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文档简介
1、第五单元第12课水陆交通的变迁历 史时空坐标内容索引基础落实必备知识全过关重难探究能力素养全提升课标要求1.了解古代水陆交通建设及主要交通工具2.认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用基础落实必备知识全过关一、古代的陆路交通与水路交通1.陆路交通(1)产生:人类转向定居生活以后,以为中心的交通进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。住地 (2)古代的人工道路 罗马道路把罗马和各连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况中国秦朝修筑的、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网汉代丝绸之路贯通后,成为连接亚、欧、北非的大通道 张骞通西域唐朝驿道以为中心向各方辐射元朝扩展了汉唐
2、的交通网,在全国遍设驿站,构成了以为中心通向全国乃至境外的驿路交通网行省驰道长安大都2.水路交通 中国春秋时期中国已有运河秦朝秦始皇开凿连接湘水和离水的,沟通了长江和珠江两大水系隋朝隋朝的大运河以为中心,沟通了中国南方和北方元朝京杭大运河全长近1 800千米,为世界之最 首次实现京杭直通水道西方法国17世纪开通的运河,开辟了连接地中海和大西洋的新通道,目前仍在通航荷兰17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现灵渠洛阳米迪旁栏边角练一练阅读教材第一子目的“秦朝道路示意图”,指出秦朝交通有何新发展。提示 秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网。开
3、凿连接湘水和离水的灵渠,沟通了长江和珠江两大水系。结论要语辨一辨(1)古代的道路铺设和运河开凿,是经济发展到一定阶段的产物。()(2)秦始皇统一中国后即开始修建以咸阳为中心、通向全国的直道网。()(3)元朝京杭大运河首次实现了连接杭州和北京两地的南北直通水道。() 提示 驰道通向全国,直道由咸阳向北延伸。 二、对海洋的探索与全球航路的建立1.古代中国对海洋的探索(1)西汉时期,已初步形成东、南两条航线。东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋。(2)宋元时期,造船工艺和航海技术的进步,使中国海船能够持续航行。(3)明朝,郑和七次下西洋,航行在亚非两大洲,规模宏大。标志着中国古代海上航行顶峰 (4
4、)形成了连接中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“”。 海上丝绸之路2.其他国家对海洋的探索(1)古代:波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动,首次横渡地中海,维京人在北大西洋和北海地区探险,阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。(2)近代欧洲新航路的开辟时间:15世纪末16世纪初。表现:达伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线,到达美洲,麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。意义:让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成。腓尼基人哥伦布3.运河的开通(1)苏伊士运河:1869年开通,连接了红海和,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。(2)巴拿
5、马运河:1914年通航,极大地缩短了和太平洋之间的航行距离。地中海大西洋旁栏边角练一练阅读教材第二子目的“史料阅读”梦梁录,从材料中我们能获取哪些历史信息?提示 宋代造船业水平提高;宋代对外贸易相对发达。 结论要语辨一辨(1)航海经验的积累和技术的改进,让人们对海洋的探索从区域扩展到全球,全球航路得以建立。()(2)宋元采取罗盘针定位传入欧洲,为欧洲新航路开辟提供了技术准备。()(3)明代的郑和下西洋,大大增加了海外贸易收入,标志着中国古代海上航行达到顶峰。()(4)新航路开辟后环球交通网络逐渐形成。() 提示 郑和下西洋厚往薄来,大大增加了明朝的财政开支。 三、工业革命与交通的发展1.铁路西
