等商商品粮基基地，构构建东北北地区主主产区联联接主销销区，集集合内外外贸、生生产加工工、采购购交易等等功能的的粮食物物流体系系。大力力推广散散粮运输输方式，积积极推动动发展铁铁海联运运，构建建以北良良港为龙龙头，锦锦州港、营营口港、大大连港、丹丹东

21、港为为支撑的的“北粮粮南运”港港口物流流体系；结合散散粮装卸卸设施情情况以及及铁路粮粮食大型型装车点点建设，建建设粮食食物流中中心，适适时开通通从东北北地区到到关内华华北、华华东、华华中地区区的散粮粮铁路运运输定点点定向班班列；开开展东北北地区半半成品粮粮“入关关”集装装化运输输试点；鼓励大大型粮食食生产、流流通企业业与主销销区大型型粮食物物流节点点战略合合作，提提高主销销区散粮粮接卸和和仓储能能力。发发展粮食食网上交交易，建建立全国国性的粮粮食物流流信息服服务平台台。鼓励励大型粮粮食经营营和加工工企业通通过兼并并、重组组和股份份制改造造，培育育一批跨跨行业、跨跨地区，集集粮食收收购、储储存、

22、中中转、加加工、贸贸易等业业务于一一体的粮粮食物流流企业集集团。 （2）：煤煤炭物流流的发展展 结合铁路煤煤炭战略略装车点点的建设设，加强强煤炭物物流基础础设施和和通道建建设，提提升蒙东东煤炭物物流集散散能力，重重点建设设和畅通通赤大白白-锦州州港、锡锡赤绥-绥中港港、巴新新铁路、巴巴珠铁路路以及扩扩能改造造通霍线线、绥满满线等煤煤炭物流流通道。加加强营口口港、州港等港口口煤炭物物流基础础设施建建设，大大力发展展煤炭分分销物流流。构建建服务俄俄罗斯和和蒙古国国的煤炭炭国际物物流服务务体系。支支持煤炭炭物流企企业整合合采购、物物流、配配煤、销销售、资资金、信信息等功功能，实实施创新新和集约约的煤

23、炭炭物流供供应链服服务。 （3）：石石油化工工物流的的发展 加强对依托托大连、抚抚顺、锦锦州、葫葫芦岛、盘盘锦、吉吉林、大大庆等石石油化工工产业基基地，建建设集信信息、交交易、存存储、运运输等功功能于一一体的危危险化学学品物流流中心；发展专专业化的的危险品品物流服服务，危危险化学学品物流流全过程程的跟踪踪、监控控、管理理。提升升完善管管道运输输。 （4）：钢钢铁物流流的发展展 提升大连港港、营口口港矿石石码头的的吞吐能能力，新新建丹东东港矿石石码头。建建设同江江铁路大大桥，畅畅通俄罗罗斯矿石石物流通通道。建建设以大大连港、营营口港、丹丹东港等等为主的的铁矿石石供应物物流系统统。在大大连、沈沈阳

24、、长长春、哈哈尔滨、鞍鞍山、齐齐齐哈尔尔等地建建设以加加工配送送、网上上交易、物物流金融融等增值值服务为为主要特特征的现现代钢铁铁物流中中心。 （5）：汽汽车物流流的发展展 依托长长春、沈沈阳、大大连、哈哈尔滨等等汽车及及零部件件生产和和商贸流流通集聚聚区，整整合汽车车及零部部件制造造业物流流资源，规规范商品品车运输输市场，开开发标准准运输装装备，建建立以汽汽车生产产基地为为核心的的汽车物物流服务务体系。重重点培育育在全国国具备龙龙头作用用汽车专专业物流流服务商商。 （6）：装装备物流流的发展展 在沈阳阳、大连连、长春春、哈尔尔滨、齐齐齐哈尔尔等地建建设装备备制造物物流中心心，鼓励励专业物物流

