大型综合楼工程施工总结

大型综合楼工程施工总结1综述北京***一期工程是北京市2001年60项重点工程之一，该工程为超高层型钢混凝土结构，平面布局为不规则的碟型，形式复杂，施工难度大。由于建筑本身及工程施工的需要，本工程在施工过程中应用了大量的新技术、新工艺。我们遵循科学的管理程序，进行充分地策划、调研、论证、实施、检查、改进、总结，精心组织，严格操作，务求在提高施工技术含量的同时取得良好的社会效益和经济效益，使得采用的新技术、新工艺具有良好的实用性和可推广性。本工程广泛应用了建设部推广应用的建筑业10项新技术中的9项，包括22个分项;另外，型钢混凝土圆柱组合模板的设计与应用、深基坑局部降水技术、群塔施工技术、自动洗车台的设计与应用等项目为在既有技术的基础上进行自主研发而成。这些新技术的成功应用，大大提高了工程施工质量，加快了施工进度，保证了施工安全，节约了能源，锻炼了管理层的技术管理能力及作业层的操作能力，提高了管理水平，取得了良好的社会效益和经济效益。在长城杯的四次检查中，受到了专家组的好评，并顺利通过了结构“长城杯”的验收，现场管理被北京市建委评为安全文明样板工地。在经济效益方面，通过技术革新，节约成本701.4万元。通过改进施工工艺，加快了工程进度，结构工期比施工进度计划提前88天。2工程概况2.1地理位置北京***位于北京市朝阳区CBD核心区，东侧紧邻东三环路，与中央电视台新台址隔路相望;南侧为嘉里中心、住总大楼、旺座中心;北侧为京澳中心及京广中心;西侧为新城国际。北京***由五栋超高层建筑组成，最高建筑物为268m，它的建成将成为北京中央商务区标志性建筑群。2.2建筑概况北京***一期工程由办公楼、公寓楼组成，办公楼与公寓楼主楼东西相对，两翼楼中间由天桥连接，该工程以其双剪刀形的平面成为了北京***一期工程的建筑特色。该工程东西长240m，南北宽12Om，用地面积为28082m2，总建筑面积为247160m2，其中地下部分面积6532om2，地上部分面积18184Om2，人防面积21647.9m2。图2.17一1是办公楼标准层平面图。办公楼建筑用途为商业、办公。由主楼和翼楼组成，地下3层，地上40层，建筑高度为165.9m，最大层高为5.8m，标准层高为3.7m。室内顶棚做法主要为:金属板吊顶、铝合金条板吊顶、矿棉板吊顶、纸面石膏板吊顶等;内墙做法主要有:玻璃、硬木、花岗岩、面砖、涂料等;地面做法为:地毯、地板、人造石、花岗岩、地砖、水泥砂浆等;门窗包括:铝合金门窗、木门、防火门、防火隔音门、铝门、高侧窗等;屋面为地砖上人屋面。图2.17一2是公寓楼标准层平面图。公寓楼建筑用途为商务、住宅。由主楼和翼楼组成，地下3层，地上40层，建筑高度为128.65m，最大层高为5.8m标准层高为2.9m。室内顶棚做法主要为:石膏板吊顶、耐擦洗涂料等;内墙做法主要有:大理石、花岗岩、瓷砖、墙纸、乳胶漆等;地面做法为:花岗岩、高级地砖、瓷砖、木地板等;门窗包括:防爆门、防火隔音门、木门防爆窗、铝合金门等;屋面为地砖上人屋面。建筑外檐为玻璃幕墙，银灰色铝框及铝板，配以中空镀膜透明玻璃，加上建筑本身造型，凸显了整座建筑稳重且多变的现代化特色。2.3结构概况本工程地基基础为天然地基和桩基。主楼北侧车库部分为地下2层，裙楼部分为地下3层、地上9层，采用天然地基;两栋主楼地下3层，地上42层，设计为后压浆灌注桩、筏式底板基础，底板厚度2500mm，裙楼底板厚度1200mm，车库底板厚度800mm;地下室底板、外墙、人防顶板、车库顶板均为防水混凝土。办公楼基底标高为一16.53m，其中电梯基坑板底标高为一19.78m;主体结构为型钢混凝土框架+核心筒，其中核心筒为剪力墙结构，最大厚度80mmm，内置H型钢柱及钢梁，外框侧为圆形及异形钢骨混凝土柱，最大直径1500mm，梁为钢梁;办公楼裙楼为框支简力墙结构。公寓楼基底标高为一16.53m，最大基坑深度为一19.2m;主体结构为框支结构，建筑北侧一、二层为通高柱体，通过转换梁从第3层起变为剪力墙结构;公寓楼裙楼为剪力墙结构。地上第3层平面剪刀形式钢结构天桥将力公楼裙楼与公寓楼裙楼连接起来。2.4专业系统概况给排水系统包括给水系统、排水系统、雨水系统、中水系统、热水系统、废水系统。消防系统包括喷淋系统、消火栓系统、人防系统。空调系统包括风机盘管系统、新风冷冻风系统、冷却水系统、蒸汽加湿系统、采暖系统。电气系统主要包括强电系统和弱电系统两部分。强电系统包括照明、动力、柴油机发电、防雷和接地系统。弱电系统包括宽带网络、影像显示、楼宇自控、卫星电视、安保监控、自动抄表系统等。2.5相关单位建设单位:北京***房地产开发有限公司设计单位:***工程设计研究院勘察单位:北京市***设计研究院监理单位:北京***工程咨询总公司监督单位:北京市质量监督总站总承包单位:中国***开发总公司2.6进度计划本工程于2002年2月10日开工，2002年12月20日完成±0.00以下结构，2003年12月26日结构封顶，2005年3月30日竣工。2.7工程的特点与难点(1)工程规模大:各分项工种及工序多，各专业之间交叉作业多，施工统筹组织及场地的综合利用难度大。(2)质量标准高:本工程质量目标为确保北京市结构“长城杯”和竣工“长城杯”工程;争创国家优质工程“鲁班奖”。(3)新课题多:1)大体积混凝土施工:基础底板厚度为1.2～2.5m，一次混凝土浇筑量达9300m3、一次性最大浇筑面积近4000m2;2)群塔施工:施工高峰期，现场共布置有8台塔吊同时配合施工;办公楼钢骨柱为每3层1节，最重构件重量达12t以上，给钢构件的场外运输、场地周转及塔吊的现场吊装带来困难;外附塔吊与核心筒之间附着距离达22m，塔吊附着安装必须满足施工安全的需要;3)超高层核心筒的施工:总高度165.9m，核心筒墙体模板拆装频繁，模板安装既要保证质量又要满足施工进度的要求;4)外框柱均为圆形和异形圆柱;圆柱直径大，且需经过四次变径，圆柱均为外框柱子，施工难度加大;5)钢骨混凝土组合施工:办公楼外框梁均为钢梁，外框柱及核心筒墙体均为型钢混凝土组合结构，每个节点形式复杂;建筑平面设计异形，施工难度大，梁柱节点多，圆形柱箍筋穿越钢梁，梁主筋穿越钢骨柱;6)玻璃幕墙:办公楼外立面为单元式铝合金玻璃幕墙，工厂加工现场组装，安装量大，有机组织与协调施工有难度;7)专业系统多:施工前深化设计管线综合排布图，遵循先安装无压管道、后安装有压管道，电气线路在上、水道管路在下的原则，确定施工顺序，合理组织施工，确保设计路由的有效利用;8)室内装修:公共部分墙面地面均为天然石材和壁纸，室内装修为石膏板吊顶、实木地板、墙面高级涂料，厨、卫间高档墙地砖、高档卫生洁具、铝铁吊顶等。所有装修均为高档设计，工艺标准高，施工难度大。(4)场地狭小:本工程可利用场地不足1000Om2，远不能满足工程施工所需要的场地。现场形不成环行道路，物资进出场运输困难。(5)交通困难:该工程处于东三环路内侧，属闹市区。上下班高峰时间道路堵塞严重，商品混凝土、大宗材料、大型材料的进场必须选择市政交通允许的时间段进行。因此，为保进度不受影响.必须合理调度，协调各方力量。(6)季节性施工问题突出:本工程结构施工跨越2个雨季和2个冬季，装修阶段跨越两个冬季一个雨季，对工期和质量影响较大。3创优实施措施3.1组织保证由于该工程建成后将成为朝阳区中央商务区的标志性建筑，影响力较大。中国***开发总公司成立了专项指挥部，由总经理于敦才亲任总指挥，项目总经理张连保任执行总指挥，项目总工程师谢连玉担任副总指挥。