6、方工业革命引发了交通的变革。1814年,斯蒂芬森改进了 19世纪上半期,欧美国家纷纷修建铁路网,铁路成为陆路交通的主干,人类步入中国1881年,唐胥铁路建成,这是中国人修建的第一条实用铁路1909年,铁路竣工,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由主持修建蒸汽机车铁路时代京张詹天佑2.轮船 西方1807年,美国人富尔顿发明了。1812年,英国人制造的汽船试航成功中国19世纪60年代中期,蒸汽动力轮船“”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕1872年,轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑打破外国公司垄断中国航运的局面 3.汽车:19世纪80年代,德国人发明了汽车。 汽船黄
7、鹄号四、交通与社会变迁1.加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展。如秦朝“车同轨”政策和道路建设的深远影响。2.影响了的发展(1)因京杭大运河疏通而崛起,后因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。(2)郑州因京汉和陇海两大铁路开通,发展态势超越洛阳和开封。(3)美国伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来,推动纽约发展成为国际化商贸中心。(4)通海运河的建成使迅速成为英国最重要的港口之一。城市清江浦曼彻斯特3.方便了物品传递和信息交流(1)古代的主要是为官方服务的,到明朝出现了民间通信机构民信局。(2)1878年,天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。(3)1897年创办的大清,是近代中国
8、国家邮政的开端。(4)电报、电话在晚清时传入中国。邮驿邮政官局旁栏边角练一练阅读教材第三子目的图片“火车行驶在京张铁路的人字形路轨上”,从图中你能获取的最主要的信息是什么?提示 中国修建铁路技术的进步;体现了中国人民的智慧。 历史概念 判一判 陈述判断轮船、火车、汽车等现代交通工具产生的主要因素中国第一家轮船运输公司、近代航运史上的里程碑两次工业革命 轮船招商局重难探究能力素养全提升情境探究主题一古代水陆交通建设视角1古代的陆路交通材料陆上丝绸之路是东西方交往的重要通道,分为东西两段,东段主要在今中国境内,其正式开通源自张骞通西域。汉与西域的交往主要通过河西走廊;南北朝时期,由于河西走廊被割据
9、政权占据,南朝与西域的交往主要通过今青海境内的青海道;唐朝统一后,河西走廊又恢复了在丝绸之路中的主导地位;后来西夏崛起,青海道和河西走廊被切断,北宋只能向北渡过黄河,再由河套地区向西进入西域。从元朝起,河西走廊成为中西方交往的稳定通道。思考 阅读上述材料,概括古代陆上丝绸之路的历史特点。提示 古代的丝绸之路不是一条单一的交通线,而是由多条交通道路构成的交通网络。受政治形势影响,不同历史时期,中原沟通西域的线路有所不同。总体上看,自汉朝之后,丝绸之路未曾完全中断,河西走廊在丝绸之路东段居于主导地位。视角2古代的水路交通材料 时期京杭运河(北京杭州)变迁春秋战国开凿邗沟、鸿沟隋朝将各段古运河加以疏
10、浚、扩展,并相互沟通,形成以洛阳为中心,联系南北方的“大运河”元朝通惠河竣工后,京杭大运河全线通航,在北京积水潭附近曾出现舶舫蔽水、盛况空前的繁荣景象明清时期黄河改道,河运日益困难。宣统年间,津浦铁路通车后,大运河的运输作用逐渐为铁路所代替思考 根据材料并结合所学知识,概括京杭大运河变迁的历史特点。 提示 特点:形成时间长;沟通水域多,运输量大;近代被铁路运输所取代。 方法突破1.中国古代交通的主要特点 2.全面认识隋朝大运河开通的原因和影响(1)条件隋朝完成统一,社会秩序逐步稳定。社会经济得到初步恢复和发展,为大运河开凿创造了物质条件。中央集权加强,能够组织大规模人力和物力进行开凿。(2)作
11、用巩固了全国统一的政治局面。加强了南北方的经济联系,也推动了区域沿岸经济发展。成为交通枢纽和大动脉。征用大量民众,加重人民的负担。应用体验【例1】(2021福建高三期中考试)明朝建立伊始,朱元璋就“命天下府州县修治桥梁道路”,从而使京师到各行省都有陆路交通干道。水运费用较陆运更少。明朝大学衍义补中说:“河漕视陆运之费,省什三四,海运视陆运之费,省什七八。”由此可知,朱元璋这一做法()A.有利于社会经济资源流动B.表明全国统一市场的形成C.基于维护市场秩序的考量D.导致重农抑商政策的松动考题点睛 答案 A解析 根据材料信息可知,朱元璋下令修道路连通各地,这有利于社会经济资源流动,故选A项;材料与
12、全国统一市场无关,排除B项;朱元璋下令修建道路连通各地的原因是维护统治,并非维护市场秩序,排除C项;明清时期重农抑商政策强化,排除D项。针对训练1.(2021重庆璧山中学月考)张骞通西域后,政府招募了大量商人到西域各国经商,沿线设关卡征税,并设置西域都护府,总管西域事务,防范匈奴的袭扰。这些举措()A.标志着西域被纳入郡国体系B.有助于丝绸之路的繁荣稳定C.反映了重农抑商政策的延伸D.旨在攫取西域经济利益答案 B解析 题干中的相关举措有利于西域政治的稳定和丝绸之路的繁荣稳定,故B项正确;西域都护府并不属于郡国体系,属于中央政府直辖的军政机构,排除A项;材料不能体现政府的重农抑商政策,排除C项;