25、企业业为装备备制造产产业提供供包括采采购、生生产、销销售、备备品备件件供应等等供应链链物流服服务。 （7）：冷冷链物流流的发展展 围绕区域域内主要要畜牧、水水产、农农产品生生产基地地建设，以以中心城城市的鲜鲜活农产产品批发发市场和和加工配配送基地地为中心心，应用用现代物物流技术术，建设设鲜活农农产品冷冷链物流设施施，构建建冷链物物流服务务体系。培培育一批批在国内内具有一一定竞争争能力的的企业，促促进传统统冷藏运运输企业业向集仓仓储、运运输、加加工、配配送等功功能于一一体的冷冷链物流流企业转转变。创创新农产产品采购购流通模模式, 缩短流流通环节节, 提提高冷链链货物流流效率。 （8）：集集装箱物

26、物流的发发展 加强强港口、边边境口岸岸、内陆陆港、集集装箱中中心站等等基础设设施建设设，发展展以海铁铁联运为为主的多多式联运运体系，建建立港口口、边境境口岸与与腹地一一体化的的集装箱箱物流网网络；结结合散货货集装箱箱化的趋趋势，提提高适箱箱货物的的装箱率率，推广广集装箱箱运输，完完善哈大东集装装箱铁路路运输通通道。 2.2 道道路运输输不畅东北地区作作为我国国重要的的装备制制造基地地，每年年有大量量装备产产品需要要外运，大大件货物物占较大大比重。大大部分大大件货物物运输需需要提前前验查道道路，运运输审批批手续较较为繁琐琐，各地地采取不不同的通通行标准准，运输输企业需需要先把把大件货货物运至至该

27、地区区指定查查验点，在在进行申申报，拉拉长了运运输周期期给运输输企业带带来极大大不便2.3 物物流标准准化程度度低由于现代物物流集散散和储运运设施不不足，以以至于那那些能够够有效连连接不通通运输方方式的大大型综合合货运枢枢纽和服服务与区区域经济济或城市市内部的的各种物物流基地地，物流流中心建建设明显显落后，海海陆空等等多式联联运为有有效发挥挥作用。物流是跨地区，跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各项物流功能、要素的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响物流效率的提高.东北地区的物流企业大多采用自己的标准，缺乏有关统一的标准和操作规章制度，同时在推行标准方面也缺乏应有的力度。2.4 信

28、信息化现现代化水水平低大部分物流流企业的的仓库，货货架、储储藏的标标准不统统一，极极大阻碍碍了货物物运输、储储存、搬搬运等机机械化、自自动化的的应用和和提高。从从而导致致物流成成本高、效效率低。由于我国信息产业起步晚，不同利益阶层对企业信息化的认识存在分歧。受财力、物理、人力等条件限制，一些企业的领导不能认识到信息化管理系统的好处，因此大部分企业未能实施数字化的物流管理，先进的电子数据交换、自动识别和条码技术、全球定位系统更无从说起。这就是物流企业无法对自己的服务进行及时有效的监控，也无法实现与上游供应商和下游消费者进行信息共享，更无法与社会物流合作作的兼容容性结合合，这是是我国物物流也普普遍

29、存在在的问题题据统计计,我国国 HYPERLINK 目前10000万万家中小小企业中中,实现现信息化化的比例例还不到到10%。中小小型物流流企业的的信息化化更是亟亟待起步步。但不不少中小小型物流流企业经经营者都都表示,目前市市场上的的物流管管理软件件至少在在10万万元到330万元元左右,他们认认为投入入风险太太大,真真正适合合的产品品太少。另一方面,物流软软件供应应商过多多关注高高端客户户群,忽忽略了中中小型物物流企业业这块市市场,这这也是中中小型物物流企业业信息化化难以实实现的重重要原因因。 2.5 对对物流重重视程度度不够物流作为一一种新型型的运输输管理技技术，设设计的领领域极其其广泛，这

