螺杆空压机检修

1、螺杆空气压机维检修规 一、检修周期：检修类别检修周期（月）小修6大修12二、检修内容：1.小修：1.1.1 检查清洗油冷却器、油过滤器和油箱等。1.1.2 检验润滑油是否符合质量标准，并过滤。1.1.3 检查、调整主机和电机联轴器的不同轴度。1.1.4 检查和校验电器、议表装置。1.1.5 检查、紧固各部位连接螺栓。1.1.6 检查、清洗冷却水系统。1.1.7 消除在使用中出现的故障和泄漏部位。1.1.8 对输送不洁的气体，每次停车后，应清除机内表面污物。1.1.9 清洗润滑油系统，更换润滑油。2.大修：2.1.1 包括小修项目。2.1.2 检查、调整下列间隙：2.1.3 转子端面与机壳出口端

2、面间隙。2.1.4 同步齿轮的啮合侧间隙。2.1.5 各部位轴承间隙。2.1.6 检查转子的磨损情况，修整密封线。2.1.7 更换气封装置。2.1.8 测量和调整各部位间隙。2.2 对转子的要求：2.2.1 检查表面磨损和腐蚀情况。2.2.2 检查轴颈的椭圆度和不柱度。2.2.3 全面检查、校验或更换各电器和仪表装置。2.2.4 检查清洗壳体。2.2.5 校正机身的水平度。2.2.6 检查或修配各管路和阀门。2.2.7 检查、更换各部位轴承。2.2.8 检查、更换同步齿轮。2.3.检查机壳下部与底座的贴合面。2.3.1 检查机座、修理基础。3.3.3 刷防腐漆。三、检修方法及质量标准： 各部件

3、的质量标准：3.1 转子：3.1.1 轴颈的椭圆度和不柱度均不大于直径公差的 。3.1.2 螺杆两端面对轴心线的不垂直度不大于 。两螺杆水平度允差 为 0.02mm/m。3.1.3 转子表面的粗糙度不低于 Ra3.2，不允许有气孔、裂纹和伤痕等。3.2.同步齿轮：3.2.1 两齿轮啮合良好，接触面沿齿高方向大于 ，沿齿宽方向大于70%。3.3 壳体：3.3.1 壳体应无裂纹和毛刺等现象。3.3.2 壳体顶平面的水平度允差为 0.02mm/m3.4 增速器：3.4.1 齿轮啮合应良好，接触面在齿高方向大于 ，沿齿宽方向应大于 60%。3.4.3 齿轮的啮合侧间隙：最大值为 0.52mm。4.齿轮

4、的轴向窜动量应符合下列规定：4.1.1 轴向窜动量：0.250.40mm。4.1.2 增速机机身水平度允差为 0.02mm/m5.冷却水、润滑油系统：5.1.1 冷却器清扫干净，以工作压力的 1.25 试压不得泄漏。管束堵塞超过总数的 15%，应更换。5.1.2 润滑油每 6 个月取样分析一次。5.1.3 各水、汽、油管路阀门灵活好用。安装管道时，不得使机体承受附加 压力。6.联轴器：6.1.1 联轴器的找正：径向跳动不大于0.10mm。6.1.2 端面跳动不大于 0.06mm。6.1.3 两端面的间隙 6mm。四、重要部位间隙的调整方法：1.测量前，用螺栓（或千斤顶）使两螺杆循进气方向移动，

5、到推力般和推力 轴承贴紧 止，然后测量间隙，再松开螺栓进行调整。2.间隙调整：两转子排气端面与气缸体间的轴向间隙规定值为 0.100.15mm，当间隙比规定值+n 时，则需将调整垫片调整减少 值，。当间隙比 规定值-n 时，则需将调整垫片调整增加 n 值。3.两转子啮合间隙测量：在两转子中塞入 的铜片，以保证两转子有 0.30mm 的啮合间隙。然后向旋转的反方向旋转，转出铜片测量。五、试车与验收：（一）试车5.1 试车前的准备：5.1.1 试车和调整安全联锁装置。5.1.2 检查各进、出口和旁通阀门，应灵活好用。开启油、水和风等系统设 备，使各处压 力和温度达到规定值。5.1.3 盘车数圈。5

6、.2.空负荷试车：5.2.1 起动电机 23 分钟，电流正常，电机旋转方向是否正确。5.2.2 空负荷运行 4 小时，无异常现象，可进行负荷试车。5.2. 3.负荷试车 24 小时：5.2.4 主要操作指标达到铭牌能力的 90%上或满足生产需要。5.2.5 仪表指示准确、灵敏。5.2.6 各部位轴承温度不大于 70。5.2.7 机座振动不大于 0.05mm。 5.2.8 阀门动作灵活，关闭严密。验收：检修质量符合上述要求，检修记录齐全准确即可按规定办理验收手续，移交生产。 六、维护及常见的故障：维护：严格控制排出气体、润滑油及冷却水的温度和压力，作好记录。每班检查润滑油箱的油面，如有变化，及时

7、处理。油过滤器要定期进行清洗。短期停车期间必须进行下列工作：5.每星期起动一次，时间 30 分钟。6.停车时间在半年以上，停主机后要排出润滑油，加入防锈油，并每星期盘 车一次。常见故障处理：1故障现象轴承温度过高或油压 下降产生原因1. 润滑油系统发生故障润滑油 变质，2. 轴承间隙不合适，处理方法1. 检查修理润滑系统设 备，2. 更换润滑油，3. 停车检查2 主机出口温度过高3 震动大及有杂音4 供油温度升高5 供油压力下降1. 进气温度升高，2. 排出压力升高，3. 冷却水量不足4. 机壳结垢5. 出口阀门开度太小6. 出口管堵塞。1. 两螺杆相碰或不平衡 2. 联接部件松动3. 转子喷油管与内孔相碰 4. 轴承损坏1. 油冷却不好2. 油冷却器进口油温升高 1. 油过滤器堵塞2. 油箱中油位下降1. 调整进气温度，2. 调整排出压力3. 加大冷却水量4. 清除结垢5. 开大出口阀6. 清理出口管1. 检查转子间隙或校动 平衡2. 紧固松动部件3. 检查