针对本项目成立了总承包部，归总公司直属监控管理，从人员、物资、大型机械设备等方面均给予充分保证。确立了明确的创优目标，并进行统筹策划，制定了具有针对性的创优措施和创优计划。3.2创优措施(1)创优目标质量目标:确保北京市结构“长城杯”和竣工市优“长城杯”;争创国家优质工程“鲁班奖”。现场管理目标:确保北京市安全文明工地;争创北京市安全文明样板工地。(2)创优计划质量创优计划:分项工程质量合格率达到100%，优良率达到95%以上;分部工程优良率达到90%以上。管理目标策划:确保无重大安全事故，杜绝亡人事故，降低轻伤发生率。(3)质量控制措施1)建立完善的质量保证体系，配备高素质的质量管理人员。2)加强质量管理，严格过程控制，树立创精品工程的质量意识，把北京***工程建成为具有代表性的优质工程。3)制定分项质量目标，将目标层层分解，质量责任到人。4)建立严格的质量管理和质量控制措施，在工程施工中坚决贯彻执行。5)严格执行“三检制”，坚持“样板”引路，坚持工序质量检查验收制度。6)坚持“一案三工序”管理措施，即“质量设计方案;监督上工序、保证本工序、服务下工序”。7)利用计算机技术等先进的管理手段进行项目管理和质量管理，强化了质量检测和验收系统。8)坚持采用建设部推广的新技术、新工艺，积极开展“QC，小组活动，把技术创新活动不断地推向深人，提高工效，节约成本，降低劳动强度，加大科技含量，把科学技术应用到工程施工中。(4)现场管理措施1)严格按照北京市安全管理标准施工，以严格的要求，科学的管理，营造一个良好的施工环境。2)现场成立安全管理、消防保卫、环境保护、“贯标”等领导小组，由项目经理任组长，确保小组活动在施工生产中有效运行。3)制定现场管理、料具管理、安全防护、消防保卫、环卫卫生、环境保护、临时用电、施工机械等各项管理制度，编制现场各项管理方案、预案，采取行之有效的措施，定期进行检查监督，确保各项制度的有效运行。4)对现场施工人员作好施工生产、安全防护、消防保卫、环境保护培训和交底工作。4新技术应用示范工作简介中国***开发总公司总承包部自确立***一期工程为北京市新技术应用示范工程后，围绕着创优目标，成立了新技术应用示范工程领导小组，负责推动本项活动在总承包部的层层展开。为了突出科技创新和节能环保理念，发动参与本项目施工的各方技术人员对分管项目进行了深人的分析和思考，组织了多次业务学习，从而提高认识，使科技创新活动贯穿始终，并把节能环保意识提到新的高度。在向业主交付一座建筑的同时，也肩负起社会赋予本企业的责任。4.1新技术应用工作流程我们遵循科学的管理程序，确立新技术应用工作流程为:策划→调研→论证→实施→检查→改进→总结。(l)策划根据本工程体量大、技术含量高、工期紧的特点，重点策划拟引进的新技术项目，尤其是在本公司范围内尚未使用过的新技术，以及探索能够解决本工程实际问题的新型技术工艺。组织开展攻关活动，成立了如“***爬模架QC小组”和“***玻璃钢模板QC小组”等群众性攻关组织，在新技术应用示范活动的推动下全员踊跃参与、献计献策，先后推荐了40余项在本工程中实施的新技术项目。最终新技术应用示范工程领导小组选出了22个典型项目，归类确立了12项，加以重点总结。它们是:1)自动洗车台的设计与应用;2)群塔施工技术;3)基础桩后压浆施工技术;4)深基坑局部降水技术;5)大体积混凝土应用技术;6)钢筋工程施工技术;7)型钢混凝土圆柱组合模板的设计与应用;8)JFYM50型液压爬模架在核心筒结构工程施工中的应用;9)金属膜网—“快易收口网”在工程中的应用;10)钢结构安装技术的革新与应用;11)Low一E中空玻璃单元式幕墙应用技术;12)中水系统应用技术。(2)调研北京***工程开工伊始，项目部根据工程的结构形式，组织有关人员对国内同类工程进行观摩、学习，掌握同类工程的技术现状，结合建设部及北京市近年来颁布的科技成果推广转化项目，以及建设部推行的建筑业10项新技术，分析和把握本工程的难点，对在新技术应用过程中可能出现的难题做到心中有数。(3)论证根据规划确定的应用项目，分项进行研讨，制定合理、可行的施工方案，施工前进行书面交底，现场施工监督实施;对规划确定的创新项目，分项进行实体试验。比如，12t以上的重型钢骨柱吊装方案实施之前，召开了多次方案论证会。确定采用双塔抬吊方案后，对设备性能进行了重新检测，对塔司人员进行了专项交底和培训，并在正式操作之前进行了多次模拟演练，确保万无一失。在平板玻璃钢模板大面积施工之前，我们首先在现场进行了1：1样板试验，对平板玻璃钢模板材质的膨胀系数，与梁柱节点部位的定型钢模板的连接及其支设体系进行确认。(4)实施编制专项施工方案及技术交底，设立分项目标，对操作人员进行技术交底，各专项负责人做好过程监控，严格按照操作工艺进行施工，并注意收集实施过程中的有关资料，以便今后应用和总结。(5)检查组织相关专业人员对已实施的项目进行专项检查、验收，确保项目严格按照方案、交底要求施工，确保项目成品符合设计要求，满足使用功能。(6)改进专项技术方案实施过程中，密切关注新技术实施效果，总结经验教训，及时加以改进，不断完善施工工艺。对产品进行全面评估，对不足之处进行改进，直至达到降低施工成本、提高使用功能、符合环境保护要求为止。平板玻璃钢模板在外框柱施工过程中，对施工方案进行了多项改进，方案不断优化，使我们对此项新工艺在超高层型钢混凝土组合结构中的应用积累了宝贵的经验。(7)总结对项目革新成果进行系统地总结，对其产生的社会效益和经济效益进行评价，详细分析每项新技术的工艺特点，并与其他同类技术进行比较，从工艺流程、材料费、人工费以及环境保护和职业安全卫生等方面的影响人手，由各项目负责人整理、收集施工全过程的详细记录，加以总结，形成文字资料，作为示范项目推广的直接依据。4.2节能环保理念随着社会的不断发展，人们逐渐认识到现有生活空间的资源显得日益宝贵。如何能更高效地利用资源，包括节能、节水、节电、节地等方方面面?从建筑设计理念上，一座建筑为人们提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动的空间，必须体现最大限度地节约能源和最低限度地影响环境。而我们施工企业在承接一项工程任务的同时，同样肩负着社会赋予的责任。从施工生产活动的各个角落，都应该体现节能环保理念。无论采用什么样的新技术，都不能以污染环境、浪费能源为代价。而日常施工活动中的节水节电等细节问题同样体现了节能环保意识的强弱。总承包部在北京***一期工程施工中，在节能环保方面做出了很大努力，给予了充分的重视。在施工材料的选用上以最大限度地满足节能环保为前提，并对建筑设计中采用的新型节能手段更加关注。本工程中主要体现在自动洗车台的设计、新型防水材料的选用、Low一E中空镀膜玻璃单元式幕墙应用技术、中水系统应用技术等。5新技术应用分项概述5.1自动洗车台的设计与应用(1)革新思路本工程地处东三环路内，属闹市区。开挖土方量48万m3，日出土量平均l000om3.现场运土车流量达到上千次。由于车辆进出对现场道路和三环路将造成污染，为了解决车辆出场车轮带土污染道路、人工冲洗车辆速度慢、保证市政道路不被污染等问题，经过革新小组研究讨论，确定建立车辆自动冲洗台。(2)设计思路1)高效:自动洗车台能够自动对出人现场的土方运输车辆及其他施工车辆进行全方位快速冲洗，解决了车辆的带出泥土污染道路、产生扬尘的问题。2)节能:自动洗车池使用的主要资源为水，辅助资源为水泵、电力、钢材、混凝土和人力资源。