交通课件及复习-2港口

第二章 港口规划港口分类、组成和一般技术要求港口作业区港口在城市中的布置港口分类、组成和一般技术要求港口（水路）

主要承担长距离的大宗、散装货物以及集

装箱和

货物的

。水陆联运的咽喉。港口是供旅客和货物改变

工具进行换装的场所港口是各种港口建筑物及设备的综合体在使用上要求港口能满足：船舶的安全停靠与航行、旅客的上下船与候船、货物的装卸与

、车辆和机械的运行，并具有供水、供电和机修等生产生活辅助设施。港口分类、组成和一般技术要求港口分类：按功能与用途分类商港：客、货，以一般商船为服务对象，也叫贸易港，兼运各种货物，也有专业码头，专门

大宗货物，集装箱，煤，油，矿石等。渔港：为渔船服务有专门的制冷和冷藏设施，渔业加工等。工业港：为大型工矿企业服务，输入原材料，输出产品。军港：为舰艇服务，技术补给。：为避风船舶服务，无货物装卸。旅游港：为旅游业服务。港口分类、组成和一般技术要求按地理位置分类河港：位于河流（运河）沿岸，供河船使用海港：河口港和海岸港统称为海港河口港——位于河流入海口附近，既受河流影响又受海潮影响，供河船和海船使用。海岸港——位于沿海岸线上，为海船服务。一般应设防波堤，防止海浪

。港口分类、组成和一般技术要求港口分类：按潮汐的影响分类开敞港－港内水位潮汐变化与港外相同的港口。

闭合港－在港口

处设闸，将港内水域与外海隔开，使港内水位不随潮汐变化而升降，保证在低潮时港内仍有足够水深的港口。如英国的伦敦港。混合港－兼有开敞港池和闭合港池的港口大连港——海港连云港港口青岛港蛇口港——蛇口渔港管理？烟台港港口分类、组成和一般技术要求港口组成：水域：供船舶航行、停泊、锚泊、装卸等，包括锚地、外堤、航道、导航、港池、回旋水域等设施水域要求宽广、平稳，并具有足够的水深岸线：供船舶停靠、旅客上下船和货物装卸——码头岸线码头岸线要求有足够的长度和高度

陆域：供旅客候船、货物

、货物集疏运，包括仓库、堆场、装卸设备、交通设施(道路和铁路等)、生产生活辅助设施等陆域要求宽广、平坦，满足港口的纵深要求港口分类、组成和一般技术要求重要概念：泊位：港口拥有的泊位数量，特别是深水泊位的数量，是衡量港口规模大小和测算港口通过能力的主要依据。前沿作业带：陆域最繁忙的地方港口腹地：港口货物吞吐和旅客集散的所及的地区范围。黄石

——区域经济腹地竞合长江中游已经形成了 、长沙、南昌“三足鼎立”的局面，黄石位于周边城市圈中，与鄂州一起构建、加强了的地位。从城镇化水平的角度来看，黄石市在都市圈具备比较强的竞争力。从城镇化水平的核密度分析图来看，都市圈具有往东向发展的趋势。现-鄂州-黄石的都市连在已经形成了绵带。因此，黄石在都市圈中既拥有一定的竞争力，也位于发展方向上，十分难得的发展机遇。长江中游城市城镇化水平黄石陆运交通可达性相比鄂州、黄冈最优，一小时交通圈覆盖面最广，可达、九江，两小时都市圈基本覆盖都市圈和鄱阳湖都市圈主要城市，在陆运交通中具有明显竞争力。港口腹地的交通竞争力与黄石陆运交通可达性鄂州陆运交通可达性黄冈陆运交通可达性港口分类、组成和一般技术要求思考，货物经过哪些顺序才会上岸？水域陆域水路交界码头锚地停泊装卸堆场陆路疏散货物装卸过程码头港池仓库货场道路水域陆域进港航道防波堤港内锚地港内锚地港口分类、组成和一般技术要求港口生产作业可归结为五大系统：船舶航行作业系统——水域各设施；装卸作业系统——码头、港池、机械等；作业系统——仓库、堆场；集疏