30、这就要求求物流管管理人员员不但要要熟悉作作业流程程，而且且要精通通各种物物流管理理技术、掌掌握内部部物流及及外部物物流延伸伸的整体体供应链链的管理理知识。严严重缺乏乏具有综综合能力力的物流流人才是是制约我国物流也也发展的的一个重重要因素素。在现现行的管管理体制制下，相相关部门门在交通通、仓储储、外贸贸、内销销等领域域分别实实施行业业管理，而而且都有有自己的的一套物物流服务务也发展展规划，这这种条块块分割的的管理方方法使得得现代物物流资源源难以得得到有效效的整合合，无法法适应现现代物流流的跨.区域、跨跨行业、跨跨部门的的网络化化发展需需要。制制约着物物流现代代化的进进程。 2.6 物流人人才不足

31、足 由于长长时期内内，由于于供给不不足，难难以有效效满足生生产、生生活所需需，为弥弥补供需需缺口，国国家主要要致力于于如何增增加生产产，而对对流通领领域的重重视程度度明显不不够。以以投入领领域为例例，国内内大部分分资金投投向了农农业生产产领域，进进入流通通领域的的远远不不足。对对物流的的认识和和重视程程度不足足已经成成为制约约其发展展的重要要因素。另另外，截截至目前前，我国国还没有有形成以以物流科科技创新新和知识识型物流流人才为为核心的的物流教教育体系系，而且且这些专专业培养养出来的的人才，又又大多侧侧重于工工业产品品物流，真真正精通通物流的的却是凤凤毛麟角角。 2.7 供应链链薄弱由于物流是

32、是供应链链的重要要组成部部分，物物流对象象是沿着着整个供供应链的的链条流流动，物物流的管管理过程程和供应应链的管管理过程程难以截截然分开开。随着着物流的的发展，供供应链的的重要性性日渐显显露，供供应链管管理水平平直接影影响着物物流的成成本高低低。而现现阶段，我我国建立立的较为为完整的的供应链链还不多多见，加加工 HYPERLINK 企业 企业业和一些些新成立立的农业业合作经经济组织织本身实实力薄弱弱，很难难成为供供应链的的核心主主体。当当前大部部分的流流通和交交易活动动都由批批发市场场承担，从从理论上上讲，这这些批发发市场算算是供应应链的核核心主体体。然而而多数批批发市场场还处于于较为原原始的

33、状状态，在在市场经经济日益益发展的的今天，虽虽然有一一部分早早己实行了改制制，但仍仍在相当当程度上上保持着着本色，大大量的自自原材料料供应到到生产，再再到销售，整个个链条还还基本被被分割为为两段:一是“生产一一流通”环节，即即从农户户到批发发市场或或集贸市市场;二是“流通一一消费”环节，即即从批发发市场到到消费者者。在两两个环节节的结合合处，由由于各个个交易主主体只注注重和追追求个人人利益，诱发了诸多问题，从而注定了了供应链链只能是是一条断断裂的链链。第3章 对对东北地区区物流发发展的基基本建议议3.1保证证交通线线路的畅畅通 主要要物流通通道是东东北地区区承担物物流任务务较重、潜潜在物流流量

34、较大大的线路路。不断断完善公公路、铁铁路、水水运等基基础设施施条件，提提高主要要物流通通道的通通行能力力和辐射射能力。 提升哈哈尔滨-长春-沈阳-大连（营营口）及及沈阳-北京等等主轴物物流通道道的通行行能力，进进一步拓拓展主轴轴通道的的辐射范范围，增增强主轴轴通道与与沿海港港口和边边境口岸岸的联系系。增加加大连港港、营口口港航线线的数量量和密度度，提升升海铁联联运能力力。加强强内陆港港体系建建设，提提升港口口对内陆陆腹地的的服务能能力。 提升满洲里里-哈尔尔滨-绥绥芬河、阿阿尔山-白城-长春-延吉（图图们、珲珲春）横横向物流流通道的的通行能能力。建建设和完完善边境境口岸物物流基础础设施，加加强