由于辅助资源用量较少，能够有效控制，因此水资源循环利用是此项创新的重点。(3)洗车系统洗车系统由冲洗池、沉淀池、蓄水池、泵房和挡水墙组成。1)冲洗池冲洗池用钢筋混凝土结构，下设集水池，在池壁顶部混凝土错台低处设置同长角钢埋件。在池底等分距离长方向设置两排钢筋混凝土支墩，架设两道通长工字钢，其上满铺工字钢，工字钢之间用槽钢分隔固定，确保车辆通行时工字钢的稳定。在冲洗池两侧砌筑1.5m高的挡水墙，挡水墙上安装1.9m高双层阳光板，挡住向两侧溅射的水流，同时为施工现场起到装饰作用;回收水资源进人冲洗池，经过沉淀后再次利用。2)沉淀池沉淀池池顶采用钢筋网封闭。洗车水经过冲洗池后进人沉淀池，使泥砂再次沉淀，提高循环水的利用率，保证设备正常使用。3)蓄水池和泵房洗车水经过二次沉淀后，进人蓄水池。蓄水容量为35m3，蓄水池上为水泵房，设置2台5.5kw水泵;蓄水量和冲水压力满足使用要求。(4)给排水系统包括:自动控制系统的设计、喷头设计、水泵设计、水泵安装、管道设计。(5)电气系统:水泵电机为两台5.5kw电机，继电器、接触器和空气开关使用ABB系列产品，并且电气元件的容量选取比计算容量提高一个等级。控制分为手动、自动两部分。在洗车池四角设置示宽灯以保证行车安全。自动洗车池经实际应用，达到了预期效果，节水量1000m3。实现了施工现场清洁车辆自动化，减少了施工车辆对道路的污染，降低了工人劳动强度，采用循环水和基础施工抽降地下水，节约了水资源和人力资源。在“非典”期间曾承担了对出人现场车辆的清洁、消毒工作。自动洗车池的应用受到了建委、城管、环保部门的普遍好评，被认为是可在大型工程中推广应用的极为有效的节能环保措施。5.2群塔施工技术***工程地下结构施工期间共配备8台塔式起重机。办公楼为型钢混凝土结构，楼层高、单层面积大，钢构件吊重达到12t，受场地限制只能在楼北侧安装外附塔吊。根据施工对塔吊吊次、吊重和塔高的需求，办公楼设置2台塔吊:设置1台外附塔吊，型号为MC300K12;设置1台内爬塔吊，型号为MC320P。公寓楼设置2台同型塔吊，型号为FO/23B。翼楼设置1台塔吊，型号为H3/36B。地下车库设置3台塔吊:靠近办公楼部位的塔吊负责倒运钢构件和其他材料，采用H3/36B;另外2台为FO/23B。由于场地情况和结构需求，2号塔吊设置在公寓楼基坑南侧槽边上，4号塔吊设置在办公楼电梯井筒内，其他6台塔吊设置在基坑内。由于塔机密度大，设备作业范围叠加，互相干扰，影响作业效率。为了避免群塔作业的弊端，发挥群体优势，制定了切合实际的群塔施工方案。塔吊施工技术应用主要有下列五方面:(1)爬塔技术应用办公楼施工采用了内爬塔吊施工技术，利用电梯井筒安装液压提升塔吊，充分发挥了机械设备的性能，满足了工程施工的需要。内爬塔吊安装在建筑物内部，不占用施工场地，施工准备简单，无需锚固和附着作业，施工覆盖范围大，起重性能优越，经济效益显著。(2)塔吊超长锚固杆件的设计与应用办公楼结构施工分为两个作业面，核心筒和外框架，核心筒混凝土达到设计强度75%时，外框钢梁方可与核心筒埋件焊接。为此，核心筒结构需先行施工，为钢结构施工提供条件。由于钢构件没有及时到场，外框结构施工严重滞后，核心筒与外框架距离拉大;3号塔吊附着在外框柱上，附着点上部自由高度低于核心筒，大臂旋转受到核心筒限制，塔吊利用率降低，影响了钢结构吊装，拖延了工期。经过技术人员反复研讨，采用超长附着杆件把塔吊直接锚固到核心筒上，解决塔吊附着难题。设计杆件长度21～23m，采用角钢杆件焊接，在工厂制作成两节运至现场，用高强螺栓连接成整体安装。经过专家论证，塔吊生产单位认可，使该方案得到了实施，塔吊顶升问题得到了彻底解决。(3)利用空间杆系解决塔吊锚固技术办公楼翼楼和公寓楼翼楼共同使用5号塔吊，塔吊定位在办公楼翼楼西北角，东侧附着在框架柱上，西侧临空无附着位置，按照常规方法无法锚固。经过技术人员研讨，现场测量，决定借助建筑物最西侧2根直径lm的柱体，用角钢焊接成杆件，一端分别固定在两根柱子上，另一端悬挑出6m的距离，两根杆件在端部连接，形成三角形;用帽杆从上部拉接，固定其高度，在三角形端部焊接锚固耳板，作为塔吊附着支点，用销轴连接塔吊附着杆件，实现转接锚固。从而保证了塔吊安全使用。(4)塔吊基础设计与施工技术本工程有6台塔吊设置在基坑内部，在基础垫层施工前要先施工塔吊基础，否则，吊装车辆和塔节的重压将会把垫层破坏，影响防水施工;同时运土坡道无法撤除，影响施工进度。塔吊基础设计:混凝土强度等级同结构主体基础，上、下铁与主体结构基础底板相连接，减少塔吊对垫层和防水层的压力。塔吊基础施工顺序:按设计挖出基坑;施工混凝土垫层;原浆压光;干燥后施工防水层，为减少基础对该处防水层的重压，基坑全部附加一层防水层;施工防水保护层;绑扎基础钢筋;安装塔吊同定支架，支架为型钢现场焊接，支架上表面平整;安装塔吊预埋加强节，焊接在固定支架上;浇筑基础混凝土，震捣密实;待混凝土强度达到75%时安装塔吊。(5)利用外塔拆除内爬塔***所使用的是大吨位的内爬塔吊结构自重大，用以往的方法拆除，费时、费力、安全保障性低，经济费用高，技术难度大。利用现有条件，用外附塔拆除内爬塔，经过周密策划，精心组织，拆除工作安全顺利完成，为***一期工程群塔施工作业画上了一个完美的句号。5.3基础桩后压浆施工技术办公楼基础埋深-16.53m，基础桩共计271根，有效桩长从15.Om至25.2m，采用桩底、桩侧后压浆技术。该技术是中国建筑科学研究院地基所开发的一项专利技术，是在成桩施工完成后将水泥浆通过预设于钢筋笼上后压浆装置注人桩侧、桩底，固化沉渣和泥皮，并使桩侧桩底一定范围的土体得到加固，从而大幅提高单桩的承载力、减少沉降。工艺流程主要包括:压浆管的绑扎、压浆阀的安装、压浆施工、压浆管的保护。具体工艺流程见图2.17-3。此次施工十分成功。检测分静载试验和低应变检测两种。检测结果为:单桩极限承载力标准值不小于13500kN，满足设计要求。低应变检测I类桩占总数92%;II类桩占总数8%，该类桩不影响正常使用。5.4深基坑局部降水技术本工程基底标高为-16.53m，电梯井基底标高为-20.03m。场地自然地面下在标高-10.5m、-15m、-23.8m分布有三层地下水。根据地质水文情况在-18.44m以下为重粉质勃土不透水层，且在-23.8m处为承压水水位，故基坑降水采用井管围降施工方案。由于在管井井底标高处为不透水层，管井之间不能形成漏斗效应，存在降水盲区，仍有少量的水进人电梯基坑。为降低成本，减少水资源浪费，将大面积和局部加深的部位进行了区别降水。在此状况下，局部加深降水无成熟的施工技术和方法。所以，我们根据现场实际，在电梯井基坑周边设排水盲沟切断水源，在盲沟四角设置降水井降低地下水水位，达到满足电梯井基坑施工的目的。为防止基础底板施工时，由于电梯井周边管井停止降水，造成地下水位上升产生的浮力破坏垫层和防水层，故在电梯井坑内设置抗水板。5.5预应力锚杆应用由于本工程施工场地狭小，基坑周边距建筑红线局部较近，故采用了护坡桩进行基坑支护。桩身采用两道预应力锚杆作为支点。护坡桩刚性较强，可节省场地，与预应力锚杆结合施工安全性高，结构锚杆使用可使支护结构主动受力，对坡顶位移的限制能力强，有利于上部建筑物的保护。5.6大体积混凝土应用技术办公楼底板为筏板基础，厚度为2500mm，混凝土强度等级C35，抗渗等级S10，混凝土一次浇筑量9300m3。由于办公楼底板厚度大，一次浇筑混凝土量大，选取合理浇筑方法、合理的配合比、合理的级配、合理的养护方法，是控制温度裂缝的关键，是本工程的重点与难点。