桥梁工程预应力混凝土施工中常见问题及治理策略

1、 PAGE 5桥梁工程预应力混凝土施工中常见问题及治理策略现代预应力混凝土是用高强度钢材和较高强度的混凝土经先进的生产工艺制作的，用现代设计概念和方法设计的高效预应力混凝土。我国的预应力混凝土结构是在2O世纪5O年代发展起来的，最初试用于预应力钢筋混凝土轨枕，之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高等级公路建设的不断，预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展最快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言，仍存在很多问题，本文就对施工过程中常见的问题进行探讨，分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。一、预应力砼结构张拉时间为提高预应应力混凝凝土的早早期强度度，近几几年通过过掺加早早强

2、剂的的方法，一一般浇注注砼3d后就开开始张拉拉预应力力，但在在砼工程程中，除除了以强强度作为为主要控控制指标标外，经经常还需需要确定定砼的弹弹性模量量值，因因为砼强强度增长长和弹性性模量增增长是不不同步的的，强度度增长快快，弹性性模量长长慢，早早期砼变变形大，如在弹性模量较低的情况下即施加预应力，将导致预应力损失增加，桥梁承载力不足，而出现众多裂缝病害。因此，在张张拉龄期期的要求求必需是是砼的抗抗压强度度及弹性性模量同同时达到到要求的的情况下下，方可可进行张张拉，需需注意的的是砼试试块应该该在同条条件下养养护。二、波纹管管孔道漏漏浆原因因分析及及处理1、原因分分析（1）由于于当前波波纹管所所用

3、的钢钢带材质质较差，厚厚度不足足且厚薄薄不均，在在安装和和浇筑砼砼时易变变形和破破损，使使砂浆漏漏入孔道道造成预预应力筋筋穿束困困难，而而对于浇浇筑砼前前穿入的的预应力力筋，则则往往造造成预应应力筋铸铸固在孔孔道内无无法进行行张拉作作业。（2）波纹纹管安装装时，因因非预应应力筋位位置妨碍碍，又兼兼波纹管管的刚度度差，易易形成弯弯折角或或管轴线线偏位，在在弯折角角处容易易开裂造造成漏浆浆；波纹纹管与锚锚垫板相相接处，安装时二者轴线往往不一致，易造成弯折处开裂漏浆；两根波纹管相接，接头管的长度不够或直径太大， 使连接不严也造成漏浆。在砼浇筑中，振捣棒与波纹管相接触，因振捣时振捣棒高速旋转和振动，易

4、使波纹管咬口开裂或自身磨损冲击开洞，造成沙浆漏入波纹管内。2、处理措措施遇到堵管问问题，首首先根据据预应力力筋曲线线坐标，标标注漏浆浆孔道堵堵塞的位位置，在在避开梁梁的主筋筋位置，采采用冲击击钻缓慢慢进行开开孔，清清除波纹纹管中的的水泥浆浆块， 使钢绞绞线能顺顺利穿过过波纹管管并能够够自由伸伸缩：然然后待张张拉完毕毕后用高高一等级级微膨胀胀混凝土土封堵孔孔洞。3、预防措措施：在在施工下下料前对对波纹管管质量仔仔细检查查，对有有缺陷的的波纹管管及早发发现；在在浇筑混混凝土前前检查波波纹管的的安装位位置，固固定好，检检查套管管接头连连接是否否牢固，密密闭性是是否达到到要求；在浇筑筑混凝土土过程中中

5、注意波波纹管的的保护，避避免振捣捣棒碰坏坏波纹管管。三、钢绞线线滑丝、断断丝(1)原因因分析1）滑丝原原因可能能为预应力力钢绞线线生锈太太厉害或或表面有有水泥、油油污、杂杂物等；工作夹夹片中的的丝出现现生锈、油油污、杂杂物或夹夹片里的的丝被损损伤；工工作夹片片的尺寸寸不合格格(尺寸大)；千斤斤顶被其其他工具具所抵触触而受力力不均。2）断丝原原因可能能为钢绞线线相绞缠缠而发生生受力不不均，导导致个别别钢绞线线张拉力力太大，而而出现拉拉断丝现现象；钢钢绞线在在运输中中受到机机械损伤伤。（2）处理理措施1）对于滑滑丝的处处理，用用千斤项项拉出滑滑丝的钢钢绞线，取取出旧夹夹片，换换上新夹夹片，再再用千