35、双边边合作，提提东高过货能力力和效率率。开展展“江海海联运”、“陆陆海联运运”和“借借港出海海”，创创新发展展“中-外-中中”内贸贸货物国国际物流流运作模模式。 畅通东部物物流通道道（鹤岗岗-佳木木斯-牡牡丹江-图们-通化-丹东-大连），提提高东部部铁路的的运能和和通达水水平，提提升东部部公路等等级，加加快东部部通道出出海口丹丹东港扩扩能改造造。加强蒙东地地区、蒙蒙古国与与辽吉黑黑三省连连通的西西部通道道规划建建设。畅畅通伊敏敏-伊尔尔施-阿阿尔山-乌兰浩浩特-白白城-通通辽-锦锦州通道道，建设设锡林浩浩特-赤赤峰-绥绥中通道道，规划研究白白音华-赤峰-朝阳-锦州及及珠恩嘎嘎达布其其-巴彦彦乌

36、拉-新邱（阜阜新）-锦州通通道，提提升二连连浩特-集宁、齐齐齐哈尔尔-白城城-通辽辽-锦州州及霍林林郭勒-通辽-沈阳-丹东通道运运输能力力。 以大连连、沈阳阳、长春春、哈尔尔滨国际际机场为为依托，大大力发展展国际航航空货运运，规划划建设空空港物流流基地和和临港产产业园区区。 3.2 提高物物流技术术水平大多数一般般都要经经过这样样几个主主要环节节:生产产者产地市市场运销销批发商商销地市市场零售售商消费者者。在整整个物流流链条上上，技术术创新是是物流业业发展的的重要支支撑和动动力必须须把技术术创新放放在突出出位置。(1)扩扩展加工工环节、提提高加工工和包装装技术。未未经加工工的，无无论是流流通时

37、间间还是流流通效率率，都不不适应多多环节、长长距离的的流通链链条。为为保证高高效运输输，零散散销售，集集中将运运往售点点进行新新包装、分分装加工工，即大大包装改改小包装装，散装装改小包包装等。因因此，只只要在这这些精加加工、细细加工和和包装上上狠下功功夫，积积极采用用新型的的保鲜技技术，延延长储藏藏时间，扩扩大销售售半径，最最终价值值将得到到明显提提高。(2)积积极运用用现代营营销手段段。在抓抓好传统统销售方方式革新新的基础础上，大大胆探索索和应用用现代销销售手段段。鼓励励龙头企企业或销销售公司司在大中中城市特特别是沿沿海沿边边口岸设设立销售售网点和对外窗口口，发展展代理商商，建立立直销市市场

38、;大大力发展展连锁经经营、配配送等形形式，积积极运用用拍卖、代代理等现现代交易易方式。随随着贸易易的国际际化发展展以及人人们消费费水平的的提高，消消费者对对商品的的购买、消消费方式式也会发发生巨大大变化，网网上购买买的比例例会逐步步增加，要要适应信信息化、网网络化趋趋势，加加快发展展电子商商务，推推进网上上交易。3.3提高高物流信信息化水水平整合物流信信息资源源，推进进东北地地区物流流公共信信息服务务平台建建设。积积极探索索发展物物流公共共信息平平台的新新模式，延延伸物流流信息服服务功能能，提高高物流信信息服务务水平。建建设重大大装备、粮粮食、冷冷链等行行业物流流信息服服务平台台，为企企业提供

39、供社会化化、专业业化的物物流信息息服务。支支持物流流企业与与商贸、生生产企业业信息对对接、数数据交换换，提高高物流运运作效率率，降低低物流成成本，培培育一批批具有竞竞争力的的物流信信息服务务企业。加加快东北北地区“电电子口岸岸”建设设，积极极推进大大通关信信息资源源整合，提提高物流流运作效效率。利利用东北北亚物流流信息服服务网络络，开展展国际间间物流信信息交换换与共享享。无论论现在还还是今后后，我国国分散生生产的特特点决定定我国物物流的运运作主体体还仍然然是以批批发市场场为主，因因而应该该改造传传统的批批发市场场，发展展信息主主导型批批发市场场。由于于信息技技术对物物流系统统的协调调有着不不可