根据底板混凝土的用量和技术要求，按不同配比进行混凝土试配，根据强度、水化热的综合实验数据，确定配比。选用级配良好的碎石和洁净中砂，满足实验对骨料的要求;采用矿渣硅酸盐水泥，降低水化热;同时加大粉煤灰用量，进一步降低水化热;利用地下井水降低混凝土出罐温度。混凝土初凝时间确定为10～12h，混凝土坍落度180±20mm。混凝土浇筑采用“推移式连续浇筑”的方法施工，分层浇筑，每层厚度不超过5Ocm，浇筑带前后略有错位，形成阶段式分层退打的局面，以达到提高泵送工效，防止混凝土出现泌水现象，确保混凝土上下层结合的整体性。作业面分前、中、后三排振捣混凝土，最后一排边浇筑边成型抹平，采用水准仪定点测平，拉线控制板面标高和表面平整度。混凝土浇筑过程中，钢筋工负责检查钢筋位置，出现移位，立即调整到位。现场准备真空泵，将混凝土浇筑过程中出现的泌水和浆水及时排出。在混凝土初凝前，按板面标高找平振实，用2m木杠刮平，用木抹子抹压三遍后扫毛，以避免表面干缩裂缝。混凝土浇筑完成后，采取表面覆盖塑料薄膜和草帘被的方法，及时覆盖两层塑料薄膜、两层草帘被;根据测温情况增减草帘被进行覆盖保温，养护时间14d，当混凝土中心温度及表面温度与大气最低温度差值连续三天小于25℃时，撤去保温层，采用浇水养护到28d，确保混凝土表面与内部、表面与外部环境温差均不大于25℃。混凝土测温采用全自动测温仪，可直接输人计算机并自动绘出温度曲线。5.7HR形00钢筋的应用本工程底板、转换梁、框架梁等构件尺寸较大，底板最厚达2.5m，梁最大尺寸达l0O0mm×25O0mm，在上述部位大量使用了HRB400钢筋。5.8等强钢筋剥肋滚压直螺纹接头技术应用本工程钢筋用量为15000多t，钢筋规格为φ6一φ36范围内的HRB235、HRB335、HRB400钢筋，设计直径φ20以上的钢筋采用剥肋滚轧直螺纹连接技术。用钢筋滚压直螺纹成型机先将钢筋待滚轧部分的横纵肋剥掉，然后用滚丝头进行滚轧螺纹。钢筋剥助和滚轧螺纹一次装卡完成全部加工工序。现场施工连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格要一致，钢筋和套筒的丝扣应干净、完好;滚压直螺纹接头必须先将钢筋托平对正，用手拧进，然后用管钳和力矩扳手拧紧接头，将两个钢筋丝头在套筒中间顶紧。5.9型钢混凝土圆柱组合模板的设计与应用本工程外框柱全部为圆形和异形圆柱，截面有四次变化，采用定型钢模板一次性投入较大，且截面变化时无法对模板进行改造;吊装工作量大，吊次多，土建施工和钢结构安装互相影响;模板吊装过程中容易与钢梁发生碰撞，吊装困难，安全性较差，施工进度无法保证。为此，我们采用了平板玻璃钢模板，配合定型柱头钢模板，现场制作定型穿筋木模板的圆柱混合模板体系。平板圆柱玻璃钢模板是应用流体力学原理研制出的一种新型圆柱模板，采用高强树脂和玻璃纤维布勃裹而成的平板玻璃钢薄板，具有较大的韧性和强度，重量轻、运转快捷，操作简便，质量好、平整光洁。根据本工程的特殊性，我们对施工工序进行了改进，外框柱结构施工与钢结构同步进行，柱体混凝土施工时留置顶板钢筋;顶板与压形钢板错后施工，顶板施工缝留在柱板交接处，外框柱和顶板分开施工，互不影响。此项工艺的实施，每节柱减少了两道水平施工缝，减少了一次柱、板混凝土的混合施工，减少了两次混凝土浇筑工序，减少了两次模板施工的技术间歇，加快了施工进度，减少了施工工序，保证了混凝土的整体质量。圆柱模板体系由三部分组成:柱体玻璃钢模板、梁柱接头钢模板、柱板接头木模板。模板全部安装校正完毕后，进行整体混凝土浇筑。本工程平板玻璃钢模板的主要改进点有:(l)由于外框柱截面共变化了四次。为降低模板成本，在现场对玻璃钢模板进行了改造，按缩径后柱体尺寸裁剪模板，安装角钢，豁接玻璃纤维布，分层涂刷高强树脂胶，达到使用要求。(2)本工程在外框柱的异形圆柱施工中移植了圆形柱的施工方法，形成玻璃钢模板与矩形部分的定形钢模板组合的模板体系，亦达到了良好的效果。5.10JFYM50型液压爬模架在核心筒结构工程施工中的应用本工程为超高层建筑，施工脚手架的合理选择关系到安全、经济效益和施工速度。所以，开工之初，根据本工程结构设计为核心筒与外框架组合体系。由于外围有型钢结构，如达到合理均衡施工，必须核心筒先行，针对这一特点，我们对现有用于建筑工程的爬架进行了调研和考察，从仅有重型和轻型爬架中，结合工程实际选择了北京建筑工程研究院机电研究所研制的重型型钢外爬架。主要用于核心筒外侧和内部连通电梯井壁。后经与研制方协商该应用部位已设计制作完成的钢制大模板，也随爬架提升，获得了圆满成功。此爬模架自投入市场以来，这是第一次应用于超高层结构，第一次带模爬升，不仅加快了施工速度，减少了塔吊吊次，节省了原本不多的施工场地。而且减少了脚手架的综合投入，经济效益相当可观。尤其此种爬架设计可靠，如操作及维护得当，无安全之忧!在施工进行中，我们同供应单位一起共同对爬架某些细部进行了改进。施工中，在核心筒共布置了45个爬机位，16组爬模架，分两段流水施工。爬模架在结构三层进行初次安装，核心筒墙体设计经过4次厚度变化，设计人员采用在变截面位置的附墙座内侧安装附加垫板的办法，解决了错台爬升这一施工难题。5.10金属膜网—“快易收口网”在工程中的应用本工程基础底板南北向设5条后浇带，东西向设1条后浇带，总长约750m，带宽有800和3500mm，深1200mm，模板工程量较大。本工程柱梁、墙梁接搓部位较多，钢筋较密，模板支设、拆除难度大;梁窝混凝土剔除工程量大、施工困难，如用传统的木模或钢板网模支设，将带来巨大的人工浪费，而且很难保证质量。·经过市场调查，选用了快易收口网模板。该模板有以下几个优点:(l)力学性能好，侧压力相当于其他模板承受侧压力的60%，故可减少40%的支撑龙骨;(2)可观察浇筑过程;(3)自重轻，运输和安装方便;(4)优化工艺，浇筑时砂浆通过网眼格孔渗透到界面而形成一种抗剪性能非常理想的粗糙界面;(5)绑扎钢筋方便，快易收口网在绑扎钢筋前后都可安装。经实际应用确实效果良好，是一种比较适合于后浇带及梁、柱接茬部位施工量大时使用的理想金属模板。5.12钢结构安装技术的革新与应用本工程钢结构施工贯穿整体结构，钢构件造型复杂，部分构件超重，因此安装难度加大。核心筒钢柱、钢梁均为焊接H型钢，埋设在外圈墙体中，构件断面尺寸自下而上未作调整。外框钢结构为型钢混凝土柱+型钢梁，钢柱为焊接“十”字形柱，断面尺寸自下而上调整五次;钢梁为焊接H型钢梁。钢材材质为Q345B，最大板厚为40mm，钢材总量约为6800t.为便于制作、运输和安装，钢柱共分解为15段，其中第2层以下楼层较高，按2层1节分段，第2层以上按每3层高度1节分段。分段长度为11～12m，最大1节柱重量为12t。(1)地脚螺栓的安装定位技术柱混凝土浇筑至地脚螺栓锚板以下20～30mm标高处，在螺栓对应位置埋设预埋件。用钢板预制柱脚螺栓套模，用钢制套模固定地脚螺栓的上部，矫正地脚螺栓的位置，直接焊接在预埋件上固定，确保螺栓位置准确。(2)钢柱安装无缆风绳技术首节钢柱采用地脚螺栓校正安装。在钢柱安装前，调整地脚螺栓上的螺母至设计标高，将钢柱吊装至地脚平台，带上紧固螺母，从两个方向测量柱身垂直度，通过微调柱底板以下调整螺母调整柱身垂直度，垂偏值达到±O时开始紧固固定螺母，做到均匀用力，对称紧固，所有螺母紧固完毕后，柱身垂直度为±O时，戴好止退螺母。标准节钢柱采用千斤顶、钢楔校正。校正时利用连接耳板或加焊临时支托板作为支撑点，用附加连接垫片、钢楔和千斤顶进行钢柱位移、标高和垂直度的校正。