业系统——铁路、公路、水路；信息与商务系统——电子商务中心-物流中心。规划设计中必须注意各作业系统能力的协调一致。港口分类、组成和一般技术要求港口装备港口分类、组成和一般技术要求港口分类、组成和一般技术要求港口装备——装船机港口分类、组成和一般技术要求港口装备——卸船机港口分类、组成和一般技术要求港口设计条件（一）自然条件气象条件：风、雨、雾、冰；风风的大小；风的时间长短；风向频率——风玫瑰图雨降水日数；降水量和延时；降水对货物影响；降水对作业安全影响等雾－－海面能见度；航行安全，能见度低于3级时，船舶不宜在港区及航道上航行，这样的雾日应从作业天数中扣除。冰－－①冰封时减少作业天数；②对建筑物产生的撞击力、挤压力；③冰的冻融作用严重影响着混凝土的耐久性。港口分类、组成和一般技术要求港口设计条件（二）海象条件潮汐－－与港口相关的是潮位和潮流流速波浪－－波浪大小、分布对海港选址、总平面布置、建筑物设计和施工以及日常营运都有密切关系。近岸海流－－海流的作用力常常会超过风力的影响。港口分类、组成和一般技术要求港口规模确定港口规模一般包括：水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等)；防波堤长度；码头建筑物长度(各类泊位的数量)；仓库、堆场、停车场等面积；铁路、道路的数量和等级；港区供水、供电、供油等办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模；生活辅助设施规模港口分类、组成和一般技术要求港口规模确定码头是港口营运的中心，港口其它设施必须与码头相适应，港口规模取决于码头规模，即各类泊位数的多少。确定港口规模主要解决两方面的问题：泊位的大小——来港船型泊位的多少——吞吐量、船舶数量、装卸效率等港口作业区码头及其分类码头——供船舶停靠的水工建筑物泊位——船舶停靠所占用的空间，具有三个要素：长度：占用的码头岸线长度宽度：占用的水域宽度——与码头宽度不同深度：停泊船舶需要的水深按贸易分类：内贸码头：国内货物外贸码头：外贸货物的换装的换装港口作业区码头及其分类按平面布置型式分类突堤式码头：码头岸线与自然岸线成较大角度或垂直优：占岸线短，需建防波堤时，堤的长度短，便于管理缺：阻碍水流，占水域大突堤式码头广泛用于海港中突堤式码头港口作业区码头及其分类按平面布置型式分类顺岸式码头：码头岸线与自然岸线基本平行顺岸式码头广泛用于河港特点：码头前水域比较宽敞，船舶进出港区、靠离码头比较方便，陆域沿纵深发展有一定的发展用地。有港区平面布置合理，铁路

与道路交叉少等优点。建筑工程土石方量少，建筑费用省。顺岸式码头港口作业区码头及其分类按平面布置型式分类挖入式码头：码头港池在向岸的陆地一侧开挖而成以往多用于河港或河口港，1960年代以来也见于海港优点：港池水域的掩护条件很好，可以避免

风浪侵袭。在潮差较大的地段，有利于形成单独的水域，减少潮汐的影响，降低投资。缺点：开挖工程量大，另外还受到泥沙淤泥的

，池水不流动，易污染。挖入式码头港口作业区码头及其分类按平面布置型式分类岛式码头：码头远离岸边，与岸边无陆域连接一般用于开敞式的油码头，以解决油轮的吃水问题，输油管埋在水底岛式码头港口作业区海港码头平面布置普通件杂货码头特点：种类繁杂、装卸机械类型多，往往同时需要仓库和堆场。码头生产区可分为三部分：港口作业区海港码头平面布置集装箱码头特点：专业化程度高、通过能力大前方作业区≥40m堆场面积：堆箱量、每箱占地面积(堆放工艺)拆装箱库仓库面积由拆装箱量确定，一般每个泊位

5000~10000m2仓库形状一般为矩形长条，布置时应注意·门口足够多，进出方便。·与后方（腹地）联系方便。·避免与其它作业干扰，一般布置在后方角落。另外，仓库内通风条件、照明条件要好。纵深：作业区总宽度在

350~400m较为理想。港口作业区海港码头平面布置多用途杂货码头特点：即能装卸件杂货，又能装卸集装箱从普通件杂货码头逐步转化成专业集装箱码头的过渡性码头因此在规划设计普通件杂货码头时，均需考虑接受集装箱的可能性，逐步成为多用途码头港口作业区干散货码头大卸船机等特点：

的装卸工艺与平面布置差别大；对装卸工艺：装船：一般采用装船机卸船：工艺多样，门机+抓斗；带斗门机；水平

：皮带输送机堆场作业：堆高机+

坑道式皮带输送机；斗轮式堆取料机装车：装载机；料槽漏斗卸车：翻车机；卸车机；自卸汽车港口作业区油码头特点：不需要装卸设备，船舶自带货油泵，管道输送船舶吃水深，常为外海开敞式；安全、环保是重点福建

油码头港口在城市中的位置港口布置与城市布局的关系港口与城市居民区的关系

港区应在居住区的下游下风，以免对居住区的干扰，也可减少繁忙的城市交通对港区的影响。港口建设与工业发展的关系

货运量大的工厂，尽可能靠近通航河道设置，并规划好

码头，形成包括港口在内的产业区岸线规划与城市总体规划的关系

遵循“深水深用、浅水浅用”的原则，合理利用岸线资源。“深水深用、浅水浅用”要全面安排港区用地和城市各项建设，以保证重点，照顾一般。港口在城市中的位置港口布置与城市布局的关系港口通过能力与城市综合生产能力的关系做好内河航道