润滑油知识讲座第六讲

润滑油知识讲座第六讲工业用油介绍（三）——压缩机油压缩机油是空气压缩机的专用油，主要用于压缩机内部各摩擦部件，如汽缸、活塞、螺杆、排气阀等的润滑，对摩擦件起润滑、冷却、密封及防锈等作用。按照压缩气体的方式不同，压缩机分为容积型和透平型两类，容积型又分为往复式和回转式两种压缩机，压缩机油主要用于这两种压缩机，而对于透平型压缩机，它没有汽缸，其主要润滑部位为滑动轴承，所以不需要压缩机油润滑，可以用汽轮机油或其他抗氧性能较好的润滑油。压缩机油在汽缸内润滑，受高温高压影响，油品易氧化变质，生成酸性物质和沉积物，特别是沉积在排气阀和排气管等高温区域的积碳，有可能使空压机发生爆炸。所以要求压缩机油具有良好的抗氧化安定性和热安定性，具有较高的闪点。压缩机油以矿油或合成油为基础油，加入抗氧、抗磨、防锈、防腐等添加剂，以保证压缩机具有良好的工作性能。根据压缩机不同类型的用油要求，压缩机油分为两个品种，一种为活塞式压缩机油，用于活塞式（即往复式）或滴油回转式压缩机；另一种为回转式压缩机油，用于螺杆式或滑片式等回转式压缩机。一．活塞式压缩机的润滑活塞式压缩机的汽缸内部及曲轴箱须用压缩机油润滑，外部传动机构（包括曲柄、连杆轴承、十字头梢等）可以用其他普通润滑油润滑。活塞式压缩机油的种类与牌号按活塞式压缩机的工作条件，对压缩机油有不同的要求，按负荷大小分为轻负荷、中负荷和重负荷压缩机油，其代号分别为DAA、DAB、DAC。可按压缩机负荷大小和工作条件选用不同等级和牌号的压缩机油。往返式压缩机油按40℃的运动粘度订牌号，有32、46、68、100、150号共五个牌号，原来的老牌号按100℃的运动粘度订牌号，有13号19号等，除了粘度牌号上不统一外，其质量也较差，现已取消。活塞式压缩机油的应用活塞式压缩机一般是根据排气压力和压缩级数来选用润滑油，另外还要考虑到压缩气体的性质。首先压缩机按负荷大小来选用合适的质量等级，负荷大小的依据可参照下表：活塞式压缩机轻、中、重负荷的定义负荷操作条件轻排气压力≤1Mpa，排气温度≤160℃，级压比<3：1，或排气压力>1Mpa，排气温度≤140℃，级压比≤3：1中排气压力≤1Mpa，排气温度>160℃排气压力>1Mpa，排气温度>140℃，160℃级压比>3：1重比中负荷操作条件更苛刻，或在排气系统积炭较严重时应用重负荷压缩机油。对于排气压力和排气温度都高的高压活塞式压缩机，由于工作条件苛刻，一般矿油型压缩机油不能满足其要求，应使用抗氧、抗热性均好的合成压缩油。其次，在选定合适的品种后，还应按排气压力的不同，选择合适的粘度。压缩机级数少、排气压力低的压缩机选用粘度较低的压缩机油，反之则反。详见下表：按不同工作条件选用粘度等级压缩机级数排气压力（MPa）相应粘度等级1-20.732、46、682-30.7-568、1003-55-20100、1505-7>20150最后，还应按所压缩的气体性质来选用润滑油。（1）空气、惰性气体可用压缩机油，压力较大的氮、氢压缩机可用粘度较大的压缩机油。一氧化碳和二氧化碳与润滑油有互溶作用，所以应选用粘度较高的压缩机油。（2）烃类气体及天然气与矿油相溶，因此应选用同等条件下的高一个黏度等级的压缩机油。这类气体的压缩机最好选用与气体不易相溶的合成油，如聚亚烷基醚合成油或聚α烯烃等。对高压乙烯压缩机应选用白油或液体石蜡以及合成油作润滑油，以免污染产品。（3）化学活性气体能与润滑剂发生作用，应选用不与该种气体发生作用的润滑剂。氧气压缩机的氧与矿油及烃类合成油有发生爆炸的危险，故严格禁用。氧气压缩机采用聚四氟乙烯或石墨材料的活塞环，无须用油润滑。有时用含6～8%甘油的蒸馏水作润滑剂。氯及氯化氢气体也不能用矿油作润滑剂，而用浓硫酸作润滑剂，最好用无油润滑压缩机。