40、替代代的作用用，信息息化己成成为批发发市场现现代化建建设的一一项重要要任务。 普普遍采用用条形码码技术和和射频识识别技术术,提高高信息采采集效率率和准确确性;采采用基于于互联网网的 HYPERLINK 电子子数据交交换技术术进行企企业内外外的信息息传输,实现订订单录入入、处理理、跟踪踪、结算算等业务务处理的的无纸化化。广泛泛 HYPERLINK 应用仓库库管理系系统(WWMS)和运输输管理系系统(TTMS)来提高高运输与与仓储效效率。 通过与与供应商商和客户户的信息息共享,实现供供应链的的透明化化,运用用JITT、CPPFR、VVMI、SSMI等等供应链链管理技技术,实实现供应应链伙伴伴之间的

41、的协同商商务,以以便用信信息替代代库存,降低供供应链的的物流总总成本,提高供供应链的的竞争力力。 3.4提高高供应链链水平物流企业在在客户的的数据管管理方面面将承担担越来越越大的责责任,从从而在客客户供应应链管理理中发挥挥战略性性作用。物物流外包包 HYPERLINK 影响供应应链管理理的最大大因素是是数据管管理,因因为用企企业及其其供应链链伙伴广广泛接受受的格式式维护与与提取数数据以实实现供应应链的可可视化是是一个巨巨大的挑挑战,物物流企业业不仅需需要在技技术方面面进行较较大投入入,而且且还需要要具备持持续改进进、例外外管理和和流程再再造能力力。所以以对技术术、人才才和信息息基础设设施的投投

42、入已成成为物流流企业区区别竞争争对手的的重要手手段。 随着客客户一体体化物流流服务需需求的提提高和物物流企业业信息服服务能力力的增强强,将出出现了基基于物流流信息平平台通过过整合和和管理自自身的以以及其他他服务提提供商补补充的资资源、能能力和技技术,提提供全面面的供应应链解决决方案的的第四方方物流服服务(44PL)。 软软件提供供商 软软件商大大致可分分为三类类:一是是提供WWMS、TTMS等等物流功功能管理理的软件件商;二二是提供供供应链链管理计计划与执执行系统统(SCCP、SSCE)的软件件商;三三是在提提供ERRP的基基础上向向上下游游扩展到到企业资资源管理理(ERRM)的的软件商商。这

43、些些软件商商将行业业标准、优优化的流流程和商商业智能能融入在在软件系系统,客客户既可可以选择择成套的的行业解解决方案案,又可可以根据据实际需需要先上上一部分分模块。 信息中中间商主主要提高高专门的的信息基基础设施施。物流流服务商商要和客客户之间间实现供供应链一一体化,又无法法自己做做大信息息平台,因此才才通过信信息中间间商来进进行这样样的服务务。信息息中间商商通过建建立一个个公共信信息平台台,把采采购商、供供应商、物物流服务务商、承承运人、海海关 HYPERLINK 金融服务务等机构构都放到到上面。通通过这个个平台,大家来来交换数数据,完完成国际际物流服服务。网网上市场场随着电电子商务务的兴起

44、起,网上上交易不不断涌现现,其中中物流网网上交易易将日益益活跃。3.5 推推进企业业内部物物流服务务社会化化，加快快培养物物流人才才 推动动物流业业与制造造业、商商贸流通通业联动动发展。鼓鼓励制造造企业加加强供应应链管理理，实施施业务流流程再造造，剥离离或外包包物流业业务，促促进企业业内部物物流社会会化。物物流企业业要积极极承担制制造企业业的原材材料采购购、生产产、销售售等环节节的物流流及增值值业务，通通过组织织实施有有效的供供应链解解决方案案实现规规模效益益。商贸贸流通企企业要积积极发展展共同配配送，释释放自身身物流需需求。 政府及相关关部门加加强配合合，形成成合力，积积极解决决物流企企业经