不需要用揽风绳来固定和调整钢柱的垂直度。(3)钢柱吊装周转平台的设计与应用本工程钢柱吊装不能一次到位，需要在楼层上设置周转平台，完成钢柱倒运任务;设计制作3.6m×3.6m的钢平台两个，作为钢柱垂直倒运的临时周转平台。钢平台用18号槽钢做龙骨，用12mm厚钢板做面板，在平台上设置临时固定钢柱的连接件。吊装倒运钢柱时，钢平台固定在钢柱交接区跨两根钢梁上(钢梁间距为2.8米)，对称搁置，钢梁的稳定性经过计算，满足倒运钢柱荷载的要求。(4)双塔抬吊技术的应用本工程共有12根钢柱超出了塔吊的力矩范围，单一塔吊不能将其单独吊装就位。经过多方研究论证，决定采用双塔抬吊技术，将超重钢柱吊装到位。在吊装前组织所有相关人员参加的交底会，对参施的塔司、信号工、起重工进行详细的技术交底。包括对工程概况介绍、施工准备、技术要求、人员配备、安全注意事项等。强调了关于抬吊过程中塔吊操作的要领，即两台塔吊在起升和下降过程中一定要做到同步运行。正式吊装前进行试吊。由于技术论证可行、准备工作充分、指挥协调到位，钢柱抬吊实现了一次性就位，双塔抬吊取得了圆满的成功，为塔吊吊装施工积累了宝贵的经验。(5)钢梁串吊技术本工程钢梁全部采用串吊方法就位。即以每一节柱为一个安装单元，同一平面位置三根钢梁同时起吊，依次就位，塔吊在空中运行的时间可以节约三分之二，吊装效率可以提高2倍。(6)钢结构立体交叉流水施工法采用立体交叉作业，达到了一个月安装四节柱(12层)的施工速度。该方法的要点为:l)以每一节柱(含相应的梁构件)为一个流水段，栓接、焊接、压型钢板安装及栓钉焊接等工序在段内实行流水作业;钢柱、钢梁的吊装、校正在段与段之间实行流水作业(中间会有短暂间歇)。2)在每一柱段的柱梁构件安装校正完毕后，紧固顶层高强螺栓，根据焊接顺序开始顶层梁的焊接。同时铺设顶层压型钢板，将板上下分成两个自然的施工区域，栓接、焊接、压型板铺设等工序在压型板以下实行段内流水;同时上节柱梁构件吊装在压型板以上开始;整个钢结构施工工序基本实现了不间断的流水施工，效率大为提高。3)顶层梁焊接完毕后，钢柱垂偏值已基本确定，下部梁、柱焊接不会造成钢柱偏移。(7)测量控制技术钢结构的测量控制是本工程的重点和难点，其精度直接决定着整体结构的精度。由于平面形状复杂，外框钢柱的角度和位置变化多样，控制难度大。针对以上特点，我们采取了内控为主、外控为辅，内控校正、外控复核的测量控制方案。1)在建筑物内侧±0.00楼板上设8个基准控制点作为内控点，其中4个为核心筒基准控制点，设于核心筒四角，其余四个为外框结构基准控制点，设于外框四角，钢结构的测量及校正以8个内控点为基准依据。2)在建筑物外侧设4个外控点，钢结构测量结果的检查复核以4个外控点为基准依据。3)在每一节柱吊装完毕，压型板铺设后，用激光铅垂仪从±0.00向上投递基准控制点，闭合后引测结构轴线到压型板板面，作为钢柱测量校正的依据。4)在钢梁安装完毕，高强螺栓紧固前，用全站仪通过外控点复核每一柱中心点的位移和标高，达到双控目标。5.13型钢混凝土组合技术办公楼为核心筒+型钢混凝土框架结构，总高度为165.9m，外框柱钢结构从地下2层开始至地上40层;核心筒钢结构从地下1层开始至地上40层。核心筒墙体中的暗钢柱和钢梁均为焊接H型钢。外框柱钢柱为焊接“十”字形柱。型钢与混凝土组合结构可有效的减小结构的断面尺寸，增加建筑使用面积;由于在浇筑混凝土前已形成钢结构，具有较大承载能力，可简化支撑，加快施工进度;组合结构与钢筋混凝土结构相比较，具有良好的抗震性能;与钢结构相比较，耐久性和耐火性能均有较大的提高。5.14预制分支电缆预制分支电缆是在专业化工厂的生产流水线上，用专业的生产设备和各种专用模具进行生产和制作。制作完成后的分支接头联接处，和主、分电缆原有的外护套层有效的勃结成一个整体。因此，与传统的施工现场处理电缆分支接头或比较先进的母线槽技术相比，具有以下的诸多优点:(1)分支接头的绝缘处理费用大幅度降低;(2)现场施工周期缩短、施工费用大幅度降低;(3)现场施工人员、设备减少;施工人员技术要求条件下降;(4)不受施工现场的空间、环境条件的限制;(5)分支联接体的绝缘性能和电缆主体一致，绝缘性能优越、可靠性高;(6)具有更高的抗震、防水、耐火性能;(7)供电安全、可靠、一次有效开通率可达100%;(8)用户可以方便的选择各种规格、型号、截面、长度的电缆，作为主、分支电缆任意搭配。5.15楼宇自动化系统***一期工程楼宇自动控制系统所监控的范围有:楼宇自控系统、保安监控系统、有线电视系统、门禁系统、综合布线系统、车库管理系统、巡更系统。(1)楼宇自控系统l)根据使用功能按公寓楼、办公楼、商业裙楼设三套独立楼宇自控系统，楼宇自控操作站设在地下一层，公寓楼单独设一个控制室，办公楼与商业裙楼合用一个控制室。楼宇自控系统包括中央操作站、网络控制器、直接数字控制器(DDC)、现场传感器及执行器等设备。2)楼宇自控系统网络结构为两级网络，第一级为以太网，支持TCP/IP协议;第二级网络为现场控制总线，通过RS485总线或Lonwoke总线与现场控制器相连。2)楼宇自控系统主要监控内容冷冻水系统、新风机组、通风系统、给水系统、中水系统、排水系统、锅炉监控系统、变配电监视系统、柴油发电机系统、照明系统、有线电视系统、保安监控系统、门禁系统、车库管理系统、综合布线系统、巡更系统。5.16喷洒管道的卡箍连接该工程喷洒管道DN≥100的采用卡箍连接，共有以下几种规格:DNl00、DN125、，安装总长度约1000m。卡箍连接是将要连接的两根管道端头分别压出凹槽，用卡箍压紧卡箍与两根管道之间的橡胶套圈，以达到管道密封连接的作用。其优点是:(1)不破坏镀锌管道的镀锌层，更能保证管道安装质量;(2)省去以往法兰连接的二次安装及外加工镀锌工序，安装快速灵活;(3)管道改动、维修方便，便于拆装。5.17建筑防水工程新技术本工程地下室为防水混凝土，采用自防水与卷材防水相结合的防水方案。桩头为渗透结晶型防水涂料;地下室底板、外墙混凝土抗渗等级510;卷材为3mm+3mmSBS改性沥青防水卷材。渗透结晶型防水涂料为一种新型涂料，其抗渗机理为:涂料本身含有多种活性化学成分，借助水的渗透压力，进人到混凝土毛细管地带内，与混凝土化学成分混合反应形成晶体，将毛细管及收缩裂缝封闭并驱走水分。该工程逆着或顺着水压均能产生作用，最大渗透深度可达lm。利用这一材料，可使桩头达到防水混凝土的效果，同时施工简单，钢筋绑扎时表面破损不影响防水效果，避免了由于桩头钢筋密布，卷材极难施工的问题。对于防水混凝土，可进一步降低混凝土孔隙率，提高自防水等级。5.18Low一E中空玻璃单元式幕墙应用技术本工程外装修为全玻璃幕墙，采用Low-E中空玻璃技术，提升了建筑的使用和居住功能，达到了节能、环保、舒适、美观的建筑效果。中空玻璃是由两片玻璃，以内部充满高效分子筛吸附剂的铝框间隔出一定高度的空间，边部再用高强度密封胶密封勃合而成的玻璃组件，此工程中玻璃基片采用Lew-E中空镀膜玻璃。中空玻璃内的密封空隙，在该空隙中充人惰性气体，进一步提高产品的隔热、隔声性能。Low-E中空玻璃对因温差引起的室内外热量传导的阻隔作用叠加起来，从而达到更理想的节能效果。由于加工场地较远，考虑则运输过程中受天气、道路条件等各种客观因素影响，本工程单片玻璃在工厂生产，中空玻璃的合成和气体灌冲在北京加工厂完成。这样做不但降低了生产成本，而且有效降低了生产、运输、安装周期，从而创造了经济效益和社会效益。