硫化氢及氧化氮压缩机采用压缩湿空气时所用的复合润滑油（加3～5%脂肪）润滑。硫化氢遇水气时能腐蚀金属，所以需用防锈性较好的润滑剂。二氧化硫与矿油作用产生沉淀，所以应用深度精制白油或合成油。二．回转式压缩机的润滑回转式压缩机主要有螺杆式和滑片式两种，这两种压缩机用的润滑油要与压缩气体接触，要求润滑油对压缩介质起冷却作用，而且喷入汽缸后呈雾状，在高温下易氧化，因此对油品性能的要求较高。一是要求有良好的氧化安定性；二是有良好的抗乳化性；三是有良好的抗泡性；四是有良好的防锈性。回转式压缩机按排气温度和排气压力选用合适质量等级与粘度的油。按排气压力分为轻中重负荷三个质量等级，它们的区分范围按ISO6743/3A-87标准规定如下：负荷运行条件选油等级轻排气温度<100℃，排气压力<0.8MPa轻负荷回转式压缩机油（DAG）中排气温度<100℃，排气压力0.8～1.5Mpa排气温度100℃～110℃，排气压力<0.8Mpa中负荷回转式压缩机油(DAH)重排气温度>110℃，排气压力>0.8Mpa排气温度>100℃，排气压力0.8～1.5Mpa排气压力>1.5MPa重负荷回转式压缩机油(DAJ)回转式压缩机油按40℃时的运动粘度订牌号，有15、22、32、46、68、100共六个牌号。在选择相应的质量等级的同时，还应根据回转式压缩机的排气温度、功率等因素，选择合适的粘度等级。油冷滑片式压缩机一级排气温度较高，宜使用粘度较大的回转式压缩机油，如46、68、100号等，二级压缩的排气温度较低，可选用粘度较低的油，如22、32、46号等。螺杆式压缩机一级的排气压力可达0.8Mpa，二级的可达2Mpa，转速为3000～20000转/分，由于其运动部件之间的摩擦较滑片式缓和，且转速较高，宜采用粘度较小的油，如15、22、32、46号等牌号。三．速度型压缩机的润滑离心式气体压缩机是利用高速旋转的叶轮带动气体，升高压力。压缩机的润滑部件主要是支撑叶轮转动的轴承。小型速度型压缩机多采用滚动轴承，采用润滑脂润滑。大型高性能速度型压缩机由压力循环系统对滑动轴承供油，由于轴承转速较高，一般使用低粘度的汽轮机油作润滑剂，如32号汽轮机油或压缩机油。四．压缩机油的换油指标1．活塞式压缩机油的换油指标用注油器润滑汽缸内部的压缩机，因为润滑方式是一次性通过，油起润滑和冷却作用后，经过回收再生继续使用，不存在换油问题。十字头活塞式压缩机或以压力循环润滑的压缩机，将油箱内的润滑油通过输油泵进入缸体、轴承、连杆等部位润滑，不断循环使用，油品质量不断下降，超过一定限度就得换油。活塞式压缩机油没有统一的换油指标，一般认为有以下一些规定：项目换油指标粘度变化率（40℃），%>±25酸值mgkoH>0.6残炭，%>1正庚烷不溶物，%>0.5回转式压缩机油的换油指标目前有行业标准（SH/T0538/93）。项目换油指标试验方法粘度变化率（40℃），%>±10GB/T265酸值，mgkoH/g>0.2GB/T264正戊烷不溶物，%>0.2GB/T8926氧化安定性，分<50SH/T0193五．空气压缩机油运转中的注意事项防爆问题活塞式压缩机（特别是有十字头的），排出的气体中常携带一些润滑油附着于排气阀上及排气管中，在高温空气中经氧化聚合成积炭，这些积炭聚集起来，在一定条件下会自燃起火，有时甚至发生爆炸。当排气温度低于140℃时，则形成积炭的可能性较小，当温度高于140℃时，则应定期检查排气系统，以防止积炭。其次，压缩机长期在全负荷状态下运行更易形成积炭。最后，油品质量与积炭形成的多少直接有关，矿油中以精制程度较深的石蜡基油形成积炭较少，另外，由于合成油的成分比矿油更纯净，且不易挥发，热安定性好，使用中不易积炭，因此在一些