13、从材料中并不能看出西汉政府的目的是攫取西域的经济利益,其最主要的目的是巩固统治,排除D项。2.(2021福建泉州调研)日本有关于中国宋代提举两浙路市舶司“公凭”(官方文书)的资料中记载:泉州客商李充“自己船一只”“往日本国”,随船货物有生绢、白绫及大量瓷器。宋代海上贸易发达的条件是()A.商贸活动不再受到官府的监管B.宋朝国家实现统一,国力强盛C.“朝贡”贸易体制尚未发展起来D.实用航海图和天文定位技术使用答案 D解析 宋元时期,造船工艺和航海技术得到极大提高,尤其是航海图和天文定位技术的使用,为远洋航行和海外贸易发展提供了技术条件,故D项正确。3.(2021河北石家庄一模)元世祖时期,挖通了
14、北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。元朝把运河改成直线后,比隋代大运河缩短了900多千米,还创造性地开辟了长途海运航线。这主要是由于当时()A.南北经济差距继续扩大B.政治中心开始东移C.运河沿岸工商业的发展D.造船航海技术进步答案 A解析 元代将大运河的河道改直,缩短了南北的航道,这主要是因为经济重心南移,南北经济差距扩大,北方对南方经济依赖性增强,故选A项;“开始”一词不符合史实,排除B项;材料突出航线变短,开辟长途航线,是为输送南方物资至北方,与沿岸发展无直接关联,排除C项;材料侧重元代将大运河的河道改直,与航海关系不大,排除D项。情境探究主题二近代交通的变迁
15、视角1工业革命时期交通变革的原因材料早在1800年以前,英国的矿山已经使用“铁路”(铁轨)、马拉的货车,将煤运到运河或者海边。19世纪二三十年代,利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶,达到令人印象深刻的时速16英里。当时,有铁路公司的董事们认为,用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十。到1835年底,议会通过了五十多项铁路条例。到19世纪中期,通车的铁路达五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。摘编自英克拉潘现代英国经济史等思考 根据材料并结合所学知识,指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。提示 运送物资的需要;蒸汽机车发明与使用;生产成本低;政府支持。 视角2工业革命时期交
16、通发展的影响材料1881年,唐山至胥各庄铁路建成,宣告中国第一条实用铁路诞生。1897年,中国铁路总公司在上海成立,通过对外借款,十年间修成多条铁路。甲午中日战争之后,帝国主义把在中国修筑铁路作为对华资本输出的重要目标和掠夺中国的主要手段。到1900年,西方列强攫取或强夺的铁路利权总里程达上万千米。同时,西方列强侵夺铁路沿线的经济利权。摘编自中国近代铁路史思考 根据材料并结合所学知识,说明晚清铁路建设对中国近代社会发展的影响。提示 使中国铁路交通发展起来,促进了中国的近代化;一定程度上缓解了洋务企业的交通、能源压力;有利于民族资本主义的发展;也便利了西方列强攫取中国更多主权和掠夺财富,加深了中
17、国社会的半殖民地化。方法突破1.影响中国近代交通事业发展的因素 2.交通运输的新变化对近代中国社会生活的影响(1)积极方面促进经济发展,改变了人们的通信手段和出行方式,一定程度上转变了人们的思想观念。大大增强了中外联系,促进了中国的经济与社会发展,使人们的生活多姿多彩(社会生活多样化)。抵制了列强的侵略,鼓舞了中国人民的爱国救亡斗志,增强了民族自信心。推动了贸易发展和市场开辟的进程,促进了中国城市化发展进程。(2)消极方面:具有半殖民地半封建社会的烙印,加重了中国的半殖民地化程度。应用体验【例2】近代有报章载,沪上“西人每于闲暇时,喜乘铁轮小车,不用推挽,而以足蹴之其行如风,较马车尤迅疾,然须
18、练习多时,方能疾趋”。下列各项中与“铁轮小车”相关的信息是()A.机械牵引的新式交通工具出现B.20世纪初出现在中国城市的大街小巷C.标志着中国交通事业现代化的起步D.人们的生活方式由此发生根本性改变考题点睛 答案 B解析 根据材料可知,“铁轮小车”指自行车,20世纪初出现在中国城市的大街小巷,故选B项;“不用推挽,而以足蹴之”说明其依靠的是人力而非机械牵引,排除A项;材料中骑乘自行车的是西方人,并且自行车也不可能标志着中国交通事业现代化的起步,排除C项;自行车的出现主要是改变了人们的出行方式,并未引起人们生活方式根本性变化,排除D项。针对训练1.(2021浙江选考)1910年,上海某刊载:“一车辟易人百千,双轮足值价万钱。汽声呜呜向前进,按机四顾心雄然。未过泥城尘似烟,忽来马路灰扑天。行路难,行路难,逢窄路,真可骇。”据此判断,材料中的这种交通工具是()A.由英国人最早发明B.上海新推出的公共交通工具C.中国交通事业现代化的标志D
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