45、营营中遇到到的困难难核问题题。鼓励励第三方方物流，推动我地区企业与外商开展多种形式的合作，组不建立与国际接轨的物流网络体系，促进提升城市、产业市场的综合竞争力。加快物流人才的培养，采取“引进来，走出去”的方式，支持鼓励以多形式、多层次培养和引进物流人才。现代物流业发展的规模、水平、速度，取决于物流人才的数量和质量。因此物流人才的培养是物流业发展的基础因素。加大人才储备，提高知识水平，针对物流企业发展趋势来裴延各方面的人才，各方面的人才有机结合加快物流业业的发展展3.6 促促进区域域物流一一体化，发发展绿色色物流，提提高物流流系统反反应能力力加快蒙东地地区与东东北三省省物流通通道建设设，加强强各

46、省区区的物流流合作,促进东东北地区区物流一一体化发发展。加加强东北北地区与与其他地地区的物物流联系系，提升升陆路、海海路出入入关能力力，开展展渤海跨跨海通道道的规划划与建设设前期工工作。鼓鼓励东北北地区物物流园区区建立战战略联盟盟，实现现基础设设施、物物流信息息等资源源共享。培培育提高高物流企企业跨区区域服务务能力。 推行绿色运运输、绿绿色仓储储、绿色色包装和和绿色采采购，减减少物流流环节的的资源、能源消耗和和污染物物排放。合合理规划划布局物物流设施施和网络络，减少少无效物物流环节节，科学学选择物物流运输输方式，推推广共同同配送和和联合运运输等先先进运输输组织形形式，实实现节能能减排。大力力发

47、展基基于循环环经济的的回收物物流，积积极推动动包装物物周转使使用。建建设一批批回收物物流中心心和公共共信息平平台，促促进工业业和生活活废弃物物逆向物物流体系系建设，提提高资源循环利利用率。 现代生产系系统是以以定单为为依据,采用定定制化生生产方式式,满足足消费者者的个性性化需求求。生产产系统的的快速反反应必然然要求物物流系统统与之快快速匹配配,只有有物流信信息化才才能实现现快速反反应。海海尔以现现代物流流技术和和信息管管理技术术为依托托,通过过海尔电电子商务务平台在在网上接接受用户户订货。用用户根据据网上提提供的模模块,设设计自己己需要的的产品。海海尔采取取JITT采购、JJIT配配送、JJI

48、T分分拨来与与生产流流程同步步。海尔尔的采购购周期只只有3天天。产品品下线后后,中心心城市在在8小时时以内、辐辐射区域域在244小时内内、全国国在4天天内即可可送达。完完成客户户订单的的全过程程仅为110天时时间。 第4章 东东北地区区物流业业的发展展趋势4.1 由由传统物物流向电电子物流流的发展展电子物流就就是利用用电子化化的手段段，尤其其是利用用互联网网的技术术来完成成物流全全过程的的协调、控控制和管管理，实实现从望望楼前段段到最终终客户端端的所有有中间过过程的服服务，最最显著的的特点就就是各种种软件与与物流服服务的融融合应用用。当今今电子商商务和科科学技术术的迅速速发展，电电子商务务将超

49、越越原有的的，传统统的物流流运作方方式；同同时电子子商务的的操作模模式、应应用技术术、应用用范围、操操作效率率等都将将比传统统的物流流有一个个显著提提升。表4-1传传统物流流与电子子物流对对比表项目传统物流电子物流服务范围单项物流服服务（运运输，仓仓储，包包装，装装卸，配配送等）综合型物流流服务，同同时提供供更广泛泛地业务务范围，如如网上前前端服务务等通讯手段传真 电话话等大量应用互互联网、EEDI技技术仓储集中分布分三分部、分分拨中心心更接近近客户包装批量包装个别包装、小小包装运输频率低高交付速度慢快IT技术应应用少多电感 少多电子物流的的产生，是是在信息息技术和和电子商商务迅速速发展的的情