幕墙安装采用了悬挂式安装技术，即在幕墙最顶层安装一台小型吊装机，将单元幕墙吊运到安装层，人工运输到本层安装位置，再用悬挂在上一层的电动葫芦，将单元幕墙吊起慢慢地放置在安装位置。本工程采用槽型幕墙挂件，结构施工时埋设在楼板混凝土上表面，锚筋与主体钢筋焊接连接，埋件固定牢靠。幕墙的垂直荷载作用力转换成压力作用于楼板表面，受力方式较为合理;槽型埋件的槽口不受长期荷载的作用，幕墙安全性大为提高。转接系统能够充分调整施工误差，有效地控制幕墙板块的侧移，消减地震作用对建筑幕墙产生的影响;转接系统设有防噪声柔性连接装置，可以有效地缓冲震动，防止摩擦产生噪声。5.19中水系统应用技术本工程设计采用了中水系统，中水处理设备为DCS-25型，日处理废水量为526m3，中水需用量为738m3/d，不足水量由自来水补充。中水水源为:洗浴废水、空调机房排水等。中水经设备处理后用于卫生间大小便冲洗、室外绿化浇地用水等。本工程设计中水系统较大，处理废水量较大，可以节约大量资金和水资源。每年节约资金94.87万元，节约自来水19万吨。排水设计采取粪便污水与洗涤废水分流制。中水系统主要回收其中的洗涤废水。排水管道采用柔性排水铸铁管，法兰连接。各层废水集中到地下一层的废水中转池排至地下二层的中水处理机房的曝气调节池，经过以二525型一体化中水设备处理后进人中水池，然后由中水机房的四套泵组加压送至各配水点。中水给水管道采用镀锌钢管，DN≥100mm采用沟槽连接，DN<100mm采用丝扣连接。该工程地下二层中水给水泵出水管至地上第10层设计为无缝镀锌钢管。中水系统由废水中转池、格栅、废水提升泵、曝气调节池、毛发收集器、二级生化池、沉淀池、污泥池、过滤加压泵、双层过滤池、反冲洗、消毒剂投加装置、中水池及控制系统组成。5.20全站仪坐标法测t定位放线依据北京市测绘院提供的坐标K、S点，采用全站仪在施工现场测出22个控制点，利用控制点测出施工现场坐标控制网，用作工程测量定位和校核。本工程±0.00以下采用坐标法利用全站仪进行测量定位，±0.00以上采用激光铅垂仪将控制点向上垂直投测，用全站仪进行楼层测量定位。全站仪的应用，使测量精度有了较大的提高，加快了测量速度，降低了测量对场地的要求，缩短了技术间歇时间，加快了施工进度。5.21大体积混凝土温度监测与控制基础大体积混凝土温控系统采用了计算机测温技术和测温仪复核的方法，保证混凝土养护温度符合规范要求;对基础底板施工全过程进行监测，混凝土浇筑、保温养护、温度监测全部按照规程进行操作，混凝土强度符合设计要求、观感良好、无裂缝，大体积混凝土一次性浇筑获得圆满成功。混凝土测温采用全自动测温仪，可直接输人计算机并自动绘出温度曲线，温度曲线的测温时间间距5min，另外每六小时按测温记录表格输出一次;沿浇筑方向选取具有代表性的位置固定测温布置点，每处垂直方向沿板底、板中和板面布置3个点，板面测温点距离板面50mm，板底测温点距离板底面50mm。测温线绑在底板拉筋上，测温线埋设时注意探头不能同钢筋相接触，浇筑时振捣棒注意不要碰测温线;测温点按顺序编号，输出测温数据后，及时对数据进行整理并填写测温记录。5.22信息化管理为适应信息化项目管理的需要，项目部配备了20余台计算机，将信息化管理渗透到施工管理的方方面面。本工程中应用的主要计算机软件有:(l)利用梦龙软件编制施工进度网络图;(2)利用广联达软件做工程预算;(3)利用技术资料专用软件建立技术资料档案;(4)利用材料软件建立材料档案;(5)利用财务软件建立成本档案;(6)利用CAD、Word、Excel等进行深化设计和技术文件管理;(7)利用数码摄像机、数码相机、录像实时监控等手段进行过程控制及资料留存;(8)利用局部网络及互联网进行资源共享以及与外界的沟通。信息化管理的实施，提高了项目管理的水平，成为项目管理必不可少的手段。对工程施工顺利进行起到极大的推进作用。从而也提高了企业员工的整体素质和管理水平。6综合效益分析北京***一期工程作为2001年60项重点工程之一，其地理位置的重要性以及该工程本身的特点难点决定了新技术应用的必然性，在节能环保方面也出现了许多亮点，在工程质量、施工工期、技术成果、社会效益与经济效益等方面均有所收获，通过开展新技术应用示范活动加以总结，主要有:6.1创优目标已取得阶段性成果在新技术、新工艺实施的同时，项目部员工自觉地按照高标准要求，精心施工。通过一系列管理措施的实施，提高了工程质量。在结构长城杯的四次检查中，均取得了五个“精”的优良成绩。已获得2003年度北京市结构长城杯金质奖证书。这为装饰工程及最终创优目标打下了坚实的基础。6.2施工工期提前本工程如“自动洗车台的设计与应用”、“群塔施工技术”、“JFYM50型液压爬模架在核心筒结构工程施工中的应用”、“深基坑局部降水技术”、“型钢混凝土圆柱组合模板的设计与应用”等新技术、新工艺的应用，直接使工程结构施工工期缩短了近3个月。6.3技术成果可观新技术的成功应用，创造了显著的业绩，取得了宝贵的经验，也为企业的技术积累创造了财富。新技术应用示范活动贯穿施工生产的始终，全员参与，共完成单项目总结27篇。其中土建工程10篇、装饰工程4篇、水电工程5篇、智能化工程3篇、信息化管理1篇、专项节能环保工程3篇，申请实用新型专利2项。其中，“大体积混凝土应用技术”、“型钢混凝土圆柱模板体系的设计与应用”以及“液压爬模架在超高层核心筒结构施工中的应用”先后向《建筑技术》及《施工技术》杂志社投稿。另外，“***爬模架QC小组”获得了由国家工程建设质量管理评审委员会颁发的“全国工程建设优秀质量管理小组奖”。6.4经济效益显著通过大量新技术的应用及开展技术革新活动，一方面节约了大量入力、物力，直接经济效益显著，另一方面，由于提高了结构质量，节省了装修费用，缩短了施工工期，节约了管理费用及机械租赁费用，产生了可观的间接经济效益。经济效益总额为701.4万元，节约资金投入成本475.55万元。6.5社会效益深远(l)优异的施工质量为北京***后续工程的承揽增加了筹码，在业主中树立了良好的形象。(2)众多新技术在北京***一期工程中的成功应用，为本企业留下了宝贵的施工经验，有助于提高本企业的整体施工水平。(3)显要的地理位置，醒目的工程，优异的施工质量为企业树立了鲜明的形象。(4)节约能源，降低消耗。(5)新技术的应用提高了整体施工水平，锻炼了队伍，员工的技术素质也有所提高。表2.17-1～表2.17-3是北京***一期工程的三组成果。