6、斤斤顶张拉拉到设计计要求2）如果断断丝根数数超过设设计范围围，应作作处理，通通过预应应力束张张拉后检检查，来来判断张张拉后是是否有滑滑丝、断断丝现象象 遇到这这种情况况，应根根据滑丝丝、断丝丝情况，采采取相应应的施工工手段 如果受受损根数数少， 根据比比例，适适当地超超张拉： 如果数数量多，超超张拉无无法解决决问题，应应更换钢钢绞线， 重新张张拉。三、预应力力筋在波波纹管内内的铸固固和处理理铸固：预应应力箱梁梁结构预预应力筋多多是曲线线形的，当一次次浇筑砼砼的连续续箱梁跨跨数多于于两跨时时，必须须先将预预应力筋筋穿入到到波纹管管内，待待浇筑砼砼达到没没计要求求强度后后，张拉拉并用锚锚具锚固固预

7、应力力筋。先先穿柬的的预臆力力筋，往往往由于于穿筋和和砼浇筑筑工艺处处理不善善，在砼砼浇筑作作业中因因波纹管管漏浆被被铸固。顶应力筋的的铸同，根根据对其其张拉时时拉动力力的大小小可分为为轻度和和重度两两类，在在千斤顶顶拉动预预应力筋筋的拉力力为预应应力筋的的摩阻力力13倍以下下时，该该铸固称称为轻度度铸固。轻轻度铸固固有的漏漏浆处较较多，但但每处漏漏浆量均均不大，漏漏浆在波波纹管内内，但预预廊力筋筋在一定定拉力下下尚可活活动；有有的局部部漏浆较较多，预预应力筋筋和波纹纹管固结结在一起起，但漏漏浆体积积相对整整个孔道道仍很小小，通过过较大的的拉力拉拉开后。预预应力筋筋仍可在在孔道内内来回活活动。

8、这这种铸固固，预应应力筋张张拉作业业时。其其摩阻力力增加较较多。严严重的铸铸固则是是在较大大的拉力力作用下下，甚至至在全部部预应力力筋总张张拉力的的作用下下。仍不不会将铸铸同的预预应力筋筋拉开。预应力张拉拉作业中中, 若出现现波纹管管和预应应力筋的的轻度铸铸固, 常常在在预应力力筋实施施张拉作作业前, 不安装装工作锚锚夹片, 用张拉拉千斤顶顶由两端端分别交交替张拉拉预应力力筋, 使其铸铸固的预预应力筋筋在波纹纹管内松松动后, 并可在在外力作作用下自自由移动动。此时时, 安装工工作锚夹夹片, 由两端端张拉预预应力筋筋。因孔孔道部分分漏浆, 预应力力筋张拉拉作业中中摩阻力力必然增增加, 在其规规定

9、的张张拉控制制应力的的作用下下, 当实测测伸长值值和理论论伸长值值的差超超过了6% 的理论论伸长值值时, 可采用用两端反反复张拉拉几次进进行调整整。若仍仍不能满满足要求求时, 采用一一次按1033% 1005%的超张张拉工艺艺张拉预预应力筋筋, 以抵消消孔道轻轻度铸固固所增加加的摩阻阻力。对对于严重重铸固的的孔道, 必须找找到铸固固的部位位,将箱梁梁结构砼砼凿开清清理干净净波纹管管内的灰灰浆, 然后再再经修复复后, 进行预预应力筋筋的张拉拉作业。若若铸固位位置在结结构内部部无法清清除, 或铸固固孔道太太多、太太长, 清理工工作相当当繁琐且且清理后后结构难难以复原原, 则预应应力结构构应作报报废

10、处理理。四、何时考考虑超张张拉1、预应力力筋并不不是在所所有场合合下都需需要超张张拉，只只有在施施工中遇遇到如下下情况，才才可考虑虑进行超超张拉：1）实际的的孔道摩摩阻损失失和锚具具内缩损损失大于于设计取取值；2）预应力力筋的应应力松弛弛率达，且且在设计计中预应应力筋的的应力松松弛取低低值；3）设计中中未考虑虑预应力力筋分批批张拉时时引起预预应力损损失；4）为克服服平卧重重叠构件件由于摩摩阻引起起的预应应力损失失；2、张拉程程序施工规范中中对不同同类型的的锚具规规定了不不同的张张拉程序序。采用用弗式锚锚或锥形形锚等锚锚具是，仍仍按原规规范的程程序进行行超张拉拉操作。采采用夹片片式等具具有自锚锚性能的的锚具时时，视预预应力筋筋的松弛弛级别来来选用张张