50、况下下，现代代物流发发展的最最新成果果。由于于物流也也是一个个涉及环环节多、牵牵扯范围围广、业业务分散散的服务务领域，物物流服务务企业所所提供的的服务对对象和服服务范围围都有其其局限性性，因此此集合信信息化、自动化、智智能化和和集约化化于一体体的电子子物流将将是物流流业发展展的主要要方向。4.2物流流业市场化化的发展展趋势现代物流是是市场化化的产物物，也是是市场化化高度发发达的标标志。现现代物流流作业的的各个方面都都是在市市场化的的前提下下实现的的，没有有市场化化就更没没有完善善的现代代化大物物流。随随着市场场经济的的发展，专专业化分分工越来来越细，一一个生产产企业生生产某种种产品，出出了一些

51、些主要部部件自己己生产外外，大部部分零部部件都是是通过采采购获得得的。生生产企业业由与零零售商所所需的原原材料、中中间产品品、最终终产品都都是有物物流配送送中心配配送，以以实现少少库存，甚甚至零库库存。现现代物流流是十分分复杂的的体系，各各个方面面的配合合十分重重要，随随着我国国经济的的不断发发展，具具有现代代特征的的物流业业也会逐逐步成熟熟。由此此可见物物流业的的市场化化是未来来发展的的必然趋趋势4.3第三三方物流流的发展 育育现代物物流企业业，支持持现有运运输、仓仓储、货货代、联联运、快快递等企企业开展展业务整整合和服服务创新新，加快快向现代代物流企企业转型型，推进进物流服服务专业业化，提

52、提高第三三方物流流市场供供给能力力和服务务水平。大大力发展展多式联联运、集集装化运运输、甩甩挂运输输以及重重点物资资的散装装运输，积积极发展展铁路集集装箱运运输等高高效运输输方式，提提高运输输能力和和专业化化水平。大大力推进进物流企企业通过过参股、控控股、兼兼并、联联合、合合资、合合作等多多种形式式进行改改革重组组，培育育具有较较强竞争争力强的的大型物物流企业业集团。支支持物流流企业联联合金融融、保险险、通讯讯等部门门，创新新服务模模式，提提供高端端增值服服务，满满足多样样化的物物流需求求。加大大招商引引资力度度，引进进国内外外大型物物流企业业。 通过第三方方物流的的专业化化运作减减少流通通中

53、诸多多不必要要的中间间环节，降降低流通通成本，将将商品从从企业直直接送往往零售商商的货架架，甚至至消费者者手中。还还可以根根据零售售商的信信息反馈馈，对企企业发放放订单，减减少生产产的盲目目性，实实现“订订单生产产”。根根据当前前形式，国国家或地地方政府府应通过过积极引引导和政政策支持持的方式式，将以以上一些些物流主主体，改改制成专专业物流流公司壮壮大物流流队伍。4.4统筹筹城乡物物流发展展，大力力发展国国际物流流适应电子商商务和连连锁经营营快速发发展的要要求，加加快城市市配送业业发展，解解决城市市快递、配配送车辆辆城区通通行、停停靠和装装卸作业业等问题题，推广广共同配配送，建建立和完完善城市市物流配配送网络络，提高高城市配配送能力力、组织织化程度度和服务务水平。在在大中城城市发展展面向企企业和消消费者的的社会化化共同配配送，加加快建设设城市物物流配送送项目和和网点设设施，扩扩大企业业物流网网络覆盖盖面，率率先推进进城市物物流配送送现代化化。支持持涉农物物流发展展，提高高城市物物流服务务“三农农”的能能力和水水平，加加强城乡乡物流统统筹发展展，实现现城乡物物流一体体化。 支持农农产品主主产区和和集散地地的批发发市场、集集贸市场场等设施施建设，减减少流通通环节，降降低成本本，确保保食品安安全。积积极推进进农村消消费品和和农资连连锁超市市建设，提提高