北京***一期工程自主研发项目表2.17一1序号项目名称使用部位备注1自动洗车台的设计与应用进出工地车辆冲洗单项总结之一2群塔施工技术1)采用空间杆系解决塔吊锚固技术全部结构单项总结之二(2)塔吊基础设计(3)超长锚固杆的设计和应用(4)基础顶埋节的使用3深基坑局部降水技术电梯井坑降水单项总结之四4型钢混凝土圆柱组合模板的设计与应用3一41层结构单项总结之七5钢结构(l)钢柱无缆风绳校正技术的应用办公楼主体结构核心筒暗柱及外框柱单项总结之十(2)钢柱吊装周转平台的设计与应用北京***一期工程应用新技术项目表2.17一2序号项目新技术名称使用部位备注l地基基础灌注桩后压浆施工技术基础桩单项总结之三预应力锚杆护坡桩2高性能混凝土技术大体积混凝土应用技术底板单项总结之互3高效钢筋HRb400级钢筋底板单项总结之六剥肋滚轧直螺纹施工技术≥φ20受力筋序号项目新技术名称使用部位备注4新型模板及脚手架JFYM50型液压爬模架在核心筒结构工程施工中的应用主体单项总结之八金属膜网—“快易收口网”在工程中的应用后浇带、梁单项总结之九5钢结构钢结构安装技术的革新与应用办公楼单项总结之十型钢与混凝土组合结构办公楼6安装工程预制分支电缆办公楼、公寓楼楼宇自动化系统办公楼、公寓楼喷洒管道的卡箍连接办公楼、公寓楼7新型建筑防水、节能建筑防水工程新技术地下室Low一E中空玻璃单元式幕墙应用技术外装修单项总结之十一中水系统应用技术整个工程单项总结之十二8施工过程监测和控制全站仪坐标法测量定位放线测量定位大体积混凝土温度监测与控制底板9信息化管理梦龙软件的应用进度计划CAD软件在工程中的应用设计绘图广联达软件在预算中的应用编制预算应用计算机及网格进行日常管理施工全部过程北京***一期工程综合效益统计表表2.1-3项目效益工期缩短由于新技术的应用灌注桩后压浆施工技术3天剥肋滚轧直螺纹技术10天JFYM50型液压爬模架在核心筒结构工程施工中的应用37天全站仪坐标法测量定位放线技术5天型钢混凝土圆柱组合模板的设计与应用26天群塔施工技术7质量结构长城杯经济效益企业经济效益JFYM50型液压爬模架在核心筒结构工程施工中的应用35.83万元快易收口网11.42万元自动车台的设计与应用6万元群塔施工技术4.9万元其他项目工期效益167.7万元小计225.85万元建设单位经济效益HRB400级钢筋406万元剥肋滚轧直螺纹技术69.55万元中水系统应用技术93.55万元/年小计475.55万元项目效益社会效益节约钢材资源剥肋滚轧直螺纹连接技术613.88t节约电力资源剥肋滚轧直螺纹连接技术66600kwh节约水资源中水系统应用技术190000t/年自动洗车台的设计与应用10000t7创新技术应用示范工程的体会(1)示范工程需要多方努力，齐心协力申报示范工程的总承包单位，应协同各个专业分包单位，会同建设单位、设计单位、监理单位，统一思想，相互配合是必不可少的。建设单位前期开发构思策划，设计单位体现到图纸上，施工单位针对性的应用新技术，监理单位支持监督过程的实施。(2)示范工程要突出技术管理，贯穿工程始终新技术应用示范工程，要把技术管理贯穿于工程的全方位、全过程，实施新技术的相关单位的人、材、物应纳人目标管理，实施新技术的各个环节从始至终不间断、不失控。(3)及时总结、收集和整理新技术应用成果应用新技术的原始资料，应及时收集整理，每完成一项随即编写一项。特别是各专业分包队所承担项目应用新技术的资料，要完整及时地交付总包单位，总包单位专项负责人应及时催办。(4)目标策划，促进实施应编制新技术应用计划书，包括总目标及分项目标，体现在质量、环保、经济效益方面。确定新技术应用的单位、项目负责人、实施日期、完成日期、制定实施新技术的措施。组织好实施监督检查，及时调整纠偏，组织好自行评审验收。(5)新技术的应用应符合环保标准通过智能化的管理，达到人文的和谐统一，而且能够较好地解决存在的非环保问题，消除施工中的噪声、粉尘、污水、垃圾、扰民等问题。(6)体现技术创新、积累及再推广应用建设部建筑业10项新技术应当遵循应用，在此基础上还应结合工程实际不断创新。总结的过程也是提高的过程。新技术的信息积累非常必要，应设置专项负责人，建立信息档案库，方便查询和共享。新技术的交流是推广应用的不可少的途径，评审奖励有助于促进新技术的扩展面。由于新技术应用示范活动在总承包部的开展，我们更加注重从工程主体到施工活动的方法选择和材料选用上，有意识地把节能、环保理念融人其中，从而带动企业的科技创新活动，这对企业的可持续性发展有深远意义。8基础桩后压浆施工技术8.1基础桩数里与设计参数北京***一期工程基础埋深一16.53m，±0.000相当于绝对标高39.50m。办公楼基础桩共计271根，公寓楼基础桩共计256根，桩径0.5m，其他参数详见表2.17-4。为达到基础桩单桩承载力的设计要求，采用桩底、桩侧后压浆专利技术，其中抗浮桩除外。基础桩设计参数表2.17-4办公楼及裙楼基础桩桩编号桩顶标高(m)有效桩长(mm)桩数(根)工程桩－16.2025200211试桩－16.20252003锚桩－16.2025200l2工程桩－19.0522350l2工程桩－17.30241006抗浮桩－16.20150002抗浮桩ZH一1桩－15.102000016抗浮桩ZH一2桩－15.10150009公寓楼及裙楼基础桩桩编号桩顶标高(m)有效桩长(mm)桩数(根)工程桩－16.2524600198试桩－16.25246003锚桩－16.2524600l2工程桩－19.5521300l2工程桩－19.0521800l5抗浮桩ZH-1桩－16.25200003抗浮桩ZH-1桩－15.125200004抗浮桩ZH-2桩－15.1251500098.2地质概况根据本工程《岩土工程勘察报告》描述，与基础桩施工相关土层及水文性状自上而下依次为:在标高27.39～30.90m以下为细砂、粉砂④层，勃质粉土、砂质粉土④1层，粉质勃土、重粉质勃土④:层;在标高25.19～28.53m以下为卵石、圆砾⑤层，细砂、中砂⑤，层，卵石混粉质勃土⑤:层;在标高18.44～20.35m以下为粉质勃土、钻质粉土⑥层，勃土、重粉质钻土⑥1层，粘土、砂质粉土⑥:层;在标高13.52～15.70m以下为卵石、圆砾⑦层，细砂、粉砂⑦l层;在标高－0.06～5.3lm以下为勃土、重粉质钻土⑧层，勃质粉土、粉质私土⑧1层，薪质粉土、砂质粉土⑧:层;在标高一1.00～－2.07m以下为卵石、圆砾⑨层，细砂、粉砂⑨1层，勃质粉土、粉质赫土⑨:层;在标高－7.55～－5.60m以下为钻质粉土、粉质勃土⑩层，粉质勃土、私质粉土⑩:层，私土、重粉质勃土⑩:层，勃土、重粉质勃土⑩:层，勃土、重粉质勃土⑩;层。本场区与基础桩施工相关的地下水有两层，第一层为层间潜水，静止水位标高在24.09－25.52m左右，埋深14～15.0m;第二层为承压水，静止水位标高在19.24～.74m左右，埋深17.0～19.0mm8.3基础桩成桩施工基础桩施工为钢筋混凝土水下灌注桩后压浆施工技术成桩。施工工艺流程仍见图2.1月。基础桩采用旋挖设备成孔、水下浇灌混凝士工艺进行施工。由于场区地层和现场条件不同，施工工艺各异，我们根据本工程现场实际情况对部分施工环节进行改进和创新，现介绍如下:(1)场地的硬化基础桩成桩作业面土层为砂卵石，由于基础桩施工场区狭窄，成桩机械较多，水下灌注混凝土容易造成施工地面泥泞，基础桩定位不准确，车辆无法行走等诸多弊端，为此，我们对基础桩施工作业区地面进行硬化，以保证基础桩施工的机械定位、移位、桩身垂直度、护壁泥浆的回收利用和施工现场文明施工。地面硬化采用素混凝土，强度为C20，内掺早强剂以尽快提高混凝土的强度;硬化地面厚度为150mm;在硬化地面上预留桩孔以便护筒作业，孔径为110Omm。从施工过程中看，此种施工措施虽增加了一定的资金投入，但效果非常理想，使基础桩定位等上述提到的诸多问题均得到较为理想的解决，既加快了施工进度，又保证了施工质量。(2)钢筋笼主筋连接原设计钢筋主筋连接采用焊接，由于焊接工艺工程量大，且施工进度慢，经甲方、监理、设计及施工方共同确认采用液压剥肋直螺纹连接技术。钢筋按设计长度下料，进行套丝，笋32套丝长度43mm，笋25套丝长度33mm，协18套丝长度25mm，套丝完成后拧上保护帽以做半成品保护。在钢筋连接时拧下保护帽，用力矩扳手把套筒从一头拧到位，后再与另一根主筋连接，使丝头在套筒1/2处相互顶紧。(3)钢筋笼的起吊由于钢筋笼重量较小，而笼身较长，在通常一点或两点起吊时，容易对钢筋笼造成折弯或折断，对此问题，我们采用四个吊点两个滑轮控制的办法进行吊装。吊车采用25吨带附臂汽车吊，辅以两个滑轮和钢丝绳。对各种钢筋笼吊装前进行试吊确定吊点，在变形最大处设置3根6～8m长杉篙绑在钢筋笼内，杉篙大小头交错放置，下放钢筋时边下钢筋笼边取下杉篙。(4)钢筋笼抗浮钢筋笼主筋主要为12φ8，整体重量较小，在进行混凝土水下灌注的过程中，混凝土自下而上的涌动，容易造成钢筋笼上浮，为此，我们采取固定钢筋笼顶部的方法防止钢筋笼上浮。在孔深钻至设计深度、钢筋笼下放至孔内设计标高后，同时压浆阀贯人地层不少于l00mm，用两根铁管套在钢筋笼顶端的主筋上，铁管下端顶在第一道加劲筋上，上端按高度不同焊接齿条。选择相应高度的齿条用铅丝绑扎在护筒溢浆孔上把钢筋笼固定。抗浮装置见图2-17-4。8.4后压浆施工桩底、桩侧后压浆工艺是中国建筑科学研究院地基所开发的一项专利技术，该技术是在成桩施工完成后将水泥浆通过预设于钢筋笼上的后压浆装置注人桩侧、桩底，固化沉渣和泥皮，并使桩侧桩底一定范围的土体得到加固，从而大幅提高单桩的承载力、减少沉降。(l)压浆机理后压浆主要为桩底和桩侧压浆。桩底压浆是在钢筋笼上固定两根通长压浆管，配置好的水泥浆液经压浆泵加压输人压浆管，高压浆液冲出导管底部的单向阀，通过渗人、劈裂作用注人桩底一定范围的土体中。高压浆液注入桩底附近土体中的同时，一部分可沿桩土界面上扩至桩底以上10.0～15.om。桩侧压浆是将高压浆液输人预制的钢导管，钢导管与设置于钢筋笼外侧的PVC管单向阀相连，带单向注浆阀的PVC管根据桩长、土层设置一个断面。注浆后，在注浆点处形成扩头，桩表面形成浆液套。(2)单桩水泥浆压浆量标准桩侧压浆水泥压人量为1000kg，桩底压浆水泥压人量为1000～1500kg。(3)后压浆施工工艺1)压浆管的绑扎钢筋笼加工成型后，用铁丝在钢筋笼上绑扎压浆管。桩底压浆管两根，桩侧压浆管一根。桩底压浆管对称分布在钢筋笼内侧，管底距钢筋笼底0.lm;桩侧压浆管位于两根桩底压浆管之间的任一边圆弧的中间，管底距钢筋笼底13.Om。压浆管采用黑铁管，连接采用黑铁管套管焊接。2)压浆阀的安装在钢筋笼起吊后下放人桩孔过程中，安装桩底压浆阀和桩侧压浆管。在绑扎铅丝时，收头应朝向钢筋笼内，防止钢筋笼下放过程中收头剐蹭孔壁而使孔底沉渣超过允许厚度。3)压浆施工在基础桩成桩施工完成3天后进行压浆，压浆采用BW-150型泥浆泵，水泥浆为P.O32.5的普通硅酸盐水泥配置，水灰比为0.6，泵送流量控制在1.8m3/h左右。4)压浆管的保护考虑后压浆施工，原设计压浆管高出施工作业面0.sm，由于施工现场狭窄，‘各种机械设备较多，如钻机、吊车、混凝土运输车和铲车等在施工区域内移动频繁，容易辗压和碰撞压浆管，压弯或压断压浆管造成压浆管堵塞，给后压浆施工带来不便。经过现场研究，从可操作性和尽量避免破坏压浆管的角度考虑，减少压浆管的长度，使基础桩成桩完成后压浆管低于施工作业面0.2m，从而有效保护压浆管的完整性，在进行压浆时，人工挖出压浆管进行压浆。8.5基础桩检测(1)静载试验加载装置采用锚桩反力架系统，4台5000kN千斤顶并联，高压油泵供油加载，量程l00MPa的0.4级标准压力表测量油压数值。加载系统预先经过室内标准压力机率定。反力系统由2根主梁及2根次梁，利用4根锚桩配以锚筒，铺板及拉杆等联接件组成。桩的沉降采用4只量程为50mm的百分表测量，百分表通过磁性表座固定在2根基准梁上。采用慢速维持荷载法，即逐渐加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载。试验分10级进行加载，每级加载为荷载最大值的1/10，第一级可按2倍分级荷载加载。每级卸载值为每级加载值的2倍。(2)低应变检测试验采用FEI-C型桩基动测分析系统进行，传感器为一支灵敏度为500mV/g的加速度计，采用3磅锤敲击激振，采样频率为20kHz。试验采用反射波法进行，即桩顶实施锤击后，激起桩顶质点的运动，运动在混凝土桩身传播而形成应力波，应力波在下行途中，如果遇到阻抗减小(缩颈、离析等)，即产生上行拉伸波，该项拉伸波上行到达桩顶面时，将导致顶面质点向下的速度增加;反之，如果遇到阻抗增大(扩径等)则产生上行的压缩波，该波运行到桩顶面将导致质点向下的速度减小。所有这些信息都被安装于桩顶的加速度传感器接收，根据初始激励与桩底反射之间的时间差△t及桩长L来推求应力波在桩身混凝土介质中的传播速度C=2L/△t(在桩长未知的情况下，可由同场地桩的平均波速来推求桩长L=CΔt/2);根据速度曲线的上下起伏来判断桩身阻抗的变化，再根据反射到达桩顶的时间及波速来推求阻抗变化的位置。(3)基桩检测结果根据国家建筑工程质量监督检验中心对基础桩进行检测，单桩极限承载力标准值不小于13500kN，满足设计要求。低应变共检测96根桩，其中I类桩88根，占检验总数92%;II类桩8根，占检验总数8%，但该类桩不影响正常使用。(4)施工体会l)本工程完成办公楼和公寓楼基础桩共527根，两楼座各用工期22天和24天，比原计划工期提前3天，缩短了工期。2)通过对施工工艺的细部环节的调整和改进，增加了一定投入，但大大提高了施工工作效率，保证了工程进度和施工质量。3)基础桩采用桩侧桩底后压浆技术，使单桩承载力在同等条件下提高约100%。4)该施工工艺体现了工程施工应简化工艺、缩短工期、节约成本、增加效益的施工理念。9钢结构安装技术的革新与应用9.1钢结构概况***外框钢结构从地下2层(标高－10.15m)开始至地上40层(标高151.6m)，共42层;核心筒钢结构从地下1层(标高－4.05m)开始至地上40层共41层。核心筒钢结构为预设于核心筒外围墙体中的暗钢柱和钢梁，钢柱、钢梁均为焊接H型钢，构件断面尺寸较小，整体用钢量较小，自下而上断面未作调整。外框钢结构为型钢混凝土柱+型钢梁，钢柱为焊接“十”字形柱，断面尺寸自下而上先后调整了5次;钢梁为焊接H型钢梁。钢结构总量约为6800t。为便于制作、运输和安装，钢柱共分解为15段，其中第2层以下层高较高，按2层一段进行分段，第2层以上为标准层，按每3层1段进行分段。每一分段长度为11～12m，最大柱段重量为12t。本工程钢结构钢材材质为Q345B，最大板厚为40mm。现场起重机械为一台36B(8号塔)，主要用于卸车和构件倒运，一台MC300(3号塔)主要用于构件吊装和部分构件倒运，一台MC320(4号塔)主要用于构件吊装。由于本工程为钢骨混凝土结构，钢结构工序与土建工序交互穿插施工，且平面形状较为复杂，外框23根钢柱角度变化多样，柱与梁，梁与梁交接角度各异，大大增加了构件加工制作和安装难度。***钢结构工程现场安装从2003年1月5日开始，11月24日全部完成，提前计划工期6天圆满完成任务。在工程施工中，我们以科学理论为依据，以试验实践为基础，进行了一些大胆的尝试和有益的探索，解决了施工中出现的问题，保证了工程任务的顺利完成，也为今后同类工程施工提供了新的思路，积累了宝贵的施工经验。如:钢柱垂偏无缆风绳校正技术、双塔抬吊超重钢柱就位技术、钢梁串吊技术、焊接间隙微调控制标高技术、内控外控相结合测量技术等。图2.17-5是施工现场平面图，图2.17-6是标准层平面图。9.2主要施工技术措施(l)地脚螺栓的安装定位地脚螺栓能否精确定位直接影响到上部钢结构的安装精度。由于地脚螺栓埋设时混凝土尚未浇筑，其定位常常会受到钢筋绑扎、模板校正及混凝土浇筑振捣等工序的影响，控制不好很容易产生较大偏差，直接影响钢柱的安装。本工程地脚螺栓埋设施工采取了以下方法(见图2.